Max, tus vídeos me generan una especial empatía; tiene algo artístico el asunto este de darle "vida" a las cosas que se mueven, aunque sea sobre ruedas... Eres un privilegiado (merecido) por haberte dedicado a este mundo durante tanto tiempo y, de rebote, nosotros por aprovechar el conocimiento que compartes. Un saludo.
No sé nada de motores, pero estoy enganchado a tus vídeos y esa forma tan apasionante de contar las anécdotas, los estoy viendo todos poco a poco. Al final hasta voy a aprender 😍
En Argentina hubo fabricantes "artesanales" podríamos decir. Tulio Crespi fabricaba un Tulietta que llegó a presentar en un salón de Europa. Un vídeo de esos autos fabricados artesanalmente en pocas unidades de todo el mundo sería genial
3:39 ya en 1935 se conocía la radiación artificial y tras la muerte de Marie Curie en 1935 y el trabajo que le valió a su hija el premio nobel un año más tarde, se era bastante consciente de lo que hacia la radiación. Tanto es así que tras la rendición del japón imperial, eeuu envió científicos a hiroshima y nagasaki para estudiar los efectos de la radiación en los supervivientes de los bombardeos, y eso fué en agosto de 1945...Así que sí, en 1958 se conocía perfectamente que la radiación era peligrosa. Por ejemplo a principios de los 50 se conceptualizó la idea de un bombardero que estuviese propulsado con energía nuclear (directa para los soviéticos, indirecta para los estadounidenses) y que estuviese en misiones de vigilancia durante semanas, y en 1955 ya volaba un bombardero b-36 con un reactor nuclear a bordo que, aunque no era la fuente de propulsión, estaba recubierto de plomo para proteger a la tripulación...en 1958 se sabía de sobras lo que provocaba la radiación nuclear, pero no interesaba decirlo porque lo que interesaba que la cultura popular fuese en ese momento es que la nuclearización era todo ventajas. No descartemos que ese concepto de Ford fuese un poco impulsado por el propio gobierno de eeuu como un medio de propaganda de la energía nuclear.
Max, exactamente lo mismo que tu has mencionado tuve la ocasión de decirle a la gente de Land Rover / Range Rover respecto al Evoque... "Si tenéis "las agallas" de comercializar este coche conforme lo habéis presentado, rompeis el mercado. Y ahí ha estado su éxito, es uno de los pocos vehículos que conozco que prácticamente el concept car y el vehículo de calle son el mismo.
Increible, alguno de estos no los conocia. A mi uno de los prototipos que mas me llamo la atencion fue el ferrari 512s, con diseño de pininfarina si no me equivoco.
El Seat,el Saab y el Citroen CX hubieran sido genial verlos . El Porche hizo el Panamera que era el 911 4 puertas de ahora!. Tienes razón Maxi se tendrían que haber fabricado!. Gracias por el vídeo y la información
Hola, ya lo comenté una vez, tuve un GSA X3 (1299cm3) que se preparó y en banco llegó a los 92CV totalmente utilizable, era mi coche de diario, el preparador (ALCOM) había llegado en uno que se usaba en tierra a los 105/110CV, con la refrigeración por aire y aceite sintetico. una gran pena cuando lo vendí a una persona que se encaprichó de el.
Qué placer ver tus vídeos. Por fin un canal equilibrado. Sabiduría, humor, profesionalismo, y que desprende cultura por el automóvil. Ojalá el día que tenga que comprar un coche te lo pueda comprar a ti. O alguien que los cuide y aprecie tanto como tú. Un apunte por mi parte, se nota mucho por la cantidad, que los coches franceses e italianos te gustan, pero hecho de menos ver más alemanes clásicos, Mercedes w123,124, BMW, Audi 200 turbo, coches diferentes! Sigue así!
YO SOY UN ENAMORADO de los Citroen CX. He tenido 5 desde el 2.400 Pallas , hasta el 2.500 Turbo 2 ...una gozada de coche en cualquiera de sus modelos... Que pena que no saliese al mercado una evolución del concepto CX (tuve un XM 2.0, pero no quedé satisfecho)
Saludos Máximo desde Ciudad de México. Manejé de joven un Sakura 84 de Nissan durante varios años y era una locura de auto. Tracción trasera 1.8 litros. 5 velocidades. 2 puertas. Te sentabas casi en el piso del auto. Y mucho frente y peso delantero que había que cuidar el buen estado de las llantas por el tema del subviraje. 4 faros delanteros rectangulares muy de la época. Muy deportivo y bajo. Muy novedoso y apreciado en México. Todos vomteaban a verle. Las puertas muy garndes que al bajar el vidrio y las ventanillas traseras sin poste intermedio. Le daba una vista lateral espectacular. Actualmente a mis 52 años me transporto más en una motocicleta Bajaj 220cc Pulsar Neon. Increíble también. Pues nada un abrazo desde la zona sur de esta enorme ciudad parte alta de las faldas del Ajusco. 2400 msnm. Encerrado con ustedes también. Tu servidor Arturo Lluhí. Nieto de Jian Lluhí de la Generalitat de Catalunya.
Otro gran trabajo de documentación. Una sugerencia, los "protos" que llegaron a producción y sus "leves" diferencias entre las maquetas y los coches reales. He tenido una Vanette, y decir que si que resulta raro lo de conducir por delante del eje delantero, sobre todo en maniobras. Las marcas hacen estos ejercicios de diseño para impresionar. Pero después vienen los contables con las tijeras y al final la mayoría de estos trabajos acaban en un cajón. Un saludo.
Me encanta vuestra labor, disfruto mucho y me encantaría ver un programa especial del único auto argentino que sorprendió a todos en las 84 horas de Nürbungring de 1969: Torino. Muchas gracias por entretenerme y enseñar 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Buen vídeo, muchos Citroen, sí señor jajaja El prototipo que se me viene a la mente que no sacaron a producción y que me hubiera gustado ver fue el Audi Rosemeyer del año 2000, fue un tributo al piloto de la Auto Union y el coche fue "el precursor " del Bugatti Veyron, montaba un monstruoso motor W16 de 8 litros. Estaba muy chulo por reflejar la estética de las flechas plateadas de Auto Union y para hacerlo más aerodinámico no llevaba espejos retrovisores e incorporaba un sistema de cámaras para ello. No llegó a producción porque era demasiado caro de hacer y por no hacerle la competencia a Lamborghini.
Para cuando algo sobre Land Rover ? despues de todo este tiempo cambiaron el Defender, y este nuevo es un gran auto, pero no tiene alma. Nuestro viejo Defender Tdi merece un video !!
Saludos de un garajista hermético de Costa Rica, en Centroamérica. Máximo has un programa sobre los autoams de Extrem-E donde tenemos ya a Carlos Sainz y Luis Hamilton entre muchos otros grandes referentes.
Hola, enhorabuena por tus vídeos. Sólo quería decirte que los mejores recuerdos de mi adolescencia era de cuando leía el consultorio de autopista. Eres un crack. Al ver este vídeo me he acordado del Hispano Suiza Dubonnet Xenia. Espectacular, y más sabiendo que es de hace casi 100 años, pero no pudo ser. Un fuerte abrazo.
El auto de concepto que más me ha seducido, es el GINA de la BMW. La idea de un auto con "carrocería" de lycra aluminizada es interesante, en tiempos con escasez de energía y materias primas como los que estamos viviendo en este siglo. Los costos de manufactura se reducirían. Pero además Chris Bangle le dio un contorno y unas líneas espectaculares. Lo considero el BMW más majestuoso, y lamentablemente, nunca saldrá a la venta.
Hablando de Saab, alguna vez te traerías alguno para un especial? Conozco de cerca un aero 95 de los de hasta 2001 es un coche con personalidad, cómodo y con buen tacto de dirección... En este coche pasan las presiones de 2,3 en vacío/normal a 3,0 a plena carga/autopista La baja presión puede implicar un reventón en casos extremos, no? Si es excesiva ¿puede ocasionar los dientes de sierra si vas descargado de atrás frecuentemente? Con unos Toyo de dibujo en diagonal (muy chulas jejeje) le ocurrió a este Saab eso, generaba un ruido tremendo
Yo creo que a los directivos de VW les jodió tanto que ese Tango fuera un diseño de Seat que, no dejaron que se llevará a la serie. Vaya coche guapo!!!
Muy bonitos e interesantes los prototipos presentados. Importantísimo el consejo de las presiones y la adquisición de un manómetro. Gracias Máximo y, a encerrarse con Garage Hermético !!
Me gustó el vídeo. Gracias :) MODELO CONCEPT PARA OTRO VÍDEO: Renault Racoon. Creo que de 1992, presentado en Ginebra en el 93. 3 plazas, forma de burbuja, V6, 3l. 262 HP bi-turbo. ANFIBIO! ...y otros cuantos avances para la época: sistema de geolocalización, teléfono, cámara frontal infrarroja, ultrasonidos en vez de limpia parabrisas...Además de un sistema de suspension único (tipo tijera) para elevar la carrocería y superar obstáculos bestias.
Bajo mi punto de vista, algunos prototipos se pueden acercar a lo que son modelos posteriores, otros ser propaganda para que se hable de la marca como así vemos los coches dentro de veinte años y mira como innovamos, y otros sirven, como Seat Tango como primer boceto de una muestra estética para la siguiente generación de coches de la marca. Del Seat Tango salieron todos los Seat de los 2000.
Algunos serán producto de ingenieros que por lo menos quieren lucirse en una exposición, con la posibilidad de comercializar el diseño o la colaboración del diseñador en última instancia. Lo del Seat Tango, me parece que en realidad es un "Tongo", como decimos en Arg. Que ahí han husmeado a BMW. Es precioso! De hecho esas líneas laterales hermosas que le dan nervio al diseño, las sacó por primera vez al mercado el BMW X3 en el 2003 (creo no equivocarme) y se insinúa un parecido frontal con la serie Z. Lo más curioso de todo es que no salió al mercado; acaso no te extraña? Salúd!
3 года назад+1
Me encanta vuestro canal y veo y reveo los vídeos y me encantaria qué hicieran una continuación de éste de los coches soñados
Módulo Pininfarina, Pininfarina Mithos, Audi Avus, mercedes visión gran turismo y maybach 6, ital design Aztec y Machimoto y otros muchos prototipos que no recuerdo sus nombres Muy chulo el vídeo Máximo
Like por la diversidad de vehículos, por alejarse de los ejemplos más trillados, por anotar el contexto histórico, y por el retrofuturismo (esto último es una preferencia mía personal)
Espero siempre el video del domingo!!! Me encanta!! Gran video!! Super original!! Podrías hacer alguno mas? Por ejemplo COCHES QUE NO TENDRIAN QUE EXISTIR
Buenas máximo, he oído que hay una técnica de conducción que se basa en saltarse una marcha , osea pasar de 1era a 3era, por ejemplo. Para qué sirve eso? Es bueno para el motor? No conduzco por lo que no me puedo imaginar para que sirve o qué hace jajaja. Excelente vídeo, un abrazo!
Me apunto a un video de los Barreiros que te han pedido. Me trae los recuerdos del camión que tenia mi padre en el negocio. Era como un gigante magnifico para un niño de 7 años.
Me encantó el Alfa Romeo Caimano, mucha mas atrevido que el DeLorean y el Lamborghini Génesis me recordó un poco el Chevrolet Lúmina, salvando las diferencias por supuesto. Me gustó mucho el video. Seat Tango, otra belleza. Muchas gracias Máximo.
Buenas Max, vi la entrevista que te hicieron en el canal de Rafa Moreno, me encantan tus videos, vi que te regalaron un Citroën DS, sería súper chulo un video en el que convirtieses ese coche,en un coche Slot si cumple escala, ya que como dices, lo chulo es verlos correr. Además, lo didáctico que sería para aquellos que simplemente les gustaría encontrar una reproducción a escala de un coche que les gusta, hacerselo y ponerlo a circular, se me ponen los dientes largos solo de pensar en esos modelos tan difíciles de encontrar o incluso cosas super cachondas.
Que gran trabajo de entretenimiento que hacéis, enhorabuena. Miren, quisiera hacerles una pregunta ¿los decantadores de aceite son legales? Tenía entendido que los que no se permitían eran los abiertos que expulsaban el exceso de presión por el filtro superior y los que se les anulaba el retorno a la admisión; pero he oído de que ITV esta echando para atrás a los coches que lo llevan instalado, sea como sea este decantador. Y mi creencia es que si salen de la válvula PCV y después los gases limpios vuelven al motor por la admisión tras haber sido filtrados en el decantador, no debería de ser malo. Ya que no estamos echando nada a la atmósfera, después lo llevamos a un punto limpio y listo, no le veo el problema.
Tenia la esperanza de ver mi prototipo favorito El Ford GT90. Espero que aparezca en un futuro video, el coche lo vale por su historia, diseño, etc... Un coche que a dia de hoy de haber salido al mercado seguiría haciendo cara a muchos super deportivos.
Aqui van algunas ideas para la siguiente entrega: -Mazda RX Vision: Es precioso, y quiero otro rotativo nuevo. -Honda S2000 20 aniversario: Lo mostraron el año pasado como kit de piezas para propietarios del original. Estaria bien que relanzaran el coche con ese diseño. -Audi PB18: Es como si un R8 y un Lamborghini Huracan tuvieran un hijo. -Lancer EVO XI: No existe, pero lo quiero. -MX-5 ND Mazdaspeed sobrealimentado: Otro que tampoco existe, pero un MX-5 con sobrealimentador o turbo seria la leche.
Podrías hablar de la marca Vector Aeromotive fundada por Gerald Wiegert, inspirados y fabricados con materiales de aviones de combate, ya que el sueño de Wiegert era ser piloto de aviones de combate recientemente ha fallecido a los 76 años, hizo el W8 de producción en unidades limitadas y sacó un súper Vector llamado Avtech WX3 avanzadísimo para la época ( los 90 ) pero la idea partía de los 70
Máximo, acabas de caer en tu propia trampa... como casi todos nosotros, llevamos rueda de repuesto, pero....... hoy por hoy, salvo que pidas rueda, vienen con kit anti pinchazos, por tanto llevamos un compresor de aire eléctrico con manómetro, más la espumita tapa agujeros. Chulo víedo, como siempre. A seguir así.
BUENAS TARDES ,MÁXIMO, PEDAZO DE VIDEO QUE HABÉIS HECHO RODRIGO Y TÚ. ME HA ENCANTADO. EL PORSCHE 911 4 PUERTAS ERA MARAVILLOSO, CON PUERTAS SUICIDAS. GRACIAS POR HACERNOS PASAR MOMENTOS AUTOMOVILÍSTICOS MARAVILLOSOS.
Cuando se menciona el Citroen Karin, sale una foto del Citroen Camargue (min 15:48). Y la verdad que como diseño, me parece increiblemente elegante, el camargue. Ese si lo deberian haber realizado!, Por cierto, me encanto la mención del Alfa Caimano, el frontal+capot y la palanca de cambio me parece genial!.Un saludo desde Chile.
Acabo de ver el video y la lista seleccionada me parece muy buena... El SEAT Tango es una buena inclusión en la lista pero mi prototipo favorito siemore ha sido el SEAT FORMULA. Un deportivo cabrio también de motor central y una estética espectaular incluso para el día de hoy.
Hola Maximo Sant, soy fan tuyo desde toda la Vida, jajaja. Fui comprador de muchas revistas del motor desde el año 1986 a los 13 años, hasta encontrar una revista que me llenase, esa fue la revista Automovil Formula, desde el año 86 hasta el 2020 creo que me faltan solo 2 números. No me atrevo a corregirte en nada pero si a que aclares que el tema de mirar las presiones es fundamental como bien dices, pero, que hay que hacerlo en frio, y que debería ser antes de realizar un par de kilometros. Pues como bien sabemos cuando el aire del neumatico se calienta nos falsea la medida. Al igual que tú soy motero y amante del motor. Saludos desde Almería, cuidad donde el sol pasa el invierno.
Maestro max como siempre un caballero del automovilismo y de la historia de las cuatro ruedas...un prototipo que me llamo siempre la atención y me hubiera gustado que fuese producido es el Italdesign Alfa Romeo Scighera...una belleza en todo sentido...una obra maestra más del Gran Giugiaro...abrazos desde Chile
Hola Max, Rodrigo y suscriptores varios. Maravilloso video. Me encantaría que hubieses incluido el Peugeot e-Legend que fue mostrado en el Salón de París de 2018 y que es bonito y elegante a rabiar. Podrías darle un hueco en alguno de tus vídeos. Gracias por leerme.
Me gusta el Aero X, es precioso tío, solo lo dejaría con puertas convencionales. No como se presentó. Es un modelo espectacular. Saludos desde Paraguay
Como echo de menos ver un rally y lo peor es que hoy he estado en el mega Park de sanse y no había por donde andar, viva las cunetas llenas de espectadores!!!
![Historia, teoría, técnica y futuro del motor rotativo Wankel + historia del Mazda RX-7 [#POWERART]](/img/1.gif)
Max, tus vídeos me generan una especial empatía; tiene algo artístico el asunto este de darle "vida" a las cosas que se mueven, aunque sea sobre ruedas... Eres un privilegiado (merecido) por haberte dedicado a este mundo durante tanto tiempo y, de rebote, nosotros por aprovechar el conocimiento que compartes.
Un saludo.
Que grande eres Max!! Después del video de los Pegaso nos debes un video de los Barreiros. Y de mecánica los que quieras que todos son muy didácticos.
🤤🤤🤤🤤😍😍😍
Barreriros está a la espera de imágenes que he pedido.
@ genial entonces, a la espera del video sobre Barreiros
No sé nada de motores, pero estoy enganchado a tus vídeos y esa forma tan apasionante de contar las anécdotas, los estoy viendo todos poco a poco. Al final hasta voy a aprender 😍
Max, por favor presentarnos un especial de coches policiales, lo más brutales, lo que molan como vos dices.
¡Lo andaremos!
@ Seria posible que viéramos coches de policía patrios ajjajaj?
En Argentina hubo fabricantes "artesanales" podríamos decir. Tulio Crespi fabricaba un Tulietta que llegó a presentar en un salón de Europa. Un vídeo de esos autos fabricados artesanalmente en pocas unidades de todo el mundo sería genial
el tamdem dictadura-izquierda armada se encargo de destruirlos a todos. (por algo secuestraban gente en la ford)
Se me han pasado los 24 minutos en 5. Eres un fenómeno Max!
Con el renault concept mas de uno habria pensado"¿Que hace ese gili... a 90 marcha atras?"😂
Jajajaja
@ el xsara picasso tenia mucho de eso. El renault zoom tambien me gusto mucho.
Jajaja, pensé lo mismo
1:50 al Alfa Romeo Brera le pasó igual,el coche que salió a producción era prácticamente igual al prototipo.
Cierto
3:39 ya en 1935 se conocía la radiación artificial y tras la muerte de Marie Curie en 1935 y el trabajo que le valió a su hija el premio nobel un año más tarde, se era bastante consciente de lo que hacia la radiación. Tanto es así que tras la rendición del japón imperial, eeuu envió científicos a hiroshima y nagasaki para estudiar los efectos de la radiación en los supervivientes de los bombardeos, y eso fué en agosto de 1945...Así que sí, en 1958 se conocía perfectamente que la radiación era peligrosa.
Por ejemplo a principios de los 50 se conceptualizó la idea de un bombardero que estuviese propulsado con energía nuclear (directa para los soviéticos, indirecta para los estadounidenses) y que estuviese en misiones de vigilancia durante semanas, y en 1955 ya volaba un bombardero b-36 con un reactor nuclear a bordo que, aunque no era la fuente de propulsión, estaba recubierto de plomo para proteger a la tripulación...en 1958 se sabía de sobras lo que provocaba la radiación nuclear, pero no interesaba decirlo porque lo que interesaba que la cultura popular fuese en ese momento es que la nuclearización era todo ventajas. No descartemos que ese concepto de Ford fuese un poco impulsado por el propio gobierno de eeuu como un medio de propaganda de la energía nuclear.
Maximo te llevo viendo un mes y parece que te conozca de toda la vida eres entrañable, y que te emociones algunas veces dice mucho de ti, un abrazo
Que tipo simpatico el presentAdor, da gusto oirle.
Amén
Definitivamente diría que faltó el Cadillac Cien, el Peugeot Oxia, y el Lamborghini Calà que eran unos coches de ensueño pero nunca lograron sacar
¡Tomo nota!
Y la versión, de tracción delantera y con suspensión hidroneumática del Maserati Quattroporte; aprovechando la existencia del SM Opera.
2:34 Este hubiese valido perfectamente para la peli "Regreso al Futuro", con su condensador de fluzo incluido y todo, jeje.
regreso al futuro? no se llama volver al futuro?
@@bautistaramirez184 En España "Regreso al Futuro".
@@AragornCP2k7 ahh, suena raro, en argentina se llamo volver al futuro jajaj
jajajajaja
Max, exactamente lo mismo que tu has mencionado tuve la ocasión de decirle a la gente de Land Rover / Range Rover respecto al Evoque... "Si tenéis "las agallas" de comercializar este coche conforme lo habéis presentado, rompeis el mercado. Y ahí ha estado su éxito, es uno de los pocos vehículos que conozco que prácticamente el concept car y el vehículo de calle son el mismo.
Increible, alguno de estos no los conocia. A mi uno de los prototipos que mas me llamo la atencion fue el ferrari 512s, con diseño de pininfarina si no me equivoco.
¡¡¡ES PRECIOSOS!!
El Pininfarina Módulo?
El SEAT Tango me ha dejado seco, es precioso. Máximo,¿Qué tal un vídeo de coches de películas?, sería muy curioso. Un saludo .
A mi me gusta el seat tango, y la carrocería me recuerda un poco al Bugatti Veyron
A mi al Alfa romeo Brera
Sin duda, es un miniveyron
El tango hubiera sido un gran éxito. Pero habría quitado ventas al Audi TT
@@alvaroromero5022 A mi tb me gusta mucho. Tuve ocasión de probarlo en el Ricardo Tormo y flipé. Si un día tengo un clásico será ese
@@Leo_Querol Ahi les duele! Un coche tan bonito y deportivo les hubiera quitado "muuuuchas", pero muchas ventas a los Audi.
El Seat,el Saab y el Citroen CX hubieran sido genial verlos .
El Porche hizo el Panamera que era el 911 4 puertas de ahora!.
Tienes razón Maxi se tendrían que haber fabricado!.
Gracias por el vídeo y la información
Pero el Panamera lleva el motor al frente, eso en un 911 es Sacrilegio, más que montarle refrigeración líquida.
¡Gracias a ti!
Máximo, tienes que hacer el vídeo de la historia de Alfa Romeo
Por favor.... me quito el sombrero con tu comentario... deberia hacerlo si señor
Y sus averías también...
Teneis un podcast muy interesante de PowerArt sobre el tema.
Eso no es un vídeo!!! Es una serie!!!
@@sebastiantarragona8842 El que sabe y cuida los coches se compra un Alfa, el que no entiende ni papa y sólo quiere fiabilidad se compra un Mercedes.
Hola, ya lo comenté una vez, tuve un GSA X3 (1299cm3) que se preparó y en banco llegó a los 92CV totalmente utilizable, era mi coche de diario, el preparador (ALCOM) había llegado en uno que se usaba en tierra a los 105/110CV, con la refrigeración por aire y aceite sintetico. una gran pena cuando lo vendí a una persona que se encaprichó de el.
Que pasada el Ford Nuckleon y el Gyron!!! De cómic total. ¿Que me dices de un especial de coches de cómic?
Muy bueno el vídeo!
Buenos días D.Máximo, eres el número uno del periodismo del motor.
Ford gt90, Ford mustang mark 3, Ford índigo, uno argentino "el gaucho" y tambien el Lamborghini Egoista.
FERRARI SERGIO
Ojo ojo, mucho need for speed 2 jajaja
Gracias Maximo! Un abrazooo
El citroen karin salio en la película blade runner, encajaba perfecto, una hermosura
En serio ?????
Soy Carlos y te escribo desde Chile.. Citroën desde mi niñes es mi marca favorita hoy tengo un xsara picasso de +/- 2004
Maximo, te ha llegado un mail sobre la historia de Harley?
Puede ser... llevo un atraso. Mándalo a mi correo personal...
@ Tranquilo, no corre prisa. Llegará. No quiero molestar. Un saludo y gracias. Geniales tus vídeos. Estoy enganchado
Qué placer ver tus vídeos. Por fin un canal equilibrado. Sabiduría, humor, profesionalismo, y que desprende cultura por el automóvil. Ojalá el día que tenga que comprar un coche te lo pueda comprar a ti. O alguien que los cuide y aprecie tanto como tú. Un apunte por mi parte, se nota mucho por la cantidad, que los coches franceses e italianos te gustan, pero hecho de menos ver más alemanes clásicos, Mercedes w123,124, BMW, Audi 200 turbo, coches diferentes! Sigue así!
Corregir el título del video "Citroen que nunca existieron… Pero debieron existir" 🤣 Muy bueno el canal, saludos!
Ya puestos bien podría ser un extraño "híbrido" entre el Porsche 911 y el Citroën DS "Tiburón" como se ha recreado en más de una ocasión...
YO SOY UN ENAMORADO de los Citroen CX. He tenido 5 desde el 2.400 Pallas , hasta el 2.500 Turbo 2 ...una gozada de coche en cualquiera de sus modelos... Que pena que no saliese al mercado una evolución del concepto CX (tuve un XM 2.0, pero no quedé satisfecho)
Mí canal favorito sobre el mundo automotor!!!!
Me declaro un enamorado de este canal, gracias por todos estos contenidos tan interesantes!!!
Excelente video, podrias hacer uno de vehículos con 2 motores, son raros e interesantes, gracias 🙂
Pues me parece una idea a considerar
El GS Palas Mi primer coche. Cómodo, estable pero faltaba potencia.
Las perrerías que le hice aquel coche y nunca me dio un susto.
Qué coche
Esperemos que en un futuro no muy lejano veamos un Cupra Tango exprimiendo lo mejor de la marca.
¡Ojala!
Saludos Máximo desde Ciudad de México. Manejé de joven un Sakura 84 de Nissan durante varios años y era una locura de auto. Tracción trasera 1.8 litros. 5 velocidades. 2 puertas. Te sentabas casi en el piso del auto. Y mucho frente y peso delantero que había que cuidar el buen estado de las llantas por el tema del subviraje. 4 faros delanteros rectangulares muy de la época. Muy deportivo y bajo. Muy novedoso y apreciado en México. Todos vomteaban a verle. Las puertas muy garndes que al bajar el vidrio y las ventanillas traseras sin poste intermedio. Le daba una vista lateral espectacular.
Actualmente a mis 52 años me transporto más en una motocicleta Bajaj 220cc Pulsar Neon. Increíble también. Pues nada un abrazo desde la zona sur de esta enorme ciudad parte alta de las faldas del Ajusco. 2400 msnm. Encerrado con ustedes también.
Tu servidor Arturo Lluhí. Nieto de Jian Lluhí de la Generalitat de Catalunya.
el Fiat ESV parece un "Seat" "127 bocanegra"
De ahí salieron un montón de cosas que luego se vieron en el RITMO y en el Panda
Cierto
Otro gran trabajo de documentación.
Una sugerencia, los "protos" que llegaron a producción y sus "leves" diferencias entre las maquetas y los coches reales.
He tenido una Vanette, y decir que si que resulta raro lo de conducir por delante del eje delantero, sobre todo en maniobras.
Las marcas hacen estos ejercicios de diseño para impresionar. Pero después vienen los contables con las tijeras y al final la mayoría de estos trabajos acaban en un cajón.
Un saludo.
Estaría genial un especial de autos latinos.
Como coche que me hubiera encantado que se fabricara en serie, el Dodge M4S. Todo un mito ochentero y un coche incomprendido en la época
Falto el Chrysler Turbine un auto que pudo haber revolucionado la industria
En el forza motorsport alcanzaba mas de 400 km/h
Muchos se han quedado en la reserva...
Ese se parece demasiado al Ford Thunderbird en su generación de los Flair Birds
Me encanta vuestra labor, disfruto mucho y me encantaría ver un programa especial del único auto argentino que sorprendió a todos en las 84 horas de Nürbungring de 1969: Torino.
Muchas gracias por entretenerme y enseñar 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
5:26 Max sería el actor perfecto para una película de espionaje 😂
Pues... si me pagan bien...
Buen vídeo, muchos Citroen, sí señor jajaja El prototipo que se me viene a la mente que no sacaron a producción y que me hubiera gustado ver fue el Audi Rosemeyer del año 2000, fue un tributo al piloto de la Auto Union y el coche fue "el precursor " del Bugatti Veyron, montaba un monstruoso motor W16 de 8 litros. Estaba muy chulo por reflejar la estética de las flechas plateadas de Auto Union y para hacerlo más aerodinámico no llevaba espejos retrovisores e incorporaba un sistema de cámaras para ello.
No llegó a producción porque era demasiado caro de hacer y por no hacerle la competencia a Lamborghini.
Ya se de donde sacaron las ideas para los (coches) en los supersónicos 😁
Jajajaja
Para cuando algo sobre Land Rover ? despues de todo este tiempo cambiaron el Defender, y este nuevo es un gran auto, pero no tiene alma. Nuestro viejo Defender Tdi merece un video !!
Chrisler me four twelve.
Saludos de un garajista hermético de Costa Rica, en Centroamérica. Máximo has un programa sobre los autoams de Extrem-E donde tenemos ya a Carlos Sainz y Luis Hamilton entre muchos otros grandes referentes.
Hola, enhorabuena por tus vídeos. Sólo quería decirte que los mejores recuerdos de mi adolescencia era de cuando leía el consultorio de autopista. Eres un crack.
Al ver este vídeo me he acordado del Hispano Suiza Dubonnet Xenia. Espectacular, y más sabiendo que es de hace casi 100 años, pero no pudo ser.
Un fuerte abrazo.
Echo en falta el Cadillac Cyclone. Un concepto con tecnologías tan avanzadas para la época como un radar.
Excelente vídeo.
Cierto
Me encanta citroen y la verdad escuchar que hables así en varios de tus videos me emociona mucho saludos desde Uruguay
El auto de concepto que más me ha seducido, es el GINA de la BMW. La idea de un auto con "carrocería" de lycra aluminizada es interesante, en tiempos con escasez de energía y materias primas como los que estamos viviendo en este siglo. Los costos de manufactura se reducirían. Pero además Chris Bangle le dio un contorno y unas líneas espectaculares. Lo considero el BMW más majestuoso, y lamentablemente, nunca saldrá a la venta.
Gran video máximo, estaría de lo mejor ver un video de partes que hoy son comunes y nacieron en la competicion
Hablando de Saab, alguna vez te traerías alguno para un especial? Conozco de cerca un aero 95 de los de hasta 2001 es un coche con personalidad, cómodo y con buen tacto de dirección...
En este coche pasan las presiones de 2,3 en vacío/normal a 3,0 a plena carga/autopista
La baja presión puede implicar un reventón en casos extremos, no?
Si es excesiva ¿puede ocasionar los dientes de sierra si vas descargado de atrás frecuentemente? Con unos Toyo de dibujo en diagonal (muy chulas jejeje) le ocurrió a este Saab eso, generaba un ruido tremendo
Yo creo que a los directivos de VW les jodió tanto que ese Tango fuera un diseño de Seat que, no dejaron que se llevará a la serie. Vaya coche guapo!!!
Muy bonitos e interesantes los prototipos presentados. Importantísimo el consejo de las presiones y la adquisición de un manómetro. Gracias Máximo y, a encerrarse con Garage Hermético !!
Me gustó el vídeo. Gracias :)
MODELO CONCEPT PARA OTRO VÍDEO:
Renault Racoon. Creo que de 1992, presentado en Ginebra en el 93.
3 plazas, forma de burbuja, V6, 3l. 262 HP bi-turbo. ANFIBIO! ...y otros cuantos avances para la época: sistema de geolocalización, teléfono, cámara frontal infrarroja, ultrasonidos en vez de limpia parabrisas...Además de un sistema de suspension único (tipo tijera) para elevar la carrocería y superar obstáculos bestias.
Bajo mi punto de vista, algunos prototipos se pueden acercar a lo que son modelos posteriores, otros ser propaganda para que se hable de la marca como así vemos los coches dentro de veinte años y mira como innovamos, y otros sirven, como Seat Tango como primer boceto de una muestra estética para la siguiente generación de coches de la marca. Del Seat Tango salieron todos los Seat de los 2000.
Algunos serán producto de ingenieros que por lo menos quieren lucirse en una exposición, con la posibilidad de comercializar el diseño o la colaboración del diseñador en última instancia.
Lo del Seat Tango, me parece que en realidad es un "Tongo", como decimos en Arg. Que ahí han husmeado a BMW. Es precioso! De hecho esas líneas laterales hermosas que le dan nervio al diseño, las sacó por primera vez al mercado el BMW X3 en el 2003 (creo no equivocarme) y se insinúa un parecido frontal con la serie Z. Lo más curioso de todo es que no salió al mercado; acaso no te extraña? Salúd!
Me encanta vuestro canal y veo y reveo los vídeos y me encantaria qué hicieran una continuación de éste de los coches soñados
Hay motos con giroscopio. El núcleon me ha dejado flipado
Hay una Honda prototipo, que además, sí vas caminando te sigue como un perrillo
Recién descubro su canal, fascinante.
Gracias!!
Ver un Citroën CX como en la foto del video....de perfil.....creo qué es el de batalla larga es una pasada!!!!!
Un diseño brutal!!
Eres el mejor Max, sigue así haciéndonos feliz a tus seguidores
coincido contigo con el CX, para mí , el coche que más me ha impactado. Y mira que se han fabricado coches desde que existen.
Módulo Pininfarina, Pininfarina Mithos, Audi Avus, mercedes visión gran turismo y maybach 6, ital design Aztec y Machimoto y otros muchos prototipos que no recuerdo sus nombres
Muy chulo el vídeo Máximo
una pasada de video he disfrutado como niño chico
Like por la diversidad de vehículos, por alejarse de los ejemplos más trillados, por anotar el contexto histórico, y por el retrofuturismo (esto último es una preferencia mía personal)
Espero siempre el video del domingo!!! Me encanta!! Gran video!! Super original!! Podrías hacer alguno mas? Por ejemplo COCHES QUE NO TENDRIAN QUE EXISTIR
Buenas máximo, he oído que hay una técnica de conducción que se basa en saltarse una marcha , osea pasar de 1era a 3era, por ejemplo. Para qué sirve eso? Es bueno para el motor?
No conduzco por lo que no me puedo imaginar para que sirve o qué hace jajaja.
Excelente vídeo, un abrazo!
Excelente video! Algunos los conocia y otros no y me encantaron.
Para la 2da parte no puede faltar el Peugeot Quasar. Una belleza de coche.
Me apunto a un video de los Barreiros que te han pedido. Me trae los recuerdos del camión que tenia mi padre en el negocio. Era como un gigante magnifico para un niño de 7 años.
Me encantó el Alfa Romeo Caimano, mucha mas atrevido que el DeLorean y el Lamborghini Génesis me recordó un poco el Chevrolet Lúmina, salvando las diferencias por supuesto. Me gustó mucho el video. Seat Tango, otra belleza. Muchas gracias Máximo.
Buenas Max, vi la entrevista que te hicieron en el canal de Rafa Moreno, me encantan tus videos, vi que te regalaron un Citroën DS, sería súper chulo un video en el que convirtieses ese coche,en un coche Slot si cumple escala, ya que como dices, lo chulo es verlos correr. Además, lo didáctico que sería para aquellos que simplemente les gustaría encontrar una reproducción a escala de un coche que les gusta, hacerselo y ponerlo a circular, se me ponen los dientes largos solo de pensar en esos modelos tan difíciles de encontrar o incluso cosas super cachondas.
Siempre los veo desde Costa Rica
Que agradable ver algo distinto y con un animador educado y tranquilo
Felicidades por este extraordinario video, Sr. Máximo.
geniales!!! gracias
Que gran trabajo de entretenimiento que hacéis, enhorabuena. Miren, quisiera hacerles una pregunta ¿los decantadores de aceite son legales? Tenía entendido que los que no se permitían eran los abiertos que expulsaban el exceso de presión por el filtro superior y los que se les anulaba el retorno a la admisión; pero he oído de que ITV esta echando para atrás a los coches que lo llevan instalado, sea como sea este decantador. Y mi creencia es que si salen de la válvula PCV y después los gases limpios vuelven al motor por la admisión tras haber sido filtrados en el decantador, no debería de ser malo. Ya que no estamos echando nada a la atmósfera, después lo llevamos a un punto limpio y listo, no le veo el problema.
Si es que no te enteras Máximo, ¡¡¡nos gustan todos tus vídeos!!!.
Tenia la esperanza de ver mi prototipo favorito El Ford GT90.
Espero que aparezca en un futuro video, el coche lo vale por su historia, diseño, etc... Un coche que a dia de hoy de haber salido al mercado seguiría haciendo cara a muchos super deportivos.
Podríais hacer una miniserie o un video hablando de diseñadores, por ejemplo Pininfarina, Ferdinand Porsche, Giugiaro...
........Marcelo Gandini (Bertone)....... Leonardo Fioravanti (Pininfarina)..... Tom Tjaarda (De Tomaso)....... Giorgietto Giugiaro (Italdesign)
El Aero X Me enamoró cuando vi el concept-car, fue una lastima enorme que no llegase a produción.
Aqui van algunas ideas para la siguiente entrega:
-Mazda RX Vision: Es precioso, y quiero otro rotativo nuevo.
-Honda S2000 20 aniversario: Lo mostraron el año pasado como kit de piezas para propietarios del original. Estaria bien que relanzaran el coche con ese diseño.
-Audi PB18: Es como si un R8 y un Lamborghini Huracan tuvieran un hijo.
-Lancer EVO XI: No existe, pero lo quiero.
-MX-5 ND Mazdaspeed sobrealimentado: Otro que tampoco existe, pero un MX-5 con sobrealimentador o turbo seria la leche.
Podrías hablar de la marca Vector Aeromotive fundada por Gerald Wiegert, inspirados y fabricados con materiales de aviones de combate, ya que el sueño de Wiegert era ser piloto de aviones de combate recientemente ha fallecido a los 76 años, hizo el W8 de producción en unidades limitadas y sacó un súper Vector llamado Avtech WX3 avanzadísimo para la época ( los 90 ) pero la idea partía de los 70
Muy buen video. Muchas gracias por publicarlo.
Que chulo el SAAB!
ESTE CANAL ES ORO EN POLVO SALUDOS DE ARGENTINA 🇦🇷 son la moda !
Máximo, acabas de caer en tu propia trampa... como casi todos nosotros, llevamos rueda de repuesto, pero....... hoy por hoy, salvo que pidas rueda, vienen con kit anti pinchazos, por tanto llevamos un compresor de aire eléctrico con manómetro, más la espumita tapa agujeros.
Chulo víedo, como siempre. A seguir así.
BUENAS TARDES ,MÁXIMO, PEDAZO DE VIDEO QUE HABÉIS HECHO RODRIGO Y TÚ. ME HA ENCANTADO.
EL PORSCHE 911 4 PUERTAS ERA MARAVILLOSO, CON PUERTAS SUICIDAS.
GRACIAS POR HACERNOS PASAR MOMENTOS AUTOMOVILÍSTICOS MARAVILLOSOS.
Cuando se menciona el Citroen Karin, sale una foto del Citroen Camargue (min 15:48).
Y la verdad que como diseño, me parece increiblemente elegante, el camargue. Ese si lo deberian haber realizado!,
Por cierto, me encanto la mención del Alfa Caimano, el frontal+capot y la palanca de cambio me parece genial!.Un saludo desde Chile.
El Citroën CXTurbo precioso,ya coches asi no se fabrican vehículos con personalidad y digamos con alma.....un saludo chicos sois los mejores
Acabo de ver el video y la lista seleccionada me parece muy buena... El SEAT Tango es una buena inclusión en la lista pero mi prototipo favorito siemore ha sido el SEAT FORMULA. Un deportivo cabrio también de motor central y una estética espectaular incluso para el día de hoy.
Hola Maximo Sant, soy fan tuyo desde toda la Vida, jajaja. Fui comprador de muchas revistas del motor desde el año 1986 a los 13 años, hasta encontrar una revista que me llenase, esa fue la revista Automovil Formula, desde el año 86 hasta el 2020 creo que me faltan solo 2 números. No me atrevo a corregirte en nada pero si a que aclares que el tema de mirar las presiones es fundamental como bien dices, pero, que hay que hacerlo en frio, y que debería ser antes de realizar un par de kilometros. Pues como bien sabemos cuando el aire del neumatico se calienta nos falsea la medida.
Al igual que tú soy motero y amante del motor. Saludos desde Almería, cuidad donde el sol pasa el invierno.
Yo agradecería profundamente una segunda parte de este vídeo
Maestro max como siempre un caballero del automovilismo y de la historia de las cuatro ruedas...un prototipo que me llamo siempre la atención y me hubiera gustado que fuese producido es el Italdesign Alfa Romeo Scighera...una belleza en todo sentido...una obra maestra más del Gran Giugiaro...abrazos desde Chile
Lo mejor del 2020 fue entrar a un video de este canal y quedarme para siempre.
Hola Max, Rodrigo y suscriptores varios.
Maravilloso video.
Me encantaría que hubieses incluido el Peugeot e-Legend que fue mostrado en el Salón de París de 2018 y que es bonito y elegante a rabiar.
Podrías darle un hueco en alguno de tus vídeos.
Gracias por leerme.
Me gusta el Aero X, es precioso tío, solo lo dejaría con puertas convencionales. No como se presentó. Es un modelo espectacular. Saludos desde Paraguay
Que videos más entretenidos a la par que didácticos, muy buen trabajo!!!
Como echo de menos ver un rally y lo peor es que hoy he estado en el mega Park de sanse y no había por donde andar, viva las cunetas llenas de espectadores!!!