Навигация самолета, ILS, АРК, ИНС - Основы авиации #7
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2019
- В данном видео мы разберемся в основах навигации самолетов, посмотрим историю вопроса. Вы узнаете, что такое ИНС, ILS (КГС), АРК (Автоматический РадиоКомпас)
Приятного просмотра!
Музыка в видео: Audio Library - Music for content creators
/ @audiolibrary_ 
Наука
Препод в МГТУ ГА дал этот видос как источник инфы для выполнения лабы☺
SC8 TWI серьезно? Приятно, приятно)
@@PilotEngineer я не помню как канал называется,но там молодой парень про аэродинамику обьясняет,нам у универе просто все серии включили))
Кто это был? В новом корпусе или в старом?)
Соболезную. Уровень изложения у автора - для учеников средней школы.
SC8 везунчик
Пишу фанфик по гражданской авиации. Очень выручает, спасибо за информацию.)
Ахаха, прикольно) Можно будет потом прочитать?
Являюсь ярой фанаткой авиации и фанфиков поступила на пилота. Имею ли я право прочитать вашу работу?)
Подсела на ваш канал.
Начала с просмотра документалок про авиакатастрофы, причины, секунды до и т.д.увлеклась авиацией)
Канал такой искала специально. Просто для себя, для расширения кругозора.
Не стюардесса, не студентка авиа института
Врач )
Здорово! В принципе для таких целей (расширение кругозора людей других профессий) в том числе и создавался канал! Это мотивирует делать видео дальше!
Я точно также только 10 лет назад засела на ачиафорумы,аэровидео и теперь и до лекций дошла))))) Девчата смотрят в небо!!!
я после пары по аэронавигации решил чуть получше покопаться в теме изучая ролики на ютубе, ибо учебник читать было ну уж совсем лень, и посмотрев данный ролик понял, что учебник открыть все же придется, так как тема почти не раскрыта.
Чтобы про тебя не говорили плохого люди знай ты зашибись мужик
Ориентирование по пачке беломора забыли указать)
Спасибо! Познавательно.
Даёшь подольше видео!
Классический угол наклона глиссады 2 градуса 40 минут и начинается она не по высоте, а по месту и называется оно Точка Входа в Глиссаду. Расположена она на определенном удалении от торца. Так же ее местоположение меняется (рассчитывается) в зависимости от температуры воздуха.
ДВС
И от меня подписка и лайк, сам радиоинженер ЛА. Интересно вспомнить прошлое, спасибо за интересные рассказы.
Александр М класс! Добро пожаловать! Всегда приятно видеть на канале авиационных специалистов!
@@PilotEngineer здравствуйте, у меня вот тоже появился интерес к самолётам... И хотелось бы от вас видео по игре x plane 10 на андроид... Вот хочу хотя бы познать азы....нравится мне cessna 172 по шести приборам понятно более менее, но вот открываешь карту и видишь всякие точки и аэропорты и фиг знаешь что дальше делать, просто летаешь, а хотелось бы разобраться как лететь из пункта а в пункт б...если же от вас такое видео можно будет увидеть я буду больше чем рад. Буду надеяться(ведь надежда умирает последней)
macross red сделаем! Но уйдет на это время много)
@@PilotEngineer аааааавааваааааааааа подписываюсь и жду......пока буду просматривать ваши ролики....спасибо спасибо спасибо.
Помимо КГС у на радиомаяках, еще используется визуальный - перед полосой установлена система разноцветных прожекторов, и если при посадке пилот видит зеленые огни - он на глиссаде, красные - ушел с глиссады. Иногда посадку осуществляют по приборам самого самолета, используя навигационные для определения местоположения самолета (обычно два VOR`а точно указывают на полосу) и вертикальную скорость
Обычно это не совсем так чувак. Особенно vor / dme.
Спасибо за видео! Подписка однозначно. Приятно слушать!!!! Так держать
Добро пожаловать на борт!
Здравствуйте. Да. Интересно.
6:20 автору 5 с "+" за знание технической и политической истории космоса. Важный нюанс был подчеркнут ✨👌✨
Признателен.
Ты забыл про оптическую и радиолокационную навигацию , когда радар или лидар делает карту местности и сравнивает с картами в базе так и определяет своё местоположение .
Four-dimensional person да вы правы, есть такое. Но все не уместиться в один ролик
@@PilotEngineer ну да ну да 7 мин это ж писец какой длииииный ролик🤣🤣🤣🤣🤦♂️
поставил лайк, но ....какая-то куцая информация. Может, конечно, это мало кого интересует, но все же хотелось бы поподробнее. ПодписАлся
Genrih Shvartckopff будет и подробнее в будущем. Это пока чисто основы для начинающих
очень понятно спасибо
Да нихрена тебе ничего не понятно.
@@vladisinger680 чел…
1:20 девушка за штурвалом очаровательная ☺️☺️☺️🥰
+++ Это видео с ее полетом достаточно старое, и ей на тот момент было 15 или 16 лет. Я вот не помню, в какой это стране, но там чуть ли не с 14 лет можно первый самостоятельный вылет делать.
@@PilotEngineer наверное, где-то в Европе?😊
Отличная инфа, но хорошо было бы если все это было подробней
По подробнее будет отдельная серия видео на основе дисциплин, преподаваемых в вузе, с визуализацией. А здесь просто введение для совсем начинающих путь в авиацию
@@PilotEngineer Даже здесь много воды.
Почему полёт на самолёте перестал быть быть романтикой? Мне очень нравится летать, даже обыкновенным пассажиром.
Ты чо, дядя!? Как это романтики нет!? Ну ты дал!
Ну как то совсем мало... Давеча Денокан осветил этот вопрос. Куда шире развернул тему. Но он действующий пилот
Вячеслав Агапов ну он для более уже подготовленных зрителей это делает, а тут для непосвященных
Ну не знаю. И тут не ах, и Окань как-то не то... Все как-то повествовательно.
Сергей Немо ну так снимите сами, может лучше получится)
@@PilotEngineer уровень ! Не для посвящённых , а для умственно одебиливаемых.
Николай Ярмоленко он Окань)
👍
5:02. Что касательно навигационные точки. Это какие-то антенны на земле? Или что это? Как они выглядят? Имеется ли в доступе карта навигационных точек? Поподробнее пожалуйста
Есть навигационные точки в виде радиомаяков (всенаправленные азимутные маяки VOR и отдельные приводные радиостанции ОПРС), на них можно настроить радиооборудование самолета и узнать направление и расстояние до маяка, если он оборудован дальномером. Это физические навигационные точки. Есть условные навигационные точки. Это когда на схемы нанесены точки с определенными координатами и названиями, но физически в том месте ничего нет. При полете по GPS через эти точки прокладывается маршрут. Карты и схемы по России есть в открытом доступе на сайте ЦАИ ГА. По всему миру можно посмотреть схемы Jeppesen
@@PilotEngineer а имеется ли фото или видео?
2:32 В каком отрезке времени и реальности экзотическим типом ориентирования это стало после эпохи викингов или до полёта Гагарина??
...или это произошло в эпоху интернета? Когда увлеченная гаджетом обезьяна перестала интересоваться небом и астрономией?
5:45 что это за видео, можно ссилку
Спасибо обширно ,но не подробно ,хотелось бы инфу ,как рассчитывают снижение ,заранее до аэродрома ,за сколько км начинают снижается
Это уже углубленный курс для аэронавигации, возможно расскажем, но пока идут самые основы
Снижение производится на режиме малого газа (для экономии топлива). При этом конечной точкой снижения является точка входа в глиссаду/3-й/4-й разворот (it depends). Зная аэродинамическое качество планера, можно рассчитать, сколько километров пролетит самолёт с текущего эшелона при нулевой тяги двигателя. Например, аэродинамическое качество Ту-154М = 16,5. Т.е. за каждый километр потери высоты он пролетит 16,5 км по расстоянию. Т.е. примерно за 120-180 км от аэродрома посадки начинается снижение. Это если УВД не скажет иначе - при интенсивном движении снижение идёт не по оптимальным траекториям, либо заранее начинают снижать (чаще всего), либо с опозданием (реже) - тогда необходимо гасить скорость воздушными тормозами (интерцепторами). Рекомендую почитать В.В. Ершова или хотя бы Denokan'а для понимания основ.
@@whoisddr благодарю.исчерпывющий ответ .ваш подписчик.спасибо за ваши труды.
Как, как... По пачке беломора:)
почему не упомянули самалет Цибина, там такая же система стояла , как и на SR-71...
ну вот не вспомнил про него, когда писал текст, бывает. Спасибо за уточнение. НМ-1 действительно интересный и малоизвестный самолет, хотя во многом опередил свое время. Думаю он достоин своего видео)
@PilotEngineer Да , для тех лет просто был прорыв , не имея компьютеров и задачи и решения вычесоялись арифмометрами и логорифмическими линейками...
ППМ - это поворотный пункт маршрута, а не промежуточный.
ППМ это поворотный пункт маршрута.
в этом ролике все с ног на голову перевернуто и ссыпано в кучу!!! 🙈🙈🙈 говорю как человек который в теме!
Ну это не пособие для пилотов, а ознокомление с темой для тех, кто еще только начинает увлекаться авиациец
@@PilotEngineer много несоответствий и косяков!!! даже если это ознакомительно , такие неточности недопустимы! и мне кажется что в ваших роликах много малоуместных лирических отступлений запудривающих мозг. уж извините! ничего личного!!!
@@user-gu1ho1uo1yпока чешется, пусть чешет. Молодой ещё
Что такое ,,схема посадки" , чем отличаются?
Вопрос не корректен. Схема захода на посадку на каждом аэродроме своя, выход на точку такую... на такой-то высоте... По таким-то средствам... осп, рмс, вор,дме, опрс-а, или визуальный все зависит от того какими средствами оборудован аэродром , от этого и схема захода разная. (Инженер рн, рл)
@@user-wc1zm9rh3z Эка ты заморочился мил человек.У меня праздный интерес , на практике не пригодится. В чем суть проблемы?
@@user-nx8gt7zm1g я просто ответил на ваш вопрос.
@@user-wc1zm9rh3z Все хорошо. Спасибо.😀
@@user-nx8gt7zm1g да...да... Я рад что у вас все хорошо...😁😁😁 держите линию глиссады 😁
А зачем ППД пережгли грамотные лёдчики?
Включили обогрев до исполнительного старта
Про навигацию по морзянке не рассказали
Очень поверхностно и малоинформативно.
Все как бы замечательно и интересно. Но система глонасс не советская, а российская. Но не работает в полной мере, т.к. спутники падают
Советская. Так как разработана еще в СССР для военных целей, первая группировка спутников выведена еще в 1982 году
А навигатор нельзя использовать?
Можно в малой авиации. В магистральной только если он связан с другими навигационными системами, т.е. автопилот и пилотажно-навигационный комплекс принимает информацию от прибора GPS. Так было в Ту-154, когда они начали летать за границу по новым правилам в начале 2000-х. Там использовался комплекс KLN-90B от фирмы Bendix. По сути GPS навигатор, но он завязан на самолетный навигационный комплекс
@@PilotEngineer Спасибо.
Что такое траверс???
Это воображаемая линия, перпендикулярная чему либо. В данном случае она перпендикулярна взлетно-посадочной полосе, то есть на данной точке азимут самолета на ВПП равен 90 градусов.
@@PilotEngineer спасибо!
@@user-ln3rm5kz3g 👍
Спасибі ❤
_LOL, в мире такая сеть радиомаяков есть, а вот в Богоспасаемой нет, кроме разве что аэродромов в миллионниках и курсо-глиссадные системы опять же есть далеко не во всех аэропортах РФ, это дорогая техника вообще-то._
Вот полный перечень радиотехнических средств навигации для европейской части России от официального ЦАИ ГА, если интересно, можете посмотреть все маяки: www.avsim.su/f/skhemi-aeroportov-110/sbornik-aeronavigacionnoy-informacii-11-evropeyskaya-chast-rossiyskoy-federacii-data-vvoda-v-deystvie-14-noyabrya-2013-g--52939.html
Хотел с. Вами. Поговорить
6:20 Советская ГЛОНАСС...
Эта система уже при СССР была?
userzhenya да, в 1982 году запущена первая группировка спутников для предупреждения о ракетном нападении. А в 90-х она стала общедоступной как гражданская спутниковая навигация, а число спутников увеличено
Pilot Engineer спасибо, не знал
userzhenya на здоровье
На каких это современных самолетах применяется астрокоррекция?! Наверно на АналоГовнетных?
На Lockheed Martin U-2. До сих пор на вооружении ВВС США. Так что у вас попытка обосрать получилась не сняв штаны)
@@PilotEngineer Не только. Можно нагуглить по Астронавигационная система
@@SochiSkylane ну понятно что не только. Просто самый первый в голове пример без гугления. А так там и корабли и космические аппараты.
Фигня какая-то! Для третьеклассника. А чё кроме приборной скорости другой нету? А истинная ? И чё не сказано , что трубка Пито даёт давления на все барометрические приборы , а ваоиометр работает на запаздывании показаний давления , благодаря воздушному дросселю!!!??? Не иформация , а кусок обьявления на вокзале. Эта фуета годится тока для поликлиники.
год назад написан коммент, но все же, было отдельное видео про виды скоростей и их отличия
5:50
WTF??????
Советская ГЛОНАСС???
Andrei Semkiv userzhenya да, в 1982 году запущена первая группировка спутников для предупреждения о ракетном нападении. А в 90-х она стала общедоступной как гражданская спутниковая навигация, а число спутников увеличено
@@PilotEngineer красавчик,спасибо что разъяснил
Не 3 градуса, а 2 градуса 40 минут - угол глиссады в нормальных условиях ГА.
3 градуса - это норма ИКАО 2.40 - МГА СССР
Навигация это сфера штурманов, а о них не сказано ни слова
на 2:50 и ракетах?
Дальше смотреть не стал.
deltaangar я знаю, что на КА надо говорить, просто перепутал, давно было дело
@@PilotEngineer на ракетах тоже только это было во времена холодной войны .
deltaangar
Да. И на баллистических ракетах. Причём астрокоррекцию удалось осуществить только к 1983 году.
(читай рекламу, смотри Дом-2 и Киселя, и весь мир для тебя наполниться чудесами).
После зигующего Рогозина, памятника Власову и резолюции по началу второй мировой (когда Совок напал на Польшу), ставить моменты с самолетом с надписями "смерть фашизму" как-то очень не очень.
Проверьте голову у специалиста
по звездам в самолете - бред
German Kovalenko нет не бред. Загугли самолет SR-71 и устройство астрокомпас. На высотах 20 и более км уже видно достаточно яркие звезды и можно ориентироваться по ним, чтобы оставаться не заметным для радиолокаторов (по крайней мере в 60-70-е годы)
@@PilotEngineer я на третьем курсе высшего лётного училища, могу не гуглить. Точность такой навигации при крейсерских скоростях современных лайнеров разве что полушарие определить)
Ред: Окей военная разработка, которая не пошла в массы. Единичный случай.
German Kovalenko да сейчас уже конечно не используется, тем более в гражданке, так как есть более точные средства навигации, а в разведывательных самолетах 50-60-х как раз была цель снизитт заметность в радиоволновом диапозоне, где астронавигация давала, пусть и с большой погрешностью, но все же местоположение
@@germankovalenko7934 Военный, гражданскиЙ? Если штурманец, то я вообще удивлен. Тащем-то в МА и ДА при полетах на радиус и высоких широтах без астронавгации никак. Даже супостат, летая по антарктикам на С-130, что-что, а астрокомпас там есть. Не говоря о ветеранах С- 47 и созданных на их базе Баслерах.
@@user-wk5hu9es3l Гражданский.
Да, если вам вдруг нужно отвезти пенгвинов из одного конца Арктики в другой. А все созвездия СНС разом отключили (видимо из-за третьей мировой). Инерциальные системы на вс стоят советские (желательно с уходом гирополукомпоса на 360 градусов в наносекунду, а то в ином случае можно и по ним лететь).
Видимость позволяет, на борту есть обученный штурман (опять же советский). То в этом случае стоит непременно использовать
Астрокомпас.
Так это по крайней мере на мой дилетантский взгляд.
много лишнего
MrJeffsound что например?
Не о чём!
дислайк за то . что впадло было даже адаптировать и упростить текст. А читать с экрана такие умняки мы сами умеем.
Циник Beeblebrox куда уж проще?
Может это и не важно, но когда говоришь о каких либо темах нужно чуть чуть больше знать о вещах о которых рассказываешь !!!!!!!
ТУ154 посадил квс Навоселов Е.Н!!!!! Аккуратнее с рассказами !!(((
Нет, Нововселов был в правом кресле. На канале есть живой рассказ самого Ламанова, можете посмотреть
ruclips.net/video/rDml96k4pCo/видео.html
Ставлю диз на первых секундах ролика ГЕРОЕВ НАДО ЗНАТЬ В ЛИЦО. ну а правильно выговаривать фамилию пересмотрев кучу видосиков про Ту-154 в Ижме ваааааще негоже исковеркать так фамилию оценка кол!!!
ЮРИЙ Момот он на той конференции сам сказал, что он ЛАманов, а СМИ искаверкали. Посмотрите на канале двухчасовое интервью для студентов
Че мне смотреть я с ним год в одной кабине отлетал!!!!
ЮРИЙ Момот ну если Андрей Александрович сам так сказал, что мне делать
@@user-wh4rw5lz9f похоже он тебя год дурил
Ты нихрена не знаешь тему, которую пытаешься впарить. И все это с умным видом .