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おちゅんさんがあまりにも勧めるので買ってしまいました！wで、買って乗ったら言ってる通りの走りと性能でしたwwwいやぁ、ここまで良いとは正直思ってなかったので嬉しい驚きと、おちゅんさんのコメントの正確さに改めてビックリでした！これまでの車歴の中でもトップ3に入るくらいの車です。
ありがとうございます！(^^)買われましたかー！楽しいですよね！最近RS凄い人気です走り楽しいんですよね！すごい嬉しいです！！共感って嬉しいです！(^^)私もあの値段でこんな良い車他にないと本当に思ってます^_^羨ましいです(^^)
購入からもうすぐ2年になります。久しぶりにこちらの動画をのぞいてみたので後日レビューします。この車、かなり良いです！シートヒーターやステアリングヒーターなどの便利装備が無いものの、それを補うくらい全体的な仕上がりの良さ、コスパの良さを得られます。日常使いにおいてはこの車ほど全てにおいて「丁度いい」という言葉がピッタリな車はありません。満足度の高い車です。ただナビはバカでしたw
燃費は（エアコンオフ）下道の郊外だと25〜27、街中だと22〜23で走ります。エアコンオンだとそれぞれのシチュエーションで-2〜3です。燃費性能はカタログ値を上回ってきます。
あと、シートの出来の良さです。後席も含めて素晴らしいシートです。ハンドルの作りも良い。メーターパネルは慣れたら使いやすいし見やすい。そして何より5ナンバーサイズの使い勝手の良さは改めて所有して乗って恩恵を感じるところが多いです。突き抜けたココが素晴らしいというのは無いけど、全てが及第点以上のできというのがこの車の良さです。
一般的にエクステリアで損してる車ですが、使い方によってはフリードやN-BOX乗るよりよほどいいと思います。最強コンパクトカーとして間違いありません。おちゅんさんにもオススメの一台です！w
先週、注文しました。試乗して、まさに同じような感想を抱きました。これからの時代のスポーティーの形を予感させる出来でした。納車が楽しみです。
同じ感想で嬉しいです！^_^走りが良くて日常でも使い勝手最高ですからねお金があれば買ってますがちょっと万年ビンボーしてまして先になります、買えたとしても^_^
個人的にはガソリンモデルが楽しみです。フィット2乗ってたけどガソリンでも燃費がよく広いフロントガラスからの景色が良くて維持費を気にせずドライブが楽しめる車ですからそのスポーツモデルなんて楽しいに決まってる
フィット2は走り楽しかったですね！^_^
低走行のフィット ge8 RSを単身赴任用に買って乗ってます。旧型も最高ですよ。
動画拝見しました。来年の夏頃N BOXの残クレが終わるので、乗り換えを検討中なのですが、２つ位型式が古いACCORDハイブリッドの中古を検討してました。でもフィットRSの動画を見て自分も欲しくなりました😉マジで検討していきます。因みに今は母親のフィット3も乗ってます1300のガソリンモデルですがこれはこれでよく走ります。今後もフィットRSの動画楽しみにしてます😃
ありがとうございます^_^私も3の1.3ですよ理由は燃費です^_^
フィット3から新型フィット4RSに乗り換えです。先日、ディーラーから連絡があり、今月末から来月上旬に納車予定です。今回のフィット4は酷評が多く、正直、HONDA Userとしては落ち込む動画やコメントばかりでしたが、こちらの動画でスッキリしました。今のフィット3の外観が気に入ってて、モデﾕーロxと迷ったり、しかも現物も見ずフィットRSを契約したということもあったので…。でも、新型フィットRSの乗り心地はこの動画で良くわかりました。やっぱり契約して良かったです。納車が楽しみになりました。ありがとうございます！チャンネル登録しましたので、これからも観させて頂きますね。
自分も一昨日発注しましたよ、納車されるのが、来年の2月に成るか、成らないかの瀬戸際です、納車される迄、時間がありますけれど、楽しみにしてます、因みにEHV発注しまし、色は、プレミアムパールホワイト2です、他の人も発注した人居ますか？今まだ無限のフィット3のハイブリット乗ってますけれどね😁
納期情報ありがとうございます^_^4はすごく良い車ですよ私はデザイン好きですけどね(^^)乗り心地は3より良いと思いますあとはダンパーが3万キロ超えても乗り心地をどれだけ保てるか、そこが個人的に楽しみです^_^
来年ですか人気があるんでしょうねRS売れてるみたいですよ^_^
素晴らしい動画でした！このＲＳを予約しました。ありがとうございます。😊
こちらの方こそご視聴頂き嬉しいコメント賜りまして本当にありがとうございます^_^
2代目RS乗りで乗り換えを考えてたので試乗した上で、無限OP込み込みで昨日契約しました。新型も車内が広くて適度なスポーティさを楽しめるので他車にはない良さがあります。自分の場合は車中泊用に色々積むのでFITRSが最高の車と思っています
フィットいいですよね！車中泊いつかしたいと思ってますまたぜひ相談に乗ってください^_^
欲しくなってきました普段乗りで適度にスポーティこれが良いんですよね。
コレくらいが現実的なラインですよねこれ以上行くと私のワークスなんて疲れますよ笑笑
10万回再生おめでとうございます🎉
ありがとうございます！明日は雨が降ると思います^_^
スイスポは比較対象だと思いますし手頃な値段で走りを楽しむ車なのは共通していると思いますね☺️
そうですね^_^スイスポも欲しいんですが正直すごく悩みます笑笑
本日納車しました。この動画を見せさせてもらって購入に至りました!ありがとうございました〜めちゃくちゃコスパ良くて走りも気持ちよく足回りもちょっとゴツゴツありますがやみつきになります!シートヒーターハンドルヒーターオプションで付けれられたら最高なのに
嬉しいですねありがとうございます^_^走って楽しいんですよねー！フィットってやっぱりコレですよね！しかも後ろがすんごい広いので何するにも最高ですよね^_^
先日試乗、久しぶりにホンダさんらしい車で購入しました。91年にインテグラESiに出会って以来の心ときめく加速感！やっぱりホンダ車はスポーティーなスパイスが魅力ですね😊
そうなんですよね元々HONDAは気合入ってました最近はトヨタライクになりましたがトヨタが尖って来てますから不思議な話です
この4代目フィットRS買いましたが、本当に最高で満足です😊
スイスポも神ですがコチラも楽しく仏です^_^
なるほど、ターボ車っぽいんですね！私は今ターボ車に乗っているので、非常に興味深いです。とても参考になりました！今度ディーラーで見積もりとってきます！
数あるハイブリッドやモーター駆動車の中ではおお！ターボ！って感じました音による雰囲気も大きいとは思います^_^
ハイブリッドスポーツ良いですよね。このサイズですと、燃費も良くパワーも十分にあるのでオススメ出来る車だと思います。タイヤも、ブルーアースGTの185/55R16なら５万以下で購入出来るので、良いタイヤがお手頃で買えるのもいいと思います。
タイヤの違いは大きいですね^_^ブルーアースは好きなので^_^
@@車とバイク 更に言うと、このシステムや走りをグレイスに搭載して、車高落とせば、かなりいけると思ったりします。
@@KS-wi4sb さんグレイスカッコよかったですよね！そもそもフィットセダンですものね納得です！(^^)
@@車とバイク ISの成功を見ると、セダンは格好良ければ売れると確信出来ます。グレイスのサイズって、コンパクトスポーツセダンをアピールするには絶好の素材だとも思います。HONDAのハイブリッドはパワーあるので、1.5でも相当速いはずで、1.3から1.4トンは重いですが、サイズ的にライトウエイトと見て良いのかなと思います。十分な伸び代がある車です。HONDAの気に食わない部分は、インサイトやS660みたいな伸び代があるのに切り捨ててしまう部分で、そこに物語を感じないんです。インサイトなんて、あの車格でパワーは十分にある、税金は安い、タイヤも精々１７インチの215/55で、１６インチでも大丈夫で安い、内装も十分と言う素晴らしい車で、スポーティーではなく、ゆったり路線を突き進めば、シビックと棲み分け出来る車なんですよね。
@@KS-wi4sb さんインサイトは大型セダンになりましたっけ？^_^まあ、S660は元々儲からないのでサービスでしたMAZDAのロードスターみたいなモノですね、、トヨタはコラボしたりして利益出す仕組みを作りますが他の会社にとってはアイコンではありますが儲からないんですね、スポーツはそしてHONDAに限りませんが各社お家事情はなかなか辛い所がありますトヨタ以外はどこもしんどいのでまず経営の健全化、今後余裕を持ってスポーツ復権、そんな計画では無いかと推測しますHONDAが本気を出すとかなり楽しいものを作るのはわかるのですごく期待してますが現場どこも体力的に控えていると感じでは無いでしょうか^_^まあ肩を持つわけでも無いのですが笑笑出来たらSシリーズ続いてほしかったと思いますね
NESSはスポーツグレードではなく、スポーツ志向のオーナー向け（スポーツジム通い等）の為のファッションで着飾ったグレードですね。
そうですね厳密にはフィットネス、からもじってるので仰る通りです今回の車はコンセプト的にRSは要らなかったのだと思いますしかし今回やっぱり必要の声に押されたのだと思います^_^
リアルな走行映像で参考なります。堤防のコンクリ、ガサガサ道でもノイズやガタツキも低いきがしますね。旧フィットは自分にはムリかな？て思ったけど新型は十分にいい感じです
ありがとうございます^_^特にホンダは新車時からすごく良いですからね^_^
皆さんのコメ宜しくお願い致します😅🙇
撮影お疲れさまでした！声色からとても楽しい様子が画面越しにも伝わってきました前柔らかめ後硬めとは、スイフトスポーツ（ZC32S比）とは真逆の考え方なんですね実用性も燃費も高次元で、質感も高く、かつ楽しく乗れるというを併せ持っているのは、冷静に考えてみたら世界的にもかなり凄いことなのかもしれません…！
FFでフロントが重いのでリアを固めてバランスを取ったのでしょうか^_^モーター走行にしては自然なフィーリングでした
@@車とバイク 足のセッティングからもメーカーの試行錯誤が垣間見えますね！e:HEVも着々と制御が煮詰まって来た感じでしょうか用途や場面に合わせて3つのモードを駆使できるのも面白そうって思いました！
@@しろくま-m6f さんスイスポはモンローの足とコンチのタイヤで基本設計の良さを更に磨いてますねあの値段でなんであんなこと出来るんだ、ってのが本音ですしかしターボ感はRSにもありますし（モーター駆動らしいですけど、、、）特にリアが硬いと言う違和感もなく上手いバランス狙った感じはしましたねステアリング重ためにしたら更にスポーティでしたがその辺はあくまで誰でも乗れて、楽しいのバランスで仕上げたのでしょうね価格は倍以上違いますがタイプRに乗ったらこんな凄いものが市販で出来るんだなと驚く他なかったですねホンダが本気を出すと恐ろしい、それは垣間見えた気がしました
@@車とバイク スイフトに対してフィットはバランスタイプな印象なんですね！普段使いに便利で走りもそこそことなると、現実的にもちょうど良い選択肢になり得るのではないでしょうかもしかしてほんとに購入されるのかな？と勝手に期待しています笑
@@しろくま-m6f さん結構欲しいですね笑燃費が良いので通勤に使うならフィットですかね^_^スポーティさを望みますとスイスポもやはり凄いですね^_^
この動画をみてると、RS欲しくなりますね、実に。RSには ハンドリングにVGRとやらが付いているそうですが、はっきり分かるものなのでしょうか？
RSだけに可変ギアレシオが付いてるのですか？少し重たい、キビキビした感じは受けますが直接比較してませんので比べないとなかなかハッキリとは言えませんが好ましいセッティングという印象をいだきました私の能力ではそこまでは嗅ぎ分けられずに申し訳ありません^_^
高画質と景色の良い地方なので、ドライブを楽しめて良かった。
この辺は走ってて気持ち良いですよね都会は便利ですが混みますから適度な田舎の方が車好きには幸せです^_^
コメント宜しくお願い致します😅🙇
今晩は、友人がNISSAN党ですね、フィット4EHVのパールホワイトRS含めて、５台目に成ります😄最初に乗ったのが、ユーノスプレッソ、スカイライン、マツダのMPV横の後ろのドアがスライド式のやつ、其れから途中から、ホンダ車に成りましたよ、今度来年納車されるフィット4含んで、ホンダ車の軽、唯一乗ったのが、ゼストスパークですね😄黒の浜崎あゆみが宣伝してたモデル😅後は、ステップワゴン、ストリー厶、フィット３のハイブリッド、来年納車されるフィット4EHVのRSの５台です、只、TOYOTA、スズキ、三菱、ダイハツ、SUBARU車は買った事ないし、運転した事ないですね、学生時代の時の友達がSUBARUレガシィ持つて、助手席に乗せて貰っただけですね、後、学生時代の友達に、TOYOTAのAQUAハイブリッドの助手席に乗せて貰っただけですね😅其れで、AQUAに乗せて貰ってハイブリッドいいなあって思って其れから、フィット３ハイブリッド買って運転するように成りましたよ😁確かに、ハイブリッドは、燃費もいいし、ガソリン代がかからないから、ハイブリッド車に乗り換えしましたよ😁😄
ガソリン代は確かにかなり安くなりますね^_^
そうですね、内装の設備もいいですよね、シートヒータ付いてるし、これからの季節に言いと思う、RSにも付けて貰いたかった😣
RSはシートは走りに特化してますね^_^
その様ですね😣
フィツト３ RSに乗っていますが昨日 フィツト４ ＲＳ契約しました。 フィット３は、亡き妻との思い出の車なので増車しました。 自分だけの思い出作りになりますが楽しみたいと思います。
コメントありがとうございます奥様との思い出がありますものねそのお気持ちが温かいと思いますし男として尊敬致します4のRSがまた良いんですよ！走りが！人生は一回ですからどうぞ楽しんで下さい！私は借金だらけのローンレンジャーですが楽しんでます！笑
コメント宜しくお願いします🙇
フィット2RS乗りで、そろそろ乗り換えを検討しています。新型のRSはかなり良さげですね。
2のRSすごく良かったでしょう？そこに通じる楽しさがありますよ^_^ワタシは3乗りですが楽しさは2が圧勝ですね
夢とロマンと遊び心…RSにはこの３つと日本の誇りが乗ってんだ、爆売れしないわけが無い！！
ありがとうございます！ロマン！それが1番大切です！^_^
うーん楽しそう(^-^)言葉の端々から「楽しい！」って言う雰囲気が伝わってきますエンジン音もヤル気にさせますね！
そうですね、もう半分以上自分が乗りたくて乗ってますね笑笑
フィット４からフィット４に乗り換える人めちゃくちゃいそうですね。
あり得ますね^_^そのくらいの良さがあります^_^
モデューロXは乗られてましたっけ？比較していただけると有難いです。パワーはともかく、乗り味はどっちが上なんですかね。
いえ乗れてませんーー^_^乗りたいですけどね^_^
コスパはスイスポにはかないませんがやっぱり向こうは安いだけあって高級感って所は皆無なので、その編フィットは素晴らしいですよね。試乗車あれば是非乗ってみたいです。
スイスポは神ですから笑笑で、こっちは女神って事でお願いします^_^
スイスポの方が安いんですね、アドバイス何故スイスポは、200キロ迄メータが付いてるのでしょうか?他のメーカは、180キロ迄なのに
色んな事教えてくれてありがとうございます🙇
こちらの方こそありがとうございます^_^
こんにちは、お一つお聞きします、何故フルモデルチェンジしたプリウスの方が納車が早くって、フィット4EHVのRSのの方が納車されるのが遅いのですか？因みに先月契約しましたけれど、教えて貰えばあり難いんですけれど、宜しくお願い致します
プリウスはフルモデルチェンジは今からですよね？納期がそちらのほうが早いのですか？(^^)だとすると量産に入っているタイミングの兼ね合いだと思いますトヨタはパーツの集め方気合入ってますからねホンダも納期は早いと聞いてますが^_^
実用性も考えればフィットRSは最高のスポーツカーになりそう。
本当ににそうですね！昔はタイプRもフィットベースがありましたのでフィットも限界高いですね^_^
@@車とバイク シビックEURO R…
@@so8661 さんそれです！欲しかったです！
フィット4ホーム乗りです。RSべた褒めですね！気になってきました。
走り良かったですよ(^^)個人的に欲しい、みたいな感じです笑笑
今度試乗予約しました！日時はまだですが、楽しみです。
@@神谷拳児 さん楽しみですよね^_^車ってワクワクしますね^_^
@@車とバイク 今日試乗して契約してきました！同じフィットでこうも違うとは思いませんでした！
@@神谷拳児 さん楽しいですよね？！やっとマスコミも褒め出しましたものね笑笑
フイットはじめ、タイプＲでなくともホンダのエンジンはきっちり回る。それはホンダ車だけシャシダイにかけたときにカタログ値に近い数字をしったり出している(NA)これは試作エンジン(手組み)並の精度が高い証拠。
HONDAはエンジン屋さんそれは今も変わらないって事ですね^_^
先週、新型フィットRS、E-HEVRS試乗してきました～😆👍前が広くて解放感があって、ハンドル太くていい感じでした(≧▽≦)アクセルを踏んだ時の反応が知りたかったんだけど、反応が良かった🙂スポーツモード良かったです( ・∇・)スポーツモードにした時の実質燃費が気になります🤔
そうですね私は切り替えられるのが楽しいと思いますいうも同じだと飽きるし忘れます普通になりますでも今日はゆっくり走ろう、エコまったり今日はキビキビ行くぞ！スポーツバッチリそんな使い方が理想ですよねいつもいつもスポーティは疲れますので全てにフィット、そんな感じでしょうか^_^
2年間4のホームに女房が乗ってますが、サイズからみるとボディ剛性は高いですね。コンパクトカーの括りではかなりいい車だと思います、時々はスポーツ走行？がしたいのでスポーツグレードは楽しみにしてましたがマニュアルが無かったのでちょっとガッカリ、パドルシフトも回生ブレーキの調整？だったので使い方が違うみたいでした、フィットのタイプＲ登場に期待したいです。
そうですねギリギリまでマニュアルあるのでは？って思ってましたコレが出てからえらく街中で見るんですよね結構売れてる気がします^_^タイプRぜひ欲しいですね！
ホンダですからそのうちマニュアルが出るでしょうね。足回り、ボディ剛性、ハンドリングは素晴らしいのでマニュアルが待ち遠しいですね、
詳しい試乗レポートありがとうございます。時期愛車候補に上がってまいりました。BSMが選べないのが「？」なんですが…
小さな車なので、という事かも知れませんね、、、
2代目FITのRSハイブリッドMTに乗っていました。HVでMTだったのが購入の切っ掛けでしたねぇ。高速やワインディングロード以外でSportsモードを使うことがなく、正直所持していた期間の９割はEcoモードでした(笑)。その前に乗っていたのがレガシィで、クラスが違うから比較対象には本来するべきでは無いのでしょうが、運転しているとやはり物足りなかった。今回のRS HVは1.3LでCVT…。今代FITは外観から私的に駄目なので無いな。
2代目は楽しかったですね^_^ハイブリのマニュアルあったのですか！？それは存じませんでした勉強になりました！まあエコですよね笑笑ぶっちゃけ私も普段無茶苦茶安全運転です笑笑
今後、出来るようであれば高速道路の試乗も見てみたいです。高速での中間加速の伸びとか気になるな。
やりたいですけど法定速度超えたらカットになりますよ笑笑
これから爆売れしてほしいですね❗️
HONDAも元気に売れて欲しいですね！^_^
今晩は、ホンダホームページ見たら、フィットEHVのRS納期が又延びてました😔5ヶ月に成ってました😔ホンダの鈴鹿工場では、今月通常稼働に成ってるのに、何故納期が又一ヶ月延びたのでしょうか?このままだと半年に成ってしまうのでしょうか?コメント宜しくお願いします😔
こんばんわ長引く方向もありますが縮む事もありますので期待して待ちましょう^_^
モード切換は純正のスロコンですからね。気持ちいいですね。
そうですね！スロコンって感じですよねはやくあくか、高回転までシフトチェンジしないか、ってのがスポーツモードですものね^_^
来年3月に買いたいと思いますが、NBOXのブラックスタイルとフィットRSか迷いますが、やっぱりフィットの方がいいですね
トータルですとフィットですね^_^
レポートお疲れ様です試乗してません ので 分かりませんが やっぱり⭐MT が欲しいですねただ 最近の ⭐MTはパーキングブレーキが ボタン式ですね😅❓❓❓ 時代かな～⭐車とバイクさん 試乗レポート有難う御座いました✨またお願いします💖🐉✨
そうですねボタンも増えましたね^_^時代ですね、、コレは^_^
@@車とバイク 様有難う御座いました✨またお願いします。
@@babax0109 さんこちらの方こそよろしくお願いします^_^
ガソリンのRSが気になりますね。来月発売のようですね☺️
そちらも気になってます！まあハイブリッドほどのトルクはないですがどの位楽しめるか！ですね！
金具も褒めるRUclipsrおちゅん！
爆笑なんか冷静に言われたらちょっと恥ずかしいですね笑笑
RSはステアリングが3本スポークになったのがいいですね。現行フィットの2本スポークは、どうも慣れなくて……。あと、e:HEVはモーターでサポートしてるわけじゃなくて、モーターだけで走ってます（高速巡航時はエンジンとタイヤを直結しますが、今回の動画の中では恐らくそのモードに入ったことは無いに等しいんじゃないかと）。CVTもありません。モーターとタイヤの間に減速ギアは介してますが、変速はしません。エンジンがうなるのは発電量を上げるためです。
まああれも日常では不満ないんですけどなんとなく3本に慣れてるのでそういう違和感を持つ方もおられると思いますね^_^
大変勉強になりました^_^発電用に唸っていたのですね！e-POWERに近い考え方なのですね^_^
@@hmasa598 さんいやー、お恥ずかしいモーターアシストかと思いきやモーターだけだったとは笑笑 EV色々乗りましたけどエンジンっぽいフィーリングに感じました^_^
近いというか、ほぼ同じですね。違うのは高速域でエンジンとタイヤを直結するクラッチがあることだけです。三菱のPHEVもホンダと同じ方式です。クラッチがあるのがホンダと三菱。クラッチが無いのが日産とダイハツ。
@@min1973 さんなるほどですね！^_^凄くためになりましたありがとうございます^_^
14分：CVTの機構は入っていませんよ～あとモーターアシストと言っていますが、加速時はモーターのみで、エンジン音は発電して電力を取り出しているだけかと。リアルタイム発電装置＋バッテリー出力でモーターを動かしてるシステムになります。エンジン直結は高速走行且つ等速走行時くらいしか動作しないのでほぼほぼモーター主体の走行になっていたはずです＾＾
仰る通りです！ほぼモーターでした^_^
凄いやる気な音ですねー実家には1こ前のフィットあります！
RS密かにちょいちょい見ますよね^_^
ガソリンのマニュアルに期待しましょう！速さも大事ですが雰囲気も大事だと思います。
そうですね来月発表なので楽しみにしてます^_^
GE8RS後期MT乗りです。もうすぐ24万キロまだまだ元気に走ります。2型でいいかなあと思います。すいません新型RSのコメントになってませんね。
2型好きでしたよ(^^)ステアフィールが最高でしたね^_^
手放しで褒めてますがシートベルトアジャスターが廃止になった点にも触れてほしいです。コストダウンのため安全性を犠牲にしたのが残念です。新色のグレーはいかがでしたか？
グレーいいですね！汚れも傷も目立ちませんので洗車まめにしない私にはぴったりです笑笑
あと二週間したら フィットRS 納車です‼️ 楽しみ 楽しみにして待ちたいと思います👌
最近街中でかなり見ますかっこいいです！そして乗り味が楽しいのでコレは羨ましいですね！(^^)何色になさいましたか？^_^
スレートグレーPです
@@甲斐恵子-o3j さんかなり素敵ですね！以外走ってる車にありませんからすごい良いですね！楽しみですね^_^
ファミリーと走りの二股。この二股はE！スイフトスポーツはコンパクトカー界のジャッジ。フィットＲSはショーヘイオータニ。DSGs的観点では燃料効率の遥かに良いフィット。これからは多機能の時代だよーん。と言いつつ無骨な高倉健的車も大好きですけどネ。
なるほどですね！二股ですねこれは！笑笑けしからん車ですね笑笑高倉健好きです^_^
来年の町中フィット4EHVのRS乗ってる人見かけるの多く成るのでしょうか?
ある程度売れそうですね^_^
おちゅんさん！お勧め車の解説は力が入ります🐤お笑い無し💦本気のスポーツモードでした🌀。
爆笑いやー、あたりです笑笑
なんか分かります。。ステータスのためダンヒルのライターを買ったのですが、やっぱり普段づかいしやすい100円ライターに回帰。車もそうで、メインのSUVよりも気軽に乗れる足車の軽へと足が向く。道楽じゃない限り、実用的なフィットRSを選んだほうがいいのかも(^-^;
ダンヒルは買いましたがガスが高くて、、笑笑代用品ではなく昔の百貨店でやはりダンヒルと書かれたライターガスが良いですね私も百円かおまけのライターでしたよ今はタバコは辞めてますがCBDを吸ってますね^_^
@@車とバイクさんそうですねー(^-^; ダンヒル専用のフリントやガスがないと…(*'▽')なにげにメンド臭くなってきますね(^-^;そんな時代も経て今では、簡単着火でガスも長持ちするコンビニで売ってる普通のライターです(笑)私もそのうちCBDやってみます。
@@アルトワークマン さんロンソンのライターも好きでしたデュポンはモデルによってシャキンと言わないと聞いと辞めました、まあお金がなかったのが1番の理由ですが笑笑CBDで通じるのがスゴイです笑笑
喫煙者のたまり場へ一服に！(苦笑)CBDって｢ロマンチック～｣の！コンバインドブレーキの！でない､国内は法規上と国によっては治験データある医療品扱いだったり､データ上はお縄にならない絶妙な？｢スタイテス｣は､プレ値物件も消えたスカイウエイブ250SS初版の(それクラス目当てでスズキ初版カタログ･･)も､日用品ブランド信仰なくたまたまのZippoも何回も/日の割に面倒くさい感な､チャイルドプルーフ甘いセブンの電子ライター使いですが何か？(苦笑)
13:49good sound!
thank you！^_^
フィットRSからフィットRSに乗り換えました。乗り心地最高です。運転が楽しくてしょうがないww
たまにホンダはこういう傑作をしれっと出しますもっと宣伝にお金かけて欲しいですねそんな良い車なのに、って思いますよ
フィットGE6に直しながら乗ってますが新型RSはホームとかの標準グレードと同じエンジン出力なんですか？
同じだと思いますモーターの制御がモード切り替えで変わりますが足回りがスポーティとかタイヤが違うとかそういったトータルのでのパッケージの違いが大きいと思います^_^
主様のお車は何に乗られてますか？
アルトワークス とマニュアルの国産スポーツカーです^_^
FIT3 ハイブリッドSと比べてどうなんだろ？
うーんそうですねえ両方運転しましたが速さが圧倒的になったというわけではないですがスポーツ感は増した感じありますね
マイナーチェンジでRSを出すのなら、それ以前に出して欲しかった(涙)
恐らく前期で無くて望む声があって実現してますので前期あっての後期ですが確かに仰る事はよく分かります^_^
先行したシビック e:HEV が、スポーツ性能を高評価されているので、フィットだろうと「セッティング次第」で歴代フィットRS No.1 のスポーツ性は発揮してくれるでしょう。モーターのトルクは申し分ないので、本当に足回りとパワー制御パターン(ソフトウェア)次第。
仰る通りでした！セッティングでしたねパワー制御でまるでターボのモーター走行が可能で驚きました狙ってやったと見るべきですよね？
RS納車し1ヶ月くらい乗りましたがおすすめです😊❤
イイ車ですよね！(^^)
早く納車された人が羨ましいです😔
自分年明けに成りそうです😔
@@山野井正樹-g3k たまたま先行予約してた方がキャンセルか何かで空きが出たそうで、バタバタになりましたが購入から20日くらいで納車になりました！！
凄く羨ましいです😔
代車でFIT4を借りた時にワインディングを走ったんだけど、ヘアピンカーブの出口でアクセルを踏んでも加速せず、少し経ってエンジンが唸ってそれから加速を始めたんですよね。なので全然ダメだったんだけど、RSのスポーツモードはアクセルを踏んですぐにエンジン回転が上がってるようですが、エンジンはかかりっぱなしになっているんですかね？それなら良いと思うんですけどね。（FIT3はかかりっぱなしになる）
ハイブリッドの場合ですとエンジンは発電に使われる様ですね^_^モーターがメインの様です、、、
そうなんだけど、充電量が減っている場合エンジンがかかってそれからバッテリーあるいはモーターへ供給していると反応が遅くなってしまうので、スポーツモードでは常にエンジンをかけて充電不足にならないように制御してるのかな？と思ったんですけどね。
@@ゆうぽん-z1j さんあー、なるほどですね^_^そんな感じしますねあれだけエンジン唸りますからね発電してますね^_^
いやー、良さそうですね〜。フィット2のハイブリッド RS 乗りで、ちょうど乗換検討中なので、参考になります。先日、やはり e:HEV のクロスターを半日カーシェアリングで乗ってきて、フィット4 の足回りのレベルの高さを実感したんですが、RS も楽しみです。
2のハイブリ良かったですよねタイヤがすぐ鳴きますが楽しい車でしたそれを超える楽しさが、有るかも知れません
高級ブティックや高級フランス料理店に行くには恥ずかしいなあ
@@takerushinjo8658 さんそういうものなのですか(^^)私は高級なお店には行く機会があまり無いのでわかりませんが高級セダンだとディーラーで開けてもらえて軽だと無視されるのは何度か経験してます^_^
@@takerushinjo8658 高級ブティックｗｗ高級フランス店ｗｗあんま笑わせんな
ところでＲＳにマニュアルがあるんでしょうか？
来月ガソリン公開なので期待は高まりますね^_^
母も去年モデルのフィット4のリュクス乗ってますよ新車ですけれどね😁
リュクスも良いですね上質で大人の女性にぴったりですね^_^
昨日か、一昨日プリウスが発表なりましたね😁１８日に我が家にフルモデルチェンジしたプリウスが、トヨタの営業さんが持って来てくれるようです😁持って来てくれて、内外装見せてくれるそうです😁
トヨタと長年取引がありますね？クラウン乗ってましたか？(^^)プリウス今のクラウンみたいな感じになると予想します
実は自分トヨタ車乗った事ないし、TOYOTA車、三菱、ダイハツ車、SUBARU車買ったないし、乗った事ないですよ
@@山野井正樹-g3k さん日産党ですか？^_^
クラウンは父が乗ってました、後流線型のセリカも乗ってました、後マークⅡ、マツダのコスモ、レジェンド、今現在乗ってるのが、生産終了に成ったフーガに乗ってます、自分の知る限り、父の方が、色色と車乗り換えしてる方が多いですね😁自分の知る限り😅😁
車もよさそうですが、何より地元だってのがビックリです！
地元でしたか！(^^)走りやすいですよね^_^
ハイブリッド反対派なのでガソリンモデル出るのは大歓迎です。
もう直ぐ出ますね楽しみです^_^
質問です、何故スイスポだけ、速度メータが200キロ何んでしょうか？多分だけれど、スバルも、速度メータ200キロ何かかな?車種に寄るだろうと思うけれど、トヨタだとか、NISSAN、ホンダ車は、180キロ迄なのに、何故スイフトスポーツだけ200キロ何んでしょうか？教えて下さい
260までメーターがあるという事でしょうか？^_^ヨーロッパで販売して評価も高いのでヨーロッパで販売する関係があるのかも知れません国内では日本向け車種は180までですベンツは昔から260とかその辺です実際はそんなに速度は出ませんが^_^
正直、先代のフィットと比べて速くなってるんでしょうか。燃費は良くなってるんでしょうか….。カタログ数値を見てもあまりわからなくて…..
モーターで走る領域が拡大してますので速いとは思いますしかし速度感と実際の速さは一致しませんのですごく速くなった！とまでは言えないかも知れません自分の家の車がどんな加速をするか試す人は少ないですし試乗すると性能を知りたいので普段通りには乗らない気もしますので^_^
なるほどですね！もうフィットRS契約しちゃったんですけど、もっと、他の車両との比較動画とかあったら見たいので今後に期待してます！w
５代目のフィット出たら買いますか？コメント宜しくお願いします
お金があれば、欲しいですね^_^
デザイン的にどう成るんでしょうね？５代目フィット
ハイブリッドではなく、完全なEV車に成るのでしょうか？ホンダE見たいに
コメント宜しくお願いします、５代目フィットのデザインどの様に変わるに対しての、自分も幾らか興味ありますけれど、出たとしても買い替えしないと思います
5:31 👍
ありがとうございます^_^
そりゃあトルク250Nm/3000rpmって言ったら2リッターターボ並みですよ
なるほど、なかなか良い走りでしたね^_^
そのトルク、モーターだから当たり前なんだけど…ただ与えてくる情報が無さすぎて折角の鬼トルクなのに自分的にはモッサリなのがモーターのタマに傷…モデルSプレイドのルディクラスですら感動が無かったGはドンッ良くるけどその他サウンドや生命の様な鼓動と息吹息遣いが無くモッサリと感動が無かった全然慣れそうにないから一生内燃機関エンジン(ICE)車を乗り続けたい20代です…実際加速が速いよりも速く感じる加速感のギミックの方が自分には重要ですねあとは電子制御に頼り切ら無い軽さなど素性のハンドリングの良さ
@@nekonotyaya5273 さんよくわかります！ EVは何台か乗りましたが速度感ないですコレはありますターボっぽい演出がいい感じでした^_^
マニュアル無いならやっぱりスイスポに行っちゃうでしょうねしかもスイフトは一年以内にモデルチェンジですし最初から出してればフィットの総合的なイメージも変わってました…
そうですね最初に出てたらスポーツのイメージが持てた気はします当初のコンセプトが暑苦しい無いものを目指していた気もするので仕方ない部分もありますが^_^
ドアの金具が良いですね〜😂😂😂このコメントにまじ吹いたわ！それディーラーで言われて、「そうなんですよ〜」って説明できる販売員いないでしょ🤣あまりに興奮していて良い事しか言わないし適正なインプレ出来てないように思いました😅
あのガチャって音が笑笑ベンツとかもいい音しますでしょう？(^^)マニアなんですよ私^_^そうですね、基本的にネガティブな事は言わないようにしてます^_^価格、車格に応じた評価でしてコンパクトカーにアコードの品質は実現できませんしその辺を加味して、という感じにしてます^_^
こんばんは、スズキ、SUBARU、ダイハツ、自分興味ないですね😅乗る気ないし、買う気ないので😅フィット4EHVRS契約したので
フィットも良い車ですね^_^
そうですよね😄年明け直ぐではないですけれど、納車され予定なので、楽しみにはしてますけれどね、本当は、年内の方がいいんですけれどね😞
フィット3RSの時はサーキット走行になると、レギュラーハイオクの差、馬力差があるにも関わらず。スイスポと殆ど変わらない走りでした。さて今回はどうでしょうね。
おおー！そんなに良いクルマだったのですね！さすがHONDA^_^スイスポも乗ったことありますが良い場所はそれぞれ違う感じですね^_^
見晴らしが良いスポーツカー初めて見る!
わかります！三角窓が素晴らしいですよね！
家族がいて、楽しめるスポーツカーとしては素晴らしい車ですね。残念な所はこちら北海道では四駆設定が無い事です。正直購入は無理です。フィットを購入ならばリュクスかクロスターになるでしょう。ネスの変わりならば四駆も設定して欲しかったです。
確かに四駆は今回ないんですよね、、
北海道だからといって4WDって必要ですかね?自分も北海道在住ですが必須とは思えません自分の車はFFですが全く不自由なくオールシーズン使えますしFR車だって冬も走ってます。そもそも4WDじゃなきゃ走れない状況なら車に乗るのは自粛するべきです
@@astry6473 本気ですか？札幌周辺ならば問題無いですけど、道東など北海道全域に行きましたか？仕事でほとんどの地域で生活しての話しですけど、石北や美幌峠の猛吹雪の最中FFで良かったと感じるなら、きっと何かの感覚が欠けてますね。せめてそれを言えるのはラリーストくらいですよ。その手の人達はちょっと何かの線が抜けてますからね。
@@コバノン-x1s 自分は道東住まいですが4WDは保険であって付いていれば便利ですがなくてもどうって事はないです。デフロック付きのAWDならともかく一般的なAWDってそこまでの万能さはないし慎重に走る事の方が重要です
@@astry6473 それはそれは凄いですね。そのままずっとFFで乗れば良いのでは?
只、多分ですけれど、三菱自動車、SUBARU、DAIHATSU、買った事ないと思う、自分が小さい時に、真赤なスズキセルボ、550ccの乗ってた記憶がありますよ😁😅乗せて貰った事があります、昔話ですけれどね、思い出しました、セカンドカーで、三菱パジェロミニと、ダイハツハイゼットの貨物のワゴン乗ってた時がありました、セカンドカーで
セルボいいですね！元気ですよね^_^
もう無いですけれどね、
セルボって言っても、フロントヘッドライトが、四角形のフロントヘッドライトかな😅リアライトも四角形のやつだったかな自分の記憶では😅
@@山野井正樹-g3k さん良い車だったなあとは思いますね^_^
後、スズキ車も買った事ないし、乗った事ないですね😅
最近のスズキは良いですよ(^^)
不通乗りで良いと感じられる名車ですね。次期嫁車候補ですか？
そうですね！嫁車の候補ですね^_^
皆さんに質問です、EHVのRS形した人は何ん人ぐらい居るのでしょう?すでに、納車された人居ますか?自分は、来年の２月か、最悪２月以降に成るかも知れないって営業さんに言われました、因みに自分先月契約しました、皆さんのコメント宜しくお願い致します
次期スイフトスポーツと比較試乗してみたい!といっても一年以上先になるだろうし.....
そうですねスイスポと比較したら楽しそうです^_^
1.3Lエンジンには物足りなさを感じていたので、ガソリンモデルにも期待ですね。
かなり期待ですね発売されたら乗りに行きます^_^
ロードスターの時みたいに声が弾んでるよ買っちゃえば‼️
わ、わかります？笑笑結構欲しいです笑笑
もうすぐガソリン補助金が無くなり、200円/Lを超えてくると思うので、こういう車が売れるようになるんだろうな。
そうですねガソリンはしばらく高くなります戦争終わらないと株価もダメですね
スイスポはハイオクだけど燃費は17とか出ますよ 高速走れば30近く出してる人いましたな🙄 まあフィットRSと比べてもスイスポはスポーツ性能では格上過ぎるのでスイスポRSが比較対象かなも思いました
スイスポも良いですよね(^^)RSと確かに近いですね！^_^
コメント長くなりましてすみません😅🙇
いえ楽しくてありがたいです^_^
自分マニュアル要らないと思います、スポーツモードが選べるので
まああるとファンが喜びますからね^_^買うかどうかはともかくで、ですね^_^
1:27、ウィンカー遅い
ありがとうございます^_^確認してみました30メートル手前位で出したつもりでしたが話し始めとウインカーがかぶってますの出てでよく聞くと音が出てると思います^_^広角のカメラですので少し速度感が違って見えると思いますが今後もしっかり法規を守って行きますのでよろしくお願いします^_^
コメント長長とすみません🙇
先代RSとの比較が知りたいな。
ノーマルフィットならわかるんですが^_^2は結構乗ったのですが すいません^_^
おちゅんさんがあまりにも勧めるので買ってしまいました！w
で、買って乗ったら言ってる通りの走りと性能でしたwww
いやぁ、ここまで良いとは正直思ってなかったので嬉しい驚きと、おちゅんさんのコメントの正確さに改めてビックリでした！
これまでの車歴の中でもトップ3に入るくらいの車です。
ありがとうございます！(^^)
買われましたかー！
楽しいですよね！最近RS凄い人気です
走り楽しいんですよね！すごい嬉しいです！！
共感って嬉しいです！(^^)
私もあの値段でこんな良い車他にないと本当に思ってます^_^
羨ましいです(^^)
購入からもうすぐ2年になります。
久しぶりにこちらの動画をのぞいてみたので後日レビューします。
この車、かなり良いです！シートヒーターやステアリングヒーターなどの便利装備が無いものの、それを補うくらい全体的な仕上がりの良さ、コスパの良さを得られます。日常使いにおいてはこの車ほど全てにおいて「丁度いい」という言葉がピッタリな車はありません。満足度の高い車です。ただナビはバカでしたw
燃費は（エアコンオフ）下道の郊外だと25〜27、街中だと22〜23で走ります。
エアコンオンだとそれぞれのシチュエーションで-2〜3です。
燃費性能はカタログ値を上回ってきます。
あと、シートの出来の良さです。後席も含めて素晴らしいシートです。ハンドルの作りも良い。メーターパネルは慣れたら使いやすいし見やすい。
そして何より5ナンバーサイズの使い勝手の良さは改めて所有して乗って恩恵を感じるところが多いです。
突き抜けたココが素晴らしいというのは無いけど、全てが及第点以上のできというのがこの車の良さです。
一般的にエクステリアで損してる車ですが、使い方によってはフリードやN-BOX乗るよりよほどいいと思います。最強コンパクトカーとして間違いありません。
おちゅんさんにもオススメの一台です！w
先週、注文しました。
試乗して、まさに同じような感想を抱きました。
これからの時代のスポーティーの形を予感させる出来でした。
納車が楽しみです。
同じ感想で嬉しいです！^_^
走りが良くて日常でも使い勝手最高ですからね
お金があれば買ってますが
ちょっと万年ビンボーしてまして
先になります、買えたとしても^_^
個人的にはガソリンモデルが楽しみです。フィット2乗ってたけどガソリンでも燃費がよく広いフロントガラスからの景色が良くて維持費を気にせずドライブが楽しめる車ですから
そのスポーツモデルなんて楽しいに決まってる
フィット2は走り楽しかったですね！
^_^
低走行のフィット ge8 RSを単身赴任用に買って乗ってます。旧型も最高ですよ。
動画拝見しました。来年の夏頃N BOXの残クレが終わるので、乗り換えを検討中なのですが、２つ位型式が古いACCORDハイブリッドの中古を検討してました。でもフィットRSの動画を見て自分も欲しくなりました😉マジで検討していきます。因みに今は母親のフィット3も乗ってます1300のガソリンモデルですがこれはこれでよく走ります。今後もフィットRSの動画楽しみにしてます😃
ありがとうございます^_^
私も3の1.3ですよ
理由は燃費です^_^
フィット3から新型フィット4RSに乗り換えです。
先日、ディーラーから連絡があり、今月末から来月上旬に納車予定です。
今回のフィット4は酷評が多く、正直、HONDA Userとしては落ち込む動画やコメントばかりでしたが、こちらの動画でスッキリしました。
今のフィット3の外観が気に入ってて、モデﾕーロxと迷ったり、しかも現物も見ずフィットRSを契約したということもあったので…。
でも、新型フィットRSの乗り心地はこの動画で良くわかりました。
やっぱり契約して良かったです。納車が楽しみになりました。
ありがとうございます！
チャンネル登録しましたので、これからも観させて頂きますね。
自分も一昨日発注しましたよ、納車されるのが、来年の2月に成るか、成らないかの瀬戸際です、納車される迄、時間がありますけれど、楽しみにしてます、因みにEHV発注しまし、色は、プレミアムパールホワイト2です、他の人も発注した人居ますか？今まだ無限のフィット3のハイブリット乗ってますけれどね😁
納期情報ありがとうございます^_^
4はすごく良い車ですよ
私はデザイン好きですけどね(^^)
乗り心地は3より良いと思います
あとはダンパーが3万キロ超えても乗り心地をどれだけ保てるか、
そこが個人的に楽しみです^_^
来年ですか
人気があるんでしょうね
RS売れてるみたいですよ^_^
素晴らしい動画でした！
このＲＳを予約しました。
ありがとうございます。😊
こちらの方こそご視聴頂き
嬉しいコメント賜りまして本当にありがとうございます^_^
2代目RS乗りで乗り換えを考えてたので試乗した上で、無限OP込み込みで昨日契約しました。新型も車内が広くて適度なスポーティさを楽しめるので他車にはない良さがあります。自分の場合は車中泊用に色々積むのでFITRSが最高の車と思っています
フィットいいですよね！
車中泊いつかしたいと思ってます
またぜひ相談に乗ってください^_^
欲しくなってきました
普段乗りで適度にスポーティこれが良いんですよね。
コレくらいが現実的なラインですよね
これ以上行くと
私のワークスなんて疲れますよ笑笑
10万回再生おめでとうございます🎉
ありがとうございます！
明日は雨が降ると思います^_^
スイスポは比較対象だと思いますし手頃な値段で走りを楽しむ車なのは共通していると思いますね☺️
そうですね^_^
スイスポも欲しいんですが
正直すごく悩みます笑笑
本日納車しました。この動画を見せさせてもらって購入に至りました!ありがとうございました〜めちゃくちゃコスパ良くて走りも気持ちよく足回りもちょっとゴツゴツありますがやみつきになります!シートヒーターハンドルヒーターオプションで付けれられたら最高なのに
嬉しいですねありがとうございます^_^
走って楽しいんですよねー！
フィットってやっぱりコレですよね！
しかも後ろがすんごい広いので
何するにも最高ですよね^_^
先日試乗、久しぶりにホンダさんらしい車で購入しました。91年にインテグラESiに出会って以来の心ときめく加速感！やっぱりホンダ車はスポーティーなスパイスが魅力ですね😊
そうなんですよね
元々HONDAは気合入ってました
最近はトヨタライクになりましたが
トヨタが尖って来てますから
不思議な話です
この4代目フィットRS買いましたが、本当に最高で満足です😊
スイスポも神ですが
コチラも楽しく仏です^_^
なるほど、ターボ車っぽいんですね！
私は今ターボ車に乗っているので、非常に興味深いです。
とても参考になりました！今度ディーラーで見積もりとってきます！
数あるハイブリッドやモーター駆動車の中では
おお！ターボ！って感じました
音による雰囲気も大きいとは思います^_^
ハイブリッドスポーツ良いですよね。
このサイズですと、燃費も良くパワーも十分にあるのでオススメ出来る車だと思います。
タイヤも、ブルーアースGTの185/55R16なら５万以下で購入出来るので、良いタイヤがお手頃で買えるのもいいと思います。
タイヤの違いは大きいですね^_^
ブルーアースは好きなので^_^
@@車とバイク
更に言うと、このシステムや走りをグレイスに搭載して、車高落とせば、かなりいけると思ったりします。
@@KS-wi4sb さん
グレイスカッコよかったですよね！
そもそもフィットセダンですものね納得です！(^^)
@@車とバイク
ISの成功を見ると、セダンは格好良ければ売れると確信出来ます。
グレイスのサイズって、コンパクトスポーツセダンをアピールするには絶好の素材だとも思います。
HONDAのハイブリッドはパワーあるので、1.5でも相当速いはずで、1.3から1.4トンは重いですが、サイズ的にライトウエイトと見て良いのかなと思います。十分な伸び代がある車です。
HONDAの気に食わない部分は、インサイトやS660みたいな伸び代があるのに切り捨ててしまう部分で、そこに物語を感じないんです。
インサイトなんて、あの車格でパワーは十分にある、税金は安い、タイヤも精々１７インチの215/55で、１６インチでも大丈夫で安い、内装も十分と言う素晴らしい車で、スポーティーではなく、ゆったり路線を突き進めば、シビックと棲み分け出来る車なんですよね。
@@KS-wi4sb さん
インサイトは大型セダンになりましたっけ？^_^
まあ、S660は元々儲からないのでサービスでした
MAZDAのロードスターみたいなモノですね、、
トヨタはコラボしたりして利益出す仕組みを作りますが
他の会社にとってはアイコンではありますが
儲からないんですね、スポーツは
そしてHONDAに限りませんが
各社お家事情はなかなか辛い所があります
トヨタ以外はどこもしんどいので
まず経営の健全化、今後余裕を持ってスポーツ復権、そんな計画では無いかと推測します
HONDAが本気を出すとかなり楽しいものを作るのはわかるのですごく期待してますが
現場どこも体力的に控えていると感じでは無いでしょうか^_^
まあ肩を持つわけでも無いのですが笑笑
出来たらSシリーズ続いてほしかったと思いますね
NESSはスポーツグレードではなく、スポーツ志向のオーナー向け（スポーツジム通い等）の為のファッションで着飾ったグレードですね。
そうですね厳密にはフィットネス、からもじってるので仰る通りです
今回の車はコンセプト的にRSは要らなかったのだと思います
しかし今回やっぱり必要の声に押されたのだと思います^_^
リアルな走行映像で参考なります。堤防のコンクリ、ガサガサ道でもノイズやガタツキも低いきがしますね。旧フィットは自分にはムリかな？て思ったけど新型は十分にいい感じです
ありがとうございます^_^
特にホンダは新車時からすごく良いですからね^_^
皆さんのコメ宜しくお願い致します😅🙇
撮影お疲れさまでした！
声色からとても楽しい様子が画面越しにも伝わってきました
前柔らかめ後硬めとは、スイフトスポーツ（ZC32S比）とは真逆の考え方なんですね
実用性も燃費も高次元で、質感も高く、かつ楽しく乗れるというを併せ持っているのは、冷静に考えてみたら世界的にもかなり凄いことなのかもしれません…！
FFでフロントが重いのでリアを固めてバランスを取ったのでしょうか^_^
モーター走行にしては自然なフィーリングでした
@@車とバイク 足のセッティングからもメーカーの試行錯誤が垣間見えますね！
e:HEVも着々と制御が煮詰まって来た感じでしょうか
用途や場面に合わせて3つのモードを駆使できるのも面白そうって思いました！
@@しろくま-m6f さん
スイスポはモンローの足とコンチのタイヤで基本設計の良さを更に磨いてますね
あの値段でなんであんなこと出来るんだ、ってのが本音です
しかしターボ感はRSにもありますし（モーター駆動らしいですけど、、、）
特にリアが硬いと言う違和感もなく
上手いバランス狙った感じはしましたね
ステアリング重ためにしたら更にスポーティでしたがその辺はあくまで
誰でも乗れて、楽しいのバランスで仕上げたのでしょうね
価格は倍以上違いますが
タイプRに乗ったら
こんな凄いものが市販で出来るんだなと驚く他なかったですね
ホンダが本気を出すと恐ろしい、それは垣間見えた気がしました
@@車とバイク スイフトに対してフィットはバランスタイプな印象なんですね！
普段使いに便利で走りもそこそことなると、現実的にもちょうど良い選択肢になり得るのではないでしょうか
もしかしてほんとに購入されるのかな？と勝手に期待しています笑
@@しろくま-m6f さん
結構欲しいですね笑
燃費が良いので通勤に使うならフィットですかね^_^
スポーティさを望みますとスイスポもやはり凄いですね^_^
この動画をみてると、RS欲しくなりますね、実に。RSには ハンドリングにVGRとやらが付いているそうですが、はっきり分かるものなのでしょうか？
RSだけに可変ギアレシオが付いてるのですか？
少し重たい、キビキビした感じは受けますが
直接比較してませんので
比べないとなかなかハッキリとは言えませんが
好ましいセッティングという印象をいだきました
私の能力ではそこまでは嗅ぎ分けられずに申し訳ありません^_^
高画質と景色の良い地方なので、ドライブを楽しめて良かった。
この辺は走ってて気持ち良いですよね
都会は便利ですが混みますから
適度な田舎の方が車好きには幸せです^_^
コメント宜しくお願い致します😅🙇
今晩は、友人がNISSAN党ですね、フィット4EHVのパールホワイトRS含めて、５台目に成ります😄最初に乗ったのが、ユーノスプレッソ、スカイライン、マツダのMPV横の後ろのドアがスライド式のやつ、其れから途中から、ホンダ車に成りましたよ、今度来年納車されるフィット4含んで、ホンダ車の軽、唯一乗ったのが、ゼストスパークですね😄黒の浜崎あゆみが宣伝してたモデル😅後は、ステップワゴン、ストリー厶、フィット３のハイブリッド、来年納車されるフィット4EHVのRSの５台です、只、TOYOTA、スズキ、三菱、ダイハツ、SUBARU車は買った事ないし、運転した事ないですね、学生時代の時の友達がSUBARUレガシィ持つて、助手席に乗せて貰っただけですね、後、学生時代の友達に、TOYOTAのAQUAハイブリッドの助手席に乗せて貰っただけですね😅其れで、AQUAに乗せて貰ってハイブリッドいいなあって思って其れから、フィット３ハイブリッド買って運転するように成りましたよ😁確かに、ハイブリッドは、燃費もいいし、ガソリン代がかからないから、ハイブリッド車に乗り換えしましたよ😁😄
ガソリン代は確かにかなり安くなりますね^_^
そうですね、内装の設備もいいですよね、シートヒータ付いてるし、これからの季節に言いと思う、RSにも付けて貰いたかった😣
RSはシートは走りに特化してますね^_^
その様ですね😣
フィツト３ RSに乗っていますが昨日 フィツト４ ＲＳ契約しました。 フィット３は、亡き妻との思い出の車なので増車しました。 自分だけの思い出作りになりますが楽しみたいと思います。
コメントありがとうございます
奥様との思い出がありますものね
そのお気持ちが温かいと思いますし
男として尊敬致します
4のRSがまた良いんですよ！走りが
！
人生は一回ですからどうぞ楽しんで下さい！
私は借金だらけのローンレンジャーですが楽しんでます！笑
コメント宜しくお願いします🙇
フィット2RS乗りで、そろそろ乗り換えを検討しています。新型のRSはかなり良さげですね。
2のRSすごく良かったでしょう？
そこに通じる楽しさがありますよ^_^
ワタシは3乗りですが
楽しさは2が圧勝ですね
夢とロマンと遊び心…RSにはこの３つと日本の誇りが乗ってんだ、爆売れしないわけが無い！！
ありがとうございます！ロマン！それが1番大切です！^_^
うーん楽しそう(^-^)
言葉の端々から「楽しい！」って言う雰囲気が伝わってきます
エンジン音もヤル気にさせますね！
そうですね、もう半分以上自分が乗りたくて乗ってますね笑笑
フィット４からフィット４に乗り換える人めちゃくちゃいそうですね。
あり得ますね^_^
そのくらいの良さがあります^_^
モデューロXは乗られてましたっけ？比較していただけると有難いです。パワーはともかく、乗り味はどっちが上なんですかね。
いえ乗れてませんーー^_^
乗りたいですけどね
^_^
コスパはスイスポにはかないませんがやっぱり向こうは安いだけあって高級感って所は皆無なので、その編フィットは素晴らしいですよね。
試乗車あれば是非乗ってみたいです。
スイスポは神ですから笑笑
で、こっちは女神って事でお願いします^_^
スイスポの方が安いんですね、アドバイス何故スイスポは、200キロ迄メータが付いてるのでしょうか?他のメーカは、180キロ迄なのに
色んな事教えてくれてありがとうございます🙇
こちらの方こそありがとうございます^_^
こんにちは、お一つお聞きします、何故フルモデルチェンジしたプリウスの方が納車が早くって、フィット4EHVの
RSのの方が納車されるのが遅いのですか？因みに先月契約しましたけれど、教えて貰えばあり難いんですけれど、宜しくお願い致します
プリウスはフルモデルチェンジは今からですよね？
納期がそちらのほうが早いのですか？(^^)
だとすると量産に入っているタイミングの兼ね合いだと思います
トヨタはパーツの集め方気合入ってますからね
ホンダも納期は早いと聞いてますが^_^
実用性も考えればフィットRSは最高のスポーツカーになりそう。
本当ににそうですね！
昔はタイプRもフィットベースがありましたので
フィットも限界高いですね^_^
@@車とバイク シビックEURO R…
@@so8661 さん
それです！欲しかったです！
フィット4ホーム乗りです。
RSべた褒めですね！
気になってきました。
走り良かったですよ(^^)
個人的に欲しい、みたいな感じです笑笑
今度試乗予約しました！
日時はまだですが、楽しみです。
@@神谷拳児 さん
楽しみですよね^_^
車ってワクワクしますね^_^
@@車とバイク
今日試乗して契約してきました！
同じフィットでこうも違うとは思いませんでした！
@@神谷拳児 さん
楽しいですよね？！
やっとマスコミも褒め出しましたものね笑笑
フイットはじめ、タイプＲでなくともホンダのエンジンはきっちり回る。
それはホンダ車だけシャシダイにかけたときにカタログ値に近い数字をしったり出している(NA)
これは試作エンジン(手組み)並の精度が高い証拠。
HONDAはエンジン屋さん
それは今も変わらないって事ですね^_^
先週、新型フィットRS、E-HEVRS試乗してきました～😆👍前が広くて解放感があって、ハンドル太くていい感じでした(≧▽≦)アクセルを踏んだ時の反応が知りたかったんだけど、反応が良かった🙂スポーツモード良かったです( ・∇・)スポーツモードにした時の実質燃費が気になります🤔
そうですね
私は切り替えられるのが楽しいと思います
いうも同じだと飽きるし忘れます
普通になります
でも今日はゆっくり走ろう、エコ
まったり
今日はキビキビ行くぞ！スポーツ
バッチリ
そんな使い方が理想ですよね
いつもいつもスポーティは疲れますので
全てにフィット、そんな感じでしょうか^_^
2年間4のホームに女房が乗ってますが、サイズからみるとボディ剛性は高いですね。コンパクトカーの括りではかなりいい車だと思います、時々はスポーツ走行？がしたいのでスポーツグレードは楽しみにしてましたがマニュアルが無かったのでちょっとガッカリ、パドルシフトも回生ブレーキの調整？だったので使い方が違うみたいでした、フィットのタイプＲ登場に期待したいです。
そうですねギリギリまでマニュアルあるのでは？って思ってました
コレが出てからえらく街中で見るんですよね
結構売れてる気がします^_^
タイプRぜひ欲しいですね！
ホンダですからそのうちマニュアルが出るでしょうね。足回り、ボディ剛性、ハンドリングは素晴らしいのでマニュアルが待ち遠しいですね、
詳しい試乗レポートありがとうございます。時期愛車候補に上がってまいりました。
BSMが選べないのが「？」なんですが…
小さな車なので、という事かも知れませんね、、、
2代目FITのRSハイブリッドMTに乗っていました。HVでMTだったのが購入の切っ掛けでしたねぇ。高速やワインディングロード以外でSportsモードを使うことがなく、正直所持していた期間の９割はEcoモードでした(笑)。
その前に乗っていたのがレガシィで、クラスが違うから比較対象には本来するべきでは無いのでしょうが、運転しているとやはり物足りなかった。
今回のRS HVは1.3LでCVT…。今代FITは外観から私的に駄目なので無いな。
2代目は楽しかったですね^_^
ハイブリのマニュアルあったのですか！？それは存じませんでした勉強になりました！
まあエコですよね笑笑
ぶっちゃけ私も普段無茶苦茶安全運転です笑笑
今後、出来るようであれば高速道路の試乗も見てみたいです。高速での中間加速の伸びとか気になるな。
やりたいですけど法定速度超えたらカットになりますよ笑笑
これから爆売れしてほしいですね❗️
HONDAも元気に売れて欲しいですね！^_^
今晩は、ホンダホームページ見たら、フィットEHVのRS納期が又延びてました😔5ヶ月に成ってました😔ホンダの鈴鹿工場では、今月通常稼働に成ってるのに、何故納期が又一ヶ月延びたのでしょうか?このままだと半年に成ってしまうのでしょうか?コメント宜しくお願いします😔
こんばんわ
長引く方向もありますが
縮む事もありますので期待して待ちましょう^_^
モード切換は純正のスロコンですからね。気持ちいいですね。
そうですね！スロコンって感じですよね
はやくあくか、
高回転までシフトチェンジしないか、ってのがスポーツモードですものね^_^
来年3月に買いたいと思いますが、NBOXのブラックスタイルとフィットRSか迷いますが、やっぱりフィットの方がいいですね
トータルですとフィットですね^_^
レポート
お疲れ様です
試乗してません ので 分かりませんが やっぱり⭐MT が欲しいですね
ただ 最近の ⭐MTはパーキング
ブレーキが ボタン式ですね😅
❓❓❓ 時代かな～
⭐車とバイクさん 試乗レポート
有難う御座いました✨
またお願いします💖🐉✨
そうですね
ボタンも増えましたね^_^
時代ですね、、コレは^_^
@@車とバイク 様
有難う御座いました✨
またお願いします。
@@babax0109 さん
こちらの方こそよろしくお願いします^_^
ガソリンのRSが気になりますね。
来月発売のようですね☺️
そちらも気になってます！
まあハイブリッドほどのトルクはないですが
どの位楽しめるか！ですね！
金具も褒めるRUclipsrおちゅん！
爆笑
なんか冷静に言われたらちょっと恥ずかしいですね笑笑
RSはステアリングが3本スポークになったのがいいですね。現行フィットの2本スポークは、どうも慣れなくて……。
あと、e:HEVはモーターでサポートしてるわけじゃなくて、モーターだけで走ってます（高速巡航時はエンジンとタイヤを直結しますが、今回の動画の中では恐らくそのモードに入ったことは無いに等しいんじゃないかと）。
CVTもありません。モーターとタイヤの間に減速ギアは介してますが、変速はしません。エンジンがうなるのは発電量を上げるためです。
まああれも日常では不満ないんですけど
なんとなく3本に慣れてるので
そういう違和感を持つ方もおられると思いますね^_^
大変勉強になりました^_^
発電用に唸っていたのですね！
e-POWERに近い考え方なのですね^_^
@@hmasa598 さん
いやー、お恥ずかしい
モーターアシストかと思いきや
モーターだけだったとは笑笑
EV色々乗りましたけどエンジンっぽいフィーリングに感じました^_^
近いというか、ほぼ同じですね。違うのは高速域でエンジンとタイヤを直結するクラッチがあることだけです。
三菱のPHEVもホンダと同じ方式です。
クラッチがあるのがホンダと三菱。
クラッチが無いのが日産とダイハツ。
@@min1973 さん
なるほどですね！^_^
凄くためになりましたありがとうございます^_^
14分：CVTの機構は入っていませんよ～
あとモーターアシストと言っていますが、加速時はモーターのみで、エンジン音は発電して電力を取り出しているだけかと。
リアルタイム発電装置＋バッテリー出力でモーターを動かしてるシステムになります。
エンジン直結は高速走行且つ等速走行時くらいしか動作しないのでほぼほぼモーター主体の走行になっていたはずです＾＾
仰る通りです！ほぼモーターでした^_^
凄いやる気な音ですねー
実家には1こ前のフィットあります！
RS密かにちょいちょい見ますよね^_^
ガソリンのマニュアルに期待しましょう！速さも大事ですが雰囲気も大事だと思います。
そうですね
来月発表なので楽しみにしてます^_^
GE8RS後期MT乗りです。もうすぐ24万キロまだまだ元気に走ります。2型でいいかなあと思います。すいません新型RSのコメントになってませんね。
2型好きでしたよ(^^)
ステアフィールが最高でしたね^_^
手放しで褒めてますがシートベルトアジャスターが廃止になった点にも触れてほしいです。コストダウンのため安全性を犠牲にしたのが残念です。新色のグレーはいかがでしたか？
グレーいいですね！
汚れも傷も目立ちませんので
洗車まめにしない私にはぴったりです笑笑
あと二週間したら フィットRS 納車です‼️ 楽しみ 楽しみにして待ちたいと思います👌
最近街中でかなり見ます
かっこいいです！
そして乗り味が楽しいので
コレは羨ましいですね！(^^)
何色になさいましたか？^_^
スレートグレーPです
@@甲斐恵子-o3j さん
かなり素敵ですね！
以外走ってる車にありませんから
すごい良いですね！楽しみですね^_^
ファミリーと走りの二股。この二股はE！スイフトスポーツはコンパクトカー界のジャッジ。フィットＲSはショーヘイオータニ。DSGs的観点では燃料効率の遥かに良いフィット。これからは多機能の時代だよーん。と言いつつ無骨な高倉健的車も大好きですけどネ。
なるほどですね！二股ですねこれは！笑笑
けしからん車ですね笑笑
高倉健好きです^_^
来年の町中フィット4EHVのRS乗ってる人見かけるの多く成るのでしょうか?
ある程度売れそうですね^_^
おちゅんさん！お勧め車の解説は力が入ります🐤お笑い無し💦本気のスポーツモードでした🌀。
爆笑
いやー、あたりです笑笑
なんか分かります。。
ステータスのためダンヒルのライターを買ったのですが、やっぱり普段づかいしやすい100円ライターに回帰。
車もそうで、メインのSUVよりも気軽に乗れる足車の軽へと足が向く。
道楽じゃない限り、実用的なフィットRSを選んだほうがいいのかも(^-^;
ダンヒルは買いましたがガスが高くて、、笑笑
代用品ではなく昔の百貨店でやはりダンヒルと書かれたライターガスが良いですね
私も百円かおまけのライターでしたよ
今はタバコは辞めてますが
CBDを吸ってますね^_^
@@車とバイクさん
そうですねー(^-^; ダンヒル専用のフリントやガスがないと…(*'▽')なにげにメンド臭くなってきますね(^-^;
そんな時代も経て今では、簡単着火でガスも長持ちするコンビニで売ってる普通のライターです(笑)
私もそのうちCBDやってみます。
@@アルトワークマン さん
ロンソンのライターも好きでした
デュポンはモデルによってシャキンと言わないと聞いと辞めました、まあお金がなかったのが1番の理由ですが笑笑
CBDで通じるのがスゴイです笑笑
喫煙者のたまり場へ一服に！(苦笑)
CBDって｢ロマンチック～｣の！コンバインドブレーキの！でない､国内は法規上と国によっては治験データある医療品扱いだったり､データ上はお縄にならない絶妙な？
｢スタイテス｣は､プレ値物件も消えたスカイウエイブ250SS初版の(それクラス目当てでスズキ初版カタログ･･)も､日用品ブランド信仰なくたまたまのZippoも何回も/日の割に面倒くさい感な､チャイルドプルーフ甘いセブンの電子ライター使いですが何か？(苦笑)
13:49
good sound!
thank you！^_^
フィットRSからフィットRSに乗り換えました。
乗り心地最高です。
運転が楽しくてしょうがないww
たまにホンダはこういう傑作をしれっと出します
もっと宣伝にお金かけて欲しいですね
そんな良い車なのに、って思いますよ
フィットGE6に直しながら乗ってますが新型RSはホームとかの標準グレードと同じエンジン出力なんですか？
同じだと思います
モーターの制御がモード切り替えで変わりますが
足回りがスポーティとかタイヤが違うとかそういったトータルのでのパッケージの違いが大きいと思います^_^
主様のお車は何に乗られてますか？
アルトワークス とマニュアルの国産スポーツカーです^_^
FIT3 ハイブリッドS
と比べてどうなんだろ？
うーんそうですねえ
両方運転しましたが
速さが圧倒的になったというわけではないですが
スポーツ感は増した感じありますね
マイナーチェンジでRSを出すのなら、それ以前に出して欲しかった(涙)
恐らく前期で無くて望む声があって実現してますので
前期あっての後期ですが
確かに仰る事はよく分かります^_^
先行したシビック e:HEV が、スポーツ性能を高評価されているので、
フィットだろうと「セッティング次第」で歴代フィットRS No.1 のスポーツ性は発揮してくれるでしょう。
モーターのトルクは申し分ないので、本当に足回りとパワー制御パターン(ソフトウェア)次第。
仰る通りでした！
セッティングでしたね
パワー制御で
まるでターボのモーター走行が可能で驚きました
狙ってやったと見るべきですよね？
RS納車し1ヶ月くらい乗りましたがおすすめです😊❤
イイ車ですよね！(^^)
早く納車された人が羨ましいです😔
自分年明けに成りそうです😔
@@山野井正樹-g3k
たまたま先行予約してた方がキャンセルか何かで空きが出たそうで、バタバタになりましたが購入から20日くらいで納車になりました！！
凄く羨ましいです😔
代車でFIT4を借りた時にワインディングを走ったんだけど、ヘアピンカーブの出口で
アクセルを踏んでも加速せず、少し経ってエンジンが唸ってそれから加速を始めたんですよね。
なので全然ダメだったんだけど、RSのスポーツモードはアクセルを踏んですぐにエンジン回転が
上がってるようですが、エンジンはかかりっぱなしになっているんですかね？
それなら良いと思うんですけどね。（FIT3はかかりっぱなしになる）
ハイブリッドの場合ですと
エンジンは発電に使われる様ですね^_^
モーターがメインの様です、、、
そうなんだけど、充電量が減っている場合エンジンがかかって
それからバッテリーあるいはモーターへ供給していると反応が
遅くなってしまうので、スポーツモードでは常にエンジンをかけて
充電不足にならないように制御してるのかな？と思ったんですけどね。
@@ゆうぽん-z1j さん
あー、なるほどですね^_^
そんな感じしますね
あれだけエンジン唸りますからね
発電してますね^_^
いやー、良さそうですね〜。フィット2のハイブリッド RS 乗りで、ちょうど乗換検討中なので、参考になります。
先日、やはり e:HEV のクロスターを半日カーシェアリングで乗ってきて、フィット4 の足回りのレベルの高さを実感したんですが、RS も楽しみです。
2のハイブリ良かったですよね
タイヤがすぐ鳴きますが楽しい車でした
それを超える楽しさが、有るかも知れません
高級ブティックや高級フランス料理店に行くには恥ずかしいなあ
@@takerushinjo8658 さん
そういうものなのですか(^^)
私は高級なお店には行く機会があまり無いのでわかりませんが
高級セダンだとディーラーで開けてもらえて
軽だと無視されるのは何度か経験してます^_^
@@takerushinjo8658 高級ブティックｗｗ高級フランス店ｗｗ
あんま笑わせんな
ところでＲＳにマニュアルがあるんでしょうか？
来月ガソリン公開なので
期待は高まりますね^_^
母も去年モデルのフィット4のリュクス乗ってますよ新車ですけれどね😁
リュクスも良いですね
上質で大人の女性にぴったりですね^_^
昨日か、一昨日プリウスが発表なりましたね😁１８日に我が家にフルモデルチェンジしたプリウスが、トヨタの営業さんが持って来てくれるようです😁持って来てくれて、内外装見せてくれるそうです😁
トヨタと長年取引がありますね？クラウン乗ってましたか？(^^)
プリウス今のクラウンみたいな感じになると予想します
実は自分トヨタ車乗った事ないし、TOYOTA車、三菱、ダイハツ車、SUBARU車買ったないし、乗った事ないですよ
@@山野井正樹-g3k さん
日産党ですか？^_^
クラウンは父が乗ってました、後流線型のセリカも乗ってました、後マークⅡ、マツダのコスモ、レジェンド、今現在乗ってるのが、生産終了に成ったフーガに乗ってます、自分の知る限り、父の方が、色色と車乗り換えしてる方が多いですね😁自分の知る限り😅😁
車もよさそうですが、何より地元だってのがビックリです！
地元でしたか！(^^)
走りやすいですよね^_^
ハイブリッド反対派なのでガソリンモデル出るのは大歓迎です。
もう直ぐ出ますね
楽しみです^_^
質問です、何故スイスポだけ、速度メータが200キロ何んでしょうか？多分だけれど、スバルも、速度メータ200キロ何かかな?車種に寄るだろうと思うけれど、トヨタだとか、NISSAN、ホンダ車は、180キロ迄なのに、何故スイフトスポーツだけ200キロ何んでしょうか？教えて下さい
260までメーターがあるという事でしょうか？^_^
ヨーロッパで販売して評価も高いので
ヨーロッパで販売する関係があるのかも知れません
国内では日本向け車種は180までです
ベンツは昔から260とかその辺です
実際はそんなに速度は出ませんが^_^
正直、先代のフィットと比べて速くなってるんでしょうか。燃費は良くなってるんでしょうか….。カタログ数値を見てもあまりわからなくて…..
モーターで走る領域が拡大してますので
速いとは思います
しかし速度感と実際の速さは一致しませんので
すごく速くなった！とまでは言えないかも知れません
自分の家の車がどんな加速をするか試す人は少ないですし
試乗すると性能を知りたいので普段通りには乗らない気もしますので^_^
なるほどですね！もうフィットRS契約しちゃったんですけど、もっと、他の車両との比較動画とかあったら見たいので今後に期待してます！w
５代目のフィット出たら買いますか？コメント宜しくお願いします
お金があれば、欲しいですね^_^
デザイン的にどう成るんでしょうね？５代目フィット
ハイブリッドではなく、完全なEV車に成るのでしょうか？ホンダE見たいに
コメント宜しくお願いします、５代目フィットのデザインどの様に変わるに対しての、自分も幾らか興味ありますけれど、出たとしても買い替えしないと思います
5:31 👍
ありがとうございます^_^
そりゃあトルク250Nm/3000rpmって言ったら2リッターターボ並みですよ
なるほど、なかなか良い走りでしたね^_^
そのトルク、モーターだから当たり前なんだけど…
ただ
与えてくる情報が無さすぎて
折角の鬼トルクなのに自分的にはモッサリなのが
モーターのタマに傷…
モデルSプレイドのルディクラスですら感動が無かった
Gはドンッ良くるけどその他
サウンドや生命の様な鼓動と息吹息遣いが無くモッサリと感動が無かった
全然慣れそうにないから
一生内燃機関エンジン(ICE)車を乗り続けたい20代です…
実際加速が速いよりも
速く感じる加速感のギミックの方が自分には重要ですね
あとは電子制御に頼り切ら無い軽さなど
素性のハンドリングの良さ
@@nekonotyaya5273 さん
よくわかります！
EVは何台か乗りましたが
速度感ないです
コレはあります
ターボっぽい演出がいい感じでした^_^
マニュアル無いならやっぱりスイスポに行っちゃうでしょうね
しかもスイフトは一年以内にモデルチェンジですし
最初から出してればフィットの総合的なイメージも変わってました…
そうですね最初に出てたら
スポーツのイメージが持てた気はします
当初のコンセプトが暑苦しい無いものを目指していた気もするので仕方ない部分もありますが^_^
ドアの金具が良いですね〜😂😂😂このコメントにまじ吹いたわ！それディーラーで言われて、「そうなんですよ〜」って説明できる販売員いないでしょ🤣あまりに興奮していて良い事しか言わないし適正なインプレ出来てないように思いました😅
あのガチャって音が笑笑
ベンツとかもいい音しますでしょう？(^^)
マニアなんですよ私^_^
そうですね、基本的にネガティブな事は言わないようにしてます^_^
価格、車格に応じた評価でして
コンパクトカーにアコードの品質は実現できませんし
その辺を加味して、という感じにしてます^_^
こんばんは、スズキ、SUBARU、ダイハツ、自分興味ないですね😅乗る気ないし、買う気ないので😅フィット4EHVRS契約したので
フィットも良い車ですね^_^
そうですよね😄年明け直ぐではないですけれど、納車され予定なので、楽しみにはしてますけれどね、本当は、年内の方がいいんですけれどね😞
フィット3RSの時はサーキット走行になると、レギュラーハイオクの差、馬力差があるにも関わらず。スイスポと殆ど変わらない走りでした。
さて今回はどうでしょうね。
おおー！そんなに良いクルマだったのですね！さすがHONDA^_^
スイスポも乗ったことありますが
良い場所はそれぞれ違う感じですね^_^
見晴らしが良いスポーツカー初めて見る!
わかります！三角窓が素晴らしいですよね！
家族がいて、楽しめるスポーツカーとしては素晴らしい車ですね。残念な所はこちら北海道では四駆設定が無い事です。正直購入は無理です。フィットを購入ならばリュクスかクロスターになるでしょう。ネスの変わりならば四駆も設定して欲しかったです。
確かに四駆は今回ないんですよね、、
北海道だからといって4WDって必要ですかね?自分も北海道在住ですが必須とは思えません自分の車はFFですが全く不自由なくオールシーズン使えますしFR車だって冬も走ってます。そもそも4WDじゃなきゃ走れない状況なら車に乗るのは自粛するべきです
@@astry6473
本気ですか？札幌周辺ならば問題無いですけど、道東など北海道全域に行きましたか？仕事でほとんどの地域で生活しての話しですけど、石北や美幌峠の猛吹雪の最中FFで良かったと感じるなら、きっと何かの感覚が欠けてますね。せめてそれを言えるのはラリーストくらいですよ。その手の人達はちょっと何かの線が抜けてますからね。
@@コバノン-x1s 自分は道東住まいですが4WDは保険であって付いていれば便利ですがなくてもどうって事はないです。デフロック付きのAWDならともかく一般的なAWDってそこまでの万能さはないし慎重に走る事の方が重要です
@@astry6473
それはそれは凄いですね。そのままずっとFFで乗れば良いのでは?
只、多分ですけれど、三菱自動車、SUBARU、DAIHATSU、買った事ないと思う、自分が小さい時に、真赤なスズキセルボ、550ccの乗ってた記憶がありますよ😁😅乗せて貰った事があります、昔話ですけれどね、思い出しました、セカンドカーで、三菱パジェロミニと、ダイハツハイゼットの貨物のワゴン乗ってた時がありました、セカンドカーで
セルボいいですね！元気ですよね^_^
もう無いですけれどね、
セルボって言っても、フロントヘッドライトが、四角形のフロントヘッドライトかな😅リアライトも四角形のやつだったかな自分の記憶では😅
@@山野井正樹-g3k さん
良い車だったなあとは思いますね^_^
後、スズキ車も買った事ないし、乗った事ないですね😅
最近のスズキは良いですよ(^^)
不通乗りで良いと感じられる名車ですね。次期嫁車候補ですか？
そうですね！嫁車の候補ですね^_^
皆さんに質問です、EHVのRS形した人は何ん人ぐらい居るのでしょう?すでに、納車された人居ますか?自分は、来年の２月か、最悪２月以降に成るかも知れないって営業さんに言われました、因みに自分先月契約しました、皆さんのコメント宜しくお願い致します
次期スイフトスポーツと比較試乗してみたい!といっても一年以上先になるだろうし.....
そうですね
スイスポと比較したら楽しそうです^_^
1.3Lエンジンには物足りなさを感じていたので、
ガソリンモデルにも期待ですね。
かなり期待ですね
発売されたら乗りに行きます^_^
ロードスターの時みたいに声が弾んでるよ
買っちゃえば‼️
わ、わかります？笑笑
結構欲しいです笑笑
もうすぐガソリン補助金が無くなり、200円/Lを超えてくると思うので、こういう車が売れるようになるんだろうな。
そうですね
ガソリンはしばらく高くなります
戦争終わらないと株価もダメですね
スイスポはハイオクだけど
燃費は17とか出ますよ 高速走れば30近く出してる人いましたな🙄 まあフィットRSと比べてもスイスポはスポーツ性能では格上過ぎるのでスイスポRSが比較対象かなも思いました
スイスポも良いですよね(^^)
RSと確かに近いですね！^_^
コメント長くなりましてすみません😅🙇
いえ楽しくてありがたいです^_^
自分マニュアル要らないと思います、スポーツモードが選べるので
まああるとファンが喜びますからね^_^
買うかどうかはともかくで、ですね^_^
1:27、ウィンカー遅い
ありがとうございます^_^
確認してみました
30メートル手前位で出したつもりでしたが
話し始めとウインカーがかぶってますの出てでよく聞くと音が出てると思います^_^
広角のカメラですので少し速度感が違って見えると思いますが
今後もしっかり法規を守って行きますのでよろしくお願いします^_^
コメント長長とすみません🙇
先代RSとの比較が知りたいな。
ノーマルフィットならわかるんですが^_^
2は結構乗ったのですが すいません^_^