Bonjour à vous deux. Moi qui a eu une des premières nouvelles 208 en 130 cv, boîte automatique et finitionGT Line, c'est effectivement vraiment le top. Par contre, vous ne parlez pas encore une fois mécanique. 100, 130 cv sur 1.2 L, 3 cylindres et la distribution qui baigne dans l'huile du moteur en se dégradant vite et en bouchant tous les filtres d'huile moteur, le Puretech est une cata ....Peugeot a revu d'ailleurs ses cycles d'entretiens. Parlez-en aux contrôleurs techniques qui commencent à les voir arriver... ! Moi, ce que je souhaite avant tout pour en reprendre une éventuellement, c'est la correction de ces moteurs de "mobylette" poussés à bloc, comme disent les les garagistes, ceci pour les normes Européennes .... Encore heureux qu'il s'agisse ici d'une 208 de 1100 kilos, car on retrouve les mêmes moteurs sur des 5008 ....Désolé de casser le rêve que vous vendez et dont on a besoin bien-sûr, mais on ne peut pas ne pas évoquer ceci, même pour vos abonnés généralistes comme vous le dites ! Bises à Mamie bien-sûr.
@@11roquefort non pas encore de chaîne sur le 1.2 Puretech (EB2). mais la referenxe de courroie à changé en 2017 et il suffit de faire rouler regulierement la voiture et vidanger quand il faut avec la bonne huile pour eviter cette degradation (j'ai 62000km)
Pour avoir exactement la même, je trouve qu'en mode "sport" la boîte auto est un peu susceptible et change les rapports pour un rien selon l'effort sur l'accélérateur...100cv me semble être une motorisation honnête pour ce gabarit. Évidemment la consommation est un défaut mais qui sera nul doute corrigé avec l'arrivée de la micro hybridation
@@alx8231 je l'utilise finalement assez rarement le mode sport, j'ai une autre voiture pour ça ou alors c'est avec les palettes donc j'ai jamais remarqué mais c'est un peu inhérent à ces boites auto à multioles rapports actuels, elles cherchent toujours le meilleur rendement et avec le pied lourd elles ont tendance à sur-retrograder pour repondre à ce que semblz vouloir le conducteur
Bonjour 100 Bornes, merci Cedric et Vincent pour cet essai. Il m'a transporté à mes 18 ans quand j'ai eu pour première voiture une 205 XS rouge. Cette 208 est très belle, l'une des plus belle compacte. J'espère aussi que le restylage ne va pas la dénaturer (comme dit par Cédric, c'est le risque).
Je roule en 208 depuis bientôt un an, 100 cv en boite manuel et je me régale. Aucun regret et j'aime toujours autant son design, on ne se lasse pas. D'ailleurs le risque est de faire moins bien 😅
Ma mère s’est faite plaisir il y a a peu près un an. Elle s’est offerte la même voiture que dans le test, mais en blanc nacré. Alors déjà elle a une gueule d’enfer, incroyablement belle, le moteur est vraiment silencieux et la boîte EAT8 ne déçoit jamais. On ne sent pas les rapports passer et on se retrouve vite à des grosses vitesses, elle se fait souvent flasher.. L’info traînement est super qualitatif, très complet franchement y’a rien a dire ! Le son des enceintes et également très bon, ça grésille pas, c’est clair et audible. Le seul défaut c’est surtout le coffre mais forcément on peut pas tout avoir. On a fait un déménagement avec, et bien quand on rabat les sièges on a de quoi mettre dans cette si petite voiture ! Mais voilà, y’a deux points qui fâchent dont un qui est quand même majeur. 1. Le Start&Stop fonctionne efficacement mais quand on est en montée, elle a tendance à DESCENDRE, et ça c’est pas normal, ça peut donner pas mal d’accrochages surtout la ou on est (Genève) les gens se collent souvent dans les bouchons etc. 2. Le fameux PureTech. C’est un moteur qui est très agréable mais sa conception est juste extrêmement mauvaise. Et puis les 5.5/100 on les a jamais vus, même sur autoroute avec le régulateur a 130 compteur. On tourne plutôt a 6l sur autoroute et entre 7 et 9 litres en mixte. En conclusion faut absolument prendre une extension de garantie, cette voiture est une bombe à retardement… Cependant tout le reste est franchement incroyable, si on pouvait avoir toute la gamme moteur de la Clio (1.0 Tce, 1.3 Tce, 1.5 dCi et 1.6 Hybride), cette voiture serait vraiment parfaite. Et pour reparler du moteur, je suis sur et certain que Peugeot ne fait pas de meilleur moteur pour déjà que les gens passent à la casse, mais aussi pour que les gens s’orientent vers l’électrique et donc rentrer dans les clous des restrictions d’émission de GES.
Merci beaucoup pour ton retour et ton partage d’expérience !
Год назад+3
Bonjour Cédric et Vincent, très heureux de vous voir essayer la Peugeot 208 et l'apprécier également ! Je possède exactement la même (même finition, même couleur, toit noir mais en 100% électrique) et de toutes les voitures que j'ai possédées, c'est celle qui m'apporte le plus de plaisir (en grande partie du fait de sa motorisation... de 136 cv) ! 🥰
Hello 100 Bornes. Ca fait 2 ans et 40 000 km que je roule en e208 gt line : Que du plaisir cette peugeot. Une superbe citadine avec effectivement l'infotainment à revoir. Chose visiblement prévu sur le restylage à venir. Aucune regret sur mon choix et j'ai hâte de voir la phase 2 de cette 208.
J’ai l’ancienne 208 et déjà pu louer la nouvelle GT 100ch EAT8 quelques jour, c’est un régal à conduire c’est le jour et la nuit avec l’ancienne! J’attends le restylage pour éventuellement l’acheter!
je possède la 208 GTLine 130cv depuis fin 2019 , c'est un régal à conduire même en grande distance sur autoroute ,très bonne autonomie plus de 700 km avec un réservoir de 44 litres ,en montagne c'est génial en s'amuse à enchainer les virages en mode sport ;elle va être restylé avec l'infotainment de la 308 et le moteur hybride 48 volts ;pour la courroie de distribution ne pose pas de problème si l'on respecte les révisions constructeur ;les boites DSG ont posé pour de problèmes chez Audi et tout le groupe sans beaucoup de bruit de la presse !
Un moment incroyable de partage avec des gens sympathiques franchement merci beaucoup mon frère est fan de Poa moi aussi mais je lui explique on a tellement de chance d'avoir deux émissions si excellente merci monsieur🙏🙏🙏
Alors là Vincent tu as commencé a m'étonner..vraiment c'est sublime..la fluidité..les mots exactes..c'est du professionnalisme.. je suis content pour vous .. bonne continuation 👍🏽
Merci pour cette présentation sympa. J'ai une 208 GTLINE 130 CV EAT8 rouge et c'est un vrai bonheur de la conduire. J'ai presque autant plaisir qu'avec ma 911 bien que ce ne soit pas comparable. J'utilise exclusivement Android. Bonne continuation et gardez toujours votre bonne humeur.
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
Bonjour Vincent et Cedric Magnifique essai d'une belle voiture avec une couleur rouge qu'adore Vincent Qu'elle progression depuis la 205 Il c'est vendu une 205 GTI aux enchères chez Aguttes pour 83000€ Y a de l'espoir Le toucher de route de Peugeot à toujours été exceptionnel. La bise à mamie Bon week-end les artistes
je sais pas pourquoi dans plein d'essai auto. les gens disent " on aime pas les toit noir" ! moi perso je n'aime que ça les toit noir ! j'aime bien les intérieur bien noir cuir noir ,tu te sens dans un cocon ! j'adore sa.
J'ai quasiment exactement cette voiture (GT rouge et boîte méca pour la mienne) et j'en suis toujours aussi fan. Elle a quelques défauts mais c'est un vrai coup de cœur. Encore aujourd'hui je ne croise pas de voitures au dessus
Tout à fait d'accord avec Vincent à propos du design général qui confère à cette 208 une vraie personnalité. Et c'est sympa de voir Cédric 'Audi man" et "Volvo man" prendre du plaisir au volant de cette citadine ! 😉
elle est aboutie ?? J'ai une 208 GT 1.2puretech 100ch BVA de 2022 et elle me fait les misères ! L'écran du compteur s'eteint tout seul en conduite, la fermeture auto des portes bug, le 1.2puretech a déjà été remplacé (crépine bouchée) et le régulateur adapatatif ne fonctionne que de temps en temps !! Une honte, mais par contre la voiture est très belle il faut l'avouer
Merci pour l'essai les gars même si elle date leger. Le 100-130 je trouve pas de diff par contre la EAT8 en double embrayage. Elle gagne en vivacité. Dommage qu'il manque le 1.6 comme les anciennes. En 200. La Bise a Mamie 😘
@100 BORNES j ai une 208 GT pack 130ch auto. Que j' ai acheté neuve depuis 3 ans. Je la trouve tout simplement exceptionnel . Je prend toujours le même plaisir que le premier jour lorsque que je la regarde et lorsque je monte dedans a fin de la conduire. J aime ma voiture et je lechangerais contre aucune autre automobile !!!!! Confort, plaisir de conduite, esthétique, équipement, moteur. J ai aucun défaut a lui donner je vois en elle que des qualités. ❤️
J'ai la précédente génération de la 208 en diesel et je peux vous dire que j'en suis entièrement satisfait. Le châssis est une petite merveille ! La voiture est scotchée à la route dans les virage. Rien a enviée sur autoroute par rapport aux grande berline. J'enchaîne avec les kilomètres sans problèmes. Les commandes de la climatisation sont physiques ce qui est fort appreciable. Points négatifs: l'écran tactile de 7 pouces un peu vieillot mais heureusement que c'est compensé par Android auto.
J'ai une 208 GT pack de 130ch. Les jantes 17" réduisent un peu le confort de conduite. Il y a un son moteur qui sort des HP en mode sport (bruit qui vous dérange dans cette vidéo). Le petit volant est un régal. La puissance est correcte pour une citadine qui n'est pas une sportive. Le seul point noir est la fiabilité du puretech et son entretien conséquent. Une vidange tous les 10k, de préférence chez Peugeot pour une éventuelle prise en charge en cas de casse moteur (environs 5% des ventes si je ne me trompe). Pour info, en GT pack full options, je l'ai payé 29k (31k prix catalogue), aujourd'hui elle a pris 3k €.
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
@@guybloy6504 Non, c'est pas vraiment ça. Les courroies humides, ce n'est pas nouveau et il n'y a pas que le puretech qui en est équipé, d'autant que ce dernier n'a pas de courroie qui baigne dans l'huile (le carter d'huile ne contient que 4L d'huile) contrairement à ce que tout le monde croit, mais une courroie lubrifiée par les vapeurs d'huile. Le problème vient de la segmentation, qui laisse suinter pas mal d'essence qui se mélange a l'huile et qui désagrège la courroie. Pour le reste, oui, ça vient boucher la crépine, etc, vous avez tout dit. Mais il y a des segmentations plus ou moins perméables, ce qui explique que certains soient obligés de faire la distribution au bout de 50k km et d'autres qui n'ont aucune dégradation a 120k.
@@ap0rie "Une vidange tous les 10k, de préférence chez Peugeot pour une éventuelle prise en charge en cas de casse moteur (environs 5% des ventes) ??? C'est énorme et très contrignant! Une véritable épée de Damoclès!! De plus la crédibilité sur cette voiture est gravement compromise. J'imagine les difficultés pour revendre à 60 000 ou 80 000km!
@@guybloy6504 Oui, après Peugeot préconise une vidange tous les 20k (ou tous les ans). Ce ne sont que mes recommandations. Peugeot a changé de référence courroie 4 fois, on peut espérer qu'avec le recul ils ont trouvé une courroie qui tienne la route.
@@ap0rie Il n'existe aucune courroie dont les composants peuvent résister à cet environnement agressif. Comme dit précédemment Peugeot a terni gravement pour un bon moment sa réputation. Dommage pour cette voiture qui avait des qualités indéniables. Quel gâchis ! Bien à vous.
Super bagnole cette 208 c'est ma voiture de société en gt je l'adore. Perso le petit volant j'adore tout comme j'utilise la nav du GPS j'aime pas trop Android ou car play. Je préfère les trois citadine psa donc 208, C3 et Corsa. Mais la clio j'ai jamais accrocher et j'ai jamais accrocher avec Renault. Mais comme d'habitude une super vidéo continuer comme ça. 😉
Achetée en 2020 avec le Puretech 130 EAT8 GT Line suite entre autres a la video de POA avec Gilles Vidal où Cedric était là, excellent au passage. C'est mon daily en complement du MX-5 depuis 3 ans et 60 000 et toujours un régal bluffante de douceur et de confort routier pour une citadine puis train avant précis, chassis vérouillé. Donc merci entre autres à Cedric, je me rappelle de son intervention sur le GT Line sur la custode arriere "c'est comme un petit bijou chez une femme"
@@100bornes Elle a au moins pour elle un style à part tant intérieur qu'extérieur qui peut être clivant et risqué dans un segment si important à une époque où il y a tant de concurrence mais les ventes sont là, preuve que les gens aiment aussi un parti pris stylistique et ne veulent pas seulement celle qui ressemble à...
Bonsoir Vincent et Cedric merci pour ce partage vous faite un sacré duo pour un sacré numéro oups c'était pour la 205 😅😅😅😅 mais 3 numéro plus loin c’est un best seller sacré 100 bornes toujours le même enthousiasme et je termine par la sacré bise à mamy et à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍
Chouette essai ! 👍 Concernant Carplay, je l'utilise essentiellement pour diffuser de la musique (le streaming, c'est quand même plus pratique que le chargeur 6 CD 😊, même si parfois, l'assistant vocal n'est pas très doué pour trouver la musique qu'on voudrait écouter !). Pour la navigation, j'utilise tout autant la navigation intégrée que Google maps. La première est sympa car j'ai la carte devant moi (la disparition des compteurs physiques peut avoir du bon) et que le système gère plutôt bien le trafic, la 2ème car maps est plus précis, propose plus d'alternatives et c'est bien plus facile de trouver une adresse en cours de route. Par contre, j'utilise de moins en moins waze qui délivre trop de fausses alertes, voire d'alertes tout court qui rendent le trajet moins serein.
Merci Guillaume pour ton retour ! De notre côté on doit avouer tous les 3 que ce soit Vincent, Cédric ou Alain utiliser Waze et pour le coup jamais mais jamais le GPS intégré du constructeur.
Mes parents ont la 2008 II 1.2 Puretech 130 EAT8. C'est une voiture agréable dans l'ensemble, mais il y a mieux sur le marché à mon avis. Déjà, je n'aime pas la position de conduite avec le petit volant. J'ai le volant sur les genoux pour voir les compteurs. Ensuite, le système multimédia (le système d'exploitation Peugeot) n'est vraiment pas terrible. L'ergonomie laisse à désirer et le système est lent. Enfin, la voiture a une consommation élevée. La conso réelle de mes parents, qui roulent pourtant très calmement, est de 7 litres / 100. Sur ma Skoda Scala 1.5 TSi 150 DSG, je suis à 6 litres au 100 en conso longue durée. Les 2 voitures ont pourtant un poids très proche. La 2008 est un peu plus ferme et moins confortable que la Scala, même si le confort de la 2008 reste tout à fait acceptable. Par rapport à l'ancienne génération de 2008, Peugeot a bcp progressé sur l'insonorisation (Dans l'essai, il tape bien dans le moteur, c'est moins bruyant en réalité).
Merci, super cool la présentation, très fortiche , un plaisir à écouter ! Oui, c'est une pure peugeot ....elle me plait bien, mais 38000 € en éléc GT.... le prix pfffff ^^ j'attends de voir ses ventes quand la BYD Seagull va débarquer, car la Seagull , elle a du caractère aussi lapetite mouette avec son look stylée et son bel intérieur....et devrait être agressive en prix....!!
Bonjour à tous, vous avez parles du fait que vous aviez les sièges électriques c’est une option ? J’ai commandé la mienne avec pack alcantara et je ne sais pas si j’aurai cette option…
Bonjour Maxime, on croit que c'est une option mais pas sur de notre coup :) Le site Peugeot te donnera la réponse la plus fiable je pense car nous on a en fait tourner la vidéo y a plus de 2 mois donc on n'a plus tout en tete ^^
Bonjour belle vidéo d accord avec Vincent la plus jolie des citadines j en croise régulièrement en Essonne pour le restylage je fais confiance au nouveau designer de Peugeot il est capable de faire du bon travail via le concept de la élegende (504) plus jolie que le nouveau restylage de la clio merci
Salut a vous, merci pour ce beau lest's play ma femme en a une que je prend de temps en temps j'ai même fait Cergy Montpellier rien à redire j'aime bien
Je possède une 208 100cv BVM6 en finition allure que je peux rouler depuis mars 2022 et bien que ce soit globalement une super voiture, vraiment (je ne vois pas de concurrente qui m'attire plus qu'elle à l'heure actuelle), je souhaite revenir sur un certain point : son dynamisme. Elle n'est pas pour moi dynamique : la direction est très agréable mais ne peut pas être considérée comme précise. Pour comparer avec une focus 4 st line qui possède donc aussi une direction électrique, la direction de Ford est nettement plus précise et permet un meilleur ressenti de la route. Celle de peugeot est beaucoup trop floue pour moi. Ensuite la suspension laisse passer beaucoup de roulie, ce qui favorise encore une fois cet effet de flou dans la voiture. Peut être que le fait d'avoir la voiture montée en 16 pouces n'aide pas, mais la suspension n'est pas assez ferme pour être dynamique. Après, tout est une question de choix. Une suspension ferme en ferait une voiture nettement moins confortable, ce qui serait désagréable tous les jours. Je préfère nettement avoir une voiture confortable plutôt qu'avoir une voiture certe avec un comportement dynamique mais qui est épuisante dans les trajets. Le problème pour moi, est que Peugeot vend la 208 comme une voiture dynamique. Pour la comparer avec une 206 1.6 110cv essence, on retrouvait ici l'âme de peugeot (pas la peine de grosse puissance pour avoir du plaisir). La suspension était ferme, la direction aussi (trop ?) et assez précise, le moteur prenait des tours et on enchaînait les virages le sourire au lèvre. C'est évidemment dans l'ère du temps de faire des voitures asseptisées, mais proposer dans sa gamme une suspension pilotées qui se raffermie à souhait, une direction qui devient plus précise en mode sport et un moteur peut être un peu plus puissant (sans doute avec micro-hybridation pour les normes, pas une électrique svp) pourrait alors montrer qu'une 208 II peut être dynamique si elle le souhaite.
J’avais une 2008 GT Pack bleu avant ma 508 Du pur bonheur Les 3 crocs prononcés et la griffe prononcée donne un look d’enfer Dommage que dans les nouveaux modèles ils ont pris l’habitude de réduire/affiner cette identité lumineuse
En ce qui concerne le problème de courroie qui se dégrade est Ce vraiment sur tous les moteurs ? J’hésite vraiment à l’acheter d’après les retours négatifs des propriétaires de ce moteur 3 cylindres
Moi j'ai une GT line boîte manuelle. Très bonne voiture dans l'ensemble. Points négatifs la peinture est très fragile, la course des pédales est un peu trop longue et l'ordinateur de bord rame fort. Sinon question plaisir de conduite, confort et conso c'est vraiment bien.
26000 euros, pour une polyvalente, meme assez bien équipée, c'est vraiment cher, sans parler de la fiabilité du Puretech. A ce prix là, je préfère une Toyota Yaris hybride voire une Renault Clio. Sinon félicitations pour les 60000 abonnés.
Dire qu'il y a 6ans j'ai acheté une fiesta 4cyl de 82ch bien plus agréable et fiable que le puretech avec gps jantes alu etc pour moins de 15000€ neuve, certe la Peugeot est peu plus plus finie et équipée mais c'est en effet le délire sur les tarifs depuis quelques années même si la plus part achète désormais des loyers, il'n y a plus que la Swift et la Sandero de raisonnable
J'ai en ce moment une 208 avec le même moteur/boite en prêt car ma voiture est chez le carrossier (grêle) Franchement j'ai été bluffé...mais vraiment... intérieur et extérieur très jolie, ca marche tres bien (je m'attendais a un veaux avec 100ch...mais pas du tout ! Ca marche super bien). Le petit volant j'adore et l'i-cockpit est top... J'en suis a sérieusement regarder pour la 308 (la 208 est vraiment trop juste pour moi car j'ai un enfant en bas âge et le coffre est trop petit pour notre quotidien et la banquette arrière accueille avec du mal notre siege auto enfant coulissant) En bref pour moi c'est sûrement la meilleure citadine actuelle. Et pourtant j'avais un avis assez bas de Peugeot....comme quoi 😅
Merci beaucoup sans borne j'aimerais tellement un reportage et votre analyse sur une voiture comme le Scénic 3 utilisé par des milliers de familles populaire et tellement présente sur nos routes pour ma part et pour parler de la fiabilité de Renault le mien à 372000 km et à part l'entretien aucune panne à signaler🙏🙏🙏
Tout à fait d'accord, quand on prend la 208 on choisi bcp le design. Pour l'avoir essayée (avant restylage bien sûr 🙂 mais je ne pense pas que les prestations soient tellement différentes avec celle ci), elle est vraiment un ton en dessous de la Yaris en terme d'agrément de conduite, de confort. C'est dommage car je pense que bcp n'ont même pas l'idée d'essayer la Yaris, ils foncent vers leur concessionnaire Peugeot ou Renault sans essayer d'autres modèles.
Niveau look, la 208 2eme génération est très attirante et beaucoup des clients ont eu le coup de coeur pour cette citadine. Le prix sur le modèle présenté reste important, 27000€ 😅. Ensuite, les différents problèmes du 1.2 L puretech peuvent donner à réfléchir quand à l'achat de cette citadine. L'absence d'une version survitaminée est dommage mais compréhensible, une 208 PSE aurait coûtée dans les 45000€ (je pense) et ce n'est pas certain qu'elles se vendent à ce prix là. Je trouve très dommage que Peugeot n'est pas fait de 208 hybride dès le début sur cette génération alors qu'ils avaient montré qu'ils savaient le faire sur la génération précédente avec la 208 Hybrid FE. Merci pour cette vidéo. PS : vous comptez essayer une 208 GTI un de ces jours ? 😁
J'ai ce moteur sur la premiere generation ( 2017 ) 82 cv , elle n'est pas tres rapide mais ca fait le meme son quand on monte dans les tours ... Seul reproche pour le moment, le coffre est chaud avec le po d'echappement ....
bonjour alors non ce n'est pas la dernière 208 . Celle que ta en vidéos est la 208 de 2019 . on peux deja acheter en concession le derniers modeles des 208/308/408 de 2022-2023 avec un écran tactiles beaucoup plus grand avec une vraie interface tactile
Et bah dis donc ca c'est un joli compliment qui nous va droit au coeur ! Merci beaucoup mais on doit avouer que nous même, on s'intéressant autant à une 911 qu'à une 208. On se lève le matin pour essayer des voitures donc clairement cela donne le sourire même si y a du travail derrière :)
Pour moi c'est une jolie citadine polyvalente très jolie rouge proche de celui de mazda, hormis son puretech qui vibre, qui fait un bruit de casseroles et qui consomme autant qu'il y a 20 ans. 26k€ quand on voit les matériaux intérieur pour une petite voiture de 100ch c'est abusé quant même.
Extérieurement elle est réussie.. Mais entre le i-cockpit version star trek et les puretech.. Peugeot impossible pour moi. Opel avait de bons moteurs essence dommage
Hello les poulets 😁 Quand je roulais en Peugeot, j'en ai eu une en voiture de prêt, thermique (yess!) et boîte manuelle. J'ai adoré cette petite bagnole, vive, confortable, on y est très bien installé ! Par contre, un peu bruyante sur autoroute, mais on lui pardonne car ce n'est pas son terrain de chasse. Assurément une très bonne petite voiture, à l'esthétique plutôt attirante ! La bise les gars ! 😃
Je vais achetez une 208 en eat8 essence 100ch pack allure , modele 2023 , une c😮8orrection aurait ete faite sur les souci de courroie , apres je suis sur de rien mais j’ai kiffe l’ecran 3d lol
Bonsoir Messieurs, ALORS cette 208. J'ai eu la possibilité de la conduire 3 jours, quand l'Aa vielle 206 était en réparation. Et j'ai adoré son châssis, sa conduite. Le petit volant demande juste à être régler très finement. Mais une fois fait, ça marche bien. Par contre,son défaut pour moi, est qu'elle est trop basse. Ma 206 l'était déjà. Mais celle ci encore plus. Et au moment de changer de véhicule, je ne l'ai pas retenu. Mais c'est une bonne petite bombinette. Voilà ☺️ Sinon Bon weekend Messieurs ZET à bientôt.
5.5 officiel, 7.5 dans la vraie vie. Pour 100cv, je le rappelle .... Il y a un an j'ai loué une semaine une Clio 0.9 TCE, 90cv, j'étais réellement à 6l comme indiqué à l'ordinateur de bord, et pourtant je n'ai pas le pied léger , d'ailleurs je n'avais qu'un score de 65% de conduite efficiente selon ce meme ordi de bord .
L'essai de la 208 restylisée eu été plus logique selon moi. Restyling qui sera pas simple vu le succès actuel mais selon celui de la 2008, ce sera probablement encore aussi réussi.
Bonjour,toujours compliqué ce segment , est ce une première voiture d un célibataire ou jeune couple donc un peu polyvalente voire sportive ou seconde véhicule pour allez faire les courses à mamie 😉.....moi qui suis plutôt , maintenant dans le second cas ,courses , transport intra urbain gare......je préfère dans ce cas ma C3 à 17000€ sans plastique moussé sur le tableau de bord mais à 5000 km/an mon fessier préfère les siège advenced confort dans une ville ou multi dos d âne trop haut mauvais revêtement m hérisse passablement dans beaucoup de petites et même grande auto....par contre la Peugeot et sa cousine ont pour moi deux vrais bouilles après question de choix agressif ou mignon...donc ce n' est pas trop qui est la meilleure mais comme souvent quel est son usage ,la 130ch en ville une ineptie, mon 83ch est largement adapté et pour 10000 de moins parfois cela compte aussi...il serait temps que stelantis passe à la micro hybridation sur ses petits modèles c est une urgence et qu il fassent attention aux prix ,Yaris est assemblée en France et parmi les moins chères et bien qu un peu ferme c est une bonne voiture.👍
Hello l'équipe ! J'espère que le restylage de la 208 sera plus réussi que la 2008 restylée qui a été présenté hier... J'adore le look des peugeot actuelle mais la nouvelle 508 et la nouvelle 2008 ne sont pas de bonnes augures... Déjà le passage de une à trois griffes n'est pas une franche réussite
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
La citadine avec le look le plus stylé à n'en pas douter. Par contre très gros soucis de fiabilité sur les moteurs Puretech, donc à fuire en essence. HDi plus fiables que les Puretech mais pas fabuleuse non plus, et puis le diesel on le sait touche doucement à sa fin. Reste l'électrique avec le prix qu'on connait... Mais justement à un tel prix est-ce que choisir une 208 est raisonnable ?
Cette voiture est beaucoup trop adulée par les médias et à tort. Certes elle a un design attractif, un tableau de bord attrayant à l'oeil. Mais en terme d'habitabilité (coffre, places arrières) elle est ridiculement mauvaise. Sans parler des GROS défauts moteurs qui ont persistés sur les premières années de fabrication. La mettre autant en avant n'aide pas les consommateurs. Allez plutot faire un tour vers les Skoda Fabia ou les Seat Ibiza, vous aurez un look tout aussi agressif et avec de la personnalité, tout en ayant du confort ou de la sportivité à souhait (et des biens meilleures habitabilités)...
Au fait ; vous la trouvez bruyante parce que vous l'avez mise en mode sport que dans ce mode il y a un faux bruit de moteur qui sort dans les hauts parleurs ;)
Pourquoi pas en électrique avec le nouveau moteur (peut-être pas encore sortie)! Toujours du haut de gamme ? 25000€ dans une 208, franchement non merci!
Avec le recul je pense préférer ma 208 1ère génération : plus rationnelle dans ses formes (+ d’habitabilité et autant de coffre pour 7 cm de long en moins), moins engoncée (y’avait pas tous ces intérieurs noirs et cette sensation confinée), plus ergonomique (ancien système média d’avant 2017 plus réactif et clim avec de vrais boutons), écran mieux placé (dans la nouvelle y’a des gigas bordures quelque soit le modèle d’écran que t’as en fonction de la finition), image de caméra de recul plus belle que sur la nouvelle. L’ancienne est certes moins insonorisée mais on avait un vrai bruit de moteur, pas un truc étouffé modifié. Et pas d’aide à la conduite dangereuse comme le maintien de ligne avec correction qui peut interférer la conduite. Après niveau design je suis amoureux de l’ancienne alors que la nouvelle m’a laissé mitigé : je ne m’y ferai pas à cet arrière creusé vide qui ne reçoit pas la plaque d’immatriculation. Si vous le pouvez tentez le comparatif avec l’ancienne génération.
C'est un Essai !!! Pas un avis fiabilité... C'est le gros défaut en effet. C'est très frustrant pour un français qui aime les françaises. Ce n'est pas les puretech, c'est l'architecture 3 cylindres créateur de acyclismes... Les concessionnaires disent que les problèmes d'huile surviennent à 60 000 en puretech 80 000 en écoboost. Ca dépendra beaucoup de la conduite aggressive montant dans les tours qui bousille les 3 cylindres... 3 cylindres = Voiture jetables = Conduite de papi obligatoire... Et dans ces circonstances c'est bien d'avoir un 130 pour éviter la monté en régime, je pense... Mais c'est un comble de pas pouvoir trop dépasser 80km/h et les 3500Tr/min pour des finitions sportive. A l'image de l'idéologie européenne de la "Fausse écologie"
Ce serait bien d’écrire « Présentation intérieure » ou « Présentation de l’intérieur » mais pas « Présentation intèrieur » Ça fait deux fautes en un mot quand même … Pareil pour « Présentation extérieure » 😉
Peugeot 208 à partir de juin 2022, 100 ch, manuel de CV. De toute évidence, la qualité laisse beaucoup à désirer pour les voitures livrées en Europe de l'Est. L'alignement avec le hayon, au niveau du capot, est catastrophique. SH n'aurait pas l'air si catastrophique non plus. Je n'achèterais ni ne recommanderais les modèles Peugeot à qui que ce soit !!😢😢
Effectivement c'est SUBJECTIF ! Et visiblement je suis le seul à ne pas aimer la voiture, pas la vidéo (à lire les commentaires dithyrambiques !) De l'avant quel manque d'inspiration, on dirait une soeur jumelle de l'AUDI A1,. et les Crocs lumineux n'y changent rien. Le pire c'est l'arrière du véhicule, il est atroce. La CLIO restylée vas lui faire beaucoup de mal (on en reparle dans quelques mois, chiffres de ventes à l'appui ?)
Bonjour bonjour ben moi elle me plais visuellement mais par contre j'ai eu l'occasion de l'essayer et à la conduite je n'ai pas aimé du tout. J'avais une DS5 à l'époque on me l'avait prêté lors d'une révision. Je ne me fais pas au petit volant carré. J'ai l'impression de retourner enfant sur ma N64 avec le volant qui allait avec 😂. Le moteur je trouve est très sonore pour ce qu'il pousse. La direction est lourde sans être plus précise qu'une direction super assistée. Et j'avais trouvé aussi la voiture très "tape cul" . Pourtant je roulais en DS5 sport chic 2013 qui les premières étaient réputée pour être du bois. Bref c'est une voiture vraiment magnifique à regarder surtout avec ce rouge je trouve que ça lui va bien. Après les goûts les couleurs . En tout cas les gars vidéo au top comme d'habitude, dynamiques, professionnelles et toujours intéressantes à regarder. La bise à mamie 😘.
26720€ pour une petite voiture, voila tout est dit et c'est pas une hybride, c'est pas une électrique. Il y a 4 ans, une clio 4 GT toutes options se trouvait facilement a 18000€. Une tel hausse des prix ne se justifie pas a ce point. En design les feux arrière sont jolie, l'avant j'aime moins.
Bonjour à vous deux. Moi qui a eu une des premières nouvelles 208 en 130 cv, boîte automatique et finitionGT Line, c'est effectivement vraiment le top. Par contre, vous ne parlez pas encore une fois mécanique. 100, 130 cv sur 1.2 L, 3 cylindres et la distribution qui baigne dans l'huile du moteur en se dégradant vite et en bouchant tous les filtres d'huile moteur, le Puretech est une cata ....Peugeot a revu d'ailleurs ses cycles d'entretiens. Parlez-en aux contrôleurs techniques qui commencent à les voir arriver... ! Moi, ce que je souhaite avant tout pour en reprendre une éventuellement, c'est la correction de ces moteurs de "mobylette" poussés à bloc, comme disent les les garagistes, ceci pour les normes Européennes .... Encore heureux qu'il s'agisse ici d'une 208 de 1100 kilos, car on retrouve les mêmes moteurs sur des 5008 ....Désolé de casser le rêve que vous vendez et dont on a besoin bien-sûr, mais on ne peut pas ne pas évoquer ceci, même pour vos abonnés généralistes comme vous le dites ! Bises à Mamie bien-sûr.
les nouveaux Puretech sont équipés d'une chaîne;
Non pas encore et ne sera monté dans un premier temps que sur le 1.2 136 avec hybridation 48 volts
@@11roquefort non pas encore de chaîne sur le 1.2 Puretech (EB2). mais la referenxe de courroie à changé en 2017 et il suffit de faire rouler regulierement la voiture et vidanger quand il faut avec la bonne huile pour eviter cette degradation (j'ai 62000km)
Pour avoir exactement la même, je trouve qu'en mode "sport" la boîte auto est un peu susceptible et change les rapports pour un rien selon l'effort sur l'accélérateur...100cv me semble être une motorisation honnête pour ce gabarit. Évidemment la consommation est un défaut mais qui sera nul doute corrigé avec l'arrivée de la micro hybridation
@@alx8231 je l'utilise finalement assez rarement le mode sport, j'ai une autre voiture pour ça ou alors c'est avec les palettes donc j'ai jamais remarqué mais c'est un peu inhérent à ces boites auto à multioles rapports actuels, elles cherchent toujours le meilleur rendement et avec le pied lourd elles ont tendance à sur-retrograder pour repondre à ce que semblz vouloir le conducteur
Bonjour 100 Bornes, merci Cedric et Vincent pour cet essai. Il m'a transporté à mes 18 ans quand j'ai eu pour première voiture une 205 XS rouge.
Cette 208 est très belle, l'une des plus belle compacte. J'espère aussi que le restylage ne va pas la dénaturer (comme dit par Cédric, c'est le risque).
Bonjour Thierry,
205 une voiture qui a clairement marquée toute une génération voir même plusieurs générations ! Merci à toi 🙂🙏
Je roule en 208 depuis bientôt un an, 100 cv en boite manuel et je me régale. Aucun regret et j'aime toujours autant son design, on ne se lasse pas. D'ailleurs le risque est de faire moins bien 😅
Le problème c'est les très gros problème de fiabilité des moteurs puretech.
La même je kiffe aussi
Ma mère s’est faite plaisir il y a a peu près un an. Elle s’est offerte la même voiture que dans le test, mais en blanc nacré. Alors déjà elle a une gueule d’enfer, incroyablement belle, le moteur est vraiment silencieux et la boîte EAT8 ne déçoit jamais. On ne sent pas les rapports passer et on se retrouve vite à des grosses vitesses, elle se fait souvent flasher..
L’info traînement est super qualitatif, très complet franchement y’a rien a dire ! Le son des enceintes et également très bon, ça grésille pas, c’est clair et audible.
Le seul défaut c’est surtout le coffre mais forcément on peut pas tout avoir. On a fait un déménagement avec, et bien quand on rabat les sièges on a de quoi mettre dans cette si petite voiture !
Mais voilà, y’a deux points qui fâchent dont un qui est quand même majeur.
1. Le Start&Stop fonctionne efficacement mais quand on est en montée, elle a tendance à DESCENDRE, et ça c’est pas normal, ça peut donner pas mal d’accrochages surtout la ou on est (Genève) les gens se collent souvent dans les bouchons etc.
2. Le fameux PureTech. C’est un moteur qui est très agréable mais sa conception est juste extrêmement mauvaise. Et puis les 5.5/100 on les a jamais vus, même sur autoroute avec le régulateur a 130 compteur. On tourne plutôt a 6l sur autoroute et entre 7 et 9 litres en mixte.
En conclusion faut absolument prendre une extension de garantie, cette voiture est une bombe à retardement…
Cependant tout le reste est franchement incroyable, si on pouvait avoir toute la gamme moteur de la Clio (1.0 Tce, 1.3 Tce, 1.5 dCi et 1.6 Hybride), cette voiture serait vraiment parfaite.
Et pour reparler du moteur, je suis sur et certain que Peugeot ne fait pas de meilleur moteur pour déjà que les gens passent à la casse, mais aussi pour que les gens s’orientent vers l’électrique et donc rentrer dans les clous des restrictions d’émission de GES.
Merci beaucoup pour ton retour et ton partage d’expérience !
Bonjour Cédric et Vincent, très heureux de vous voir essayer la Peugeot 208 et l'apprécier également ! Je possède exactement la même (même finition, même couleur, toit noir mais en 100% électrique) et de toutes les voitures que j'ai possédées, c'est celle qui m'apporte le plus de plaisir (en grande partie du fait de sa motorisation... de 136 cv) ! 🥰
Bonsoir Didier, merci pour ton commentaire et partage d'expérience :)
Hello 100 Bornes. Ca fait 2 ans et 40 000 km que je roule en e208 gt line : Que du plaisir cette peugeot. Une superbe citadine avec effectivement l'infotainment à revoir. Chose visiblement prévu sur le restylage à venir. Aucune regret sur mon choix et j'ai hâte de voir la phase 2 de cette 208.
Hello et merci pour ton retour :)
J’ai l’ancienne 208 et déjà pu louer la nouvelle GT 100ch EAT8 quelques jour, c’est un régal à conduire c’est le jour et la nuit avec l’ancienne! J’attends le restylage pour éventuellement l’acheter!
Top merci pour ton retour 🙂
Merci à vous c est vrai que vous traitez toutes vos voitures de la même sorte , c est top ça
On prend du plaisir avec tout type de voiture en vrai Fab ! Merci à toi 🙂
je possède la 208 GTLine 130cv depuis fin 2019 , c'est un régal à conduire même en grande distance sur autoroute ,très bonne autonomie plus de 700 km avec un réservoir de 44 litres ,en montagne c'est génial en s'amuse à enchainer les virages en mode sport ;elle va être restylé avec l'infotainment de la 308 et le moteur hybride 48 volts ;pour la courroie de distribution ne pose pas de problème si l'on respecte les révisions constructeur ;les boites DSG ont posé pour de problèmes chez Audi et tout le groupe sans beaucoup de bruit de la presse !
Merci Roland pour ton partage d'expérience !
Un moment incroyable de partage avec des gens sympathiques franchement merci beaucoup mon frère est fan de Poa moi aussi mais je lui explique on a tellement de chance d'avoir deux émissions si excellente merci monsieur🙏🙏🙏
Mille mercis Sylvain et oui il faut en profiter. 2 très bonnes chaines et c'est gratuit en plus donc faut pas se priver :)
j'envisage l'achat mais vous ne parlez pas des problèmes du puretech.... pourquoi?
TROIS options manquantes :
1. Phares Matrix leds
2. Toit ouvrant (pas juste vitré)
3. Conduite autonome de niveau 2
(la Polo peut avoir tout ça)
Oui mais ça reste un vw
ils me font marrer ! c'est vraiment des comédiens !
Alors là Vincent tu as commencé a m'étonner..vraiment c'est sublime..la fluidité..les mots exactes..c'est du professionnalisme.. je suis content pour vous ..
bonne continuation 👍🏽
Merci beaucoup Ahmed, cela me fait vraiment plaisir 🙂🙏
@@100bornes 😊😊
J adore cette caisse
Et ce volant j en suis dingue
Merci :)
Merci pour cette présentation sympa.
J'ai une 208 GTLINE 130 CV EAT8 rouge et c'est un vrai bonheur de la conduire.
J'ai presque autant plaisir qu'avec ma 911 bien que ce ne soit pas comparable.
J'utilise exclusivement Android.
Bonne continuation et gardez toujours votre bonne humeur.
Merci beaucoup :)
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
Utilisateur d'une Gt Line 130, de 2020, c'est un plaisir de monter à bord chaque matin ! Pas parfaite, mais passionnante.
Merci !
C'est bruyant parce que dans le mode sport ils rajoutent un bruitage moteur. En mode normal c'est silencieux comme une essence.
Bonjour Vincent et Cedric
Magnifique essai d'une belle voiture avec une couleur rouge qu'adore Vincent
Qu'elle progression depuis la 205
Il c'est vendu une 205 GTI aux enchères chez Aguttes pour 83000€
Y a de l'espoir
Le toucher de route de Peugeot à toujours été exceptionnel.
La bise à mamie
Bon week-end les artistes
Bonjour Guy,
Mille mercis ! 83 000€ la Peugeot 205 GTI 🤩
Bon week end et la bise à mamie
je sais pas pourquoi dans plein d'essai auto. les gens disent " on aime pas les toit noir" ! moi perso je n'aime que ça les toit noir ! j'aime bien les intérieur bien noir cuir noir ,tu te sens dans un cocon ! j'adore sa.
J'ai quasiment exactement cette voiture (GT rouge et boîte méca pour la mienne) et j'en suis toujours aussi fan. Elle a quelques défauts mais c'est un vrai coup de cœur. Encore aujourd'hui je ne croise pas de voitures au dessus
Merci Alex pour ton retour :)
Tout à fait d'accord avec Vincent à propos du design général qui confère à cette 208 une vraie personnalité.
Et c'est sympa de voir Cédric 'Audi man" et "Volvo man" prendre du plaisir au volant de cette citadine ! 😉
Merci Christian 🙂
elle est aboutie ?? J'ai une 208 GT 1.2puretech 100ch BVA de 2022 et elle me fait les misères ! L'écran du compteur s'eteint tout seul en conduite, la fermeture auto des portes bug, le 1.2puretech a déjà été remplacé (crépine bouchée) et le régulateur adapatatif ne fonctionne que de temps en temps !! Une honte, mais par contre la voiture est très belle il faut l'avouer
Bonjour , franchement entre celle la et la nouvelle ont toutes les 2 un charisme fou
Merci pour l'essai les gars même si elle date leger. Le 100-130 je trouve pas de diff par contre la EAT8 en double embrayage. Elle gagne en vivacité. Dommage qu'il manque le 1.6 comme les anciennes. En 200.
La Bise a Mamie 😘
Mille mercis Erwan ! La bise à mamie 😘
@100 BORNES j ai une 208 GT pack 130ch auto. Que j' ai acheté neuve depuis 3 ans. Je la trouve tout simplement exceptionnel . Je prend toujours le même plaisir que le premier jour lorsque que je la regarde et lorsque je monte dedans a fin de la conduire. J aime ma voiture et je lechangerais contre aucune autre automobile !!!!! Confort, plaisir de conduite, esthétique, équipement, moteur. J ai aucun défaut a lui donner je vois en elle que des qualités. ❤️
Merci pour ton retour détaillé !
¡Viva el 208! Peugeot el león para siempre! ;)
Merci !
J'ai la précédente génération de la 208 en diesel et je peux vous dire que j'en suis entièrement satisfait. Le châssis est une petite merveille ! La voiture est scotchée à la route dans les virage. Rien a enviée sur autoroute par rapport aux grande berline. J'enchaîne avec les kilomètres sans problèmes. Les commandes de la climatisation sont physiques ce qui est fort appreciable. Points négatifs: l'écran tactile de 7 pouces un peu vieillot mais heureusement que c'est compensé par Android auto.
Merci pour ton retour :)
J'ai une 208 GT pack de 130ch.
Les jantes 17" réduisent un peu le confort de conduite.
Il y a un son moteur qui sort des HP en mode sport (bruit qui vous dérange dans cette vidéo).
Le petit volant est un régal.
La puissance est correcte pour une citadine qui n'est pas une sportive.
Le seul point noir est la fiabilité du puretech et son entretien conséquent.
Une vidange tous les 10k, de préférence chez Peugeot pour une éventuelle prise en charge en cas de casse moteur (environs 5% des ventes si je ne me trompe).
Pour info, en GT pack full options, je l'ai payé 29k (31k prix catalogue), aujourd'hui elle a pris 3k €.
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
@@guybloy6504
Non, c'est pas vraiment ça.
Les courroies humides, ce n'est pas nouveau et il n'y a pas que le puretech qui en est équipé, d'autant que ce dernier n'a pas de courroie qui baigne dans l'huile (le carter d'huile ne contient que 4L d'huile) contrairement à ce que tout le monde croit, mais une courroie lubrifiée par les vapeurs d'huile.
Le problème vient de la segmentation, qui laisse suinter pas mal d'essence qui se mélange a l'huile et qui désagrège la courroie. Pour le reste, oui, ça vient boucher la crépine, etc, vous avez tout dit.
Mais il y a des segmentations plus ou moins perméables, ce qui explique que certains soient obligés de faire la distribution au bout de 50k km et d'autres qui n'ont aucune dégradation a 120k.
@@ap0rie "Une vidange tous les 10k, de préférence chez Peugeot pour une éventuelle prise en charge en cas de casse moteur (environs 5% des ventes) ???
C'est énorme et très contrignant! Une véritable épée de Damoclès!! De plus la crédibilité sur cette voiture est gravement compromise. J'imagine les difficultés pour revendre à 60 000 ou 80 000km!
@@guybloy6504 Oui, après Peugeot préconise une vidange tous les 20k (ou tous les ans).
Ce ne sont que mes recommandations. Peugeot a changé de référence courroie 4 fois, on peut espérer qu'avec le recul ils ont trouvé une courroie qui tienne la route.
@@ap0rie Il n'existe aucune courroie dont les composants peuvent résister à cet environnement agressif. Comme dit précédemment Peugeot a terni gravement pour un bon moment sa réputation. Dommage pour cette voiture qui avait des qualités indéniables. Quel gâchis ! Bien à vous.
Super bagnole cette 208 c'est ma voiture de société en gt je l'adore.
Perso le petit volant j'adore tout comme j'utilise la nav du GPS j'aime pas trop Android ou car play.
Je préfère les trois citadine psa donc 208, C3 et Corsa. Mais la clio j'ai jamais accrocher et j'ai jamais accrocher avec Renault.
Mais comme d'habitude une super vidéo continuer comme ça. 😉
Mille mercis Tiago ! 🙂
Achetée en 2020 avec le Puretech 130 EAT8 GT Line suite entre autres a la video de POA avec Gilles Vidal où Cedric était là, excellent au passage. C'est mon daily en complement du MX-5 depuis 3 ans et 60 000 et toujours un régal bluffante de douceur et de confort routier pour une citadine puis train avant précis, chassis vérouillé. Donc merci entre autres à Cedric, je me rappelle de son intervention sur le GT Line sur la custode arriere "c'est comme un petit bijou chez une femme"
Ah merci à toi pour ton commentaire qui me rappelle cet essai 🙂🙏
@@100bornes Elle a au moins pour elle un style à part tant intérieur qu'extérieur qui peut être clivant et risqué dans un segment si important à une époque où il y a tant de concurrence mais les ventes sont là, preuve que les gens aiment aussi un parti pris stylistique et ne veulent pas seulement celle qui ressemble à...
Bonsoir Vincent et Cedric merci pour ce partage vous faite un sacré duo pour un sacré numéro oups c'était pour la 205 😅😅😅😅 mais 3 numéro plus loin c’est un best seller sacré 100 bornes toujours le même enthousiasme et je termine par la sacré bise à mamy et à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍
Bonsoir Patrick, mille mercis pour ce sacré numéro... heu commentaire :)
Chouette essai ! 👍
Concernant Carplay, je l'utilise essentiellement pour diffuser de la musique (le streaming, c'est quand même plus pratique que le chargeur 6 CD 😊, même si parfois, l'assistant vocal n'est pas très doué pour trouver la musique qu'on voudrait écouter !). Pour la navigation, j'utilise tout autant la navigation intégrée que Google maps. La première est sympa car j'ai la carte devant moi (la disparition des compteurs physiques peut avoir du bon) et que le système gère plutôt bien le trafic, la 2ème car maps est plus précis, propose plus d'alternatives et c'est bien plus facile de trouver une adresse en cours de route.
Par contre, j'utilise de moins en moins waze qui délivre trop de fausses alertes, voire d'alertes tout court qui rendent le trajet moins serein.
Merci Guillaume pour ton retour ! De notre côté on doit avouer tous les 3 que ce soit Vincent, Cédric ou Alain utiliser Waze et pour le coup jamais mais jamais le GPS intégré du constructeur.
Mes parents ont la 2008 II 1.2 Puretech 130 EAT8. C'est une voiture agréable dans l'ensemble, mais il y a mieux sur le marché à mon avis. Déjà, je n'aime pas la position de conduite avec le petit volant. J'ai le volant sur les genoux pour voir les compteurs.
Ensuite, le système multimédia (le système d'exploitation Peugeot) n'est vraiment pas terrible. L'ergonomie laisse à désirer et le système est lent.
Enfin, la voiture a une consommation élevée. La conso réelle de mes parents, qui roulent pourtant très calmement, est de 7 litres / 100. Sur ma Skoda Scala 1.5 TSi 150 DSG, je suis à 6 litres au 100 en conso longue durée. Les 2 voitures ont pourtant un poids très proche.
La 2008 est un peu plus ferme et moins confortable que la Scala, même si le confort de la 2008 reste tout à fait acceptable. Par rapport à l'ancienne génération de 2008, Peugeot a bcp progressé sur l'insonorisation (Dans l'essai, il tape bien dans le moteur, c'est moins bruyant en réalité).
Merci pour ton retour !
Très belle vidéo, j'adore toujours autant la face avant de cette 208. Bravo pour les 60K 👍🎉👏
Merci beaucoup Maxime ! Oui le design de cette 208 est de notre gout vraiment réussi 🙂
Merci, super cool la présentation, très fortiche , un plaisir à écouter ! Oui, c'est une pure peugeot ....elle me plait bien, mais 38000 € en éléc GT.... le prix pfffff ^^ j'attends de voir ses ventes quand la BYD Seagull va débarquer, car la Seagull , elle a du caractère aussi lapetite mouette avec son look stylée et son bel intérieur....et devrait être agressive en prix....!!
C’est sur que le prix fait moins rever :(
Bonjour à tous, vous avez parles du fait que vous aviez les sièges électriques c’est une option ? J’ai commandé la mienne avec pack alcantara et je ne sais pas si j’aurai cette option…
Bonjour Maxime, on croit que c'est une option mais pas sur de notre coup :) Le site Peugeot te donnera la réponse la plus fiable je pense car nous on a en fait tourner la vidéo y a plus de 2 mois donc on n'a plus tout en tete ^^
Monsieur le ministre bonjour ...... je roule depuis deux ans en 208 👍
Bonjour Laurent et tu en es content ? 🙂
Le GT sur l' aile arrière pour moi et avec le renfoncement c est un clin d oeil a la 205 GTI
Bonjour belle vidéo d accord avec Vincent la plus jolie des citadines j en croise régulièrement en Essonne pour le restylage je fais confiance au nouveau designer de Peugeot il est capable de faire du bon travail via le concept de la élegende (504) plus jolie que le nouveau restylage de la clio merci
Bonjour Nordine et merci beaucoup ! 🙂🙏
salut a tous et à toutes, j'ai la 1ère 208 en 1,2VTI de 82ch en Allure 5 portes et le chassis est extra aussi
Salut Romain et merci pour ton retour :)
Salut a vous, merci pour ce beau lest's play ma femme en a une que je prend de temps en temps j'ai même fait Cergy Montpellier rien à redire j'aime bien
Salut Patoche, merci pour ton retour :)
Je possède une 208 100cv BVM6 en finition allure que je peux rouler depuis mars 2022 et bien que ce soit globalement une super voiture, vraiment (je ne vois pas de concurrente qui m'attire plus qu'elle à l'heure actuelle), je souhaite revenir sur un certain point : son dynamisme.
Elle n'est pas pour moi dynamique : la direction est très agréable mais ne peut pas être considérée comme précise. Pour comparer avec une focus 4 st line qui possède donc aussi une direction électrique, la direction de Ford est nettement plus précise et permet un meilleur ressenti de la route. Celle de peugeot est beaucoup trop floue pour moi. Ensuite la suspension laisse passer beaucoup de roulie, ce qui favorise encore une fois cet effet de flou dans la voiture. Peut être que le fait d'avoir la voiture montée en 16 pouces n'aide pas, mais la suspension n'est pas assez ferme pour être dynamique.
Après, tout est une question de choix. Une suspension ferme en ferait une voiture nettement moins confortable, ce qui serait désagréable tous les jours. Je préfère nettement avoir une voiture confortable plutôt qu'avoir une voiture certe avec un comportement dynamique mais qui est épuisante dans les trajets.
Le problème pour moi, est que Peugeot vend la 208 comme une voiture dynamique. Pour la comparer avec une 206 1.6 110cv essence, on retrouvait ici l'âme de peugeot (pas la peine de grosse puissance pour avoir du plaisir). La suspension était ferme, la direction aussi (trop ?) et assez précise, le moteur prenait des tours et on enchaînait les virages le sourire au lèvre.
C'est évidemment dans l'ère du temps de faire des voitures asseptisées, mais proposer dans sa gamme une suspension pilotées qui se raffermie à souhait, une direction qui devient plus précise en mode sport et un moteur peut être un peu plus puissant (sans doute avec micro-hybridation pour les normes, pas une électrique svp) pourrait alors montrer qu'une 208 II peut être dynamique si elle le souhaite.
Merci beaucoup pour ton retour et partage d'expérience !
J’avais une 2008 GT Pack bleu avant ma 508
Du pur bonheur
Les 3 crocs prononcés et la griffe prononcée donne un look d’enfer
Dommage que dans les nouveaux modèles ils ont pris l’habitude de réduire/affiner cette identité lumineuse
Non tant mieux, c'est vulgaire
On va parler de la nouvelle 2008 dans l'émission d'actu de jeudi tiens :)
En ce qui concerne le problème de courroie qui se dégrade est
Ce vraiment sur tous les moteurs ? J’hésite vraiment à l’acheter d’après les retours négatifs des propriétaires de ce moteur 3 cylindres
Combien pour une super extension de garantie pour avoir l'esprit tranquille?
Bonjour,manque plus que le"i" après GT et une version 3 portes!!
Bonjour 🙂😂
Moi j'ai une GT line boîte manuelle. Très bonne voiture dans l'ensemble. Points négatifs la peinture est très fragile, la course des pédales est un peu trop longue et l'ordinateur de bord rame fort. Sinon question plaisir de conduite, confort et conso c'est vraiment bien.
Merci pour ton retour David !
26000 euros, pour une polyvalente, meme assez bien équipée, c'est vraiment cher, sans parler de la fiabilité du Puretech.
A ce prix là, je préfère une Toyota Yaris hybride voire une Renault Clio.
Sinon félicitations pour les 60000 abonnés.
Merci beaucoup Sylvain ! C’est sur que l’inflation sur les voitures est réelle et importante ! Cela fait drole en effet
Dire qu'il y a 6ans j'ai acheté une fiesta 4cyl de 82ch bien plus agréable et fiable que le puretech avec gps jantes alu etc pour moins de 15000€ neuve, certe la Peugeot est peu plus plus finie et équipée mais c'est en effet le délire sur les tarifs depuis quelques années même si la plus part achète désormais des loyers, il'n y a plus que la Swift et la Sandero de raisonnable
La Peugeot 208 est la voiture la plus vendue sur le marché français et elle a été élue voiture de l'année en 2020. Et elle reste un must have.
Merci Nicolas !
Même en Europe en 2022
le restylage apportera normalement le 1.2 puretech 136 hybride 48V, en remplacement à terme du 1.2 130
Avec la fin des courroie dans l'huile pour une chaîne... Prions qu'il a mit un bon galet tendeur pour une bonne fiabilité...
Oui comme Peugeot vient de l'annoncer pour la 2008 :)
L'extérieur est chouette mais l'intérieur je n'y arrive vraiment pas
Bon essai
Merci Christophe !
J'ai en ce moment une 208 avec le même moteur/boite en prêt car ma voiture est chez le carrossier (grêle)
Franchement j'ai été bluffé...mais vraiment... intérieur et extérieur très jolie, ca marche tres bien (je m'attendais a un veaux avec 100ch...mais pas du tout ! Ca marche super bien).
Le petit volant j'adore et l'i-cockpit est top...
J'en suis a sérieusement regarder pour la 308 (la 208 est vraiment trop juste pour moi car j'ai un enfant en bas âge et le coffre est trop petit pour notre quotidien et la banquette arrière accueille avec du mal notre siege auto enfant coulissant)
En bref pour moi c'est sûrement la meilleure citadine actuelle.
Et pourtant j'avais un avis assez bas de Peugeot....comme quoi 😅
Merci pour ton retour !
Merci beaucoup sans borne j'aimerais tellement un reportage et votre analyse sur une voiture comme le Scénic 3 utilisé par des milliers de familles populaire et tellement présente sur nos routes pour ma part et pour parler de la fiabilité de Renault le mien à 372000 km et à part l'entretien aucune panne à signaler🙏🙏🙏
Oui cela serait intéressant en effet ! Merci à toi Sylvain :)
Tout à fait d'accord, quand on prend la 208 on choisi bcp le design. Pour l'avoir essayée (avant restylage bien sûr 🙂 mais je ne pense pas que les prestations soient tellement différentes avec celle ci), elle est vraiment un ton en dessous de la Yaris en terme d'agrément de conduite, de confort. C'est dommage car je pense que bcp n'ont même pas l'idée d'essayer la Yaris, ils foncent vers leur concessionnaire Peugeot ou Renault sans essayer
d'autres modèles.
Remarque très juste Arnaud :)
En rouge et noir ... une Peugeot inspectée et testée ... en compagnie du Docteur Marty et du Docteur finition. ❤
^^ :)
Niveau look, la 208 2eme génération est très attirante et beaucoup des clients ont eu le coup de coeur pour cette citadine.
Le prix sur le modèle présenté reste important, 27000€ 😅. Ensuite, les différents problèmes du 1.2 L puretech peuvent donner à réfléchir quand à l'achat de cette citadine.
L'absence d'une version survitaminée est dommage mais compréhensible, une 208 PSE aurait coûtée dans les 45000€ (je pense) et ce n'est pas certain qu'elles se vendent à ce prix là. Je trouve très dommage que Peugeot n'est pas fait de 208 hybride dès le début sur cette génération alors qu'ils avaient montré qu'ils savaient le faire sur la génération précédente avec la 208 Hybrid FE.
Merci pour cette vidéo.
PS : vous comptez essayer une 208 GTI un de ces jours ? 😁
Merci à toi Nicolas :) 208 GTI pas prévu mais on serait pas contre :)
@@100bornes De rien 😉, si je peux me permettre un conseil, la version By Peugeot Sport (ou 30th) est la meilleure à essayer 😁.
@@nicolasmeneldil3266 entendu 🙂
dommage il font plus les sieges full cuir 😢
Le son du moteur moi je reconnais tout de suite le moteur 3 cylindre ,je ne trouve pas sa sportif perso.
l'entourage des roue ,petit clin d'œil à la 205 gti... La trappe a essence aussi... le bandeau arrière aussi...
Très sympa ces vidéos avec des voitures populaires 👍🙏 Merci du partage
Merci beaucoup 🙂🙏
Le petit détail du pare-chocs arriere il faut expliquer que c'est le modèle gt line, un peu comme ce que fait bmw sur c'est pack m !
J'ai ce moteur sur la premiere generation ( 2017 ) 82 cv , elle n'est pas tres rapide mais ca fait le meme son quand on monte dans les tours ... Seul reproche pour le moment, le coffre est chaud avec le po d'echappement ....
"pot"
Une future Young Timer dans 30 ans 😍😍😍
Tu penses qu'il sera dans quel état le moteur Puretch dans 30 ans ?
@@seachangeseachange elle n’est pas obligé de rouler 300 000km 😉😉😉
@@luckyluke95 Y'aura pas besoin 😜
Quand on entretien sa voiture régulièrement y a pas de soucis normalement
@@MaximPop Oui normalement, mais il y a des moteurs qui sont anormalement fragiles, notamment les Puretech
bonjour alors non ce n'est pas la dernière 208 . Celle que ta en vidéos est la 208 de 2019 . on peux deja acheter en concession le derniers modeles des 208/308/408 de 2022-2023 avec un écran tactiles beaucoup plus grand avec une vraie interface tactile
Personnellement j’utilise que Apple CarPlay pour la navigation et j’en suis ravis ! ( peugeot 208 style 2023 )
Sa fait 8 mois que j'ais le mien franchement je regrette pas
C'est fou avec vous on s'intéresse autant à cette 208 qu'à une 911 !
Et bah dis donc ca c'est un joli compliment qui nous va droit au coeur ! Merci beaucoup mais on doit avouer que nous même, on s'intéressant autant à une 911 qu'à une 208. On se lève le matin pour essayer des voitures donc clairement cela donne le sourire même si y a du travail derrière :)
C'est ce qui fait l'automobile reste passionnant malgré beaucoup d'aspects qui deviennent restrictif
rez-de-chaussée reliait étage salle e42s341i8eizi44izez
Pour moi c'est une jolie citadine polyvalente très jolie rouge proche de celui de mazda, hormis son puretech qui vibre, qui fait un bruit de casseroles et qui consomme autant qu'il y a 20 ans. 26k€ quand on voit les matériaux intérieur pour une petite voiture de 100ch c'est abusé quant même.
Extérieurement elle est réussie..
Mais entre le i-cockpit version star trek et les puretech.. Peugeot impossible pour moi.
Opel avait de bons moteurs essence dommage
Hello les poulets 😁
Quand je roulais en Peugeot, j'en ai eu une en voiture de prêt, thermique (yess!) et boîte manuelle. J'ai adoré cette petite bagnole, vive, confortable, on y est très bien installé !
Par contre, un peu bruyante sur autoroute, mais on lui pardonne car ce n'est pas son terrain de chasse.
Assurément une très bonne petite voiture, à l'esthétique plutôt attirante !
La bise les gars ! 😃
Hello :) Merci pour ton retour. Bonne fin de week end ^^
@@100bornes 👍👍
Une digne héritière de la 205/206 ! Avec des moteurs plus fiable je me laisserais bien tenter un jour.
Oui :)
Je vais achetez une 208 en eat8 essence 100ch pack allure , modele 2023 , une c😮8orrection aurait ete faite sur les souci de courroie , apres je suis sur de rien mais j’ai kiffe l’ecran 3d lol
Bonsoir Messieurs, ALORS cette 208. J'ai eu la possibilité de la conduire 3 jours, quand l'Aa vielle 206 était en réparation. Et j'ai adoré son châssis, sa conduite. Le petit volant demande juste à être régler très finement. Mais une fois fait, ça marche bien. Par contre,son défaut pour moi, est qu'elle est trop basse. Ma 206 l'était déjà. Mais celle ci encore plus. Et au moment de changer de véhicule, je ne l'ai pas retenu. Mais c'est une bonne petite bombinette. Voilà ☺️ Sinon Bon weekend Messieurs ZET à bientôt.
Bonjour Julien,
Merci pour ton retour ! Bonne fin de long week end ^^
J ai peut-être loupé quelque chose mais ça donne quoi en consommation?
Au début il dit 5.5L/100
5.5 officiel, 7.5 dans la vraie vie. Pour 100cv, je le rappelle ....
Il y a un an j'ai loué une semaine une Clio 0.9 TCE, 90cv, j'étais réellement à 6l comme indiqué à l'ordinateur de bord, et pourtant je n'ai pas le pied léger , d'ailleurs je n'avais qu'un score de 65% de conduite efficiente selon ce meme ordi de bord .
les passages de roues couleur carrosserie et un vrai toit ouvrant skywiew et j'achète la future restylée
26000€ ok mais sans les options sur le véhicule présenté 😅
L'essai de la 208 restylisée eu été plus logique selon moi. Restyling qui sera pas simple vu le succès actuel mais selon celui de la 2008, ce sera probablement encore aussi réussi.
On n'est pas toujours logique ! On avait envie de se faire plaisir et de la tester, c'est chose faite :)
Bonjour,toujours compliqué ce segment , est ce une première voiture d un célibataire ou jeune couple donc un peu polyvalente voire sportive ou seconde véhicule pour allez faire les courses à mamie 😉.....moi qui suis plutôt , maintenant dans le second cas ,courses , transport intra urbain gare......je préfère dans ce cas ma C3 à 17000€ sans plastique moussé sur le tableau de bord mais à 5000 km/an mon fessier préfère les siège advenced confort dans une ville ou multi dos d âne trop haut mauvais revêtement m hérisse passablement dans beaucoup de petites et même grande auto....par contre la Peugeot et sa cousine ont pour moi deux vrais bouilles après question de choix agressif ou mignon...donc ce n' est pas trop qui est la meilleure mais comme souvent quel est son usage ,la 130ch en ville une ineptie, mon 83ch est largement adapté et pour 10000 de moins parfois cela compte aussi...il serait temps que stelantis passe à la micro hybridation sur ses petits modèles c est une urgence et qu il fassent attention aux prix ,Yaris est assemblée en France et parmi les moins chères et bien qu un peu ferme c est une bonne voiture.👍
Bonjour Francois et merci pour ton avis :)
Et toujours un peu long🙄😉
Encore bien que c'est plutôt pas mal .... 26.000 euros pour une citadine hein !
Hello l'équipe ! J'espère que le restylage de la 208 sera plus réussi que la 2008 restylée qui a été présenté hier... J'adore le look des peugeot actuelle mais la nouvelle 508 et la nouvelle 2008 ne sont pas de bonnes augures... Déjà le passage de une à trois griffes n'est pas une franche réussite
Hello Alexandre, on va en parler dans l'émission d'actu de jeudi prochain de cette 2008 :)
@@100bornes hâte de voir ça 😁
C'était un choc à la sortie ! 😍
Le restillage et l'amélioration de la full ⚡️ nous dira si elle rentre au Panthéon des Peugeot inoubliables ! ☺️
Clairement !
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
un seul mot : THP (puretech cst la même hein)
Vu cette histoire de fragilité de moteur je vais tout simplement fuir.etre un pigeon ca suffit
La citadine avec le look le plus stylé à n'en pas douter. Par contre très gros soucis de fiabilité sur les moteurs Puretech, donc à fuire en essence. HDi plus fiables que les Puretech mais pas fabuleuse non plus, et puis le diesel on le sait touche doucement à sa fin. Reste l'électrique avec le prix qu'on connait... Mais justement à un tel prix est-ce que choisir une 208 est raisonnable ?
La prochaine 208 n'a franchement pas besoin d'avoir 6 griffes sur le pare-choc. Les 3 dans chacun des feux lui suffit largement.
Attendons là, elle devrait arriver prochainement :)
Cette voiture est beaucoup trop adulée par les médias et à tort. Certes elle a un design attractif, un tableau de bord attrayant à l'oeil.
Mais en terme d'habitabilité (coffre, places arrières) elle est ridiculement mauvaise. Sans parler des GROS défauts moteurs qui ont persistés sur les premières années de fabrication.
La mettre autant en avant n'aide pas les consommateurs. Allez plutot faire un tour vers les Skoda Fabia ou les Seat Ibiza, vous aurez un look tout aussi agressif et avec de la personnalité, tout en ayant du confort ou de la sportivité à souhait (et des biens meilleures habitabilités)...
Au fait ; vous la trouvez bruyante parce que vous l'avez mise en mode sport que dans ce mode il y a un faux bruit de moteur qui sort dans les hauts parleurs ;)
Pourquoi pas en électrique avec le nouveau moteur (peut-être pas encore sortie)!
Toujours du haut de gamme ?
25000€ dans une 208, franchement non merci!
🙂👍👍👍
🙂🙏🙏🙏
Avec le recul je pense préférer ma 208 1ère génération : plus rationnelle dans ses formes (+ d’habitabilité et autant de coffre pour 7 cm de long en moins), moins engoncée (y’avait pas tous ces intérieurs noirs et cette sensation confinée), plus ergonomique (ancien système média d’avant 2017 plus réactif et clim avec de vrais boutons), écran mieux placé (dans la nouvelle y’a des gigas bordures quelque soit le modèle d’écran que t’as en fonction de la finition), image de caméra de recul plus belle que sur la nouvelle. L’ancienne est certes moins insonorisée mais on avait un vrai bruit de moteur, pas un truc étouffé modifié. Et pas d’aide à la conduite dangereuse comme le maintien de ligne avec correction qui peut interférer la conduite. Après niveau design je suis amoureux de l’ancienne alors que la nouvelle m’a laissé mitigé : je ne m’y ferai pas à cet arrière creusé vide qui ne reçoit pas la plaque d’immatriculation. Si vous le pouvez tentez le comparatif avec l’ancienne génération.
Il manque seulement un moteur Toyota sous le capot 😂
Les petits détails patati, patata.. Par contre les gros détails genre le moteur pure m---e pas un mot !
C'est un Essai !!! Pas un avis fiabilité...
C'est le gros défaut en effet. C'est très frustrant pour un français qui aime les françaises. Ce n'est pas les puretech, c'est l'architecture 3 cylindres créateur de acyclismes... Les concessionnaires disent que les problèmes d'huile surviennent à 60 000 en puretech 80 000 en écoboost. Ca dépendra beaucoup de la conduite aggressive montant dans les tours qui bousille les 3 cylindres...
3 cylindres = Voiture jetables = Conduite de papi obligatoire...
Et dans ces circonstances c'est bien d'avoir un 130 pour éviter la monté en régime, je pense... Mais c'est un comble de pas pouvoir trop dépasser 80km/h et les 3500Tr/min pour des finitions sportive. A l'image de l'idéologie européenne de la "Fausse écologie"
La bise à mamie !
😘
Ce serait bien d’écrire « Présentation intérieure » ou « Présentation de l’intérieur » mais pas « Présentation intèrieur » Ça fait deux fautes en un mot quand même … Pareil pour « Présentation extérieure » 😉
Tu as totalement raison 🙂🙏
Peugeot 208 à partir de juin 2022, 100 ch, manuel de CV. De toute évidence, la qualité laisse beaucoup à désirer pour les voitures livrées en Europe de l'Est. L'alignement avec le hayon, au niveau du capot, est catastrophique. SH n'aurait pas l'air si catastrophique non plus. Je n'achèterais ni ne recommanderais les modèles Peugeot à qui que ce soit !!😢😢
Excellente voiture, design aguicheur... mais perso je choisirais sa grande rivale la CLio .🤩
Et c'est bien ton droit :)
les passages de roue auraient dû etre proposés en couleur plus mate. ça jure.
Effectivement c'est SUBJECTIF ! Et visiblement je suis le seul à ne pas aimer la voiture, pas la vidéo (à lire les commentaires dithyrambiques !) De l'avant quel manque d'inspiration, on dirait une soeur jumelle de l'AUDI A1,. et les Crocs lumineux n'y changent rien. Le pire c'est l'arrière du véhicule, il est atroce. La CLIO restylée vas lui faire beaucoup de mal (on en reparle dans quelques mois, chiffres de ventes à l'appui ?)
Encore heureux qu’elle ne plait pas à tout le monde car sinon on roulerait tous dans les mêmes voitures !
Bonjour bonjour ben moi elle me plais visuellement mais par contre j'ai eu l'occasion de l'essayer et à la conduite je n'ai pas aimé du tout.
J'avais une DS5 à l'époque on me l'avait prêté lors d'une révision.
Je ne me fais pas au petit volant carré. J'ai l'impression de retourner enfant sur ma N64 avec le volant qui allait avec 😂.
Le moteur je trouve est très sonore pour ce qu'il pousse. La direction est lourde sans être plus précise qu'une direction super assistée. Et j'avais trouvé aussi la voiture très "tape cul" . Pourtant je roulais en DS5 sport chic 2013 qui les premières étaient réputée pour être du bois.
Bref c'est une voiture vraiment magnifique à regarder surtout avec ce rouge je trouve que ça lui va bien. Après les goûts les couleurs . En tout cas les gars vidéo au top comme d'habitude, dynamiques, professionnelles et toujours intéressantes à regarder.
La bise à mamie 😘.
26720€ pour une petite voiture, voila tout est dit et c'est pas une hybride, c'est pas une électrique. Il y a 4 ans, une clio 4 GT toutes options se trouvait facilement a 18000€. Une tel hausse des prix ne se justifie pas a ce point. En design les feux arrière sont jolie, l'avant j'aime moins.