Que buena técnica, entonces los dos primeros pines son alimentación y los otros dos son señales que lo más probable activan transistores. Se me ocurre un experimento gracias a este vídeo. Buen aporte gracias
Muy bueno la explicación y muy detallada mi pregunta es pudo probar mi bobina es de tre un positivo en medio que es el pin B pero me queda el A y el C me puedes ayudar te lo agradecería mucho gracias un abrazo desde Ensenada Baja California México
@@MkNkFACIL buenos días gracias por compartir se agradece mi pregunta es como puedo probar esa bobina de chevy 2008 1.6 de tres entradas en el primario pero de otra forma ya que no cuento con ese pulsador que tu tienes ojalá un día hagas un video seria formidable un abrazo desde Ensenada Baja California México
Buenas amigo, muy buen video ,gracias por compartir tus enseñanzas. Dos preguntas . Los pulsos que distes con el probador fueron pulsos positivos , asi tambien los dà la computer? Lo digo porque Tenia entendido que los pulsos de control ya sea para bobina o inyestores son Negativos. Y la 2da pregunta es . A esa bobina cuadrada de 4 pines se le puede medir la resistencia del bobinado primario entre el pin positivo y negativo ?.
Ni idea no hago esas modificaciones, desafortunadamente me gusta hacer las cosas como van de agencia, a menos que me dé problemas recurrentes se adapta pero con permiso del cliente saludos.
![▶ [Test a COIL] dry without power CIRCUIT -😂 EASY IMPOSSIBLE](http://i.ytimg.com/vi/2euP3nc-YeU/mqdefault.jpg)
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Salu2 Profesor...
Gracias buena tecnica sencilla pero efectiva!
Claro no todos tenemos aparatos, mas facil con ellos, un abrazote EDGAR..😊
Se agradece mucho el comentario don cano como siempre ya sabe ,ya pronto a descansar saludos.
Gracias por tu vídeo me ayudo mucho.
Que bien que sea de utilidad saludos.
Que buena técnica, entonces los dos primeros pines son alimentación y los otros dos son señales que lo más probable activan transistores. Se me ocurre un experimento gracias a este vídeo. Buen aporte gracias
Así es ya que conoce la configuración es sumamente fácil probar saludos
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí 👍😁
A la orden don Roberto espero sea de utilidad saludos.
Gracias x seguír compartiendo más información saludos 👍👍👍👍
Con mucho gusto aquí andamos dando tips saludos.
Muy bueno el vídeo maestro, gracias por compartir
Se agradece mucho el comentario saludos.
Hola, agradezco por compartir sus conocimientos. Se puede medir con un multimetro?
Eso intente y no me marca nada. Me podría dar una manito porfa
Muy bueno la explicación y muy detallada mi pregunta es pudo probar mi bobina es de tre un positivo en medio que es el pin B pero me queda el A y el C me puedes ayudar te lo agradecería mucho gracias un abrazo desde Ensenada Baja California México
Aquí esta la explicación saludos.
ruclips.net/user/shortsqvP535vb2lA?feature=share
@@MkNkFACIL buenos días gracias por compartir se agradece mi pregunta es como puedo probar esa bobina de chevy 2008 1.6 de tres entradas en el primario pero de otra forma ya que no cuento con ese pulsador que tu tienes ojalá un día hagas un video seria formidable un abrazo desde Ensenada Baja California México
Profe porfa indiqueme algo los pulsos son neggativos onpositivos????
Los pulsos son negativos saludos.
Buenas amigo, muy buen video ,gracias por compartir tus enseñanzas.
Dos preguntas .
Los pulsos que distes con el probador fueron pulsos positivos , asi tambien los dà la computer?
Lo digo porque
Tenia entendido que los pulsos de control ya sea para bobina o inyestores son Negativos.
Y la 2da pregunta es .
A esa bobina cuadrada de 4 pines se le puede medir la resistencia del bobinado primario entre el pin positivo y negativo ?.
Capo amigo Edgar saludos Argentina
Saludos y gracias desde Nezahualcóyotl edomex.
Gracias por el aporte . Es una prueba fácil y económica para diagnosticar una bobina 👊🏻
Así es , es muy cómodo hacerlo así saludos.
Excelente... me funcionó, pero sabes que voltaje llega a A y B como pulso? Igual son 12 volts?
Se le puede adaptar a un chevette ??
Profe sería tan amable los diagramas y como lo haría con la fuente de poder de la computadora
Próximamente haré un vídeo saludos.
Profe, buenas tardes lo pudiera hacer con un drimmer y un condesador de ventilador por fa
Exelente video
Se agradece mucho el comentario saludos.
Hola disculpa los 4 chuponsitos deben de aventar la misma intensidad de chispa o cambia la intensidad de la chsipa de cada chupon?
Todos deben de aventar la misma intensidad , si nota una bajada de voltaje cambiela saludos.
se puede probar con un cargador de bateria en lugar de la bateria?????
Si da el voltaje requerido si se puede saludos.
Como colocar los cable al distribuidor y modulo por favor
Este modelo no lleva distribuidor.
Una disculpa.
Se puede poner una de 3 pines ala de 4 pines
Tengo la misma duda, tú pudiste hacer la adaptación?
Me hubiera gustado que cada cable si hubiera visto dónde van colocados cable por cable
Pues se vio dónde van colocados y en el diagrama está detallado y por colo saludos.
Como adaptar bobina de 4 pines en el Dahiatsu Terios del 98
Interesante sabes como conectar una bobina de Chevy a un platina
Ni idea no hago esas modificaciones, desafortunadamente me gusta hacer las cosas como van de agencia,
a menos que me dé problemas recurrentes se adapta pero con permiso del cliente saludos.
@@MkNkFACIL, estaría de locos esa adaptación, mucho quebrarse la cabezota!
Pues no es difícil 1-3 irían a 1 torre y 2-4 a otra lo malo es donde poner la bobina que lleguen los cables de bujia saludos.
@@MkNkFACIL, gracias EDGAR, buenas noches..
Ok saludos.
Hola mi chevy prende y camina 3 kilómetro y se apaga
Y que falta?
Gasolina?
Chispa?
Algo necesariamente debe de faltar para que se apague saludos.
Debiste explicar las conexiones con el probador de bobinas profesional.
Pues no hay ciencia es solo la conección que comento en el video otra conexión no tiene saludos.
Esta prueba es en bobina fria, !!!!!!
Cómo se dará cuenta si.