TRAIL BRAKING - DICAS DE PILOTAGEM - DURVALCARECA
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- Опубликовано: 6 окт 2020
- #durvalcareca #trailbraking #motorcycle
Trail braking é uma técnica usada para facilitar a entrada de curva, você altera a geometria da moto, mas é importante conhecer alguns detalhes para não correr risco de queda.
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Eh nozess no trail and braking hehehe
Mano eu não assisto seus vídeos eu Tenho aulas com eles .e situações que já salvaram minha vida Pq aprendi aqui ! Eu ti pergunto qual a melhor forma de nos seus seguidores ti ajudar? pq seu canal não tem a função de ser membro!
Simplesmente incrível ! Confesso que já sabia disso, porem achei em vídeos gringo, mas essa sua didática é top. Só faltou mesmo falar do quick braking e quando usar de resto, está top !
Durvaaaaa, cara preciso te falar ! Talvez você não saibas..
Em seus vídeos de corrida percebo que você não utiliza oversteer a seu favor, (perdão pela maneira direta) talvez por medo ou coisa algo maior. O que quero dizer, você forçando isso a moto tangêncía a curva mais rápido. Irei procurar um vídeo onboard do Rea fazendo isso em Misano nos testes.. quem sabe se você não entendeu, irá entender olhando.
Se for possível também, explica ao pessoal sobre o Apex tardio somado com trail braking.
#tamotogetherchicoO
Trail braking a moto em pé usa o traseiro tbm?
"Fecha a frente vc cai e morre" heuauehauehauehaue
“Ai voce tem a morte braking” kkkkkk
Que didática em felhoooo, claro como água, melhor que isso só dois disso.. abraço tchuguédinha kkk
Melhor comentário! Hahahaha
Luxo gostei do trecho de Romeiros pilotagem Show. Valeu pela explicação
Minha pilotagem virou outra depois que comecei ver suas aulas.
O que seria de nós sem esse cara.
Conhecimento demais, irmão.
Abraço e obrigado por compartilhar toda essa sabedoria, Mestre.
Esse Durval Careca, explica tudo muito em detalhes. Só não entende quem não quer. Show a explicação.
E vale sempre rever várias e várias vezes as aulas dele de pilotagem.
Show. Durval.
Feelho! tugueda!
Seria interessante um vídeo falando sobre o apex tardio (late apex), que é uma técnica bem interessante para estrada!
Estudei um pouco sobre e me ajudou muito, creio que fará diferença para muitas pessoas.
Abraço!
É importante ouvir explicações sobre o mesmo assunto de pessoas diferentes pois sempre tem uma nuance em que um elucida melhor que outro algum ponto. Se cair na prova o TB, tiro 10!
8:33 a melhor explicação de trail braking que eu já vi. Excelente!
Parece uma espécie de punta taco das motos.
Não é um vídeo de dicas
É UMA AULA MUITO BEM EXPLICADA
Acredito que não tenha sido só eu que já me salvei no mínimo umas 3x de conhecer o asfalto por conta de na hora..
...lembrar de alguma dica do felho e saber oq fazer ....shoooow demais durval
Ando a 26 anos de moto ,e achava que sabia pilotar ,quando comecei a seguir as dicas do Durval , descobrir que não sabia era nada kkkk, hoje posso dizer que estou aprendendo ,, obrigado pelas dicas nos ajudar muito ,, valeu ,,
Era tudo o que eu queria nesse começo de semana, pilotar cedinho e depois tomar um belo de um café assistindo o mestre Durva 🙏
Precisamos de mais dicas como essa.
Brincadeiras á parte, elas certamente podem salvar vidas.
Abs
Até que enfim alguém entrou nesse assunto. Frenagem em pista e frenagem em rua e estrada são totalmente diferentes e até opostas. treinar muito uma acaba criando "vício" pra outra. No início da minha "motociclagem" eu tomava sustos no trânsito com fechadas... acabava alicatando os freios e travando tudo no susto. Foi algum tempo treinando em farol para não acontecer mais, ou seja, pra aprender a frear progressivamente pra não travar. Depois, quando comecei a andar em pista vi que aquela frenagem que eu aprendi e já estava "no piloto automático" tinha que ser "desaprendida" ou melhor: teria que perder o hábito. ficar fazendo trail braking em estrada uma hora dá merda. Se a suspensão já tiver quase toda afundada (com curso tomado) numa frenagem em estrada e pinta ondulação ou buraco em curva. O que acontece? Simples, vc cai. Afinal já usou todo (ou quase todo) o curso da suspensão no trail braking. A hora que pegar uma irregularidade no asfalto ja era!
video muito top, se o pessoal começar a entender e praticar, porque muitos assistem e só ficam na teoria, quando vão na pista, estrada e etc. só pensam em acelerar e na maioria das vezes sem nenhum conhecimento, acha que só o básico de consegui conduzir a moto é o suficiente e se vacilar ainda dizem que é piloto....kkkk...muito boa as dicas, pena que estou sem moto esses dias, tive a má sorte de comprar uma cbr 600rr 2011 na casa das máquinas quando foi exatamente 3 e 10 dias, eu viajando a moto começou a fumar, parei pra olhar vi que tinha óleo na descarga, ou seja provavelmente foi os anéis de segmento que rompeu, liguei pro vendedor da casa das máquinas de joinville, aí aquele vendedor atencioso na hora de vender a moto já tinha outra personalidade, a única coisa que disse foi, vou ver com o juridico quando voltou, infelizmente a garanti venceu tem 10 dias, não podemos fazer mais nada, não procurou nem saber o que havia acontecido, quer dizer esse tipo de problema por lei se carcteriza como vicio oculto e a garantia legal do artigo 26 do CDC me dar o direito de cobrar o reparo assim que o defeito se manifestar ainda que seja fora dos 3 meses da garantia contratual, vc gasta quase 35.000,00 numa moto pra depois de 3 meses acontecer isso e eles finge que nem te conhecem mais, estou só esperando o laudo tecnico ficar pronto pra poder entrar com um processo pra fazer o reparo do motor e entrar com ação por danos morais, falta de respeito, estou expondo pra que outros não venham a ter o mesmo problema, uma loja grande dessas e agindo de má fé, sendo necessário entrar com ação judicial pra que eles façam o reparo...........se eu tivesse visto o video de como comprar moto usada do @durvalcareca não tava passando por isso.
Sensacional a didática!! Quem não entendeu depois desse vídeo, desiste!! Parabéns Durval!!
Eae felhoooo! (Palavra genitália masculina) mano , não sei como agradecer esse macete para todos os motociclistas, tenho um projeto , vou em breve colocar no ar com muita humildade e zelo a nós motociclistas e motoqueiros . Grato por tudo irmão principalmente por estes vídeos técnicos que irão salvar vidas....
Botou todos os gringos no bolso. Já vi vários falando sobre isso e você deu a melhor explicação de todas.
A maioria deles tá explicando o morte-breaking kkkkkkk
Valeu parceiro!
Fala Durval, curto muito seus videos de dicas. Queria que falasse um pouco sobre pilotos altos, mas ALTOS MESMO kkk tenho 1.91 e fico com medo de investir numa moto baixa e ficar pequena pra uma pilotagem mais esportiva.
Só entrei pra dar um like , vejo todos antes de dormir , vc é um vacilão, faz essa porra todo dia , gosto muito , vc é foda.
Boa tarde Durval, sou motoboy do RJ utilizo muito isso trabalhando na rua pq não consigo andar devagar dentro do perímetro urbano, freio forte na reta entro deitando com o carão no retrovisor aliviando o freio, no meio da curva já dou mão espalhando. Já conheço calibragem de pneu e Susp da minha moto. Assisto seu canal desde o início, vc.mudou minha vida.
como leigo que sou, para evitar a Death Braking, eu prefiro não frear na curva...huahuahuahauha. Luxx total felho!!! Parabéns!
Melhor explicação de frenagem que eu já vi... Excelente explanação sobre o tema!!! Imagina um curso em capuava com o Durval? Evolução garantida!!! 👏👏👏
Enciclopédia do Chico! Valeu Durva!
Incrível como isso ajuda, a curva fica bem mais gostosa de fazer. Dicas luuuuxo!hehehe
Excelente dica Durva. Eu acompanho seu canal um tempo já. Tudo que aprendi sobre motos maior parte foi com você. E frenagem é uma das técnicas que mais exige "técnica" kk pra saber usar ela ao nosso favor. Eu vejo muitos amigos companheiros de motociclismo que tem um medo muito grande de alicatar o dianteiro com a moto em pé. Principalmente em descida de serra eu vejo o pessoal contando muito com freio motor sendo que em descida brother o freio motor segura muito pouco. Desce a serra mais rápido quem sabe freiar quem não sabe fica pa trás fica com medo, depende mt de freio motor, só o freio motor n coloca a moto numa velocidade idea.Pra ele colocar você tem que vir muito lento. Eu tenho uma R3zinha calçada com super corsa nas medidas originais. E quando a gente desce a serra aqui eu passo carenado muitas vezes as motos maiores e os caras já estão já estão reduzindo pra lá de 400 metros antes da curva porque tem medo de usar o freio. Eu já tive que usar o freio dentro da curva uma vez. Infelizmente errei e entrei muito forte e a curva era muito fechada, mesmo aliviando a mão a moto espalhou então eu tive que bem pelinho, pois, já estava mt inclinado fui lá e dei aquela teteinha, dedinho de algodão no dianteiro só pra dar uma corrigida, mas também, não forte suficiente pra ela fechar a frente ou levantar e ir reto. E nessas horas eu agradeço por investir num pneu macio pra fazer uma tocada agressive e por acompanhar suas dicas porque elas salvam.
Eu vejo um pouco disso. Muito cara tem moto grande, anda a 10 anos mas é só isso.
Agora, cuidado ae félho, tb ja fiz dessas e olha, dei sorte tb, se não fosse os pneus..
Trail braking é perigoso em partes por isso, vc carrega muito mais velocidade p dentro da curva então se errar, o desastre é maior.
Tem q ter sangue frio e manter a moto inclinada e freiar pq se botar a bicha em pé pra freiar, ai sim a cagada ta feita, é ctz de passar reto por causa da velocidade a mais.
Porém é bom saber pra dar aquelas corrigidas igual tu deu.
*Ei Durval, vc além de piloto profissional ainda é ator?* Teu filme é sucesso kkkk
Pesquisa aí galera Frankenstein vs a múmia vão ver que o Victor (ator) parece o Durval kkkkk
Tmj Durval sou teu fã!
Muito bom Duval!!!!! Parabéns!!!!!
O melhor dando explicações!!!
Parabéns feeeelllhhhooooo!!!
Aula de moto, como de costume... Luuuuxxx
Top das galáxias essas dicas. Parabéns pelo trabalho e sucesso
eu tava justamente assistindo vídeo gringo, 00:05 pareceu que foi comigo hahahaha vídeo luxxxx
Sensacional esse vídeo... Simples objetivo. Gratidão feeelho! 🤩
Café da manhã com dicas do Durva..... Tmj irmão sucesso pra vc sempre!!!
E professor, tô aqui mais uma vez, depois da janta, pegando umas dicas hehehehe
Curso Online Gratuito de pilotagem é aqui.... Show demais! Melhor que isso, só presencial
Grande Professor Durval !! Luxo !
Luxxx como sempre.
Já acordei vendo,Top luxo!!
Top explicação 👏🏻
Aulinha luxo feelho!
Top demais, professor...
Ae felho!!! Aí sim! Tava esperando já por esse! Show!
As suas explicações são massa e ajuda demais.
As melhores dicas você aqui kkkk show de mais!
dicas durvalescas! bão demais
Ótima dica levei um rola faz um mês antes do Apex peguei óleo na curva está freiando fechou a frete deu tudo errado kkk chão ralando tava com jaqueta e luva mais o prejuízo ficou continue com seus vídeos ajuda muito 👍
Luxo em feelho 👏👏👏
Fala feeelho !! Já fodi meu ombro por causa disso, acostumei sempre fazer curva assim, embora eu n soubesse q era algo usado nas pistas, mas em um belo dia eu peguei óleo no meio da curva e aí foi Txau, quedinha boba a 40/h mas serviu pra ficar com o ombro fodido 9 dias e obviamente pra ficar esperto rsrs. Dps dessa n faço mais isso.
Vídeo excelente é nozes !!
Ótima dica Durval, muito obrigado. Sucesso sempre, forte abraço!!!
Valeu pela dica, Durval. 👍🏼😁
Valeu feeeelhouu, baita dica.
Falaaa feeelhos, tuguedinha!
Falou tudo e mais um pouco!
Top o video DC'fast 61
Auuuu..
Os caras mais doidos são os melhores professores e o Durval é um dos melhores
Mais uma super dica luxxxxoooo do professor Durval ✊🏻✊🏻✊🏻 tuguedinha!!! Aaauuuu
Cara esse foi seu melhor vídeo.
Parabéns! Ainda bem que existem pessoas como você, que nos ajudam aprimorar as técnicas de pilotagem de nós amadores.
Obrigado!
Sabe muito !!!
sensacional Durval, eu ate uso essa técnica quando perco um pouco a tangencia da curva, e é exatamente essa a reação da moto,facilita embicar na curva e corrigir, "suavemente" o seu contorno.
Parabéns pelo seus vídeos aprende mto com vc e aperfeiçoei mto minha pilotagem antes preocupava mto com velocidade final hoje dia vendo seus vídeo me preocupo em mater um posicionamentos correto fazendo o pêndulo é graças a vc faço as curvas com a moto na mão é estou me sentindo mto mais seguro fazendo as curvas em fim obrigado tmj
O cara é Doutor em pilotagem. Dêem o título para ele.
Luxo ermão. Vraaaauuuu ✊🏾
Muito bom seu vídeo Durva! Na rodovia uso o trail branking em todas as curvas apenas encostando as pastilhas de freio nos discos o suficiente para acender a luz de freio e me ajudar a posicionar a moto em caso de imprevistos. Obrigado pelas dicas e parabéns por seu trabalho!
Ótimo vídeo!
muito bom durval sempre muito esclarecedor tmj
Melhor professor!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Seus vídeos são muito bons mano
Parabéns
Durva.... Faz um video dando dicas de como fazer pilotagem com garupa (Usando pêndulo) e qual calibragem ideal! auuuuu.
Nunca vou usar, mais prestei a tenção na aula como se fosse no meu dia dia, Durval mestre!!!
Peguei uma gs 500 ano 96
Top das galaxias
Seguinte filho. Na moto tudo é instintivo, sempre que vc estiver pensando no que vc precisa fazer, pode ter certeza, vc vai cair e vai morrer. Esqueçam moto GP filhos, façam como o Durval, estudem e pratiquem, a perfeição vem com o tempo, vcs vão ver que seu corpo corrige qualquer cagada que eventualmente aconteça automaticamente.
Vídeo LUXOOOOO
Top a dica ai é nozess DC !!!
Caralho felhooo, muito bem explicado! Manda um salve para Portugal, porque tens aqui muitos seguidores aqui também!
Obrigado pela passagem de conhecimentos! Abraço!
Together máximo total!
Conhece muito. TMJ!!!
Faz um vídeo sobre posicionamento em frenagens fortes... Valeu mestre
Caralho Durva, que curva TOP 10:00
Que aula pqp
Caramba eu sempre usei isso e nem sabia. Nunca cai fazendo isso graças a Deus.
Trail braking é feling.
Morte Breaking rsrsrs muito bom valeu tirou uma dúvida enorme a Maozinha do teil breaking e a melhor parte
Excelente vídeo Durva.
Podia fazer um de manutenções obrigatórias e preventivas atualizados, tem muita gente porca no mundo das motos infelizmente.
Excelente! hauhauha
Acabei de ver um vídeo, um short, na verdade, de um maluco "ensinando" isso. Mas certeza que os caras vão se matar se não souberem fazer direito... complicado :/
Fui pesquisar e achei um vídeo seu sobre! Muito bom! Abraxxx feeelho
faz um video de como entrar na curva dando um power slide com a traseira.! auuuuuuu
Fino do fino...
Aê Durval.. Vlw.
Eu vou nos jargões antigos do Durval: "let's toguether" "in Chico we trust" e não poderia faltar "follow me is dangerous" kkkk Grande Mestre! O vídeo veio em excelente hora, pq eu estava assistindo a vários vídeos gringos que dão a entender que vc de e utilizar o trailbraking o tempo todo, inclusive para frenagens de emergência na curva.
Fico feliz quando descubro que faço as coisas sem nem saber o nome kkkkkkk
Show feeelho
Tipo isso kkk
Tbm faço e nem sabia.
É como se fosse um punta taco das motos.
Os teus vídeos são top! Podias passar um vídeo de como travar ao detalhe desde altas velocidades grande abraço!!!
Ja faço isso ah um bom tempo eu chamo de medo mesmo entro na curva muito rápido e vou beliscando no freio bem de leve até onde da segurança depois só cabo enrolado. Together garoto
Eai Durval muito top o conteúdo parabéns . Você poderia trazer um vídeo falando de sistema de freios de fabrica contra os de competição.
Abraço e tchuguedinha total
Cara vc é foda, fala sobre posicionamento nas curvas em moto Naked e esportiva, sei que vc já fez vídeos assim a um tempo atrás mas faz um atualizado.
Top tuguedinha
A frenagem é igual
Pum , soltei fui embora
Kkkkkkkkkk
Auuuuuuuuuuu
É nozes
Eu uso o treiou breique o tempo todo, eu tbm sempre freio na curva.
So por segurança e pra ter uma pilotagem mais race😂
Caralho que explicação sensacional!
o Mito sempre sendo Mito né Durval. Você ta super charmoso em ÔÔ
Like garantido é noix
Video top, tenho dificuldade no posicionamento da pilotagem, ou me comporto errado e confortavel, ou desconfortável e certo kkkkkk
Durval, se houver algum vídeo seu sobre mudanças de marcha tipo antes, durante e depois de curvas (fazer ou não fazer), agradeceria a indicação.
Felhooooo, como sempre explicou muito bem e muito melhor que os outros felhos.
Podia marcar um curso presencial aqui em BH eihn, certeza que fecharia a turma, ir pra SP ta meio tenso né kkkk
Obrigado pelo video e pelas dicas, excelente trabalho
Together total
Auuuuuu
Se rolar curso em BH nois cola na hora uai! Já pode colocar meu nome na lista!
Caralho mais tá de majs as propagandas do you tube nos vídeos querem empurra de todo jeito uma por vídeo e majs que suficiente o you tube Valeu Durval bom ter dicas free como vc faz abraço