Доброго времени суток всем. Ездил я на судовой соляри она была чёрной практически как твоё топливо но пропусщена через сепаратор, два года ездил пока работал в том районе всё норм было мотор даже лучше работал не дымил даже . И вот уже пять лет езжу на топливе с заправки дымит греется пока в топливо масло не добавиш. Так-Что думаю на твоём топливе мотор будет работать долго. Могут только форсунки засераться, но это мелочи чистится легко и без последствий. Всем респект и удачи.
Для очистки топлива и масел, смолистых и азотных соединений используют 96%-й раствор серной кислоты. Его добавляют в количестве, не превышающем 0,5-1,0% от объема обрабатываемого сырья. После этого жидкость как бы расслаивается: сверху остается очищенный шар вместе с остатками кислоты, а снизу - густая черная вязка масса (кислый гудрон). Для нейтрализации кислоты можно использовать щелочи (в основном - едкий натр).топливо станет прозрачным и чистым.
Спасибо, видел эту технологию. Возможно проще перегнать такое топливо тогда уже. Если что то упустить и останется кислота в масле то она все зеркала железных плунжерах, подшипниках и втулка превратит в черную матовую поверхность )
Это стандартная технология, просто я веду к тому что в гаражных условиях, зная плохо химию и не имея знаний по проверке готового продукта можно наступить на грабли ) Эесперемент хотел раньше сделать такой с очисткой но как проверит на кислотность и щёлочь готовый продукт что бы залить его в авто
@@Gylkin_Blog это просто.от общего объёма нужно 0.5 - 1% кислоты концентрированной серной. всё хорошо перемешать несколько раз, кислота вступает в реакцию с органикой и не трогает углеводороды ,идёт расслоение и в осадок выпадают гудроны . тебе нужен верхний слой!!! в который добавить разведённый с любым спиртом Едкий натрий,можно и в воде развести конечно. я лично верхний слой отделяю от нижнего в другую ёмкость и потом нейтрализую кислоту щёлочью. добавляю по немногу и перемешиваю,вся отработка становится прозрачной. в осад выпадает вода. проверяю пи аш обычной лакмусовой бумажкой. ни чего сложного нет.
Ездить будет, и даже не плохо. Дизель он и расщитан на всякое топливо, даже на пищевых жидких маслах поедет. Главное условие - отсутствие электроники по питанию двигателя.
Здравствуйте вы попробуйте отфильтровать отработку используя обыкновенный веточ - это такая в рулонах больших продаются на базаре для тряпки и продаются метражные, рулон очень большая так , что ширина этого рулона 2 метра. Возьмите 10-20 м. Сделайте в 10 слоев этого ветоша и фильтруйте, у нас так фильтруют, так что отработка станет золотистый или желтый и без проблем будет, то что вы берете водяной фильтр это ерунда, у нас 200 литровой отработку полную с верху 7-10 слоев ветоша и с верху плоскую железку дырявую типо от мясорубки сетка, ну вот ещё с верху грузик ложат и этот груз с ветошью опускается медленно и появляется в верхней слое чистое масло сообразил!
Спасибо . Я ездил на рапсе более 10 лет и только зимой проблемы с заводкой дизеля . А так нормально . Если хотите попробовать на чистом топливе . То надо добавить в отработку соляной кислоты чуть и тогда вся дрянь выпадет в осадок или подогреть масло и добавить корбамид . это удобрение .пропорция примерно стакан кислоты на двести литров или пять килограмм корбамида . с корбамидом надо греть .
@@Gylkin_Blog Я опечатку допустил серная кислота ане соляная . И еще очень важная деталь. Я от глушительной трубы вварил полдюймовую трубку и взял шлангом в в пятилитровую канистру ввод а от него под давлением выхлопных газов в коллектор подал воду в трубке вставил форсунку из газовой плиты .. Так вот эта вода попадая в камеру згорания давала экономию топлива примерно от десяти до пятнадцати процентов на любом топливе . бензин или дизель . А на масле было очень необходимо для чистки колец и и дожигания масла . При давлении вода переходила в пар и в нагретом состоянии при соприкосновении с железом были минимальные выделения водорода и сжигание масло было очень хорошим. В войну вспрыск воды в двигатели был очень популярен особенно в самолетах для форсажа был дикий перегрев и вода охлаждала двигатель и давала прибавление мощности. Минус зимой если едешь недалеко то вода в канистрочке не успевает оттаивать и нет вспрыска воды. пробовал насосом подавать воду и мне не понравилось. от разницы оборотов двигателя разный расход воды. на выхлопной трубе это сочетается хоршо.
@@Gylkin_Blog и еще одна важная деталь . магниты расположенные вдоль топливопровода под 120 градусов . это три пары магнитов . дают на молекулярном уровне разбитые молекулы топлива и тогда они сгорают лучше и полностью . это изобретения делали на газ , но на топливо это тоже сработало и дает экономию примерно пять ,семь процентов.
Я тоже ехал на масле. Один к трём. Но чуть,чуть падает скорость и дым больше валит из глушака.Заливал и подсолнечное масло,тоже один к трём.но в салоне запах как будто жарю хлеб.
@@Gylkin_Blog попробую! Мне нравятся эксперименты. Помню в детсве,на мопеде катался на чистом дизеле.конечно дым больши и скорость чуть меньше,но ехать можно.
Знакомый ездил на хонде 2.0 чистом трансформаторном масле. По времени больше чем автор. Так и продал ее без проблем по мотору. На этом топливе , дальше заедешь . Смазка лучше
Скажите, имеет ли значение расположение баллона по отношению к земле? Хочу сделать что баллон был горизонтально, так как у меня он на 65 литров и неудобно заливать. Не уменьшиться ли производительность? И на сколько атмосфер накачивать в баллон заполненный маслом?
Просто красавец! Спасибо за инфу, она действительно ценная! Летом пропорция 3 на 17, зимой 5 на 15, верно? Пробовали на насосах с электронной башкой? Если нет, то отпишу, как попробую) По идеи должно быть всё чётко, форсы механические. Думаю отважусь и в коммон рейл попробовать, уж очень интересно что будет. По идеи в коммон рейл, если что и случится, так это засор, и скорее всего сетки на клапане регуляторе в ТНВД, и то если отработка недофильтрована. Даже если форсы лягут, ради эксперимента не жалко! А если получится проехать больше 3000км, то на форсы и ТНВД уже сэкономил)
Привет с Пермского края! Я тоже в такси 2.5 года на отработке ездил, 200тыс накатал, пороги с дном сгнили, а так до сих пор на ходу, полет нормальный! И да, я даже ни чего не фильтровал, 5л. солярки плюс 15л. отработки и в путь! Авто ниссан санни вагон 2.0 л. дизель.
Привет. Тоже большой опыт ) И все смотрят квадратными глазами когда заливаю это в бак) Хорошая отработка если не фильтровали, у меня без вариантов, чача с кусками какой то фигни, стружкой и прочей бякой
Молодец! Надо экспериментировать всегда! А у нас в колхозе один трактор МТЗ работал два сезона на смеси воды ( 70%) и солярки (30%), потом был разобран частично и никаких отрицательных побочных моментов не имел! Мешалось все в КВК ( кавитационно-вихревая камера). Эту КВК предоставлял один институт и человек от них ее мешал. Так она даже на морозе не мерзла... Там конечно присадки какие то были, но какие не знаю. Смесь не расслаивалась.
Есть такая штука, эмульсия даже патент имеет ) Кстати мне кометарии писали типа я вру и писали в шутку что на сливочном масле поехал бы. На видео есть где я взял и скормил своей машине один брикет масла сливочного)) Воняло жареными блинами )) Кормил маслом тоже в виде эмульсии
@@Upset-Optimist можно,я ездил и на Яве и на Жигулях четверке карбюраторной,октан очень высокий,но выхлоп воняет ужасно. Розбавлял пополам з низкооетановым бензином👍
@@СергейДроздов-л6й дуже дякую. Тільки у нас тепер тільки 95-ий, якого не дочекатись таким, як я. "Свинобратська спецоперація". Чим розвести, навіть не знаю, хіба з перервами працювати.
@@andrejsandrejss5602 Если два фильтра с одинаковой ячейкой стоят последовательно то фильтровать будет только первый. Если параллельно - то работать будут оба и увеличивается пропускная способность.
Нет, ставил все три по 1 микроне, хватает на очень много, как правило забивается только первый фильтр, мне его хватает примерно на пол года. Все три по одной микроне что бы наверняка )
Всем привет когда купил дизель цена за литр была 4.5-5.5 злотых была сейчас 7.35-7.90 злотых но заливать не собираюсь какуюта хрень. Бак соляры сейчас стоит практически 100 баксов...
@@ДимаПажарский-и7э уже нигде наверное, сейчас его очищают и повторно заливают, раньше можно было списанное под утиль брать на подстанциях если кто то знакомый работал или на прямую спрашивать у главного
@@user-yu5by7nb8r масло веретенка оно и сейчас есть, на заводе использовалось для гидравлики на станках и охлаждения при обработке деталей, для смазки станков.
@@Gylkin_Blog поставил водопроводный гибкий шланг до фильтра ,и кажется что заузкий,думаю чтоб больше диаметр был через фильтр быстрей бы прогоняло,и набиралась канистра быстрей
Да сделай бочку литров 100 и пусть в неё фильтрованное масло слиаается, бочку поставь повыше, а из бочки по шлангу заправляй машину, как на заправке, очень удобно, не надо не варонок и канистры поднимать.
Норм топляк, но лучше бенз с ростительным маслом от фритюра, тоже вот задумался, заливать тачку по 2е за литр, или пересесть на такую шнягу за 70центов 1л
Приветствую, как думаете как отреагирует ниссан примера р11 2.0 тд и мазда 626 2.0 тд на такое топливо, просто выбираю какую взять конкретно для езды на отработке
Приветствую. Я ездил на мазда 323 2.0 дизель 100лс. Эти двигателя идеально подходят вот 2.0 дизель которые на мазда 3, 6 уже не подходит там уже електронныц впрыск
Ну не первый год заливаю именно бензин и на нем остановился. Даёт полное выгорание мазута без следов, а с ДТ нужно пополам мешать и все равно вязкость больше получается и не полное выгорание.. Зимой только бензин, летом как будет жарко тогда меньше добавляю бенза или дт использую т.к. его можно летом найти за недорого
@@Gylkin_Blog Или 2 бака заделать запускать на дт. После нагрева переключение на масло. Но так идея классная но это только с форкамерными моторами можно делать.
TDCi-шный, по моему это комонрейл будет.. Точно не пробуйте, мы максимум что сейчас заправляем tds, обычный механический насос только электронная педаль. Если к лету разбогатеем то купим что нибудь на комонрейл и будем тогда пробовать..
У меня насос почти такойже только Ve. Электронное управление. Я в него даже соляру с работы лить перестал,хотя ребята и в comon rail ее льют. И как то я поехал на переборку насоса, капец там в нем гавна. Конечно же это дело каждого что лить себе в машину, но я свою тачку люблю. Люблю когда в -35 она запускается как с добрым утром. Хотя тоже не с азс заливаюсь. Так что вот так)
Это невыход а сока загрезняет окружаюшию среду он недумает. Можно дом отопить сжигая старые покрышки- соседи думую нерады былибы. Это не выход - думайте сами. Я против токого напровления .
Пассат б2, 1.6д, бадяжу 1к1с соляркой, ничего не фильтрую, едет без проблем, на холодную с утра старт плоховатый, в остальном всё хорошо, дыма минимум, тяга не пропала)
Майже в кожному відео гоаорю, що в комонрейл не заливати. Звичайна механічна паливна апаратура. Хоча деякі кажуть, що комонрейл теж їздить на такому, але я не перевіряв. Заходи t.me/gulkblog , тут ребята кто на чем ездит, все общаемся
Не заливай с дизельных грузовиков , там один гудрон а не отработка. Бери микс с СТО в бочках. И кольца под форсунками расточи сверлом по максимуму и проблема практически исчезнет
Давить масло воздухом идея очень геморойная, можно взять нш 10 насос, через стартер 24 вольт, используя 12, или любой насос гидроусилель. легкового авто.
Здравствуйте ! В видео прошлогоднем там все рассказываю. Готовую жижу перед заливкой обязательно отфильтровать и до 1микроны, если не фильтровать то на машине моментом забьет топливный фильтр и будет только лишний гемор
@@maxrobic6427 без заморочек когда имею заливаю через воронку для краски, когда неимею через колготку, пока полёт нормальный фильтар незабиваится топливный
@@19...46 без проблем в любом количестве практически. Если только не в деревне живёшь. Даже по гаражам просто день проехаться и можно литров 300 набрать. Люди не выбрасывают и не выливают, и при этом не знают куда ее деть. Проблемы только зимой
@@Gylkin_Blog у нас регион богатый но только всё для чинушей, остальной народ нищщий, отработку и ту повторно использовали, а сейчас вовсе в моторы льют вот так, кому сказать не поверят.
Проверил на себе, скажу одно.. Где ты раньше был))) легковые авто это хуйня, у меня Маз самосвал который жрёт яебууу сколько солярки. На этой бодяге я стал прилично так экономить на топливе.
Спасибо! Рад что помог ) Есть канал "Ваня 4310" у него вся техника тяжелая на мазуте уже лет 10. Главное фильтруй хорошо как у меня, тогда на машине не нужно ничего вообще менять типа фильтров. Ну и стружка в масле это жопа если не профильтровать.
@@antonedgard8234 И половину маршруток газелевские движки меняли на форд 2.5 и гоняли на отработке ) тема классная, но многие удивляться и не верят %95 людей )
Я тоже из Беларуси, Минска, имею форд мондео 2, 2.0 бенз автомат. Бьет расход по карману конечно, ездить надо каддый день по 80 км. Дизель не брал потому что отзывы на них не супер, особенно про тнвд. Там бош и лукас. Какой у вас? Если переваривает отработку, модет для жкспериментов возьму себе форда еще одного)
Старайтесь отработку именно бензиновых авто искать или на СТО просить что бы отдельно собирали. Бензиновая, гидравлическая самые лучшие. Дизельная самая грязная
Летом чуть меньше бензина, по вязкости смотри что бы была на ДТ похожа. Можно и пополам готовую смесь с ДТ мешать если летом кто то с рук продает по дешману
@@Gylkin_Blog у меня есть выход на отработку с фур.может ее как то отстаивать и подвергнуть фильтрации.подскакжи что да как или отказать ся от зтой отработки. хочу попробовпть в деревне у родттелей в трактор зплить( думаю он всеядный) или есть нюансы?
@@alexsandralex9095 в трактор точно пофигу как и в легковые. Вот в легковые может быть вопрос только один единственный, нюанс это если узкая и длинная форс камера тогда там может собираться нагар на форсунке , и через несколько тыс. нужно будет открутить форсунку, почистить камеру закрутить и дальше кататься.
@@Gylkin_Blog вы мне открыли глаза у меня ивеко дейли микроавтобус. 2.8 дизель механические форсунки и насос. Сделаю ваш рецепт покопаюсь и потом отпишу что получилось. А то у нас в Украине дизель уже по 31 гривне
А топливная обычная у вас ? И впрыск сразу в котлы или тоже через камеру ? Да если отработка не из дизелей где гудрон один то все отлично кушать будет, главное фильтровать, в бак и поехал
@@Gylkin_Blog на одной машине обычная топливная механическая идёт впрыск сразу в поршень. В поршне дырка для смешивания смеси. А вторая машина Рено мастер 2.3 комон рейл проехала тысяч 7 пока . И началась у нас война в Украине. Я с города Мелитополя нас захватили русские войска и понятно что сейчас грузоперевозки просто отпали. Заметил одно что когда -6 и больше чуть тяжелее заводиться с утра когда постоит с вечера до утра.
50/50 разбавлял, немного не то.. нагар возможен на пламягасящих кольцах форсунки. С бензом топливо намного лучше выгорает, даже по выхлопу это увидите.
реальо пацаны не советую кольца ложатся если топливная выживет отроботка то синтетическая или полу синтетика она не сгорает нормально нагар в цилиндре черевато ......
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Привет Гулькин! Ты сам прикольный чел, сам по себе. Оставайся такой же!
Тема отличная, успехоа . Подписка и лайк.
Привет) Спасибо, приятно очень слышать )
Дай бог тебе здоровья и сто лет жизни ! Вы - уникальный человек ! Рад встрече с вами ! Жаль, что не в реальности !
Ооочень спасибо за информацию. Взял на заметку.
Доброго времени суток всем. Ездил я на судовой соляри она была чёрной практически как твоё топливо но пропусщена через сепаратор, два года ездил пока работал в том районе всё норм было мотор даже лучше работал не дымил даже . И вот уже пять лет езжу на топливе с заправки дымит греется пока в топливо масло не добавиш. Так-Что думаю на твоём топливе мотор будет работать долго. Могут только форсунки засераться, но это мелочи чистится легко и без последствий. Всем респект и удачи.
Молодец. Искал Инфу как фильтровать. Спасибо подсказал. У меня на мех аппаратуре Китайчик , буду тоже лить такую же жижу.
Пропорции главное делай хорошие, что бы все бесследно выгарало. А так без проблем
А какая пропорция?@@Gylkin_Blog
Для очистки топлива и масел, смолистых и азотных соединений используют 96%-й раствор серной кислоты. Его добавляют в количестве, не превышающем 0,5-1,0% от объема обрабатываемого сырья. После этого жидкость как бы расслаивается: сверху остается очищенный шар вместе с остатками кислоты, а снизу - густая черная вязка масса (кислый гудрон). Для нейтрализации кислоты можно использовать щелочи (в основном - едкий натр).топливо станет прозрачным и чистым.
Спасибо, видел эту технологию. Возможно проще перегнать такое топливо тогда уже. Если что то упустить и останется кислота в масле то она все зеркала железных плунжерах, подшипниках и втулка превратит в черную матовую поверхность )
@@Gylkin_Blog кислоту нейтрализуют щёлочью . этой технологией пользуются до сих пор.
@@Gylkin_Blog забыл написать что у меня комонрейл и я чищу отработку от всей грязи и присадок химическим путём.
Это стандартная технология, просто я веду к тому что в гаражных условиях, зная плохо химию и не имея знаний по проверке готового продукта можно наступить на грабли ) Эесперемент хотел раньше сделать такой с очисткой но как проверит на кислотность и щёлочь готовый продукт что бы залить его в авто
@@Gylkin_Blog это просто.от общего объёма нужно 0.5 - 1% кислоты концентрированной серной. всё хорошо перемешать несколько раз, кислота вступает в реакцию с органикой и не трогает углеводороды ,идёт расслоение и в осадок выпадают гудроны . тебе нужен верхний слой!!! в который добавить разведённый с любым спиртом Едкий натрий,можно и в воде развести конечно. я лично верхний слой отделяю от нижнего в другую ёмкость и потом нейтрализую кислоту щёлочью. добавляю по немногу и перемешиваю,вся отработка становится прозрачной. в осад выпадает вода. проверяю пи аш обычной лакмусовой бумажкой. ни чего сложного нет.
Однозначно подписка и лайк за идею.
Спасибо )
Да идея актуальна особенно в нас на Украине. Скиньте пожалуйста ссылку на видео где Ви перед топливним насосом установили подогрев. Заранее спасибо.
Молодец Гулька, лайк
Ездить будет, и даже не плохо. Дизель он и расщитан на всякое топливо, даже на пищевых жидких маслах поедет. Главное условие - отсутствие электроники по питанию двигателя.
Не надо бояться, каждый человек занимается тем, чем хочет. Дизлайков бояться не стоит.
Интересно на кого вы работаете?
@@masteryoda7877 на Ваню 4310😆
Здравствуйте вы попробуйте отфильтровать отработку используя обыкновенный веточ - это такая в рулонах больших продаются на базаре для тряпки и продаются метражные, рулон очень большая так , что ширина этого рулона 2 метра. Возьмите 10-20 м. Сделайте в 10 слоев этого ветоша и фильтруйте, у нас так фильтруют, так что отработка станет золотистый или желтый и без проблем будет, то что вы берете водяной фильтр это ерунда, у нас 200 литровой отработку полную с верху 7-10 слоев ветоша и с верху плоскую железку дырявую типо от мясорубки сетка, ну вот ещё с верху грузик ложат и этот груз с ветошью опускается медленно и появляется в верхней слое чистое масло сообразил!
Спасибо, очень интересно. Нужно попробовать !
что за ткань, спанбонд чтоли?
Приветствую, как в холода заводится? Сколько бенза зимой добавляете?)
Спасибо . Я ездил на рапсе более 10 лет и только зимой проблемы с заводкой дизеля . А так нормально . Если хотите попробовать на чистом топливе . То надо добавить в отработку соляной кислоты чуть и тогда вся дрянь выпадет в осадок или подогреть масло и добавить корбамид . это удобрение .пропорция примерно стакан кислоты на двести литров или пять килограмм корбамида . с корбамидом надо греть .
Спасибо, вы первый человек кто подробно описал чем можно отработку очистить от осадка, папробую !
@@Gylkin_Blog Я опечатку допустил серная кислота ане соляная . И еще очень важная деталь. Я от глушительной трубы вварил полдюймовую трубку и взял шлангом в в пятилитровую канистру ввод а от него под давлением выхлопных газов в коллектор подал воду в трубке вставил форсунку из газовой плиты .. Так вот эта вода попадая в камеру згорания давала экономию топлива примерно от десяти до пятнадцати процентов на любом топливе . бензин или дизель . А на масле было очень необходимо для чистки колец и и дожигания масла . При давлении вода переходила в пар и в нагретом состоянии при соприкосновении с железом были минимальные выделения водорода и сжигание масло было очень хорошим. В войну вспрыск воды в двигатели был очень популярен особенно в самолетах для форсажа был дикий перегрев и вода охлаждала двигатель и давала прибавление мощности. Минус зимой если едешь недалеко то вода в канистрочке не успевает оттаивать и нет вспрыска воды. пробовал насосом подавать воду и мне не понравилось. от разницы оборотов двигателя разный расход воды. на выхлопной трубе это сочетается хоршо.
@@Gylkin_Blog и еще одна важная деталь . магниты расположенные вдоль топливопровода под 120 градусов . это три пары магнитов . дают на молекулярном уровне разбитые молекулы топлива и тогда они сгорают лучше и полностью . это изобретения делали на газ , но на топливо это тоже сработало и дает экономию примерно пять ,семь процентов.
На таком топливе можно ездить,если у тебя старый дизель.да и это под вопросом.Дизиля,где стоит система впрыска топлива Common Rail сразу умрут
Я тоже ехал на масле. Один к трём. Но чуть,чуть падает скорость и дым больше валит из глушака.Заливал и подсолнечное масло,тоже один к трём.но в салоне запах как будто жарю хлеб.
Летом пробуйте меньше бензина и подлить еще чистого ДТ .. или всё тоже по пропорциям только например 2.5бенз+2.5дт+15 отработки
@@Gylkin_Blog попробую! Мне нравятся эксперименты. Помню в детсве,на мопеде катался на чистом дизеле.конечно дым больши и скорость чуть меньше,но ехать можно.
На масле надо менять угол зажигание, и расход +15...20% выше. Засираются тепловые шайбы форсунок, я шайбы вообще снял
Знакомый ездил на хонде 2.0 чистом трансформаторном масле. По времени больше чем автор. Так и продал ее без проблем по мотору.
На этом топливе , дальше заедешь . Смазка лучше
Да я тоже ездил, чистоганом лил когда было. Сейчас его фиг где достать (
А зимой вообще сказка, без парафина и текучее
@@getlost3184 смотря сколько топливо в стране стоит, как бы гидравлика это почти чистое ДТ , только немного подбодяжить, фильтрануть и заливай
Хонда дизелей не выпускает
Заваривайте пробки на картерах, скоро будут воровать масло с двигателей🤗
Щаз не делают слив на многих авто.
@@sergeykuznetsov2049 естественный масложор? 😂
Видел на других каналах как осаждают гудрон серной кислотой.Так же отработка и осветляеться.
Привет! Тоже такое топливо делал но вонь стоит лютая из глушака 1.9 тди шкода октавия насос форсунка .
5000км пробега на отработке. Полет нормальный. На сэкономленные обслуживаю и гуляю в кабаке!) 1.8 эндуро рулит
Здравствуйте а можно зделать из АКПП автомат каропки
Я разбавил 20л фильтрованной отработки на 5л бензина, по начало вроде норм, но потом начал коптить мотор, у меня ом662 мерс124
Сосед в одно время в трактор трансформаторное масло заливал и ничего не было
Гулька, дякую за відео!
Скажите, имеет ли значение расположение баллона по отношению к земле?
Хочу сделать что баллон был горизонтально, так как у меня он на 65 литров и неудобно заливать.
Не уменьшиться ли производительность?
И на сколько атмосфер накачивать в баллон заполненный маслом?
Просто красавец! Спасибо за инфу, она действительно ценная! Летом пропорция 3 на 17, зимой 5 на 15, верно? Пробовали на насосах с электронной башкой? Если нет, то отпишу, как попробую) По идеи должно быть всё чётко, форсы механические. Думаю отважусь и в коммон рейл попробовать, уж очень интересно что будет. По идеи в коммон рейл, если что и случится, так это засор, и скорее всего сетки на клапане регуляторе в ТНВД, и то если отработка недофильтрована. Даже если форсы лягут, ради эксперимента не жалко! А если получится проехать больше 3000км, то на форсы и ТНВД уже сэкономил)
Было бы интересно услышать в коментариях результат )
@@Gylkin_Blog Так а с пропорцией что?) Сколько летом добавлять?
Здарова! Есть результат) Можно номер для связи, поделюсь опытом, и сам может чего подскажешь. Писаниной долго заниматься... @@Gylkin_Blog
Здравствуйте, коммон рейл тестировали, работает?@@MoToGooD.
А если эту жижу залить в котел отопления который работает на соляре?
@@burulcoin не знаю, нужно пробовать, перед этим убедиться что все ремонтопригодно будет в случае косяка
будет работать.
Привет с Пермского края! Я тоже в такси 2.5 года на отработке ездил, 200тыс накатал, пороги с дном сгнили, а так до сих пор на ходу, полет нормальный! И да, я даже ни чего не фильтровал, 5л. солярки плюс 15л. отработки и в путь! Авто ниссан санни вагон 2.0 л. дизель.
Привет. Тоже большой опыт ) И все смотрят квадратными глазами когда заливаю это в бак)
Хорошая отработка если не фильтровали, у меня без вариантов, чача с кусками какой то фигни, стружкой и прочей бякой
Но дизель - это не бензин !!! Получается типа печного топлива .
@@Gylkin_Blog з
Нужно было и в пороги залить отработки. И дно раз в год ею мазать. Проверено на блюберде 2.0дизель.
Ну всё правильно, весь нагар смыл вместе со стружкой и допалил всё в том же движке.
Молодец! Надо экспериментировать всегда! А у нас в колхозе один трактор МТЗ работал два сезона на смеси воды ( 70%) и солярки (30%), потом был разобран частично и никаких отрицательных побочных моментов не имел! Мешалось все в КВК ( кавитационно-вихревая камера). Эту КВК предоставлял один институт и человек от них ее мешал. Так она даже на морозе не мерзла... Там конечно присадки какие то были, но какие не знаю. Смесь не расслаивалась.
Есть такая штука, эмульсия даже патент имеет )
Кстати мне кометарии писали типа я вру и писали в шутку что на сливочном масле поехал бы.
На видео есть где я взял и скормил своей машине один брикет масла сливочного)) Воняло жареными блинами )) Кормил маслом тоже в виде эмульсии
Вода при зжатии не загорает
Мужик ты красаво вообще. Молодец. 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥👌
Спасибо )) Лучшая мотивация это поддержка !)
@@Gylkin_Blog по-любому. Давно заметил твои видосы. Все пересмотрел. Нравится вообще. 👍🤝🔥
Здравствуйте, был у вас опыт с использованием подсолнечного масла после фритюра?
Был опыт езды на рапсовом масле, месяца четыре ездил без проблем. Но главное его разбавлять иначе оно со временем начинает портится и густеть в клей
Мне не понравилось на фретюрном масле ездить, сначало приятно пахнет а потом тошнить начинает
@@Gylkin_Blog чи можна використовувати газобалонний конденсат замість бензину для двотактного ДВЗ мотопилки?
@@Upset-Optimist можно,я ездил и на Яве и на Жигулях четверке карбюраторной,октан очень высокий,но выхлоп воняет ужасно.
Розбавлял пополам з низкооетановым бензином👍
@@СергейДроздов-л6й дуже дякую. Тільки у нас тепер тільки 95-ий, якого не дочекатись таким, як я. "Свинобратська спецоперація". Чим розвести, навіть не знаю, хіба з перервами працювати.
Фильтра с одинаковой ячейкой надо было параллельно подключать.
Почему паралельно?
@@andrejsandrejss5602 Если два фильтра с одинаковой ячейкой стоят последовательно то фильтровать будет только первый. Если параллельно - то работать будут оба и увеличивается пропускная способность.
Первый фильтр в колбе 5 микрон , второй 1 микрон , третий 1 микрон. Верно ?
На какое количество масла обычно хватает фильтрующих элементов ?
Нет, ставил все три по 1 микроне, хватает на очень много, как правило забивается только первый фильтр, мне его хватает примерно на пол года. Все три по одной микроне что бы наверняка )
@@Gylkin_Blog спасибо за информацию и советы . И последнее : самотёком фильтровать не пробовали ? Или не проходит самотёком ? Или очень медленно ?
@@Gylkin_Blog если фильтровать самотёком через три фильтра?
Какая пропорция масло и бензина?
А если навое мосло смешать обязательно фильтровать? Уменя много нового масло
Всем привет когда купил дизель цена за литр была 4.5-5.5 злотых была сейчас 7.35-7.90 злотых но заливать не собираюсь какуюта хрень. Бак соляры сейчас стоит практически 100 баксов...
Никого никто не толкает это заливать в бак) Просто делюсь своим опытом как я езжу на дизельном авто
В нашем регионе. Некоторые кататься на чистом трансформаторном масле
Оно почти как ДТ ) идеальное топливо
А где его взять? Не подскажете?
@@ДимаПажарский-и7э уже нигде наверное, сейчас его очищают и повторно заливают, раньше можно было списанное под утиль брать на подстанциях если кто то знакомый работал или на прямую спрашивать у главного
а где они его берут.... ?
Все правильно,у нас уралы на веретенке ездили.Фильтруй отработку через центрифугу и вообще класс будет и на фильтра тратится не надо будет.
Что значит веретено?
@@user-yu5by7nb8r м
@@user-yu5by7nb8r масло веретенка оно и сейчас есть, на заводе использовалось для гидравлики на станках и охлаждения при обработке деталей, для смазки станков.
Скажите пожалуйста а запах какой у данного топлива получается? Сильно вонючий? Солярой пахнет?
Как бензин с маслом ) Кому то не нравиться запах бензина а кому то солярой
Какого диаметра используешь шланги до фильтров и после фильтров
Что было под рукой из того и згородил ) 8ка шланг обычный
@@Gylkin_Blog поставил водопроводный гибкий шланг до фильтра ,и кажется что заузкий,думаю чтоб больше диаметр был через фильтр быстрей бы прогоняло,и набиралась канистра быстрей
Да сделай бочку литров 100 и пусть в неё фильтрованное масло слиаается, бочку поставь повыше, а из бочки по шлангу заправляй машину, как на заправке, очень удобно, не надо не варонок и канистры поднимать.
Все Салам, кто знает,масло минералка чистая на сколько соряры разбавлять? Какие пропорции соблюдать.
Салам, так что бы на ДТ была похожа по вязкости.
А с каких пор у нас бензин стал халявным!?????
Да красавчик ты👍
На 10литров отработки сколько бензина наливать?
Что бы отработка на ДТ похожа стала по вязкости
Здравствуйте на Ауди с 4 94 год 2.5 турбо дизель аппаратура механическая .как думаете схавает?
Если механика думаю схавает, единственное отфильтруйте и с дизельных авто не берите отработку для начала
@@Gylkin_Blog
Я в день в среднем 200 км катаю ,и думаю экономия будет заметной на отработке.))
@@Gylkin_Blog можете поделиться опытом раз в сколько меняете топливный фильтр ?и ещё были ли проблемы в эксплуатации
@@Gylkin_Blog спасибо большое
подписка и лайк ! бляяя братан красава двигай дальше это очень актуально с этой дороговизной на топливо ,просто ЭВРИКА БРАТ
Попробуй еще через сепоратор прогнать.
Нету сепоратора ) но все рекомендуют, хочу папробовать
До сих пор ездите?
Да, конечно и не буду отказываться точно )
Судя по тому что это вылезло у меня в реках и цена дизеля под 100 руб. походу кто то что то задумал...
Норм топляк, но лучше бенз с ростительным маслом от фритюра, тоже вот задумался, заливать тачку по 2е за литр, или пересесть на такую шнягу за 70центов 1л
Скажи пожалуйста,эту чачу если поджечь в крышке без фителя она воспламеняется или нет,если да то покажи что остаётся после выгорания?
Позже покажу что в двигателе после полутора тонны спаленого
@@Gylkin_Blog Я имел ввиду просто на полу в крышке она горит эта чача?
@@igorpirogov9133 да гореть будет, но только не долго, пока не выгорит бензин
Толко в механику можно? Если автоматака??
Приветствую, как думаете как отреагирует ниссан примера р11 2.0 тд и мазда 626 2.0 тд на такое топливо, просто выбираю какую взять конкретно для езды на отработке
Приветствую. Я ездил на мазда 323 2.0 дизель 100лс. Эти двигателя идеально подходят вот 2.0 дизель которые на мазда 3, 6 уже не подходит там уже електронныц впрыск
У меня Nissan largo 2.0 мотор как на примере, езжу на отработке
Почему используешь именно такой метод фильтрации? Можно же использовать насос и фильтры?
Красава !!!!
3 литра бензина ,а масло сколько ¿??????
7
А если бочку с отработкой просто выше поставить и пусть под своим давление по фильтрам жижа идёт? а потом - смешать с бензином?
Ещё тщательнее будет отфильтровано . Но тяжело это сделать, или вторую бочку в яму опускать и на ночь оставлять что бы переливалось топливо
Помоему бензина ⛽ многовато детанирует. И двигатель перегреватся будет.
Ну не первый год заливаю именно бензин и на нем остановился. Даёт полное выгорание мазута без следов, а с ДТ нужно пополам мешать и все равно вязкость больше получается и не полное выгорание.. Зимой только бензин, летом как будет жарко тогда меньше добавляю бенза или дт использую т.к. его можно летом найти за недорого
@@Gylkin_Blog
Или 2 бака заделать запускать на дт. После нагрева переключение на масло. Но так идея классная но это только с форкамерными моторами можно делать.
@@sergejnextlevel890 в смысле после переключения на чистой отработке?
Мягче работает на жиже или на дизеле с заправки?
На рено сценик 2 1.5 турбодизель тнвд стоит и система топливная сименс ,пойдёт такое топливо ,как думаешь?)
TDCi-шный, по моему это комонрейл будет..
Точно не пробуйте, мы максимум что сейчас заправляем tds, обычный механический насос только электронная педаль.
Если к лету разбогатеем то купим что нибудь на комонрейл и будем тогда пробовать..
@@Gylkin_Blog спасибо за ответ !
Ни в коем случае. В первую очередь форсункам хана придёт хоть и насос поживёт ещё. Реношный 1,5 электронные форсы
блин класс 👍🏻
Как о работка работает на дизеле ?
У меня насос почти такойже только Ve. Электронное управление. Я в него даже соляру с работы лить перестал,хотя ребята и в comon rail ее льют. И как то я поехал на переборку насоса, капец там в нем гавна. Конечно же это дело каждого что лить себе в машину, но я свою тачку люблю. Люблю когда в -35 она запускается как с добрым утром. Хотя тоже не с азс заливаюсь. Так что вот так)
здравствуйте.. 1.8 как у Гулькина.. но насосе штекер много проводов да..?
@@user-tbbbdhjygffftyhjiffccdz4w да
Может сразу на нефти?
Это невыход а сока загрезняет окружаюшию среду он недумает.
Можно дом отопить сжигая старые покрышки- соседи думую нерады былибы.
Это не выход - думайте сами. Я против токого напровления .
Всем привет. Можно ли использовать эту саралку в сельхозтехнике. Какой должна быть марка бензина
Привет, обычный 92-й тот который дешевле.. ) если простой насос не комонрейловский то чего бы и нет
@@Gylkin_Blog а на каких движках ПРОСТОЙ насос? Модели авто?
Пассат б2, 1.6д, бадяжу 1к1с соляркой, ничего не фильтрую, едет без проблем, на холодную с утра старт плоховатый, в остальном всё хорошо, дыма минимум, тяга не пропала)
Какой вязкости нужно масло 10/40 всесезонка? Уменя новое масло есть.
И какая пропорция с бензином?
примерно 20% бензина - зимой и 15% летом.
Как обстановка в городе?
Разбавленная смесь когда долго стоит не отделяются друг от друга?
Не было замечено, если только не залить все по отдельности ..
Так смешайте сами в прозрачной бутылке от воды и узнаете! =))
Если емкость выше поднять самотёком не отфильтруется? И что за фильтрующий элемент, как для воды чтоли?
Да, филтра для воды 1 микрона
Напиши пропорции по соотношению бензин - масло. Спасибо заранее
15 отработки на 5 бензина.
Сейчас зимой идеально 20 отработки 10 бензина, фильтровать очень хорошо как у меня
Понял, спасибо!
@@Gylkin_Blog Добрый день! У меня делика булка 4м40 дизель, хочу попробовать. Только зачем фильтровать если в машине стоит топливный фильтр?
@@Gylkin_Blog какой бензин покупать 95 или 98?
@@777MadeInUSSR777 я беру с самым малым октановым.
Друг подскажи как с водой быть ведь в отработке она может быть. Ты же её не сам сливаешь.
Отстаивать и низы сливать.
А почему ти в придидущих видео неговорил за форсунки тдті.сдті.что наверньоца.я уже думал лить.в сдті.
Майже в кожному відео гоаорю, що в комонрейл не заливати. Звичайна механічна паливна апаратура. Хоча деякі кажуть, що комонрейл теж їздить на такому, але я не перевіряв.
Заходи t.me/gulkblog , тут ребята кто на чем ездит, все общаемся
как ты борешься с коксом под форсунками?тоже гоняю на отработке
Не заливай с дизельных грузовиков , там один гудрон а не отработка. Бери микс с СТО в бочках. И кольца под форсунками расточи сверлом по максимуму и проблема практически исчезнет
@@Gylkin_Blog свои автосервис сливаю и фильтрую сразу через магниты и масленые фильтра и отстойник,хочу купить дизельную классику
@@Ignat600 Лучше фильтра для воды, 100% качество )
Давить масло воздухом идея очень геморойная, можно взять нш 10 насос, через стартер 24 вольт, используя 12, или любой насос гидроусилель. легкового авто.
Здравствуйте!
На Ман с Тнвд одноплунжерным хочу попробывать.Через стандартные бумажные фильтра не пройдет жижа?
У вас фильтра стоят?
Здравствуйте ! В видео прошлогоднем там все рассказываю. Готовую жижу перед заливкой обязательно отфильтровать и до 1микроны, если не фильтровать то на машине моментом забьет топливный фильтр и будет только лишний гемор
@@Gylkin_Blog Понял.Летом буду собирать гравицапу по типу вашей😀.Дело хорошее👍
Благодарю
Скажи пропорции на 3л бензина сколько отработки?
Я катаюсь 5 бензина 20 отработки летом
@@Жизньмоегопруда Здарова а как фильтруешь?
@@maxrobic6427 без заморочек когда имею заливаю через воронку для краски, когда неимею через колготку, пока полёт нормальный фильтар незабиваится топливный
А если выпариванием,как самогонным аппаратом?
В следующих сериях будет точно ) уже готовимся
Дорого.
Я боюсь спросить , какое там СО ?!?!!!
Мухи ЦО-ЦО не умирают возле выхлопной трубы ))) Так что норм будет
3к7ми не мало бенза?
Да решение реальное у того кто на сто замены масла трудится, простому смертному это не вариант.
я к СТО ни какого отношения не имею, и не дай бог работать в чернухе этой
@@Gylkin_Blog отработку найти не так просто.
@@19...46 без проблем в любом количестве практически. Если только не в деревне живёшь. Даже по гаражам просто день проехаться и можно литров 300 набрать. Люди не выбрасывают и не выливают, и при этом не знают куда ее деть.
Проблемы только зимой
@@Gylkin_Blog у нас регион богатый но только всё для чинушей, остальной народ нищщий, отработку и ту повторно использовали, а сейчас вовсе в моторы льют вот так, кому сказать не поверят.
Надо штатив для камеры! И "под гору" это направление, значит вниз, с горы, а вверх это "в гору, у гару па беларуску"! 😉
У меня понимание под гору, значит перед горой.
@@chaplieval ага, как быть с под пол, под воду?
В твоём движке имеется фор камера?
Да, обычный дизель со впрыском на свечу в фор камере. Позже видос скину что внутри движка
@@Gylkin_Blog а отработку любую льёшь и трансмисионку и гидравлическое,синтетика,полусинтетика?
@@Gylkin_Blog Здравствуйте!а Вы из Беларуси?
Это даже лучше чем дизель тнвд дольше проживёт
Проверил на себе, скажу одно.. Где ты раньше был))) легковые авто это хуйня, у меня Маз самосвал который жрёт яебууу сколько солярки. На этой бодяге я стал прилично так экономить на топливе.
Спасибо! Рад что помог )
Есть канал "Ваня 4310" у него вся техника тяжелая на мазуте уже лет 10. Главное фильтруй хорошо как у меня, тогда на машине не нужно ничего вообще менять типа фильтров. Ну и стружка в масле это жопа если не профильтровать.
Да эту шнягу каждый водила знает ещё мой дед и батя бахали отработку бензин и прочую мазуту в дизельный бак грузовиков
@@antonedgard8234 И половину маршруток газелевские движки меняли на форд 2.5 и гоняли на отработке ) тема классная, но многие удивляться и не верят %95 людей )
@@Gylkin_Blog Неодимовый магнит с жёсткого диска в канистру с жижей и стружку отберет.
@@Gylkin_Blog є чисте масло веретьонка гідравлічне як його використати на солярку. Підкажіть будь ласка
Катализатора на машине нет? Выхлоп чёрный?
Давно уже ) и ЕГР тоде
Разница есть какая отработка из под дизеля или из под бензинового двигателя? Можно ли отработку смешивать?
Да все равно, просто бензиновая более чистая , цвета коньячного, глазу приятнее. А так я на данный момент заливаю с грузовиков, 200 литров подарили
@@Gylkin_Blog сколько обходится по цене масло ? И какой расход ? Почему соляркой не размешиваешь?
@@user-yu5by7nb8r летом бензина меньше немного беру + ДТ примешиваю. Все пропорции примерно делаться, масла разные бывают.
Я тоже из Беларуси, Минска, имею форд мондео 2, 2.0 бенз автомат. Бьет расход по карману конечно, ездить надо каддый день по 80 км.
Дизель не брал потому что отзывы на них не супер, особенно про тнвд. Там бош и лукас. Какой у вас? Если переваривает отработку, модет для жкспериментов возьму себе форда еще одного)
Лукас, у фм2 только Лукас с завода)
@@Gylkin_Blog понял, просто в группе в вк дизелисты всегда обсуждают лукас или бош)
Однажды вообще читал что кто то от б3 пассата поставил тндв
Установить можно что угодно ) Но с завода на ФМ2 только Лукас.
плотность все таки надо измерять
дружище,попробовпл сибе все клас. а вот как на лето мешать смесь или также .
Старайтесь отработку именно бензиновых авто искать или на СТО просить что бы отдельно собирали. Бензиновая, гидравлическая самые лучшие. Дизельная самая грязная
Летом чуть меньше бензина, по вязкости смотри что бы была на ДТ похожа. Можно и пополам готовую смесь с ДТ мешать если летом кто то с рук продает по дешману
@@Gylkin_Blog у меня есть выход на отработку с фур.может ее как то отстаивать и подвергнуть фильтрации.подскакжи что да как или отказать ся от зтой отработки.
хочу попробовпть в деревне у родттелей в трактор зплить( думаю он всеядный) или есть нюансы?
@@alexsandralex9095 в трактор точно пофигу как и в легковые. Вот в легковые может быть вопрос только один единственный, нюанс это если узкая и длинная форс камера тогда там может собираться нагар на форсунке , и через несколько тыс. нужно будет открутить форсунку, почистить камеру закрутить и дальше кататься.
@@Gylkin_Blog Спасибо дружище.удачи в трудах.
Я очень люблю дизель. Но чесно со стороны посмотреть на все эти движения с отработкой ))) оно того не стоит. Если только ради эксперемента.
Смотря сколько ездите, я на машине работаю
@@Gylkin_Blog вы мне открыли глаза у меня ивеко дейли микроавтобус. 2.8 дизель механические форсунки и насос. Сделаю ваш рецепт покопаюсь и потом отпишу что получилось. А то у нас в Украине дизель уже по 31 гривне
Вот я и проехал на ивеко 12 тысяч все впорядке разбовляю 20 бензина 80 масло
А топливная обычная у вас ? И впрыск сразу в котлы или тоже через камеру ?
Да если отработка не из дизелей где гудрон один то все отлично кушать будет, главное фильтровать, в бак и поехал
@@Gylkin_Blog на одной машине обычная топливная механическая идёт впрыск сразу в поршень. В поршне дырка для смешивания смеси. А вторая машина Рено мастер 2.3 комон рейл проехала тысяч 7 пока . И началась у нас война в Украине. Я с города Мелитополя нас захватили русские войска и понятно что сейчас грузоперевозки просто отпали. Заметил одно что когда -6 и больше чуть тяжелее заводиться с утра когда постоит с вечера до утра.
А нельзя масло отработку в центрифугу ? Все намного проще !!!
Можно но не пробовал )
Какой бензин разбовлять 95 или 92?
92 беру, он нужен для вязкости необходимой
Таки в саляру вливать можно или нет? Лайк!
50/50 разбавлял, немного не то.. нагар возможен на пламягасящих кольцах форсунки. С бензом топливо намного лучше выгорает, даже по выхлопу это увидите.
реальо пацаны не советую кольца ложатся если топливная выживет отроботка то синтетическая или полу синтетика она не сгорает нормально нагар в цилиндре черевато ......
Спасибо. До сих пор езжу и не откажусь от такой езды )
В какие машины можно лить такое топливо и какая модель у тебя.
У меня форд мондео 2, 1.8tdi. Любой механический дизель жрет, только на комонрейле не проверяйте , аппаратура может вся умереть, не проверял
Здравствуйте! Сколько вам лет?
Очень молод душой )))
Вот если бы ты на воде ездил,то было бы халява.
А что с коммон рейлом может случиться от такой жижы?
Не проверял, поэтому и говорю что не стоит пробовать самим )
Мешал с рапсовым маслом, по 50/50 всё нормально работает. Зимой только фильтр забивает