▶ [Test a COIL] dry without power CIRCUIT -😂 EASY IMPOSSIBLE
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Hello, in this opportunity I show you how to test a coil without drying without integrated power circuit. And I do it thanks to a rudimentary little tester. SUPER EASY
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Hola muy lindos tus vídeos , con respecto a la bobina seca como la alimentas en esa prueba?...le conectas positivo y negativo de batería al probador que armaste con el condensador y la resistencia?...desde ya muchas gracias y felicitaciones por tus trabajos y conocimientos en la mecánica automotriz?
Q buena estás mami uff 😋😋😋
Hermosa cuidate mucho feliz tarde chica mecánica espero q Dios te de salud y prosperidad
Ni vi la bobina ni los cables me distrajo otra cosa de usted maestra 🎉 es una excelente persona me gustaría que fuera mi maestra en la escuela de mecánica dónde estudio saludos y bendiciones desdé Tabasco México qué linda la niña que salió a lo último del vídeo es hermosa como usted.
Hola 👋, muchas gracias 😊. Y bueno ese video es algo viejo, la niña ya tiene casi 16 años jaja. Un abrazo 🤗 desde Venezuela
felicadades muy buena la explicacion chica
Un placer
Muy bien explicado, chica mecánica.
Excelente bien explicado .... fácil práctico y efectivo el método .....te felicito eres bien profesional
Muchas gracias Miguel 😊
Ayer cambie mi bobina despues de muchos problemas , ningun mecanico daba con la falla hasta q vi tu canal , el carro quedo perfecto . gracias
E alegro mucho que haya sido de ayuda mi video 😊
Que buen video, esas medidas también aplica para la bobinas de accent 1.5 2004
Efectivamente pablo.
Excelente video 🎉
Muchas gracias 😊
que buena enseñanza chica mecanica te admiro por ser mujer mecanica
Muchas gracias. Un abrazo. 😊
Cordial saludo desde CDMX 🇲🇽 . Otro mundo con ese tutorial .muy bien explicado
Muchas gracias José 😊
Hola muy bueno el vídeo explicativo, tengo una consulta el porque no arranca un furgón cuando hace frío, tiene inyección de bencina, al abrir la llave le llega corriente a la bobina, pero no arranca, gracias
Me encanta tu manera de explicar te felicito por tus videos
Gracias 😊😘
Excelente!! muy bueno!!
Muchas gracias! Cristian.
Buenas noches chica mecánica, soy de VENEZUELA muy buenos tus vídeos, y me agrada la forma sencilla como lo explicas. Y lo haces humildemente, te felicito, me suscribi y te di un like.
Muchas Gracias Jose por el like y la suscripción! jeje. Por aca a la orden! : )
hola chica mecanica, me gusto mucho este video, esta muy completa su explicacion me ayudo mucho, muchas gracias..
Gracias a ti por ver mis videos 😊😉.
ho la espero estes bien, muchas gracias por este material abemos muchos autodidactas que por hoby o por necesidad estamos muchas veces necesitando aprender temas incluso que no conocemos como en mi caso la electronica. no dejes de hecer lo que haces, muchas gracias! (me sirvió para la adaptación de mi vehiculo de platino a electrónico en cuanto a la coneccion de la bobina que no traía especificaciones! un saludo !!!
Que bueno haber podido ayudarte Liber ; )
Ahorita voy con alternadores que ha sido muy popular en estos dias.
Hola saludos desde san diego. Edo carabobo. La bobina que le haces prueba en este video es de chery orinoco?
Muy buena explicación... la felicito por ese ímpetu... ÉXITOS
Muchas gracias 😊
Muchas gracias por compartir el vídeo es muy interesante
A ti Horacio por comentar ; )
Hola buen día. Buen vídeo. Me podrías enseñar cómo pruebo una bobina seca del modelo mic 2000 tiene una sola salida
hola chica mecánica, cordial saludo desde Colombia, soy nuevo en tu canal y me ha sido de mucha ayuda tus grandes aportes. muchas gracias.
Jorge hola amigo, me alegra que te gusten y te haya servido mis videos. un saludo a Colombia desde Venezuela 😊
ahh que bien una chica mecánica, nunca conocí ninguna, y de paso venezolana, así que eres bella, es bueno que compartas tu experiencia, saludos desde barquisimeto, me suscribo a tu canal
Gracias amigo Francisco, te invito a ver mi blog en las descripciones del video o por www. intarcesoft alli encontrarás muchas cosas mas.😉 un abrazo.
si gracias amiga ya entre por tu canal, me sorprende una mujer interesada en la electrónica y la mecánica, tienes dominio sobre eso, para la mayoría de las mujeres es algo muy aburrido, de que estado eres, caí en tu canal de casualidad, porque estaba mirando unos videos de mujeres brasileñas que son camioneras, (gandoleras) y mecaniquean esos camiones, después que paso ese video, cayo el tuyo, y me dije otra brasileña, pero electronica ajajaja, yo soy electronico es mi pasión, ahora soy uno de tus seguidores. saludos
Ja ja ja soy del estado Aragua. Si es extraño ver mujeres en la mecánica automotriz, pero aqui en vzla hay unas cuantas chicas guerreras que también practican la mecánica. 😊
Muy bien gracias
Gracias por comentar
Muy bien mi chica mecanica bendiciones 😘
Amén 🙌
Excelente
Hola chica mecánica un saludo desde CDMX México gracias por tus vídeos
Gracias a ti por verlos, yo los hago con mucho cariño ; )
Muchas gracias por su video y compartir sus conocimientos.
Me podría dar una mano por favor, tengo una bobina de un 🚓 chino, los pines me marcan pero an las torres o bobinas no marca nada, fui a una tienda a comprar uno y lo medi pero tampoco me marca nada, sabe el por qué eso?
Saludos desde Bolivia
Gracias por el trarbajo realizado enhorabuena
Gracias Sergio 😊
Excelente ilustración y lección !
Aunque tal vez la intensidad de la chispa puede variar y no se percibe y muchas veces si la bobina se calienta comienza a fallar . De cualquier forma es un buen buen video .
Saludos de Puebla México
Gracias abner 😊
muchisimas gracias .no no tiene ninguna fuga .gracias x tu ayuda.cordial saludos
Buenos dias una pregunta esa plaquita de huecos es especial? O que otra base podemos usar? Gracias excelente video
Puedes usar otra cosa, incluso puedes hacer el montaje aparte. La placa que uso se llama protoboard.
Hola chica mecánica, muy buena la explicación de como probar una bobina! Una consulta, mi bobina tiene 4 pin macho, pero en la ficha de conexión de la bobina tiene 3 pin hembra! Es normal esa conexión? Es la misma bobina que estas probando en el video!
Gracias por tu excelente explicación, Dios te bendiga y te de mucha salud y prosperidad.
Amén amén amén 😊
Buenas tardes la Felicito por sus vídeos, en este probador también sirve para un conjunto de bobinas de ford V6 sin potencia nuestro Respeto y Admiración por compartir sus conocimientos,Gracias, Roberto Rivera desde el Municipio La Paz del Estado de México, país México.
Exelente Chica saludo
Gracias 😉
hola chica mecanica te felicito por tus videos muchas gracias. besos
Gracias a ti por el apoyo.
Gracias chica mecanica buen video.
Gracias Elpidio 😊
Hola hacer rato que no veo tú vídeo un saludo desde Cuba José
hola chica mecánica ,saludos cordiales desde Santiago de Chile, no sabía como probar la bobina, con tus consejos se que podré hacerlo, un abrazo grande y like, también para la chica mecánica chiquitita
cuper hola tiempo sin saber de ti,es un placer compartir mis conocimientos. 😊 un abrazo.
cuper Hola?
Chica Mecanica hola que sucede si el valor es Mayor a 10 en 200 oms me dá 15 en los 3 pines. Medi salida cilindro 1 y 4 3 y 2 con 20k y me dio 11,45 en ambas.. medi la bobina de un ford fiesta flex 1.0 2007.
de diez la explicacion-
Gracias 😊
buen video para detallitos saludo desde peru claro soy venezolano con mi taller aca saludo extrano mucho mitaller en mi pais algun dia volveremos feliz tarde
Aquí te esperamos. Saludos 😊
@@ChicaMecanica t apoyo siempre ojala mis hijas tambien sean asi jeje o mi esposa q aprenda tambien
Claro,siempre hay tiempo de aprender
Buen video grasias maestra saludos
Gracias alex 😉
gracias me sirvio para checar mi carro
Me alegro que te haya servido. 😉
Buen video. Muy chévere.
Gracias! Javier.
Con mucho gusto, y es un gusto ver tus tutoriales , saludos desde costa rica.....
Saludos Luis a la gente de Costa Rica!
Saludos Luis a la gente de Costa Rica!
gracias por contestar es que me falla se me pone en 3 cilindros a veces en dos y se arrgla solo pero a unas cuadras vuelve el problema ,,las bujias no son que opinas gracias
Hola buenas noches, soy de argentina. Tengo un renault megane 2.0 8V. Arranca 15 seg y se para.
Ya probé las bobinas y sensor del sigueñal y están perfectos.
El problema es que me quedo sin corriente en la bobina.
gracias por el video chica mecanica, por favor haz el otro video con el probador mas complejo.
Hola,para el probador mas complejo deben de tener conocimientos de electronica y de programación de pic.
Hola muy bueno el video, muchas gracias, te hago una pregunta si la bobina tiene 5,2 kiloohms esta deteriorada ?
Si es como esta si. Si es de una sola salida, o de 2 salidas o es una bobina de mayor potencia no te podría dar certeza.
MUY BUEN VIDEO DE VERDAD... TODO BIEN EXPECIFICADO.. EXCELENTE
Hola Feliz Dia chica mecanica, tengo una consulta corta, si mi resistencia da valores bajos (pero dentro del rango) es MEJOR? o es prueba de desgaste?
Si da dentro del rango no hay problema. Recuerda que todo proceso de fabricación industrial trae consigo errores. Por eso el rango de valores. Cuando baja del rango si es signo de desgaste.
Buenas tardes, le hablo desde Pereira Colombia, pregunta, tengo Chery QQ 311 modelo 2105, la bobina de encendido, igualita es muy difícil conseguir, pero cuando pregunto en Mercado libre, por bobina para Chery QQ 311, tanto en Colombia como en Venezuela, me sale una que físicamente es diferente, pero se ve que el principio es el mismo, tiene tres piense. Usted que opina, si le puedo poner esa .. gracias
Gracias,muy bien explicado.
Muchas gracias Moisés .😊
Muy buen video me gustó me encantaría que isieras un probador de bobinas de spark
Es casi lo mismo Jhoel.
Y para hacerle que quede botando chispa cegida
Hola que tal Lo haces ver tan facil y tu hija increible como siempre saludos.
Saludo , me gusta ver tus vídeos y muy bueno la forma de tu probador.
Muchas gracias luis 😊
Exelente chica, saludos desde Apure. Si queremos que nos muestres el probador mas elaborado como solo tu lo sabes hacer. Gracias!!
Buenas, muy buena explicación! Si me da una resistencia de 4.90 en los dos bobinados, esta mala la bobina?
No debería dar tan alto. Pero el multímetro mide bien bajas resistencias.
Porque hay algunos que no llegan a cero al unir las puntas.
Mis respetos para ud. Un saludo enorme desde Perú!
Ebert muchas gracias por ver mis videos 😊😉
Vien hecho no savia que sepodia haser esas prueva....like sinduda..
Hola buenos días puedes publicar el diagrama, o si lo puedes hacer en un circuito mas complejo! Muchas gracias muy didáctico
Esta en la descripción del video amigo
Excelente video! Gracias! Por cierto si quiero el otro video explicando los detalles! Saludos desde Venezuela
Gracias José 😊
@@ChicaMecanica de nada mamasita bella q hermosa eres me encanta como trabaja en la pasión en el sexo debe ser una experta ufff
Una consulta para hacerlo en sistemas de bobinas de rampa? como podria hacerlo... espero su respuesta muchas gracias!!!
Cuando la gente me apoye en Patreon para poder comprar herramientas, elementos para hacerle pruebas.
Hola chica mecánica muy buen video, gracias por la explicación, sigue así, te agradesco tu tiempo. Bendiciones.
Chévere Mistika. Aqui vamos creciendo poco a poco gracias a su apoyo.
Gracias por la Informacion.
Chica mecanicamuy util la info...gracias. Favor dime COMO PUEDO PROBAR UNA BOBINA SECA DE SOLO UNA SALIDA A LA BUJIA Y QUE SOLO TIENE DOS CABLECITOS DE ALIMENTACION el + el - ? por ejemplo la de un ford festiva..mil gracias y saludos desde Valencia Venezuela.
Hola Toribio, lo puedes hacer igual como lo hago en mi video. Incluso es mas sencillo porque solo tiene dos terminales. En uno colocas el positivo y en el otro el juego del capacitor para activarlo. Revisa mi blog para que veas el circuito.
Mil gracias amiga por tu orientacion..Me encantas...DTB
Fue un placer ayudarte. 😊
Excelente amiga muy bien ojala y hubiera nose como mas contacto .bueno como haría para que me hicieras un probador yo tengo la fuente de poder. Dios te bendiga buen dia
Para hablar conmigo puede ser por aquí, mi Instagram @mecanicachica , correo electrónico intarce@gmail.com
Muy bien explicado ahora dime cómo probar cables de bujías de Fiat Palio Fire 1.3
Poco a poco. Hoy voy con bobina o sensor de temperatura.
Desde Mi Panama. Te envió un abrazo por tu buena esplicacion
Muchas gracias Alonso.y desde aqui igualmente te envio un abrazo desde Venezuela. 😊😉
Por favor podrias hacer la construccion de èste probador. Gracias.
Ya lo realice amigo. Esta en la descripción del video el enlace.
@@ChicaMecanica gracias por tus videos. Soy de Perù y te seguire por mas videos.
Bienvenido 🤗, saludos 🤗
Admiro su capacidad......tj...,.de ecuador.
Gracias! Teobaldo . un abrazo a Ecuador.😊
que buena explicacion.. . gracias por tu aporte. me gustaria que hicieras un video de como probar modulo de ford ychevrolet . modelo viejos. siempre hay mucho tabu con respecto a esos modulos. y lo hicieses asi como este con un multimetro. .
Hola que tal José. Si, voy a ver si consigo uno para hacer pruebas y explicarlo de forma sencilla. ; )
Hola. Mucho. Gusto. Mui. Buena. Espricasion.
Muchas gracias amigo 😁
Hola saludos tengo un Geely CK 1.5 no me da. Chispa y ya le cambié CMP y ckp en su experiencia que sera y en el trompo de temperatura me da 5 voltios
Muchas Gracias Chica Mecánica. Esta bobina de 4 pines esta identificada del 1 al 4. Pines 3 y 4 trabajan con positivo. En este video tu mostraste solo alimentando el pin 4. Igual se puede realizar la prueba alimentando el pin 3 cierto ?
Es correcto.
Like, por tu probador chica mecánica, saludos.
muy bueno y facil te felicito chica mecanica saludos desde maracaibo
Muchas Gracias Rafael! 😊
Buen dia me gustó .quiero un diagrama para realizarlo
Hola, esta en la descripción del video amigo
Chica sabes q yo seguí el cable positivo q debe enviar los 12v a la bobina y el cable llega a la cp. Q me recomiendas hacer meter escanear? O se activo un corta corriente?
Hola . Saludos muy buena explicación. Seria ideal colocarla en una tarjeta perforada y en lugar del cablecito usar un pulsador.Digo para algun mecánico que la quiera usar para pruebas continuas y que sea portatil
Hola! Claro que seria genial fabricarlas , esecfue muy sencillo y me diste la idea para hacer otro video para mejorarlo. En mi cta de IG tengo un video mostrando un probador de inyectores más profesional. Te invito a que lo veas y me des tu opinión 😉. @mecanicachica
Buenas noches, excelente video, muchas gracias por compartir, solo tengo una duda, los valores de resistencia aplican para todas las bobinas de ese tipo, o solo para esa en especifico?
Hola Carlos,en efecto, los valores aplican para todas las bobinas sin circuito de potencia integrado.
Chica Mecanica Muy bien, para ir haciendo mis apuntes, muchas gracias por compartir sus conocimientos y su pronta respuesta, saludos!!!
Excelente video chica, una pregunta mi carro tiene una falla que se apaga en marcha y también en ralenti, revise el sensor ckp y esta bueno ahora no se si sea la bobina com o podría comprobar que la bobina esta defectuosa aparte de la forma que explicas en el video? Gracias.
Hola,como lo muestro o llevarlo al mecánico
@@ChicaMecanica ok y otra pregunta disculpa que voltaje debería llegar a la bobina?? Si le saco el conector a la bobina y le mido el voltaje me da 12v pero con el conector conectado a la bobina el voltaje fluctúa entre 0.1 y 0.4 v igual el carro enciende normal pero me da la falla como te dije que de repente se apaga. Gracias saludos.
Hola gracias por compartir tus conocimientos, este procedimiento sirve para una bobina de fiesta power, es parecida pero el bobinado de baja tiene tres terminales, un punto comun para dos bobinas. Saludos.
Sip, esa es al igual que esta, una bobina seca sin control de potencia incluida Carlos.
@@ChicaMecanica mil gracias cariño.
Muy Ilustrativo.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Cómo darse cuenta que la bobina de un auto falla
No da chispa cuando se calienta.
Muchas gracias por la sabiduría.
Una pregunta yo puedo mezclar el circuito que hiciste de osilacion ? Ese que fábricas te con el inyector que da pulsos y colocarlo para no tener que darle con el cable?
Nicolas te servirá excelentemente este ruclips.net/video/e4PglwuNh1A/видео.html. Es a Relé. Si lo haces con transistor debes usar uno de IRF640 para arriba y colocarle protección contra sobretensión inversa.
@@ChicaMecanicaa qué te referís con proteger de sobre tensión? Yo de electrónica cero,miro y copio
Bueno si no sabes mucho o nada,usa el de relé que te pasé.
Mira medí mi bobina de Chevrolet classic 1.4 2014 y me dio bobina 1 (1-4) una resistencia 3.96 y bobina 2 resistencia de 3.91 (2-3) están bien esos valores? O qué rango tienen que tener?
Hola chica puedes subir un video probando una bobina de renault logan 1.6 la q es de 4 pines
Es igual la misma prueba. Este también es de 4 pines.
Hola Chica Mecánica, no sabes como me gustaría tenerte cerca, mi chery Arauca ya no quiere prender y no es por falta de batería, he pensado en esa bobina de encendido....por cuales motivos los chery presentan falla de encendido?...te pregunto porque lamentablemente perdí la capacidad económica de atender mi carrito.... gracias por si me lees
consulta tengo problemas pero no se si es la bobina o que
porque el auto anda lo mas bien y de repente atina a apagarse coomo que se acabo la chispa o como q se quedo sin nafta total.....ya cambie cables y bujias....todas tiran chispa pero la 3 y 4 es mas baja la chispa...sera q algo esta no muy bien.,..
como mido el voltaje que tira como se que el arco ees el voltaje suficiente...
mas que nada falla cuando mas uno lo apura al auto
Hola cómo sería el conexión adónde una de tres pines por ejemplo honda Pilot 2018 graciasb
En una de tres pines es igual a esta. Esta es de 4, pero dos están conectados. Es decir, son el mismo pin.
Muy buenas noches, me gustaría saber si tiene algún diagrama para hacer un probador de bobina de encendido de doble chispa por favor se lo agradecería de antemano . . . .
No entendí muy bien. ¿Para que haga doble chispa al mismo tiempo?
@@ChicaMecanica no es para probar bobinas de doble chipas, como los de corsa, fuesta, hyundai osea las bobinas que hoy eb dia conocemos . . . .
Como la que probaste en un vídeo anterior . . . .
NAAAAA M MATO EL FINAL!!!!HERMOSA TU NENA!!!!!🔧🔧🔧🔧
Muchas gracias! 😊
AMIGA chica.mecánica POR.favor mostra.bien.la fuente de PODER o.alimentación asi.hago.la prueba Carlos Argentina GRACIAS
Lo haré Carlos. Pero es una fuente de poder de 10A normal, comun y corriente. jejeje.
Hola..probando por la salida de alta..o salida de cables a bujia en paralelo en oms 200k me esta dando 13 en los dos pares ..es de 4 salidas...porqe seria eso..dijiste qe debe estar entrr 8 y 10 ...al dar 13 qe significa?
Gracias por tu tiempo
Buen día amiga como puedo instalar una bobina de chery X 1 a un corsa , saludos desde Venezuela
No funciona igual.
Excelente.
Muchas Gracias.!
Gracias a ti 😊
Boa explicação .
Muchas gracias 😊
hola buenas soy nuevo como saber si el ckp esta funcionando y cuales son los tip para revisar porque no arranca el auto parte pero arranca gracias
No entiendo bien tu pregunta. : (
saludos desde acarigua no encuentro la bobina del turpial puedo adaptarle otra bobina
Que tal Hector, puedes colocar otra que sea compatible. En tu venta de repuestos favorita te pueden dar la equivalente.
Jajajajaj la niña simpática !!!muy buen vídeo
Ja ja ja gracias Miguel. 😊
Hola, entonces si un cable de bujia deja de servir y no hace que la tension baje a tierra, es común que la bobina truene? tengo una ecosport y he checado las resistencias de entrada, esta todo ok, luego entre las salidas de tension y un modulo me marca 10hOhms y la otra 16kohms, y al encender hay una que no me tira chispa, y esta dentro del modulo que marca 16ko, se puede decir que se quemo? saludos!!
Me preguntas de la resistencia de la bobina o de cables de bujía? La bobina debe ser probada siempre conectada como debe de ser, que la energia en alta se descargue a tierra, sino hay descarga a tierra, lo hará entre arrollados, y los dañara. Cuando salta chispa entre arrollados, esta suena como un chasquido al ponerla a trabajar. Mucho cuidado con eso.