Лил в Common Rail,двигатель OM 642 Мерсовский.Смешивал в разных пропорциях отработку и ATF-ку с дизельним топливом: 1:1 и 1:4 на пропорции 1 к 1 копоть черная но едет,тяга лучше чем на дизельном топливе,в разгоне чуток тупее,запах жареных пирожков,а 1 к 4 работает отлично,возможно на 1 литр выше расход.Буду пробовать с бензином смешивать.
@@Gylkin_Blog потом начнёт сизим диметь , ето значит што форсунки забило но не надо пхать к топливишкам так как в комон рейл робоче давление 170 бар , достаточно проїхать на чистом дизеле 200 км и все норм будет
Привет из Украини ! Сам ежу на таком , уже три года заправляю тягач рено премиум евро 2 простий турбо дизель . Нада использовать не 92 а калошу ето и дишевле и правильнее а так же соотношение отработки и калоши у меня 60/40 летом и 50/50 зимой что би не д мела и не коксовала , ето личний опит ,пробовал по разном но ето самий правильний .
у меня магистраль где то воздух тянет вместе с топливом, поэтому времянку такую сделал вместо основного у меня фильтр сетка и на обратке бензиновый на тот случай что бы обратка фильтровалась и в бак чистая шла. Когда магитральный большой фильтр стоял то в ем скапливался пузырь воздуха который попадал в насос и все нафиг завоздушивало
Слежу за Вашим каналом, и благодарю за дельные советы. Уже две свои машинки перевел на это топливо. Раньше пользовался пиролизной перегонкой, но заморочно , затратно и "воняет"сильно. А по Вашим наработкам, то что надо.Спасибо что делитесь с людьми. Мира и здоровя Вам.
Я тоже не давно начил на отработке кататься перемешиваю 5 литров бензина на 15 отработки,и все через 3 фильтр пропускаю на 5 микрон .где то 50 литров спалил серый дым идёт и мотор что то траить начил .не знаете в чем проблема?
Никаких фтльтров ненадо , я де лаю так : в евро куб наливаю газолин или Бенз пото отработку перемешиваю насосом и даю отстоятса неделю , потом перекочеваю в другой куб оставляя мертвий остаток и вся фильтрация , всьо гавно остайотса на дне , и так годами и кубами !
Считаю, что 92-й бензин никак не подходит. Цетановое число у него низкое, плохой запуск. В идеале керосин, но он дорогой, Сейчас пробую уайт-спирит, хочу ещё попробовать "калошу", у него октановое число 52, цетановое нигде не пишут. Если интересно, отпишусь про результаты.
@@barkas1107 и читать тоже, Беларускии и Украинский дюжа пахожы ) Все мы с одного куска земли. До событий я хотел к Вам в гости приехать летом. Теперь придется подождать((
Лил в Common Rail,двигатель OM 642 Мерсовский.Смешивал в разных пропорциях отработку и ATF-ку с дизельним топливом: 1:1 и 1:4 на пропорции 1 к 1 копоть черная но едет,тяга лучше чем на дизельном топливе,в разгоне чуток тупее,запах жареных пирожков,а 1 к 4 работает отлично,возможно на 1 литр выше расход.Буду пробовать с бензином смешивать.
У Гульки есть телеграмм-чат, было бы хорошо, если бы вы там делились опытом на коммон реил. Думаю всем было бы интересно.
Тоже очень интересно, т.к сам планирую переход на более новую модель авто
@@Gylkin_Blog потом начнёт сизим диметь , ето значит што форсунки забило но не надо пхать к топливишкам так как в комон рейл робоче давление 170 бар , достаточно проїхать на чистом дизеле 200 км и все норм будет
@@СашаСавоста-я2б давление в коммон рейле на холостых 250бар, это минимум
"тяга лутше, но разгон тупее" чаво бять ? Сам то понял что написал ?
Интересное , душевное видео, жду следующее !
По мусоркам скоро бегать будем и собирать отработку, посмотрим сколько за день модно найти топлива ))
За телеграмм-чат автору канала отдельное спасибо.
Единомышленники должны опытом делиться )) И вам Спаибо за поддержку
Привет из Украини ! Сам ежу на таком , уже три года заправляю тягач рено премиум евро 2 простий турбо дизель . Нада использовать не 92 а калошу ето и дишевле и правильнее а так же соотношение отработки и калоши у меня 60/40 летом и 50/50 зимой что би не д мела и не коксовала , ето личний опит ,пробовал по разном но ето самий правильний .
Привіт земляче, якщо не шкода скинь номер телефону для отримання консультації, в мене трактори і Камаз ;-)
Дякую що дивіться брати )
Дякуєм шо знимаеш !
Дополнительно к штатному фильтру, как я понял, установлены еще два фильтра (до
основного, и перед ТНВД.)
у меня магистраль где то воздух тянет вместе с топливом, поэтому времянку такую сделал вместо основного у меня фильтр сетка и на обратке бензиновый на тот случай что бы обратка фильтровалась и в бак чистая шла. Когда магитральный большой фильтр стоял то в ем скапливался пузырь воздуха который попадал в насос и все нафиг завоздушивало
Слежу за Вашим каналом, и благодарю за дельные советы. Уже две свои машинки перевел на это топливо. Раньше пользовался пиролизной перегонкой, но заморочно , затратно и "воняет"сильно. А по Вашим наработкам, то что надо.Спасибо что делитесь с людьми. Мира и здоровя Вам.
И вам спасибо что снами ) Пиролизом тоже занимался, из за времязатрат пришел к этому способу )
А отработка любая подойдёт или нужно от определенных двигателей
Только от 1.65 hdi
Можно розбавить техническим спиртом?
Привет, t.me/gulkblog , спросите у ребят. Лично я не пробовал, но в группе кто то уже писал про спирт..
Что за фильтр, от чего?!
В каждом видосе используются фильтра от колб для воды
Что скажете, если таким образом отфильтровать дизельное масло и заправить авто или дизельное масло вообще не заправлять?!
@@Mah46 отработку с дизельных авто совсем не рекомендую, особо ничего не меняется с ним, очень много гудрона
Я тоже не давно начил на отработке кататься перемешиваю 5 литров бензина на 15 отработки,и все через 3 фильтр пропускаю на 5 микрон .где то 50 литров спалил серый дым идёт и мотор что то траить начил .не знаете в чем проблема?
Заходите в телеграмм канал t.me/gulkblog там все единомышленники кто катается на отработке, у каждого свой опыт
А можна іспользувать гідравлічну отработку с трактора джондіра она очень чістая? заранє спасібо
Це буде ідеальне паливо. Тільки фільтрувати обов'язково треба. І бензину менше потрібно набагато. Я б заважав цю олію навіть з ДП трохи і в бак
@@Gylkin_Blog велике дякую
@@Gylkin_Blog скажите пожалуйста, а компрессорное масло подойдёт?
Да, отличное. Только фильтруйте, стружки обычно в нем много
@@Gylkin_Blog Спасибо
Никаких фтльтров ненадо , я де лаю так : в евро куб наливаю газолин или Бенз пото отработку перемешиваю насосом и даю отстоятса неделю , потом перекочеваю в другой куб оставляя мертвий остаток и вся фильтрация , всьо гавно остайотса на дне , и так годами и кубами !
Сгустки все равно остаются во взвешенном состоянии, у Вас наверное грузовое авто, в грузовые кто то вообще без фильтров даже льет )
А в какую машину заливаете?
Форд Мондео 2, 1.8 tdi, это лично в свою. А так очень много людей уже катается на разных. В телеграмме около 100 человек
Считаю, что 92-й бензин никак не подходит. Цетановое число у него низкое, плохой запуск. В идеале керосин, но он дорогой, Сейчас пробую уайт-спирит, хочу ещё попробовать "калошу", у него октановое число 52, цетановое нигде не пишут. Если интересно, отпишусь про результаты.
Привет, заходи к нам в телеграмм канал t.me/gulkblog там все активно обсуждаем и делимся опытом )
Ребята у вас в голове походу отработка головного мозга😂😂😂
Да по*))) все возможно ))
Ой ругаться буду.... Че там с комунрейлом то😂
Денег нет, может к осени перейду если норм будет все. Мондео 2 уже совсем приелась )))
@@Gylkin_Blog ждём👍👍👍
Да фильтр это горел и вонял.
Traktor edit
🙂🤝👍
картриджі 1м.в Україні 45гр. 1дол.-37гр.
Ціни відрізняються скрізь. Різні виробники. У нас у Білорусії дешевше 1$ є.
@@Gylkin_Blog ти вмієш писати украіінською? !!!
@@barkas1107 и читать тоже, Беларускии и Украинский дюжа пахожы ) Все мы с одного куска земли. До событий я хотел к Вам в гости приехать летом. Теперь придется подождать((
Можно сылку на телегу скинуть?
@ПавелРено t.me/Gulkin_Blog