@@lorobalcomo dice el comentario del Compañero el Cilindro número 1 va donde está la caja de transmision osea de lado derecho y el Cilindro 4 de lado de la cadena de distribución saludos
Aunque ya alguien lo comento antes,lo reitero el circuito de bobinas empieza de isq. a derecha donde la bobina 4 seria del lado de la polea del cigueñal y la 1 del lado del volante de inercia o de la caja de velocidades o transmisionpor lo demas excelente y sencilla explicacion.
Amigó una consulta pero los pines de cada bobina no importan la posición ya q el del mío se dañó conector se salió los pines de una bobina no se cual es la posición o no importa
Muchas gracias por esa explicación yo tengo ese problema con un carro de ese modelo no tiene chispa en bobina y en otro taller picaron los cables de bobina con esta explicación ya lo resolví...
Me encantó como dió la clase maestro, sinceramente me ayudó mucho su vídeo , execelente explicación. Ya tiene un nuevo suscriptor ... Muchas gracias por compartir su conocimiento 🙏 , qué dios lo bendiga.
Excelente video,muy bien explicado que dios te bendiga,una pregunta eso aplica para todas las bobinas(4 en 1) tengo una bobina de twingo 16 Valvulas y se la quiero adaptar a un corsa. Otra cosa,como identifico el + y el - en la bobina del twingo y los otros dos pines. Gracias de antemano.
Amigo gracias por información este mi hermmano cruzo cables del platina hizo un corto el carro ya no enciende si da marcha, el no sabia van serie los positivos y negativos negativos comi dices el video que crees pueda aver afectado 😅😅
Buenas tarde excelente explicación amigo soy Enrique desde Venezuela, amigo una pregunta cuáles son los cables del sensor ABS y del check del Renault clio 2008 q no enciende en el tablero
Muy buena la explicación,a mi me pasa que abro el suiche y las bobinas no tienen voltaje pero el auto enciende pero como que le falta fuerza.SALUDOS DESDE COMODORO RIVADAVIA 🇦🇷
Disculpa mi ignorancia, osea que la bobina en los conectores para que esten en paralelo, el negativo de la bobina 1 debe de estar en positivo del conector de la bobina 4 por ende tambien en la bobina 2 el negativo debe de estar en en positivo de la bobina 3?. Te hago esa pregunta xq mi motor k4m los cables los tengo asi conector positivo a la señal de ignicion y negativo al conector negativo de bobina 4 y la bobina 2 igual señal de ign. En positivo y el negativo ala señal negativa del conector, saludos de antemano y gracias!!!
Amigo una pregunta. Cuando está prendido el carro. Las cuatro bobinas tienen que tener pulso o no. Porque pongo la punta lógica en la bobina 1y 2 uy tienen pulso y en el 3 y4 no tiene pulso. Así funciona o no. Ayúdeme.
@@GARVINSANDREAPARIStengo un problema total de cableado, podrías explicarme en la configuración de la bobina, en que pines o más específico por favor las conexiones??? Gracias y excelente video
gracias por su comentario ATENTOS QUE SE VIENEN CLASES POR ESTA PLATAFORMA ASI QUE A SUSCRIBIRSE Y ACTIVAR LAS NOTIFICACIONES PARA QUE NO SE PIERDAN NADA
Amigo garvin me podrías ayudar tengo mi megane 1.6 16v el electro al pasar suich queda encendido me gustaría saber la configuración de los cables de la válvula de temperatura me da impresión que están invertidos
Gracias muy importante su explicación y con mucha pedagogía. Me gustaría saber como van conectores de la bobina le arecuerdo llevan un cable negro y otro rojo, pero quisiera saber cual de esos cables va conectdo arriba y abajo de la bobina.
Hola muchas gracias por la instrucción.podria hacer la misma explicación en un motor 8 válvulas con 1 bobina de encendido como la del Sandero o el Logan?
Hola buenas tengo problemas justamente en las bobinas 2 y 3 que no emiten pulso por ende no hay chispa. Cuál sería las posibles fallas .... La ECU alguien relay fusible ... Ayuda y orientación porfavor Todo ésto fue comprobado con scaner e hicimos pruebas físicas medimos las bobinas y compramos nuevas y el problema persiste
Buen día amigo, ojalá pueda ayudarme, tengo ese mismo problema justo ahora en mi platina y no se que revisar, cuál fue la solución a su problema si fuera tan amable de ayudarme
@@josecarlostejadaojeda7218 tengo una teoría. Depronto hay una bujia quemada y como van en serie, probablemente al fallar una no se cierra el circuito y por ende no hay chispa en las bujia
@@GARVINSANDREAPARIS buen día tengo un problema con un Renault twigo 2002 1.200 cc tiene chispa las bujias tiene presión de combustible..pero no tiene pulsaciones negativas a los inyectores ..le codifican la llaves y prende ..pero pasan las horas y se desprograma o descodifica y no prende el auto ..porq no tiene pulsaciones negativas ..agradezco su tiempo e información gracias
Hermano buenas tarde yo tengo una Kangoo pero tiene una sola bobina los inyectores tienen señal positiva en ciende la bomba pero no tiene señal positiva la bobina y que señal le llega a la ckp
Que tal mi amigo GARVIN SANDREA PARIS una pregunta en mi renault megane empieza a trabajar bien el motor y derrepente aselero un poco y le quita las chispa a dos bobinas de en medio y las bobinas trabajan bien en baja solo seles corta la chispa al acelerar ¿ que podría ser ? Saludos
Excelente explicacion, tengo una duda, tengo un renault logan con esa misma bobina, resulta que comenzo a apagarse luego llego un momento que no encendio mas, revisando el diagrama electrico, en el pin C del conector de la bobina solo percibo 12V al momento de pasar el switch y enseguida se cae, esto es normal? o esos 12v deben estar presente constantemente mientras tengo el switch de encendido pasado?
amigo perdón la pregunta pero. ¿De donde toman la tierra las bobinas 1 y 2? ya que reciben alimentación del switch y también la suministran a la 3 y 4. pero donde toman la tierra?
Saludos ING. Yo tengo un problema, le hice el motor completo a mi Megane, motor K4m, quedaron los cilindros con buena compresión, tengo chispa y gasolina pero el cilindro 4 no me quiere trabajar. Parece que la bujía no quema la gasolina, la cambio de posición y sucede lo mismo, cambie las bobinas e inyector de posiciones y también sucede lo mismo, ya no haya que hacer, será que el sensor CKP me puede producir esa falla? Muchas gracias en la ayuda que puede brindarme, saludos desde Venezuela
Hola amigo soy de Venezuela tengo un problema con un Renault megane clásico que no le llega corriente. Al las bobina cómo hago para ubicar ese cable que alimenta las bobinas saludos William marques d Venezuela
Hola con el swich puesto no me llega voltaje positivo a ninguna alimentacion de bobinas, eso es normal o es sintoma de que algo no esta bien?.. lo otro cuanso le testeo el negativo si me arroja los 12 voltios.
Buenos días, ojalá alguien me pueda ayudar, tengo ese problema con el platina, no tiene pulso la bobina 2 y 3, mi pregunta es que tengo que revisar primero para ir descartando fallas
Esta información aplica para un platina 2007? Profe. Me puedes ayudar con el diagrama para eliminar las bobinas del platina y colocarle un sistema con cables?
Tengo una duda. El circuito tuene polaridad ? Los pimes de las bobinas son verticales y no horizontal. Si el positivo entre en la bobina 4 en el pin de arriba el puente sale del pin inferior hasta la bobina 1 a cual pin . Arriba o abajo ?
Qué pasa si cambiamos solo una por fallo ejemplo una bujía no retirada a tiempo danio? Es cierto que deben cambiarse de pares siguiendo el cable en común? Qué pasa con el resto al trabajar en equipo! Saludos!
Eso depende de varios factores, hay ocasiones donde cambiando solo la dañada se resuelve el problema, pero para cubrirse uno como tecnico, es recomendable hacer la aclaración al cliente de que lo mejor es cambiar el par, y en ocasiones si el vehículo está en condiciones inapropiadas cambiar las 4 por originales Renault
Buenas noches sr Garvin muy buena su explicación gracias por compartir sus conocimientos tengo una pregunta que hacerle compre un renault symbol ano 2007 se le hizo un chequeo en las bobinas y la numero dos y numero tres no le llega corriente quiero saber si me puede ayudar para saber si puede ser la computadora o que otra cosa puede ser gracias !!!!
hola saludos, debes identificar que no le llega, si positivo o negativo y partiendo de eso evaluar si es la alimentación positiva que viene del relevador, o el negativo que viene de la computadora
Maestro !! Excelente Explicación !! Justamente estoy con un K4m y están rotos dos conectores o arnés; ya compré los mismos pero no sé cuál de los 2 cables va en que pin y en qué posición conectar a sus respectivas bobinas, si puedes ayudarme te agradecería. Desde ya muchas GRACIAS !! SALUDOS !!
@@GARVINSANDREAPARIS necesito saber si me puede orientar hay estaba viendo su vídeo muy buena explicacion.. Yo tengo problema con un Clio que le cambiaron el motor le colocaron el de una renault stipway junto a su cableado. La ECU se mando a desblokiar y el tema de la fichas son diferentes a las que entran al ramal de cable. Quería saber con respecto a su vídeo que acabado de suscribirme quería saber si la ECU continental que tiene este Clio los pines son iguales. Desde ya le agradecería de su ayuda le dejo mi wsp (2966) 403184
Hola buen día, te hago una consulta, tengo una kangoo, el scaner me dió que tiene una falla por baja tensión en los inyectores 1-4 , por eso puede ser que está en dos cilindros?
Muy buena explicación podrías explicar el circuito de inyectores
Gracias por su tiempo y sus conocimientos
En Renault la boniba 1 va del lado de la caja de velocidades.
visto de frente la 1 es la del lado izquierdo o del derecho? gracias
@@lorobalcomo dice el comentario del Compañero el Cilindro número 1 va donde está la caja de transmision osea de lado derecho y el Cilindro 4 de lado de la cadena de distribución saludos
Aunque ya alguien lo comento antes,lo reitero el circuito de bobinas empieza de isq. a derecha donde la bobina 4 seria del lado de la polea del cigueñal y la 1 del lado del volante de inercia o de la caja de velocidades o transmisionpor lo demas excelente y sencilla explicacion.
Igualmente una pregunta y los pines de cada bobinas no importan la posición si arriba o abajo
Amigó una consulta pero los pines de cada bobina no importan la posición ya q el del mío se dañó conector se salió los pines de una bobina no se cual es la posición o no importa
Execelente esta explicacion espectacular ya comprendi ese sistema quiero instalarle un modulo en remplazo de las bobinas
Muchas gracias por esa explicación yo tengo ese problema con un carro de ese modelo no tiene chispa en bobina y en otro taller picaron los cables de bobina con esta explicación ya lo resolví...
Excelente explicação professor 😊
Muy buena explicación lo felicito desde EC.
Exelente su explicación.de gran ayuda.desde Maracay-Venezuela.Felicitaciones
aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Muy didáctica tu explicación colega!muchas gracias !!favor podrás explicar diagrama eléctrico Renault año 87.módulo-bobina encendido.gracias!!
Me encantó la explicación, muy claro. Gracias.
Me encantó como dió la clase maestro, sinceramente me ayudó mucho su vídeo , execelente explicación. Ya tiene un nuevo suscriptor ... Muchas gracias por compartir su conocimiento 🙏 , qué dios lo bendiga.
Mil gracias Ramon por tu comentario, lo hacemos para que ustedes logren sus objetivos 💪🏽, de que parte me envías?
@@GARVINSANDREAPARIS de Irapuato Guanajuato México , mucho gusto maestro.
Muchas gracias por compartir tu conocimiento, me sirvió mucho,
Gracias amigo. Eso sí una explicación
Saludos Pitter, desde dónde nos escribes?
Felicitaciones. Tu explicación es muy clara
Gracias hermano 🤝🏽
Gracias profe muy buena explicación sencilla pero precisa nos ayuda mucho en entender el funcionamiento del vehículo Renault
para servir, que bueno que les ha parecido bueno el video, de eso nos encargamos de explicar de forma sencilla, pero efectiva
Muchas gracias por el video. Esta excelente la explicacion
Genio!!! Muy buena explicación, no me quedó ni una duda.
Gracias por tu comentario sigan mis videos hay promociones para los cursos, a los seguidores
excelente video amigo muy bien explicado que dios te bendiga y te colme de muchas bendiciones saludos cordiales desde venezuela
Concentrate en explicar bro no importa los colores muy buen trabajo lo haces súper bien y es de mucha ayuda tu contenido 👍👍👍👍
Gracias, de donde nos envías?
Chile
Villarrica
@@pellpr255 ah perfecto, muchos alumnos de Chilee
Excelente.....te felicito.....!!!!!
Buena explicación.....
GRACIAS, LO INVITO A PARTICIPAR EN NUESTRO NUEVO CURSO sites.google.com/view/mundolll/cursos-promocionales
aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Excelente video,muy bien explicado que dios te bendiga,una pregunta eso aplica para todas las bobinas(4 en 1) tengo una bobina de twingo 16 Valvulas y se la quiero adaptar a un corsa. Otra cosa,como identifico el + y el - en la bobina del twingo y los otros dos pines. Gracias de antemano.
ecelente explicacion amigo, gracias por subirla.
Excelente video súper bien explicado. Despejarte todas mis dudas. Muchas gracias!!!!
gracias milton, aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Maestro tienen posición las entradas de los cables a las bobinas
Muchas gracias por la explicación que Dios le bendiga
Buenas noches exalte enseñanza quisiera aprender mas
aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Hola para motor f4R es lo mismo? Cambia. En los número de pin en la computadora
Buenos dias. Amigo. Excelete explicacion. Te felicito. Cual es el proceso para inscripbirce a los cursos. Gracias.
Mano que instructivo tu video te puedo hacer una pregunta técnica que pasa cuando los pines están sin el conector y se cambian
genial muchisimas gracias , sabes cual puede ser el problema por el cual al dar el contacto , megane 2 1.6 , no llegan los 12 v a las bobinas?
Buenas tardes muy bien explicado felicidades, una pregunta para sacar la señal para la RPM de un clúster la puedo sacar de la bobina?
Muy buena explicación graficada
Saludos Johnny
Amigo gracias por información este mi hermmano cruzo cables del platina hizo un corto el carro ya no enciende si da marcha, el no sabia van serie los positivos y negativos negativos comi dices el video que crees pueda aver afectado 😅😅
Mas claro imposible.
profesor gracias por compartir tus conocimiento Dios los Bendiga
Gracias bro al fin entiendo la vaina
Excelente explicación máster 👍🏻,gracias
Por favor un video igual del optra para colocar bobina de spark 🤝🏼
Excelente video gracias por compartir saludos
Hola mi consulta sería se puede hacer andar la ecu solo para la chispa? Gracias
Una explicación magistral
Gracias
En los inyectores es igual su diagrama??? O tiene orden para conectar??
Podrás explicar el circuito de bobinas de Renault kiwid gracias
Amigo de esa misma manera se pueden poner los cables para Chevrolet Aveo y motores Chery ateco
Gracias por su video, son bobinas independientes, pero funcionan como bobinas DIS.?
Atento a su respuesta
Un saludo desde Chile
Buenas tarde excelente explicación, amigo una pregunta q pasa cuando al Renault clio no le enciende el ABS y el check del motor
Tengo ese problema no hay pulsos bobina y alimentacion 12v al dar marcha el ckp el pin 24 y 54 cual es de señal y tiera de bateria
Buenas tarde excelente explicación amigo soy Enrique desde Venezuela, amigo una pregunta cuáles son los cables del sensor ABS y del check del Renault clio 2008 q no enciende en el tablero
Una consulta las bobinas las puedo cambiar de orden ?
Excelente explicación amigo bendiciones
muchas gracias, atentos a nuestros live que transmitiremos por acá por youtube
Excelente explicacion de verdad muy didactica ademas
Buenas amigo excelente explicación, podrías cesó lugar el circuito de Twingo 8v,
Hola bien dia quería saber si son los mismo pines en una ECU continental ya que el Clio que tengo tiene este tipo de ECU ya desbloqueada
Amigo garvin saludos , que oportunidad tiene de que me facilite el manual eléctrico del Twingo
El positivo va conectado en la boina en el conector de la boina en la parte de arriba o la parte de abajo gracias
Saludos amigo, gracias por tu aporte, excelente
gracias ariel,
aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Muy buena la explicación,a mi me pasa que abro el suiche y las bobinas no tienen voltaje pero el auto enciende pero como que le falta fuerza.SALUDOS DESDE COMODORO RIVADAVIA 🇦🇷
escríbeme al whatsapp +573057904206
@@GARVINSANDREAPARIS tengo un problema con una koleos, podria escribirle por favor!
@@luismeneses2830 claro que si
Disculpa mi ignorancia, osea que la bobina en los conectores para que esten en paralelo, el negativo de la bobina 1 debe de estar en positivo del conector de la bobina 4 por ende tambien en la bobina 2 el negativo debe de estar en en positivo de la bobina 3?. Te hago esa pregunta xq mi motor k4m los cables los tengo asi conector positivo a la señal de ignicion y negativo al conector negativo de bobina 4 y la bobina 2 igual señal de ign. En positivo y el negativo ala señal negativa del conector, saludos de antemano y gracias!!!
Amigo una pregunta. Cuando está prendido el carro. Las cuatro bobinas tienen que tener pulso o no. Porque pongo la punta lógica en la bobina 1y 2 uy tienen pulso y en el 3 y4 no tiene pulso. Así funciona o no. Ayúdeme.
De lujo sus clases profesor GARVIN, que sigan los éxitos en todo; saludos desde México.
Alvaro Gracias
@@GARVINSANDREAPARIStengo un problema total de cableado, podrías explicarme en la configuración de la bobina, en que pines o más específico por favor las conexiones??? Gracias y excelente video
Una pregunta amigo los que van siempre Unidos es en el pin de da abajo o de arriba
MUY BUENA EXPLICACION, EXCELENTE A+++
gracias por su comentario ATENTOS QUE SE VIENEN CLASES POR ESTA PLATAFORMA ASI QUE A SUSCRIBIRSE Y ACTIVAR LAS NOTIFICACIONES PARA QUE NO SE PIERDAN NADA
dime una cosa compañero que voltaje llevan los cables del sensor del cigueñal hacia las bobinas y que pines son de la computadora
Amigo garvin me podrías ayudar tengo mi megane 1.6 16v el electro al pasar suich queda encendido me gustaría saber la configuración de los cables de la válvula de temperatura me da impresión que están invertidos
Gracias muy importante su explicación y con mucha pedagogía. Me gustaría saber como van conectores de la bobina le arecuerdo llevan un cable negro y otro rojo, pero quisiera saber cual de esos cables va conectdo arriba y abajo de la bobina.
Excelente canal. Gracias por tu ayuda
gracias por el comentario, aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Profe excelente explicación. No tengo señal del pin 1 procedente de la computadora, como lo corrijo?
Una pregunta ingeniero en el cronograma me sale que el pin uno va a la bobina1 y 4 sea que ellas no van en ese orden motor clio 2002
Buenas noches maestro la bobina dos del platina si da chispa pero la tres no que puede ser gracias bendiciones la uno y cuatro tambien traen chispa
Yo descubri hoy en una kangoo 2007 1.6 las cavidades del sensor ckp es 24 y 49
Hola muchas gracias por la instrucción.podria hacer la misma explicación en un motor 8 válvulas con 1 bobina de encendido como la del Sandero o el Logan?
Hola buenas tengo problemas justamente en las bobinas 2 y 3 que no emiten pulso por ende no hay chispa. Cuál sería las posibles fallas .... La ECU alguien relay fusible ... Ayuda y orientación porfavor
Todo ésto fue comprobado con scaner e hicimos pruebas físicas medimos las bobinas y compramos nuevas y el problema persiste
Buen día amigo, ojalá pueda ayudarme, tengo ese mismo problema justo ahora en mi platina y no se que revisar, cuál fue la solución a su problema si fuera tan amable de ayudarme
@@josecarlostejadaojeda7218men buenos días, pudo solucionar el problema, yo estoy con ese mismo caso en este momento
@@josecarlostejadaojeda7218 tengo una teoría. Depronto hay una bujia quemada y como van en serie, probablemente al fallar una no se cierra el circuito y por ende no hay chispa en las bujia
Gracias, muy buena explicación.
Con mucho gusto, y para servir🖐️
@@GARVINSANDREAPARIS buen día tengo un problema con un Renault twigo 2002 1.200 cc tiene chispa las bujias tiene presión de combustible..pero no tiene pulsaciones negativas a los inyectores ..le codifican la llaves y prende ..pero pasan las horas y se desprograma o descodifica y no prende el auto ..porq no tiene pulsaciones negativas ..agradezco su tiempo e información gracias
aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Excelente explicación!👏👏
Gracias por tu comentario
Hermano buenas tarde yo tengo una Kangoo pero tiene una sola bobina los inyectores tienen señal positiva en ciende la bomba pero no tiene señal positiva la bobina y que señal le llega a la ckp
Tengo platina que falla el encendido frecuentemente. deseo saber como reparar. gracias
Que tal mi amigo GARVIN SANDREA PARIS una pregunta en mi renault megane empieza a trabajar bien el motor y derrepente aselero un poco y le quita las chispa a dos bobinas de en medio y las bobinas trabajan bien en baja solo seles corta la chispa al acelerar ¿ que podría ser ? Saludos
Hola en dibujo que hiciste que lado es el de la distribución ? El piston 1 o 4 ?
Puedo poner el madulo de Chevrolet a renol con el aviosito
Excelente explicacion, tengo una duda, tengo un renault logan con esa misma bobina, resulta que comenzo a apagarse luego llego un momento que no encendio mas, revisando el diagrama electrico, en el pin C del conector de la bobina solo percibo 12V al momento de pasar el switch y enseguida se cae, esto es normal? o esos 12v deben estar presente constantemente mientras tengo el switch de encendido pasado?
Excelente dios te bendiga
Gracias mi amigoooo, amen
amigo perdón la pregunta pero. ¿De donde toman la tierra las bobinas 1 y 2? ya que reciben alimentación del switch y también la suministran a la 3 y 4. pero donde toman la tierra?
profe mi bobina 3 tiene poco voltaje en comparacion de las demas. ya cambie bujias, inyectores y bobinas todas nuevas. pero la chispa es debil.
Saludos ING. Yo tengo un problema, le hice el motor completo a mi Megane, motor K4m, quedaron los cilindros con buena compresión, tengo chispa y gasolina pero el cilindro 4 no me quiere trabajar. Parece que la bujía no quema la gasolina, la cambio de posición y sucede lo mismo, cambie las bobinas e inyector de posiciones y también sucede lo mismo, ya no haya que hacer, será que el sensor CKP me puede producir esa falla? Muchas gracias en la ayuda que puede brindarme, saludos desde Venezuela
Excelente mil bendiciones .podría decirme la forma de probarlas con el multimetro
Buenas noches saludo , necesito el diagrama de los inyectores por favor
Hola amigo soy de Venezuela tengo un problema con un Renault megane clásico que no le llega corriente. Al las bobina cómo hago para ubicar ese cable que alimenta las bobinas saludos William marques d Venezuela
Hola con el swich puesto no me llega voltaje positivo a ninguna alimentacion de bobinas, eso es normal o es sintoma de que algo no esta bien?.. lo otro cuanso le testeo el negativo si me arroja los 12 voltios.
Buenos días, ojalá alguien me pueda ayudar, tengo ese problema con el platina, no tiene pulso la bobina 2 y 3, mi pregunta es que tengo que revisar primero para ir descartando fallas
Esta información aplica para un platina 2007?
Profe. Me puedes ayudar con el diagrama para eliminar las bobinas del platina y colocarle un sistema con cables?
Tendrías que comunicarte a mi WhatsApp
@@GARVINSANDREAPARIS me puedes pasar tu WhatsApp?
@@variostv5713 +573057904206 tambien me puedes seguir en instagram @garvinsandreaparis
Tengo una duda. El circuito tuene polaridad ? Los pimes de las bobinas son verticales y no horizontal. Si el positivo entre en la bobina 4 en el pin de arriba el puente sale del pin inferior hasta la bobina 1 a cual pin . Arriba o abajo ?
En el caso para comprobar señal negativo, cuál es el procedimiento a realizar, de antemano gracias y espero me pueda apoyar
Qué pasa si cambiamos solo una por fallo ejemplo una bujía no retirada a tiempo danio? Es cierto que deben cambiarse de pares siguiendo el cable en común? Qué pasa con el resto al trabajar en equipo! Saludos!
Eso depende de varios factores, hay ocasiones donde cambiando solo la dañada se resuelve el problema, pero para cubrirse uno como tecnico, es recomendable hacer la aclaración al cliente de que lo mejor es cambiar el par, y en ocasiones si el vehículo está en condiciones inapropiadas cambiar las 4 por originales Renault
Buenas noches sr Garvin muy buena su explicación gracias por compartir sus conocimientos tengo una pregunta que hacerle compre un renault symbol ano 2007 se le hizo un chequeo en las bobinas y la numero dos y numero tres no le llega corriente quiero saber si me puede ayudar para saber si puede ser la computadora o que otra cosa puede ser gracias !!!!
hola saludos, debes identificar que no le llega, si positivo o negativo y partiendo de eso evaluar si es la alimentación positiva que viene del relevador, o el negativo que viene de la computadora
Excelente hermano
aplica para toda la línea renault
Maestro !! Excelente Explicación !! Justamente estoy con un K4m y están rotos dos conectores o arnés; ya compré los mismos pero no sé cuál de los 2 cables va en que pin y en qué posición conectar a sus respectivas bobinas, si puedes ayudarme te agradecería. Desde ya muchas GRACIAS !! SALUDOS !!
Escribeme al whatsapp +573057904206
Yo tengo el mismo problema. No sé en dónde va el posiivo y el negativo
@@arilenemartinez3404 enviame al whatsapp +573057904206 y te ayudo
@@GARVINSANDREAPARIS necesito saber si me puede orientar hay estaba viendo su vídeo muy buena explicacion.. Yo tengo problema con un Clio que le cambiaron el motor le colocaron el de una renault stipway junto a su cableado. La ECU se mando a desblokiar y el tema de la fichas son diferentes a las que entran al ramal de cable. Quería saber con respecto a su vídeo que acabado de suscribirme quería saber si la ECU continental que tiene este Clio los pines son iguales. Desde ya le agradecería de su ayuda le dejo mi wsp (2966) 403184
Súper Like por tremenda explicación profe..ahora una pregunta si una Bobina falla la otra que está en serie fallaría?
Si hermano, lo que le suceda a una le afecta a la otra
Hola eso solo pasa cuando está en funcionamiento el motor o si pruebo continuidad con un tester se puede probar?
A que cosa en especifico te refieres?
@@GARVINSANDREAPARIS a las bobinas ,perdón .
Dónde puedo conseguir el diagrama de Kangoo 2 k4m 2012 ecu continental 3234 ?
Hola buenas, cambie la bobina y la bobina nueva me quema el fusible. Coloco la antigua y no los quema (el auto parte). Que puede ser?
Te consulto. Qué pasa si intercepto los cables de bobina y coloco una bobina de chevrolet y elimino las bobinas lápiz ?
Muy buena explicacion
gracias favio, aqui te dejo mi numero de whatsapp +573057904206 y tambien el enlace directo wa.link/01953m
Hola buen día, te hago una consulta, tengo una kangoo, el scaner me dió que tiene una falla por baja tensión en los inyectores 1-4 , por eso puede ser que está en dos cilindros?