Всего 700 рублей, да свой бесценный труд :) Михаил, признавайтесь - откуда столь хорошие познания в автоделе и электромеханике в целом? Грамотная речь, без слов паразитов и прочего "бе-ме". Уровень минимум специализированного техникума, а то и ВУЗа. Очень приятно смотреть ваши видео, так держать!
@@SHAMON1 Братишка, подскажи, на 2105 90г.в. гена стоит 37.3701 55А, несколько лет назад сломалось реле регулятор(оно стоит прям в щётках), напряжение выдавал в зашкал, все лампочки помню тогда погорели, я потом разобрал реле регулятор с щётками, там на плате были окислы, почистил, пропаял всё, поставил обратно, еще годик поработало, потом напряжение было всё ниже и ниже, пошёл в магазин, взял похожее реле регулятор с щётками, поставил, и стрелка вольтметра начала прыгать, а лампа моргать, думал щётки притираются, но уже год так езжу, после прогрева иногда но уже редко устаканивается, чем выше оборотов и выше нагрузка на генератор, тем амплитуда качения снижается, а частота вкл/выкл заряда увеличивается, лампы в ближнем и габариты все диоды, но на приборке обычные, всё моргает, неприятно) Но при этом более менее он акб заряжает. Тоже наверное надо снять его и перебрать, или сперва что-то еще надо проверить?) Спасибо)
Ну т камикадзе, надо всё уметь делать, я тоже посмотрел, всё супер, теперь пойду на своей жиге искать заряд, с вечера приехал, заглушил, а на утро уже нет заряда, странно, пойду делать)
Капец сколько мороки, просто моё почтение за терпение и труд над автомобилем. У меня б наверное нервы сдали после стольких проблем по мелочам. С другой стороны, если относиться к этому как к вечернему хобби то наверное не все так печально)
Можно ли в ротор г221 42 А устанавливать ротор сопротивлением 2.8 Ом? Если по книге сопротивление обмотки ротора ваз 2106 генератора г221 в пределах 4.7 Ом. Старый згорел ,а новый показывает вот какое сопротивление в 2.8 Ом.
У него сопротивление показывает меньше, следовательно пропускная способность вырастет. Я не считаю, что разница в 2 Ом, тем более в сторону пониженного сопротивления, скажется на работу генератора в худшую сторону. Но! Я не знаю, где вы взяли ротор на замену, купили новый, под этот генератор или сняли с дурого. По мне, так идея пытаться собрать из двух старых генераторов один, не приводила ни к чему хорошему. А если есть время, на эксперимент, то собирайте, РР должно отработать. Посмотрите, не греется ли при работе, какое напряжение выдает на холостых, на оборотах 2000. Напряжение должно быть в пределах, до 14.3 вольт
@@SHAMON1 старый сгорел.купил новый для г211 .продавец уверяла что для старого 42 А пойдет. Сейчас начал измерять выдает 2.8 Ом .а в книге написано что должно быть для классики 4.3 Ом. Может ошибочно положили для ваз 2108 ротор? Или у них роторы одинаковые что у 2108 и 2101?
Всего 700 рублей, да свой бесценный труд :) Михаил, признавайтесь - откуда столь хорошие познания в автоделе и электромеханике в целом? Грамотная речь, без слов паразитов и прочего "бе-ме". Уровень минимум специализированного техникума, а то и ВУЗа. Очень приятно смотреть ваши видео, так держать!
в интернетах всё есть, пошагово и даже с картинками, почти любой разберётся при желании. я так свой генератор на тойоде 85 года ремонтировал
Именно! Вот только забыли упомянуть про прямые руки))
@@SHAMON1 да там и кривыми можно, главное чтоб не из ж0пы)
Кривыми руками из жепы)
@@SHAMON1 Братишка, подскажи, на 2105 90г.в. гена стоит 37.3701 55А, несколько лет назад сломалось реле регулятор(оно стоит прям в щётках), напряжение выдавал в зашкал, все лампочки помню тогда погорели, я потом разобрал реле регулятор с щётками, там на плате были окислы, почистил, пропаял всё, поставил обратно, еще годик поработало, потом напряжение было всё ниже и ниже, пошёл в магазин, взял похожее реле регулятор с щётками, поставил, и стрелка вольтметра начала прыгать, а лампа моргать, думал щётки притираются, но уже год так езжу, после прогрева иногда но уже редко устаканивается, чем выше оборотов и выше нагрузка на генератор, тем амплитуда качения снижается, а частота вкл/выкл заряда увеличивается, лампы в ближнем и габариты все диоды, но на приборке обычные, всё моргает, неприятно) Но при этом более менее он акб заряжает.
Тоже наверное надо снять его и перебрать, или сперва что-то еще надо проверить?)
Спасибо)
Ни хрена не понимаю в автомобилях, но жду каждое новое видео. Парадокс, однако). Спасибо и удачи.
Ну т камикадзе, надо всё уметь делать, я тоже посмотрел, всё супер, теперь пойду на своей жиге искать заряд, с вечера приехал, заглушил, а на утро уже нет заряда, странно, пойду делать)
Капец сколько мороки, просто моё почтение за терпение и труд над автомобилем. У меня б наверное нервы сдали после стольких проблем по мелочам. С другой стороны, если относиться к этому как к вечернему хобби то наверное не все так печально)
Душевно и позновательно 😊. Так держать 👍
700 рублей и прямые руки)) лучший вообще
Миша молоток-за 700 р перебрал гену,чем другого кота в мешке брать и дешевле вышло,постригся посвежел
Чувак ты крут, смотрю тебя вторые сутки. Одна просьба не оставь свое здоровье в этих жигулях
Молодец,нормальное понятное видео)
А то в темноте снимают
Блок предов кстати от Волги. В аре49 раньше продавался для 06 ,но на нём не хватало четырех контактов под преды.
Я и смотрю, инородное существо. В электросхемах нет этого блока, в книгах по 2106.
Угараю над соседом, вставляет монетки в блок на своей шестерке)))
Классная музыкальная нарезка
красавчик, интересный контент, продолжай в том же духе, удачи и подписка!
Такс, туториал посмотрел, теперь и свой генератор перебрать надо 😅
Опа новый видос
Комментарий для поддержки. Желаю больше подписчиков! 👍
Привет!
Как обычно лайк тебе!
Ура, новый видос. Лайк не глядя 👍
😂✋😁👍👍👍👍👍👍
Лайк
👍
может быть регулятор как раз и сгорел от того, что клемма на генераторе отломилась и контакт был плохой
Возможно))) Но это уже не важно...
Когда проект закончишь купи передний привод
Хорошая работа! Какую смазку в подшипники набил?
Дедовской смазки. В гараже была. Похоже на литол, банка финская.
Можно ли в ротор г221 42 А устанавливать ротор сопротивлением 2.8 Ом? Если по книге сопротивление обмотки ротора ваз 2106 генератора г221 в пределах 4.7 Ом.
Старый згорел ,а новый показывает вот какое сопротивление в 2.8 Ом.
У него сопротивление показывает меньше, следовательно пропускная способность вырастет. Я не считаю, что разница в 2 Ом, тем более в сторону пониженного сопротивления, скажется на работу генератора в худшую сторону.
Но! Я не знаю, где вы взяли ротор на замену, купили новый, под этот генератор или сняли с дурого.
По мне, так идея пытаться собрать из двух старых генераторов один, не приводила ни к чему хорошему.
А если есть время, на эксперимент, то собирайте, РР должно отработать.
Посмотрите, не греется ли при работе, какое напряжение выдает на холостых, на оборотах 2000. Напряжение должно быть в пределах, до 14.3 вольт
@@SHAMON1 старый сгорел.купил новый для г211 .продавец уверяла что для старого 42 А пойдет.
Сейчас начал измерять выдает 2.8 Ом .а в книге написано что должно быть для классики 4.3 Ом.
Может ошибочно положили для ваз 2108 ротор?
Или у них роторы одинаковые что у 2108 и 2101?
Что может быть, вкл свет, пропадает заряд на холостых, когда газ даёшь появляется?
Натяжение ремня с начала проверь.
Очень похоже на щетки генератора. Но начать стоит с простого, проверить на исправность реле регулятор
@@SHAMON1 спасибо
А если не приходит питание на 10 клемму?
Во первых, проверьте по схеме, действительно ли 10 клемма идет на генератор(15 клемма РР). На 10 клемму питание идет от замка зажигания.
Интересно смотреть.
Что за трек начинается с 9:35?
nanebo
-Believe
@@SHAMON1 Спасибо
Миша тебе нужно поменять названия канала, я со второго акаунта тебя сейчас пол часа искал по Русскиц вводил, вообще помчался изрядно
Поздно метаться. Будет 100000, алгоритмы сами будут продвигать)
Лишних деталей не осталось?????? Значит не правильно собрал!
Прям в раю живешь.. Заехал и взял.. А в питере не заедешь и не найдешь... Хрен найдешь запчасти... Аж тошнит от самодовольства.. Богун... 😮
А что мешает заказать в интернет магазине? Плюс минус пару дней. Питер, вторая столица, почему там нет запчастей?