Bom dia, amigo. Tenho um ETIOS 14/15 e até hoje eles deixam eu entrar na oficina e acompanhar o serviço. Sou de Niteroi-RJ e levo o carro na SGA TOYOTA.
Estabeleceu-se no Brasil nos últimos anos uma máxima : "o produto é meu e o problema é SEU!" Hoje você compra um carro, não paga barato, e quando necessita de assistência ganha um feno rodando. O que aconteceu com o país ? Não acredito que o culpado é o consumidor porque TODAS as marcas de TODOS os produtos estão seguindo esse rito.
Faça uma aferiçao de velocímetro amigo, o meu está marcando entre 10 12 15% acima, testado com vários métodos, multimídia um monte de problemas corta audio, trava, nao grava áudio no whatsapp, só sai som do microfone em chamadas de voz via chip qq chamada de dados fica muda, levei na concessionária disseram que está tudo ok kkkkkk uma piada ambulante, maior decepçao, mal comprei e já estou vendendo. Sem contar o consumo de combustível, completo absurdo, bebe muitooooo. Corolla nunca mais
Tenho um corolla xei 2019 que tirei zero km e todas as minhas idas a concessionária resultaram em incomodacão. Antes desse xei 2019, tive um corolla seg 2005 no período de 2007 ate 2019. Antigamente (lá entre 2007 e 2010) o serviço da Hai Toyota aqui de Florianópolis era bom. Desde que peguei meu xei 2019 só me incomodei: * Todas vezes que encostei meu carro pra revisão pinicaram a pintura das rodas com a chave de roda. * Rodo cerca de 5 mil km por a o apenas, e depois de 3 anos eu pagando pra fazer balanceamento e geometria todos anos, descobri que eles não faziam da pior maneira, me falaram "infelizmente seus pneus gastaram errado". Paguei pra fazerem no terceiro ano novamente, saindo na concessionária fui em uma loja de pneus e constatei que o carro estava 2 graus fora do alinhamento ainda. * O óleo na terceira revisão fizeram igual no seu carro, botaram acima do nível. Como eu nao sei tirar, fiquei rodando 1 ano assim. Não sei se é coincidência, mas depois disso meu carro passou a consumir bem mais combustível do que antes (caiu uns 2 km/l). * Todas vezes que estive na concessionária para fazer revisão ou para trocar o óleo (eu troco óleo a cada 6 meses), eles tiravam meu filtro de ar condicionado pra inspecionar/trocar e colocavam ele na posição errada. Já cheguei a conferir antes de entrar na concessionária e ao sair, sempre na posição contrária que nao cabe na caixa, quando fecha a portinha amassa o filtro inteiro. Além disso, o filtro tem uma seta UP e chegaram a botar o filtro com essa seta virada pra baixo. Cheguei ao ponto de ter que comprar o filtro e levar pra eu mesmo trocar em casa. * Meu carro desde zero é cheio de barulhos internos, mas eu nem reclamei porque tudo que botarem a mão vai piorar, visto que não sabem nem trocar um filtro de ar condicionado. Até uma criança de 15 anos que está no colegial sabe fazer isso, mas a oficina mecânica da concessionária não sabe. Em todas revisões eu reclamei da pesquisa de satisfação e ficavam me ligando mendigando pra eu mudar a nota. Como nunca quis prejudicar ninguém, todas as vezes mudei a nota a pedido deles. Me arrependo disso, deveria ter dado nota mínima e escrever uma avaliação péssima no Google. Atualmente levo meu carro em uma oficina paralela aqui se Florianópolis (Oficina HMS), eles cobram o mesmo valor da concessionária na revisão, mas o serviço é de qualidade como deveria ser na concessionária (como era no passado antes da Toyota ficar famosinha e vender grande quantidade de carros).
Faça uma aferiçao de velocímetro amigo, o meu está marcando entre 10 12 15% acima, testado com vários métodos, multimídia um monte de problemas corta audio, trava, nao grava áudio no whatsapp, só sai som do microfone em chamadas de voz via chip qq chamada de dados fica muda, levei na concessionária disseram que está tudo ok kkkkkk uma piada ambulante, maior decepçao, mal comprei e já estou vendendo. Sem contar o consumo de combustível, completo absurdo, bebe muitooooo. Corolla nunca mais
Estou atrasado no comentário, mas estou há 13 meses com um Corolla e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram a mesma baboseira! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram a mesma baboseira! Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.
Uma das melhores concessionárias do país é em Curitiba. A concessionária Sulpar. Atendimento espetacular e o pessoal da oficina e técnicos realmente são profissionais e competentes. Estou em meu segundo Corolla que comprei zero nessa concessionária. Show de bola. Parabéns pelo vídeo
@@alexandreguillendesouza8596 Olá Alexandre... não conheço o atendimento e serviços da concessionária Toyota Barigui. Conheço os da Sulpar do Hauer,moro perto dessa concessionária
Ola . O meu estava com esses problemas ... O meu é um Corolla xei ano 2021 está com 17000km. Eles disseram que era o bico de Alta pressão. Que estava com problema cheguei a ficar na mão com carro tive que acionar o guincho tinha apena 2meses que tinha comprado.. deixei la e eles resolverem, trocaram os bicos de alta pressão por enquanto ocarro ta ótimo.. graças a deus
Exatamente a mesma coisa que acontece nas autorizadas Stellantis. Fazem o cliente ficar levando o carro mil vezes por culpa da incompetência dos tecnicos.
Boa noite, tenho um gli 20. Na revisão dos 20k pedi que fizessem o rodízio dos pneus e não fizeram além de não trocarem o filtro do ar condicionado, qdo cheguei em casa e fui verificar e estava tudo errado, voltei na ccss e eles pediram desculpas. Isso dia 18/04. Hj 26 fui dar uma olhada no filtro do ar do motor e estava preto de sujeira.
Eu, em seu lugar, faria uma reclamação diretamente com o SAC da marca. As CCS morrem de medo desse tipo de situação. Além do mais, retornaria a concessionária e exigiria a troca do filtro por um novo. Precisamos lembrar que a CCS é de propriedade de brasileiros e os profissionais que lá trabalham são brasileiros, que, na maioria não são pessoas idôneas e responsáveis. Pelo contrário. Dito isso, quero falar, que esse comportamento, isolado, não reflete a qualidade e comportamento da Toyota. E mais, cabe a nós, consumidores, exercermos a função de fiscais e não de fã-boy. É a nossa suada grana. E temos que cuidar bem dela e deixarmos o clubismo de lado. Toyota é uma boa marca, mas não significa que produz veículos indestrutíveis.
Meu amigo estava com luz injeção acesa dificuldade na partida e oscilando. Ele gastou 1000 reais em cada bico de alta foi o que resolveu. Mil reais mas foi comprado de um carro batido com 20mil rodado ele é taxista o carro está com mais de 150mil rodados
Comprei um 24, já com problema de tranco, levei na CC é tive a pior experiência possível, técnicos não querem falar com você, nada, colocam o scanner, se por sorte aparecer algo, apertam o botão, não deu nada, seu carro é um Toyota, não dá problema!!!! kkkkkkkk Também detesto essa lavação que fazem com essa meleca no pneu. Meu primeiro Toyota, esperando algo melhor, mas é mais do mesmo.
Inaceitável, pede o comprovante de calibração da máquina que colocando óleo, c não tiver, fumo neles abre um reclamação formal, c eles tiverem alguma ISO e controle de qualidade vão ter que ter uma medida para correção do problema, 900 pilas e continuar os mesmo b.o, tá com saudade do polindo não,,,,, abraços..
Parabéns pelo vídeo..pela transparência em comentar o ocorrido com seu carro, valor da revisão, tratamento da Toyota no pós venda e descaso com o problema no seu carro. Muito diferente de muitos donos que escondem os problemas e discurso de pessoas que nunca tiveram um corolla ou carro da toyota. Tive 3 corollas e os 3 quebraram com custos altíssimos em concessionaria e mau atendimento mesmo em garantia. O número de casos nos comentários, vídeos de reclamações no youtube e reclameaqui mostra a verdade sobre esse carro e marca.
@@mariosergioromagnolo9613 Olá Mario, tenho um 23, comprado em março. Problemas mecânicos, nenhum mas, de uns três meses para cá, depois que rodei em rodovias com asfalto bastante ondulados em Minas, o que apareceu de barulhos no carro não está no gibi! Jamais imaginei um Corolla com tantos barulhos!!! Como está o seu? Tive um 2013, vendi depois de rodar 120 mil km, e barulho zero. Consumo ótimo!!!
Eu já não tenho paciência pra essas idas e vindas, já registro reclamação na ouvidoria e depois com o protocolo vou no PROCON. Infelizmente em alguns locais é só assim! Se não resolver, justiça… neste caso, troca as peças, anexa os comprovantes ao processo e pede tudo corrigido. Me surpreendi com a Volkswagen esses dias, meu Polo 2018, teve o volante trocado sem estar na garantia. A justificativa para o tratamento foi o fato de fazer todas as revisões por lá, de certa forma me fidelizavam por enquanto… tô esperando o novo Virtus.
Não pense que trocando de marca você vai ter um tratamento melhor, porque não vai. Isso aconteceu exatamente igual comigo na Hyundai, óleo acima do nível também. O meu deu problema no módulo do ABS e tanto eu encher o saco pedindo um carro reserva, eles imediatamente ligaram pra fábrica, daí autorizaram a troca do módulo na garantia. Estou no meu terceiro carro 0km e cada vez troco de marca porque gosto de ter novas experiências, mas em questão de pós vendas é sempre a mesma novela kkk.
Eu tinha colocado o Corolla como o próximo carro a ser comprado para o meu uso, porém eu vi inúmeras reclamações quanto ao sistema de injeção. Outra coisa que estou vendo muito é quanto a restrição do uso de Etanol nos mesmos, por conta a injeção direta. Tenho um Yaris e zero problemas em quase 3 anos usando etanol, eu já desisti do Corolla.
Tá difícil, dizem que carro bom é carro zero, tô comendo achar que não é bem assim, apesar que já vi vários relatos de problemas em carro zero que as concessionária só enrolam o cliente e não resolvem nada. Esse pessoal que fazem a troca de óleo não passam de meros trocadores de peças.
Olá meu caro boa noite tudo bem? quando nos colocamos um Corolla na revisão depois do carro pronto alguns dias depois nos recebemos um EMEI pra avaliar o serviço prestado p concessionária se você der uma nota muito baixa eles imediatamente te chama pra resolver o problema traca até a peça inteira, porque isto se não eles perdem de receber carros novos da montadora
Fiquem espertos, tive uma péssima experiência com uma css, condenaram algumas coisas, não fiz na css, mas comprei as peças que eles disseram que estavam ruim, levei em uma oficina fora e quando foram conferir, as peças estavam perfeitas, não sei o que foi pior, comprar sem necessidade ou quase ser enganado pela css. Isso foi em Goiânia. Acho que a revisão deveria ser iniciada com o dono do carro do lado, ou com tudo gravado, tá difícil acreditar até em css.
Rapaz, eu tive um vw bora que tinha um problema semelhante de oscilação na lenta e dificuldade para ligar depois de o motor quente. Pasme, era o sensor de temperatura que quando quente passava informação incorreta para a injeção. Verifique essa possibilidade pois é barato de trocar e é dificil de diagnosticar. Inspecione o corpo de borboleta também. Ele pode estar sujo e atrapalhar a lenta. Espero tê-lo ajudado.
Tenho um Corolla GLI 1.8 Ano 2018. Todas as revisoes na RIOZEN. O carro nunca "piscou" para nenhum problema, nenhuma "virgula fora de lugar no texto" e é o melhor carro que já tive na vida. Antes dele, tive CIVIC LXS 1.8 15/16, ficou comigo 02 anos, revisões na RIO TOKIO, tambem zero problemas, com excessao do sensor de ré colocado na concessionária. Mas o Corolla pra mim é muito superior ao CIVIC, em especial no cambio e no desempenho, só perde em acessórios de cabine.
Carlos, creio que o novo Novo Corolla, deixa muito a desejar em relação a esses problemas que as Concessionárias não resolvem. Tive um Corolla 2013, e vendi em 2020, com 120 mil km rodados, sem um barulho sequer!!! O carro não teve um único problema, excelente carro!!! Resolvi comprar outro Corolla em março de 2023. Farei a segunda revisão, 20 mil km, na próxima semana. Problemas mecânicos, nenhum até agora. Economia sem igual!!! Entretanto, desde que fui até Piracicaba em maio, rodando pouco mais de 2 mil km, o carro tornou-se uma fonte de barulho. Em junho, fui até Maceió, e rodei em torno de 4 mil km. Estou assustado com tantos barulhos!!! Só não faz barulho em asfaltos lisos! imagine nosso País, onde a maior parte das estradas têm asfaltos ondulados, sem falar na cidade onde moro, rodando em ruas de calçamento comum. Jamais imaginei tantos barulhos num Corolla, depois daquele 2013, sem barulho algum, após 120 mil km. Como caiu a qualidade deste carro, inacreditável!!! Nem meu Virtus 2020 MSI automático, depois de 16 mil km rodados, fazia tanto barulho. Se não resolverem nesta revisão, nem sei se vou tolerar ouvir tanto barulho. Procurarei outro carro!!! Que arrependimento de ter vendido o meu Corolla 2013!!!
@@carlosGCT1981 olá Carlos! Depois da revisão de 20 mil km, e fizer alguma viagem, vou relatar se os problemas foram resolvidos ou se os barulhos continuam!!! Um abraço
Amigo, o meu XEI 20/21 deu o mesmo problema na partida e na rotação do motor, passaram o scanner e detectaram que era os bicos injetores de alta pressão.
Exija cópia da ordem de serviço onde tem q constar a sua reclamação e a resposta da css. Sempre q não solucionarem Reclamação no reclame aqui. Já utilizei esse recurso com a Honda e a Renault. Os fabricantes só se mexem com propaganda negativa pública com provas. Dia hora nome do atendente etc
Tenho renegate faço revisão com mecânico de confiança e nunca tive problemas ( meu carro é 2016 ) , entre 2007 até 2010 tive Civic e pelo menos naquela época era zero problemas
No meu tcross 250 TSI, acabei de fazer a terceira revisão. O óleo baixou abaixo do meio da vareta e voltei para tirar um baralho que apareceu na roda dianteira, informaram que lubrificaram o parafuso/rolamento superior de fixação do amortecedor. Agora assistência técnica é assim mesmo, tem que deixar o carro por três dias quando é defeito de garantia para avaliação/reparo. Agora seu problema é sinistro, boa sorte.
@@paulotsuneo2081 Perguntei pq pelo menos 1x no ano eu aplico WD40 nos componentes da suspensão incluindo amortecedor, logo sinto uma melhora na maciez no período que fica lubrificado.
Caramba!!! Fui onde sempre fui muito bem atendido. Na unidade da Luís Otávio ao lado da CPFL. Espero que tenham melhorado. Forte abraço e obrigado pela resposta!!!!! Atualmente ainda tem algum Toyota? Abraço!!!@@RC1976
Bom dia, RC. Meu, essa do óleo foi a melhor! Vc tem que falar pro cara uma coisa que ele tem a obrigação de saber. Meu Deus. Desejo a vc paciência e boa sorte. Abraço.
Eu tenho um 2013 comprei ainda na garantia, porém carro meu não entra em autorizada, sempre levo. Mecânico de verdade, esses caras não entendem de carro, acredito que a única coisa que sabem é trocar o óleo mesmo, fica a dica!...
Mano, parece que é um problema crônico nós sistemas combinados de injeção ( direta e indireta). Veja que o Jetta Gli inciou com ambos e hj só utiliza a direta. Essa combinação é complexa e nem toda montadora faz bem.
O meu corola 2022 2.0 é esto com poblemas nos bico e realmente a toyota acha q somos troxa q temos tempo pra deixa o carro lá e espera a vontade deles de resolver o poble.a até hoje ninguém resolveu meu poblema a respeito dos bico injetor. O poble.a e crônico de fábrica 90 % dos corola 2020 pra frente eles não troca os bico injetores deles
Meus Carros Que eu Comprei Todos São Usado, Só em 2013 Que Comprei um Etios Zero Só Fiz Revisão Uma vez na Toyota acho Uma Bobagem Fazer Lá é Tudo Mais caro o Óleo é o Mesmo que Tem nos Postos de gasolina, No Meu caso no Petrobras Só Faço Trocas de Óleo e Abasteço Lá, eu Gosto de Acompanhar os Serviços que Fazem no meu Carro e lá na Toyota Não deixam entrar.
css sendo css! Infelizmente. Faço apenas os itens obrigatórios para manter a garantia que é óleo e filtro o resto é tudo na minha oficina de confiança.
Depois q vende, o tratamento é outro. Uma vergonha. Toyota deita e rola com o consumidor que continua comprando carros da marca. O Corolla Cross é uma aberração. Mas é bonito e da Toyota, o povo compra.
O consumidor se permite também, enquanto tiverem essa idolatria que toyota é "inquebrável" ela vai continuar deitando e rolando, o povo tem que entender que carro é cuidado se cuidar bem qualquer um não vai te deixar na mão.
Estou com um problema parecido na Chevrolet, todos, TODOS os mecânicos não sabem achar nada e dependem sempre do rastreador. Se o rastreador não mostrar nada, eles não sabem oq está acontecendo com o carro. Meu carro está com um problema na barra de direção, a direção elétrica está ficando dura e o técnico passou o rastreador, e pasmem, disse que atualizou o sistema pra ver se a direção fica mais leve. Em resumo, num problema que é explicitamente físico eles passam o rastreador e fala que se não melhorar é pra voltar outro dia. Chevrolet etá um caos!
Já era....foi o tempo que prestava. Fora os preços absurdos nos preços das peças.Vejo que você tem bom conhecimento de mecânica, então reserve o dia e cola no mexanico da concessionária se quer algo razoavelmente bem feito. Rs
Meu amigo RC, e com um aperto no coração que faco a notícia que vendi meu Polo Highline 2018, depois de 4 anos e 63 mil rodados ele vai embora e entra o Fiat Pulse Impetus 22/23, com motorização similar 200 e itens de série equivalente ao Polo inclusive com painel digital
na minha me falaram que tinham supostamente 2 pneus com bolha nessa revisao, recomendaram trocar, autorizei a compra dos pneus porem avisei que iria ficar com os velhos, dois dias depois me ligam que cometeram um "erro" e que na verdade so tinha um pneu com bolha kkkkkkkk
Achei que Toyota era superior! Meu Honda New city troquei caixa de direção com poucos meses de uso! Apesar disso estou satisfeito com meu Honda! Muito econômico!
quando eu comprei meu polo tsi em 2018 eu estava vendo vovorolas 2015. O carro lembrava o corcel que meu pai tinha. Era volante, pedais, alavanca de cambio e velocìmetro. Eu sinceramente levei um susto. Ai na terceira visita a um vovorola eu vi que era a 'versao' que era assim. Parti direto pra ccs e peguei o Polo tsi que dava um banho em recursos ativos e passivos de segurança. Tive inclusive a experiencia de usar o controle de traçao em uma rodovia secundária de terra e, onde os outros 3 carros que estavam comigo rodaram 180 graus, o polo desceu mais rápido e seguro, sem surpresas. Antigamente a toyota cobrava caro e entregava carros pelados com a desculpa da qualidade e nivel de atendimento. Pelo que vi.... babau... mas duvido que os preços cairam.... Os mecanicos sao trocadores de óleo e pior, nem isso fazem direito, colocando muito acima do nível máximo.
@@lucasguimaraesaraujo2957 O que a Toyota fez? Resolveu o problema, ou você teve que se virar? Câmbio do Corolla quebrar com 45 mil km, inacreditável!!! Ele não é feito para toda a vida útil do carro?
Eu estou tendo dificuldade na garantia com os problemas que apresentam o meu corolla devido os problemas internos e a vibração quando liga e desliga o motor a combustão. No caso, o meu é o hibrido.
Revisão cara e não levam em conta a necessidade do dono. A primeira coisa que tem que fazer é ouvir a demanda do cliente. Se não quer que lave, não lave. Se 1 litro de óleo da Toyota tá 72 conto, quanto deve estar na bmw?
Eu fiz a troca de óleo do meu corolla 2007 ontem e olha só os gastos: 4 litros de óleo a 34,00 cada um, um filtro de oleo por 26,00, um filtro de ar por 24,00 e o filtro do ar condicionado por 21,00 = 207,00.. eu fiz por 9 anos a manutenção na kioto motors aqui em Brasília, onde retirei esse carro em 2007, mas vi que a cada troca o preco era maior, até que nao fui mais pra manutenção e arrumei um mecanico que ouve tudo que eu falo e que me faz um preço justo. Eu levando o óleo usado na concessionária e o os outros itens, ele me cobrou 30,00 pela mão de obra. Resultado: ACORDA POVO BRASILEIRO!!! Nao é porque é concessionário que tem que ser caro. A maioria das vezes é caro e mal feito. Na ultima troca que fiz lá eles nao retirararm o filtro de óleo e o meu mecanico disse que provavelmente isso aconteceu varias vezes pois o filtro teve que amassar pra sair, devido a força colocada pra retirar o filtro. Nunca mais piso em uma concessionária. Enganam nas pecas dizendo que fez as trocas e que são originais, enganam nas manutenções... enquanto você está lá no ar condicionado e nao vê nada do que fazem!!! Abra o olho e parem de gastar dinheiro... onde ja se viu cobrar 300,00 em uma mao de obra pra fazer esse servico? E cobrar 500 de pecas....ah, não!!!!
Vc deve ter ingerido todo estoque de calmante dos mais fortes de estoque no planeta. Em segundo, já que vc tem toda essa calma, penso que deveria ter levado o assunto a diretoria, ou já ter dado entrada em juízo.
Boa noire! Conseguiu solucionar seu problema? O meu é 2021/2022, tive a infeliz surpresa de descobrir que o cambio estava quebrado. A primeira marcha,.ronca, sobe o.giro e nao sai do lugar
tenho um ford focus 2017 que tem esse "mesmo motor" 2.0 Aspirado com injeção direta. Tem 178cv... O kit de revisão ford com 5 litros de óleo, filtro de óleo, filtro de combustível sai por R$200 reais. No mercado livre site oficial da ford.... Pois é... quem compra toyota financia todo esse sistema superlativo de predicados da melhor montadora do mundo
Muito pior que vocês possam imaginar, as conscessionarias e fabricantes são uma coisa só, ou seja unidas para não cumprirem suas responsabilidades, na jeep só tive problemas e prejuízos , vamos torcer para não se repetir com as novas que estão chegando.
Essa questao do óleo acima do nível máximo observei também na Honda, usam óleo de tambor e me parece falta de cuidado do profissional em observar o nível correto!
RC, o problema pode ser nos bicos injetores, vi um vídeo vc comentando que usa etanol. Tenho um Cruze, e só uso gasolina ( até porque no RS não compensa utilizar etanol) e no grupo do Cruze, seguida aparece alguém com esse problema, e qual combustível que usam??? Um abraço, e espero que consiga resolver.
Boa noite RC! Fiquei com uma dúvida sobre a cobrança de mão de obra na revisão. Esta cobrança é referente a mão de obra da revisão em si, ou algum serviço extra como alinhamento e balanceamento?
Leva na High Torque e procura o HG que ele te dá diagnóstico correto e vc ainda me tá Toyota no Pau. Pesquisa que deve ter uma perto ou já sua Cidade ok
Ué! Quer dizer que pra resolver o problema vc quer que seja no mesmo dia? Se a gente for esperar carro reserva para qualquer problema que dê no carro ninguém vai arrumar o problema então. Por isso tenho 2 carros. Sua seguradora que teria que te dar carro reserva. Imagina se a Css for dar carro reserva pra todo cliente. Vc deve ter dado azar, estou no 5° Corolla e nunca tive problema. Mas o atendimento de uma Css para outra, realmente varia bastante.
Se você olhar nos outros vídeos verá que o carro ficou com eles o tempo que pediram para diagnóstico e ainda assim não conseguiram resolver. Ainda seguindo sua linha de raciocínio, imagine se as companhias de seguro fossem dar carro reserva para cada carro de cliente que estivesse numa oficina. Carro reserva as companhias de seguro só dão em caso de sinistro. Vale ressaltar também, que a garantia da Toyota oferece carro reserva no primeiro ano, então não pedi nada além daquilo que está em contrato e a Toyota não cumpriu. Abraço.
Para mim não foi diferente, e a mesma coisa quanto ao atendimento quando precisei e carro reserva.foi a mesma ladainha(consulte VW). Concessionaria de Franca.
Uma nave dessa, ainda novo, com 20k km apresentando problema, bom, problema tudo bem, tudo pode dar defeito, mas uma autorizada não ter capacitação técnica para resolver um problema relativamente simples é uma vergonha.
Bom dia, RC! Desculpe-me insistir no assunto, mas você poderia me responder sobre o questionamento que lhe fiz no seu vídeo anterior, no qual você fez um comorativo técnico muito bom entre o novo Polo 2023, HB20 2023 e o Ônix. Ficaria muito grato com a sua resposta, que certamente me ajudaria a optar em uma futura compra entre os modelos apresentados. Abs.
Polo sem dúvidas! (Minha opinião). 1º polo por segurança nota 5 no latin ncap, mecânica com boa tecnologia, maior tamanho da categoria, E em uma batida as peças são mais em conta que do Onix. 2º Onix segurança nota 5 ncap, Mecanica boa (embora mais simples que da vw). Porém é inferior ao projeto do polo não vem nem filtro de ar condicionado quando novo. 3ºHb20 segurança não se sabe mas o último modelo teve somente nota 3 no latim ncap, custo de peças mecânicas mais em conta que o do polo. Problema qualquer carro vai dar! Não importa qual marca. Para escolher é bom fazer uma lista com as coisas que você mais preza e então ir anotando qual mais te atende. É um jogo de perde e ganha de um modelo para o outro nenhuma montadora consegue colocar tudo em um carro dessa categoria.
@@tanakarocha Oxe. Polo na frente do Onix só pq não veio um filtro de 30 reais (não estou concordando com a falta)? Mecanica boa (embora mais simples que da vw)... Prefere uym motor injetado que não aguenta nossa péssima gasolina, e qdo dá BO custa bem mais caro?
Rc, não lembro agora se o corola é injeção direta, se for, provavelmente poderia ser a bomba de alta...já vi vários VW que usam este sistema dando BO nesta bomba , não conseguindo segurar a pressão quando na partida quente ocasionando esta inconsistência na marcha lenta/partida, então talvez a Toyota use o mesmo sistema de bomba de alta
Filipe, no Corolla são 8 bicos, 4 de injeção direta e 4 de injeção indireta. Isso que você falou pode ter sim relação, mas infelizmente os mecânicos são tão ruins que se o scanner não acusar erro eles não sabem como agir. Abraço.
Olá RC , q pena isso acontecer, se fosse Volkswagen tudo bem assistência pós venda da Volks deixa muito a desejar, más Toyota? Tão venerada? Aí é demais, espero q vc consiga êxito! Grande abraço..
Aqui na região cansei de ver colado nas portas uma informação sobre determinado problema bem grande pra chamar a atenção de todos onde a concessionaria não resolvia.... Também já fui em todas as concessionárias e o atendimento é péssimo mesmo pra vender, que dirá o atendimento de solução técnica pois já passei muita raiva com o meu zero diversas vezes, indo e voltando.... sem solução mesmo. É uma vergonha mesmo!
Cara, essa concessionaria que tu leva é um lixo. Avalia eles quando te ligarem. Liga pra toyota e faz uma reclamacao formal. Ja tive um corolla e o atendimento era impecavel. Eles morriam de medo de ser avaliados com nota menor que 9. Nao existe isso de colocar oleo acima do nivel. Isso é tao prejucial como anda com pouco oleo
Isso não acontece só na Toyota. Acontece rm todas as concessionárias . Algumas até bem pior. Infelizmente não existe mais pessoas honestas 100% nesse país.
Unica vez que levei o meu honda na concessionária foi um recall entrei sem problema sai com problema voltei dois dias depois com um problema que não tinha e me disseram que agendariam uma nova substituição do sensor decombustível .tive que ser deselegante e informei que a substituição seria imediatamente, pois meu veiculo não tinha o referido defeito e se não fosse resolvido não ia deixar nenhum carro entrar na concessionária foi quando o gerente sentil que ia ficar ruim para eles e disse a seguinte frase (vou abrir uma conceção) quando falou isso pensou que eu iria me envaidecer recebeu a seguinte resposta conceção e o krlho vai faser porque vocês fizeram a cagada pos que resolva honda com 27000 comprado zero nota fiscal em meu nome nunca faço revisão em concessionária São trocadores de peças e a garantia e um engodo
Corolla em países desenvolvidos é carro popular, o problema por aqui é que somos terceiro mundo, nossa moeda não tem poder de compra, somos obrigado a aceitar o que as montadoras oferecem, nesse caso pagamos por um Corolla gli o mesmo que um americano paga por uma bmw serie 5.
Vergonhoso isso que a Toyota faz com seus clientes!!!! Eu sou taxista no RJ e sempre compro o carro mais simples e barato pra rodar como táxi, geralmente vw !!! Depois que recebo o carro eu nunca mais volto na css, não faço nenhuma revisão lá , faço tudo fora , melhor e mais barato , porquê garantia no Brasil não existe, eles sempre vão alegar que foi mau uso ou uso extremo por ser táxi!!! Quero que eles se danem!!! Cambada de pilantras!!!
Se viesse com pneu original de perfil maior (XEI 45, GLI, 55)....ficaria bem melhor...! Nossas ruas "esburacadas e cheias de valetas" exigem PNEUS MAIS EMBORRACHADOS...... (fica de olho, mano!).
Se tu fosse no procon e relatasse e apresentasse o vídeo, tu poderia fazer o serviço em um terceiro e a Toyota pagaria se o problema não foi corrigido e é recorrente desde a compra tu vem relatando, concluindo, tua garantia do veiculo parou desde que tu relatou o problema, digo tua garantia segundo o código de defesa do consumidor está pausada até sanarem o problema.
É RC, pelos vídeos parece pra gente que Corolla e Toyota mais te aborrecem do que te dão prazer. Lamento ! Hora de voltar pra VW, e acho que vc deveria pegar um T-Cross 1.4 ! Abraço.
Para mim um carro como outro qq... Quando o povo parar de achar que carro é time de futebol e acabar a torcida... Vão perceber que todos quebram e carro não é investimento... Tenho diversos colegas reclamando desse carro da questão dos bicos.... De quando passa de 110 o carro começa a bater algo e a css diz que é normal.... Ou seja... Compro o carro que quero e não fico de modinha.... Tenho um virtus em breve se conseguir um sentra.... Cada um escolhe o que acha melhor só discordo dessa moda boba que só encarece os carros.... Quer um carro top??? Mercedes-benz , bmw, jaguar....o resto é meio de transporte
O problema é que toda mão de obra profissional foi trocada por mão de obra barata sem experiência que so sabe conectar um computador para diagnóstico isso é para não pagar o salário de um profissional, trabalhei para eles falo com propriedade
Queriam passar 5 dias pra avaliar um problema no ar do meu Virtus... Depois mais 5 dias para instalar a peça... Também colocam óleo acima do máximo... Fora empurroterapia
INFELIZMENTE NOSSO PAÍS ONDE AS LEIS DO NOSSO PAÍS SÓ FUNCIONA PARA PENSÃO ALIMENTÍCIA, PORQUE AS OUTRAS UMA VERGONHA. SE TODOS PROPRIETÁRIO DE VEÍCULOS ENTRAR NA JUSTIÇA E PROCESSANDO AS MONTADORAS TALVEZ MUDARIA.
Adquiri um xei 2024 e vou ficar atento nas revisões, acho um absurdo não deixarem que o dono do veículo acompanhe o serviço feito nas revisões
Bom dia, amigo.
Tenho um ETIOS 14/15 e até hoje eles deixam eu entrar na oficina e acompanhar o serviço. Sou de Niteroi-RJ e levo o carro na SGA TOYOTA.
Estabeleceu-se no Brasil nos últimos anos uma máxima : "o produto é meu e o problema é SEU!" Hoje você compra um carro, não paga barato, e quando necessita de assistência ganha um feno rodando. O que aconteceu com o país ? Não acredito que o culpado é o consumidor porque TODAS as marcas de TODOS os produtos estão seguindo esse rito.
Faça uma aferiçao de velocímetro amigo, o meu está marcando entre 10 12 15% acima, testado com vários métodos, multimídia um monte de problemas corta audio, trava, nao grava áudio no whatsapp, só sai som do microfone em chamadas de voz via chip qq chamada de dados fica muda, levei na concessionária disseram que está tudo ok kkkkkk uma piada ambulante, maior decepçao, mal comprei e já estou vendendo.
Sem contar o consumo de combustível, completo absurdo, bebe muitooooo.
Corolla nunca mais
Tenho um corolla xei 2019 que tirei zero km e todas as minhas idas a concessionária resultaram em incomodacão. Antes desse xei 2019, tive um corolla seg 2005 no período de 2007 ate 2019. Antigamente (lá entre 2007 e 2010) o serviço da Hai Toyota aqui de Florianópolis era bom. Desde que peguei meu xei 2019 só me incomodei:
* Todas vezes que encostei meu carro pra revisão pinicaram a pintura das rodas com a chave de roda.
* Rodo cerca de 5 mil km por a o apenas, e depois de 3 anos eu pagando pra fazer balanceamento e geometria todos anos, descobri que eles não faziam da pior maneira, me falaram "infelizmente seus pneus gastaram errado". Paguei pra fazerem no terceiro ano novamente, saindo na concessionária fui em uma loja de pneus e constatei que o carro estava 2 graus fora do alinhamento ainda.
* O óleo na terceira revisão fizeram igual no seu carro, botaram acima do nível. Como eu nao sei tirar, fiquei rodando 1 ano assim. Não sei se é coincidência, mas depois disso meu carro passou a consumir bem mais combustível do que antes (caiu uns 2 km/l).
* Todas vezes que estive na concessionária para fazer revisão ou para trocar o óleo (eu troco óleo a cada 6 meses), eles tiravam meu filtro de ar condicionado pra inspecionar/trocar e colocavam ele na posição errada. Já cheguei a conferir antes de entrar na concessionária e ao sair, sempre na posição contrária que nao cabe na caixa, quando fecha a portinha amassa o filtro inteiro. Além disso, o filtro tem uma seta UP e chegaram a botar o filtro com essa seta virada pra baixo.
Cheguei ao ponto de ter que comprar o filtro e levar pra eu mesmo trocar em casa.
* Meu carro desde zero é cheio de barulhos internos, mas eu nem reclamei porque tudo que botarem a mão vai piorar, visto que não sabem nem trocar um filtro de ar condicionado. Até uma criança de 15 anos que está no colegial sabe fazer isso, mas a oficina mecânica da concessionária não sabe.
Em todas revisões eu reclamei da pesquisa de satisfação e ficavam me ligando mendigando pra eu mudar a nota. Como nunca quis prejudicar ninguém, todas as vezes mudei a nota a pedido deles. Me arrependo disso, deveria ter dado nota mínima e escrever uma avaliação péssima no Google.
Atualmente levo meu carro em uma oficina paralela aqui se Florianópolis (Oficina HMS), eles cobram o mesmo valor da concessionária na revisão, mas o serviço é de qualidade como deveria ser na concessionária (como era no passado antes da Toyota ficar famosinha e vender grande quantidade de carros).
Faça uma aferiçao de velocímetro amigo, o meu está marcando entre 10 12 15% acima, testado com vários métodos, multimídia um monte de problemas corta audio, trava, nao grava áudio no whatsapp, só sai som do microfone em chamadas de voz via chip qq chamada de dados fica muda, levei na concessionária disseram que está tudo ok kkkkkk uma piada ambulante, maior decepçao, mal comprei e já estou vendendo.
Sem contar o consumo de combustível, completo absurdo, bebe muitooooo.
Corolla nunca mais
Vc foi feliz com o Brad.
A caixa de roda é carpete para abafar o som . Plástico faz barulho
Estou atrasado no comentário, mas estou há 13 meses com um Corolla e acabei de fazer a revisão de 20.000km.
Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km.
Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram a mesma baboseira! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram a mesma baboseira!
Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada".
Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro!
Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!!
Meu carro ainda apresenta:
A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%);
B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram;
C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias!
Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam.
Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.
Uma das melhores concessionárias do país é em Curitiba. A concessionária Sulpar. Atendimento espetacular e o pessoal da oficina e técnicos realmente são profissionais e competentes. Estou em meu segundo Corolla que comprei zero nessa concessionária. Show de bola. Parabéns pelo vídeo
Qual das Sulpar en Curitiba e porque não a do Barigui?
@@alexandreguillendesouza8596 Olá Alexandre... não conheço o atendimento e serviços da concessionária Toyota Barigui. Conheço os da Sulpar do Hauer,moro perto dessa concessionária
Ola . O meu estava com esses problemas ... O meu é um Corolla xei ano 2021 está com 17000km. Eles disseram que era o bico de Alta pressão. Que estava com problema cheguei a ficar na mão com carro tive que acionar o guincho tinha apena 2meses que tinha comprado.. deixei la e eles resolverem, trocaram os bicos de alta pressão por enquanto ocarro ta ótimo.. graças a deus
Foi feito reparo na lince Toyota da avenida t.4 no setor Bueno em goiana Goiás....agora vou fazer a revisão pelo tempo pois o km não chegou nos 20000
Exatamente a mesma coisa que acontece nas autorizadas Stellantis. Fazem o cliente ficar levando o carro mil vezes por culpa da incompetência dos tecnicos.
Boa noite, tenho um gli 20. Na revisão dos 20k pedi que fizessem o rodízio dos pneus e não fizeram além de não trocarem o filtro do ar condicionado, qdo cheguei em casa e fui verificar e estava tudo errado, voltei na ccss e eles pediram desculpas.
Isso dia 18/04. Hj 26 fui dar uma olhada no filtro do ar do motor e estava preto de sujeira.
Eu, em seu lugar, faria uma reclamação diretamente com o SAC da marca. As CCS morrem de medo desse tipo de situação. Além do mais, retornaria a concessionária e exigiria a troca do filtro por um novo. Precisamos lembrar que a CCS é de propriedade de brasileiros e os profissionais que lá trabalham são brasileiros, que, na maioria não são pessoas idôneas e responsáveis. Pelo contrário. Dito isso, quero falar, que esse comportamento, isolado, não reflete a qualidade e comportamento da Toyota. E mais, cabe a nós, consumidores, exercermos a função de fiscais e não de fã-boy. É a nossa suada grana. E temos que cuidar bem dela e deixarmos o clubismo de lado. Toyota é uma boa marca, mas não significa que produz veículos indestrutíveis.
E bom saber ia comprar um corola não vou mais vou analizar outra marca obrigada pelas dicas tô fora
Meu amigo estava com luz injeção acesa dificuldade na partida e oscilando. Ele gastou 1000 reais em cada bico de alta foi o que resolveu. Mil reais mas foi comprado de um carro batido com 20mil rodado ele é taxista o carro está com mais de 150mil rodados
Comprei um 24, já com problema de tranco, levei na CC é tive a pior experiência possível, técnicos não querem falar com você, nada, colocam o scanner, se por sorte aparecer algo, apertam o botão, não deu nada, seu carro é um Toyota, não dá problema!!!! kkkkkkkk Também detesto essa lavação que fazem com essa meleca no pneu. Meu primeiro Toyota, esperando algo melhor, mas é mais do mesmo.
Inaceitável, pede o comprovante de calibração da máquina que colocando óleo, c não tiver, fumo neles abre um reclamação formal, c eles tiverem alguma ISO e controle de qualidade vão ter que ter uma medida para correção do problema, 900 pilas e continuar os mesmo b.o, tá com saudade do polindo não,,,,, abraços..
Parabéns pelo vídeo..pela transparência em comentar o ocorrido com seu carro, valor da revisão, tratamento da Toyota no pós venda e descaso com o problema no seu carro. Muito diferente de muitos donos que escondem os problemas e discurso de pessoas que nunca tiveram um corolla ou carro da toyota. Tive 3 corollas e os 3 quebraram com custos altíssimos em concessionaria e mau atendimento mesmo em garantia. O número de casos nos comentários, vídeos de reclamações no youtube e reclameaqui mostra a verdade sobre esse carro e marca.
Tive um XEI 2020 e oscilava a marcha lenta!! Nunca foi resolvido! Mas não morria o motor!! Estou com um 2023 está redondo!! 👍
@@mariosergioromagnolo9613 Olá Mario, tenho um 23, comprado em março. Problemas mecânicos, nenhum mas, de uns três meses para cá, depois que rodei em rodovias com asfalto bastante ondulados em Minas, o que apareceu de barulhos no carro não está no gibi! Jamais imaginei um Corolla com tantos barulhos!!! Como está o seu? Tive um 2013, vendi depois de rodar 120 mil km, e barulho zero. Consumo ótimo!!!
Acorda povo leva o carro no mecânico de confiança, e pronto , autorizado na garante nada , so enrola e não faz serviço, abraço.
Eu já não tenho paciência pra essas idas e vindas, já registro reclamação na ouvidoria e depois com o protocolo vou no PROCON. Infelizmente em alguns locais é só assim! Se não resolver, justiça… neste caso, troca as peças, anexa os comprovantes ao processo e pede tudo corrigido.
Me surpreendi com a Volkswagen esses dias, meu Polo 2018, teve o volante trocado sem estar na garantia. A justificativa para o tratamento foi o fato de fazer todas as revisões por lá, de certa forma me fidelizavam por enquanto… tô esperando o novo Virtus.
Não pense que trocando de marca você vai ter um tratamento melhor, porque não vai. Isso aconteceu exatamente igual comigo na Hyundai, óleo acima do nível também. O meu deu problema no módulo do ABS e tanto eu encher o saco pedindo um carro reserva, eles imediatamente ligaram pra fábrica, daí autorizaram a troca do módulo na garantia. Estou no meu terceiro carro 0km e cada vez troco de marca porque gosto de ter novas experiências, mas em questão de pós vendas é sempre a mesma novela kkk.
Eu tinha colocado o Corolla como o próximo carro a ser comprado para o meu uso, porém eu vi inúmeras reclamações quanto ao sistema de injeção. Outra coisa que estou vendo muito é quanto a restrição do uso de Etanol nos mesmos, por conta a injeção direta. Tenho um Yaris e zero problemas em quase 3 anos usando etanol, eu já desisti do Corolla.
Tá difícil, dizem que carro bom é carro zero, tô comendo achar que não é bem assim, apesar que já vi vários relatos de problemas em carro zero que as concessionária só enrolam o cliente e não resolvem nada. Esse pessoal que fazem a troca de óleo não passam de meros trocadores de peças.
O forro na caixa de roda é para melhorar a acústica, durante a rodagem! Atenuar os barulhos! Antes aplicavam so bate pedra!
Olá meu caro boa noite tudo bem? quando nos colocamos um Corolla na revisão depois do carro pronto alguns dias depois nos recebemos um EMEI pra avaliar o serviço prestado p concessionária se você der uma nota muito baixa eles imediatamente te chama pra resolver o problema traca até a peça inteira, porque isto se não eles perdem de receber carros novos da montadora
Fiquem espertos, tive uma péssima experiência com uma css, condenaram algumas coisas, não fiz na css, mas comprei as peças que eles disseram que estavam ruim, levei em uma oficina fora e quando foram conferir, as peças estavam perfeitas, não sei o que foi pior, comprar sem necessidade ou quase ser enganado pela css.
Isso foi em Goiânia.
Acho que a revisão deveria ser iniciada com o dono do carro do lado, ou com tudo gravado, tá difícil acreditar até em css.
Rapaz, eu tive um vw bora que tinha um problema semelhante de oscilação na lenta e dificuldade para ligar depois de o motor quente. Pasme, era o sensor de temperatura que quando quente passava informação incorreta para a injeção. Verifique essa possibilidade pois é barato de trocar e é dificil de diagnosticar. Inspecione o corpo de borboleta também. Ele pode estar sujo e atrapalhar a lenta. Espero tê-lo ajudado.
Tenho um Corolla GLI 1.8 Ano 2018. Todas as revisoes na RIOZEN. O carro nunca "piscou" para nenhum problema, nenhuma "virgula fora de lugar no texto" e é o melhor carro que já tive na vida. Antes dele, tive CIVIC LXS 1.8 15/16, ficou comigo 02 anos, revisões na RIO TOKIO, tambem zero problemas, com excessao do sensor de ré colocado na concessionária. Mas o Corolla pra mim é muito superior ao CIVIC, em especial no cambio e no desempenho, só perde em acessórios de cabine.
Carlos, creio que o novo Novo Corolla, deixa muito a desejar em relação a esses problemas que as Concessionárias não resolvem. Tive um Corolla 2013, e vendi em 2020, com 120 mil km rodados, sem um barulho sequer!!! O carro não teve um único problema, excelente carro!!! Resolvi comprar outro Corolla em março de 2023. Farei a segunda revisão, 20 mil km, na próxima semana. Problemas mecânicos, nenhum até agora. Economia sem igual!!! Entretanto, desde que fui até Piracicaba em maio, rodando pouco mais de 2 mil km, o carro tornou-se uma fonte de barulho. Em junho, fui até Maceió, e rodei em torno de 4 mil km. Estou assustado com tantos barulhos!!! Só não faz barulho em asfaltos lisos! imagine nosso País, onde a maior parte das estradas têm asfaltos ondulados, sem falar na cidade onde moro, rodando em ruas de calçamento comum. Jamais imaginei tantos barulhos num Corolla, depois daquele 2013, sem barulho algum, após 120 mil km. Como caiu a qualidade deste carro, inacreditável!!! Nem meu Virtus 2020 MSI automático, depois de 16 mil km rodados, fazia tanto barulho. Se não resolverem nesta revisão, nem sei se vou tolerar ouvir tanto barulho. Procurarei outro carro!!! Que arrependimento de ter vendido o meu Corolla 2013!!!
Sugiro não vender este seu Corolla 2018. O meu 2013, também comprei na RIOZEN.
@@fernandopaes8403 Obrigado pelo relato e também pelo alerta.
Um abraço.
@@carlosGCT1981 olá Carlos!
Depois da revisão de 20 mil km, e fizer alguma viagem, vou relatar se os problemas foram resolvidos ou se os barulhos continuam!!!
Um abraço
@@fernandopaes8403 combinado.
Amigo, o meu XEI 20/21 deu o mesmo problema na partida e na rotação do motor, passaram o scanner e detectaram que era os bicos injetores de alta pressão.
O Brasil que os brasileiros gostam de ter ....... Parabéns ......
Exija cópia da ordem de serviço onde tem q constar a sua reclamação e a resposta da css.
Sempre q não solucionarem
Reclamação no reclame aqui.
Já utilizei esse recurso com a Honda e a Renault.
Os fabricantes só se mexem com propaganda negativa pública com provas.
Dia hora nome do atendente etc
Tenho renegate faço revisão com mecânico de confiança e nunca tive problemas ( meu carro é 2016 ) , entre 2007 até 2010 tive Civic e pelo menos naquela época era zero problemas
No meu tcross 250 TSI, acabei de fazer a terceira revisão.
O óleo baixou abaixo do meio da vareta e voltei para tirar um baralho que apareceu na roda dianteira, informaram que lubrificaram o parafuso/rolamento superior de fixação do amortecedor.
Agora assistência técnica é assim mesmo, tem que deixar o carro por três dias quando é defeito de garantia para avaliação/reparo.
Agora seu problema é sinistro, boa sorte.
Essa resposta deles sobre a lubrificação do parafuso/rolamento superior de fixação do amortecedor é algo ruim?
@@a.w.2391 Não saberia avaliar , espero que seja isso. Complicado dos defeitos que não temos conhecimento.abs.
@@paulotsuneo2081 Perguntei pq pelo menos 1x no ano eu aplico WD40 nos componentes da suspensão incluindo amortecedor, logo sinto uma melhora na maciez no período que fica lubrificado.
@@a.w.2391 Blz, valeu. Abraços
Boa tarde, já perguntei uma vez e pergunto novamente!! QUAL CONCESSIONÁRIA VC FEZ ESSAS REVISÕES?? Só pra eu ficar longe rsrs! Abraço
Já fui em 3 concessionárias entre São Paulo e Campinas. No caso dos problemas relatados, foi na Nippokar em Campinas. Abraço.
Caramba!!! Fui onde sempre fui muito bem atendido. Na unidade da Luís Otávio ao lado da CPFL. Espero que tenham melhorado. Forte abraço e obrigado pela resposta!!!!! Atualmente ainda tem algum Toyota? Abraço!!!@@RC1976
Bom dia, RC. Meu, essa do óleo foi a melhor! Vc tem que falar pro cara uma coisa que ele tem a obrigação de saber. Meu Deus. Desejo a vc paciência e boa sorte. Abraço.
Eu tenho um 2013 comprei ainda na garantia, porém carro meu não entra em autorizada, sempre levo. Mecânico de verdade, esses caras não entendem de carro, acredito que a única coisa que sabem é trocar o óleo mesmo, fica a dica!...
Mano, parece que é um problema crônico nós sistemas combinados de injeção ( direta e indireta). Veja que o Jetta Gli inciou com ambos e hj só utiliza a direta. Essa combinação é complexa e nem toda montadora faz bem.
O meu corola 2022 2.0 é esto com poblemas nos bico e realmente a toyota acha q somos troxa q temos tempo pra deixa o carro lá e espera a vontade deles de resolver o poble.a até hoje ninguém resolveu meu poblema a respeito dos bico injetor. O poble.a e crônico de fábrica 90 % dos corola 2020 pra frente eles não troca os bico injetores deles
O fluído do radiador baixar é característico de todos os modelos. Nas revisões se estiver abaixo do nível é orçado somente o necessário.
Ação Judicial é o melhor caminho comprovando o defeito de vício sem tempo estipulado de acordo com o código de defesa do consumidor
Primeiro vídeo que vejo de um Corolla com problemas, acho que faltou competência da consessionaria. O meu com 20 mil nunca abri o capo😊
Os caras são atrapalhados, sempre enganando os consumidores. Valeu RC, pelo alerta. Abraço.
Meus Carros Que eu Comprei Todos São Usado, Só em 2013 Que Comprei um Etios Zero Só Fiz Revisão Uma vez na Toyota acho Uma Bobagem Fazer Lá é Tudo Mais caro o Óleo é o Mesmo que Tem nos Postos de gasolina, No Meu caso no Petrobras Só Faço Trocas de Óleo e Abasteço Lá, eu Gosto de Acompanhar os Serviços que Fazem no meu Carro e lá na Toyota Não deixam entrar.
css sendo css! Infelizmente. Faço apenas os itens obrigatórios para manter a garantia que é óleo e filtro o resto é tudo na minha oficina de confiança.
Depois q vende, o tratamento é outro. Uma vergonha. Toyota deita e rola com o consumidor que continua comprando carros da marca. O Corolla Cross é uma aberração. Mas é bonito e da Toyota, o povo compra.
Paguei R$ 3.300 na revisão dos 40 mil km ,do Corolla Cross, um absurdo.
O consumidor se permite também, enquanto tiverem essa idolatria que toyota é "inquebrável" ela vai continuar deitando e rolando, o povo tem que entender que carro é cuidado se cuidar bem qualquer um não vai te deixar na mão.
É o Brsil!!!!
Não é a Toyota!!!
Povo é gado demais 😛🤣🤣
Estou com um problema parecido na Chevrolet, todos, TODOS os mecânicos não sabem achar nada e dependem sempre do rastreador. Se o rastreador não mostrar nada, eles não sabem oq está acontecendo com o carro. Meu carro está com um problema na barra de direção, a direção elétrica está ficando dura e o técnico passou o rastreador, e pasmem, disse que atualizou o sistema pra ver se a direção fica mais leve.
Em resumo, num problema que é explicitamente físico eles passam o rastreador e fala que se não melhorar é pra voltar outro dia. Chevrolet etá um caos!
KKKKKKKKKKK, que piada!!! O rastreador resolver um problema de dureza da direção. Realmente, não sabemos qual a pior!!!
Já era....foi o tempo que prestava. Fora os preços absurdos nos preços das peças.Vejo que você tem bom conhecimento de mecânica, então reserve o dia e cola no mexanico da concessionária se quer algo razoavelmente bem feito. Rs
A gente só é bem atendido na hora da compra. Será que na Europa ou EUA os clientes são tratados assim no pós venda?
Em alguns lugares sim, não é exclusividade do Brasil
Meu amigo RC, e com um aperto no coração que faco a notícia que vendi meu Polo Highline 2018, depois de 4 anos e 63 mil rodados ele vai embora e entra o Fiat Pulse Impetus 22/23, com motorização similar 200 e itens de série equivalente ao Polo inclusive com painel digital
Se possível gostaria de sua opinião da minha aquisição e pode ter certeza que seguirei firme e forte no canal, pois você é o melhor
Positivo e operante e bom trabalho!
Mas não é "tanque de guerra"????
😂😂😂😂😂😂😂
Tive infelizmente, se arrependimento ficasse rico, era +rico q todos bilionários juntos
na minha me falaram que tinham supostamente 2 pneus com bolha nessa revisao, recomendaram trocar, autorizei a compra dos pneus porem avisei que iria ficar com os velhos, dois dias depois me ligam que cometeram um "erro" e que na verdade so tinha um pneu com bolha kkkkkkkk
Achei que Toyota era superior! Meu Honda New city troquei caixa de direção com poucos meses de uso! Apesar disso estou satisfeito com meu Honda! Muito econômico!
Tinha intenção de trocar meu polo tsi 2018, com 17.000km, por um Toyota, acho que vou pensar direito depois desta reportagem.
quando eu comprei meu polo tsi em 2018 eu estava vendo vovorolas 2015. O carro lembrava o corcel que meu pai tinha. Era volante, pedais, alavanca de cambio e velocìmetro. Eu sinceramente levei um susto. Ai na terceira visita a um vovorola eu vi que era a 'versao' que era assim. Parti direto pra ccs e peguei o Polo tsi que dava um banho em recursos ativos e passivos de segurança. Tive inclusive a experiencia de usar o controle de traçao em uma rodovia secundária de terra e, onde os outros 3 carros que estavam comigo rodaram 180 graus, o polo desceu mais rápido e seguro, sem surpresas. Antigamente a toyota cobrava caro e entregava carros pelados com a desculpa da qualidade e nivel de atendimento. Pelo que vi.... babau... mas duvido que os preços cairam.... Os mecanicos sao trocadores de óleo e pior, nem isso fazem direito, colocando muito acima do nível máximo.
Quem troca de carro com 17.000 km ? Qual o motivo?
Fica quieto com o seu, meu Corolla 2021/2022 quebrou o câmbio com 45 mil km. A primeira marcha dele já era
@@lucasguimaraesaraujo2957 O que a Toyota fez? Resolveu o problema, ou você teve que se virar? Câmbio do Corolla quebrar com 45 mil km, inacreditável!!! Ele não é feito para toda a vida útil do carro?
Eu estou tendo dificuldade na garantia com os problemas que apresentam o meu corolla devido os problemas internos e a vibração quando liga e desliga o motor a combustão. No caso, o meu é o hibrido.
Revisão cara e não levam em conta a necessidade do dono. A primeira coisa que tem que fazer é ouvir a demanda do cliente. Se não quer que lave, não lave.
Se 1 litro de óleo da Toyota tá 72 conto, quanto deve estar na bmw?
Eu fiz a troca de óleo do meu corolla 2007 ontem e olha só os gastos: 4 litros de óleo a 34,00 cada um, um filtro de oleo por 26,00, um filtro de ar por 24,00 e o filtro do ar condicionado por 21,00 = 207,00.. eu fiz por 9 anos a manutenção na kioto motors aqui em Brasília, onde retirei esse carro em 2007, mas vi que a cada troca o preco era maior, até que nao fui mais pra manutenção e arrumei um mecanico que ouve tudo que eu falo e que me faz um preço justo. Eu levando o óleo usado na concessionária e o os outros itens, ele me cobrou 30,00 pela mão de obra. Resultado: ACORDA POVO BRASILEIRO!!! Nao é porque é concessionário que tem que ser caro. A maioria das vezes é caro e mal feito. Na ultima troca que fiz lá eles nao retirararm o filtro de óleo e o meu mecanico disse que provavelmente isso aconteceu varias vezes pois o filtro teve que amassar pra sair, devido a força colocada pra retirar o filtro. Nunca mais piso em uma concessionária. Enganam nas pecas dizendo que fez as trocas e que são originais, enganam nas manutenções... enquanto você está lá no ar condicionado e nao vê nada do que fazem!!! Abra o olho e parem de gastar dinheiro... onde ja se viu cobrar 300,00 em uma mao de obra pra fazer esse servico? E cobrar 500 de pecas....ah, não!!!!
Tenta o Celso Russo Mano aí resolvem
Vc deve ter ingerido todo estoque de calmante dos mais fortes de estoque no planeta.
Em segundo, já que vc tem toda essa calma, penso que deveria ter levado o assunto a diretoria, ou já ter dado entrada em juízo.
Boa noire! Conseguiu solucionar seu problema? O meu é 2021/2022, tive a infeliz surpresa de descobrir que o cambio estava quebrado. A primeira marcha,.ronca, sobe o.giro e nao sai do lugar
tenho um ford focus 2017 que tem esse "mesmo motor" 2.0 Aspirado com injeção direta. Tem 178cv... O kit de revisão ford com 5 litros de óleo, filtro de óleo, filtro de combustível sai por R$200 reais. No mercado livre site oficial da ford.... Pois é... quem compra toyota financia todo esse sistema superlativo de predicados da melhor montadora do mundo
Muito pior que vocês possam imaginar, as conscessionarias e fabricantes são uma coisa só, ou seja unidas para não cumprirem suas responsabilidades, na jeep só tive problemas e prejuízos , vamos torcer para não se repetir com as novas que estão chegando.
As concessionárias vão só abrindo filiais e não tem mão de obra são colaboradores que aprendem a trocar óleo
Atualmente estão trocando os bicos!! Porém demora um mês!! 👍
Essa questao do óleo acima do nível máximo observei também na Honda, usam óleo de tambor e me parece falta de cuidado do profissional em observar o nível correto!
RC, o problema pode ser nos bicos injetores, vi um vídeo vc comentando que usa etanol. Tenho um Cruze, e só uso gasolina ( até porque no RS não compensa utilizar etanol) e no grupo do Cruze, seguida aparece alguém com esse problema, e qual combustível que usam??? Um abraço, e espero que consiga resolver.
Já vi esse problema na oficina do ADG, era o cabo de massa (terra da bateria) com mau contato
Toyota Corolla um ótimo veículo.
Boa noite RC! Fiquei com uma dúvida sobre a cobrança de mão de obra na revisão. Esta cobrança é referente a mão de obra da revisão em si, ou algum serviço extra como alinhamento e balanceamento?
Agnaldo, é a mão de obra da revisão mesmo, sem nenhum serviço extra. Abraço.
Leva na High Torque e procura o HG que ele te dá diagnóstico correto e vc ainda me tá Toyota no Pau. Pesquisa que deve ter uma perto ou já sua Cidade ok
Ué! Quer dizer que pra resolver o problema vc quer que seja no mesmo dia? Se a gente for esperar carro reserva para qualquer problema que dê no carro ninguém vai arrumar o problema então. Por isso tenho 2 carros. Sua seguradora que teria que te dar carro reserva. Imagina se a Css for dar carro reserva pra todo cliente. Vc deve ter dado azar, estou no 5° Corolla e nunca tive problema. Mas o atendimento de uma Css para outra, realmente varia bastante.
Se você olhar nos outros vídeos verá que o carro ficou com eles o tempo que pediram para diagnóstico e ainda assim não conseguiram resolver. Ainda seguindo sua linha de raciocínio, imagine se as companhias de seguro fossem dar carro reserva para cada carro de cliente que estivesse numa oficina. Carro reserva as companhias de seguro só dão em caso de sinistro. Vale ressaltar também, que a garantia da Toyota oferece carro reserva no primeiro ano, então não pedi nada além daquilo que está em contrato e a Toyota não cumpriu. Abraço.
pois é, ñ deixo de usar carros da VW nunca, é diferente das outras.
Para mim não foi diferente, e a mesma coisa quanto ao atendimento quando precisei e carro reserva.foi a mesma ladainha(consulte VW). Concessionaria de Franca.
Pelo que pesquisei essa oscilação da lenta é um característica do combustível que você usa, use apenas gasolina de boa qualidade e saia pro abraço \o/
Você já fez o teste de combustível? Coloca uma gasolina boa e manda o mecânico ajustar para este combustível. O meu estava assim e resolveu.
Mas em teoria perde a garantia.
Eu mesmo só usava Podium no meu.
Sonda lamba, bobina de algum cilindro, bico injetor pelo uso massivo de etanol. Iria na sonda primeiro.
Já que tirou a roda podia passar uma lixa nesse cubo de roda e uma tinta preta. Pra tirar essa ferrugem.
Uma nave dessa, ainda novo, com 20k km apresentando problema, bom, problema tudo bem, tudo pode dar defeito, mas uma autorizada não ter capacitação técnica para resolver um problema relativamente simples é uma vergonha.
Que cidade? Reclame direto na fabrics
Amigo leva na Eletricar no bairro Bela Vista em São Paulo capital que resolvemos seu problema .
Amigo, realize uma reclamação no Consumidor. gostaria, depois você me diz no que vai dar.
Bom dia, RC!
Desculpe-me insistir no assunto, mas você poderia me responder sobre o questionamento que lhe fiz no seu vídeo anterior, no qual você fez um comorativo técnico muito bom entre o novo Polo 2023, HB20 2023 e o Ônix.
Ficaria muito grato com a sua resposta, que certamente me ajudaria a optar em uma futura compra entre os modelos apresentados.
Abs.
Polo sem dúvidas! (Minha opinião).
1º polo por segurança nota 5 no latin ncap, mecânica com boa tecnologia, maior tamanho da categoria, E em uma batida as peças são mais em conta que do Onix.
2º Onix segurança nota 5 ncap, Mecanica boa (embora mais simples que da vw). Porém é inferior ao projeto do polo não vem nem filtro de ar condicionado quando novo.
3ºHb20 segurança não se sabe mas o último modelo teve somente nota 3 no latim ncap, custo de peças mecânicas mais em conta que o do polo.
Problema qualquer carro vai dar! Não importa qual marca. Para escolher é bom fazer uma lista com as coisas que você mais preza e então ir anotando qual mais te atende. É um jogo de perde e ganha de um modelo para o outro nenhuma montadora consegue colocar tudo em um carro dessa categoria.
@@tanakarocha Oxe. Polo na frente do Onix só pq não veio um filtro de 30 reais (não estou concordando com a falta)?
Mecanica boa (embora mais simples que da vw)... Prefere uym motor injetado que não aguenta nossa péssima gasolina, e qdo dá BO custa bem mais caro?
@@tanakarocha polo perdeu nota 5 em segurança
Rc, não lembro agora se o corola é injeção direta, se for, provavelmente poderia ser a bomba de alta...já vi vários VW que usam este sistema dando BO nesta bomba , não conseguindo segurar a pressão quando na partida quente ocasionando esta inconsistência na marcha lenta/partida, então talvez a Toyota use o mesmo sistema de bomba de alta
Filipe, no Corolla são 8 bicos, 4 de injeção direta e 4 de injeção indireta. Isso que você falou pode ter sim relação, mas infelizmente os mecânicos são tão ruins que se o scanner não acusar erro eles não sabem como agir. Abraço.
Olá RC , q pena isso acontecer, se fosse Volkswagen tudo bem assistência pós venda da Volks deixa muito a desejar, más Toyota? Tão venerada? Aí é demais, espero q vc consiga êxito! Grande abraço..
Aqui na região cansei de ver colado nas portas uma informação sobre determinado problema bem grande pra chamar a atenção de todos onde a concessionaria não resolvia....
Também já fui em todas as concessionárias e o atendimento é péssimo mesmo pra vender, que dirá o atendimento de solução técnica pois já passei muita raiva com o meu zero diversas vezes, indo e voltando.... sem solução mesmo.
É uma vergonha mesmo!
Kkkkkk é isso mesmo amigo. Agente chega lá pra compra um carro zero eles só falta carrega vc no colo mais depois e desse geito mesmo ja passei porisso
Cara, essa concessionaria que tu leva é um lixo. Avalia eles quando te ligarem. Liga pra toyota e faz uma reclamacao formal. Ja tive um corolla e o atendimento era impecavel. Eles morriam de medo de ser avaliados com nota menor que 9. Nao existe isso de colocar oleo acima do nivel. Isso é tao prejucial como anda com pouco oleo
Se pagar para realizarem o reparo eu tenho certeza que o carro será consertado.
Isso aí, tem que divulgar mesmo essas coisas, pra eles ficarem com medo dd perder vendas...
Isso não acontece só na Toyota. Acontece rm todas as concessionárias . Algumas até bem pior. Infelizmente não existe mais pessoas honestas 100% nesse país.
Unica vez que levei o meu honda na concessionária foi um recall entrei sem problema sai com problema voltei dois dias depois com um problema que não tinha e me disseram que agendariam uma nova substituição do sensor decombustível .tive que ser deselegante e informei que a substituição seria imediatamente, pois meu veiculo não tinha o referido defeito e se não fosse resolvido não ia deixar nenhum carro entrar na concessionária foi quando o gerente sentil que ia ficar ruim para eles e disse a seguinte frase (vou abrir uma conceção) quando falou isso pensou que eu iria me envaidecer recebeu a seguinte resposta conceção e o krlho vai faser porque vocês fizeram a cagada pos que resolva honda com 27000 comprado zero nota fiscal em meu nome nunca faço revisão em concessionária São trocadores de peças e a garantia e um engodo
Boa. Esse é dos meus. Tem que ser assim.
Boa sorte. Aguardo cenas do proximo capitulo. Mas queria saber qual combustível da essa oscilações. E se na gasolina tbm dá esse problema.
Fernando, faz com os 2 combustíveis. No etanol é pior, mas na gasolina também acontece. Abraço.
Meu caro o revestimento traseiro é necessário para o isolamento acústico. Sugeiras grudam nele. Ele não foi projetado para ser bonito .
Corolla em países desenvolvidos é carro popular, o problema por aqui é que somos terceiro mundo, nossa moeda não tem poder de compra, somos obrigado a aceitar o que as montadoras oferecem, nesse caso pagamos por um Corolla gli o mesmo que um americano paga por uma bmw serie 5.
Quem disse que Toyota não dá problema?
Vergonhoso isso que a Toyota faz com seus clientes!!!! Eu sou taxista no RJ e sempre compro o carro mais simples e barato pra rodar como táxi, geralmente vw !!! Depois que recebo o carro eu nunca mais volto na css, não faço nenhuma revisão lá , faço tudo fora , melhor e mais barato , porquê garantia no Brasil não existe, eles sempre vão alegar que foi mau uso ou uso extremo por ser táxi!!! Quero que eles se danem!!! Cambada de pilantras!!!
Bom dia a todos! No problema do carro do vídeo, está me parecendo o sensor de rotação.
Se viesse com pneu original de perfil maior (XEI 45, GLI, 55)....ficaria bem melhor...!
Nossas ruas "esburacadas e cheias de valetas" exigem PNEUS MAIS EMBORRACHADOS......
(fica de olho, mano!).
Vc pode locar, más pode entrar com recurso.
Carros e sorte todos q tirei zero Audi Fiat vw e agora. hyndai esta com 25 000 mil zero defeito
Se tu fosse no procon e relatasse e apresentasse o vídeo, tu poderia fazer o serviço em um terceiro e a Toyota pagaria se o problema não foi corrigido e é recorrente desde a compra tu vem relatando, concluindo, tua garantia do veiculo parou desde que tu relatou o problema, digo tua garantia segundo o código de defesa do consumidor está pausada até sanarem o problema.
É RC, pelos vídeos parece pra gente que Corolla e Toyota mais te aborrecem do que te dão prazer. Lamento ! Hora de voltar pra VW, e acho que vc deveria pegar um T-Cross 1.4 ! Abraço.
Para mim um carro como outro qq... Quando o povo parar de achar que carro é time de futebol e acabar a torcida... Vão perceber que todos quebram e carro não é investimento... Tenho diversos colegas reclamando desse carro da questão dos bicos.... De quando passa de 110 o carro começa a bater algo e a css diz que é normal.... Ou seja... Compro o carro que quero e não fico de modinha.... Tenho um virtus em breve se conseguir um sentra.... Cada um escolhe o que acha melhor só discordo dessa moda boba que só encarece os carros.... Quer um carro top??? Mercedes-benz , bmw, jaguar....o resto é meio de transporte
O problema é que toda mão de obra profissional foi trocada por mão de obra barata sem experiência que so sabe conectar um computador para diagnóstico isso é para não pagar o salário de um profissional, trabalhei para eles falo com propriedade
Queriam passar 5 dias pra avaliar um problema no ar do meu Virtus... Depois mais 5 dias para instalar a peça... Também colocam óleo acima do máximo... Fora empurroterapia
INFELIZMENTE NOSSO PAÍS ONDE AS LEIS DO NOSSO PAÍS SÓ FUNCIONA PARA PENSÃO ALIMENTÍCIA, PORQUE AS OUTRAS UMA VERGONHA.
SE TODOS PROPRIETÁRIO DE VEÍCULOS ENTRAR NA JUSTIÇA E PROCESSANDO AS MONTADORAS TALVEZ MUDARIA.