Quando eu tinha acabado de sair da auto escola, comprei minha moto e fazia o seguinte: vinha voado numa rua, e quando eu via um quebra-mola, apertava a embreagem e descia todas as marchas e logo soltava a embreagem....mano, parecia que tinha um monte de parafusos solto voando dentro da embreagem, estalava tudo kkkkk depois eu comecei a aprender a reduzir de forma certa. A embreagem passa bem, apesar das porradas que dei nela.
Esse canal já deveria ter um milhão de inscritos faz tempos.... Serve para todo motociclista, motoqueiro ou o diabo que queira chamar. Parabéns pelo trabalho, irmão! Tmj e assim que vier ao RJ avisa.
Dica luxxx para você ser rápido e preciso nas reduções. Tamo together feeelhos. www.hfwinformatica.com.br/ E-mail: contato@hfwinformatica.com.br Tel: (011) 5594 1492 Multcons Consórcio luxo de motos, carros, imóveis ou capital de giro: multcons.com.br/ Contato: 0800 400 0115 Whatsapp: +55 41 3123 4680 Vai que vai auuuu
Vendo esse tipo de vídeo, percebo que a autoescola não prepara o aluno pra PN. Aprendi a reduzir marcha agora kkk antes eu vinha a milhão, reduzia tudo e dps soltava a embreagem
Saudações mestre Durvaaaal parabéns pelo trabalho seus vídeos são verdadeiras aulas de pilotagem não perco um vídeo te sigo de lisboa Portugal 🇧🇷🇵🇹 tchuguedinha forte abraço 👊
Dica luxo Durva, qt tempo o mano precisou pra passar essa experiência pra nós, não tem preço, senta p dedo no like e compartilha, eh nóes pilotada de velotrol.🏁🛵💨🙏🍀
Dica mooonstra pra ir mais rápido sem se matar e nem quebrar nada. Valeu Durva. Tava pensando aqui em você ensinar a gente como achar referências e ir buscando ser mais rápido na pista. Como não ficar estagnado no mesmo tempo sem progredir. Valeu!
Luxo total, eu pego as dicas e pratico todo dia na rua!! Oq as dicas de frenagem já me salvou de jogar a coberta (huuum) é brincadeira!!! Aaaaaau Together
Eu nem tenho moto esportiva, mas é tão massa o conhecimento desse maluco que fascina ! Estou com minha primeira moto de marcha, uma dominar 400 e vejo vídeo de maluco brabo... Vai que um dia sla né kkkkkkkk
As vezes consigo essa proeza de reduções bem linear, não tenho as mesma manha que você (consigo mais na fazer 150) só falta em conjunto com o freio. e realmente usar freio e embreagem ao mesmo tempo atrapalha ou freia muito ou erro na embreagem,mas estou aqui pra aprender você é fantástico.tamo junto thuugheeeder
Luxo kkk, Durval quando tu vai fazer um curso de pilotagem pra nós se inscrever e melhorar a pilotagem? Baita vídeo, pelo menos nas reduções estou no padrão, kkkk. Estou apanhando em perder o medo de tentar onde é o limite de frenagem da motoca, sinto que dá para frear mais tarde mas o medo fala mais alto na hora e acabo arregando. kkkkk
Sempre tive essa dúvida de como fazer as reduções de marcha,pois ao fazer a passagem destas,o fazemos de forma frenética:acelera e coloca as sucessivas marchas uma logo seguida da outra.Já o contrário,há de se ter um cuidado ao reduzí-las ,pois a embreagem atua sincronizada com o giro do motor e pode ocasionar a quebra do motor.
Fala Feeelho, blz? Top! Ontem fui p/ Monte Verde e na serra pude ver na prática essa questão de soltar a embreagem "dumavez". Realmente, a moto tem um comportamento arisco. Colocarei em prática essa "suavizada" e vou estudar o freio traseiro nas curvas.... ainda não fazia isso. Top e toguether!!!
Eu costumo com reduzir em rotações medias bem no fim da curva, n força o câmbio, não trava a roda e não perco tempo. Depende do estilo de pilotagem do piloto.
Top!!! Boa durva. Mestre tenho entrado muito cedo nas curvas... Alguma dica para perder esse vício (medo). Como ganhar confiança aos poucos para realizar a "curva perfeita". Quando vier a Curitiba avisa nosessss precisamos de curso. In chico i trust. 👊🏽🤟🏽
E aí Careca. Posso engatar a neutra enquanto a moto está em alta velocidade? Tentei fazer isso algumas vezes e percebi um pancada forte nas engrenagens. Estou falando da CG 160. E por falar nisso, uma sugestão pro seu canal é uma série ensinando a tirar o máximo de uma 160 respeitando as características dela.
Mano qual tu acha melhor a ninja 300 ou a fazer 250 nova sei que são propostas diferente mas eu adoro as duas mais qual tu pegaria falando de custos para manter e ter uma moto top acha que a ninja N vale a pena? Se tiver outra moto que vc pegaria nessa faixa que vc pegaria Tbm vale obg lindo 😘
Fellho, então aquela bombada na redução não é indicada? no momento que VOU pisar "reduzir" eu dou um "bamm" bem de leve. Estraga muito? Abraço, valeu pelas dicas.
tudo bem Durval em vi no final do vídeo no bônus você desmontando a embreagem da 636 em um separado dos disco de embreagem tem alguns furos você ou padre podem esplica em mãos para que serve esses furos nós separadores por favor tem um bom dia e obrigado
Quando eu tinha acabado de sair da auto escola, comprei minha moto e fazia o seguinte: vinha voado numa rua, e quando eu via um quebra-mola, apertava a embreagem e descia todas as marchas e logo soltava a embreagem....mano, parecia que tinha um monte de parafusos solto voando dentro da embreagem, estalava tudo kkkkk depois eu comecei a aprender a reduzir de forma certa. A embreagem passa bem, apesar das porradas que dei nela.
Esse canal já deveria ter um milhão de inscritos faz tempos.... Serve para todo motociclista, motoqueiro ou o diabo que queira chamar. Parabéns pelo trabalho, irmão! Tmj e assim que vier ao RJ avisa.
Dica luxxx para você ser rápido e preciso nas reduções.
Tamo together feeelhos.
www.hfwinformatica.com.br/
E-mail: contato@hfwinformatica.com.br
Tel: (011) 5594 1492
Multcons Consórcio luxo de motos, carros, imóveis ou capital de giro:
multcons.com.br/
Contato: 0800 400 0115
Whatsapp: +55 41 3123 4680
Vai que vai auuuu
Auuuuu, comecei a usar esses dicas na minha fannn 160 e já senti a diferença nas reduzidas diminui muito as travadas, luxo total
Dica luxo... Uma série de pilotagem com moto 250 seria pegal hein... Faz os videos e vende o curso... Bora pra cima Durva
Vendo esse tipo de vídeo, percebo que a autoescola não prepara o aluno pra PN. Aprendi a reduzir marcha agora kkk antes eu vinha a milhão, reduzia tudo e dps soltava a embreagem
Mano, o cara lambendo o asfalto nas curvas, que sensação mais doida deve ser…👏🏽👏🏽👏🏽
Top demais 👏👏👏
To aprendendo com vc para tocar a minha r1 2013 . Peguei a três dias
Bicha bruta
Sai da cbr500 R pra ela .
Se tá doido . Dá até medo rssss
Luxxxooo total feelho ! BRABO !
Valeu pelas dicas. Show.
Obrigado pela aula
Excelente vídeo! Canal fera! Parabéns!!!
Eu sonho em ver um dia o careca sendo campeão 🥺🥺✋✋
Que aula top, SLC !, aaaaau
Seus vídeos são foda Durva! Parabéns.
Top Durva...Dica luxo!
Vídeo luxxx!
Dica luuuuuuxo!!!!!
Topzera a aula Durva 👍🏽👏🏽👊🏽✊🏽
Belo vc esta ótimo em explicações parabéns
Vídeo rico demais, obrigado pelas dicas durva
Sensacional esse vídeo Vector !!!!
+ aquela super aula novamente e sempre acompanhando dando aquela esticada no bigode 👌👌🔥🔥🚀🚀
Parabéns pelo vídeo. Uma aula
show de aula felhooo 👏👏👏👏
Durval nunca decepciona... a cada vídeo um aprendizado diferente!
Show!!!
Saudações mestre Durvaaaal parabéns pelo trabalho seus vídeos são verdadeiras aulas de pilotagem não perco um vídeo te sigo de lisboa Portugal 🇧🇷🇵🇹 tchuguedinha forte abraço 👊
Melhor canal de dicas de pilotagem do youtube nao fica uma dúvida parabéns Durval
Luxoooooo felhooooo
Rapaz, que aula!!!
Luxxxxxxxx
Auuuuu
Dica top demais, sempre passando dicas com humildade, show de bola 😎
Muito obrigado
Baita aula baita piloto obrigado por passar teus conhecimentos pra gente ✊🇮🇲
Dica de extrema importância, muuuuito luxoooooo ✊🏼
Excelente vídeo.
Dica luxo Durva, qt tempo o mano precisou pra passar essa experiência pra nós, não tem preço, senta p dedo no like e compartilha, eh nóes pilotada de velotrol.🏁🛵💨🙏🍀
Essa resenha que tava esperando
fera d++!!
só piloto na rua mas sempre tô por aqui kk together an! aau
nosso ,vosso , mestre DURVAL SAITAMA
É nozes Feelho!
O homem passou a senha da redução hehehe😎
Dica mooonstra pra ir mais rápido sem se matar e nem quebrar nada. Valeu Durva. Tava pensando aqui em você ensinar a gente como achar referências e ir buscando ser mais rápido na pista. Como não ficar estagnado no mesmo tempo sem progredir. Valeu!
Video monster🔥
Que luxo em auuuu thuguedinha total toma aquela voadora no like felhinhoooooooo
Sensacional FFeeeeeelho, salvou demais com essas dicas, tu é o CARA ! TOGETHER TOTAL AUUUUUUU
salve Durva !
Video top pra Crlh Chicoooo !
to trocando a minha embreagem essa semana, e vc manda essas dicas !!? top d+ ! obg !👏👏🙏🙏🙏🤘🤘👍👊🔥🤙🤙🤩
Top zera demais. Teoria e pratica. Melhor que muito blog por aí que fica só no achismo.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grandes dicas mestre parabéns pelo trabalho tamo junto filho 👏👏👏👏 Adriano MAIER Caxias do Sul RS🙏👮🏻♂️🇧🇷💀🏍️🏍️🏍️🏍️
Conteúdo nível Hard supreme felhooo.....agora aprendi sobre redução.
Antes da minha primeira moto eu aprendi muitas dicas aqui. Canal excelente.
Que onboarding top do c@r@cossss... Boas dicas Chico... Valeu
Dicas top, muito bom mesmo, vou praticar isso já pra cuidar da motoca, pq gastar não é fácil mesmo, é nozes
500 anos inscrito aqui e só agora descobri que teu nome é Valdomiro kkkkkkk Obrigado pelo vídeo, tu é fod*!
top chico
puta material! era exatemente oq eu precisava! to andando em capuava e vou comecar interlagos e as reduzidas sao mais brutas.. mt obrigado!
Luxo total, eu pego as dicas e pratico todo dia na rua!! Oq as dicas de frenagem já me salvou de jogar a coberta (huuum) é brincadeira!!! Aaaaaau Together
O cara dá a dica e mostra a embreagem kkkk perfect man.
Auuuuuuu
Eu nem tenho moto esportiva, mas é tão massa o conhecimento desse maluco que fascina ! Estou com minha primeira moto de marcha, uma dominar 400 e vejo vídeo de maluco brabo... Vai que um dia sla né kkkkkkkk
As vezes consigo essa proeza de reduções bem linear, não tenho as mesma manha que você (consigo mais na fazer 150) só falta em conjunto com o freio. e realmente usar freio e embreagem ao mesmo tempo atrapalha ou freia muito ou erro na embreagem,mas estou aqui pra aprender você é fantástico.tamo junto thuugheeeder
Sensacional, sempre dá uma dúvida na hora de reduzir pra não força a moto, vlwwwww auuuu
Luxo kkk, Durval quando tu vai fazer um curso de pilotagem pra nós se inscrever e melhorar a pilotagem? Baita vídeo, pelo menos nas reduções estou no padrão, kkkk. Estou apanhando em perder o medo de tentar onde é o limite de frenagem da motoca, sinto que dá para frear mais tarde mas o medo fala mais alto na hora e acabo arregando. kkkkk
Sem contar no encaixe do RPM esse matada na embreagem... muito bom! auu
Fala careca, poderia fazer um vídeo reagindo as quedas do MOTOGP e falar oq aconteceu e dicas sobre tb!!! Abraço!!
Durval, tô achando que vc é Highlander 🤔, vejo seus vídeos antigos e vc não mudou nada..Um forte Abraço irmão 🙏, suas dicas são excelentes 👏👏👏
Sempre tive essa dúvida de como fazer as reduções de marcha,pois ao fazer a passagem destas,o fazemos de forma frenética:acelera e coloca as sucessivas marchas uma logo seguida da outra.Já o contrário,há de se ter um cuidado ao reduzí-las ,pois a embreagem atua sincronizada com o giro do motor e pode ocasionar a quebra do motor.
Fala Feeelho, blz? Top! Ontem fui p/ Monte Verde e na serra pude ver na prática essa questão de soltar a embreagem "dumavez". Realmente, a moto tem um comportamento arisco. Colocarei em prática essa "suavizada" e vou estudar o freio traseiro nas curvas.... ainda não fazia isso. Top e toguether!!!
Caralho... Puta aula.
Marcha na boneca ✊✊
Nas minhas reduções sempre dou uma bomada no acelerador pra subir a giro e fazer uma redução mais suave
Samuel Salla moi as embreagens mas também aproveita freio motor ao máximo...
Felhooo!! Alguma dica a mais pra embreagem hidráulica?! Tenho uma Bandit, porém a precisão da embreagem não é a mesma do cabo.. abraços, Auuuuu!!
Eu costumo com reduzir em rotações medias bem no fim da curva, n força o câmbio, não trava a roda e não perco tempo. Depende do estilo de pilotagem do piloto.
melhor jeito de reduzir é assim ó >>> boooooooo po pôooooo, hahahahahahhahahaha eu lembro daquele video que vc fez zoando hahahahaha
Togetheeeeer
Aprumado!!!!
Valdomiro, e o tão famigerado punta taco? haja necessário fazer? pra quem nao tem embreagem deslizante
Qual tempo de corte vc recomenda no quick para não estragar o câmbio?
No meu trabalho com 80ms
Top!!! Boa durva. Mestre tenho entrado muito cedo nas curvas... Alguma dica para perder esse vício (medo). Como ganhar confiança aos poucos para realizar a "curva perfeita". Quando vier a Curitiba avisa nosessss precisamos de curso. In chico i trust. 👊🏽🤟🏽
Vc anda muito em kartodromo ai?
Dica fundamental pra nao ir no caixao
E aí Careca. Posso engatar a neutra enquanto a moto está em alta velocidade? Tentei fazer isso algumas vezes e percebi um pancada forte nas engrenagens. Estou falando da CG 160.
E por falar nisso, uma sugestão pro seu canal é uma série ensinando a tirar o máximo de uma 160 respeitando as características dela.
Durval aquela cortadinha de giro de leve antes da reduzida do cambio ajuda realmente? é pratico ou depende muito?
Durveraaa, suavidade?? Mano, e sobre dar aquela bombada no acelerador(pra subir o giro), antes da redução? Tá ligado ?
3:58 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 O LUXXXXXXXXXXXO FELHO
Vc usa o freio também nas entradas de curva ?
Essa tremedeira é horrível nas curvas, principalmente se tiver muitas ondulações ou areia, isso falando de rua.
Mano qual tu acha melhor a ninja 300 ou a fazer 250 nova sei que são propostas diferente mas eu adoro as duas mais qual tu pegaria falando de custos para manter e ter uma moto top acha que a ninja N vale a pena? Se tiver outra moto que vc pegaria nessa faixa que vc pegaria Tbm vale obg lindo 😘
Fellho, então aquela bombada na redução não é indicada? no momento que VOU pisar "reduzir" eu dou um "bamm" bem de leve. Estraga muito?
Abraço, valeu pelas dicas.
Boa tarde Durval há a necessidade de dar aquela bombada no acelerador na redução de marcha?
Punta taco pra moto com embreagem deslizante? necessário ou estou reduzindo cedo demais (no caso com giro muito alto)?
aiiiiiii, duvida, e o blip no accelerator vc da?
O que vc usa para não sair o som do vento
tudo bem Durval em vi no final do vídeo no bônus você desmontando a embreagem da 636 em um separado dos disco de embreagem tem alguns furos você ou padre podem esplica em mãos para que serve esses furos nós separadores por favor tem um bom dia e obrigado
ruclips.net/video/VqcQINR36s8/видео.html aqui está a resposta feeelho
Isso aí então serve pras motos convencionais sem ser de corrida ... serve bem pra nós?
Falaa feeeeelho, o som dos vídeos tem ficado um pouco baixo, já faz um tempinho que notei isso.
Toguedinha aaahn. Aaaaaauuuuu
Feeelho as vezes é o seu hein, aqui está luxxx mind
Mais tem como usar essa reduzida em motos de baixas cilindadas como 150?
A minha duvida é a seguinte: nao precisa acelerar pra sincronizar a rotação?
então esse intervalo de redução é só se for de 3 marchas pra cima ? no caso se for uma ou duas não precisa ser devagar ?