【フィットRS】試乗フィットオーナーが叫ぶ！「コレ、ターボじゃん！」爆売れ確定！！

[@cliffemorion]

おちゅんさんがあまりにも勧めるので買ってしまいました！w
で、買って乗ったら言ってる通りの走りと性能でしたwww
いやぁ、ここまで良いとは正直思ってなかったので嬉しい驚きと、おちゅんさんのコメントの正確さに改めてビックリでした！
これまでの車歴の中でもトップ3に入るくらいの車です。

[@車とバイク]

ありがとうございます！(^^)
買われましたかー！
楽しいですよね！最近RS凄い人気です
走り楽しいんですよね！すごい嬉しいです！！
共感って嬉しいです！(^^)
私もあの値段でこんな良い車他にないと本当に思ってます^_^
羨ましいです(^^)

[@佐藤省一-i5m]

動画拝見しました。来年の夏頃N BOXの残クレが終わるので、乗り換えを検討中なのですが、２つ位型式が古いACCORDハイブリッドの中古を検討してました。でもフィットRSの動画を見て自分も欲しくなりました😉マジで検討していきます。因みに今は母親のフィット3も乗ってます1300のガソリンモデルですがこれはこれでよく走ります。今後もフィットRSの動画楽しみにしてます😃

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^
私も3の1.3ですよ
理由は燃費です^_^

[@ym-sz4fj]

個人的にはガソリンモデルが楽しみです。フィット2乗ってたけどガソリンでも燃費がよく広いフロントガラスからの景色が良くて維持費を気にせずドライブが楽しめる車ですから
そのスポーツモデルなんて楽しいに決まってる

[@車とバイク]

フィット2は走り楽しかったですね！
^_^

[@maehiro0521]

低走行のフィット ge8 RSを単身赴任用に買って乗ってます。旧型も最高ですよ。

[@changs69]

先週、注文しました。
試乗して、まさに同じような感想を抱きました。
これからの時代のスポーティーの形を予感させる出来でした。
納車が楽しみです。

[@車とバイク]

同じ感想で嬉しいです！^_^
走りが良くて日常でも使い勝手最高ですからね
お金があれば買ってますが
ちょっと万年ビンボーしてまして
先になります、買えたとしても^_^

[@yumi-1993]

フィット3から新型フィット4RSに乗り換えです。
先日、ディーラーから連絡があり、今月末から来月上旬に納車予定です。
今回のフィット4は酷評が多く、正直、HONDA Userとしては落ち込む動画やコメントばかりでしたが、こちらの動画でスッキリしました。
今のフィット3の外観が気に入ってて、モデﾕーロxと迷ったり、しかも現物も見ずフィットRSを契約したということもあったので…。
でも、新型フィットRSの乗り心地はこの動画で良くわかりました。
やっぱり契約して良かったです。納車が楽しみになりました。
ありがとうございます！
チャンネル登録しましたので、これからも観させて頂きますね。

[@山野井正樹-g3k]

自分も一昨日発注しましたよ、納車されるのが、来年の2月に成るか、成らないかの瀬戸際です、納車される迄、時間がありますけれど、楽しみにしてます、因みにEHV発注しまし、色は、プレミアムパールホワイト2です、他の人も発注した人居ますか？今まだ無限のフィット3のハイブリット乗ってますけれどね😁

[@車とバイク]

納期情報ありがとうございます^_^
4はすごく良い車ですよ
私はデザイン好きですけどね(^^)
乗り心地は3より良いと思います
あとはダンパーが3万キロ超えても乗り心地をどれだけ保てるか、
そこが個人的に楽しみです^_^

[@車とバイク]

来年ですか
人気があるんでしょうね
RS売れてるみたいですよ^_^

[@1el-conejo339]

2代目RS乗りで乗り換えを考えてたので試乗した上で、無限OP込み込みで昨日契約しました。新型も車内が広くて適度なスポーティさを楽しめるので他車にはない良さがあります。自分の場合は車中泊用に色々積むのでFITRSが最高の車と思っています

[@車とバイク]

フィットいいですよね！
車中泊いつかしたいと思ってます
またぜひ相談に乗ってください^_^

[@広一吉田]

素晴らしい動画でした！
このＲＳを予約しました。
ありがとうございます。😊

[@車とバイク]

こちらの方こそご視聴頂き
嬉しいコメント賜りまして本当にありがとうございます^_^

[@草野満-x2f]

スイスポは比較対象だと思いますし手頃な値段で走りを楽しむ車なのは共通していると思いますね☺️

[@車とバイク]

そうですね^_^
スイスポも欲しいんですが
正直すごく悩みます笑笑

[@タイプH]

欲しくなってきました
普段乗りで適度にスポーティこれが良いんですよね。

[@車とバイク]

コレくらいが現実的なラインですよね
これ以上行くと
私のワークスなんて疲れますよ笑笑

[@hondacreo3311]

この動画をみてると、RS欲しくなりますね、実に。RSには ハンドリングにVGRとやらが付いているそうですが、はっきり分かるものなのでしょうか？

[@車とバイク]

RSだけに可変ギアレシオが付いてるのですか？
少し重たい、キビキビした感じは受けますが
直接比較してませんので
比べないとなかなかハッキリとは言えませんが
好ましいセッティングという印象をいだきました
私の能力ではそこまでは嗅ぎ分けられずに申し訳ありません^_^

[@jadetk-qo3hs]

なるほど、ターボ車っぽいんですね！
私は今ターボ車に乗っているので、非常に興味深いです。
とても参考になりました！今度ディーラーで見積もりとってきます！

[@車とバイク]

数あるハイブリッドやモーター駆動車の中では
おお！ターボ！って感じました
音による雰囲気も大きいとは思います^_^

[@たぁすけ-w5k]

先日試乗、久しぶりにホンダさんらしい車で購入しました。91年にインテグラESiに出会って以来の心ときめく加速感！やっぱりホンダ車はスポーティーなスパイスが魅力ですね😊

[@車とバイク]

そうなんですよね
元々HONDAは気合入ってました
最近はトヨタライクになりましたが
トヨタが尖って来てますから
不思議な話です

[@声は緑川光見た目は伊集]

夢とロマンと遊び心…RSにはこの３つと日本の誇りが乗ってんだ、爆売れしないわけが無い！！

[@車とバイク]

ありがとうございます！ロマン！それが1番大切です！^_^

[@アコード-q7e]

本日納車しました。この動画を見せさせてもらって購入に至りました!ありがとうございました〜めちゃくちゃコスパ良くて走りも気持ちよく足回りもちょっとゴツゴツありますがやみつきになります!シートヒーターハンドルヒーターオプションで付けれられたら最高なのに

[@車とバイク]

嬉しいですねありがとうございます^_^
走って楽しいんですよねー！
フィットってやっぱりコレですよね！
しかも後ろがすんごい広いので
何するにも最高ですよね^_^

[@Cobryun]

NESSはスポーツグレードではなく、スポーツ志向のオーナー向け（スポーツジム通い等）の為のファッションで着飾ったグレードですね。

[@車とバイク]

そうですね厳密にはフィットネス、からもじってるので仰る通りです
今回の車はコンセプト的にRSは要らなかったのだと思います
しかし今回やっぱり必要の声に押されたのだと思います^_^

[@KS-wi4sb]

ハイブリッドスポーツ良いですよね。
このサイズですと、燃費も良くパワーも十分にあるのでオススメ出来る車だと思います。
タイヤも、ブルーアースGTの185/55R16なら５万以下で購入出来るので、良いタイヤがお手頃で買えるのもいいと思います。

[@車とバイク]

タイヤの違いは大きいですね^_^
ブルーアースは好きなので^_^

[@KS-wi4sb]

@@車とバイク
更に言うと、このシステムや走りをグレイスに搭載して、車高落とせば、かなりいけると思ったりします。

[@車とバイク]

@@KS-wi4sb さん
グレイスカッコよかったですよね！
そもそもフィットセダンですものね納得です！(^^)

[@KS-wi4sb]

@@車とバイク
ISの成功を見ると、セダンは格好良ければ売れると確信出来ます。
グレイスのサイズって、コンパクトスポーツセダンをアピールするには絶好の素材だとも思います。
HONDAのハイブリッドはパワーあるので、1.5でも相当速いはずで、1.3から1.4トンは重いですが、サイズ的にライトウエイトと見て良いのかなと思います。十分な伸び代がある車です。
HONDAの気に食わない部分は、インサイトやS660みたいな伸び代があるのに切り捨ててしまう部分で、そこに物語を感じないんです。
インサイトなんて、あの車格でパワーは十分にある、税金は安い、タイヤも精々１７インチの215/55で、１６インチでも大丈夫で安い、内装も十分と言う素晴らしい車で、スポーティーではなく、ゆったり路線を突き進めば、シビックと棲み分け出来る車なんですよね。

[@車とバイク]

@@KS-wi4sb さん
インサイトは大型セダンになりましたっけ？^_^
まあ、S660は元々儲からないのでサービスでした
MAZDAのロードスターみたいなモノですね、、
トヨタはコラボしたりして利益出す仕組みを作りますが
他の会社にとってはアイコンではありますが
儲からないんですね、スポーツは
そしてHONDAに限りませんが
各社お家事情はなかなか辛い所があります
トヨタ以外はどこもしんどいので
まず経営の健全化、今後余裕を持ってスポーツ復権、そんな計画では無いかと推測します
HONDAが本気を出すとかなり楽しいものを作るのはわかるのですごく期待してますが
現場どこも体力的に控えていると感じでは無いでしょうか^_^
まあ肩を持つわけでも無いのですが笑笑
出来たらSシリーズ続いてほしかったと思いますね

[@耕司江本]

この4代目フィットRS買いましたが、本当に最高で満足です😊

[@車とバイク]

スイスポも神ですが
コチラも楽しく仏です^_^

[@山野井正樹-g3k]

今晩は、友人がNISSAN党ですね、フィット4EHVのパールホワイトRS含めて、５台目に成ります😄最初に乗ったのが、ユーノスプレッソ、スカイライン、マツダのMPV横の後ろのドアがスライド式のやつ、其れから途中から、ホンダ車に成りましたよ、今度来年納車されるフィット4含んで、ホンダ車の軽、唯一乗ったのが、ゼストスパークですね😄黒の浜崎あゆみが宣伝してたモデル😅後は、ステップワゴン、ストリー厶、フィット３のハイブリッド、来年納車されるフィット4EHVのRSの５台です、只、TOYOTA、スズキ、三菱、ダイハツ、SUBARU車は買った事ないし、運転した事ないですね、学生時代の時の友達がSUBARUレガシィ持つて、助手席に乗せて貰っただけですね、後、学生時代の友達に、TOYOTAのAQUAハイブリッドの助手席に乗せて貰っただけですね😅其れで、AQUAに乗せて貰ってハイブリッドいいなあって思って其れから、フィット３ハイブリッド買って運転するように成りましたよ😁確かに、ハイブリッドは、燃費もいいし、ガソリン代がかからないから、ハイブリッド車に乗り換えしましたよ😁😄

[@車とバイク]

ガソリン代は確かにかなり安くなりますね^_^

[@utsumiseto3187]

モデューロXは乗られてましたっけ？比較していただけると有難いです。パワーはともかく、乗り味はどっちが上なんですかね。

[@車とバイク]

いえ乗れてませんーー^_^
乗りたいですけどね
^_^

[@dojikaru]

フィット４からフィット４に乗り換える人めちゃくちゃいそうですね。

[@車とバイク]

あり得ますね^_^
そのくらいの良さがあります^_^

[@山野井正樹-g3k]

こんにちは、お一つお聞きします、何故フルモデルチェンジしたプリウスの方が納車が早くって、フィット4EHVの
RSのの方が納車されるのが遅いのですか？因みに先月契約しましたけれど、教えて貰えばあり難いんですけれど、宜しくお願い致します

[@車とバイク]

プリウスはフルモデルチェンジは今からですよね？
納期がそちらのほうが早いのですか？(^^)
だとすると量産に入っているタイミングの兼ね合いだと思います
トヨタはパーツの集め方気合入ってますからね
ホンダも納期は早いと聞いてますが^_^

[@YM-bk5uu]

うーん楽しそう(^-^)
言葉の端々から「楽しい！」って言う雰囲気が伝わってきます
エンジン音もヤル気にさせますね！

[@車とバイク]

そうですね、もう半分以上自分が乗りたくて乗ってますね笑笑

[@ノブノブ-l8x]

マイナーチェンジでRSを出すのなら、それ以前に出して欲しかった(涙)

[@車とバイク]

恐らく前期で無くて望む声があって実現してますので
前期あっての後期ですが
確かに仰る事はよく分かります^_^

[@york8857]

リアルな走行映像で参考なります。堤防のコンクリ、ガサガサ道でもノイズやガタツキも低いきがしますね。旧フィットは自分にはムリかな？て思ったけど新型は十分にいい感じです

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^
特にホンダは新車時からすごく良いですからね^_^

[@shinachikuful]

実用性も考えればフィットRSは最高のスポーツカーになりそう。

[@車とバイク]

本当ににそうですね！
昔はタイプRもフィットベースがありましたので
フィットも限界高いですね^_^

[@so8661]

@@車とバイク シビックEURO R…

[@車とバイク]

@@so8661 さん
それです！欲しかったです！

[@犬丸-e3h]

10万回再生おめでとうございます🎉

[@車とバイク]

ありがとうございます！
明日は雨が降ると思います^_^

[@Touji.]

フィット2RS乗りで、そろそろ乗り換えを検討しています。新型のRSはかなり良さげですね。

[@車とバイク]

2のRSすごく良かったでしょう？
そこに通じる楽しさがありますよ^_^
ワタシは3乗りですが
楽しさは2が圧勝ですね

[@ぴのぴーの-m3e]

フイットはじめ、タイプＲでなくともホンダのエンジンはきっちり回る。
それはホンダ車だけシャシダイにかけたときにカタログ値に近い数字をしったり出している(NA)
これは試作エンジン(手組み)並の精度が高い証拠。

[@車とバイク]

HONDAはエンジン屋さん
それは今も変わらないって事ですね^_^

[@飯田-u9n]

ガソリンのRSが気になりますね。
来月発売のようですね☺️

[@車とバイク]

そちらも気になってます！
まあハイブリッドほどのトルクはないですが
どの位楽しめるか！ですね！

[@user-kei23]

金具も褒めるRUclipsrおちゅん！

[@車とバイク]

爆笑
なんか冷静に言われたらちょっと恥ずかしいですね笑笑

[@シロネコジロー]

手放しで褒めてますがシートベルトアジャスターが廃止になった点にも触れてほしいです。コストダウンのため安全性を犠牲にしたのが残念です。新色のグレーはいかがでしたか？

[@車とバイク]

グレーいいですね！
汚れも傷も目立ちませんので
洗車まめにしない私にはぴったりです笑笑

[@46FOMA]

フィツト３　RSに乗っていますが昨日　フィツト４　ＲＳ契約しました。　　　フィット３は、亡き妻との思い出の車なので増車しました。　　自分だけの思い出作りになりますが楽しみたいと思います。

[@車とバイク]

コメントありがとうございます
奥様との思い出がありますものね
そのお気持ちが温かいと思いますし
男として尊敬致します
4のRSがまた良いんですよ！走りが
！
人生は一回ですからどうぞ楽しんで下さい！
私は借金だらけのローンレンジャーですが楽しんでます！笑

[@いろはにポテト-g4l]

高画質と景色の良い地方なので、ドライブを楽しめて良かった。

[@車とバイク]

この辺は走ってて気持ち良いですよね
都会は便利ですが混みますから
適度な田舎の方が車好きには幸せです^_^

[@山野井正樹-g3k]

そうですね、内装の設備もいいですよね、シートヒータ付いてるし、これからの季節に言いと思う、RSにも付けて貰いたかった😣

[@車とバイク]

RSはシートは走りに特化してますね^_^

[@山野井正樹-g3k]

その様ですね😣

[@kasagisaify]

主様のお車は何に乗られてますか？

[@車とバイク]

アルトワークス とマニュアルの国産スポーツカーです^_^

[@山野井正樹-g3k]

今晩は、ホンダホームページ見たら、フィットEHVのRS納期が又延びてました😔5ヶ月に成ってました😔ホンダの鈴鹿工場では、今月通常稼働に成ってるのに、何故納期が又一ヶ月延びたのでしょうか?このままだと半年に成ってしまうのでしょうか?コメント宜しくお願いします😔

[@車とバイク]

こんばんわ
長引く方向もありますが
縮む事もありますので期待して待ちましょう^_^

[@しろくま-m6f]

撮影お疲れさまでした！
声色からとても楽しい様子が画面越しにも伝わってきました
前柔らかめ後硬めとは、スイフトスポーツ（ZC32S比）とは真逆の考え方なんですね
実用性も燃費も高次元で、質感も高く、かつ楽しく乗れるというを併せ持っているのは、冷静に考えてみたら世界的にもかなり凄いことなのかもしれません…！

[@車とバイク]

FFでフロントが重いのでリアを固めてバランスを取ったのでしょうか^_^
モーター走行にしては自然なフィーリングでした

[@しろくま-m6f]

@@車とバイク 足のセッティングからもメーカーの試行錯誤が垣間見えますね！
e:HEVも着々と制御が煮詰まって来た感じでしょうか
用途や場面に合わせて3つのモードを駆使できるのも面白そうって思いました！

[@車とバイク]

@@しろくま-m6f さん
スイスポはモンローの足とコンチのタイヤで基本設計の良さを更に磨いてますね
あの値段でなんであんなこと出来るんだ、ってのが本音です
しかしターボ感はRSにもありますし（モーター駆動らしいですけど、、、）
特にリアが硬いと言う違和感もなく
上手いバランス狙った感じはしましたね
ステアリング重ためにしたら更にスポーティでしたがその辺はあくまで
誰でも乗れて、楽しいのバランスで仕上げたのでしょうね
価格は倍以上違いますが
タイプRに乗ったら
こんな凄いものが市販で出来るんだなと驚く他なかったですね
ホンダが本気を出すと恐ろしい、それは垣間見えた気がしました

[@しろくま-m6f]

@@車とバイク スイフトに対してフィットはバランスタイプな印象なんですね！
普段使いに便利で走りもそこそことなると、現実的にもちょうど良い選択肢になり得るのではないでしょうか
もしかしてほんとに購入されるのかな？と勝手に期待しています笑

[@車とバイク]

@@しろくま-m6f さん
結構欲しいですね笑
燃費が良いので通勤に使うならフィットですかね^_^
スポーティさを望みますとスイスポもやはり凄いですね^_^

[@min1973]

RSはステアリングが3本スポークになったのがいいですね。現行フィットの2本スポークは、どうも慣れなくて……。
あと、e:HEVはモーターでサポートしてるわけじゃなくて、モーターだけで走ってます（高速巡航時はエンジンとタイヤを直結しますが、今回の動画の中では恐らくそのモードに入ったことは無いに等しいんじゃないかと）。
CVTもありません。モーターとタイヤの間に減速ギアは介してますが、変速はしません。エンジンがうなるのは発電量を上げるためです。

[@車とバイク]

まああれも日常では不満ないんですけど
なんとなく3本に慣れてるので
そういう違和感を持つ方もおられると思いますね^_^

[@車とバイク]

大変勉強になりました^_^
発電用に唸っていたのですね！
e-POWERに近い考え方なのですね^_^

[@車とバイク]

@@hmasa598 さん
いやー、お恥ずかしい
モーターアシストかと思いきや
モーターだけだったとは笑笑
EV色々乗りましたけどエンジンっぽいフィーリングに感じました^_^

[@min1973]

近いというか、ほぼ同じですね。違うのは高速域でエンジンとタイヤを直結するクラッチがあることだけです。
三菱のPHEVもホンダと同じ方式です。
クラッチがあるのがホンダと三菱。
クラッチが無いのが日産とダイハツ。

[@車とバイク]

@@min1973 さん
なるほどですね！^_^
凄くためになりましたありがとうございます^_^

[@ash-yr9ut]

コスパはスイスポにはかないませんがやっぱり向こうは安いだけあって高級感って所は皆無なので、その編フィットは素晴らしいですよね。
試乗車あれば是非乗ってみたいです。

[@車とバイク]

スイスポは神ですから笑笑
で、こっちは女神って事でお願いします^_^

[@山野井正樹-g3k]

スイスポの方が安いんですね、アドバイス何故スイスポは、200キロ迄メータが付いてるのでしょうか?他のメーカは、180キロ迄なのに

[@fukuda4209]

2年間4のホームに女房が乗ってますが、サイズからみるとボディ剛性は高いですね。コンパクトカーの括りではかなりいい車だと思います、時々はスポーツ走行？がしたいのでスポーツグレードは楽しみにしてましたがマニュアルが無かったのでちょっとガッカリ、パドルシフトも回生ブレーキの調整？だったので使い方が違うみたいでした、フィットのタイプＲ登場に期待したいです。

[@車とバイク]

そうですねギリギリまでマニュアルあるのでは？って思ってました
コレが出てからえらく街中で見るんですよね
結構売れてる気がします^_^
タイプRぜひ欲しいですね！

[@fukuda4209]

ホンダですからそのうちマニュアルが出るでしょうね。足回り、ボディ剛性、ハンドリングは素晴らしいのでマニュアルが待ち遠しいですね、

[@vitaciel]

14分：CVTの機構は入っていませんよ～
あとモーターアシストと言っていますが、加速時はモーターのみで、エンジン音は発電して電力を取り出しているだけかと。
リアルタイム発電装置＋バッテリー出力でモーターを動かしてるシステムになります。
エンジン直結は高速走行且つ等速走行時くらいしか動作しないのでほぼほぼモーター主体の走行になっていたはずです＾＾

[@車とバイク]

仰る通りです！ほぼモーターでした^_^

[@Kのり-b2x]

ガソリンのマニュアルに期待しましょう！速さも大事ですが雰囲気も大事だと思います。

[@車とバイク]

そうですね
来月発表なので楽しみにしてます^_^

[@神谷拳児]

フィット4ホーム乗りです。
RSべた褒めですね！
気になってきました。

[@車とバイク]

走り良かったですよ(^^)
個人的に欲しい、みたいな感じです笑笑

[@神谷拳児]

今度試乗予約しました！
日時はまだですが、楽しみです。

[@車とバイク]

@@神谷拳児 さん
楽しみですよね^_^
車ってワクワクしますね^_^

[@神谷拳児]

@@車とバイク
今日試乗して契約してきました！
同じフィットでこうも違うとは思いませんでした！

[@車とバイク]

@@神谷拳児 さん
楽しいですよね？！
やっとマスコミも褒め出しましたものね笑笑

[@HIST1976]

これから爆売れしてほしいですね❗️

[@車とバイク]

HONDAも元気に売れて欲しいですね！^_^

[@おらふ-p4v]

GE8RS後期MT乗りです。もうすぐ24万キロまだまだ元気に走ります。2型でいいかなあと思います。すいません新型RSのコメントになってませんね。

[@車とバイク]

2型好きでしたよ(^^)
ステアフィールが最高でしたね^_^

[@明日はどっちだ-w9j]

来年3月に買いたいと思いますが、NBOXのブラックスタイルとフィットRSか迷いますが、やっぱりフィットの方がいいですね

[@車とバイク]

トータルですとフィットですね^_^

[@山野井正樹-g3k]

来年の町中フィット4EHVのRS乗ってる人見かけるの多く成るのでしょうか?

[@車とバイク]

ある程度売れそうですね^_^

[@ゆっきー-p2e]

フィットGE6に直しながら乗ってますが新型RSはホームとかの標準グレードと同じエンジン出力なんですか？

[@車とバイク]

同じだと思います
モーターの制御がモード切り替えで変わりますが
足回りがスポーティとかタイヤが違うとかそういったトータルのでのパッケージの違いが大きいと思います^_^

[@syakekan9373]

詳しい試乗レポートありがとうございます。時期愛車候補に上がってまいりました。
BSMが選べないのが「？」なんですが…

[@車とバイク]

小さな車なので、という事かも知れませんね、、、

[@babax0109]

レポート
お疲れ様です
試乗してません ので 分かりませんが やっぱり⭐MT が欲しいですね
ただ 最近の ⭐MTはパーキング
ブレーキが ボタン式ですね😅
❓❓❓　　時代かな～
⭐車とバイクさん 試乗レポート
有難う御座いました✨
またお願いします💖🐉✨

[@車とバイク]

そうですね
ボタンも増えましたね^_^
時代ですね、、コレは^_^

[@babax0109]

@@車とバイク 様
有難う御座いました✨
またお願いします。

[@車とバイク]

@@babax0109 さん
こちらの方こそよろしくお願いします^_^

[@コマイ北国産]

2代目FITのRSハイブリッドMTに乗っていました。HVでMTだったのが購入の切っ掛けでしたねぇ。高速やワインディングロード以外でSportsモードを使うことがなく、正直所持していた期間の９割はEcoモードでした(笑)。
その前に乗っていたのがレガシィで、クラスが違うから比較対象には本来するべきでは無いのでしょうが、運転しているとやはり物足りなかった。
今回のRS HVは1.3LでCVT…。今代FITは外観から私的に駄目なので無いな。

[@車とバイク]

2代目は楽しかったですね^_^
ハイブリのマニュアルあったのですか！？それは存じませんでした勉強になりました！
まあエコですよね笑笑
ぶっちゃけ私も普段無茶苦茶安全運転です笑笑

[@bigfish8958]

FIT3 ハイブリッドS
と比べてどうなんだろ？

[@車とバイク]

うーんそうですねえ
両方運転しましたが
速さが圧倒的になったというわけではないですが
スポーツ感は増した感じありますね

[@so8661]

先行したシビック e:HEV が、スポーツ性能を高評価されているので、
フィットだろうと「セッティング次第」で歴代フィットRS No.1 のスポーツ性は発揮してくれるでしょう。
モーターのトルクは申し分ないので、本当に足回りとパワー制御パターン(ソフトウェア)次第。

[@車とバイク]

仰る通りでした！
セッティングでしたね
パワー制御で
まるでターボのモーター走行が可能で驚きました
狙ってやったと見るべきですよね？

[@山野井正樹-g3k]

色んな事教えてくれてありがとうございます🙇

[@車とバイク]

こちらの方こそありがとうございます^_^

[@sound-ps7qp]

ファミリーと走りの二股。この二股はE！スイフトスポーツはコンパクトカー界のジャッジ。フィットＲSはショーヘイオータニ。DSGs的観点では燃料効率の遥かに良いフィット。これからは多機能の時代だよーん。と言いつつ無骨な高倉健的車も大好きですけどネ。

[@車とバイク]

なるほどですね！二股ですねこれは！笑笑
けしからん車ですね笑笑
高倉健好きです^_^

[@inakaloverssatochan2793]

ところでＲＳにマニュアルがあるんでしょうか？

[@車とバイク]

来月ガソリン公開なので
期待は高まりますね^_^

[@よっしぼー]

おちゅんさん！お勧め車の解説は力が入ります🐤お笑い無し💦本気のスポーツモードでした🌀。

[@車とバイク]

爆笑
いやー、あたりです笑笑

[@moto37ninja]

今後、出来るようであれば高速道路の試乗も見てみたいです。高速での中間加速の伸びとか気になるな。

[@車とバイク]

やりたいですけど法定速度超えたらカットになりますよ笑笑

[@ektachrome6067]

モード切換は純正のスロコンですからね。気持ちいいですね。

[@車とバイク]

そうですね！スロコンって感じですよね
はやくあくか、
高回転までシフトチェンジしないか、ってのがスポーツモードですものね^_^

[@甲斐恵子-o3j]

あと二週間したら フィットRS 納車です‼️ 楽しみ 楽しみにして待ちたいと思います👌

[@車とバイク]

最近街中でかなり見ます
かっこいいです！
そして乗り味が楽しいので
コレは羨ましいですね！(^^)
何色になさいましたか？^_^

[@甲斐恵子-o3j]

スレートグレーPです

[@車とバイク]

@@甲斐恵子-o3j さん
かなり素敵ですね！
以外走ってる車にありませんから
すごい良いですね！楽しみですね^_^

[@ゆうぽん-z1j]

代車でFIT4を借りた時にワインディングを走ったんだけど、ヘアピンカーブの出口で
アクセルを踏んでも加速せず、少し経ってエンジンが唸ってそれから加速を始めたんですよね。
なので全然ダメだったんだけど、RSのスポーツモードはアクセルを踏んですぐにエンジン回転が
上がってるようですが、エンジンはかかりっぱなしになっているんですかね？
それなら良いと思うんですけどね。（FIT3はかかりっぱなしになる）

[@車とバイク]

ハイブリッドの場合ですと
エンジンは発電に使われる様ですね^_^
モーターがメインの様です、、、

[@ゆうぽん-z1j]

そうなんだけど、充電量が減っている場合エンジンがかかって
それからバッテリーあるいはモーターへ供給していると反応が
遅くなってしまうので、スポーツモードでは常にエンジンをかけて
充電不足にならないように制御してるのかな？と思ったんですけどね。

[@車とバイク]

@@ゆうぽん-z1j さん
あー、なるほどですね^_^
そんな感じしますね
あれだけエンジン唸りますからね
発電してますね^_^

[@トシくん-q7h]

いやー、良さそうですね〜。フィット2のハイブリッド RS 乗りで、ちょうど乗換検討中なので、参考になります。
先日、やはり e:HEV のクロスターを半日カーシェアリングで乗ってきて、フィット4 の足回りのレベルの高さを実感したんですが、RS も楽しみです。

[@車とバイク]

2のハイブリ良かったですよね
タイヤがすぐ鳴きますが楽しい車でした
それを超える楽しさが、有るかも知れません

[@takerushinjo8658]

高級ブティックや高級フランス料理店に行くには恥ずかしいなあ

[@車とバイク]

@@takerushinjo8658 さん
そういうものなのですか(^^)
私は高級なお店には行く機会があまり無いのでわかりませんが
高級セダンだとディーラーで開けてもらえて
軽だと無視されるのは何度か経験してます^_^

[@jioma9972]

@@takerushinjo8658 高級ブティックｗｗ高級フランス店ｗｗ
あんま笑わせんな

[@バボちゃんバボちゃん-z6o]

先週、新型フィットRS、E-HEVRS試乗してきました～😆👍前が広くて解放感があって、ハンドル太くていい感じでした(≧▽≦)アクセルを踏んだ時の反応が知りたかったんだけど、反応が良かった🙂スポーツモード良かったです( ・∇・)スポーツモードにした時の実質燃費が気になります🤔

[@車とバイク]

そうですね
私は切り替えられるのが楽しいと思います
いうも同じだと飽きるし忘れます
普通になります
でも今日はゆっくり走ろう、エコ
まったり
今日はキビキビ行くぞ！スポーツ
バッチリ
そんな使い方が理想ですよね
いつもいつもスポーティは疲れますので
全てにフィット、そんな感じでしょうか^_^

[@シャボン玉-h2w]

ハイブリッド反対派なのでガソリンモデル出るのは大歓迎です。

[@車とバイク]

もう直ぐ出ますね
楽しみです^_^

[@swift33s]

凄いやる気な音ですねー
実家には1こ前のフィットあります！

[@車とバイク]

RS密かにちょいちょい見ますよね^_^

[@daidai4180]

正直、先代のフィットと比べて速くなってるんでしょうか。燃費は良くなってるんでしょうか….。カタログ数値を見てもあまりわからなくて…..

[@車とバイク]

モーターで走る領域が拡大してますので
速いとは思います
しかし速度感と実際の速さは一致しませんので
すごく速くなった！とまでは言えないかも知れません
自分の家の車がどんな加速をするか試す人は少ないですし
試乗すると性能を知りたいので普段通りには乗らない気もしますので^_^

[@daidai4180]

なるほどですね！もうフィットRS契約しちゃったんですけど、もっと、他の車両との比較動画とかあったら見たいので今後に期待してます！w

[@山野井正樹-g3k]

昨日か、一昨日プリウスが発表なりましたね😁１８日に我が家にフルモデルチェンジしたプリウスが、トヨタの営業さんが持って来てくれるようです😁持って来てくれて、内外装見せてくれるそうです😁

[@車とバイク]

トヨタと長年取引がありますね？クラウン乗ってましたか？(^^)
プリウス今のクラウンみたいな感じになると予想します

[@山野井正樹-g3k]

実は自分トヨタ車乗った事ないし、TOYOTA車、三菱、ダイハツ車、SUBARU車買ったないし、乗った事ないですよ

[@車とバイク]

@@山野井正樹-g3k さん
日産党ですか？^_^

[@山野井正樹-g3k]

クラウンは父が乗ってました、後流線型のセリカも乗ってました、後マークⅡ、マツダのコスモ、レジェンド、今現在乗ってるのが、生産終了に成ったフーガに乗ってます、自分の知る限り、父の方が、色色と車乗り換えしてる方が多いですね😁自分の知る限り😅😁

[@山野井正樹-g3k]

質問です、何故スイスポだけ、速度メータが200キロ何んでしょうか？多分だけれど、スバルも、速度メータ200キロ何かかな?車種に寄るだろうと思うけれど、トヨタだとか、NISSAN、ホンダ車は、180キロ迄なのに、何故スイフトスポーツだけ200キロ何んでしょうか？教えて下さい

[@車とバイク]

260までメーターがあるという事でしょうか？^_^
ヨーロッパで販売して評価も高いので
ヨーロッパで販売する関係があるのかも知れません
国内では日本向け車種は180までです
ベンツは昔から260とかその辺です
実際はそんなに速度は出ませんが^_^

[@takasuna5102]

フィット3RSの時はサーキット走行になると、レギュラーハイオクの差、馬力差があるにも関わらず。スイスポと殆ど変わらない走りでした。
さて今回はどうでしょうね。

[@車とバイク]

おおー！そんなに良いクルマだったのですね！さすがHONDA^_^
スイスポも乗ったことありますが
良い場所はそれぞれ違う感じですね^_^

[@アルトワークマン]

なんか分かります。。
ステータスのためダンヒルのライターを買ったのですが、やっぱり普段づかいしやすい100円ライターに回帰。
車もそうで、メインのSUVよりも気軽に乗れる足車の軽へと足が向く。
道楽じゃない限り、実用的なフィットRSを選んだほうがいいのかも(^-^;

[@車とバイク]

ダンヒルは買いましたがガスが高くて、、笑笑
代用品ではなく昔の百貨店でやはりダンヒルと書かれたライターガスが良いですね
私も百円かおまけのライターでしたよ
今はタバコは辞めてますが
CBDを吸ってますね^_^

[@アルトワークマン]

@@車とバイクさん
そうですねー(^-^;　ダンヒル専用のフリントやガスがないと…(*'▽')なにげにメンド臭くなってきますね(^-^;
そんな時代も経て今では、簡単着火でガスも長持ちするコンビニで売ってる普通のライターです(笑)
私もそのうちCBDやってみます。

[@車とバイク]

@@アルトワークマン さん
ロンソンのライターも好きでした
デュポンはモデルによってシャキンと言わないと聞いと辞めました、まあお金がなかったのが1番の理由ですが笑笑
CBDで通じるのがスゴイです笑笑

[@yanchitakagi2849]

喫煙者のたまり場へ一服に！(苦笑)
CBDって｢ロマンチック～｣の！コンバインドブレーキの！でない､国内は法規上と国によっては治験データある医療品扱いだったり､データ上はお縄にならない絶妙な？
｢スタイテス｣は､プレ値物件も消えたスカイウエイブ250SS初版の(それクラス目当てでスズキ初版カタログ･･)も､日用品ブランド信仰なくたまたまのZippoも何回も/日の割に面倒くさい感な､チャイルドプルーフ甘いセブンの電子ライター使いですが何か？(苦笑)

[@山猫仙人]

不通乗りで良いと感じられる名車ですね。次期嫁車候補ですか？

[@車とバイク]

そうですね！嫁車の候補ですね^_^

[@ちくほう]

マニュアル無いならやっぱりスイスポに行っちゃうでしょうね
しかもスイフトは一年以内にモデルチェンジですし
最初から出してればフィットの総合的なイメージも変わってました…

[@車とバイク]

そうですね最初に出てたら
スポーツのイメージが持てた気はします
当初のコンセプトが暑苦しい無いものを目指していた気もするので仕方ない部分もありますが^_^

[@カズト-y5n]

車もよさそうですが、何より地元だってのがビックリです！

[@車とバイク]

地元でしたか！(^^)
走りやすいですよね^_^

[@山野井正樹-g3k]

皆さんに質問です、EHVのRS形した人は何ん人ぐらい居るのでしょう?すでに、納車された人居ますか?自分は、来年の２月か、最悪２月以降に成るかも知れないって営業さんに言われました、因みに自分先月契約しました、皆さんのコメント宜しくお願い致します

[@山野井正樹-g3k]

母も去年モデルのフィット4のリュクス乗ってますよ新車ですけれどね😁

[@車とバイク]

リュクスも良いですね
上質で大人の女性にぴったりですね^_^

[@sinusrhythm741]

RS納車し1ヶ月くらい乗りましたがおすすめです😊❤

[@車とバイク]

イイ車ですよね！(^^)

[@山野井正樹-g3k]

早く納車された人が羨ましいです😔

[@山野井正樹-g3k]

自分年明けに成りそうです😔

[@sinusrhythm741]

@@山野井正樹-g3k
たまたま先行予約してた方がキャンセルか何かで空きが出たそうで、バタバタになりましたが購入から20日くらいで納車になりました！！

[@山野井正樹-g3k]

凄く羨ましいです😔

[@EZ201D-Quatre]

そりゃあトルク250Nm/3000rpmって言ったら2リッターターボ並みですよ

[@車とバイク]

なるほど、なかなか良い走りでしたね^_^

[@nekonotyaya5273]

そのトルク、モーターだから当たり前なんだけど…
ただ
与えてくる情報が無さすぎて
折角の鬼トルクなのに自分的にはモッサリなのが
モーターのタマに傷…
モデルSプレイドのルディクラスですら感動が無かった
Gはドンッ良くるけどその他
サウンドや生命の様な鼓動と息吹息遣いが無くモッサリと感動が無かった
全然慣れそうにないから
一生内燃機関エンジン(ICE)車を乗り続けたい20代です…
実際加速が速いよりも
速く感じる加速感のギミックの方が自分には重要ですね
あとは電子制御に頼り切ら無い軽さなど
素性のハンドリングの良さ

[@車とバイク]

@@nekonotyaya5273 さん
よくわかります！
EVは何台か乗りましたが
速度感ないです
コレはあります
ターボっぽい演出がいい感じでした^_^

[@山野井正樹-g3k]

こんばんは、スズキ、SUBARU、ダイハツ、自分興味ないですね😅乗る気ないし、買う気ないので😅フィット4EHVRS契約したので

[@車とバイク]

フィットも良い車ですね^_^

[@山野井正樹-g3k]

そうですよね😄年明け直ぐではないですけれど、納車され予定なので、楽しみにはしてますけれどね、本当は、年内の方がいいんですけれどね😞

[@金子武司-q8w]

ロードスターの時みたいに声が弾んでるよ
買っちゃえば‼️

[@車とバイク]

わ、わかります？笑笑
結構欲しいです笑笑

[@dqnMOFUMOFU]

ドアの金具が良いですね〜😂😂😂このコメントにまじ吹いたわ！それディーラーで言われて、「そうなんですよ〜」って説明できる販売員いないでしょ🤣あまりに興奮していて良い事しか言わないし適正なインプレ出来てないように思いました😅

[@車とバイク]

あのガチャって音が笑笑
ベンツとかもいい音しますでしょう？(^^)
マニアなんですよ私^_^
そうですね、基本的にネガティブな事は言わないようにしてます^_^
価格、車格に応じた評価でして
コンパクトカーにアコードの品質は実現できませんし
その辺を加味して、という感じにしてます^_^

[@PONKOCHINTA]

1.3Lエンジンには物足りなさを感じていたので、
ガソリンモデルにも期待ですね。

[@車とバイク]

かなり期待ですね
発売されたら乗りに行きます^_^

[@山野井正樹-g3k]

５代目のフィット出たら買いますか？コメント宜しくお願いします

[@車とバイク]

お金があれば、欲しいですね^_^

[@山野井正樹-g3k]

デザイン的にどう成るんでしょうね？５代目フィット

[@山野井正樹-g3k]

ハイブリッドではなく、完全なEV車に成るのでしょうか？ホンダE見たいに

[@山野井正樹-g3k]

コメント宜しくお願いします、５代目フィットのデザインどの様に変わるに対しての、自分も幾らか興味ありますけれど、出たとしても買い替えしないと思います

[@コバノン-x1s]

家族がいて、楽しめるスポーツカーとしては素晴らしい車ですね。残念な所はこちら北海道では四駆設定が無い事です。正直購入は無理です。フィットを購入ならばリュクスかクロスターになるでしょう。ネスの変わりならば四駆も設定して欲しかったです。

[@車とバイク]

確かに四駆は今回ないんですよね、、

[@astry6473]

北海道だからといって4WDって必要ですかね?自分も北海道在住ですが必須とは思えません自分の車はFFですが全く不自由なくオールシーズン使えますしFR車だって冬も走ってます。そもそも4WDじゃなきゃ走れない状況なら車に乗るのは自粛するべきです

[@コバノン-x1s]

@@astry6473
本気ですか？札幌周辺ならば問題無いですけど、道東など北海道全域に行きましたか？仕事でほとんどの地域で生活しての話しですけど、石北や美幌峠の猛吹雪の最中FFで良かったと感じるなら、きっと何かの感覚が欠けてますね。せめてそれを言えるのはラリーストくらいですよ。その手の人達はちょっと何かの線が抜けてますからね。

[@astry6473]

@@コバノン-x1s 自分は道東住まいですが4WDは保険であって付いていれば便利ですがなくてもどうって事はないです。デフロック付きのAWDならともかく一般的なAWDってそこまでの万能さはないし慎重に走る事の方が重要です

[@コバノン-x1s]

@@astry6473
それはそれは凄いですね。そのままずっとFFで乗れば良いのでは?

[@山野井正樹-g3k]

皆さんのコメ宜しくお願い致します😅🙇

[@山野井正樹-g3k]

後、スズキ車も買った事ないし、乗った事ないですね😅

[@車とバイク]

最近のスズキは良いですよ(^^)

[@うさまるちゃん-b8w]

スイスポはハイオクだけど
燃費は17とか出ますよ　高速走れば30近く出してる人いましたな🙄　まあフィットRSと比べてもスイスポはスポーツ性能では格上過ぎるのでスイスポRSが比較対象かなも思いました

[@車とバイク]

スイスポも良いですよね(^^)
RSと確かに近いですね！^_^

[@オレはイケメン]

RSグレードはMTのが売れるハズなのに、なんでMTから出さないんだろうかな。

[@車とバイク]

コストでしょうね^_^
4はエヌボックスとフリードの板挟みで思ったより数出てなかったので
N-oneのは容量不足で
タイプRではコストから何から合わないので
その辺は苦渋の選択ですね
ガソリンは来月発表なので期待しましょう^_^

[@ケロロ軍曹カービィ]

見晴らしが良いスポーツカー初めて見る!

[@車とバイク]

わかります！三角窓が素晴らしいですよね！

[@中田大将-y5f]

250万でフィットtype R作ってくれよ

[@車とバイク]

それ欲しいです！

[@角栄田中-v7r]

90年代ならそれぐらいで買えました

[@hirosue4574]

もうすぐガソリン補助金が無くなり、200円/Lを超えてくると思うので、こういう車が売れるようになるんだろうな。

[@車とバイク]

そうですね
ガソリンはしばらく高くなります
戦争終わらないと株価もダメですね

[@naotanaka6224]

ベタ褒めワロタ。TYPE-R持ってたらセカンドは軽じゃないのw
スイスポが神ならフィットは韋駄天とかwどうすか。

[@車とバイク]

そっちの方が良いですね！
韋駄天！
韋駄天はご馳走を振る舞うために走り回るんでしたっけ？
走りの楽しさというご馳走を、、、^_^

[@山野井正樹-g3k]

只、多分ですけれど、三菱自動車、SUBARU、DAIHATSU、買った事ないと思う、自分が小さい時に、真赤なスズキセルボ、550ccの乗ってた記憶がありますよ😁😅乗せて貰った事があります、昔話ですけれどね、思い出しました、セカンドカーで、三菱パジェロミニと、ダイハツハイゼットの貨物のワゴン乗ってた時がありました、セカンドカーで

[@車とバイク]

セルボいいですね！元気ですよね^_^

[@山野井正樹-g3k]

もう無いですけれどね、

[@山野井正樹-g3k]

セルボって言っても、フロントヘッドライトが、四角形のフロントヘッドライトかな😅リアライトも四角形のやつだったかな自分の記憶では😅

[@車とバイク]

@@山野井正樹-g3k さん
良い車だったなあとは思いますね^_^

[@miyamiya2237]

先代RSとの比較が知りたいな。

[@車とバイク]

ノーマルフィットならわかるんですが^_^
2は結構乗ったのですが　すいません^_^

[@角栄田中-v7r]

あさってようやく納車です

[@車とバイク]

きますか！すごい楽しみですね！
かっこいいですよね^_^

[@神谷拳児]

13:49
good sound!

[@車とバイク]

thank you！^_^

[@goahead19]

5:31 👍

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^

[@netz1825]

FIT4が売れない理由は単純にデザイン。
乗ればいいクルマなのは判るけどね。

[@車とバイク]

デザインの良し悪しというよりは
ニーズとの合致という事でしょうね(^^)
デザインとしてはプレーンで海外がやりたい事をやってるような
日本のゴテゴテ主義からの脱却が認められて個人的には好きな流れでした
しかしホンダファンが望むフィットは
スポーティ路線だった、という事になるのでしょうか^_^

[@akiato1178]

次期スイフトスポーツと比較試乗してみたい!といっても一年以上先になるだろうし.....

[@車とバイク]

そうですね
スイスポと比較したら楽しそうです^_^

[@9cmParabellum]

ドライブモードセレクターの後付け感をどうにかしてくれたらなあ

[@車とバイク]

まあ実際後から付けましたからね(^^)
取ってつけた感じはありますかね^_^

[@山野井正樹-g3k]

自分マニュアル要らないと思います、スポーツモードが選べるので

[@車とバイク]

まああるとファンが喜びますからね^_^
買うかどうかはともかくで、ですね^_^