ДРОН КАМИКАДЗЕ ШАХИД двигатель с ИРАНСКОГО БЕСПИЛОТНИКА
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2022
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
5375414127338753
Travnikov Evgen
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: / teoria_dvs
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
Коробочка сверху - скоре всего серва (сервопривод) для управления дроссельными заслонками. Электро-моторчик + редуктор на шестернях + потенциометр (переменный резистор) для отслеживания текущего положения вала, ну и немного электроники. Типичная авиамодельная конструкция в едином компактном корпусе.
Коробочка - это мозги, ЭБУ двигателя. А сервомотор стоит рядом, чуть ниже под коробочкой, на 5:57 виден хорошо, горизонтальная качалка и тяги ко всем 4 заслонкам.
Походу, коробочка всё-таки сервопривод. На 3:12 виден снизу коробочки поворотный сектор, который тягает качельку, к которой прицеплены тяги дроссельных заслонок.
@@alexdubovik2119 Коробочка это 100% сеивопривод с алиэкспресса, используется на радиомоделях
kak aviomodelistu mne neponatno tolko takije razmeri servomasinji ,takovo razmera stavit ma auto modelah mastaba 1:5 i tolko na rulj gde usilie nuzno 25 i daze 50 kg/cm !
Да, веселая ночка была. Жужжат этим моторы громко. Но зато встречать их намного проще: с момента появления звука и до взрыва проходило около минуты, так что было время не только занять укрытие, но и допить кофе с матюками :)
Калибры давали намного меньше времени
@@user-bp3hg9fu5t якщо це лутшеє- у мене для тебе погана новина: на скрєпостані, в музеях запас крємнієвих аркєбуз і луків не так вже й багато залишилось.....
@@ukroesesman Нима деябсан э кут? Кулогинга сени...
@@user-bp3hg9fu5t як там мост? 😂
@@user-bp3hg9fu5t сколько спорил в коментах с Русскими и в основном вы фашизм любите
@@user-qb1xy3jq5x Так Россия применила стратегическое ядерное терпение!
На дроне-камикадзе Герань-1 (Shahed-131) стоит односекционный авиационный ванкель Serat-01, копия китайского двигателя MDR208 мощностью в 35 л.с. На более крупном барражирующем боеприпасе Герань-2 (Shahed-136) уже установлен 50-ти сильный китайский поршневой оппозитник Mado MD550 - копия немецкого Limbach L550. Это и есть двигатель из тик-ток видео.
Вообще то Герань-1 это дрон разведчик родственный байрактару, летающий снаряд назвали почему то Герань-2
@@juryfilatov4520 просто созвучно с Иран... или Тегеран..... Герань
@@user-ns7nt2ll9k до зели много чего распродали
@@user-ns7nt2ll9k Хочу тебя немного расстроить. Загуглил я этот двигатель. Я занимаюсь ремонтом двухтактной техники. И вы заебали уже все ныть про украинское производство. НИКОГДА тут ничего не производили! Всё это производится в китае. Все что там видно, один в один с двухтактных двигателей китайских мотокос и пил. Ты еще скажи что днипро-м с нуля произведено в Украине.
@@user-ns7nt2ll9k со многим согласен. Но мы тут про производство конкретного двигателя говорим или про миллионные бизнесы, которым по барабану кому продавать? Это печальная реальность. Героям слава!
Ребят, чтобы вы понимали, я обожаю двухтактные моторы, у меня мастерская по их ремонту, и буквально ЧАС НАЗАД я сидел, лазил по слитому видосу и с корешем обсуждал, что это за движок, и как он устроен. Либо это совпадение, либо дядя Женя читает мысли. Лайк не глядя!))
00000000000000
Хэй 0э
0
все ктуро только ты не написал что за мотор.от чего он?
@@avtorazborkolpino от американской бензопилы китайского бренда Focke-Wulf
Википедия: Лимбах L550E (Китай) представляет собой четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный двухтактный бензиновый двигатель с прямым приводом и воздушным охлаждением, основанный на двигателе Volkswagen с воздушным охлаждением . Он использует одно зажигание от магнето , четыре карбюратора , смазывается смесью масел с соотношением топлива и масла 25:1 для минерального масла или 50:1 для синтетического масла и развивает мощность 37 кВт (50 л.с.) при 7500 об/мин.
Limbach L550E - це німецький авіаційний двигун, розроблений та виготовлений лімбахом
@@user-wl1wy1dl7t На человечьем языке пиши, как все здесь.
очень похож!
@@montyonlymonty только тут инжектор
@@woodcraft9688 желаете сходить на @#₽, идите
Когда будет видео его установки в Запорожец??
У него мотора ресурс минимальный до заправки не доедит а так хорошая идея
На ЛАДА-КАЛИНА он уже стоит !
слишком короткоходный, будет тянуть только на верхах, низов не будет.
Это двигатель L 550 E, 50л.с при 7500 об.мин. 550сс,
Ширина гильзы 66мм
Ход поршня 40мм
Limbach L550E но похоже, что это не оригинал, а нелегальная копия с полным удешевлением всего. Стартер там нужен, так как может заглохнуть на ходу и чтобы не потерять все, запускают удаленно + при прохождении части участков можно заглушить двиг и пролететь тихо, планируя, потом запуститься
Це Іранська копія даного двигуна з назвою MADO MD-550. В неті є фото з виставки де видно всі деталі та детальні фото двигуна.
@@kdark_dna Думаю що основна задача того пристою що цепляється до маховика - то генератор.
@@kdark_dna да, но сам факт, что конструктив двигателя, один и тот же, а то что он слизан, это уже совершенно другая история
@@vadazvezdochot7631 Axaxa!
Там стартер нужен потому что их запускают с стенда твердотопливным ускорителем, который сбрасывается когда отработает. А стенд этот в контейнере грузовика. Их там несколько штук. Никто там не бегает и руками ничего не крутит.
В таком случае он должен и без стартера запускаться, т. к. винт от набегающего потока раскрутит двигатель.
@@maxd6424 вам виднее.
@@maxd6424 Даже если его со сверхзвуковой скоростью запустить, винт не раскрутится.
@@user-fc3qh6sn3t авторотация, - гуглите.
PS винтовые сверхзвуковые самолеты существуют только в ваших фантазиях.
Авторотация не работает без предварительной раскрутки
5:56 это 100% сервопривод на длительную заслонку, такие используются на двс радиоуправляемых моделях. Снизу даже качалку видно от нее и тяги
Готовый 4 цилиндровый двигатель на мотоцикл Днепр. MotoGo возьмет на заметку)
Его итересует не качество контента, а бабки, не гнушается даже самой гнилой рекламой
@@dmitriishuhov3770 Это точно!
На wiki есть немного. Если это дрон Shahed 136, то там стоит двухтакт MD 550 (китайская копия Limbach L550e). А в Shahed 129 стоит 4х такт австрийский (!) Rotax 914 как на Predator...
Ох если бы ты нашел такой движок и разобрал бы то миллионы просмотров будут обеспечены
никто не даст. Лучше спрятать и утилизировать для них
@@3Jlou_4uTepishka так купить. На алмке продаётся. Эио гражданский двигатель с мотоцикла.
@@user-zv9yr8yp6k так кто купит? ЗЕ?
@@3Jlou_4uTepishka та кто угодно. Это гражданский двигатель от мотоцикла. Можешь и ты купить.
@@user-zv9yr8yp6k мне оно и даром не надо даже. Скинься или задонать. Посмотрим видос с твоим любимым блогером
Дядюшка Жак, так может петицию накатаем,чтоб тедбе ( и нам за одно) выделили на обзор-разбор образец сего выкидыша иранского авиапрома?)
С доставкой на дом, своим ходом)))
Подожди чутка, прилетит с доставкой...
@@CerberZer0S1gnaL а якщо не прилетить?
@@Mahovik1 Да прилетииит, Зеля в ООН выпросит :)
@@Mahovik1тогда фортанет.
Картер разделен на 2 части посредине сальниками. Поршня на одной оси ходят навстречу продувка осуществляєтся двух поршней одновременно в одной половину картера. Максимум крутящего момента с маленького двигателя.
Limbach L550e Uav Engine
Price: US $17,713 / Piece. Кто не сечёт английский- эти движки в свободной продаже по цене $$ 17713 американских долларов.
Миллион рублей за китайское пихло от мопеда?! Или в стоимость сразу включены откаты для госзаказа?))
Офигеть, думал он тысячу баксов стоит не больше.
На Ebay продают за $2800. Цена с завода в Китае думаю в районе $1500-2000.
Не там смотришь. Это не оригинал, а копия. На алике подобного плана дырчики стоят 2-3к$, а если напрямую от завода, то думаю что и в 1.5 можно уложиться. Эти дроны на поле боя и появились потому что в бабле они на порядок эффективнее ракет. Зачем тратить дорогую ракету там где и ПВО не много и заточено оно как раз на перехват больших, высоколетящих, быстрых целей.
@@CerberZer0S1gnaL стоимость одной готовой единицы 136го от 10 до 20 килобаксов. он дешевле чем любое ПВО из которого его по нему можно выстрелить. поэтому их можно пулять пачками даже по единичным целям. в этом и был смысл их использования. в производстве они тоже лепятся как пирожки-быстро и много.
Классный обзор! Как всегда! Обнял!
Спасибо что делаешь видео на языке орков! А то нихера бы не понятно было...
Ещё не мобилизовали тебя пыль?
блин, ору, спасибо
Так это его родной)
Орки взяли приличный темп на сокращение оборота своего языка в мире. Так что лови момент, пользуйся, пока выпускники прежней школы в строю.
@@mittthomson4977 Эльфы добровольно отказались от 4х областей вместе со своим народом.
це двигун Mado MD550 - копія Limbach L550
Копия saito
Не масляный радиатор а сервопривод радиоуправления
Стартует он с помощью порохового ускорителя, возможно в этот момент не должен работать основной движитель, поэтому и стартер, для дальнейшего включения двигателя... Это как предположение.
Сам видос видел,но не факт,что это именно про эту модель.
А аккумулятор тоже не легкий, он его что по пути десантирует?
@@alexsey200095 Наверное батарея из б/у литиевых аккумуляторов как дополнительный боекомплект
@@chaotikclover7157 не, из Samsung Galaxy Note 7 XDXD
У двухтактного оппозита необязательно разделять кривошипные камеры противоположных цилиндров, если соответствующие шейки коленвала развёрнуты на 180 градусов. Поршни идут вниз одновременно, и продуваться оно будет вполне равномерно. У Ижа в своё время была разработка 500-кубового двухтактного оппозита, там тот же принцип.
@@GamerDolphin Не, пульсации вытесняемого объёма и собственно объём должны совпадать. А вторую группу цилиндров да, отделить.
@@GamerDolphin да, если у нас всего два горшка. А если четыре? А 6? Пульсации будут, никуда не денешься. И тут либо разделять объёмы, либо городить воздуходувку а ля двухтактные дизели. Учитывая, что речь идёт об авиации, каждый грамм на счету, выгоднее, наверное, разделять объёмы.
@@GamerDolphin таки да, правильно :)
Если это многоцилиндровый двухтактник - то между цилиндрами на колене должны быть хоть какие-то уплотнения или типа того.
я думаю что там картер у 1-3 и 2-4 цилиндров обьщие, у оппозита поршни то двигаются встречно))) а вообще было бы интересно такой двиг разобрать)
@@user-tj3mn3el9m запросто, и зажигание сразу от одной катушки, управление банальный мотоплат
@@dauletorazaliyev , собственно так и есть. Две катушки двухвыводных и два датчика коленвала, типа магнето. На 3:12 этот двигатель, вид снизу.
Как и в лодочных моторах. Нормальный подшипник прекрасно разделяет два банка цилиндров. А т.к. это опозит то и проблем никаких.
@@CerberZer0S1gnaL не розділяє. Саме тому ставлять сальники, лабірінтні ущільнення і т.д.
Благодарю за ваши видео. 🎉
Та коробочка про которую говорит Евгений на 3:21 хронометраже видео очень похоже на сервопривод судя по креплению форм фактору торчащим проводам и лежащей рядом тяге которая судя по всему управляла дроссельной заслонкой.
Мда, когда твой стране поставляет военную технику Иран, то явно что-то пошло совсем не так. И политически, и экономически. Вообще когда в "друзьях" только Иран, КНДР, Сирия и Эритрея, это многое говорит о стране и "президенте".
Не так - это когда президент в стране привентивно ядерным оружием предлагает ударить. И у нормальной страны нет друзей, есть союзники. К сожалению мы наблюдаем что Украина - это страна с президентом марионеткой, который держится за большого брата. Вот возьми Эрдогана, страна в НАТО, но вроде как они в союзе пока им выгодно, они вообще пытаются на двух стульях усидеть. Вот смотришь, вроде и за независимость воют украинцы, а по факту воют за зависимость от англосаксов. И вообще русофобия сейчас в тренде, массы обработаны. Раньше антисимитизм был в тренде, а сейчас время русских . Я не удивлюсь если ты без зазрения совести младенца русского в печку закинешь, по телевизору же сказали что все они оккупанты и не люди, тебе же так объяснили, это же орк. Вообщем, дело фюрера живо, хочется верить что скоро это дело закроют вежливые люди.
@@konstantinus36 подскажу, по факту ущерб не существенный - в 20.00 возобновили ж.д. сообщение, также в реверсивном режиме действут одно направление. Второе разрушено частично, вроде как восстановят до конца октября. А вот интересный факт - пока что известно, что водитель фуры вез аммиачную селитру по заказу через интернет, видимо не предполагая себя в виде смертника. Это выходит подставили невинного дальнобоя.
@@kasten8678 Ладно, товарищ, будет вам. Путина уже списали даже его китайские хозяева. Они за этим цирком под названием СВО наблюдали полгода, дали нагоняй в Самарканде, а стало только хуже.
@@AlexanderMichelson Мне кажется Вы не полностью осведомлены, но то что Путин ставленник в РФ Китайского правительства, это Вы самогону перепили. Я понимаю, что все они крутятся и общаются в своих олигархических кругах, но что его поставил Китай это смешно. Вообще на стыке веков его рекомендовал покойный Ельцин. Или Собчак, кто его знает.
Сорян конечно, но Иран если честно далеко не самая отсталая страна😀 почитайте про нее, скатайтесь туда. Во всяком случае Иран куда развитей Украины так-то, даже до СВО! Я просто не припоминаю, что производила Украина акромя зерна, угля и иного сырья и то не много( ну кроме зерновых- тут да, есть чем похвалиться)
перегородки потрібні тільки між парами циліндрів, бо протилежні циліндри працюють синхронно по тактам, тк це двухтактник, то в них буде одночасно або впуск або випуск, тому можуть використовувати спільно камеру картера. Це тіки мої думки.)
підтримую!
Врят ли этот мотор сделан на базе Фольксвагена. Объем гораздо меньше, коленвал, уплотнения цилиндров, отсутствие распредвала, компактность и вес,- слишком много различий. По сути, они похожи только схемой расположения цилиндров, больше ничем. В данном случае, оппозитность обусловлена формой корпуса летат.аппарата, развесовкой двигателя и охлаждением цилиндров.
Казахстан смотрит, мира Вам и вам.
Куда он смотрит ?
Домурчишся, и к тебе срусские придут.
Здраствуйте! Немного не по теме но тоже про двс. Нужен ваш совет. Проблема с двс м 274 2.0 турбо бензин, мерседес w213, чипованый, проблема заключается вот в чем, при оборотах 1100 двс трясётся, ошибок нет, чек не появляется, диогност говорит что пропуски в трех цилиндрах, меняли катушки, форсунки, свечи ничего не изменилось, на сто говорят что надо откатывать в сток, тогда появятся ошибки и по ним определят причину. Пожалуйста помогите советом куда копать. Заранее спасибо за ответ.
Стартер нужен для того чтобы увеличить вероятность долететь до цели. Если двигатель заглохнет в полете по каким нибудь причинам, его можно будет запустить.
а причину заглоху "кончілось топліво" стартер вирішить?
Опыт подсказывает, если двухтактник заглох под тягой, стартер уже не поможет
@@kdparaplan7540 я не вижу больше логической причины установки стартера.
@@user-bx8lk1ix6d
Винт имеет метровую длину, соответственно во время работы метр диаметра, а в пусковой установке их 3 на один метр, установлены в клетках.
Бпла выстреливатся из пусковой установки ракетным двигателем, после чего запускается ДВС, всё ради компактности
@@ukroesesman на стартере как то доехать :) свинособаки скоро повесятся на своих галстуках
Мохаджер 6, то что ты показал в начале, это не одноразовый камикадзе, а многоразовый дрон по типу байрактара, он несет несколько боеприпасов.
Моджахед 6 🤣
Это тебе не салом ось телеги мазать!
Автор: "с серьезным видом рассказывает про двигатель
Тем временем музыка: Я ГОРЯЧИЙ МЕКСИКАНЕЦ, ПРИГЛАШАЮ Я ТЕБЯ НА ТАНЕЦ🕺💃🔥
"Я горячий мексиканец...."🤣🤣🤣
Сначало лайк, потом просмотр для уважаемого ЧЕЛОВЕКА.
Алгоритмы Ютуба устроены таким образом, что лайки до полного просмотра видео не учитываются в рейтинге. Не помогает ни перемотка, ни ускоренное воспроизведение, ни лайк в середине видео. Только в конце.
@@69BEH Михаил доброго времени суток) золкина досмотрю и уж потом погляжу Евгения. Не переживайте...
@@user-zx2wd4bw5c золкіна- це тіпу поржать??
Благодарю за ваши видео
Новое название для Цей сброи орколет
Точно :D Причем сами не смогли сделать, попросили у соседней страны :D
В подобном двигателе не надо изолировать камеры кшм всех четырех цилиндров, достаточно изолировать кшм двух передних и двух задних цилиндров, двигатель авиационный, а не от катера. Знаниями автор явно не блещет.
да даже поленился погуглить, инфы в нете по нему полно.
Интересный формат! Давай,ещё про танки и Тигры.
лучше про хамеры, про богданы и прочий металлолом не надо. они все равно уже очень давно закончились.
@@user-qh6yz7mx3u на расеи даже не начинались
@@user-qh6yz7mx3u эээ,это пусть автор канала скажет....
Тебя надо в шоу САМЫЙ УМНЫЙ
Могу предположить, что зубчатое колесо, в данном ДВС, не для стартера,а задающий диск для системы впрыска.
Это не масляный радиатор,это блок управления
Было бы круто если получится этот мотор отремонтировать и запустить, а там и вообще гора контента получится если его на скутер свапнуть))
Фрезерованная коробочка это RC серва на 20-25кг или около того, ей осуществляется работа с дросселями на этом моторе. Серва обычная, китайская, используется в РУ вертолётах в автомате перекоса и РУ машинках довольно крупных
это широко известная в узких кругах моделистов копия немецкого движка Limbach 550 или Mado MD550. Это четырехцилиндровый оппозитный двигатель, который иранцы скопировали и доработали. эти движки на алишке даже продавались. инфы в сети по нему навалом.
Жалко, что глаза 👀 залиты или закрыты, приятно было смотреть, всего хорошего и удачи!
Limbach L 550 E - Странно, но на Иранском беспилотнике - немецкий мотор. Шота тут не чисто.
Это его копия под названием MADO
@@santmork1629 Ну ОК. А как же патенты? Или это лицензионная копия? Или всем пофиг и это вообще нормально?
@@santmork1629 Ну ОК
@@humanspirit3432 как нищий Иран под санкциями может делать лицензионные вещи? В нем столько же лицензионного, сколько в кроссовках фирмы абибас или пима. Тем более движок старый и патенты скорее всего утратили силу, чем часто пользуется тот же Китай
Прародитель какой нить Ротакс 50-60-х годов прошлого века.
В авиации очень часто используются 2 и 4 цилиндровые оппозитники. Или звёздообразные моторы. На авиамоделях - то же самое.
В легкомоторной авиации полным полно и шеcтицилиндровых оппозитов- Континентал, Лайкоминг, Хонда, Субару и тд.
Я просто смотрю твои ведосики и тоже очень люблю двигателя мне интересно твои видосики ты просто бог по двишкам
Super
Sposibo diadia za abzory privet s irlandiji
Вы Косман или Моцанс? :)
Производится сборка дронов в Таджикистане, программный код управления был написан в Украине. Двигун - лицензионный немецкий моторчик для мотодельтопланов .
Разделение по камерам в этом двигуне очень простое , поршня ходят друг другу навстречу и поэтому друг друга и уравновешивают как на субару и перегородка нужна только одна ! А вот насчет коленвала не думаю что он составной , это дороговата для движка с моторесурсом 12 часов максимум , скорее цельный и с какими то хитрыми подшипниками или вообще без них , как на всех китайских пердульках срисованых с хонды джи икс 200 и тд тп . то есть шатун из титана и просто нахлобучен на сталтной вал с подачей масла , двухтактнику масло не помешает ... а вот цилиндры из алюминия и возможно с никосиловой накаткой , так конструкция легче получается .... но вопрос возникает зачем четыре заслонки если поршня навстречу друг дружке бегают .... может уровень надежности как на ротексах добавлен...и трудно себе представить как четыре перегородки вмандячить в такой короткий двигунчик ..... Заявленная мощьность 50 кобыл .... вопросов много остается ,,, хотя как есть информация что движок китаезкий ..... Ждем дальнейшего расследования ,,, или попросим по парочке двигунов для форсировки !!! И иранцев этим хитростям научим !!!
Отличный обзор!
Я думаю после подобного видео, может быть и найдётся этот шахид двигатель.)
Женя, а как же твои умозаключения что это V-образный, двухтактный, четырёхцилиндровый двигатель с развалом цилиндров 180° ?🤔
Загуглите - Uav Engine Md550
Его прямо на али продавали
Прилетит скоро к тебе в гараж там и поизучаешь если конечно в этот момент в гараже не окажешься))))
Немножка перепутал зад с перед, но видео стоило пасмотреть!!!😊
3:10 это сервопривод, скорее всего дроссельной заслонки
Видео как всегда классное👍
Если 4 заслонки на 4 цилиндра, значит 4 отдельных камеры коленвала, между ними стоят лабиринты, втулки с зазором около 0.1 мм, что позволяет смеси не перетекать в соседний цилиндр
Скорее всего карбюраторы стоят мембранные. Двигатель прост, как у бензопилы. Собирают его скорее всего из каких-то комплектующих, например бензопильных. Картер возможно льют свой
Axaxa!
Axaxa! Сегодня эти сверхнадёжные двигатели для УЛЛА компания изготовитель предлагает по цене от 20 до 22 тысяч долларов в зависимости от доп. оборудования
Axaxa! Нет никаких карбюраторов с мембранами, а есть карбюраторы постоянного разрежения (Стромберга или SU) с диафрагмой.
0,45- если два противоположных цилиндра имеет одновременно вмт камера в картере может быть общей для двух цилиндров.
Придумано неплохо, дёшево и эффективно. Но для России производство даже таких простых двигателей недоступно, слишком технологично
ну тогда у меня для тебя плохие новости: делают их как раз в России, с полным циклом производства.
@@Serzzz9978 ой, не начинай
Ничё, скоро Жека, в сибирском бараке начнет такие собирать ;-)
То есть, строительство новейших атомных электростанций и генераторов, судов и подлодок это не технологично? Ну,ну...
@@86dee25 слово "новейших" не подходит к технологиям СССР 70-х годов😂
что ты гуглил?серийный номер? что не видишь с.н. на крышке написано?
Мне кажется это сервопривод на дроссель как на двс rcмолелях
Еще кое-что попадалось в сети:
Після нинішніх ранкових ударів по Києву іранських дронів-камікадзе виникає цілком резонне питання - у чому з ними проблема, що вони доходять до одного з найзахищеніших місць України?
Для цього потрібно розуміти, що таке “Shahed-136” і компанія.
Це старий добрий поршневий літак Другої світової війни.
Двигун там стоїть комерційний, має низькі теплові сигнатури, особливо для захоплення ЗРК, древні поплавкові карбюратори, що регулюють упорскування суміші через розрідженість повітря.
Збирають двигун у місті Кум, іранська компанія «Мадо» - це копія відомого німецького «Limbach L550» кінця волохатих 80-х минулого століття. Хоча сама технологія - це те, на чому літали ще аси часів Битви за Британію.
Коробочка сверху - это не масленный радиатор - это блок управления впрыском компании D3G - был ролик где это видно хорошо. США уже взяли банку вазелина и бейсбольную биту и поехали к ним в гости....
А надо ли разделять кривошипные камеры всех цилиндров? Мне думается, что при такой компоновке достаточно одной перегородки между пАрами цилиндров. У них попарно общий картер, я думаю.
Посмотри MZ. вот тоже самое
Дайте Жеке этот мотор на обзор.
Пишите, адрес, вышлем прямо ему.
Что за трек на фоне?
На речном транспорте двигатели с воздушным охлаждением практически не применяется, Женя, так как велик соблазн применить воду из водоема для охлаждения двигателя!!!
Это китайский двигатель md550
Скорее всего это авиамодельный моторчик для больших авиамоделей. Возможно для какой-то сверх-лёгкой авиации типа параплана.
И для летающей бомбы с крыльями тоже подойдёт, я думаю.
Ванга по фото🤣👍,Евгений моё почтение.
Молодец, Троя на связи!
Неуч, не *"ШАХИД"* а *"ШАХЕД"*
Наблюдатель (свидетель) - шахЕд - شاهد
Мученик - шахИд - الشهيد
Ты ошибаешься насчет изоляции кривошипных камер ВСЕХ 4-х цилиндров. Они работают парами. Там 2 кривошипных камеры, не 4.
Похожие пускачи были на самых первых турбореактивных двигателях. 2 такта оппозит
Не факт,не видно там наличие лепесткового клапана,карбы и все. Это что,с одного карба всосало,в другой выплюноло? Посмотри устройство старых гидроскутеров двухтактных
@@user-sn6wt8li5k кстати интересное замечание. При такой схеме ему нахрен были бы не нужны 4 карбюратора, достаточно двух.
Может он прост изначально был двухцилиндровым рядным и его потом отзеркалили не заморачиваясь с переделкой впуска.
Выплевывать не будет при встречном движении поршней одного ряда.
@@BESSENIM , а вдруг там реализована система 2-мiх, с продувкой чистым воздухом, поэтому и нужны 4 карбюратора.😂
@@BESSENIM Видимо два для надежности. Только не ряда,а пары.
На фото не маслянный радиатор, а сервопривод,вероятно фирмы HITEK
Limbach was bought by a Chinese company long time. The head of Limbach is with Chinese sounding last name and the company has few employees in Germany doing sales and technical consulting. I checked LinkedIn. All Limbach engines are made in China now.
Орк тут похоже автор. Привет от Одессита. Не все Украинцы упороты.
Женька, я рад тебя видеть твой подписчик из России просто не со своей странички пишу ты мой сенсей по сборке и дефиктовке двигателей здоровья тебе и технического развития я бы с удовольствием послушал лекцию о каком не будь реактивном двигателе или даже ионном😉💪 ты и Александр Скрипченко те люди которые говорят на техническом душевном языке где просто получаешь удовольствие от просмотра🙂👍🤝 ну и подписка и лайк за встречу!👍😁
Чтоб камеры не изолировать то вероятнее в противоположных цилинах поршня одновременно расходятся и сходятся. Следующая группа котлов уже изолированна сальником. Ну или лабиринтным уплотнением.
Скорей всего так и есть. Сам авиамоделист
Я не удивлюсь если они откроют скора разборку этих дронов и будут продавать их по запчастям .
Поршни ГБЦ , коленвал и прочее .
Отправим почтой типа летал над Украине один раз только ... ,😁 Все оригинал ....
крила як соти, в середині прослойка з жижи типу жидкої гуми, і масло намішене з бензином, вже там, і смердить ацетоном якимось.
бачив і дивився на шматочки цієї шляпи ,в руках тримав
мож нитрометан?
Отличный движок к мясорубке для производства свинячего фарша.
AT-MVVS 190 CN4 - аналог MVVS 190 CN4, четырехцилиндровый двухтактный оппозитно-рядный авиационный бензиновый двигатель. Герконовый впускной клапан расположен с снизу двигателя, обеспечивает равномерную нагрузку на цилиндры. Выхлопная система ориентирована под низ двигателя. Конструкция двигателя оптимизирована для усиления крутящего момента на низких оборотах двигателя. Поэтому график крутящего момента двигателя имеет плоскую кривую. Конструкция двигателя обеспечивает легкий запуск и плавную его работу. Поршни двигателя изготовлены из алюминиевого сплава с высоким содержанием кремния. Поршни покрыты специальным скользящим покрытием, которое повышает мощность двигателя и продлевает срок его службы. Цилиндры из алюминиевого состава имеют рабочую зону, покрытую никасилом (NIKASIL).
Рекомендован к использованию с авиационными пропеллерами (винтами) размерами 31-32"
Спецификация:
Объем: 191 куб.см
Общий вес: 5340 г
Масса без системы зажигания: 4800 г
Вес системы зажигания: 270 г
Система зажигания: 2 х ICU-B электронная, микропроцессорная
Диаметр поршня / ход: 40 / 38 мм
Карбюратор: Walbro
Диапазон скоростей: 1000 - 7500 об/мин
Максимальная мощность * :15,3 кВт - 20,5 л.с. (на 6500 об/мин)
Максимальный крутящий момент * : 22 Н*м (на 5900 об/мин)
* Параметры могут отличаться в зависимости от глушителя и типа топлива. Указанные в спецификации значения максимально достижимые.
Самые смешные комменты от "шпициалистов", которые с умным видом пишут, что это не стартёр, а генератор, и которые пишут, что этот двiжок может заглохнуть в полёте! За время моего отсутствия в РФ интеллектуальный уровень россиян опустился ниже некуда, ниже плинтуса. Сегодня эти сверхнадёжные двигатели для УЛЛА компания изготовитель предлагает по цене от 20 до 22 тысяч долларов в зависимости от доп. оборудования.. ..
L 550 E
Спасибо за инфу)
Странная страна Росияния , свое величие обеспечивает через Иранские дроны !!??
Вообще конечно сложно победить в войне, если Ленд Лиз идет не тебе !!
да какое там величие, сплошной позор
@@PavlentijIvani4 ну какое бы ни было , но развязать войну , чтобы тратить деньги на закупку Иранских беспелотников !! Это вершина слабоумия !!
Вопрос, сколько такой движок берет бензина на 100 км. Во время полёта?
Это авиационный немецкий двигатель MD-550 от Limbach, который выпускали китайцы, потом иранцы начали выпускать его сами. Но, в связи с тем, что более 50 моточасов ресурса достичь не удалось, решили использовать для дронов камикадзе.
Жаль что у вас не будет возможности сделать обзор маршевого двигателя Сарматы.
То что ты назвал маслорадиатором это сервопривод дроссельных заслонок. Двигатель не инжекторный а карбюраторный. Там не дросселя а мембранные карбюраторы. Бочонок со шлангами скорее всего топливный фильтр. Если есть желание могу дать на обзор прототип отечественного двигателя для беспилотников (оппозитная двойка на базе поршневой вроде от минска). И могу показать живьем но без разборки современный импортный аналогичный двигатель.
Лаи,для сверх державы это высота
Спасибо за видос, меня тоже интересовал этот вопрос какой он и как он устроен!)
Все будет Украина!))
Вся Украина будет в этих моторах. Изучить не успеете.
@@user-jj9pd9fp7i ти ще не могилізувалось? вали мост рємонтіруй, іхтіандр фуєв
Правобережная до западной будет Украиной
@@esch942 ржавий калаш получило?
@@002vvv на китайсько-українському кордоні буде спокійно
Я прочёл 20-30 комментариев и понял одно- диванные войска рфии рфии в полной боевой готовности.
Ничё, скоро всех мобилизуют ) А кого в окопах не добьют придется дерашизировать.
Там в черном кружке вроде бы написано D3G, вот что я нашел по этому поводу "D3G 4-cylinder gasoline engine..." А нашел это в заводской расшифровке комплектации для фольцваген, ауди, Шкода, Сеат...
Если они такие дешёвые,нам нужно ставить на производство.Сколько до масквы километров?
Ахахаха, какое производство😁😁😁😁 откуда оно возьмется то... с просторов совка?
460 от крайней точки.
Для этого надо чтобы вместо торговых центров и рынков были заводы. Плюс должен дать добро хозяин, а ему это зачем? Вот берите байрактары по 2 мульта $ и свитчблейды по 14000$ за штуку. Это вам война, а хозяину - гешефт.
Не моджахед, а Shahed-136 (адаптированное российское название - Герань-2).
Да насрать как вы там его называете
@@user-ef5wb1jc3g ты чего такой нервный? Сало в европейской бане уронил?
@@Andr.. а то что? 😂
@@Andr.. ато шо ?
@@Andr.. чай так собі для бічар
Не в тот колодец плюёшь, ты же пил из него. Забыл?
Стартер тут используется, потому что ПУ узкое, винт зацепиться, по этому сначала разгон реактивным ускорителем, потом пуск двигателя в воздухе и отстрел ускорителя. Так же есть довольно мощный генератор на 1.2 кВатт, что может питать некоторую электронику на вроде радара, но его Герань-2 нету.
В общем, хорошая машинка, надо было ещё раньше закупать, или делать, главное это много, очень много, несколько тысяч, а лучше десятки тыс.