Может не в тему, пожать бы руку разработчику который додумался поставить генератор в Жигулях под термостат, жидкость и напряжение прям дружат друг с другом
@@АлександрМихайлов-ъ8жне нужно я снимаю на яме минут за 20, а знакомый узбек через верх крутит и его и матерится ставится в такой же последовательности😂
Спасибо! Очень хорошо, по делу. Самая большая лотерея с этими генераторами, какой мост стоит - с одним проводом или с двумя. Пока не откроешь не поймешь.
почему в НЕТ завел машину зарядка есть подается зарядка на нажатия на газ а когда включаешь свет и противтуманки и Печка зарядка падает до белого у меня ВАЗ2105 что может быть подскажите но когда нажмаеш на газ то есть зарядка подается а когда на холостом ходу то падает до белого на датчике
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
Ох у меня выглядит всё как новое проверил всё всёёё позвонил всё запчасти в генераторе рабочие но генератор не работает не как ху...поймёшь провозился целый день и хрен.Генератор проверял аккумулятором он должен туго вращаться какая ещё причина может быть!!???
Видео не о чем. Растянуто, столько лишней болтовни. Чувак который приехал ни меньше штуки отдал мог бы новый купить и поставить. А так ремонт оправдан будет если сам себе делаешь. На счёт изоленты я поспорю, обычная больше 100 градусов выдерживает превращаясь в камень, частенько шубу для лампочки делали.
То не защита поддона , а грязевая защита - когда едешь по лужам в моторный отсек не летит вода и генератор проживет дольше, так как его заливает и он начинает коротить пока от К.З. не подсохнет.
Зачем ты между собой прозваниваешь меж витковое самый надежный способ проверить через лампу 220~разрыв цепи на корпус на меж витковую цепляешь провод и на корпус если лампа загорелась пробит это лучшая проверка.
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
А ручки то из правильного места ростут И лавное коротко и ясно Спасибо😊
Может не в тему, пожать бы руку разработчику который додумался поставить генератор в Жигулях под термостат, жидкость и напряжение прям дружат друг с другом
AntonD капец ,именно это и стало причиной поломки,капал тосол
@Полина какой жук?
На Деу Матиз чтобы снять генератор, нужно снять правый привод!
@@АлександрМихайлов-ъ8жне нужно я снимаю на яме минут за 20, а знакомый узбек через верх крутит и его и матерится ставится в такой же последовательности😂
Спасибо за видос!
Отлично показано и рассказано.
Спасибо! Очень хорошо, по делу. Самая большая лотерея с этими генераторами, какой мост стоит - с одним проводом или с двумя. Пока не откроешь не поймешь.
почему в НЕТ завел машину зарядка есть подается зарядка на нажатия на газ а когда включаешь свет и противтуманки и Печка зарядка падает до белого у меня ВАЗ2105 что может быть подскажите но когда нажмаеш на газ то есть зарядка подается а когда на холостом ходу то падает до белого на датчике
Все чотко ясно справился 👍👍
Проверяет не проверяет но суть донес как что и где смотреть видео очень помогло найти причину мне и с экономить на этом
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
Почему непрозванил диодный мост,может он работает.
Да , ставил ашку лампочку или от иномарки, сгорел якорь обмотка. ЛУЧШЕ своё 😉 заводом изготовитель
Ох у меня выглядит всё как новое проверил всё всёёё позвонил всё запчасти в генераторе рабочие но генератор не работает не как ху...поймёшь провозился целый день и хрен.Генератор проверял аккумулятором он должен туго вращаться какая ещё причина может быть!!???
Пусти прямой провод + к щеткам
респект и уважуха дружище.
А работает как трактор.
Видео не о чем. Растянуто, столько лишней болтовни. Чувак который приехал ни меньше штуки отдал мог бы новый купить и поставить. А так ремонт оправдан будет если сам себе делаешь. На счёт изоленты я поспорю, обычная больше 100 градусов выдерживает превращаясь в камень, частенько шубу для лампочки делали.
Смысил такой защиты поддона.
То не защита поддона , а грязевая защита - когда едешь по лужам в моторный отсек не летит вода и генератор проживет дольше, так как его заливает и он начинает коротить пока от К.З. не подсохнет.
Так обмотку ни кто не проверяет
Зачем ты между собой прозваниваешь меж витковое самый надежный способ проверить через лампу 220~разрыв цепи на корпус на меж витковую цепляешь провод и на корпус если лампа загорелась пробит это лучшая проверка.
А конкретнее для дилетантов, что куда присоединять? Есть на гене болт(+), возбудитель(+) и корпус(-). Куда + с акума кидать и куда цеплять + лампы?
Меняй диодный мост и вся проблема исчерпана
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!
Стас Капустин разбирайте, скорее всего контакт фаз плохой
+Вячеслав Кравченко это тобишь к диодному мосту?
Стас Капустин дв
+Вячеслав Кравченко Спасибо вам.проверю.
Вячеслав, подскажите почему при замере напряжения наблюдаю скачки 4-7-2-10-13вольт???Беспорядочные скачки.При этом заряд АКБ присутствует.Только скачки!