20 coches que en 2024 ya SERÁN CLÁSICOS
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- Опубликовано: 14 фев 2024
- La nueva normativa exige que para que un coche sea considerado histórico, con las ventajas que ello puede conllevar, debe tener al menos 30 años desde su primera matriculación. 30 años son muchos… pero cuando ves que coches van a ser clásicos este año 2024… te sorprendes. Te traemos 20 coches que este 2024 ya son históricos.
#coches #cochesclasicos
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/ garaje hermético
Cuando un coche tiene 30 años no pasa a ser “automáticamente” un coche histórico. Debes de hacer una serie de gestiones para matricularlo como tal y acceder a muchas ventajas: Seguros más económicos, ITV más laxas y distanciadas en el tiempo y acceso a los centros de las ciudades entre otras. Te costará, eso sí, cerca de 1.000 € aquí en España.
La cosecha del 94 fue muy buena así que hemos tenido que elegir 20 coches.
1. Alfa Romeo 145.
Versión recomendada: Sin duda la más cotizada es el 2.0 Twin Spark de 150 o 155 CV. Pero yo te recomiendo el 1.8 TS que daba 144 CV, casi lo mismo, y lo encontrarás más económico.
Precio: Desde 500 €, según versión.
2. Alfa Romeo GTV.
Versión recomendada: Sin duda el 2.0 Twin Spark de 150 o 155 CV, suficientemente potente y más ligero que el V6
Precio: Desde 5.000 € encuentras la versión que te aconsejamos.
3. Aston Martin DB7.
Versión recomendada: Pues… la DB7.
Precio: Menos de 40.000 €… muy difícil.
4. Audi A8.
Versión recomendada: Casi cualquiera, pero la básica con motor V6 de 2.7 litros y 174 CV, va de maravilla.
Precio: Buenas noticias, como todas las grandes berlinas de lujo, han caído mucho de precio y las puedes encontrar desde ¡menos de 5.000 €!
5. Audi Avant RS2.
Versión recomendada: Solo hay una.
Precio: Malas noticias… valen muchísimo dinero si es que lo encuentras. Y cuando digo mucho, hablo de más de 50 e incluso 60.000 €
6. BMW Serie 3 Compact.
Versión recomendada: No la cotizadísima 323i de 170 CV. Confórmate con la versión 318i, más ligera y equilibrada y con 140 CV.
Precio: Muy variable, pero un 316i en estado solo razonable lo encuentras a partir de 5.000 €.
7. Ferrari F355.
Versión recomendada: El Coupé y no la GTS Targa…
Precio: Muy malas noticias, por menos de unos 125.000 € imposible.
8. Fiat Coupé.
Versión recomendada: Es la más cotizada… por algo. Hablo del 2.0 litros turbo de 5 cilindros, 20 válvulas y 220 CV.
Precio: Si te conformas con versiones modestas, como el 1.8 de 130 CV, incluso menos de 4.000 €
9. Fiat Punto Cabrio.
Versión recomendada: Cualquiera que esté en buen estado.
Precio: Una oportunidad de tener un cabrio desde poco más de 3.000 €
10. Ford Scorpio II.
Versión recomendada: Cualquier V6.
Precio: Incluso algún V6 puedes encontrar desde 5.000 €.
11. Jaguar XJ MKV.
Versión recomendada: Huye del V12, una interminable fuente de problemas.
Precio: En razonables condiciones en el entorno de los 10.000 €
12. Lancia Kappa.
Versión recomendada: Sin duda el 5 cilindros de 2,4 litros y 175 CV. Y si puede ser familiar, mejor.
Precio: Los he visto… ¡desde 1.000 €!
12+1. Maserati Quattroporte IV.
Versión recomendada: Aunque tengas que esperar 2 años para hacerlo histórico, mejor los que se hicieron bajo la batuta de Ferrari.
Precio: Muy variable. Los he visto por 15.000 € y por 60.000 €, pero para mí un justiprecio si el coche eta bien son unos 30.000 €.
14. Opel Omega B.
Versión recomendada: El 2.2 litros de 16 válvulas y 144 CV es interesante y te costará menos que los V6.
Precio: Buenas noticias, desde 2.000 € e incluso menos.
15. Opel Tigra.
Versión recomendada: Si es posible el 1.6 de 105 CV.
Precio: Baratito, desde 1.000 €. No es un coche muy apreciado.
16. Peugeot 306 Cabriolet.
Versión recomendada: En los cabrios siempre sigo lo mismo, la igual, el que mejor esté de chasis.
Precio: Estos coches tienen las tres B de bueno, bonito y barato. Los he visto entre 1.500 € y 5.000 €
17. Renault Laguna.
Versión recomendada: Para mi da igual la mecánica, la carrocería Station Wagon denominada en España u otros mercados como Nevada.
Precio: Desde 1.500 €
18. Saab 900 II Cabriolet.
Versión recomendada: En este caso, los 4 cilindros… corren lo suficiente y por su menor peso sobre los V6 hacen al coche más ágil.
Precio: Los he visto desde 5.000 €. Lo bueno es que son coches muy duros, revisa la carrocería y la capota que no es barata de reparar.
19. Toyota RAV4.
Versión recomendada: El de 1994 es el de 3 puertas para mí el más auténtico e interesante.
Precio: Aunque se cotizan puedes encontrar coches desde 3.000 € y muy bien conservados por unos 5.000 €
20. Toyota Celica VI.
Versión recomendada: El modesto 1.8 de 115 CV es una gozada, fino, económico y robusto.
Precio: Es un coche apreciado sobre todo en las versiones 4x4 y turbo que alcanzan y superan los 40.000 €. Pero versiones menos exóticas las puedes encontrar desde 6.000/7.000 €... no es un coche barato. 
Авто/Мото
Hostia, la imagen final del Celica sacada del GTA5...🤣
No jodas es verdad JAJAJA
¡Jajajajajajaja! Bueno, al menos es el Celica real y no el "Calico" de GTA 😂
Jajajaj Si 😂
...y es coche de televisión: fue el Don Armando Mendoza (Jorge Enrique Abello) en "Yo soy Betty la fea"
@@perexamena8146 si es el gta v, lo del fondo rojo son aparcamientos donde había un bug para traspasar paredes
El Renault Nevada era la versión break o station wagon del Renault 21, no del Laguna. Y se vendió también en España.
Y el Nevada Manager?
📢 BMW Z3!!! La primera versión se lanzó a finales del 94 y es un clásico por derecho!😀 Esa joya no puede caer en el olvido! Gracias por los vídeos! un saludo!
No creo que a Garaje Hermético se le haya olvidado, simplemente es de otro año (1996)
Te faltó el Honda Prelude, que en el 94 era su mejor versión. Saludos!!
Ostras, qué gran verdad... Pero aquí en España yo lo he visto poco la verdad, tanto la versión de principios de los 90 como la de mediados de los 90...
Pero eso sí, gran coche, me acuerdo de que era mi coche inicial en Gran Turismo 2
Maximo, que alegria me has dado al final !!! Tengo una Celica 94 de 6 gen, con motor 2.2 de 136 hp que es una version para EEUU. y bueno que la menciones como un clasico me hizo feliz.
Ya estoy grande y me cuesta un poco subir y bajar pero la disfruto.
Muy buen programa, como siempre.
Saludos
De italiano y seguidor es un honor qué en tu lista muchas coches italiamos gracias Máximo
Alfa Romeo siempre!!
Mi fiat tempra hace en abril 30 años y tiene ya 615000km
Me encanto el video. Realmente interesante. Aquí en Argentina también se considera clásico un auto de más de 30 años, pero no cualquiera. Para registrarlo, el auto por sus caracterisicas y antecedentes debe ser "una reserva para la defensa y el mantenimiento del patrimonio cultural de la Nación" (art 1 digesto DNRPA. Registro de autos clasicos), por lo que entiendo entonces no cualquier auto viejo puede se puede registrar como clásico. Gracias a la importación de los 90 pudimos apreciar muchos de esos coches aquí en Argentina. El alfa 145, en especial el Qadrifoglio es realmente hermoso. Algunos TS se consiguen por 1.500 dólares, en regular estado. Saludos
Saludos Maximo desde Tampa Florida ...
Esta es una saga para hacer todos los años. Como dijo usted Maximo. Saludos desde Argentina
Seguro que fué despiste, pero en el Saab 900 II sale un Saab 900 I pre GM, gracias por el video siempre aporta!!! Un saludiño!
Excelente como siempre Max, y estoy en lo mismo , un descapotable es una sensación única y siempre siempre tendré uno, y hay que destacar que los primeros coches eran todos descapotables.
Nos gusta el olor a tierra mojada porque nos aporta sensaciones y recuerdos implícitos de nuestros antepasados, quizá por eso también nos gustan los descapotables😂
Te ha faltado el kaddet gsi ,Opel manta ,405 mi16,Clio Williams,ufff es que hay muchos ,,la mejor cosecha ,los coches de principios de los 90..
No no faltaron porque eligio a 20 autos nada mas....no dice "todos los autos". Entiendan eso aparte un video ya de 22 minutos si va nombrar a todos los que ustedes dicen hay que hacer un video de 5 días
No te has enterado, el vídeo va sobre coches que este año cumplen 30 años desde su lanzamiento, lo coches que has puesto salvo el Williams salieron en los '80
Exacto, muchos de los coches nombrados son de los ochenta, el 405 creo que fue coche del año en el 89. Y está lista don los que salieron en 1994
Mi fiat 600 cumple 50 años es 1974 , este año saludos desde Argentina 😊
Me gustaría que dieras tu opinión sobre el c4 coupe
Buenas no hes Máximo, te felicito por el video, saludos desde Costa Rica. ¿Serías tan amable de explicarme la diferencia entre un vehículo histórico y un clásico?
Gracias, simpre veo tus maravillosos videos.
Un abrazo !
Buuuena lista de bueniiisimos autos!!!
Y siiii el ferrari 355 gtb es una joya de automóvil!!!
Y los lancias meeee encantaron!!! Y adelante con mas buenos automóviles!!!😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
GTV y SPIDER 916 ❤❤❤❤🍀🙌
Buen trabajo, cómo siempre. Para cuando un video del BMW 545i E60?, nunca he oído hablar de este pedazo de coche, un saludo y gracias.
Estimado Maximo, saludos desde El Salvador... voy a mandarles proximamente un video de intro.... te quisiera hacer una recomendacion de video: Las marcas y/o modelos de coches mas vendidos por pais/ por mercado/ por region..... de pronto puedas investigar y comentarnos que autos son los mas vendidos en algunos mercados... por ejemplo: en Brasil, en Alemania, en Mexico..... etc, etc, etc....
Saludos Amigo
Cuando mencionaste al Celica VI. Pensé, version recomendada WRC 😁😁😁😁😁😁😁😁
Estoy viendo el video por si salia el Opel Omega B… y en efecto ❤🔥🔥
Ya también me compraría el Ferrari F355!.😂😂👏🏻👏🏻
Hola, gracias por compartir esta lista de autos tan interesante como linda. Saludos.
Me he comprado un Rover 600 que encontré, súper cuidado y con un mantenimiento al día espectacular, todo original y sin golpes, todo cambiado. Que opináis? Del año 93 valdría la pena hacerlo histórico?
El Nevada era el break/familiar/ranchera del R21 (segundo coche que tuvimos en casa: R21 Nevada TXE). El Laguna era el sustituto del R21.
Excelente trabajo.
Máximo, tengo un MB CLK 200 gasolina W208 comprado en el 2000. ¿ Que año se puede hacer clásica? Gracias por tu video.
Hola Máximo. Enhorabuena por tu canal. Quería decirte que yo he sido propietario del Scorpio Mk1 2.0i, y del Mk2 2.5TD SW, y siempre fueron coches bonitos y fuera de serie en equipamiento. Quizás el 2.5TD un poco delicado por los culatines, pero preciosos y llenos de extras. De hecho creo que el MK1 era el primer vehículo que de serie incorporó frenos ABS. Si no me equivoco el feo fué el MK3, el de los faros redondos, mas rollo americano. Has mezclado fotos de los modelos. Saludos!
Que buen listado. El Ferrari precioso
Hola Max, tengo el Suzuki Swift descapotable de 1993, que opinón tienes de el? muchas gracias por toda la información que nos aportas Atte. Alvaro
Te contestarán los q vemos los vídeos, ellos no suelen hacerlo, a mí nunca......😢
A mí también me causa conmoción que coches que aun considero "modernos" quisas porque me gustaban en mi juventud y los ví salir de nuevos, ya sean clásicos, pero en fin, para mí en muchos sentidos son mejores que sus contrapartes modernas.
Buena inversión en caso de que no salgan averías....
A mí me gusta el Kappa, sigue la línea del Delta II y del Dedra.
No se como os documentais pero eso no es un Scorpio ll , hay una foto lateral pero el resto son Scorpio l y Scorpio l restyling.
Bien visto
Buenos días Máximo, que opinas del Audi cabriolet del año94?
Desde niño y estoy convencido que uno nace con el amor a los autos, había un Fiat coupe en la esquina de mi casa, que hermoso, que maravilla de auto!
Pero no creas lo que dice sobre el capot, que de plástico nada de nada, que como no tuvieras las botellas bien tenías que almorzar bien para levantarlo 😅. Es todo chapa, las aletas parcialmente también van con el, incluidos los faros
145 CV para el Omega...se quedaban cortos, le faltaba respuestas. Pero en autovía, ya lanzado, un avión. Y el confort, impresionante.
Como me emociona ver un vídeo nuevo de garaje hermético 🎉
Hola Máximo, podrias hacer un especial sobre el Peugeot 306 GTI-6; gracias!!! por cierto creo que ha faltado en este video el peugeot 406 coupe pininfarina !!
Que bien se explica es una mezcla entre pedro piqueras y feliz Rodríguez de la fuente
Brutal, apocalíptico...
Hermosos autos. Gracias!
Acá en mexicalpal de las garnachas (México) igual a los 30 años puedes solicitar tus placas de auto antiguo, pero te piden las perlas de la virgen, el seguro solo existe para daños a terceros y las pocas aseguradoras que dan cobertura amplia te pagan una baba en caso de pérdida total y el refrendo es carísimo (4 veces el costo promedio de $950 pesos mexicanos).
El Opel Omega se vendió en México como Cadillac Catera
Buenas tardes Máximo,cuando hacen un vídeo en profundidad de la tecnología de los camiones?
Buenas tardes Maxi hubo un opel omega con motor bmv y no hablas de el.saludos buen video eres un crack
Era el diesel de 130cv. No hay mucho que decir porque era el mismo motor que el del serie 5, pero capado de potencia para no hacerle competencia a los bávaros.
Hola buen vídeo como siempre. Quería preguntar, tengo un Alfa Spider 916 del año 99 muy cuidado, con motor 1.8 TS en perfecto estado con todo su mantenimiento, capota manual perfecta, cuál puede ser su valor estimado. Gracias y esperando más vídeos.
Depende de los kms pero entre 6k y 8k sería su rango en mi opinión, yo tengo uno también y un GTV .
Yo tengo un GTV desde el 2000 tiene 23500 kms y está impecable por dentro y por fuera.
Me encantan tus comentarios Máximo. Pienso exactamente igual con respecto a lo de tener el dinero en el banco. Explendido. Un saludo
Me gustaría un Renault Laguna 1994, que recuerdos de ese modelo
Y el Safrane😊😊😊
Me ha encantado el vídeo, estuve a punto de comprar un Fiat coupé turbo😅
Eso sí la unidad básica del A8 era un 2.8 no un 2.7. Creo que 2.7 si que hubo en otras gamas de Audi pero biturbo en A4 y A6 si no me equivoco.
Por otra parte, a mí también me encantan los descapotables, sobre todo de Mercedes jeje
Este año cumplen 30 mi Audi RS2, que tú lo conoces muy bien, Máximo, como ya has mencionado en algunas de tus anécdotas, y el Ferrari 348 también cumple 30 años, porque el mío es de los últimos que se fabricaron.
En ese listado echo en falta el Polo 6n que cumple 30 años también, yo tengo 2, uno matriculado en diciembre del 94, que lo uso a diario y el otro un Harlekin original del 96. Ambos gasolina 1.6 75cv. y salvo cosillas típicas de la edad estoy encantada, sin duda un gran coche. Todavía se ven muchos en circulación, sobre todo en Canarias, allí hay muchísimos, se usaban mucho cómo coche de alquiler en aquel entonces😄 Un saludo, me encantan tus vídeos!!
Aquí otro con un polo 6n, 1.4 60 cv, pero como va 😍
El polo que sería coleccionable sería el g40
Ese Ferrari es de mis diseños preferidos y con faros descapotables... Una belleza!!!
Grandísimo video. Saludos
Maximo un saludo del Prelude porfa
Ford Mondeo 1993 mk1 2.0 o el 18 gasolina 16 valvulas. Estuvieron los presentadores de Top Gear de acuerdo los tres a la vez cosa que paso dos o tres veces.
Esto es un pozo de sabiduría automovilística, me harias muy feliz si comentases algo sobre los BMW320, 335 e92 cabrio. Cuento con uno, y estoy enamorado, quizá por mi falta de conocimiento y experiencia
Buen video si, peeero hay una cuestión que en mi caso ocurre, tengo un 4x4 del 95....ya no hay en España recambios de ninguna clase, lo talleres en general rehusan hacerle un simple cambio de distribución....me aconsejan....cuando reviente al desguace y punto.....dificil que llegue a ser un clasico
Por eso mismo la ley hace que sea clasico a los 30 años.xk la mayoria no llegan y si llegan como no hay piezas pues a joderse.las leyes que hay no estan pensadas para que disfrutemos lo que nos gusta
@@user-lq9tx8jj5i A ver... ¿Pretendes que se considere clásico un coche a los 20 años? No seamos absurdos. Y lo de que no haya piezas, depende del caso. Seguro que para un Golf, un Ibiza, Clio, , mayoría de BMW, Mercedes, Audi... de la época sí que encuentras.
@@BilisNegra yo tengo un xantia con 20años y ya es dificil encontra segun que piezas.
@@BilisNegraen general no hay muchas piezas, y si las hay a precios muy elevados, yo desde luego puedo afirmar y demostrar que de mi coche hay que hacer apaños hasta para unos simples manguitos, buscar de otros coches modernos y adecuarlos....un trabajo que lleva mucho tiempo y dinero, las juntas por ej las hago a mano....en fin, no llegara a clásico😢
Yo también tengo un xantia,con 31 años,y llevas razón,me cuesta encontrar algunas piezas,yo lo solucione,con un tornero,en cuanto a los manguitos, también el mismo problema,,,,@@fran2658
Qe bueno Maximo!!coincido al 200% me tendré q volver a comprar mi qeridísimo AR GTV❤
Respecto al Golf mk1 es más caro el cerrado que el cabriolet. Al menos 5.000 euros más como mínimo, si hablamos del GTI.
Un video muy interesante que me ha gustado mucho. Me los compraría todos 😅
el scorpio he visto fotos del 1 y 2 muy mezcladas
el 145 quadriflogio es un fijo buen futuro
A mi el tigra si me gusta me parece muy especial.
Sigue asi maximo cada dia vas a mejor contenido y entretenido.
saludos
Que recuerdos me trae el Saab 900 II (aunque no fue en cabrio)
Vídeo muy interesante y útil, me parece genial la idea de hacer un vídeo a cada primero de año para descubrir los "nuevos" clásicos.
Interesante. Yo tengo un bmw 316 compact de 1995, y con solo 149.000 km. Ni un solo problema, hasta ahora, claro. Clásico el febrero próximo.
Me temo que el comentario sobre el ford scorpio 2,corresponde al que se fabricó del 94 al 98 y la foto es del modelo fabricado del 85 al 94. Tengo un V6 automático, del 88,que cuando voy a la ITV, les choca que venga equipado con catalizador y válvula EGR siendo de aquel tiempo. Matriculado primero en Alemania y en el 95 en Oviedo. Saludos.
Buenas Máximo, porque no has considerado el mercedes slk 230k, hay muchas unidades y ha buenos precios
Tuve el Alfa Romeo 145 1.8TS... es genial... solo que me lo chocaron... pero era rápido. Pegas en las curvas que parecía que se uba a volcar aunque no lo hacia claro... y por supuesto que no estaba insonorizado. Y cuando pisabas... era ruidoso dentro.
Ánimo, ya está más cerca el millón
18:03 tuve la suerte de probarlo en los santos. lo recomiendo
Máximo, querría hacer una rectificación al vídeo. Recientemente he matriculado mi Renault 21 TXE como histórico (si algún día te apetece dar una vuelta con él, cuenta con ello). Sí bien en el proceso de historificación hay que obtener una matrícula histórica (100 hermosos pavos que le pagas a la DGT), si el vehículo tiene matricula española NO puedes poner la placa histórica. Sólo la puedes poner si es un coche que viene de fuera. Gracias por hacer estos vídeos de clásicos.
Saludos cordiales Máximo!!! Desde Venezuela!!! Como siempre excelente video; hablando de clásicos; podrías mencionar algún comentario o hasta hacer un video ficción sobre si los vehículos eléctricos llagarán a ser “Clásicos” … yo opino que no! Que tan buenas expectativas pueden tener los software, las pantallas, las baterías y todos esos componentes eléctricos en el tiempo … ⏱️ gracias!!!
Interesante....
Peugeot 106 también ya es clásico! ❤❤❤ Chile país de poetas 😂🇨🇱
*porretas
@@inakirubalcabacoyote7201 también!!😹
Por favor Máximo , Rodrigo a ver si podeis hacer video de los jeeps americanos tranferidos a España co el "plan Marshall" bastante tardio para nuestro pais y de los jeeps fabricados por Ebro y Barreiros.Un Saludo Maquinas.
Lastima que en Venezuela, no existan las placas de carro antiguo, en Colombia si existe placa de carro antiguo.
Tengo un Ford Sierra 280 LS, de 1985,...
¿Será que puede ser un carro clásico?.
Saludos desde Venezuela.
Claro que sí
Coche, no carro.
Hace 3 años tuve el Alfa Romeo GTV el modelo Pinifarina del año 2003, que de hecho, fue mi primer coche. Lo disfruté muchísimo en su momento y de hecho, tengo intención de volver a hacerme con él muy pronto.
Que página miras para buscar coche usado?
Los descapotables si que son una maravilla, yo tuve un Volkswagen escarabajo, sin carrocería, exactamente así como lo estarán imaginando, tal y como salía en los comerciales, la pura plancha con su asiento y su volante, ni siquiera tenía el tanque de gasolina, yo usaba un bote de plástico para venta de químicos de 4 litros y motor modificado, en Guadalajara Jalisco México, y testigo de eso es el Sr Martin Vaca de la serie de Tv Mexicanicos del Discovery Chanel .
Yo disfruté de ese auto como nadie más, ni siquiera tenía tubos de protección sólo un raquítico arnes para sostener el volante, el velocímetro y la caja de fusibles y unos faros improvisados, y el asiento original, también estuvo en exhibición en el autoshow de la expo Guadalajara entre 1994 y 96 , no recuerdo la fecha exacta, fue un auto sensacional, con una aceleración de locura en el que me iba a la universidad Autónoma de Guadalajara México , después de haberme metido abajo de un camión de refrescos a 140 Km/H cuando era un auto normal, hasta los policías de tránsito me paraba porque no lo podían creer, y no existían leyes que me lo impidiera usar tenía sus documentos en regla , placas y todo , lo único malo era salir en días lluviosos porque no tenía guarda barros , prácticamente era un Go kart Gigante, no lo recomiendo hacer, por lo extremadamente peligroso, tanto por su sorprendente capacidad de aceleración, así como por su ligereza y sobre todo por la nula protección , en colisiones laterales , o en casó de volcadura, en ese tiempo era un chavo y no media los riesgos y mis padres no podían hacer nada porque ni siquiera ellos me habían comprado el carro , lo que si sabían era el mounstro que habían creado desde niños por darle todas las herramientas para lograr cualquier cosa frente a mi , también modifique una camioneta familiar un Station Wagon Ford 1981 en Hot Road, con el motor totalmente expuesto, sin salpicaderas ni cofre ni la defensa original , otro logro y así sucesivamente, a lo largo de la vida he logrado mil inventos gracias a mis papás y la enseñanza desde una muy temprana edad para utilizar herramientas , empecé por las bicicletas, pasando por las motos, hasta llegar a los autos , tuve varios, exageradamente raros .
15:10 cuando fui hace 24 años a ver qué renault me comptaba, me enamoró el laguna que tenían expuesto, pero me asusté cuando me dijeron el precio, 4 millones de pesetas (24000€) y me quedé con el megane 1 que valía la mitad. Aún lo tengo, 340mil km
Los Alfa romeo 145 las primeras versiones tenian motores boxer derivados del 33
Gran video
Opinión del honda crx del sol 92 97 que fue una innovación con su techo convertible electrónico y aún verlo funcionar sigue encantando a quien lo observa
saludos desde Venezuela. Me gustaría que hablaras del Toyota paseo 1992 al 1998
Buen video, que les parece un vídeo sobre marcas más satisfactorias de hoy día, porque la mayoría solo habla de la confiabilidad
El F355 Tiene un sonido brutal para ser un V8...
a faltado algún clio el 1.8 16v es un buen clásico
Estaría bien que en las reviews de coches se incluyera un apartado explicando los mantenimientos y sus costes. Aunque sea una estimación de la marca.
Excelente video max
Interesante.
Como gran aficionado me da coraje y pena a la vez como las marcas no se involucran en su patrimonio y si en las cuentas.....salvo algunas(sería un buen tema.....) Pienso que si lo hicieran les iría mejor !!!! Si no es por los aficionados y clubs que sería pues las marcas no se lo merecen.
Lo de Fiat,Autobianchi y Lancia no tiene perdo....
Un saludo y gracias
👊😎👍
El DB7 muy tentador, pero de todos me quedo con el celica.
Hombre! mi pequeño en la portada de un vídeo de GH. Un alfa GTV 916. Gracias equipo, lo disfruto a diario desde hace 8 años y 25 mil kms. Y no solo nunca lo venderé, es que es parte de la herencia de mi hijo mayor que esta aún más enamorado de él que yo. Saludos
Pero bueno! dónde está mi Ford Probe 2.5 V6 24v de 1994 !! Este no podía faltar!
Totalmente de acuerdo❤
Hace poco me he agenciado un Fiat Cinquecento Sporting, que también salió en el 94. 55 CV para 700 kg de peso, un juguete para disfrutar de carreteras reviradas, y un clásico diferente a lo que se suele ver.
Yo compraria el opel tigra, lo malo en mi pais llego con la marca chevrolet y lo peor es que son muy escasos
REALMENTE TE MERECES LOS SUBSCRIPTORES QUE TIENES MÁXIMO
¡¡¡ES EL MEJOR CUMPLIADO QUE ME HAN HECHO... GRACIAS!!!
Se ha saltado mi Xantia con lo bonito que es, aunque hay que reconocer que el mío es del 93, y ahí sigue dando guerra
Buen video!!!!
Tengo 33 años y aún confieso que mi sueño es tener el Peugeot 306 Cabrio. Es simplemente un tremendo auto en el diseño de los 90’s.
Saludos desde Chile. 🇨🇱
Aquí un propietario de un Opel Omega B pero con el motor 2.5 de 6 cilindros, una gozada de coche! Una nota del vídeo: El reestyling no es de 1994 sino que data de octubre de 1999 por lo que quedarían 5 años para que la serie B2 fuera histórica, yo tengo el B1.