Cuando Citroën era especial: Los verdaderos mitos
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- Опубликовано: 21 дек 2020
- Hubo un tiempo en que los Citroën eran coches muy diferentes, adelantados a su tiempo y distintos a todos. Fueron pioneros en el uso de la tracción delantera y la suspensión hidroneumática y sus diseños no dejaban indiferente a nadie: O los amabas o los odiabas y nosotros los amamos…
Todo esto cambio con la compra por parte de Peugeot. ¿Quiere decir esto que los actuales Citroën son malos?… No, quizás al contrario, porque la originalidad tiene a veces un precio… Muchos de estos Citroën eran complejos y caros de reparar, para cambiar un embrague a un GS había que sacar el motor y en un SM la suma de todos los sistemas hidráulicos, un motor Maserati y unos mecánicos poco preparados dio muchos quebraderos de cabeza a sus propietarios.
Pero somos muchos los que no podemos evitar recordar estos coches que eran distintos a todos, que se reconocían a lo lejos por su silueta y por si sonido…. Entre ellos mi buen amigo y el alma técnica de este canal, Luis Miguel, a quien voy a dedicar este vídeo. Entre otras cosas él tiene un 2CV que va a dejar en herencia a su hija.
Citroën 2CV
Todo el mundo piensa que este coche se llama “2 CV” porque CV es la abreviación de caballos en castellano, pero el nombre literal en francés sería “deux chevaux vapeur”, dos caballos de vapor.
Citroën Traction Avant (1934-1957)
Este coche se conocía en España y otros mercados hispano parlantes como “11 ligero” o “pato” y se adelanto a su tiempo por su moderna concepción, con motor y tracción delanteros, un chasis muy bajo y chasis monocasco.
Citroën DS (1955-1975)
La “diosa” nace en 1955. Y digo la, porque en francés coche se dice “voiture” y es femenino y DS se pronuncia como “Déesse” os lo deletreo… que dignifica exactamente eso, diosa.
Citroën CX (1974-1991)
Pero… ¡Cómo me gusta este coche! ¡Quiero uno! Algún día tendré uno. Hay que reconocer que su diseñador Robert Opron se salió… Es una verdadera belleza.
Citroën GS y GSA (1970-1986)
Muchos piensan o han pensado, yo entre ellos, que el GS era un CX en pequeño, cuando ha sido más bien al revés, porque el GS fue antes.
Citroën SM (1970-1975)
¡Vaya gama tenía Citroën en los ’70, con el GS, el CX y este SM uno de los deportivos más originales y sofisticados que se han fabricado nunca. Mira ese frontal, esa parrilla de faros orientables, ese enorme capó, la peculiar trasera, su silueta…
Citroën BX (1982-1994)
Este es un coche que probé ya como periodista y todavía recuerdo lo mucho que me impresionó el BX GTi no solo por sus prestaciones sino por su paso por curva que parecía no tener limite.
Citroën XM (1989-2000)
Sustituir a nada menos que a una Diosa y al rey de la aerodinámica, su majestad el CX no era tarea fácil. El XM es un verdadero patito feo, un coche al que ni la historia ni las ventas ni la memoria le han hecho justicia.
Citroën Xantia (1993-2001)
Es un coche diseñado cuando ya Citroën pertenecía a Peugeot y, en mi opinión, eso se nota. Tras el Xantia llegó el C5 (2001-2017) que fue el último coche que llevó suspensión hidroneumática…
Citroën AX (1986-1996)
He querido incluir el pequeño AX porque tenía rasgos originales, como su portón sin marco y otros que hacían que el coche fuese muy, pero que muy ligero.
Coche del día
Voy a decantarme por lo más exclusivo y voy a elegir al Citroën 11 Cabrio. Así, entre nosotros… ya elegiré a los demás en otros vídeos. 
Авто/Мото
Tengo 69 años actualmente tengo un Mercedes CDI, pero tengo que decir que tuve un Citroën GS Palas en los años 1974 hasta 1980, aún lo hecho de menos fue un coche maravilloso, buenísimo, confortable, cómodo, económico, era un placer conducirlo, un top 10
Yo tengo un C-6 gasolina, ya tiene unos años y, pocos km.( el sumun de la comodidad)
Pero aun recuerdo a los tres GS que tube.
Un Club verde metalizado tapiceria en meraclon verde (serie especial, el Pallas aun no habia salido)
Un GS X2 techo corredero, asientos momia, principe de gales, muy chulo.
Y,,un GSA X3 (amarillo, todos eran amarillos) pero superaba los 160 y aceleraba rápido.
Siempre tuve Citroën, por la hidroneumatica, su direciónn "diravi" su sistema de frenos, con tración delantera.
Me encantó está selección de bellezas de citroen, yo aún conservo mi citroen BX GTI del 92 y es una Nave espectacular, esa suspensión hidroneumática me fascina. Un saludo desde Lima Perú
Grandisimo vídeo, en casa tuvimos un gs break, un cx diesel y un cx break de 7 plazas, una C25, ax GT, zx, xara, desde eran para gente especial y encantadora.
De un cochero a otro: COMO ME GUSTA ESTE COCHE!!!! Gracias amigo por este reportaje
Pero si lo mejor de vuestros vídeos es cuando te enrollas contando anécdotas!
Seeee máximo tus anécdotas son geniales, las vivimos cuando las cuentas como si estuvieramos ahí, más anécdotas ja
Si no tiene anécdotas no es un video de Garaje Hermético
Sin anecdotas ya estan los canales sosos
Mi padre tenía una furgoneta Citröen (creo que se llamaba C15) era brutal, nos llevaba a unos cuantos a los partidos de fútbol y luego se iba a trabajar, eso subía las cuestas como nadie.
¡EL primer coche que yo probé!
@ ¿Te gustó? A mí me parecía muy básico, pero muy hecho para el trabajo. Mi padre estaba encantado con él.
Eso era mas duro que una roca,para trabajar genial.
Mi abuelo tubo una C15 y aquello era indestructible ,la cargaba hasta arriba y tiraba igual una maravilla
@@vkanoreque6600 Además se decía que las de gasolina eran durísimas y muy fiables.Me encantaban!!
Madre mía Maximo, como he disfrutado este vídeo.
Muy completo y bien explicado.
Te lo dice un citroenista hasta la médula.
Gracias por el vídeo
Que canal más ameno. Gracias por el respeto a la audiencia. Al entregar un contenido educado y consistente. Maximo. Te felicito a ti y tu equipo 👍👍👍
Cuando despues de muchos años encuentras a tu ex-jefe en RUclips, haciendo lo que ha hecho toda su vida :) Un saludo de un ex-becario de Coche Actual (alla por 1995)
Que buen vídeo, tengo 62 años y conocí y manejé muchos de esos modelos. Tuve (o más bien mi padre) dos citronetas, la con maleta y una AX 330 que fueron mis primeros autos que manejé en mi juventud. También manejé mucho un CX de mi cuñado..., un auto maravilloso, en fin, gran valor los autos Citroen de esos años. Un abrazo y saludos desde el sur de Chile, me gustan mucho tus vídeos.
Soy un enamorado de los Citroën. Mi padre trabajó en un concesionario Citroën un montón de años. Y me he criado rodeado de estos coches. Conservo aún mi primer 2cv, y hemos tenido en casa 2 BX, 1 ZX, 1 Picasso, 1 Xsara, 1 AX y 1 C3.
Me ha encantado el vídeo. Lo he visto varias veces y no me canso de verlo.
La historia de CITROËN es muy grande, menudos coches ha hecho a lo largo de su historia... increíbles.
Yo tengo un cx del 77 y a dia de hoy me sigue pareciendo maravilloso
Es ir en la autopista en una nube
Encima los asientos parecen el sofa de casa
En una concentración de clásicos, yo aluciné con un sm. Y su dueño me pregunto: por que miras tanto este coche cuando toda la gente está mirando todos aquellos? Y le respondí por que es especial. Y luego me dio una vuelta, y me dejo probarlo. Flipe!!!
Saludos desde Chile.. yo tube un GSA DE 1982.. RECUERDO LOS VIAJES ESCUCHANDO LOS CREDENCES EN CASET Ñ.. AMO ESTE MODELO
Fantástico. Este video me transporta a mi infancia, a mi adolescencia y a mi juventud. Cuando era un chaval, venían en verano la familia francesa de mi padre, y traian coches como el DS en los 70s o el BX en los 80. El padre de un amigo, de alto poder adquisitivo, tenía un CX. nos llevaba a bañarnos al rio, en la España sureña aún por desarrolar, donde no había carreteras, y algunos de los caminos eran intransitables. Recuerdo el CX cargado de chiquillos, que no se inmutaba al pasar por caminos solo para tractores.
El 2CV "la pava" ha estado presente con vecinos, familiares, amigos, etc. Finalmente, en 1991, recién presentado, compré un ZX 19i volcane, que me tuvo enamorado mientras lo tuve, 15 años, y que tambié odié, porque era una bestia parda tragando gasolina, desde el día que lo estrené, en situaciones comprometidas los frenos no daban la talla, y al cabo de 15 años se me rompieron demasiadas cosas para los 130.000 km que le hice. Por más que les daba la murga en la Citroën, nunca me dieron explicación de por qué aquel coche, en rodaje combinado ciudad-carretera, llegaba a gastar hasta 16 litros. Y soy un conductor normal. Si algún día puedes, y conoces el motivo, coméntalo en algún video.
Felicidades.
¡Gracias por este VIDEAZO, lo he disfrutado como un niño chico! Yo he tenido un C5 I y ahora mismo el C5 X7, la última generación del C5, este último tiene algún guiño al CX como por ejemplo la luna trasera cóncava. Y por cierto, te ha faltado aunque sea una mención al C6 😉
Cierto....
Deseando ver el programa sobre la suspensión hidrodinámica; soy fan de ella desde que hice el servicio militar y el alférez tenía un GS, que pasaba la noche con la panza en el suelo, era una maravilla verlo arrancar por la mañana y como se iba levantando poco a poco; creo que esa suspensión triunfaría hoy en día por lo molona que era, en una ocasión subí en un Diane 6 y ¡caramba!, era toda una experiencia.
Gracias por el video.
Tantos recuerdos , afortunadamente fui propietario de un GS y luego un GSA , de eso muchos años atrás , con mi esposa y mis hijas realizamos muchos viajes por vacaciones .
Saludos de Santiago de Chile
Dos caballos aks400, C8, GS, BX gasolina, BX diésel. Estos son los que he tenido en mi vida, además de conducir SM, y el Maravilliso SM Maserati. Una gozada, tan enamorado de Citroën como usted Señor Máximo.
•Máximo, te has olvidado de la gran C15, no he visto furgoneta más dura que esa, ojalá la metas en otro video, un gran saludo.
¡Fue el primer vehículo que probé com periodista!
@ Y algo curioso también es el muy notable distinto ancho de vías de algunos de estos modelos y de otros que no has nombrado.
El mito de la C15 era porque no tenía nada y por lo tanto era difícil que se rompiese algo, el motor eso si era robusto como los de su época y especialmente util al ser inyección indirecta para los que les gusta el tema del biodiesel (lo digo porque conduje una con biodiesel hasta que me fui al extranjero)
Digamos que la C15 sería como los Dacia de hoy pero en versión robustez
La C15,el visa,los amis,el dyane 6...
@@angeltt totalmente de acuerdo. No están todos los que son. Supongo que por metraje del video. Pero los que están, son, desde luego.
CX 2400,tuve uno que maravilla de coche!!!!!!
¡Que recuerdos me ha traído este vídeo!!! Mi padre tuvo un GS, un GSA y un BX..como los echo de menos!!! Espero que hagáis un video sobre la hidroneumática. Sé que lo haréis y lo espero como agua de mayo!!
Una anécdota curiosa:
En 1968 trabajé en la Costa Brava, y conocí a un mecánico de la Citroën que estuvo en Dien Bien Phu durante la guerra de Indochina. Nos contaba que el 2CV había sido diseñado para transportarlo por grupos de piezas, y él era el encargado de montarlos (tenían que llevarlos en aviones, por el bloqueo). Un día que había tomado unas copas de más (en España el alcohol les salía mucho más barato que en Francia), nos explicó que en Dien Bien Phu escaseaba tanto la gasolina que tenían que llenar los depósitos de los 2CV con agua, y luego les añadían unas pastillas... Con esto los coches circulaban perfectamente y sin malos olores. Cuando lo repatriaron, pensaba que vería a todos los coches de París funcionando con agua y "pastillas", pero seguían con la anticuada y maloliente gasolina. Cuando empezó a preguntar, le amenazaron con perder su trabajo en Citroën y: "-Quien sabe que más te puede suceder"...
Así que no lo volvió a mencionar hasta aquella vez en España, y con unas copas de más.
Felices Fiestas
Solo una vez subí a un CX Pallas. Solo por dos kilómetros. Y jamás en mi vida olvidaré ese andar de alfombra voladora. Nunca más anduve en algo que rodara tan suave.
En España solamente se fabrico (montó) esa versión Pallas.
Prcioso, moderno y espectacular!! Grande el SM!! tuve la gran suerte de subir en uno en Asturias hace 2 Navidades justo ahora. Me encanto el volante tan pequeño y actual de 3 radios,la postura de conducción ,los asientos comodísimos para su época ,incluso mejores que coches de hoy...y el sonido del motor es precioso
Comparto la pasión por los Citroën, hasta el punto que desde que empecé a conducir, sólo he tenido esta marca.
He tenido GS, GS BREAK, X2, GSA, CX FAMILIAR, BX, BX GTI, C5, AX 4x4 y C5 V6.
Con todos ellos he disfrutado viajando, pero con el que verdaderamente he disfrutado conduciendo ha sido con el GSA.
La estabilidad era impresionante y el confort extraordinario.
Gracias por el vídeo. Me ha hecho recordar tiempos casi olvidados.
Excelente el video. Los comentarios son todo un bonus, lo mejor de Internet. GRACIAS MÁXIMO
Un dia llego a mis manos de niño (no soy de la época de esos autos) un Majorette de Citroen CX, me gustaba mucho, mas de grande investigue de el y me encanta, es un auto muy especial.
Muy, pero que muy especial
Magnífico video..Me trajo gratos recuerdos de mi AX de 1993. Era la versión 1.0 pero era super agradable de conducir, fiable, nunca me dejó tirado y lo mejor de todo era su simplicidad... Larga vida a Citroën
¡Larga Vida!
Me ha encantado el vídeo. Muchos recuerdos.
Mi padre se compró un CX Pallas 2.400 de gasolina, blanco, en 1978. Llevaba cinturones de seguridad traseros, aire acondicionado, y 5 velocidades. Tuve la suerte de poder conducirlo en viaje cuando me saqué el carnet. Era como llevar una lancha. Se sentía poderoso, como una balsa de aceite. Eso sí, las recuperaciones llevaban su tiempo. Para adelantar a un camión, tardaba un poco al principio, pero cogía velocidad, y era como un misil. Lo malo es que atrás, en viaje, me mareaba.
Después, unos años más tarde, se compró un BX 1.9 GTI de 125 CV, y eso ya era otra cosa, un juguete muy divertido. Alegría pura. Se sentía más ligero, y más firme de suspensión, aunque también era hidroneumática. Me encantaba ese coche, con el alerón trasero, aunque llevaba tapacubos de plástico en las ruedas.
Después salió el GTI 16V, pero mi padre se pasó a Audi, el 80 2.3 de 5 cilindros. Pero eso ya, es otra historia.
Por cierto, mi coche favorito de miniatura era el Citroën SM, que nunca vi en vivo, excepto en un escaparate de una tienda de coches de lujo de la calle Cea Bermúdez en Madrid.
Gracias por el vídeo.
Qué grande Máximo! Somos del selecto club de enamorados incondicionales del CX!! Tremenda nave!! Tuve la suerte de manejar bastante un CX GTI. Inconmensurable! Abrazo desde Argentina!
Para mí, el Citroën DS representa una de las cumbres del diseño automovilístico (si no la mayor de todas, si se me permite expresarlo). Su carrocería es tan especial y atractiva que, incluso hoy, no me canso de admirarla. Su diseñador, el italiano Flaminio Bertoni, hizo un trabajo sencillamente genial. "La Déesse de la route", la Diosa de la carretera, es un apelativo perfecto. Siempre me he quedado con las ganas de probarlo o, simplemente, viajar en él, y disfrutar de su legendaria suspensión y su confort en marcha. Al menos, siempre me quedará soñar con él, sin duda una de las señas de identidad más potentes de Francia durante la segunda mitad del siglo XX. Un saludo muy cordial y ¡feliz año a todos/as!
Y no solo disegnò la ds sino la 2cv el H y todas la serie col 2 cilindros mas la traction avant, aunque el periodista ha dicho que fue Lebrefe...
Que buen video !! Hace un tiempo lo pedí y aquí está 😁😁!! Recuerdo allá por el 99 un Citroën Xara cupé Motor 2.0 16v con 167HP con una línea hermosa y andaba de lujo
Uno de los programas mas graciosos y agradables que he visto. Feliz y Prospero Año 2021!
Muchas gracias por recordarme tantos momentos de juventud y alegría!!
Buen video y repaso a Citroën cuando era Citroën... Mi padre tuvo 3, GS CLUB, CX 22 TRS y BX 1.9 TZS, y creo que falta el último gran Citroën, el C6...
Buena colección
este canal y Documentos del Motor mis preferidos. gracias
Mis padres tenían unos amigos franceses. Sus coches fueron sucesivos DS y luego CX. Nos encantaba que nos llevase. El volante monobrazo era como si flotase y cuadro de instrumentos sin relojes redondos, parecía de ciencia ficción.
Excelente video una vez más.
Comparto contigo el gusto por los Citroen. Es una pena que estén perdiendo lo que les hizo diferentes y revolucionarios. Me gustaría ver un 2Cv moderno como han hecho Volkswagen con el escarabajo y Mini. Os deseo grandes cosas para este nuevo año!!! Seguir así !!
El citroen tiburón, excelente 😀 El Xantia tendría que haber durado más, con sus restyling 👍
Gracias por el reportaje, me has refrescado la memoria 👍
Un excelente video, felicitaciones a todos quienes hicieron posible esta reseña, de verdad espectacular, saludos desde concepción- Chile
31.12.2020 Justo a las 23:45 estoy viendo este vídeo. Me parece nostalgico genial recordar todos estos coches que conocí en mi infancia. Gracias Garaje hermetico!!
Soy argentino, ahora viviendo en España. Tuve muchos Citroen 3CV, como se le llamaba allí. También Ami 8 Break y dos Mehari. El último de ellos era una versión Ranger, la más práctica de todas. Todos ellos me enseñaron algo muy importante con respecto a la seguridad al conducir. La humildad. Ya sabes de antermano que no le vas a ganar a nadie, y eso es un enorme factor de seguridad. Hace poco vi en la gasolinera del pueblo uno en perfecto estado. Paré y luego de felicitar al dueño lo estuve mirando unos momentos y recordando. De todos los autos que he tenido están entre los que con más cariño recuerdo.
Joder como me entretienen tus videos, se me pasan los minutos enseguida.....Fabuloso video. Mi padre tuvo un Dyanne 6 y un Ax y flipaba cuando cogiamos una rotonda....
Yo tuve un AX, un Xantia y un C5 Break (primera versión). Todos muy bien. El Xantia y el C5 han sido de lo más cómodos que he tenido.
Una pasada...
@ Muy cierto
Qué educado el que presenta el vídeo esta vez, da los buenos días y todo. Se ve que es de buena familia...
Tengo un Citroën 3CV (Argentina) Modelo 67 Impecable! Que lo uso diariamente... Manejar esta máquina es una experiencia mística!! :)
La originalidad tiene sus riesgos... en todo caso un vídeo estupendo, felices fiestas para todos y que el 2021 sea, como mínimo, un año normal.
He tenido un buen puñado de coches pero no Citroen será una casualidad porque me gustan mucho he tenido un w GTI maravilloso dos Lancias un fulvi 600 un morris Oxford un Mercedes sl4
Desde Vigo un amante de la marca como no puede ser menos. He crecido viendo esos modelos , visitando la planta con mi padre y montando los recortables de cartón que por aquel entonces regalaban a los niños. Que cochazos !! También es mi marca . Voy por el 4 modelo. Gracias Max.
Gran video. Tengo 44 años y aprendí a conducir en un CX 25 trd turbo de 95 cv. Vaya avión. Coincido con todo lo dicho en el video. Después un casa un AX diésel. Con posterioridad un ZX 1.4 de 75. Es una gran marca.
Gracias por tu trabajo, y por hacer estos meses tan duros más llevaderos, aunque a veces estoy de acuerdo con tus comentarios y otras nos, pero bueno, esto es parte del amor al motor.
Felices Fiestas y desear un mejor año nuevo. GRACIAS
Como feliz dueño de un C5 del año 2005, me llena de orgullo que te guste la marca. Aunque digas que el C5 es "muy poco Citroën", te aseguro que tiene su estirpe. La verdad, este video es lo máximo de Máximo. Sigo a la espera del video de la suspensión hidroneumática. Abrazo argentino, amigazo!
Coche guapísimo el zx que yo tuve madre mia q dureza de coche, unos cuantos Citroen he tenido y todos me han dado un resultado brutal
Vehículos que nos marcaron nuestras vidas.
Gracias por el reportaje.
Como los echamos de menos.
Maximo, UN MAESTRO! Excelente conductor! Saludos desde Buenos Aires!!
Yo he vivido el GS, ZX, Xara, Xantia y ahora el C4 y puedo decir que efectivamente Citroën ES especial 😍😍😍
Comparto estimado. Yo solo tuve 2 Citroen. Una Mehari hace años y un C4 actualmente. Precioso auto realmente. Es real,tienen algo especial. Gracias por el video y por los comentarios tambien. Saludos desde🇺🇾🤝🇺🇾
por deux,te falto el BX,si,grande gran marca! oK u Oca
Qué recuerdos del GS que tuvo mi padre cuando yo era un crío. Me va a encantar el vídeo y eso que aún está empezando...
Buenas noches Sr Máximo te sigo en las revistas desde que era un crio y ya tengo 52,,este vídeo para mi de los mejores ya q en casa hemos tenido toda la Gama Citroen. Felicidades
Excelente vídeo. No sabes lo que he disfrutado viéndolo.
Me siento muy feliz porque estos coches marcaron mi infancia y siguen emocionándome.
Magnífico video, eres un cachondo jeje!!
Siempre seré fan de los Citroën hidroneumáticos, mi Xantia no lo venderé en la vida y si pudiera, tendría uno de cada!!!! Un abrazo fuerte,
Me ha encantado este vídeo, pero he echado en falta la mítica C15 y el ZX.
Buenos días Máximo, comparto tu pasión por los Citroën de cuándo eran únicos, me dejó muy buenos recuerdos mi ex hace muchos años Citroën GS Palas verde metalizado. Muchas gracias amigo por tus buenos vídeos, cuánto te agradecemos los aficionados a las motos y coches de antes como yo. Saludos
Don Máximo , es usted un maestro del comentario automovilistico, desde México un gran saludo y abrazo, a pesar de la pandemia.
Gracias a Citroen empezó mi pasión por el automóvil, cuando de pequeñito vi un documental sobre su historia y legado en el canal historia, y quedé impresionado y me quedé convencido de que es la marca más maravillosa e y con la historia más mpresionante. Y desde entonces es mi marca favorita.
Y digo con rotundidad que el que no le gusta ni comprende Citroen es que no sabe de coches.
Didáctico y ameno como siempre. Yo tengo un bx 1.9D como clásico. Me encanta Citroën
¡Tienes un cochazo! Cuídalo
Un famosísimo médico forense internacional(y español), llegó a tener un Bx 1.9 trs que le duró casi 20 años y no lo tenía precisamente en el garage(y por supuesto que también tenía otro coche mucho más lujoso y caro).
Me ha encantado el vídeo. Enhorabuena. Me ha faltado una pequeña referencia, al menos, al primer Citroën que tuvo mi padre, el C8 familiar. Yo tenía diez años cuando lo vendió a un compañero en 1977. Compró un GS Club Break que cambió más adelante por un CX 22TRS (Serie 2). Yo, por mi parte hice mi sueño realidad en 1985 y mi primer coche fue un Dyane 6, de segunda mano, rojo con el techo blanco. Hoy tengo un Mercedes S 320 CDI... Sí, un gran coche, pero nunca ningún coche me hizo tan feliz como aquel espíritu libre que compré poco a poco, que se tumbaba en las curvas de las avenidas de Sevilla, que nos llevaba a los amigos a las playas de Cádiz, a la Sierra de Huelva o a visitar Córdoba, donde se le llegó a salir una rueda en marcha en la carretera y no se movió ni un milímetro... Paramos y el rodamiento se había roto, pero nosotros nos detuvimos como si lleváramos las cuatro ruedas. Mi padre logró arreglar el embrague del C8 con una cuerda a las cuatro de la madrugada en la AP-4 a la altura del peaje de El Cerro del Fantasma. ¡Prácticamente sin herramientas! El GS circulaba perfectamente con tres ruedas, doy fe. El Dyane 6 lo arranqué montañas de veces con la manivela para "vacilar" con los colegas. Lo movíamos "a mano", entre tres, para aparcar la parte de atrás. En fin... maravillosos recuerdos familiares de aquellos "miembros" de la familia que mi hermano pequeño y yo atesoramos y que agradeceremos siempre a los "hijos" de la Factoría de Vigo. Es cierto que ya no es lo mismo. De todas formas, por siempre... ¡¡¡¡GRACIAS!!!!
gracias por tanto .....muchachos que gran material producen y con que cariño .....arriba ustedes SAMUEL de uruguay saludos
Sabía que llegaría este video, citroen da para un video o mas. Estan "a tope" haciendo un montón de videos!! Felicitaciones Max y Rodrigo!
El pato... ese era el coche de mi padre, el trabajaba en la pegaso, y sabía de coches. El me compró mu tiburón, teledirigido. El pato era su coche. Graciad por el video
Máximo. El C6 debería haber tenido un hueco. La última locura de Citroen.
Me imagino que "locura" en el buen sentido...
Coincido en que tenía que haber entrado y sí, éste fué el último con suspensión Hydractiva III+. Además también los faros siguen el giro de la dirección. Y como otros hermanos de gama tenía sus debilidades mecánicas....pero eso no le restaba entusiastas. ¡Fantástico programa!
Me ha encantado el video. Yo soy citronista de pro. Empecé a conducir con el ZX 1.9D de mi padre, sin dirección asistida, como pesaba el codenado. Al poco compré mi propio ZX, con dirección asistida, claro, no era cuestión de sufrir más. Más tarde compré un Xantia 1.9D, donde probé la primera hidroneumática y ya me enganchó. A los 6 o 7 años de tenerlo quise probar un automático y compré un C5 I que me enganchó a los automáticos. Y tan encantado estaba con este coche, que cuando salió el C5 III compré una unidad que es el que tengo ahora, y con el que seguiré mucho tiempo, porque ya no se que comprar ahora que citroen dejó de usar la hidroneumática.
Madre mía el Citroen C8 familiar que compró mi abuelo en 1974,que suspensión...te permitía meterte por cualquier tipo de camino para ir a cazar o a pescar cargado con todos los los equipos,los perros,la tienda de campaña y cinco personas en él,increibles momentos,se rompio el motor y mi abuelo le compró a la Citroen un motor nuevo hasta que la chapa nos dijo basta,y un tío abuelo mio tuvo tambien un Citroen Maserati y era ya total,gracias por el video es maravilloso.
Hubiese estado más completo si hubieras incluido el C6, un coche incomprendido pero también con mucha personalidad.
Genial los videos y el canal, seguid así!
Aún se pueden comprar por unos 7000€ con 225cv, y bien de km...
Siempre me alegra el dia cuando me acuerdo que el mass damper del 2CV es un diseño tan efectivo que lo prohibió la F1
Me encantan tus viajes por la historia del automóvil, te hace recordar muchos momentos pasados. Feliz Navidad y a pensar en el nuevo...año.
Le tengo un cariño especial a Citroen, pues siempre hubo alguno durante mi crecimiento automovilístico.
De crío me fascinaba el 2CV azul de mi tío, por lo diferente que era. Después vinieron los GS y CX de mi padre. El segundo era una nave espacial por diseño ¡y que bien iba!
En mi adolescencia llegaron un AX GT y la C15, con los que aprendí a conducir “extraoficialmente”.
Mi coche de autoescuela...un ZX diésel.
Ya con carnet, un AX diésel (un mechero) y después un ZX Volcane.
De todos recuerdo los frenos, lo indestructibles que eran y su diseño (muy diferentes a su competencia).
Una pena que ahora sean “otra Dacia”. Peugeot salvo y a la vez mató a la marca. La única esperanza es DS, aunque no es ni de lejos lo que fue Citroen.
Gracias por el vídeo!!!
Un vídeo de Navidad en el que salda todo el equipo, porfa!!! Rodrigo, anímate!
Faltó el C6, Máximo. Hoy vi uno. Cómo me gusta ese coche!
A propósito en Chile se hacían carreras de 2CV, se les llamaba Critrocross, desconozco si en otros países se hacían dichas carreras, saludos desde Chile, Cristian Rodríguez
En España también y se llamaba Pop Cross Citroën.
Máximo los felicito a vos y a toda tu equipo ,son muy buenos los vídeos y bien explicados. Saludos desde Argentina. ABRAZOS Y FELIZ NAVIDAD Y QUE EMPIESEN UN BUEN AÑO
Yo tuve un GS Palas de los antiguos, un BS 19TRS, un BX GTI 16 Válvulas como el que enseñas, un C5, y ahora un C3 Aircross. Además he tenido dos BMW (520 y 528), un Honda Accord, y alguno más. El más divertido, de lejos, el 16 válvulas. Una maravilla.
Enhorabuena por el canal, Máximo. Me encantan los vídeos.
Joder, como me encanta el contenido de este canal, un saludo desde Ecuador :D
Lo que a mí me encantaba de Citroen CX, su amortiguador retráctil y su espejo retrovisor alargado en el parabrisas
Es mi marca de coches clásicos favoritos. Tuve un GS Palas Verde metalizado que me dejó muy buenos recuerdos
Excelente!! Maximo Estoy conmovido. Que personalidad tenían estos autos. Un abrazo desde ciudad de Lanús, Buenos Aires, Argentina.
Muy bueno, solo falto el C6 que creo que fue el ultimo en llevar la suspension hidroneumatica, y en parecer un Citroen de verdad. Una pena no mostrar y explicar los interiores, con mandos satélites de los cx, gsa, bx y visa. A la gente joven le sorprendería
Me ha encantado, mi padre me enseñó a conducir en un 2CV
Gracias Máximo por este video porque me ha recordado que hoy te escribo este mensaje gracias a la suspensión hidroneumatica de un GS....veo todos los videos y nos escribo en casi ninguno para que veas cómo me ha llamado la atención este.... Para que te sitúes... Año 91-92....tenía 11 años yo ...verano un calor de bemoles.... 7 en el coche(eran otras epocas)...ibamos camino a la costa brava ...mi padre no era de correr pero aquel día le dió por ahí,cuando de golpe (pummm!!) rebentó la rueda delantera izquierda. El coche recuerdo como si fuera ahora mismo pegó un par de sacudidas pero siguió casi como si nada a tres ruedas. Ahí aprendí lo que siempre mi padre decía el porqué los mercedes llevaban suspensión citroen. Ahí también aprendí porque mi padre que en paz era un desastre,a que la rueda de repuesto no hay que llevarla pinchada.... Cuando uno pincha...mejor reparar y no dejarlo estar. Total...que ese día nos quedamos sin playa....
Felicidades por el canal!!!
El video que más me ha gustado de largo, creo cada modelo que aparece en el vídeo merece un vídeo propio . GRACIAS POR EL VÍDEO
Excelente Máximo....👍
Yo he echado en falta cuando Máximo ha hablado del Xantia Activa una mención a que es el modelo que aún ostenta el record en la prueba del alce. Por lo demás, grandísimo video!!!
Máximo, eres genial, y no podías dejar de hablar de Citroen.... A Jorge, Correcto, ¡además por goleada! Yo tuve un Activa Serie 2, HDI 110 CV reprogramado y era un coche rapidísimo por autopista porque podía tomar cualquier curva sin soltar el acelerador ( Vigo - Madrid por la noche "3:15") . En rotondas era infinito y su límite lo ponían los neumáticos, podías ir por carreteras de montaña con la familia a ritmo de rallie sin que la parienta se diera cuenta ( sin inercias en el interior al no inclinar nada, ni en maniobra evasiva siquiera) , un aplomo en mojado que no daba ni un solo susto, cuando te pasabas ( que era mucho, siempre lo probaba lloviendo en rotondas de gran diámetro) se iban las 4 ruedas a la vez por lo que era supercontrolable (incluso en mojado) un coche maravilloso e irrepetible. Juré no deshacerme de él pero me ví con 3 coches y me pareció demasiado; me arrepiento... Eso sí como no te empollaras el sistema bien ( Activa Club France, Club Xantia, etc) y tuvieras un buen mecánico de tu lado era muy complejo de mantener (o imposible). Gastaba el cojinete del amortiguador de la estabilizadora trasera cada 12 meses , lo suplimos por uno del picasso por 4 perras ( Solcuion de foros), las esferas monocpa por multicapa C5 ( con tabla de equivalencias según versiones, habñía que estudiar!) Los reglajes y engrases de las levas de control de horizontalidad, las bielas de control de la estabilizadora, etc... Muy complejo pero así era, de otro planeta. Tuve ademas un BX19D ex taxi de madrid que bajó al deserto a Marruecos innumerables veces, vadeó ríos, etc; un Xantia HDI 90, suave, buen coche pero anodino; y mi padre aun tiene su C6 HDI 207cv, una maravilla por Autopista y careteras nacionales, el confort en su maxima expresión, Citroen, enamora(ba).
saludos desde Asuncion - Paraguay.. feliz 2021 a todos los Garajistas del mundo
Hola , muy buen video.
Yo aprendí a conducir en el citroen visa 81, de mi padre. Era como un
2CV con traje. El sonido inconfundible de un citroen...
Saludos desde Temuco-Chile
Este sería un vídeo para mostrar a mi Padre-que ya no se encuentra con nosotros- y El nos explicaría que tenían los coches del doble chevron...El llegó a tener ocho modelos de esa marca.Nunca cambio.
Mi padre tuvo un citroen 8 break, fue el plimer coche que llevé después de sacarme el carnet, con el cambio alto, que tiempos 😌. Felices fiestas
Mil gracias Máximo!! Te había pedido este video por todos sitios, ya que me encantaba citroën!! Mi abuelo tuvo SIEMPRE citroën de los de antes... Y echo de menos a los citroën de antes, pero aún más a mi abuelo. Ver un citroën de los de antes es acordarme de él.
Gracias Máximo
Qué bello video! Me encantó! Felicitaciones! Muy buen trabajo
Tengo 58 años y soi mecanico todos los mecánicos de mi época aprendimos reparando éstos vehículos cuando la mecánica era divertida lo peor que tenian era la instalación eléctrica de cables muy finos que siempre daban problemas por lo demás son muy divertidos y adelantados a su época hoy no son tan divertidos ..👍
Despues del video sobre Lancia es el video que mas he disfrutado
Yo tengo la suerte de haber conservado el BX 19 Gt de mi infancia, toda la vida en mi casa desde 1986, y ahora me acompaña a mis concentraciones de clásicos.
Máximo, eres un gran comunicador y eres conciso en tus explicaciones. Enhorabuena.
Muy bueno! Me encantó.
Saludos desde Argentina 🇦🇷