Hola La verdad felicidades, se ve el profesionalismo, muy buena explicación, me ayudó mucho a entender el problema con mi auto Les agradezco y por favor sigan ayudándonos
Excelente video y clarísima explicación del funcionamiento de estas bobinas. Si bien no resulta fácil para el usuario común medir con esta precisión, se lo puede hacer con un multímetro y ya conocer los valores de la resistencia del primario y secundario. Felicitaciones !!!
Hola cómo estás ..te felicito x la explicación 👏👏👏muy buen video y la explicación !! Pregunta..cuál es el rango que tiene que tener las bobinas ?? El mínimo y el máximo al medirlas!! Gracias y te felicito!!
Muy buena la exposición bueno de echo todos tus videos son muy profesional una pregunta tienes un video de cómo hiciste el pulsador lo cual sería formidable un abrazo desde Ensenada Baja California México
Muy buen video y muy bien explicado, felicidades! El rango de primario cuánto es ? Máximo y mínimo y el rango secundario cuánto es el máximo y el mínimo
Exelente gracias por compartir siga así profesor compartiéndonos sus conocimientos y experiencias de cada sistema muy interesante Gracias por compartirnos
Buen video profesor, los OMS para bobina de Renault Duster debe ser igual de 12.5?, cabe mencionar que el motor de Duster es de 2.0, gracias de antemano a su repuesta
Buenas noches profe tengo un problema ojala me pueda explicar y mejor que usted me pueda contestar. Al parecer es el en cableado mire el coche al encenderlo prendia el check parpadeaba un rato y luego se quedaba fijo el chek sin parpadear me puse a cambiar los cables arneses solo corte y pegue por amarrado de cables así nomas y ya empezó a parpadear el chek y ya no deja de parpadear es correcto el cambio de cables solo así sin soldar solo amarrar unir
Según el manual de reparación de Renault el primario debe ser 0,5 más menos 0.02 ohm y el secundario 6,8 más menos 1 k ohm...., eso es lo que dice el manual de despiece del renault symbol. las lecturas fuera de esos rangos indica su mal funcionamiento.
Hola
La verdad felicidades, se ve el profesionalismo, muy buena explicación, me ayudó mucho a entender el problema con mi auto
Les agradezco y por favor sigan ayudándonos
Excelente sus videos. Gracias por compartir su gran conocimeiento. Podría hacer un video donde explique como hacer el probador de bobinas. Gracias
Excelente video y clarísima explicación del funcionamiento de estas bobinas. Si bien no resulta fácil para el usuario común medir con esta precisión, se lo puede hacer con un multímetro y ya conocer los valores de la resistencia del primario y secundario. Felicitaciones !!!
Hola cómo estás ..te felicito x la explicación 👏👏👏muy buen video y la explicación !! Pregunta..cuál es el rango que tiene que tener las bobinas ?? El mínimo y el máximo al medirlas!! Gracias y te felicito!!
Muy buena la exposición bueno de echo todos tus videos son muy profesional una pregunta tienes un video de cómo hiciste el pulsador lo cual sería formidable un abrazo desde Ensenada Baja California México
muy bueno, mi auto fallaba y tenía las 4 bobinas con los resortes al revés. Cualquiera pone un taller en argentina.
Excelente explicación. Mis felicitaciones por aportar tanta claridad sobre el tema. Didacticamente un 10 !!!
excelente clase profe!!!
disculpe que equipo uso pata las pruebas y si tiene video de cono hacerlos ?. gracias
Gracias
Muy buen video y muy bien explicado, felicidades! El rango de primario cuánto es ? Máximo y mínimo y el rango secundario cuánto es el máximo y el mínimo
Exelente gracias por compartir siga así profesor compartiéndonos sus conocimientos y experiencias de cada sistema muy interesante Gracias por compartirnos
SERÍA LINDO QUE USTEDES ESTUVIERAN EN ARGENTINA ENSEÑANDO CON TANTA SERIEDAD Y PROFESIONALISMO. SALUDOS.
jajajaja si. imagínate, un pie an argentina y una mano hasta México. jajajaja pobre profe.
saludos a la Argentina 👋👋
Gracias ing buena información saludos del inconciente
Muchas gracias por sue mente ...
Cual es el rango de medición de laa bobinas al final seria tan amable de aclararlo
Muy bueno!! Podrás decirme cómo podrías hacer el medidor de arco?? Tenés algún vídeo donde describir como hacerlo?? Saludos
Buen video profesor, los OMS para bobina de Renault Duster debe ser igual de 12.5?, cabe mencionar que el motor de Duster es de 2.0, gracias de antemano a su repuesta
Muy bien esplicasion saludos gracias por compartir
Saludos. Cual es la medida del Secundario de la Bobina??
Hola hice la prueba y en el primario me dio 0 y la prueba segundaria me dio 6.7 son valores aceptables?
Entonses con tester no sirve hacer la prueba ya que marcaba bien y con el probador de arco salto defectuoso
Buenas noches profe tengo un problema ojala me pueda explicar y mejor que usted me pueda contestar.
Al parecer es el en cableado mire el coche al encenderlo prendia el check parpadeaba un rato y luego se quedaba fijo el chek sin parpadear me puse a cambiar los cables arneses solo corte y pegue por amarrado de cables así nomas y ya empezó a parpadear el chek y ya no deja de parpadear es correcto el cambio de cables solo así sin soldar solo amarrar unir
Que marca son?
Hola buenas, cambie la bobina y la bobina nueva me quema el fusible. Coloco la antigua y no los quema (el auto parte). Que puede ser?
Buenas como me comunico con ustedes gracias estoy en Panamá
Hola Héctor, vía WhatsApp 5539520900
@@caesatelite terminó de medir la bobina beru original y marca 7.22 está buena o mala, cual es el valor mínimo y alto
Amigo buenos días si la bobina mostró 12k ohm por que fallo en la prueba
No explica cuales son los rangos..
Cómo puedo obtener el diagrama eléctrico de Renault.
en vez de lápiz que nombre es real o nombre técnico de esa bobina? gracias
Según el manual de reparación de Renault el primario debe ser 0,5 más menos 0.02 ohm y el secundario 6,8 más menos 1 k ohm...., eso es lo que dice el manual de despiece del renault symbol. las lecturas fuera de esos rangos indica su mal funcionamiento.
Si una de las bobinas.mide 12.5 kiloohmios estar mala?
Pero ud esta midiendo y le da 12,5 y dice que esta bien!!! Pero acá dice 6,8 (+ -) 1, osea entre 5,8 y 7,8.
@@arieloriosi4332 buena cuestión!
Yo tengo una Ford escape 2012 donde puedo conseguir esos valores ,porque yo las medi y me dio 5.8 pero no se si esta bien