Le gars ne s'est même pas pris la peine de comprendre la philosophie de la voiture en disant qu'il ne voyait rien à l'instrumentation. Ben oui il faut faire des réglages de hauteur de volant pour pouvoir lire le compteur par dessus celui-ci. Déjà qu'il n'a pas l'intelligence de déduire cela par lui même au moins quelqu'un aurait pu l'assister. Son avis n'a eu aucun intérêt. Moi je l'ai trouvée très réussie et pensée pour les attentes du conducteur. ont pourrait parler par exemple de la petite porte d'accès au chargeur sans fil pour le portable qui peut servir de reposoir pour le téléphone qui est tout simplement magnifique. Peugeot frappe fort avec ce modèle.
@@jeanvital bon choix je l'ai eu en location pendant un mois et c'est une excellente petite voiture. Bien équipée, technologique. On voit bien que la marque veux monter en gamme. Les places arrières sont un peu étriquées mais c'est une citadine donc on peut pas lui en vouloir sur ce point.
@@britojose3222 quelle est la philosophie de cette petite citadine pour vous qui en êtes propriétaire ? Moi je la trouve trop ostentatoire , pas classe et superficielle. Très féminine aussi
C’est le 1er essai à 4 que je regarde jusqu’au bout non pas pour la voiture mais parce que vous êtes allé à l’essentiel sans vous rabâcher pendant 3ans , vous avez été clair et précis sur pas mal d’aspects et surtout cette fois si tout le monde a ces idées et ces ressentis sans que les autres essayent de le faire changer d’avis . Vidéo agréable à regarder !
il n'est pas client c'est tout, et je le comprend. Le principe des constructeurs français c'est de repartir de 0 en permanence donc à la fin les éléments manques de cohérence. Pour dire je préfère largement les Toyota qui font évoluer leurs gammes tout en intégrant les nouveautés. Suffit de regarder la nouvelle Corolla, pour un prit contenu y a une vrai monté en gamme. Tant qu'en France les constructeurs ne savent pas où ils vont ça fonctionnera pas. Une voiture où designement parlant j'ai été surpris c'est la C4 cactus. L’intérieur est super bien fait, ça fait cosy intérieur de maison le choix des matériaux et des couleurs sont beaux.Mais c'est inconfortable comme jamais et par endroits y a des trous, tu sens qu'il manque des éléments...
Tu prend exactement la même voiture, tu met des anneaux à la place du lion, et tu fou ce guignol dedans! Il aura plus du tout le même discour! C'est incroyable... Comment on peut littéralement chier sur le travail d'un constructeur... Si on aime pas on peut au moins argumenter et donner des pistes d'amélioration, histoire d'être un minimum raisonné dans son discour.
Paul, le mec que tu ne veux surtout pas retrouver à une soirée ou un voyage.Jamais content, je ne connais rien d'autres que mes trucs, mais les autres trucs, j'aime pas !Petit Paul : "tu veux des carottes ?" "non, j'aime pas !" "tu en as déjà goûtées?" "non, mais j'aime pas !"
@@tdr.7266 à cause qu'il est trop haut...l'achat d'un manuel d'orthographe et de vocabulaire où au mieux l'achat d'un Bescherelle pourrait s'avérer judicieux pour vous...
Il n'y a pas de délocalisation étant donné que l'ancienne 208 était déjà assemblée à l'étranger. En revanche, ils auraient pu relocaliser, mais rappelons que Peugeot est l'un des derniers constructeurs à assembler beaucoup en France.
Impossible de faire de la citadine en France aujourd'hui et espérer que les gens paient le prix fort pour ça, c'était une autre époque ça... vous voulez du Made in France, achetez du modèle plus haut de gamme....
Maintenant il faudrait faire un 4 avis avec Mr paul sur la Nouvelle Opel Corsa pour avoir sont avis sachant que c'est le meme châssis mais pas les mêmes réglage
@@lissambres5086 Il y a surtout beaucoup de mauvaise foi. Il n'apprécie pas la voiture et ça se vois. Chaque mot qu'il sort est une critique. Un peu de discernement ça lui ferait pas de mal. Je veux bien entendre que la 208 a été beaucoup (trop) encensée au début mais faire tout l'inverse c'est aussi, voir plus, stupide. Je n'apprécie pas sa presence dans la video en tout cas, il n'a aucun valeur ajoutée. Il est juste mis là pour être la caution "bémols" de la vidéo, autour de gens qui apprécient globalement la voiture. Sorti de là, quasiment tout ce qu'il dit est inintéressant.
@@gillou4337 Les avis sont interessants quand les remarques sont pertinentes. Je n'ai pas eu le sentiment que ses remarques l'etaient. Pour l'avoir essayé moi-même, je ne suis pas du tout d'accord sur pas mal de points. Il y a beaucoup de choses à dire sur cette voiture (du bon comme du moins bon) mais là il trouve clairement à redire sur tout. Si ses remarques sont pas argumentées, personellement je m'en fiche de son avis.
Je pense qu’il ne se rend pas compte que ses critiques ne coïncides pas avec ce qu’on attend de la 208 je pense pas qu’il puisse être le type de client de cette voiture, je le trouve très pessimiste il ne faut pas oublié que ce n’est pas une allemande à 40k ou plus
@@j.g.3101 réponse inutile... Ils ne sont pas lèches boules. Mais un moment il faut être objectif... A l'écouter rien n'aller sur la voiture... Je suis désolé mais on ne peut pas descendre une tel voiture. Pour le segment, Peugeot a fait qqchose de limite premium. Après il l'a dit... Il n'aime pas ces marques. Forcément il n'était pas prêt à être objectif...
ce monsieur Paul, qui ne trouve rien de bien dans cette voiture, serait-il un troll ? En fait, il le dit lui-même, il ne connait pas vraiment les voitures françaises, elles ne sont pas sa came, bref à dégager de l'équipe...
@@zecisalpin Pourquoi à dégager de l'équipe ? parce qu'il a un avis différent ? Drôle de conception du pluralisme ... Si c'est pour entendre un concert de louanges quel intérêt ?
@@nicolasblanc6811 Etre objectif c'est savoir aussi reconnaître les points négatifs . Et toute voiture peut-être descendue, même une Rolls ...En l'occurrence il s'agit ici d'une simple 208, parfaitement faillible et critiquable quand on est objectif ...
Mr paul svp ne faite plus de tests Peugeot!! Haaa un compliment sur la ligne extérieure, vite un Dolipranes. Ils ont fait beaucoup de boulot sur cette voiture certe avec ces défauts, mais le mot cagole pour décrire un tableau de bord (techno) est un manque d'intérêt ou de passion automobile. Serait-ce un test forcé?!
L'avis de monsieur Paul est intéressant, en amateur de voiture allemande il représente une part potentielle de la clientèle qui du coup ne semble pas se retrouver dans cette nouvelle 208. Alors est-il une exception ou Peugeot aurait-il encore du mal à chasser sur les terres d'outre-rhin ? Pour ma part je la trouve très "waouh", avec une face à tomber. L'arrière rend également mieux en essai routier qu'en statique, étrange... La seule chose qui me chagrine, et c'est la remarque que faisait également Laurent Schmitt à propos du 2008, c'est le faux son moteur dans le enceinte. Le jour ou un 3 cylindres sonnera vraiment comme ça je signe !! Je note que la 208 semble avoir été surtout penser pour le plaisir de conduite, un peu au détriment de l'habitabilité, mais cela étant elle donne néanmoins un sacré coup de vieux à l'ancienne génération. Toujours au top POA !
@@gillou4337 Qu'on l'aime ou qu'on la déteste au moins elle ne laisse pas indifférent. Et en soit c'est déjà une réussite pour une auto. Après on ne peut pas plaire à tout le monde, heureusement sinon on s'ennuierait affreusement
@@CL-gj9mf perso je roule en 607 et le son du clignotant est assez " grave " et feutre ,t rès discret au point de très peu l'entendre , je trouve que c'est une réussite pour son âge
@@matteoenvideo moi j'ai une modeste 2.2 HDi en phase 1 mais toute option c'est déjà un régal ! Par contre fiabilité pas exceptionnelle , souvent pas mal de petites emmerdes , mais elle est tellement cool qu'on lui pardonne :)
Super video, personnellement j'adore cette nouvelle 208 ! C'était interessant d'avoir l'avis de Paul, je me demande ce qu'il pense de la Clio 5 qui est un peut plus conservatrice.
@Stanley.M mdr, entre Peugeot et Renault, il y a un gap et franchement Renault c'est moche en ce moment. Perso je détestais Peugeot et j'aimais bien Renault. Et bien je suis passé chez Peugeot, il n'y a pas photo.
@Yee C'est marrant car je pense absolument le contraire, surtout après avoir lu la fiche technique de la Clio au moment du choix. Certes la 208 GT est loin d'etre au top coté performances, mais la Clio est bien plus lourde et moins puissante.
je reviens sur ce qu'a dit Julien sur le système embarqué qui serait lent avec un effet de lag... J'ai une 308 et j'ai testé la nouvelle 208 Je le rejoins parfaitement et je pense que ca sera un gros probleme dans les années a venir. Si le système est deja légèrement lent a la sortie du véhicule, qu'en sera-t-il dans 5 a 10 ans. Tout ca parce que les constructeurs mettent un minimum de fric dans la puce et qu'elle fonctionne de justesse. C'est un peu la meme chose dans les tv connectées. On met des puce légèrement milieu de gamme qui fonctionnent bien mais comme on met aussi le minimum de ram, bah les mises a jour mettent a mal tout ce systeme. A par Tesla qui a mis son système au coeur de la voiture et donc surement mis une puce digne de ce nom, les autres constructeurs sont a marche forcée sur ces systèmes et malheureusement pour eux, l'électrique va demander beaucoup a ces systèmes et peugeot a beaucoup a faire de ce coté la (mypeugeot est assez mal fait pour être poli)
C'est pas une question de "puces" mais de fiabilité, oui il sera lent dans 5 voire 10 ans, mais il fonctionnera toujours. C'est ce que recherche les constructeurs.
J'ai beaucoup aimé ce format d'essais croisés. Si vous continuez comme ça à l'avenir sur les véhicules neufs je serai très client! Et l'avis de Paul s'entend très bien. C'est bien d'avoir l'avis d'un conducteur peut être un peu plus "monsieur tout le monde". Faut pas oublier que la plupart des gens essaient des véhicules neufs lorsqu'ils en changent ou en louent, c'est à dire pas tous les matins! Donc merci au gouvernement d'avoir apporté cette vision très complémentaire à mon avis. :)
J'ai beaucoup aimé cette vidéo ! Je suis client de citadine, et les 4 avis sont ce que j'attends en regardant ou en lisant des essais ! Merci merci merci à toute l'équipe 👍🏼 super avis de vous 4.
Oui mais dans 10 ans, on regretera d'avoir fait un design intérieur si biscornu avec tout les rossignols qu'il y aura dans tout les coins, c'est garanti sur facture, même la golf perd de sa qualité avec ces gros plastiques laqués je trouve. L'intérieur de la Golf 5/6 tient mieux dans le temps que celui de la golf 7.
@@G0UDIE plus un tableau de bord comporte de pièces différentes, plus le risque de rossignols est important c'est mathématique, c'est pas de la science fiction. Toute personne un peu sensée le sais ☺️
Pour moi une des infos PRIMORDIALE dans un essai, c'est tout simplement LE PRIX du modèle essayé... Ca serait bien de le préciser les prochaines fois :)
Pour info, le prix pour la GT Line avec le 130 ch essence c'est 26300 €, c'est la meilleure finition avec le moteur le plus puissant hors électrique. Le premier prix c'est la finition Like, et avec l'essence 75 ch ça revient à 15500 €. Autant dire qu'à ce prix là les beaux cuirs tu peux toujours rêver :D Edit : même en GT Line l'intérieur cuir est en option à 1600€, et la peinture noire 550€, ça la fait donc à 28450€ grand mini, quand même.
@@asmoth360 il y a toujours moyens de négocier a l'achat j'ai commander une GT pack avec siège cuir, Park assist et la couleur Rouge élixir et je l'ai eu moins cher que sa haha
Heureusement qu'il y a Mr Paul pour dire un peu de mal sur la voiture, parce que bon... Arrêtez de vous pignoler les mecs ! une citadine Peugeot à 26k€...
C'est pas plus aberrant qu'une Audi ou une Mini ç ce même prix, vu les prestations et l'esthétique de leurs derniers modèles. Objectivement je suis d'accord 26 000 euros dans une citadine c'est un non sens
@@Bossinhugo Sauf que c'est pas la même réputation. Je roule au quotidien avec une citadine Peugeot, je sais de quoi je parle. 26k€ pour une citadine PSA c'est beaucoup trop chère.
@@nileju5061 J'achète une voiture sur des prestations, pas une réputation. VW a toujours eu une réputation de marque fiable alors que dans les fait leurs véhicules ne sont pas plus fiables que d'autres. Les concurrentes de la 208 sont au même prix (on est d'accord qu'objectivement ce prix est trop élevé pour une citadine) et n'apportent rien de plus.
@@nileju5061 Oui mais elle ne justifie pas subjectivement un prix (sauf si on ne prend en compte que le prix de revente). Une personne lambda (la plus grande part des acheteurs) va faire attention à la réputation là ou le connaisseur va chercher plus loin que les "on dit"
@@cedricmartinez3565 À un moment donné il faut aussi arrêter de comparer les véhicules FR aux véhicules DE... Aucun véhicule FR toute gamme comprise ne fait le poids face aux Allemandes (sauf les Citadines) et ceux pour plusieurs raisons (motorisation, fiabilité, design, argus...). Et puis votre argumentation du "je pense qu'il fait partie de ces gens, qui à partir du moment où c'est Français" ne tiennent pas la route, et pour cause les véhicules FR ont une continuité dans leur design progressiste "très clivant" qui fait partie de leur ADN et qui est à contrario des marques Allemandes plus conservateur. La proposition des constructeurs FR est très bonne dans leur segment, celle des véhicules DE en est une autre....
@@Yals270 motorisation et fiabilité ? Faut arrêter regarde la A1 ou la polo c'est que des 1l que je vois en circulation, la même chose avec Mercedes ou 3 quarts des Mercedes en circulation c'est des 4 cylindres et oui le malus fait mal. Fiabilité ? Ah bon ? C'est pas l'écho que j'ai des propriétaires de voiture allemande.
@@Yals270 Mégane RS, 308 GTI, DS7 Crossback, 508 /508Sw, 5008, 3008, nouveau Captur en Initial Paris. DS3... Si au contraire beaucoup de véhicules français egalisent les Allemands et les surpassent même parfois en qualité perçu comme intérieure. Après je suis d'accord que la puissance des moteurs Allemands est souvent supérieures à celle des françaises, mais à part ça ? Bah pas grand chose comme différence... Tous les véhicules que j'ai cité plus haut accrochent mon regard. Je ne pense pas que ce soit pour rien. Le design est réussi et je vois de plus en plus de 508 et 508sw sur les routes et j'ai du mal à quitter a les quitter des yeux quand je les croise ou roule derrière. Elles ont un truc, c'est clair. Et la nouvelle ligne de design de Peugeot m'épate. En terme de fiabilité nous avons toujours été chez PSA dans ma famille. Je pense qu'en terme de qualité perçu les Citroën sont en dessous mais légèrement plus fiables que Peugeot. Sur celles ci on a eu quelques problèmes sur la 405 sw après de nombreux km et pour une 206+ un léger soucis d'embrayage à 60000. Mais sinon RAS. J'ai une 206 de 98, elles est niquel mis à part les joints qui demande une petite révision, ce qui est normal sur une voiture qui a 20 ans.
@@user-ne1kp1lj9e Tout quoi ? Pas les émissions ni le rapport qualité/prix en tous cas. Même la fiabilité n'est pas top chez VW (voir le reliability index of car makers). Quel argument en fait ?
ENFIN un essayeur au VRAI sens critique et au verbe libre! Même sans forcément être d’accord avec lui, ça fait plaisir. J’aime beaucoup POA mais je trouve qu’ils cèdent trop souvent à la facilité de l’extase face au tape à l’oeil, peut-être au nom de l’amour de l’automobile. Gardez Paul!
c’est quand même dingue, avec 130ch sur la 205gti d’un copain dans mes jeunes années on avait l’impression de s’enfiler un rail d’anabolisant à chaque feu et sur la place de l’étoile on frisait l’overdose... la mini était mini et elle pouvait te faire un clin d’oeil pour faire une partie de mario kart quand elle avait mis ses baskets cooper .aujourd’hui avec 130ch c’est tout juste pour emmener mémère et la mini ressemble à un camion. bon ... le monde change ...
Paul, un petit observateur qui n'a pas sa langue dans sa poche, ça fait plaisir ! Cette voiture en fait beaucoup trop au niveau de son design intérieur. Et je n'ai toujours pas compris l'intérêt du cockpit 3D... un vrai gadget
Merci POA pour ce retour constructif ! 3 essayeurs aux personnalités différentes avec avis très intéressants !! Mais SVP ne laissez plus la parole à Julien, il a sûrement pleins de qualités en off mais ce qu'il dit n'a absolument aucun sens, sans parler de son inculture automobile abyssale... Au secours ! Go POA 😊
Ca tonton tu preches un convaincu. Je disais juste que dans la proposition des moteurs essences dans cette gamme. Je préfère le son des 3 cylindres aux 4 cylindres essence. Vive la bagnole !
V6, V4, V2 ou même bicylindre en ligne peu importe, le son est donné principalement par l'échappement. J'en veux pour preuve le bicylindre en ligne de 998 cm3 de la Honda Africa- Twin est très envoûtant à tous les régimes.
Très intéressant d'avoir ces avis issues de différentes cultures automobiles. Il est vrai qu'un essai comparatif avec la version électrique serait un must car le chassis a été conçu pour accueillir le poids des batteries, ce qui pourrait expliquer son côté aseptisé. L'histoire montre que la fiat 500e est la meilleure des 500 ... à la revente son prix est divisé par 3 au bout de 3 ans et 25000 km ! Quelle est la valeur résiduelle au bout de 3 ans de cette 208 qui tape les 25 000 euros et qu'ont prévu les acteurs de la LOA pour la version électrique à plus de 30 000 euros ?
Je trouve que le petit observateur qui essaye la voiture et qui n'est pas de chez poa est quelque peu désagréable, et lui donne trop de défauts sans raisons, il dit peu de bonnes choses ! D'ailleurs, quand il a annoncé qu'il roulait en mini, je n'aurais pas pensé, j'aurais plutôt imaginé une bmw par exemple
M-ROAD n’est ce pas plutôt l’ego des fans absolu des peugeot qui prend un coup quand on leur dit que cette 208 n’a absolument rien d’exceptionnel par rapport au autres voitures ormis peut-être un design très torturée (qui personnellement ne me plait absolument pas).
Il a le droit de ne pas être séduit, mais quel intéret d’inviter qlqun qui est fermé, parle dans sa moustache... on dirait qlqun d’aigri à qui sa fait chier d’être là. Les autres ont aussi des arguments contre, mais largement plus ententable et justifiable. On dirait le vieu mec anti francais de base et qui cherche pas plus loin « j’aime pas c’est nul j’aime pas... » 👎
Je trouve ce concept de petit volant qui obture la vue du tableau de bord c'est incompréhensible sauf si vous ne savez que conduite la tête au plafond. En conclusion je suis le commentaire de Mr Paul aussi...
@@Goodanic Monsieur, j'ai essayé l"ancienne 208 GTI ainsi que la 308 , c'était impossible de lire le tableau de bord sauf si vous faite 1.90 m. et Mr Paul a raison. Par contre j'avais retrouvé les sensations lorsque je roulais dans la 205 rallye ou ma GTI.
@@Goodanic j'ai essayé aussi position de conduite compliqué et obligé de règle le volant bas pas agréable pour une conduite dynamique et ce volant qui touche les cuisses... Quel erreur de peugeot d'avoir mis ces petits volant car la voiture sont super seul hic ce volant ridicule qui leur fait perdre de la clientèle, pour ma part c'est le cas..
@@trinitahill07 Pour l'avoir essayer, je pense que c'est surtout une question de réglage voir de taille. Personnellement, je le trouve super agréable ! C'est un gros + pour moi !
C'est intéressant de voir autant de divergence dans les avis. Personnellement, le volant m'a refroidi sur ce type de modèle. Je n'ai rien contre la "petitesse" du volant, même s'il nécessite clairement un temps d'adaptation. En revanche, il ne favorise pas la précision de conduite … et, pire encore, les divers angles le rendent inconfortable rapidement en ville lorsque l'on manœuvre beaucoup avec la moitié haute du volant. Les angles sont saillant et le volant pas du tout moussé … bref, il fait mal à votre main … rédhibitoire !
Le seul qui a une position bizarre c’est Paul, les autres je n’y trouve rien à redire. (Pour info, dos contre le dossier, vous devez pouvoir poser vos poignets sur le haut du volant... )
Bravo pour cette vidéo très sympa, très chouette le concept des 4 avis à l aveugle. Moi je la trouve très belle en noire, je pense que le mieux pour intégrer ses gros passages de roues...noirs. Par contre une fois de plus compteurs illisibles à cause du volant, ça va leur coûter cher au niveau des ventes
Quelque temps après ces commentaires, l'auto la plus vendue en Europe... Personnellement, aucun souci au volant, il suffit de savoir régler un volant et un siège.
Design très intéressant, l'arrière serais a retravailler surtout au niveaux du coffre, l'intérieur est moderne et réussit, le seul bémol c'est le prix beaucoup trop élevé pour une petite citadine !
Ahhhh... Merci POA, d'avoir enfin invité et laissé s'exprimer quelqu'un d'indépendant et d'objectif. Cela est très très rare sur cette chaine, et franchement, "le coté tout le monde il est beau", c'est certes décalé et drôle 5 minutes, mais ça ne fait vraiment pas sérieux... Là, ; avec Monsieur Paul, vous avez enfin trouvé un gars qui n'a pas peur de dire ce qu'il pense. Et ça, c'est vraiment agréable ! Par contre, il a l'air un peu mal à l'aise... Le manque d'habitude, sans doute. Mais ça devrait vite passer... ! J'espère que nous aurons la joie de le revoir très souvent !
J'ai reçu la mienne ya quelques jours maintenant. Bon, je sortais d'une Citroën Saxo donc je savais que ça allait être compliqué d'être déçu, mais franchement, on pourra pas le nier, cette voiture c'est une expérience. J'ai la version 100 chevaux manuel, je trouve que c'est largement suffisant. La tenue de route est incroyable, j'adore le petit volant, j'adore conduire cette voiture. Le I-Cockpit 3D n'est peut-être pas une révolution, mais il apporte quelque chose de nouveau qui fait plaisir. Et puis merde, en GT Line Bleu Vertigo, elle a sacrément de la gueule !
Dites les gens, Mr Paul il a le droit de ne pas aimer la voiture. Il est pas fan c'est tout c'est comme ça. C'est aussi ça la bagnole. On peut aimer la bagnole mais pas la même bagnole. Liberté 🗽 !
Bonjour, un belle vidéo avec des protagonistes différents, intéressant. Je rejoins plus mr Paul pour le peu que l'on puisse voir derrière l'écran, mais je suis conducteur Volvo. J'aurais bien aimé entendre parler des sièges par contre.. Merci pour la vidéo!
Comme Mr Paul, je n'aime pas la position de conduite avec ce i-Cockpit et comme lui, volant sur les genoux pour voir les compteurs. Je me retrouve dans tous les propos de Mr Paul.
@@Goodanic Ce que j'ai fait dans ma concession lors d'un essai mais vu ma taille modeste, impossible d'avoir une position correcte. Et ce n'est pas à un conducteur avec 40 ans de conduite qu'il faut faire la leçon. Cette voiture n'est pas pour moi en l'état.
@@Goodanic Vous êtes au courant que la pensée unique est finie depuis longtemps? On boude Peugeot si on veut bouder Peugeot... Et vous? Apprenez à conduire autre chose.
@@zoe50ccs Taille modeste? On doit donc faire parti de la même catégorie d'automobiliste (1m70 et moins). Et je n'avais eu aucun problème dans ma 308. J'imagine donc qu'on se trouve une position de conduite adéquate même en étant petit (et aussi très grand)...
Très bonne approche de la part de tous mais Renaud a ce petit truc qui fait qu’il a senti une nouvelle ère de cette 208 qui est très réussi. Pour ma part Je prend possession d’une gt Line diesel ce lundi....à suivre . En tout cas vos essais sont toujours aussi pertinents.longue vie à poa
En noire elle est très belle d’extérieur car on ne remarque plus les tours de roue. L’intérieur et le moteur par contre c’est non direct. La Clio 5 est bien plus tentante au final car ils ont amélioré une recette qui marchait déjà bien.. et le 130cv est un 4 cylindre chez Renault
@@jonibravo9004 oui mais c'est comme la boîte manuelle on n'en aura plus ça y est Les plus puissantes citadines maintenant sont toutes en boîte auto... Je vais pas lâcher ma 207 tout de suite...
Toujours aussi pros et le sens du débat, de l' échange. Il faudra tout le temps inviter Mr Paul, un vrai personnage 😂👍. Le même format sur la Clio 5 serait aussi intéressant, leur confrontation est un des nerfs de la guerre de l' industrie automobile française. Bonne semaine à tous. Cette semaine à Paris on va encore beaucoup marcher😤.....
Les autres (Ford, Vw) ont encore les c... d'en proposer... Peugeot semble avoir fait l'impasse pour se plier à une tendance qui va tuer les modèles à venir et va donc perdre en crédibilité en poussant son modèle E (hors de prix) en alignant dessus les prix des modèles thermiques. Pas de moteur dynamique ou modèle fun: fini les cabrio, les toits ouvrants, ...les Français devront se contenter de s'emmerder à rouler dans des voitures sans âme mais au look bling bling...; mais bon, ils auront le I cockpit...
@@viktordtz2080 hoooo bordel tout est dit ! Mais c'est exactement ça en plus ! Déjà moi j'ai u du mal quand je cherchais un petit essence mais 4 cylindre turbo !
J'ai une 208 de 2013, dont l'accessibilité aux places avant n'est pas terrible, et encore pire aux places arrières. Un horrible plastoc noir brillant a envahi le tableau de bord et me balance des reflets plein la tronche dès que le soleil brille. Autrement, c'est une bonne caisse, à mon humble avis. Je suis passé récemment chez Peugeot pour voir la nouvelle 208. L'horrible plastoc noir a heureusement disparu du tableau de bord, mais... mais... Il se trouve que je suis handicapé et que je suis obligé de reculer mon siège au maxi pour conduire correctement ma "vieille" 208. Or, le siège conducteur de la nouvelle 208 recule beaucoup moins que celui de son ainée, et que je suis infoutu de conduire cette bagnole ! ! ! Quand à l'accessibilité, elle est encore pire que la précédente mouture. La gymnastique qu'il faut faire pour s'asseoir à la place conducteur me rappelle celle que je faisais avec une Alpine A110, à l'époque ou celle-ci n'était qu'une caisse d'occase pour jeune fauché...
En faite je trouve que c’est une bonne idée, ça permet d’avoir un vrai essai voiture, parce que souvent on a l’impression que la voiture a zéro défaut et qui faut l’acheter, et après l’achat on se dis, bah merde ils n’avait pas dis ça les journalistes.
Ah oui mais j'adoooooooore la Porsche sur le parking à Beynes. A qui ? Sinon bravo pour le concept de l'essai en quadruple aveugle masqué. C'est amusant. Moi perso la 208 je suis fan pour ce compromis incroyable entre précision et confort. Elle me parle et j'ai envie moi aussi d'aller enquiller des virolos avec cette Cagole. Moins fan également des écrans comme Julien je trouve que c'est bien .... mais on a fait plus fluide depuis. Sans doute des contraintes de durabilité, de prix etc qui limitent un peu la comparaison avec un le smartphone dernier cri. Enfin vos routes. Non mais j'adore !! c 'est mon jardin du samedi après midi quand j'ai fini de nettoyer la voiture. Elle brille de mille feux et je vais la rouler par là. Au plaisir de vous croiser un de ces 4 !
Pas loin de 29000 euros pour le modèle exposé ! Pour un trois cylindres de 130 CV... Une tablette chinoise et des cuirs moyens. Allez essayer une Mazda 3...
@@user-ne1kp1lj9e vince gayet ? Tu m'expliques la reference ? Et sinon oui c'est du nappa pleine fleur sur cette 208 avec l'option cuir ( comme presente dans la video ) à 1600e ....
Tecris , oui : ça peut être gênant car le moindre mouvement de volant fait beaucoup tourner la voiture. On s’y habitue mais sur autoroute à 140/150 c’est pas l’idéal. Sur cette aspect je préfère le grand volant de mon GLK à celui de la 308... ;)
Bonne video, j'aurais aimé avoir (et c'est dommage car personne d'autres ne fait de test la dessus) plus d'avis sur la partie instrumentation. Tester plus loin les fonctions du quotidien comme les clignotants (ca été vu), les angles morts, la réactivité des écrans (ca été vu), l'appuie des boutons pianos, les aides à la conduite, etc... Et c'est bien d'avoir soulevé les bugs écrans / multimédia sur cette voiture, car cela met en évidence un soucis de qualité sur l'électronique générale d'un véhicule qui se veux monter en gamme. Hors depuis la 308, il n'y a pas d'efforts de fait dans ce domaine, et pas sur que monter en gamme sur l'electronique soit une si mauvaise chose que ça, puisque tout le monde y gagnerait du temps plutôt que d'aller côtoyer le sav pour des défauts, lags, bugs... Vraiment dommage de mr @Peugeot, qui pour le coup accuse toujours un retard de technologie et créé un gap entre les appareils de nos quotidiens.
Monsieur Le Premier Ministre utilise ses clignotants dans les ronds points, j'ai failli en pleurer tellement ça me touche de voir quelqu'un qui sait à quoi sert cette commande et quand l'utiliser :3 Je la trouve jolie la 208 mais est-elle mieux que la concurrence ? Les commandes sensitives, je trouve ça idiot dans une voiture où on doit pouvoir ne pas quitter la route des yeux (et la commande de clim dans les menus... c'est un no go pour moi)
pour notre part nous trouvons le design très réussi à l'image de Peugeot en ce moment quelle montée en gamme les fameux crocs leds le catalogue de coloris proposé et surtout l'intérieur 🤩
D'où te viens ce sens de la joie Paul ?
Je déteste les gens comme ça
Le gars ne s'est même pas pris la peine de comprendre la philosophie de la voiture en disant qu'il ne voyait rien à l'instrumentation. Ben oui il faut faire des réglages de hauteur de volant pour pouvoir lire le compteur par dessus celui-ci. Déjà qu'il n'a pas l'intelligence de déduire cela par lui même au moins quelqu'un aurait pu l'assister. Son avis n'a eu aucun intérêt. Moi je l'ai trouvée très réussie et pensée pour les attentes du conducteur. ont pourrait parler par exemple de la petite porte d'accès au chargeur sans fil pour le portable qui peut servir de reposoir pour le téléphone qui est tout simplement magnifique. Peugeot frappe fort avec ce modèle.
@@jeanvital bon choix je l'ai eu en location pendant un mois et c'est une excellente petite voiture. Bien équipée, technologique. On voit bien que la marque veux monter en gamme. Les places arrières sont un peu étriquées mais c'est une citadine donc on peut pas lui en vouloir sur ce point.
@@britojose3222 quelle est la philosophie de cette petite citadine pour vous qui en êtes propriétaire ? Moi je la trouve trop ostentatoire , pas classe et superficielle. Très féminine aussi
@@charlesfosterkane3040 Bonjour je n'ai jamais écris que j'en étais propriétaire.
C’est le 1er essai à 4 que je regarde jusqu’au bout non pas pour la voiture mais parce que vous êtes allé à l’essentiel sans vous rabâcher pendant 3ans , vous avez été clair et précis sur pas mal d’aspects et surtout cette fois si tout le monde a ces idées et ces ressentis sans que les autres essayent de le faire changer d’avis .
Vidéo agréable à regarder !
Mr Paul : C'est pas Allemand du tout ! Mdrr lui
Bin ouais vu que c'est une française.
À l’entendre l’autre Tintin bref c est de la merde😊
@@piloux76 Tu lui aurais présenté la même caisse avec un W entouré d'un cercle et il aurait tout trouvé génial.
Chris workshop
C est ça exactement
Blasé de la vie kiki
Il devrait mieux apprécier la Corsa !! Ça c'est allemand 😂😂
Benji Derrick
J’aimerai voir le gars dans une yugo 😂
Bon ok ça n’existe plus , mais bon rien que pour le fun
Le Paul par moment est un peu énervant 😂 le blasé quoi
Je débute la vidéo 2 interventions il me gonfle soit il roule en Clio ou en polo poa la prochaine fois faut le laisser chez lui
J'avoue, il est super négatif... C'est bon on a compris que c'était pas de l'allemand et franchement c'est mieux comme ça...
il n'est pas client c'est tout, et je le comprend. Le principe des constructeurs français c'est de repartir de 0 en permanence donc à la fin les éléments manques de cohérence. Pour dire je préfère largement les Toyota qui font évoluer leurs gammes tout en intégrant les nouveautés. Suffit de regarder la nouvelle Corolla, pour un prit contenu y a une vrai monté en gamme.
Tant qu'en France les constructeurs ne savent pas où ils vont ça fonctionnera pas. Une voiture où designement parlant j'ai été surpris c'est la C4 cactus. L’intérieur est super bien fait, ça fait cosy intérieur de maison le choix des matériaux et des couleurs sont beaux.Mais c'est inconfortable comme jamais et par endroits y a des trous, tu sens qu'il manque des éléments...
Tu prend exactement la même voiture, tu met des anneaux à la place du lion, et tu fou ce guignol dedans! Il aura plus du tout le même discour! C'est incroyable... Comment on peut littéralement chier sur le travail d'un constructeur... Si on aime pas on peut au moins argumenter et donner des pistes d'amélioration, histoire d'être un minimum raisonné dans son discour.
@@Daem8nic le c4 cactus cette blague... Pourquoi pas le fiât multipla tant qu'on y est...
Michel Houellebecq essaie des voitures maintenant?
😂😂😂
Excellent !
😂🤣😂🤣😂🤣
Benalla est présent aussi.
Paul, le mec que tu ne veux surtout pas retrouver à une soirée ou un voyage.Jamais content, je ne connais rien d'autres que mes trucs, mais les autres trucs, j'aime pas !Petit Paul : "tu veux des carottes ?" "non, j'aime pas !" "tu en as déjà goûtées?" "non, mais j'aime pas !"
@Stanley.M oui comme on a le droit de donner notre avis sur lui.
Fallait lui mettre un logo VW
De ouf c'est grincheux dans les 7 nains
on peut pas lui donner tort en disant que l'on ne voit rien au compteur a cause qu'il est trop haut et que le volant est trop petit ^^
@@tdr.7266 à cause qu'il est trop haut...l'achat d'un manuel d'orthographe et de vocabulaire où au mieux l'achat d'un Bescherelle pourrait s'avérer judicieux pour vous...
Le véritable point noir de cette voiture, c'est la délocalisation des usines de fabrication à l'étranger. Comble pour une voiture française...
Je suis d'accord, c'est malheureux mais avec cette monté en gamme les prix serait bcp trop important si elle était construit en france !
Il n'y a pas de délocalisation étant donné que l'ancienne 208 était déjà assemblée à l'étranger. En revanche, ils auraient pu relocaliser, mais rappelons que Peugeot est l'un des derniers constructeurs à assembler beaucoup en France.
C’est hasbeen les voitures ojd
Impossible de faire de la citadine en France aujourd'hui et espérer que les gens paient le prix fort pour ça, c'était une autre époque ça... vous voulez du Made in France, achetez du modèle plus haut de gamme....
Malheureusement ce commentaire est très juste.
Mr Paul devrait changer de literie pour éviter d'être ronchon comme ça !
Il a un avis différent. C’est mal ? Il n’est pas sincère selon vous ?
@@MMOlivier Il joue le rôle du méchant comme on dit .
Maintenant il faudrait faire un 4 avis avec Mr paul sur la Nouvelle Opel Corsa pour avoir sont avis sachant que c'est le meme châssis mais pas les mêmes réglage
Oh une allemande il devrait la trouver géniale 😂🤦♂️
Mr Paul va rouler en lada !
@@Thomas-os5wb Une allemande made in PSA LOL
La Corsa fait beaucoup plus sérieuse a l'extérieur comme à l'intérieur, même si en dessous c'est identique.
Ou n'importe quelle voiture moderne, je crois qu'il nous fera les mêmes critiques à chaque fois...
Mr Paul a été recruté pour dire du mal :-)
Euh, il a le droit de ne pas aimer non ? D'autant que les avis dans la presse ne sont pas non plus si positifs que ça !
@@lissambres5086 oui c'est son droit mais la c'est que du negatif sur tout. A croire que c'etait deja parti pris avant d'avoir essayé...
@@lissambres5086 Il y a surtout beaucoup de mauvaise foi. Il n'apprécie pas la voiture et ça se vois. Chaque mot qu'il sort est une critique. Un peu de discernement ça lui ferait pas de mal. Je veux bien entendre que la 208 a été beaucoup (trop) encensée au début mais faire tout l'inverse c'est aussi, voir plus, stupide. Je n'apprécie pas sa presence dans la video en tout cas, il n'a aucun valeur ajoutée. Il est juste mis là pour être la caution "bémols" de la vidéo, autour de gens qui apprécient globalement la voiture. Sorti de là, quasiment tout ce qu'il dit est inintéressant.
@@gillou4337 Les avis sont interessants quand les remarques sont pertinentes. Je n'ai pas eu le sentiment que ses remarques l'etaient. Pour l'avoir essayé moi-même, je ne suis pas du tout d'accord sur pas mal de points. Il y a beaucoup de choses à dire sur cette voiture (du bon comme du moins bon) mais là il trouve clairement à redire sur tout. Si ses remarques sont pas argumentées, personellement je m'en fiche de son avis.
Je pense qu’il ne se rend pas compte que ses critiques ne coïncides pas avec ce qu’on attend de la 208 je pense pas qu’il puisse être le type de client de cette voiture, je le trouve très pessimiste il ne faut pas oublié que ce n’est pas une allemande à 40k ou plus
Attention vous avez un chieur dans l'équipe ! 😂😂😂
Je préfère le chieur aux lèches boules
@@j.g.3101 réponse inutile... Ils ne sont pas lèches boules. Mais un moment il faut être objectif... A l'écouter rien n'aller sur la voiture... Je suis désolé mais on ne peut pas descendre une tel voiture. Pour le segment, Peugeot a fait qqchose de limite premium. Après il l'a dit... Il n'aime pas ces marques. Forcément il n'était pas prêt à être objectif...
ce monsieur Paul, qui ne trouve rien de bien dans cette voiture, serait-il un troll ? En fait, il le dit lui-même, il ne connait pas vraiment les voitures françaises, elles ne sont pas sa came, bref à dégager de l'équipe...
@@zecisalpin Pourquoi à dégager de l'équipe ? parce qu'il a un avis différent ? Drôle de conception du pluralisme ... Si c'est pour entendre un concert de louanges quel intérêt ?
@@nicolasblanc6811 Etre objectif c'est savoir aussi reconnaître les points négatifs . Et toute voiture peut-être descendue, même une Rolls ...En l'occurrence il s'agit ici d'une simple 208, parfaitement faillible et critiquable quand on est objectif ...
Avec Mr Paul, vous avez trouvé votre caution anti-pro Peugeot ! 😁
😂😂😭
Le mec n'aime pas peugeot on l'a bien compris 😂
Mr paul svp ne faite plus de tests Peugeot!! Haaa un compliment sur la ligne extérieure, vite un Dolipranes. Ils ont fait beaucoup de boulot sur cette voiture certe avec ces défauts, mais le mot cagole pour décrire un tableau de bord (techno) est un manque d'intérêt ou de passion automobile. Serait-ce un test forcé?!
@@gulbuk83 il n'a même pas fait un compliment, car il a un peu de manière "caché" dit que la ligne est vulgaire.
@@guillaumenoname9709 vulgaire... comme son comportement!! 😉
L'avis de monsieur Paul est intéressant, en amateur de voiture allemande il représente une part potentielle de la clientèle qui du coup ne semble pas se retrouver dans cette nouvelle 208. Alors est-il une exception ou Peugeot aurait-il encore du mal à chasser sur les terres d'outre-rhin ? Pour ma part je la trouve très "waouh", avec une face à tomber. L'arrière rend également mieux en essai routier qu'en statique, étrange...
La seule chose qui me chagrine, et c'est la remarque que faisait également Laurent Schmitt à propos du 2008, c'est le faux son moteur dans le enceinte. Le jour ou un 3 cylindres sonnera vraiment comme ça je signe !!
Je note que la 208 semble avoir été surtout penser pour le plaisir de conduite, un peu au détriment de l'habitabilité, mais cela étant elle donne néanmoins un sacré coup de vieux à l'ancienne génération. Toujours au top POA !
@@gillou4337
Hello
Alors Peugeot a réussi car cela veut dire que 70% l'aime ?....
@@gillou4337 30% aiment la 208....
@@gillou4337 Qu'on l'aime ou qu'on la déteste au moins elle ne laisse pas indifférent. Et en soit c'est déjà une réussite pour une auto. Après on ne peut pas plaire à tout le monde, heureusement sinon on s'ennuierait affreusement
Un SQ5 balance aussi des watts dans des enceinte pour faire croire que son mazout n’en n’est pas un. Et la ca chagrine bizarrement pas grand monde.
@@dynacle je n'ai jamais conduit de SQ5 donc je ne savais pas. Mais que ça soit Audi ou Peugeot je trouve cette manie ridicule.
"des stages à l'IRCAM, pour nous pondre des pip-pops" : j'adore cette bonne baffe qui devrait dégonfler quelques baudruches :-)
Pour info, le bruit du clignotant de Peugeot est modifiable dans les paramètres (4 dispos)
@@CL-gj9mf perso je roule en 607 et le son du clignotant est assez " grave " et feutre ,t rès discret au point de très peu l'entendre , je trouve que c'est une réussite pour son âge
C'est la sienne de baudruche qu'il devrait degonfler ...
@@Jesutek la 607 était une excellente voiture, élégante et qui, notamment en V6 HDI, apportait un plaisir de conduite que j'ai très rarement retrouvé.
@@matteoenvideo moi j'ai une modeste 2.2 HDi en phase 1 mais toute option c'est déjà un régal ! Par contre fiabilité pas exceptionnelle , souvent pas mal de petites emmerdes , mais elle est tellement cool qu'on lui pardonne :)
Super video, personnellement j'adore cette nouvelle 208 ! C'était interessant d'avoir l'avis de Paul, je me demande ce qu'il pense de la Clio 5 qui est un peut plus conservatrice.
@Stanley.M mdr, entre Peugeot et Renault, il y a un gap et franchement Renault c'est moche en ce moment. Perso je détestais Peugeot et j'aimais bien Renault. Et bien je suis passé chez Peugeot, il n'y a pas photo.
@Yee C'est marrant car je pense absolument le contraire, surtout après avoir lu la fiche technique de la Clio au moment du choix. Certes la 208 GT est loin d'etre au top coté performances, mais la Clio est bien plus lourde et moins puissante.
Ce qu'il pensera de la Clio 5 ?
On peut facilement le prédire. Il dira "Mouais", que c'est un peu trop "cagole" pour lui. Rien de plus 😁
J'ai une idée pour le prochain essai à 4: invitez madame Claude, ça sera plus fun !
Elle est pas mal mais peu de jeunes vont la comprendre
Plus fun mais plus cher !
Le son du clignotant est pénible, c'est vrai, trop fort sans doute...
En vrai, il est assez neutre et je trouve moins penible que chez d'autres ( renault, toyota par exemple )
Réglable dans les paramètres (4 sons)
@@Zetura j'ai cette 208 et j'ai pas trouve ce reglage, pourtant j'ai cherché 20mn ...
Moins chiant qu'une clio 3 quand même
Bien que je préfère celui de la 207, bien plus neutre
@@benjiderrick4590 J'ai une 207 et le cligno est quasi silencieux . Résultat , je l'oublie 3 fois sur 4 . . .
je reviens sur ce qu'a dit Julien sur le système embarqué qui serait lent avec un effet de lag...
J'ai une 308 et j'ai testé la nouvelle 208
Je le rejoins parfaitement et je pense que ca sera un gros probleme dans les années a venir. Si le système est deja légèrement lent a la sortie du véhicule, qu'en sera-t-il dans 5 a 10 ans.
Tout ca parce que les constructeurs mettent un minimum de fric dans la puce et qu'elle fonctionne de justesse.
C'est un peu la meme chose dans les tv connectées. On met des puce légèrement milieu de gamme qui fonctionnent bien mais comme on met aussi le minimum de ram, bah les mises a jour mettent a mal tout ce systeme.
A par Tesla qui a mis son système au coeur de la voiture et donc surement mis une puce digne de ce nom, les autres constructeurs sont a marche forcée sur ces systèmes et malheureusement pour eux, l'électrique va demander beaucoup a ces systèmes et peugeot a beaucoup a faire de ce coté la (mypeugeot est assez mal fait pour être poli)
C'est pas une question de "puces" mais de fiabilité, oui il sera lent dans 5 voire 10 ans, mais il fonctionnera toujours. C'est ce que recherche les constructeurs.
J'ai beaucoup aimé ce format d'essais croisés. Si vous continuez comme ça à l'avenir sur les véhicules neufs je serai très client! Et l'avis de Paul s'entend très bien. C'est bien d'avoir l'avis d'un conducteur peut être un peu plus "monsieur tout le monde". Faut pas oublier que la plupart des gens essaient des véhicules neufs lorsqu'ils en changent ou en louent, c'est à dire pas tous les matins! Donc merci au gouvernement d'avoir apporté cette vision très complémentaire à mon avis. :)
3 pros et 1 rabat-joie 😂👌
J'ai beaucoup aimé cette vidéo ! Je suis client de citadine, et les 4 avis sont ce que j'attends en regardant ou en lisant des essais ! Merci merci merci à toute l'équipe 👍🏼 super avis de vous 4.
Superbe émission que cette confrontation d'avis pris séparément et spontanées pendant l'essai.
Superbe cette 208.
La qualité intérieure de la 208 progresse au même rythme que régresse celui de l'audi A1
Ikr
Elle me plait à fond. MR Paul est marrant. Il roule en Mini Mdr
On voit très bien que Peugeot c'est bien plus creusé la tête pour le design intérieur que Volkswagen avec leur golf..
Oui peut être....mais attention le nid à poussières !! Un peu plus de simplicité bordel !!
Oui mais dans 10 ans, on regretera d'avoir fait un design intérieur si biscornu avec tout les rossignols qu'il y aura dans tout les coins, c'est garanti sur facture, même la golf perd de sa qualité avec ces gros plastiques laqués je trouve. L'intérieur de la Golf 5/6 tient mieux dans le temps que celui de la golf 7.
@@Thecris99 ou le mec qui roule en De Lorean apparemment, vu qu'il sait déjà prédire l'avenir sur 10 ans 😂
@@G0UDIE plus un tableau de bord comporte de pièces différentes, plus le risque de rossignols est important c'est mathématique, c'est pas de la science fiction. Toute personne un peu sensée le sais ☺️
@@Thecris99 Et donc qu'est-ce qui te fait dire qu'il y a plus de pièces ?
"Pour nous pondre des pip pop pip pop" 😂😂😂
Elle est très jolie cette 208 en noir 😉 Pas autant que ma 206 RC 😁
Bonjour l'équipe 👋
@@Daddy26100 n'importe quoi...
Les caisses de chez vag c'est pour les kekes mais pas peugeot.
Pour moi une des infos PRIMORDIALE dans un essai, c'est tout simplement LE PRIX du modèle essayé...
Ca serait bien de le préciser les prochaines fois :)
Pour info, le prix pour la GT Line avec le 130 ch essence c'est 26300 €, c'est la meilleure finition avec le moteur le plus puissant hors électrique. Le premier prix c'est la finition Like, et avec l'essence 75 ch ça revient à 15500 €. Autant dire qu'à ce prix là les beaux cuirs tu peux toujours rêver :D
Edit : même en GT Line l'intérieur cuir est en option à 1600€, et la peinture noire 550€, ça la fait donc à 28450€ grand mini, quand même.
@@asmoth360 Merci beaucoup pour ces infos ! Les prix ont l'air plus qu'honnête, a voir selon les options quand même.
@@exOtikFPS ça reste cher une voiture à ce prix.
@@asmoth360 il y a toujours moyens de négocier a l'achat j'ai commander une GT pack avec siège cuir, Park assist et la couleur Rouge élixir et je l'ai eu moins cher que sa haha
Heureusement qu'il y a Mr Paul pour dire un peu de mal sur la voiture, parce que bon... Arrêtez de vous pignoler les mecs ! une citadine Peugeot à 26k€...
C'est pas plus aberrant qu'une Audi ou une Mini ç ce même prix, vu les prestations et l'esthétique de leurs derniers modèles. Objectivement je suis d'accord 26 000 euros dans une citadine c'est un non sens
@@Bossinhugo Sauf que c'est pas la même réputation. Je roule au quotidien avec une citadine Peugeot, je sais de quoi je parle. 26k€ pour une citadine PSA c'est beaucoup trop chère.
@@nileju5061 J'achète une voiture sur des prestations, pas une réputation. VW a toujours eu une réputation de marque fiable alors que dans les fait leurs véhicules ne sont pas plus fiables que d'autres. Les concurrentes de la 208 sont au même prix (on est d'accord qu'objectivement ce prix est trop élevé pour une citadine) et n'apportent rien de plus.
@@Bossinhugo La réputation est hyper importante en marketing
@@nileju5061 Oui mais elle ne justifie pas subjectivement un prix (sauf si on ne prend en compte que le prix de revente). Une personne lambda (la plus grande part des acheteurs) va faire attention à la réputation là ou le connaisseur va chercher plus loin que les "on dit"
Vous mettez un logo d'une marque Allemande dessus et il va la trouver géniale
T'as tout compris !
@@cedricmartinez3565 À un moment donné il faut aussi arrêter de comparer les véhicules FR aux véhicules DE...
Aucun véhicule FR toute gamme comprise ne fait le poids face aux Allemandes (sauf les Citadines) et ceux pour plusieurs raisons (motorisation, fiabilité, design, argus...).
Et puis votre argumentation du "je pense qu'il fait partie de ces gens, qui à partir du moment où c'est Français" ne tiennent pas la route, et pour cause les véhicules FR ont une continuité dans leur design progressiste "très clivant" qui fait partie de leur ADN et qui est à contrario des marques Allemandes plus conservateur.
La proposition des constructeurs FR est très bonne dans leur segment, celle des véhicules DE en est une autre....
Non. Rien que le retour du volant et la commande de vitesse manuelle sont en totale opposition (à l'avantage des allemandes selon moi).
@@Yals270 motorisation et fiabilité ? Faut arrêter regarde la A1 ou la polo c'est que des 1l que je vois en circulation, la même chose avec Mercedes ou 3 quarts des Mercedes en circulation c'est des 4 cylindres et oui le malus fait mal. Fiabilité ? Ah bon ? C'est pas l'écho que j'ai des propriétaires de voiture allemande.
@@Yals270 Mégane RS, 308 GTI, DS7 Crossback, 508 /508Sw, 5008, 3008, nouveau Captur en Initial Paris. DS3...
Si au contraire beaucoup de véhicules français egalisent les Allemands et les surpassent même parfois en qualité perçu comme intérieure. Après je suis d'accord que la puissance des moteurs Allemands est souvent supérieures à celle des françaises, mais à part ça ? Bah pas grand chose comme différence...
Tous les véhicules que j'ai cité plus haut accrochent mon regard. Je ne pense pas que ce soit pour rien. Le design est réussi et je vois de plus en plus de 508 et 508sw sur les routes et j'ai du mal à quitter a les quitter des yeux quand je les croise ou roule derrière. Elles ont un truc, c'est clair. Et la nouvelle ligne de design de Peugeot m'épate. En terme de fiabilité nous avons toujours été chez PSA dans ma famille. Je pense qu'en terme de qualité perçu les Citroën sont en dessous mais légèrement plus fiables que Peugeot. Sur celles ci on a eu quelques problèmes sur la 405 sw après de nombreux km et pour une 206+ un léger soucis d'embrayage à 60000. Mais sinon RAS. J'ai une 206 de 98, elles est niquel mis à part les joints qui demande une petite révision, ce qui est normal sur une voiture qui a 20 ans.
Très belle voiture, mais pour le prix, ils ont la tête qui enfle...
La corsa et la c3 sont moins chères, la 208 est plus technologique, ils se differencient comme VAG le fait avec skoda et seat
C'est hors de prix pour une piteuse Peugeot
"Une "piteuse" Peugeot". Vite, une urgence pour les brigades de l'auto flagellation et du french bashing.
@@PetSounds38 pigeon de chez pigeot aujourd'hui?
@@user-ne1kp1lj9e oui, je roule dans une piteuse Peugeot 406 coupé. J'ai même honte quand je croise une allemande.
Julien a vraiment raison sur les lag des écrans. Tres regrettable.
C'est le seul réel point noir que j'ai trouvé dans la vidéo. On peut espérer une mise à jour du processeur prochainement.
@@simon76able ouai tu vas télécharger un processeur ? Appelle moins tu y arrive 😂
Ca c'est dès qu'il y a un écran, les écrans c'est de la merde
'' C'est pas allemand du tout"" et p...... Tant mieux, Angela !!
Dommage car Peugeot a tout à envier aux allemandes et VW en particulier
@@user-ne1kp1lj9e Tout quoi ? Pas les émissions ni le rapport qualité/prix en tous cas. Même la fiabilité n'est pas top chez VW (voir le reliability index of car makers). Quel argument en fait ?
ENFIN un essayeur au VRAI sens critique et au verbe libre! Même sans forcément être d’accord avec lui, ça fait plaisir. J’aime beaucoup POA mais je trouve qu’ils cèdent trop souvent à la facilité de l’extase face au tape à l’oeil, peut-être au nom de l’amour de l’automobile.
Gardez Paul!
Je kiff paul🙏🙏 il est tellement honnête 😂😂
Je suis d'accord avec Mr Paul sur un seul truc, le son des clignotants 😄
Ça se change dans les réglages 🙂
Bah justement sur les Mini le son des clignotants est encore pire
@@CL-gj9mf je suis comme vous 🙂
@@MojoS16 merci je savais pas ça
Ça reste mieux que les clignos de la clio 2/3 on dirait un bruit de jouet 😂😂
Félicitations cette fois vous avez bien géré le son et les micros !
c’est quand même dingue, avec 130ch sur la 205gti d’un copain dans mes jeunes années on avait l’impression de s’enfiler un rail d’anabolisant à chaque feu et sur la place de l’étoile on frisait l’overdose... la mini était mini et elle pouvait te faire un clin d’oeil pour faire une partie de mario kart quand elle avait mis ses baskets cooper .aujourd’hui avec 130ch c’est tout juste pour emmener mémère et la mini ressemble à un camion. bon ... le monde change ...
non je trouve que ça pousse bien
Le coup de l'ircam m'a rendu m.Paul très sympathique !
Oui la seule remarque "pertinente" et ironique mais ce son ne me semble pas inconnu. On ne va pas mettre le bruit de cligno des Peugeot des années 80🤭
Mr Paul, on dirait qu'il n'a pas bu son petit café du matin mdr
Café?!
Excellente vidéo !
Excellent format (singularités, puis partage/débat) !
Excellentes analyses !
Une école de démocratie 😉
🤗💛
Paul, un petit observateur qui n'a pas sa langue dans sa poche, ça fait plaisir ! Cette voiture en fait beaucoup trop au niveau de son design intérieur. Et je n'ai toujours pas compris l'intérêt du cockpit 3D... un vrai gadget
Format très pertinent selon moi, vous restez au top, et ça c’est très fort 💪
Bien mr. Paul il faut tous les avis bon comme mauvais. Tres bonne presentation ! Merci
Bravo pour cette essai ! Un plaisir à regarder. De vrais avis sans langue de bois. Ça fait plaisir.
Paul est de l’ancienne école ça se voit 😊 et moi aussi d’ailleurs !
j'aimerais qu'il présente la version Like lol
Avoir 4 avis c est bien mais sans Floriane c est triste😕
Je dis ça je dis rien !😏
Ça manque de super nanas.
Merci POA pour ce retour constructif ! 3 essayeurs aux personnalités différentes avec avis très intéressants !!
Mais SVP ne laissez plus la parole à Julien, il a sûrement pleins de qualités en off mais ce qu'il dit n'a absolument aucun sens, sans parler de son inculture automobile abyssale... Au secours !
Go POA 😊
Sans être un V6, le son du trois cylindres me plait. On a envie de jouer avec et de rajouter un peu de gaieté sur nos routes ...
Le son d'un diesel m'a jamais envoûté. Il est plus agréable j'en conviens en terme d'agrément, mais jamais en terme de son
Oui je pense qu'on peut s'amuser avec les 3 cylindre a condition de pas vouloir lui mettre plus de 200 000 bornes ^^
Ca tonton tu preches un convaincu. Je disais juste que dans la proposition des moteurs essences dans cette gamme. Je préfère le son des 3 cylindres aux 4 cylindres essence. Vive la bagnole !
Un son de 3 cylindres agréable au détriment d'une consommation de suite excessive , pour une citadine , un peu paradoxal !
V6, V4, V2 ou même bicylindre en ligne peu importe, le son est donné principalement par l'échappement. J'en veux pour preuve le bicylindre en ligne de 998 cm3 de la Honda Africa- Twin est très envoûtant à tous les régimes.
J aimerai l essai de la nouvelle série 1
Par contre monsieur Paul fait un peu , voir beaucoup pisse «froid» . Pète un coup !
Très intéressant d'avoir ces avis issues de différentes cultures automobiles. Il est vrai qu'un essai comparatif avec la version électrique serait un must car le chassis a été conçu pour accueillir le poids des batteries, ce qui pourrait expliquer son côté aseptisé.
L'histoire montre que la fiat 500e est la meilleure des 500 ... à la revente son prix est divisé par 3 au bout de 3 ans et 25000 km !
Quelle est la valeur résiduelle au bout de 3 ans de cette 208 qui tape les 25 000 euros et qu'ont prévu les acteurs de la LOA pour la version électrique à plus de 30 000 euros ?
Je trouve que le petit observateur qui essaye la voiture et qui n'est pas de chez poa est quelque peu désagréable, et lui donne trop de défauts sans raisons, il dit peu de bonnes choses !
D'ailleurs, quand il a annoncé qu'il roulait en mini, je n'aurais pas pensé, j'aurais plutôt imaginé une bmw par exemple
Il n est même pas dans le détails dans sa critique, c est trop peu argumenté, il est léger!...
Si on lui avait dit que c’était une audi, il l’aurait trouvée géniale ...
c'est la même chose :D
On peu le dire c'est un con
@@alexandrethorez9687 effectivement... horreur des gens qui ne regardent que le badge
Les commentaires sont durs avec monsieur Paul... Il a quand même le droit de ne pas être séduit non ?
On s'en fout qu'il aime ou pas, c'est sa façon d'être qui est insupportable
M-ROAD n’est ce pas plutôt l’ego des fans absolu des peugeot qui prend un coup quand on leur dit que cette 208 n’a absolument rien d’exceptionnel par rapport au autres voitures ormis peut-être un design très torturée (qui personnellement ne me plait absolument pas).
@@fordraptorMDO Nan nan perso je m'en fous chacun ses goûts...
Il a le droit de ne pas être séduit, mais quel intéret d’inviter qlqun qui est fermé, parle dans sa moustache... on dirait qlqun d’aigri à qui sa fait chier d’être là. Les autres ont aussi des arguments contre, mais largement plus ententable et justifiable. On dirait le vieu mec anti francais de base et qui cherche pas plus loin « j’aime pas c’est nul j’aime pas... » 👎
@@ThibD7 exactement
Je découvre tout juste les artistes et j'adore . Explications simple , pas de blabla inutiles.... le top un abonné en plus .
Je trouve ce concept de petit volant qui obture la vue du tableau de bord c'est incompréhensible sauf si vous ne savez que conduite la tête au plafond. En conclusion je suis le commentaire de Mr
Paul aussi...
Apprenez à régler votre volant correctement
@@Goodanic Monsieur, j'ai essayé l"ancienne 208 GTI ainsi que la 308 , c'était impossible de lire le tableau de bord sauf si vous faite 1.90 m. et Mr Paul a raison. Par contre j'avais retrouvé les sensations lorsque je roulais dans la 205 rallye ou ma GTI.
@@scalpel1106 Il faut régler le volant bas pour pouvoir voir le tableau de bord.
@@Goodanic j'ai essayé aussi position de conduite compliqué et obligé de règle le volant bas pas agréable pour une conduite dynamique et ce volant qui touche les cuisses... Quel erreur de peugeot d'avoir mis ces petits volant car la voiture sont super seul hic ce volant ridicule qui leur fait perdre de la clientèle, pour ma part c'est le cas..
@@trinitahill07 Pour l'avoir essayer, je pense que c'est surtout une question de réglage voir de taille. Personnellement, je le trouve super agréable ! C'est un gros + pour moi !
Votre format est une superbe trouvaille merci pour cette vidéo !! #GOPOA
Super vidéo les gars, j'adore ce format! Bientôt la e-208?
C'est intéressant de voir autant de divergence dans les avis. Personnellement, le volant m'a refroidi sur ce type de modèle. Je n'ai rien contre la "petitesse" du volant, même s'il nécessite clairement un temps d'adaptation. En revanche, il ne favorise pas la précision de conduite … et, pire encore, les divers angles le rendent inconfortable rapidement en ville lorsque l'on manœuvre beaucoup avec la moitié haute du volant. Les angles sont saillant et le volant pas du tout moussé … bref, il fait mal à votre main … rédhibitoire !
Perso je ne suis pas fan de l'arrière du véhicule... Et du petit volan
Excellent M.Paul ! Cher Julien, les "ça raconte (vraiment/directement) quelque chose" à tout bout de champ... on en peut plus !
Vos positions de conduire son vraiment marrante
Oui ils sont trop près du volant...
En mode rally! Faut attaquer. Un volant et un siège ca se règle évidemment
Moi j'ai l'impression qu'il sont tous très haut pour voir le compteur au dessus du volant...
vincent Cool je ne suis pas le seul a avoir remarqué hehe
Le seul qui a une position bizarre c’est Paul, les autres je n’y trouve rien à redire. (Pour info, dos contre le dossier, vous devez pouvoir poser vos poignets sur le haut du volant... )
Je vous adore avec vos airs de prout prout ma chère ! Continuez comme ça . Ça change du milieux auto habituel...
Je rejoins totalement Paul avec son avis sur Céline Dion.
Et j'habite au Québec alors je vous laisse deviner a quel point ma vie peut être menacé. ;)
Bravo pour cette vidéo très sympa, très chouette le concept des 4 avis à l aveugle. Moi je la trouve très belle en noire, je pense que le mieux pour intégrer ses gros passages de roues...noirs. Par contre une fois de plus compteurs illisibles à cause du volant, ça va leur coûter cher au niveau des ventes
Quelque temps après ces commentaires, l'auto la plus vendue en Europe...
Personnellement, aucun souci au volant, il suffit de savoir régler un volant et un siège.
Très bien ces comparatifs en groupe ! Très belle voiture. Les feux arrière sont esthétiques... Enfin !!!
Design très intéressant, l'arrière serais a retravailler surtout au niveaux du coffre, l'intérieur est moderne et réussit, le seul bémol c'est le prix beaucoup trop élevé pour une petite citadine !
Je crois que les questions de sécurité jouent beaucoup maintenant sur cette partie arrière. La Fiesta a le même problème de cul 🤷♀️
Ahhhh... Merci POA, d'avoir enfin invité et laissé s'exprimer quelqu'un d'indépendant et d'objectif. Cela est très très rare sur cette chaine, et franchement, "le coté tout le monde il est beau", c'est certes décalé et drôle 5 minutes, mais ça ne fait vraiment pas sérieux...
Là, ; avec Monsieur Paul, vous avez enfin trouvé un gars qui n'a pas peur de dire ce qu'il pense. Et ça, c'est vraiment agréable !
Par contre, il a l'air un peu mal à l'aise... Le manque d'habitude, sans doute. Mais ça devrait vite passer... !
J'espère que nous aurons la joie de le revoir très souvent !
J'ai reçu la mienne ya quelques jours maintenant. Bon, je sortais d'une Citroën Saxo donc je savais que ça allait être compliqué d'être déçu, mais franchement, on pourra pas le nier, cette voiture c'est une expérience.
J'ai la version 100 chevaux manuel, je trouve que c'est largement suffisant. La tenue de route est incroyable, j'adore le petit volant, j'adore conduire cette voiture. Le I-Cockpit 3D n'est peut-être pas une révolution, mais il apporte quelque chose de nouveau qui fait plaisir.
Et puis merde, en GT Line Bleu Vertigo, elle a sacrément de la gueule !
enfin après une Saxo (que j'ai eu aussi), même une Sandero donnerait cette impression
Dites les gens, Mr Paul il a le droit de ne pas aimer la voiture. Il est pas fan c'est tout c'est comme ça. C'est aussi ça la bagnole. On peut aimer la bagnole mais pas la même bagnole. Liberté 🗽 !
Bonjour, un belle vidéo avec des protagonistes différents, intéressant. Je rejoins plus mr Paul pour le peu que l'on puisse voir derrière l'écran, mais je suis conducteur Volvo.
J'aurais bien aimé entendre parler des sièges par contre..
Merci pour la vidéo!
Comme Mr Paul, je n'aime pas la position de conduite avec ce i-Cockpit et comme lui, volant sur les genoux pour voir les compteurs. Je me retrouve dans tous les propos de Mr Paul.
Apprenez à régler votre siège et votre volant. Ce petit volant est tellement sympa, ca serait dommage de bouder les Peugeot juste pour ca.
@@Goodanic Ce que j'ai fait dans ma concession lors d'un essai mais vu ma taille modeste, impossible d'avoir une position correcte. Et ce n'est pas à un conducteur avec 40 ans de conduite qu'il faut faire la leçon. Cette voiture n'est pas pour moi en l'état.
@@Goodanic Vous êtes au courant que la pensée unique est finie depuis longtemps? On boude Peugeot si on veut bouder Peugeot... Et vous? Apprenez à conduire autre chose.
@@zoe50ccs Taille modeste? On doit donc faire parti de la même catégorie d'automobiliste (1m70 et moins). Et je n'avais eu aucun problème dans ma 308. J'imagine donc qu'on se trouve une position de conduite adéquate même en étant petit (et aussi très grand)...
@@DevilOPC Tout de suite les grand mots... je ne suis pas pro Peugeot, loins de là mais critiquer un défaut qui n'en est pas un ce n'est pas correcte.
Mettez lui dans les mains une Audi a1 et tout sera parfait ;) allez Paul sans rancunes.
Très bonne approche de la part de tous mais Renaud a ce petit truc qui fait qu’il a senti une nouvelle ère de cette 208 qui est très réussi.
Pour ma part Je prend possession d’une gt Line diesel ce lundi....à suivre .
En tout cas vos essais sont toujours aussi pertinents.longue vie à poa
Alors ?
Merci bcp pour la vidéo, vraiment très dure de la choper en couleur noir...très belle...marre de la voir en bleue, jaune et gris.
En noire elle est très belle d’extérieur car on ne remarque plus les tours de roue. L’intérieur et le moteur par contre c’est non direct. La Clio 5 est bien plus tentante au final car ils ont amélioré une recette qui marchait déjà bien.. et le 130cv est un 4 cylindre chez Renault
De toute façon ya plus de version RS/GTI c'est fini tout ça
Benji Derrick Il n’empêche qu’au quotidien, même un petit 4 cylindre est moins rugueux est plus agréable qu’un 3 cylindre
@@jonibravo9004 oui mais c'est comme la boîte manuelle on n'en aura plus ça y est
Les plus puissantes citadines maintenant sont toutes en boîte auto...
Je vais pas lâcher ma 207 tout de suite...
Toujours aussi pros et le sens du débat, de l' échange. Il faudra tout le temps inviter Mr Paul, un vrai personnage 😂👍. Le même format sur la Clio 5 serait aussi intéressant, leur confrontation est un des nerfs de la guerre de l' industrie automobile française. Bonne semaine à tous. Cette semaine à Paris on va encore beaucoup marcher😤.....
Elle a pris cher la Cagole 😂😂😂,
Super Mister Paul 👍🏻
Le seul point négatif, c'est Paul, Peugeot à osé, innové et ça marche, je rêve que d'une Peugeot 2008 électrique blanche, j'en suis amoureux ;) ;) ;)
Heu... Mr Paul est vraiment en contraste avec l’équipe POA ...
Anthony Ruffio C’est bien, non ? Un avis divergent c’est cool
Hello sur le pack cuir nappa quelle est la couleur des surpiqûres sur le cuir des siège ?
Jolie et toute mignonne!
Bien équipée , au goût du jour , hâte de voir
L ’essaie de la GTI !!
Merci et allé GO POA 🚗💨
Malheureusement pas de gti prévu sur cette phase... Seulement une gte qui ne m'attire pas du tout
Jerem ceed90
Ah ok , mauvaise pioche .
Je garde ma Megane GT alors !
Les autres (Ford, Vw) ont encore les c... d'en proposer... Peugeot semble avoir fait l'impasse pour se plier à une tendance qui va tuer les modèles à venir et va donc perdre en crédibilité en poussant son modèle E (hors de prix) en alignant dessus les prix des modèles thermiques.
Pas de moteur dynamique ou modèle fun: fini les cabrio, les toits ouvrants, ...les Français devront se contenter de s'emmerder à rouler dans des voitures sans âme mais au look bling bling...; mais bon, ils auront le I cockpit...
@@viktordtz2080 hoooo bordel tout est dit ! Mais c'est exactement ça en plus ! Déjà moi j'ai u du mal quand je cherchais un petit essence mais 4 cylindre turbo !
C’est vrai ! Finalement, dans oublier un vrai moteur, l’ âme automobile en prend un sacré coup.
J'ai une 208 de 2013, dont l'accessibilité aux places avant n'est pas terrible, et encore pire aux places arrières. Un horrible plastoc noir brillant a envahi le tableau de bord et me balance des reflets plein la tronche dès que le soleil brille. Autrement, c'est une bonne caisse, à mon humble avis. Je suis passé récemment chez Peugeot pour voir la nouvelle 208. L'horrible plastoc noir a heureusement disparu du tableau de bord, mais... mais... Il se trouve que je suis handicapé et que je suis obligé de reculer mon siège au maxi pour conduire correctement ma "vieille" 208. Or, le siège conducteur de la nouvelle 208 recule beaucoup moins que celui de son ainée, et que je suis infoutu de conduire cette bagnole ! ! ! Quand à l'accessibilité, elle est encore pire que la précédente mouture. La gymnastique qu'il faut faire pour s'asseoir à la place conducteur me rappelle celle que je faisais avec une Alpine A110, à l'époque ou celle-ci n'était qu'une caisse d'occase pour jeune fauché...
En faite je trouve que c’est une bonne idée, ça permet d’avoir un vrai essai voiture, parce que souvent on a l’impression que la voiture a zéro défaut et qui faut l’acheter, et après l’achat on se dis, bah merde ils n’avait pas dis ça les journalistes.
Fantastic car. Love it. Only minus is the front seat bottom fabric tends to bunch up in small waves. I’ve seen this in many new 208’s.
Arrêté vos bêtise elle est magnifique
Ah oui mais j'adoooooooore la Porsche sur le parking à Beynes. A qui ? Sinon bravo pour le concept de l'essai en quadruple aveugle masqué. C'est amusant. Moi perso la 208 je suis fan pour ce compromis incroyable entre précision et confort. Elle me parle et j'ai envie moi aussi d'aller enquiller des virolos avec cette Cagole. Moins fan également des écrans comme Julien je trouve que c'est bien .... mais on a fait plus fluide depuis. Sans doute des contraintes de durabilité, de prix etc qui limitent un peu la comparaison avec un le smartphone dernier cri. Enfin vos routes. Non mais j'adore !! c 'est mon jardin du samedi après midi quand j'ai fini de nettoyer la voiture. Elle brille de mille feux et je vais la rouler par là.
Au plaisir de vous croiser un de ces 4 !
Pas loin de 29000 euros pour le modèle exposé !
Pour un trois cylindres de 130 CV...
Une tablette chinoise et des cuirs moyens.
Allez essayer une Mazda 3...
C'est du pigeot tout craché
Des cuirs moyens ? C'est du nappa pleine fleur ...
@@vince207 Vince gayet, c'est bon, arrête de mentir
@@user-ne1kp1lj9e vince gayet ? Tu m'expliques la reference ? Et sinon oui c'est du nappa pleine fleur sur cette 208 avec l'option cuir ( comme presente dans la video ) à 1600e ....
@@vince207 Vince gayet je t'ai dit c'est bon arrête de te cacher sous cette fausse identité du 207
En Suisse cette version de 208 avec ce moteur et la boîte 8 coûte...
27'200 € ça vend du rêve !
une corsa 22 100 eur avec le meme moteur et la boite 8
mr Paul n’est pas convaincu, mr jamais content 😀
130 chevaux pour une si petite voiture, c'est quand même quelque chose. Après, c'est peut-être des poneys.
Dommage qu’ il y ait de la mauvaise foi, sinon l’essai était super continuer comme ça 💪
De la mauvaise foi chez qui ?
Concept toujours très intéressant 👍👍merci POA
14:22 "Le volant est trop précis parfois" ??? Mais c'est tout ce que l'on demande a un volant non?
Tecris , oui : ça peut être gênant car le moindre mouvement de volant fait beaucoup tourner la voiture. On s’y habitue mais sur autoroute à 140/150 c’est pas l’idéal. Sur cette aspect je préfère le grand volant de mon GLK à celui de la 308... ;)
C est une citadine la 208 genre mini ou A1 pas une routière
@@yccr7998 en fait c'est pas un problème de précision mais plutôt de démultiplication et d'un excès d'assistance du coup.
Une assistance variable ça a du se démocratiser quand même
Bonne video, j'aurais aimé avoir (et c'est dommage car personne d'autres ne fait de test la dessus) plus d'avis sur la partie instrumentation. Tester plus loin les fonctions du quotidien comme les clignotants (ca été vu), les angles morts, la réactivité des écrans (ca été vu), l'appuie des boutons pianos, les aides à la conduite, etc... Et c'est bien d'avoir soulevé les bugs écrans / multimédia sur cette voiture, car cela met en évidence un soucis de qualité sur l'électronique générale d'un véhicule qui se veux monter en gamme. Hors depuis la 308, il n'y a pas d'efforts de fait dans ce domaine, et pas sur que monter en gamme sur l'electronique soit une si mauvaise chose que ça, puisque tout le monde y gagnerait du temps plutôt que d'aller côtoyer le sav pour des défauts, lags, bugs... Vraiment dommage de mr @Peugeot, qui pour le coup accuse toujours un retard de technologie et créé un gap entre les appareils de nos quotidiens.
C'est une voiture qui va très mal vieillir ça c'est sûr
C'est clair, comme toutes les dernières générations de peugeot post 206 etc.
Madame Irma est parmi nous
Monsieur Le Premier Ministre utilise ses clignotants dans les ronds points, j'ai failli en pleurer tellement ça me touche de voir quelqu'un qui sait à quoi sert cette commande et quand l'utiliser :3
Je la trouve jolie la 208 mais est-elle mieux que la concurrence ? Les commandes sensitives, je trouve ça idiot dans une voiture où on doit pouvoir ne pas quitter la route des yeux (et la commande de clim dans les menus... c'est un no go pour moi)
pour notre part nous trouvons le design très réussi à l'image de Peugeot en ce moment quelle montée en gamme les fameux crocs leds le catalogue de coloris proposé et surtout l'intérieur 🤩
Super vidéo, je ne connaissais pas votre chaîne mais l'ambiance de cette vidéo m'a donné l'envie de m'abonner ;)
Complètement d'accord avec Paul le volant cache les informations du tableau de bord et de plus c'est tout noir à l interireur
La hauteur du volant ce régle aussi...
@@pierrehebert7723 oui mais pour ma morphologie j'ai essayé et je l'ai pile au milieu des compteurs
Véhicule très bien dessiné l'intérieur est très design. Cette peugeot pour moi flash bien avec sa couleur jaune faro qui est gratuite.