Podziele się swoją obszerną relacją ze swojej modyfikacji którą każdemu polecam. "Zimny" założony w 01.2024, ponieważ zależało mi na czasie kupiłem dwa wspomniane w opisach nowe Mahle, łączny koszt 430 zł + wymiana u swojego mechanika 200 zł. Każdy ale to każdy facet jest w stanie to zrobić samemu więc proszę się nie obawiać. Przekładka pasuje idealnie. Co do piłowania końcówki - ja zrobiłem to pilnikiem do metalu i mierzyłem suwmiarką. Oryginalny trzpień z Mahle 3780 miał dokładnie 4,55 - 4,60 mm, skróciłem go do 3,2-3,3 mm. Efekt ? Temperatura otoczenia 2-3 st C, spokojna jazda w małym miasteczku temp płynu na wyświeltaczu 87 - 89 st, podczas jazdy na autostradzie dystans ok 30 km, temp zewnętrzna także 2-3 st C, prędkość non stop 130 -140 km/h, miejscami 150 km/h temp płynu 88- 90 St C. Wg mnie trafiłem idealnie. Widać że w obydwu przypadkach załącza mi się przy 87 stopniach i w obydwu przypadkach wskazówka od temp. pokazuje równo 90 St. Nie mam żadnych błędów itp. Szczerze to teraz moge jeździć i się nie obawiać w dłuższej trasie, znikneły też jakieś dziwne zapachy w środku. Auto to dokładnie Astra J 1,4 T NET z 2015 r. Przebieg 149 000 km. Auto mi się podoba, jest dobrze wyposażone, mało pali bo jeżdze na LPG, spalanie LPG mam 8,5 l , jeżdze 60% poza miastem, 40% reszta. Po przeróbce zamierzam pojeździć tym autem jeszcze długo gdyż poza wada związana z temp i padającym osprzętem nic przy nim nie robiłem poza typową eksploatacją. W razie pytań służe pomocą innym użytkownikom gdyż znam ten ból .;-) Przy okazji dziekuje autorowi filmu za udostępnienie porady.
@@Marian-px1qi przed zakupem auta prawie 2 lata temu dużo naczytałem się o problemach ze skrzynią m32, osprzęcie, dwumasa i turbo. W rzeczywistości nie mam z tym żadnych problemów. Nikt natomiast nie pisał o wysokich temp pracy. Reszta tematów to wg mnie typowo eksploatacyjne wymiany. Czy pancerny ? nie wiem. Na razie testuje. Myślę że pancernych silników w tych czasach już nie ma
Skąd Pan jest? Czy do oryginalnej obudowy termostatu należy przełożyć tylko środek od opla ampery? Szkoda, że na filmie nie kokazane gdzie należy skrócić. Nigdy nie rozbierałem termostatów.
A co wtedy z załączaniem się wentylatora??Wentylator załącza się przy ten ponad 100 stopni przy przerobieniu tego termostatu takiej wysokiej tem nie osiągniemy czyli wentylator nie bd się wgl załączał??
Faktycznie mogę potwierdzić skuteczność takiego rozwiązania. Środek z MAHLE TM 37 80 pasuje bez problemu do obudowy MAHLE TM 36 103. Efekt jest taki, że w trakcie jazdy zamiast szczytowo 107oC jest 87oC. To jest mniej więcej 20 stopni różnicy - może nawet trochę dużo, ale na razie jeżdżę i obserwuję. W przypadku problemów z chłodzeniem w tym silniku trzeba jeszcze sprawdzić wszystkie króćce, węże i sam zbiorniczek oraz korek, bo mała nieszczelność potrafi potem generować dziwne problemy.
@@grzesiek70017Ja akurat montowałem do nowej obudowy TM 36 to nie było problemu. Ale żeby ich niepotrzebnie nie nadwyrężać to warto sobie skombinować rurkę o odpowiedniej średnicy, żeby porządnie wcisnąć sprężynę. Ona stawia bardzo duży opór i samymi palcami jest to ciężko zrobić - można wtedy przypadkiem uszkodzić te uszy
I've noticed that TM 36 103 have 16 ohm resistance and TM 37 80 have 12 ohm resistance(measured on connector). The one with 12 ohm is getting hot quicker and opens quicker(electric)
Witam ponownie tak jak mówiłem że wyrażę swoje spostrzeżenia po modyfikacji termostatu .W mojej astra 2018 był fabrycznie zamontowany mahle termostat więc wymieniłem tylko srodek ,skróciłem około 1.5mm temperatura wacha się od 84 stopnie do 94 w mieście spokojna jazda temperatura na drodze expresowej 84 do 91 stopni więc udało się. Jeszcze raz dziękuję osobie tego filmu to działa. Ps nie byłem pewny ile ulało się plynu chłodniczego więc dolalem za dużo więc temperatura wskoczyła do 105 stopni po odalniu wszytko teraz jest ok .Pozdrawiam
Tak jest na środku. Sprawdź ile masz temp rzeczywistej i jeśli spada poniżej 80 w czasie jazdy to warto skrócić bolec otwierający tak o 1mm do 1.3mm i będzie temp faktyczna około 90⁰C I będzie git:)
Środek zmieniłem na Mahle. Skrócony trzpień (za radą carpasja) o 1.2 mm. Auto użytkowane głównie w trasie. Po operacji przy stałej jeździe na tempomacie utrzymuje 85 stopni, przy zmiennej waha się między 83-87 stopni. Rzadko przekracza 90 z wyjątkiem miasta. Tam wspomagam się klimatyzacja i mam to samo co po trasie. Silnik wreszcie oddycha i brak zapachu plynu pod maską. Dzięki za rady i pozdrawiam.
Termostat to jedna z dróg wyeliminowania problemu, ale czy nie lepiej zacząć od płynu chłodzącego ? Skoro się gotuje czyli została przekroczona temp. wrzenia płynu ! Płyn oplowski ma temp. wrzenia 128 C więc jeśli gotuje się przy 108 C to tu jest problem - nieodpowiedni płyn - popularne płyny G11 G12 mają temp wrzenia 108 C więc w tych silnikach się gotują i rozwalają ciśnieniem zbiorniczki wyrównawcze i uszczelki !
Tak masz racje dlatego w tych silnikach zaleca się wymianę płynu, sprawdzenia lub wymianę korka, kontrola 3 biegów wentylatora i czy pompa wody jest w całości i dopiero w tedy bierzemy się za obniżenie temp np na 90⁰C 👍pozdrawiam
Racja gdy miałem zalany zwykły standardowy różowy płyn to dolewałem co dwa tygodnie i się gotował, gdy wlałem oryginalny oplowski taki ciemno niebieski to dolewam raz na dwa miesiące i nie wrze a ludzie, nawet mechanicy często nie mają o tym pojęcia. Oczywiście nie zmienia to faktu że obniżenie temperatury w tym silniku pomaga przedłużyć trwałość silnika i wszelkich uszczelnień.
Dziękuję za ten film. Przełożyłem wkład, przejechałem 2tys km i jestem bardzo zadowolony! Wentylator włączył się może tylko kilka razy a nie co chwilę jak to z reguły było. Nie zauważyłem większego spalania a nawet bym powiedział że opel spalił jakby mniej i zrobił się żywszy na autostradzie. Pokaż jeszcze jak uruchomić wentylator wcześniej z ECU. Dziękuję i pozdrawiam
A powiedz mi tylko czy te wkłady są takie same z wyglądu? Kupiłem dwa nowe Mahle jeden do Astry drugi do Ampera o oba są takie same. Tak ma być? Rozumiem że różnica jest w środku. Nie jestem w tym biegły chociaż przełożenie jest dziecinnie proste
Po miesiącu jazdy na tzw zimnym zauważyłem że podczas jazdy nie przekracza 90 stopni ale w korku łapie znowu 105 chyba że jest włączona klima wtedy wiatrak chłodzi
Polecam modyfikacje z wkladem Mahle 37 80. Trzpień skrócony do 3,3mm. Temp na trasie 86-88 na postoju dochodzi do 90 przy 5 stopniach na dworze. Latem powinno byc delikatnie wiecej ? Dzieki za filmik 🎉🤝
Dzień dobry. Mam kilka pytań. 1. Gdzie znajduje się warsztat, jak się można umówić? 2. Kiedy można się spodziewać filmiku odnośnie uruchamiania się wentylatora przy 100 stopniach? Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
Witam. Działam głównie w Austrii, ale również w Tarnowie. Niebawem tylko w Tarnowie:) proszę o maila do kontaktu to więcej informacji mogę wysłać. Pozdrawiam
Dzisiaj przyszedł do mnie Mahle TM 37 80 i dobrze że sprawdziłem numer na tym bolcu w środku. Było EZ 442 czyli dokładnie taki sam jak na termostacie ze standardową dla tego silnika temperaturą. Nosz ch___j mnie strzelił ale dobrze, że sprawdziłem przed montażem. Uważajcie!
A możesz napisać jaki jest poprawny numer na bolcu Mahle TM 3780? Post będzie bardziej wartościowy niż samo stwierdzenie, że był jak na 103. Ja bym to uzupełnił, ale nie będę samochodu ponownie rozkrecał. 😅
Dzień dobry. Szukam pomocy przy tym oplu, problem jest taki ze nie znam się kompletnie na samochodach, a mechanicy chyba robią mnie w ciula. Czy ma ktoś „twarde przewody” w tym silniku? Kupiłem, na początku wymieniona pokrywa zaworów i membrana oraz kolektor dolotowy zregenerowany bo palił olej. Po wybraniu od mechanika, jechałem i strzelił mi przewód i wywaliło cały płyn chłodniczy. Przewód wymieniony - mechanik powiedział ze to mógł być stary przewód. Ale powiedział tez ze przewody twarde jak kamień. Poprzedni właściciel robił uszczelkę pod głowica, termostat, rozrząd. Co jakiś czas pokazuje mi się komunikat”awaria pojazdu skontaktuj się z Serwisem” ale nie ma żadnych błędów na kompie Można do pana jakiś kontakt?
Witam . Meriva 1.4 t 120km z fabrycznym LPG . Rozumiem że wystarczy tylko przełożyć wkłady i nic nie ruszamy w kompie ? Dziwiłem się dlaczego plastiki od płynu wychodzące z bloku skruszały i cały czas w lato czuję płyn . Świetny film . 👍
Termostat Motorad 797-80K, podobno to samo co Mahle TM 3780, próbował ktoś tego Motorad? Posiadam obecnie termostat GM 25200455, do niego nie da rady włożyć tego z Mahle ? Próbował ktoś?
Najwazniejsze dla silnika przy tych modyfikacjach jest nie temp.cieczy, a temoeratura oleju. NIKT nie sprawdza jaką osiaga temperaturę OLEJ przy 105 stopniach płynu, a przy 90 stopniach. To też ważny aspekt, wtedy silnik moze być niedogrzany. 🤔 Sam mam moduł obnizający do 89-95 stopni i nie wiem jak to wpływa na temp.roboczą oleju, na bank dlużej dochodzi do tych 90-100 stopni, ale czy dochodzi? Nie mam czujnika temp, a mnie to ciekawi... 🤔
Temp oleju będzie niezauważalnie niższa ale na pewno przełoży się na mniejszą degradację i osadzanie się nagaru w komorze silnika. Po moich doświadczeniach z tymi silnikami to na zimnym termostacie mogę stwierdzić, że silniki lepiej pracują i na pewno są czyściejsze w środku a to już wszystko tłumaczy. Pozdrawiam 👍
Każdy któremu zrobiłem modernizację to twierdzi że nawet spalanie spadło a silnik pracuje lepiej;) i w sumie o to chodzilo:) pozdrawiam;) dziękuję za komentarz;)
Hi. I want to modify my A14NEL(Opel Meriva B 120hp). I hope that the parts will fit(the parts that i ordered). I saw this in another video. Lowering the temperature with 10°C is perfect!!
@@carpasja.polska i ordered an original from HAJUS(103°C) for the housing and one from CALORSTAT(80°C) for the actual thermostat. Hope that will fit. I don't have the original one that i replaced 4 years ago and i want to hold the one installed now in the car in case something goes wrong. 👍
in the Mahle thermostat TM 37 80 you can shorten the opening pin of the thermostat. 1mm of shortening raises about 4-5⁰C, so it may be similar in yours. let me know after installation :)
@@carpasja.polska i will try to make video and post it on my youtube account. Did you modified the PCV circuit? I've installed cruzekits(v3.4) in my car
I've seen it but haven't installed it yet. you did it very well :) and what country are you from? I subscribed to your channel now to keep up to date :)
Cześć, mam problem. Termostat mahle tm 36 103 nie jest już dostępny a przy wymienianiu wkładu z mahle TM 37 80 pękły uchwyty. Z jakiego termostatu, który jest dostępny mogę teraz wciąć obudowę, która pasuje do opla astry 1.4t a14net i będzie do niej też pasował wkład z mahle TM 37 80? Proszę o pomoc
Przejdzie bo optymalna temperatura na sterowniku jest między 80⁰C a 110⁰C I pomiędzy tą temperaturą wszystkie parametry się zgadzają ale wybór należy do każdego co woli:) pozdrawiam
Po zmianie termostatu według zaleceń temperatura spadła. Lecz po przejechaniu okolo 20 km wyświetla sie komunikat "przegrzany silnik" Przez OBD temperatura wyświetlona równo 80 stopni, oraz błąd P0128, czyli sterownik wykrywa zbyt długie nagrzewanie się silnika. Co z tym zrobić?
Trzeba sprawdzić czy działają 3 biegi wentylatora i czy korek w zbiorniczka jest ok i czy nie wypuszcza za wcześnie ciśnienia po czym może się później dziać zasysanie węży. Jeśli wszystko będzie ok to może warto skrócić bolec otwierający termostat chodź powiem szczerze, że to pierwszy taki przypadek by na niskiej temperaturze był taki komunikat na kilkadziesiąt przerobionych termostatów nigdy nie było takiego komunikatu więc trzeba zrobić diagnostykę i znaleźć powód.
Wydaje mi się że u Ciebie zbyt często temp była poniżej 80 po sterownik za optymalna silnika ma zaprogramowane miedzy 80⁰C a 110⁰C. Skrócić trzeba delikatnie bolec i będzie dobrze
Fajny film i zarazem porada. Ale ten termostat do Volta kosztuje. Masakra. Drugie tyle co ten standardowy. Z tego co widziałem to 260zl min trzeba dać. Tak naprawdę jak ktoś ma uszkodzony w samochodzie to musi kupić dwa i przełożyć wkłady między sobą.
Czyli wklad był na 103 a nie na 80. Być może ktoś podmienił i oddał bo innej możliwości nie ma! Ktoś wykonał modernizację za darmo a Pan miał pecha- tak myślę
dziękuję :) mam cruza 1.4t i od wczoraj wymieniony termostat na calorstat, gdyż poprzedni, oryginalny się rozsypał. Oczywiście z nowym termostatem też jest 105-107o i wyjący wentylator. :( Z tego powodu chętnie bym go wymienił na taki przerobiony żeby ok 90o było. Niestety, nie znam się na tym i dlatego prośba o pomoc.
Może Pan podać typ ,numer tego starego termostatu bo kupilem ten do Ampery i wkład z niego nie pasuje do starej obudowy.Moge podesłać zdjęcia mojego termostatu. Auto to Astra J z fabrycznym LPG
Właśnie nad tym pracuje. Na przykładzie 3 opli i opinii użytkowników tych aut twierdzą, że bardzo rzadko włącza się im wentylator ale mimo to będę chciał wolnej chwili dokończyć projekt. Ogólnie przy zimowych temperaturach ciężko jest dobić do 110 na otwartym termostacie. Być może plastik w pompie jest ułamany i słaby ma obieg płynu? To częsty przypadek tych silników! Na pewno temperaturę żądaną będą chciał obniżyć na sterowniku i zobaczymy czy wentylator ruszy przy niższej temperaturze. Dziękuję za zainteresowanie i serdecznie pozdrawiam.
@@carpasja.polska czy wiesz moze czy wentylator korzysta z tego samego czujnika co ECU i zegary ? czy wentylator ma swoj osobny czujnik gdzies przy chlodnicy ?
@@carpasja.polska mam auto od nowości i fabryczny jest termostat, ktoś mi mówił że na gazie silnik ma większą temperaturę pracy, co nie zmienia faktu że wentylator chłodnicy nawet w zimie pracuje. Sprawdzę co się będzie działo jak zmienimy wkład 😃
Wychodzi na to że powinien. Najlepiej sprawdzić, czy jest rozbieralny. Po numerze nie mogę stwierdzić czy jest produkcji mahle, ale po grafice wszystko na to wskazuje. Więc na 99% będzie pasował
@@mareckimarekk tak rocznik 2018 nawet nie ściągałem tej grubej rury bo ciężko buło ściągnąć zabezpieczenie wyciagnelem srodek i włożyłem ten przerobiony 1.5 militara ścięte nawet parę dni temu jak było ciepło specjalnie sprawdziłem czy nadal wzzystko ok trasa 120km/h 88 92 temperatura więc jest ok
mam Zafirę silnik B14NET LPG z 2015, planuję zmienić na WUPPEN z TURCJI, ale lepiej wymienić na 90C czy 95C, bo są dostępne dwa? i pytanie jaką minimalną temperaturę powinien mieć dobrze dogrzany silnik?
Witam super pomysł i sposób na uwolnienie tego silnika od tego piekła, wspomniał pan że może pan taki termostat zrobić na zamówienie więc byłbym zainteresowany tylko jaki koszt takiego termostatu by był i jak można to zrealizować? z góry dziękuję 😉
Witam. Proponuję zakupić na własną rękę a co do modernizacji to pomogę zdalnie jeśli by zaistniała potrzeba. Najważniejsze by sprawdzić czy aktualnie zamontowany nadaje się na obudowę dawcy:)? Jeśli tak to jest połowę mniejszy koszt;) pozdrawiam
@@carpasja.polska ok dzięki za informację, mój termostat był już wymieniany bo fabryczny oczywiście szlak trafił tylko teraz nie pamiętam jaki producent tego nowego, bo obudowa zostaje tylko środek od tego szewroleta tak?
Dokladnie tak, ale pod warunkiem że został zamontowany oryginal lub mahle bo jeśli inny zamiennik lub Gates to może nie pasować. Trzeba sprawdzić co się ma i w tedy modyfikować:)
Ok rozumiem bo jeśli obudowa nie podejdzie to trzeba będzie kupić dwa nowe i wtedy zrobić przerzutkę? jeśli nawet to warto bo naprawdę szkoda mi tego silnika choć żona nim jeździ ale szlak mnie trafia jak tam takie temperatury bo już raz wymieniałem wszystkie plastikowe końcówki itp bo wszystko się kruszy w palcach 😱 jeszcze raz dziękuję i odezwę się jak będę to atakował, pozdrawiam
Witam mi to się gotuje fura pokazuje 90 niby ok a otwieram maskę jeden waz gorący a ten od termostatu zimny :/ po zmianie termostatu i czujnika dalej to samo :/ masakra 1.4 silnik a jak zgaszę auto to w zbiorniczku wyrównawczym jak bym wodę na herbatę gotował 🤯i to na zgaszonym aucie aż waz zasysa ten przed termostat😂
1- sprawdź biegi wiatraka czy działa pierwszy, drugi i trzeci. 2- przy jakiej temperaturze załącza 1bieg? 3-pompa wody czy nie uszkodzona? 4- czy dobrze trzyma ciśnienie korek. Pozdrawiam
Zostawiłem auto na noc ostyglo ! A wąż od chłodnicy zrobił sie płaski jak zaskroniec na asfalcie zassssssało dziada! 😂tan który wychodzi ze środka chłodnicy 🤯
Witam meriva b 1.4 100 km jestem właśnie po modyfikacji. Wymieniłem cały termostat bez przekładania bo idealnie pasuje do tego silnika. Po mieście temp 82-86 ,na trasie jeszcze nie sprawdzałem. Wskazówka oczywiście pokazuje sztywno 90 cały czas Na starym termostacie też było sztywno 90 a naprawdę było 104. Pozdrawiam i dziekuję za film.
Cieszę się również:) można delikatnie skrócić bolec otwierający a temperatura się podniesie, ale to zależy od potrzeb bo optymalna temperatura według komputera i tolerancja jest ustawiona między 80 a 110⁰ więc warto być przy dolnej granicy. Pozdrawiam
Witam mam opla mokkę x 1,4 140 km 2013 rok.pytanie czy muszę skracać trzpień od tm 3780 mahle jak tak to ile mm,auto jeżdzi głównie po mieście ale też czasami góry .oczywiście już wymieniałem węże które puchną i pękają od temp.proszę o pilną odpowiedz
Witam. Jeśli dużo po mieście to proponuję tak o 1,1mm i będzie koło 90⁰C faktycznej temp. Więcej się nie powinno skracać, by nie zmniejszyć maksymalnego skoku otwarcia. Pozdrawiam
@@Marian-px1qi jeśli się opiluje to wzrośnie temp otwarcia wiec w tym przypadku należy podłożyć podkładkę do koszyka by bolec mógł wcześniej otwierać ale może się to wiązać z kilkoma próbami montażu i demontażu aż trafimy optymalna temperaturę. Jeśli podłożymy podkalke o grubości 3mm to będzie temp około 93⁰C lecz na oryginalnych lubią się urywac łapki wówczas więc najlepiej przełożyć wklad na 80 i ewentualnie zmodyfikować temp pod siebie. Pozdrawiam
@@carpasja.polska NO I TO JEST SUPER PORADA - DZIĘKI OD WSZYSTKICH 🙂🙂🙂 Tak właśnie myślałem z 1mm blaszkę podłożyć, tylko gdzie, jak odczytać REALNĄ temperaturę silnika (corsa E) bo ten elektroniczny wyświetlacz na desce przekłamuje sporo ...
a czy mogę przełożyć całość bo jak się okazało u mnie tylko obudowa jest a w środku pusto... :/ i jeżeli nie będzie Pasować to muszę kupić dwa termostaty....
@@carpasja.polska zamierzam tak zrobić generlanie nie mam problemów auto - 2015 r ale wole go mieć na niższych temp. Aż dziw bierze że nie można kupić już gotowego termostatu z niższą temp.
zamówilem dzisiaj obydwa nowe Mahle i zamierzam samemu wymienić wkłady i zawieźć do mechanika żeby mi wymienił. Wg numerów VIN ten Mahle ma pasować. Jeżdze w trybie 65% poza miastem i autostrady a w mieście 35%. Ile spiłowac tą końcówke żeby było okay ? dziekuje za film instruktażowy mam nadzieje, że się uda aczkolwiek obawiam się czy wszystko będzie git
Witam. Z ampery lub volta. Ale najszybciej wyszukać termostat po kodzie TM 3780 i każdy pracownik sklepu czy hurtownia motoryzacjana będzie wiedzieć który to jest.
Hi, mam taki problem z silnikiem Opla Meriva, silnik 1.4 jest po remoncie i po przejechaniu ok 1200 km zaczyna sie grzac silnik wypluwajac plyn pomimo iz wskaznik temp stoi na 90°C. Remont silnika byl robiony w Polsce ale autko jezdzi w Niemczech stad trudno go odddac do przegladu w warsztacie naprawy. Byl robiony test na obecnosc spalin w plynie (negativ). Zostal wyjety thermostat-> nadal sie pluje plynem. Czy mozliwa jest awaria pompy wody?
@@carpasja.polskawłaśnie jestem po wymianie termostatu...do mojego opla corsa D 1.4 100km....nic nie trzeba było przerabiać wszystko pasuje idealnie...tem. podczas jazdy to 84 s. Na trasie 78s. Natomiast na postoju doszła do 100s. ...przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wiatrak???
@@carpasja.polskachyba będzie trzeba wyciągać termostat... ponieważ temperatura za bardzo faluje...78 stopni na mieście na prostym długim odcinku... trzeba będzie skrócić ten czpień....to jest ten co znajduje się pod tym koszykiem patrząc z przodu????
Dokładnie tak. Zauważyłem, że czasem nowe nie trzymają nawet 80 tylko poniżej więc warto skrócić i dopasować choć jest to bardzo rzadki przypadek. Najlepiej 1.1mm skrócić i jest git,;)
Mahle TM 37 80 Termostat, środek chłodzący Będzie pasował do astry J termostat otwiera się przy 80 stopniach a korek od zbiornika płynu chłodzącego też trzeba wymienić na inny żeby zmniejszyć ciśnienie płynu
@@carpasja.polskaodezwę się w tej sprawie, ale mam jedno pytanie jeszcze. Wczoraj jechałem i na komputerze zapaliło się przegrzany silnik. Po otwarciu maski płynu ubyło, szukałem gdzieś wycieku ale nic nie widać. Wie pan może gdzie najlepiej od razu zajrzeć albo jak to można zdiagnozować samemu?
To super, ale mam jeszcze dwa pytania czy z ogrzewaniem w kabinie ma problemu i czy może być termostat z firmy Calorstat by vernet też do tego samego modelu, nagle wszystkie wykupione, a tak poza tym bardzo dziękuję za odpowiedź super......
Super sprawdzę, dziękuję bardzo za odpowiedź, mogę podpowiedzieć że dobrze lać olej 0w40 w lecie powyżej 30 stopni dłużej wytrzymuje i się tak silnik nie grzeje.
Witam Czy wklad TM3780 bedzie pasowal do orgibalnej obudowy termostatu GM?Wklad TM3780 nie chce sie rozpolowic jak na filkimu abym mogl spilowac trzpien.Z gory dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam
Witam. Jeśli jest obudowa or mahle to będzie bez problemu pasować. Trzeba uważać by nie obrócić wkładem bo tam są 2 piny i by ich nie uszkodzić. Pozdrawiam
Na obudowie mam logo GM wiec mahle to nie bedzie.Czyzby czekalo mnie kupno obudowy mahle do 1.4 turbo?Dopytuje bo jak juz rozbiore to nie chcialbym utknac z robota Zastanawia mnie tez wklad bo nie moge go rozpolowic aby moc spiliwac trzpien.Jakas podpowiedz?:)
@@jakubg4754 jeśli jest identyczny jak na zdj to trzeba energicznie pociągnąć i musi wyjść. A co do obudowy może tak być, jeśli oryginal innego producenta a nie mahle. Bywały Continentala też jako oryginal które się nie nadaja
@@carpasja.polska Nie znam się aż za nadto,ale wydaje mi się że po wyjęciu termostatu wyleje się większość płynu,ja mam nalany świeży Febi w astrze J,1.4 turbo A14 NET.Pozdrawiam
@@carpasja.polska W mojej astrze J,A14 net,z 2011 r.nic niepokojącego się nie dzieje,kupiona w zeszłym roku,salon Polska w Krakowie,140 tys.km,był zmieniony zbiornik płynu,a ja mu zmieniłem teraz płyn na Febi,ponieważ był wlany BORYGO.Otóż wybieram się w sierpniu do Chorwacji,no i wolałbym żeby się nie przegrzewał tak bardzo jak mówicie,chociaż u mnie temperatura to zawsze 90 stopni pokazuje,olej też zmieniłem z 5w30 na 5w40 full saps Milers.Najlepiej by było taką modyfikację u Pana zrobić,gdyby to było konieczne,a mam niedaleko (powiat Bochnia )pozdrawiam.
@@leonoswiecimka237 90⁰ na zegarze a 109⁰ pewnie faktycznie:) myślę, że warto zrobić modyfikacji i celować tak na 85 więc koło 90⁰ miałby w silniku:) bo na liczniku To zawsze ma na środku:)
Hey. Jestem po modzie wszystko ok. Ale... Kupiłem termostat z elektryka i co się okazało... ktoś zwrócił termostat do sklepu z wkładem od 103°C. Musiałem zwrócić i zamówić kolejny xd
Zadowolony to mało powiedziane. Trochę żałuję że nie skróciłem "drążka" wkładu. Temperatura pracy silnika w okresie zimowym po mieście max 86°C w trasie 89 do 92°C. Zobaczymy jak będzie w cieplejsze dni. A i silnik jakby lepiej pracuje.
Optymalna temperatura dla każdego silnika spalinowego to jest między 80⁰-90⁰. Tak było w latach 90 i w pierwszych 2tysiecznych a w tedy silniki były pancerne. Dzisiaj niestety ekologia podniosła temp by ładnie to wyglądało na papierze. Pozdrawiam;)
Witam! Wymieniłem wkład termostatu z gm na mahle 3780 w tej chwili temp. pracy silnika podczas jazdy oscyluje pomiędzy 79 a 80 czasami 81 stopni. Tak sie zastanawiam czy to nie jest troche za mało? Mój silnik to 1.4 turbo 120 km
@@carpasja.polska Witam, Proszę o informację z tym skracaniem trzpienia. Czy skrócenie go w TM 36 103 pomoże czy musi być podmiana na wkład z TM 37 80 i wtedy zabawa z piłowaniem?
in the TM 37 80 thermostat, no more than 2.5mm should be cut and this gives us +/- 90 while driving and about 95⁰C when stationary with the air conditioning on. it's best to trim a little and test for a given engine. by shortening the pin, we shorten the maximum opening of the thermostat, so you have to be careful not to overdo it. I generally recommend around 1.1mm. Regards
Wydaje mi się, że wbrew opini ludzi, to silniki turbo są zdecydowanie lepsze od wszystkich TSI. A 1.6 wolnossacy jest bardzo dobry, lecz może być troszkę słaby jak na dzisiejsze warunki. Jak lubi.
@@carpasja.polska Jeśli nie zależy mi na osiągach to do Astry J motor 1.6 115 koni będzie oki ? . Boję się jednostki turbo i kłopotów jakie sprawia osprzęt w tych silnikach. Wolę słabszy ale mniej problematyczny. Czy 1.6 115 koni cierpi na jakieś dolegliwości ??
Proszę o odpowiedź z góry dziękuję. Opel Astra h 1.6 twinport benzyna orginalny termostat otwarcie od 105 stopni. Obudowa aluminiowa z czujnikiem temperatury. Czy jest możliwość przeróbki.Pozdrawiam
Witam. Rozumiem że jest 1.4 ? A więc tutaj opel poszedł po rozum do głowy i termostat otwiera przy 82⁰C więc jest wręcz idealnie;) dla pewności to proszę o kod silnika. Pozdrawiam
Uważajcie bo cwaniaki wymieniają same wkłady i oddają do sklepu. Ja miałem pecha i dostałem taki chociaż na obudowie pisało 80 stopni. Czeka mnie jeszcze raz robota i reklamacja.
Witam Właśnie obejrzałem film i zamówiłem ww termostat, zauważyłem jednak że u mnie w Astrze ktoś juz wymieniał termostat na "CALORSTAT TE7250.103) pytanie czy środek będzie pasował?
@@carpasja.polskaw sobote chce się za to zabrać, mam do wyciagnięcia jeszcze turbo do sprawdzeni i wymiana oringu przy rurze od intercoolera zobaczymy co z tego wyjdzie 😁 dzięki za szybka odpowiedz 💪💪
@@krzysztofkny8382 można a nawet trzeba. Najlepiej przez narzędzie diagnostyczne . A korki niestety są ważne w tych modelach bo padają dość często. Zalecana jest profilaktyka wymiany co 50-70tys km.
Polecam przeróbkę trasa 150 km 140 nie schodziło z licznika temperatura 89 stopni plynu na odblokowanej funkcji i oczywiście pozdrawiam autora filmu któremu dziękuję za pomoc 😊
@@krzysztofwiecek2568 termostat mahle tm 37 80 wklad ten sam co masz różnica w nowym tylko obudowa przekładka z szlifowaniem grota 2.5mm tyledobrze poskładać i temperatura spadnie
@@krzysztofone5827 Z18XER tak zaprojektowali, aby temperatura była wysoka i jednocześnie mieściła się w wąskich widełkach. Moim zdaniem nie ma możliwości żeby ugotować ten silnik. Czy wysoka temperatura wpływa na trwałość - tu potrzebny bardzo szczegółowy test porównawczy, którego nikt nie wykona, więc się nie dowiemy.
@@carpasja.polska Tak, bo duze grono oszustów jest i zamawia Verner i podmienia wkład i robi zwrot! A Ty nieświadomie kupujesz to co masz, wymieniasz i zdziwienie, że zero efektu...
W czasie jazdy to samo lub na krótkich postojach? Co było zrobione czy sprawdzone? Być może ktoś przełożył wklad i oddał termostat środkiem nac103⁰C. Przyczyną może być pompa wody, nie dzialajacy poprawnie wentylator lub np korek. Warto też zbadać plyn i ewentualnie wymienić.
![Silnik 1.4 Turbo EcoTec - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥](/img/1.gif)
Podziele się swoją obszerną relacją ze swojej modyfikacji którą każdemu polecam. "Zimny" założony w 01.2024, ponieważ zależało mi na czasie kupiłem dwa wspomniane w opisach nowe Mahle, łączny koszt 430 zł + wymiana u swojego mechanika 200 zł. Każdy ale to każdy facet jest w stanie to zrobić samemu więc proszę się nie obawiać. Przekładka pasuje idealnie. Co do piłowania końcówki - ja zrobiłem to pilnikiem do metalu i mierzyłem suwmiarką. Oryginalny trzpień z Mahle 3780 miał dokładnie 4,55 - 4,60 mm, skróciłem go do 3,2-3,3 mm. Efekt ? Temperatura otoczenia 2-3 st C, spokojna jazda w małym miasteczku temp płynu na wyświeltaczu 87 - 89 st, podczas jazdy na autostradzie dystans ok 30 km, temp zewnętrzna także 2-3 st C, prędkość non stop 130 -140 km/h, miejscami 150 km/h temp płynu 88- 90 St C. Wg mnie trafiłem idealnie. Widać że w obydwu przypadkach załącza mi się przy 87 stopniach i w obydwu przypadkach wskazówka od temp. pokazuje równo 90 St. Nie mam żadnych błędów itp. Szczerze to teraz moge jeździć i się nie obawiać w dłuższej trasie, znikneły też jakieś dziwne zapachy w środku. Auto to dokładnie Astra J 1,4 T NET z 2015 r. Przebieg 149 000 km. Auto mi się podoba, jest dobrze wyposażone, mało pali bo jeżdze na LPG, spalanie LPG mam 8,5 l , jeżdze 60% poza miastem, 40% reszta. Po przeróbce zamierzam pojeździć tym autem jeszcze długo gdyż poza wada związana z temp i padającym osprzętem nic przy nim nie robiłem poza typową eksploatacją. W razie pytań służe pomocą innym użytkownikom gdyż znam ten ból .;-) Przy okazji dziekuje autorowi filmu za udostępnienie porady.
Taki pancerny to bym polemizował.A odma i dalej z tym awarie związane.A wycieki z chłodnicy oleju.itd
@@Marian-px1qi przed zakupem auta prawie 2 lata temu dużo naczytałem się o problemach ze skrzynią m32, osprzęcie, dwumasa i turbo. W rzeczywistości nie mam z tym żadnych problemów. Nikt natomiast nie pisał o wysokich temp pracy. Reszta tematów to wg mnie typowo eksploatacyjne wymiany. Czy pancerny ? nie wiem. Na razie testuje. Myślę że pancernych silników w tych czasach już nie ma
Skąd Pan jest? Czy do oryginalnej obudowy termostatu należy przełożyć tylko środek od opla ampery? Szkoda, że na filmie nie kokazane gdzie należy skrócić. Nigdy nie rozbierałem termostatów.
@@atraxuav8024 bez obaw, ja też nie przerabiałem. Tam na czubku jest taka końcówka którą należy spiłować. Reszta pasuje 1:1
@@nevermind7789 dziękuję.
Wielki kciuk w górę. Po wymianie wkładu i spiłowaniu trochę tego bolca najwyższa temperatura jaką widziałem to 93 stopnie. Wielkie dzięki. Pozdrawiam
I o to chodzi:) pozdrawiam:)
A co wtedy z załączaniem się wentylatora??Wentylator załącza się przy ten ponad 100 stopni przy przerobieniu tego termostatu takiej wysokiej tem nie osiągniemy czyli wentylator nie bd się wgl załączał??
@@carpasja.polskaJak wygląda wtedy pracą wentylatora po przerobieniu tego termostatu??
@@tomaszkubis9976 na pewno będzie miał okazję podczas załączonej klimie lub w większym korku. Pozdrawiam
Rozszerza pan też menu aby mieć podgląd na temperature astra j 2015r??
Super robota. Dobrze, że główny trzpień jest na piny a nie, że ma przewody na stałe.
Faktycznie mogę potwierdzić skuteczność takiego rozwiązania. Środek z MAHLE TM 37 80 pasuje bez problemu do obudowy MAHLE TM 36 103. Efekt jest taki, że w trakcie jazdy zamiast szczytowo 107oC jest 87oC. To jest mniej więcej 20 stopni różnicy - może nawet trochę dużo, ale na razie jeżdżę i obserwuję.
W przypadku problemów z chłodzeniem w tym silniku trzeba jeszcze sprawdzić wszystkie króćce, węże i sam zbiorniczek oraz korek, bo mała nieszczelność potrafi potem generować dziwne problemy.
Też mam termostat TM 36 mahle czyli wejdzie tak
A przy demontażu nie rozsypała się obudowa nie pękły te plasticzki co trzymają blaszkę
@@grzesiek70017Ja akurat montowałem do nowej obudowy TM 36 to nie było problemu. Ale żeby ich niepotrzebnie nie nadwyrężać to warto sobie skombinować rurkę o odpowiedniej średnicy, żeby porządnie wcisnąć sprężynę. Ona stawia bardzo duży opór i samymi palcami jest to ciężko zrobić - można wtedy przypadkiem uszkodzić te uszy
@@michakonowo5483 dzięki za radę ale coś czuję że się rozsypie moja obudowa 😆
@@michakonowo5483 a szlifowałeś trzpień termostatu
Gdzie można dostać wkład tego termostatu ?.
I've noticed that TM 36 103 have 16 ohm resistance and TM 37 80 have 12 ohm resistance(measured on connector). The one with 12 ohm is getting hot quicker and opens quicker(electric)
yes, but it doesn't matter because it works manually anyway
Witam ponownie tak jak mówiłem że wyrażę swoje spostrzeżenia po modyfikacji termostatu .W mojej astra 2018 był fabrycznie zamontowany mahle termostat więc wymieniłem tylko srodek ,skróciłem około 1.5mm temperatura wacha się od 84 stopnie do 94 w mieście spokojna jazda temperatura na drodze expresowej 84 do 91 stopni więc udało się. Jeszcze raz dziękuję osobie tego filmu to działa. Ps nie byłem pewny ile ulało się plynu chłodniczego więc dolalem za dużo więc temperatura wskoczyła do 105 stopni po odalniu wszytko teraz jest ok .Pozdrawiam
I o to chodziło:) super ze się udalo:) pozdrawiam:)
Witam proszę o info co Pan skrócił o 1,5mm dziękuję za odpowiedź.
@@tompodgorski3598 witam tem cpien co jest pod koszyczkiem
Kolego a jak wskaźnik temperatury na liczniku? Dochodzi Ci na równo 90'? U mnie zatrzymuję się troszkę wcześniej
Tak jest na środku. Sprawdź ile masz temp rzeczywistej i jeśli spada poniżej 80 w czasie jazdy to warto skrócić bolec otwierający tak o 1mm do 1.3mm i będzie temp faktyczna około 90⁰C I będzie git:)
Corsa D 1.4 xer bez turbo podmieniamy teromostat z opla ampery ev150 działa.Dzieki pozdro.
Środek zmieniłem na Mahle. Skrócony trzpień (za radą carpasja) o 1.2 mm. Auto użytkowane głównie w trasie. Po operacji przy stałej jeździe na tempomacie utrzymuje 85 stopni, przy zmiennej waha się między 83-87 stopni. Rzadko przekracza 90 z wyjątkiem miasta. Tam wspomagam się klimatyzacja i mam to samo co po trasie. Silnik wreszcie oddycha i brak zapachu plynu pod maską. Dzięki za rady i pozdrawiam.
Mo
Witam, skąd wziąłeś odpowiedni termostat? Mhale tm 37 80 kosztuje 740 zł na allegro,, czy znajdę gdzieś coś tańszego?
@@sebam6383 sklep motoryzacyjny, hurtownia ...do 300 zł. Aledrogo? 😅
szacun 💪
Termostat to jedna z dróg wyeliminowania problemu, ale czy nie lepiej zacząć od płynu chłodzącego ? Skoro się gotuje czyli została przekroczona temp. wrzenia płynu ! Płyn oplowski ma temp. wrzenia 128 C więc jeśli gotuje się przy 108 C to tu jest problem - nieodpowiedni płyn - popularne płyny G11 G12 mają temp wrzenia 108 C więc w tych silnikach się gotują i rozwalają ciśnieniem zbiorniczki wyrównawcze i uszczelki !
Tak masz racje dlatego w tych silnikach zaleca się wymianę płynu, sprawdzenia lub wymianę korka, kontrola 3 biegów wentylatora i czy pompa wody jest w całości i dopiero w tedy bierzemy się za obniżenie temp np na 90⁰C 👍pozdrawiam
Racja gdy miałem zalany zwykły standardowy różowy płyn to dolewałem co dwa tygodnie i się gotował, gdy wlałem oryginalny oplowski taki ciemno niebieski to dolewam raz na dwa miesiące i nie wrze a ludzie, nawet mechanicy często nie mają o tym pojęcia. Oczywiście nie zmienia to faktu że obniżenie temperatury w tym silniku pomaga przedłużyć trwałość silnika i wszelkich uszczelnień.
Bardzo dobry film. Czekamy na więcej :)
Dziękuję bardzo i pozdrawiam :)
termostat wymieniony i spiłowany o 1,2 mm , wentylator się nie kręci jak walnięty , chevrolet cruze 1.4 turbo .
hello, do you also need to replace the expansion tank cap for the correct pressure? That's what I've seen on cruzetalk forum
A czy opel astra h 1.6 16xep twinport też jest możliwość wymiany bo też mi trzyma temperatury od 105 do 110?
Dziękuję za ten film. Przełożyłem wkład, przejechałem 2tys km i jestem bardzo zadowolony! Wentylator włączył się może tylko kilka razy a nie co chwilę jak to z reguły było. Nie zauważyłem większego spalania a nawet bym powiedział że opel spalił jakby mniej i zrobił się żywszy na autostradzie. Pokaż jeszcze jak uruchomić wentylator wcześniej z ECU. Dziękuję i pozdrawiam
Krzysztof słyszałem że problemem jest sprężynka której niema w zestawie jak to zrobiłeś i uszczelka dorabiana
A powiedz mi tylko czy te wkłady są takie same z wyglądu? Kupiłem dwa nowe Mahle jeden do Astry drugi do Ampera o oba są takie same. Tak ma być? Rozumiem że różnica jest w środku. Nie jestem w tym biegły chociaż przełożenie jest dziecinnie proste
Że też trafiłem na ten film po tym jak wymieniłem termostat na taki jak fabryka przewiduje czyli TM 37 103 🤬. Szlak by to wziął
A macie jakiś patent na opla Zafirę 1.8 z 2008roku.tam też jest wysoka temperatura około 100 stopni. Bende wdzięczny
Po miesiącu jazdy na tzw zimnym zauważyłem że podczas jazdy nie przekracza 90 stopni ale w korku łapie znowu 105 chyba że jest włączona klima wtedy wiatrak chłodzi
Polecam modyfikacje z wkladem Mahle 37 80. Trzpień skrócony do 3,3mm.
Temp na trasie 86-88 na postoju dochodzi do 90 przy 5 stopniach na dworze.
Latem powinno byc delikatnie wiecej ?
Dzieki za filmik 🎉🤝
Witam chciałem zapytać jak skróciłeś trzpień?
@@grzegorzwodarczyk3428 szlifierką kątową cienka tarcz i szlifowanie, delikatnie oczywiście i na bieżąco kontrolując długość sufwiarka :)
Trzeba skracać ten trzpień ? Można włożyć bez tego zabiegu
@grzesiek70017 jak do miasta to nie trzeba i też będzie dobrze
@@carpasja.polska miasto czasem trasa 200 km bez skracania jaka będzie temperatura?
Dzień dobry.
Mam kilka pytań.
1. Gdzie znajduje się warsztat, jak się można umówić?
2. Kiedy można się spodziewać filmiku odnośnie uruchamiania się wentylatora przy 100 stopniach?
Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
Witam. Działam głównie w Austrii, ale również w Tarnowie. Niebawem tylko w Tarnowie:) proszę o maila do kontaktu to więcej informacji mogę wysłać. Pozdrawiam
Dzisiaj przyszedł do mnie Mahle TM 37 80 i dobrze że sprawdziłem numer na tym bolcu w środku. Było EZ 442 czyli dokładnie taki sam jak na termostacie ze standardową dla tego silnika temperaturą. Nosz ch___j mnie strzelił ale dobrze, że sprawdziłem przed montażem. Uważajcie!
A ja nie sprawdziłem
Ja też nie sprawdziłem i było Ok.
A mi się trafił już podmieniony na 103s
A możesz napisać jaki jest poprawny numer na bolcu Mahle TM 3780? Post będzie bardziej wartościowy niż samo stwierdzenie, że był jak na 103.
Ja bym to uzupełnił, ale nie będę samochodu ponownie rozkrecał. 😅
Ez443 jest na 80s a ez442 na 103s
A w fiacie Punto 1.2 może pan opisać procedurę obniżenia temperatury pracy silnika 😀
Tak ale tylko w tym 3.0:)
@@carpasja.polska a w jednym 1.2 to co zrobić wyrzucić termostat?
@@andrzejpluta4741 na lato hehe:)
Dzień dobry. Szukam pomocy przy tym oplu, problem jest taki ze nie znam się kompletnie na samochodach, a mechanicy chyba robią mnie w ciula.
Czy ma ktoś „twarde przewody” w tym silniku?
Kupiłem, na początku wymieniona pokrywa zaworów i membrana oraz kolektor dolotowy zregenerowany bo palił olej. Po wybraniu od mechanika, jechałem i strzelił mi przewód i wywaliło cały płyn chłodniczy. Przewód wymieniony - mechanik powiedział ze to mógł być stary przewód. Ale powiedział tez ze przewody twarde jak kamień.
Poprzedni właściciel robił uszczelkę pod głowica, termostat, rozrząd.
Co jakiś czas pokazuje mi się komunikat”awaria pojazdu skontaktuj się z Serwisem” ale nie ma żadnych błędów na kompie
Można do pana jakiś kontakt?
Witam. Jest 1.4 net? Proszę napisać maila na adres autospeedtarnow@gmail.com.
Pozdrawiam CarPasja
Tak, dokładnie taki silnik. Napisze, dziękuje
Pisal Pan do mnie ma maila?
@@carpasja.polska nie, przepraszam, dopiero jutro odbieram auto od mechanika. Dziękuje za pamięć, napisze jak tylko odbiorę
Witam . Meriva 1.4 t 120km z fabrycznym LPG . Rozumiem że wystarczy tylko przełożyć wkłady i nic nie ruszamy w kompie ? Dziwiłem się dlaczego plastiki od płynu wychodzące z bloku skruszały i cały czas w lato czuję płyn . Świetny film . 👍
Ja też zmieniłem w takiej Merivie i aż głupio bez tego wentylatora 😊 jak na razie lata fajnie, ciekawe jak w zimie będzie z dogrzaniem3
Termostat Motorad 797-80K, podobno to samo co Mahle TM 3780, próbował ktoś tego Motorad?
Posiadam obecnie termostat GM 25200455, do niego nie da rady włożyć tego z Mahle ? Próbował ktoś?
Najwazniejsze dla silnika przy tych modyfikacjach jest nie temp.cieczy, a temoeratura oleju. NIKT nie sprawdza jaką osiaga temperaturę OLEJ przy 105 stopniach płynu, a przy 90 stopniach. To też ważny aspekt, wtedy silnik moze być niedogrzany. 🤔
Sam mam moduł obnizający do 89-95 stopni i nie wiem jak to wpływa na temp.roboczą oleju, na bank dlużej dochodzi do tych 90-100 stopni, ale czy dochodzi? Nie mam czujnika temp, a mnie to ciekawi... 🤔
Temp oleju będzie niezauważalnie niższa ale na pewno przełoży się na mniejszą degradację i osadzanie się nagaru w komorze silnika. Po moich doświadczeniach z tymi silnikami to na zimnym termostacie mogę stwierdzić, że silniki lepiej pracują i na pewno są czyściejsze w środku a to już wszystko tłumaczy. Pozdrawiam 👍
Jaka cena takiej przeróbki termostatu do Opla Merivy B 1.4 120KM?
od roku mam zamieniony termostat i nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa.
Każdy któremu zrobiłem modernizację to twierdzi że nawet spalanie spadło a silnik pracuje lepiej;) i w sumie o to chodzilo:) pozdrawiam;) dziękuję za komentarz;)
a ile musiałeś skrócić ten trzpień o ile w ogóle skracałeś ? jutro się za to biore
@@nevermind7789 zależności od potrzeby ale najlepiej jest skrócić o 1.1 - do 1.2mm. Pozdrawiam
@@carpasja.polska Odebrałem dwa nowe Mahle. Moge jutro do Pana na chwilę zadzwonić z pytaniem? Mam tel
Jaki dokładnie wkład tam włożyć od jakiego modelu auta szukać?
Hi. I want to modify my A14NEL(Opel Meriva B 120hp). I hope that the parts will fit(the parts that i ordered). I saw this in another video. Lowering the temperature with 10°C is perfect!!
will you be installing a thermostat insert marked TM37 80 mahle? note that the refill only fits from mahle to mahle. greetings :)
@@carpasja.polska i ordered an original from HAJUS(103°C) for the housing and one from CALORSTAT(80°C) for the actual thermostat. Hope that will fit. I don't have the original one that i replaced 4 years ago and i want to hold the one installed now in the car in case something goes wrong. 👍
in the Mahle thermostat TM 37 80 you can shorten the opening pin of the thermostat.
1mm of shortening raises about 4-5⁰C, so it may be similar in yours.
let me know after installation :)
@@carpasja.polska i will try to make video and post it on my youtube account. Did you modified the PCV circuit? I've installed cruzekits(v3.4) in my car
I've seen it but haven't installed it yet.
you did it very well :) and what country are you from?
I subscribed to your channel now to keep up to date :)
To drugie pudełko na filmie to jakie miało oznaczenie mahle TM 36 , czy 37 ?????
Cześć, mam problem. Termostat mahle tm 36 103 nie jest już dostępny a przy wymienianiu wkładu z mahle TM 37 80 pękły uchwyty. Z jakiego termostatu, który jest dostępny mogę teraz wciąć obudowę, która pasuje do opla astry 1.4t a14net i będzie do niej też pasował wkład z mahle TM 37 80? Proszę o pomoc
@@danieldabrowski8797 jeszcze vernet powinien, ale trzeba sprawdzić czy nie zmienili. W styczniu przedstawię alternatywę dla mahle. Pozdrawiam
Mógłby Pan taki zrobić do Meriva B1,4 Turbo jakiś kontakt do Ponad .Pozdrawiam
Witam, chciałbym się umówić na wymianę termostatu Opel Meriva B. Jak się z panem skontaktować?
Pytania jak diagnosta zrobi pomiar spalin czy to przejdzie.Bo tak jest specjalnie zrobione w epoce eko... By bylo lepiej z spalinami
Przejdzie bo optymalna temperatura na sterowniku jest między 80⁰C a 110⁰C I pomiędzy tą temperaturą wszystkie parametry się zgadzają ale wybór należy do każdego co woli:) pozdrawiam
Po zmianie termostatu według zaleceń temperatura spadła. Lecz po przejechaniu okolo 20 km wyświetla sie komunikat "przegrzany silnik" Przez OBD temperatura wyświetlona równo 80 stopni, oraz błąd P0128, czyli sterownik wykrywa zbyt długie nagrzewanie się silnika. Co z tym zrobić?
Trzeba sprawdzić czy działają 3 biegi wentylatora i czy korek w zbiorniczka jest ok i czy nie wypuszcza za wcześnie ciśnienia po czym może się później dziać zasysanie węży. Jeśli wszystko będzie ok to może warto skrócić bolec otwierający termostat chodź powiem szczerze, że to pierwszy taki przypadek by na niskiej temperaturze był taki komunikat na kilkadziesiąt przerobionych termostatów nigdy nie było takiego komunikatu więc trzeba zrobić diagnostykę i znaleźć powód.
I udało Ci się ustalic co wywołało ten komunikat
Wydaje mi się że u Ciebie zbyt często temp była poniżej 80 po sterownik za optymalna silnika ma zaprogramowane miedzy 80⁰C a 110⁰C. Skrócić trzeba delikatnie bolec i będzie dobrze
Hej, udało się rozwiązać problem "przegrzany silnik"?
Fajny film i zarazem porada. Ale ten termostat do Volta kosztuje. Masakra. Drugie tyle co ten standardowy. Z tego co widziałem to 260zl min trzeba dać. Tak naprawdę jak ktoś ma uszkodzony w samochodzie to musi kupić dwa i przełożyć wkłady między sobą.
Dzięki pozdrawiam
Witam, zrobilem modyfikacje termostatu, skrucilem bolec ,i nie pomogło otwiera się termostat przy 109 st.tak jak bylo przed przeróbką, "porażka "
Czyli wklad był na 103 a nie na 80. Być może ktoś podmienił i oddał bo innej możliwości nie ma! Ktoś wykonał modernizację za darmo a Pan miał pecha- tak myślę
Wkład był na 103 a otwierał się na 109 ,wydłużyłem bolec ten zeszlifowany i teraz otwiera się na 105 st.
Ktoś kojarzy czy taki problem występował w silnikach 1.6 115KM w "j"?
Dzień dobry, gdzie można się skontaktować na przerobienie termostatu? Boli mnie te 110 stopni w mojej asterce ;(
Dzień dobry. Proszę się odezwać w nowym roku. Pozdrawiam 👍
też byłbym zainteresowany :)
@jack6798 w styczniu się zgadamy 😉 pozdrawiam
dziękuję :) mam cruza 1.4t i od wczoraj wymieniony termostat na calorstat, gdyż poprzedni, oryginalny się rozsypał. Oczywiście z nowym termostatem też jest 105-107o i wyjący wentylator. :( Z tego powodu chętnie bym go wymienił na taki przerobiony żeby ok 90o było. Niestety, nie znam się na tym i dlatego prośba o pomoc.
@jack6798 ok 👍
Może Pan podać typ ,numer tego starego termostatu bo kupilem ten do Ampery i wkład z niego nie pasuje do starej obudowy.Moge podesłać zdjęcia mojego termostatu. Auto to Astra J z fabrycznym LPG
Czy juz wiadomo coś w sprawie obniżenia temp. załączania się wentylatora chłodnicy ?
Można jakiś link do takiego termostatu?
Dzień dobry czy byłaby możliwość kontaktu telefonicznego bo mam pytanie .
Kolego wymyśl rzeby wentylator włączał się koło 90st bo w korkach ma 110 st w drodzy ma 85 st.
Właśnie nad tym pracuje. Na przykładzie 3 opli i opinii użytkowników tych aut twierdzą, że bardzo rzadko włącza się im wentylator ale mimo to będę chciał wolnej chwili dokończyć projekt. Ogólnie przy zimowych temperaturach ciężko jest dobić do 110 na otwartym termostacie. Być może plastik w pompie jest ułamany i słaby ma obieg płynu? To częsty przypadek tych silników! Na pewno temperaturę żądaną będą chciał obniżyć na sterowniku i zobaczymy czy wentylator ruszy przy niższej temperaturze. Dziękuję za zainteresowanie i serdecznie pozdrawiam.
Można to zrobić. Mam już plan co do tego. Jak trafi się pacjent odpowiedni to zrobię i dokładnie opiszę od A do Z jak to wykonać!
@@carpasja.polska czy wiesz moze czy wentylator korzysta z tego samego czujnika co ECU i zegary ? czy wentylator ma swoj osobny czujnik gdzies przy chlodnicy ?
Na kolejnym pacjencie spróbuję dokładnie pokazać jak ruszyć wentylator koło 100⁰.
Będzie osobny filmik od A do Z.
@@carpasja.polska Kiedy film? Czekamy :)
A jak to sie ma ma do 1.4 turbo z fabrycznym LPG?? silnik z gazem pracyje na wiekszych temperaturach??
Wszystko będzie dobrze i na gazie też
@@carpasja.polska będę wymieniał wkład termostatu jak tylko przyjdzie zamówienie 😉
Proponuję sprawdzić czy nie jest używany bo w obiegu jest bardzo dużo zwrotów z podmienionym wkładem. Pozdrawiam
@@carpasja.polska mam auto od nowości i fabryczny jest termostat, ktoś mi mówił że na gazie silnik ma większą temperaturę pracy, co nie zmienia faktu że wentylator chłodnicy nawet w zimie pracuje. Sprawdzę co się będzie działo jak zmienimy wkład 😃
@@carpasja.polska sprawdzę musi być zapakowany fabrycznie 😃 nie załapałem ma początku 🙃
To w dzisiejszych czasach nie ma termostatów z różnymi temperaturami? Jak dawniej?
Witam mam pytanie posiadam termostat w astra j orginalny o numerze 25200455 czy wklad mahle 37 80 będzie pasował? Dziękuję za odpowiedź 3:48 3
Wychodzi na to że powinien. Najlepiej sprawdzić, czy jest rozbieralny. Po numerze nie mogę stwierdzić czy jest produkcji mahle, ale po grafice wszystko na to wskazuje. Więc na 99% będzie pasował
@@carpasja.polska dziękuję bardzo jutro się biorę zato więc jak będzie ok to napewno innym to pomoże
@@pawechrostek6884 Zrobiłeś może tą przeróbkę na fabrycznym termostacie?
@@mareckimarekk tak rocznik 2018 nawet nie ściągałem tej grubej rury bo ciężko buło ściągnąć zabezpieczenie wyciagnelem srodek i włożyłem ten przerobiony 1.5 militara ścięte nawet parę dni temu jak było ciepło specjalnie sprawdziłem czy nadal wzzystko ok trasa 120km/h 88 92 temperatura więc jest ok
@@pawechrostek6884 dzięki za odpowiedź. A jeździłeś może beż ścinania tego trzpienia?
mam Zafirę silnik B14NET LPG z 2015, planuję zmienić na WUPPEN z TURCJI, ale lepiej wymienić na 90C czy 95C, bo są dostępne dwa? i pytanie jaką minimalną temperaturę powinien mieć dobrze dogrzany silnik?
Jeśli ma klimatronic to lepiej 95
@@carpasja.polska dzięki
Witam super pomysł i sposób na uwolnienie tego silnika od tego piekła, wspomniał pan że może pan taki termostat zrobić na zamówienie więc byłbym zainteresowany tylko jaki koszt takiego termostatu by był i jak można to zrealizować? z góry dziękuję 😉
Witam. Proponuję zakupić na własną rękę a co do modernizacji to pomogę zdalnie jeśli by zaistniała potrzeba. Najważniejsze by sprawdzić czy aktualnie zamontowany nadaje się na obudowę dawcy:)? Jeśli tak to jest połowę mniejszy koszt;) pozdrawiam
@@carpasja.polska ok dzięki za informację, mój termostat był już wymieniany bo fabryczny oczywiście szlak trafił tylko teraz nie pamiętam jaki producent tego nowego, bo obudowa zostaje tylko środek od tego szewroleta tak?
Dokladnie tak, ale pod warunkiem że został zamontowany oryginal lub mahle bo jeśli inny zamiennik lub Gates to może nie pasować. Trzeba sprawdzić co się ma i w tedy modyfikować:)
Ok rozumiem bo jeśli obudowa nie podejdzie to trzeba będzie kupić dwa nowe i wtedy zrobić przerzutkę? jeśli nawet to warto bo naprawdę szkoda mi tego silnika choć żona nim jeździ ale szlak mnie trafia jak tam takie temperatury bo już raz wymieniałem wszystkie plastikowe końcówki itp bo wszystko się kruszy w palcach 😱 jeszcze raz dziękuję i odezwę się jak będę to atakował, pozdrawiam
Ok. Jak coś to pomogę jak również czekam na opinie po modernizacji. Pozdrawiam:)
Witam mi to się gotuje fura pokazuje 90 niby ok a otwieram maskę jeden waz gorący a ten od termostatu zimny :/ po zmianie termostatu i czujnika dalej to samo :/ masakra 1.4 silnik a jak zgaszę auto to w zbiorniczku wyrównawczym jak bym wodę na herbatę gotował 🤯i to na zgaszonym aucie aż waz zasysa ten przed termostat😂
1- sprawdź biegi wiatraka czy działa pierwszy, drugi i trzeci.
2- przy jakiej temperaturze załącza 1bieg?
3-pompa wody czy nie uszkodzona?
4- czy dobrze trzyma ciśnienie korek.
Pozdrawiam
@@carpasja.polska biorę się do roboty bo mnie NOC zastanie😁dzięki wielkie za podpowiedz!
Jeszcze zapomniałem dodać że waz ten który idzie od termostatu aż zassało jak odkręciłem korek to pisało o wrocil do prawidłowego kształtu 🤯🤯
Zostawiłem auto na noc ostyglo ! A wąż od chłodnicy zrobił sie płaski jak zaskroniec na asfalcie zassssssało dziada! 😂tan który wychodzi ze środka chłodnicy 🤯
Panowie,czy trzeba spiłować ten czubek jak się koszyczek sciagnie
Witam meriva b 1.4 100 km jestem właśnie po modyfikacji. Wymieniłem cały termostat bez przekładania bo idealnie pasuje do tego silnika. Po mieście temp 82-86 ,na trasie jeszcze nie sprawdzałem. Wskazówka oczywiście pokazuje sztywno 90 cały czas
Na starym termostacie też było sztywno 90 a naprawdę było 104. Pozdrawiam i dziekuję za film.
Cieszę się również:) można delikatnie skrócić bolec otwierający a temperatura się podniesie, ale to zależy od potrzeb bo optymalna temperatura według komputera i tolerancja jest ustawiona między 80 a 110⁰ więc warto być przy dolnej granicy. Pozdrawiam
@@carpasja.polska mógłbyś pokazać o który bolec chodzi. jestem laikiem a nie chciałbym zepsuć. dzięki
@@tomson900102214 napisz mi maila na autospeedtarnow@gmail.com to wyślę zdj co dokładnie skracamy. Pozdrawiam
Dzięki za film, pomógł znaleźć problem. Jest możliwość zrobienia takiej sztuczki przy termostacie Opla Merivy? Można prosić jakiś kontakt?
Witam
Czy w oplu Zafira B 1.8 16V 140 km
Można też zrobić taki dil 😁😁😁???
Pozdrawiam
Witam. Czy można zamówić już przerobiony termostat?
Witam mam opla mokkę x 1,4 140 km 2013 rok.pytanie czy muszę skracać trzpień od tm 3780 mahle jak tak to ile mm,auto jeżdzi głównie po mieście ale też czasami góry .oczywiście już wymieniałem węże które puchną i pękają od temp.proszę o pilną odpowiedz
Witam. Jeśli dużo po mieście to proponuję tak o 1,1mm i będzie koło 90⁰C faktycznej temp. Więcej się nie powinno skracać, by nie zmniejszyć maksymalnego skoku otwarcia. Pozdrawiam
@@carpasja.polska dziękuję bardzo pozdrawiam
A jak opiłować termostat oryginał to będzie ten sam efekt
@@Marian-px1qi jeśli się opiluje to wzrośnie temp otwarcia wiec w tym przypadku należy podłożyć podkładkę do koszyka by bolec mógł wcześniej otwierać ale może się to wiązać z kilkoma próbami montażu i demontażu aż trafimy optymalna temperaturę. Jeśli podłożymy podkalke o grubości 3mm to będzie temp około 93⁰C lecz na oryginalnych lubią się urywac łapki wówczas więc najlepiej przełożyć wklad na 80 i ewentualnie zmodyfikować temp pod siebie. Pozdrawiam
@@carpasja.polska NO I TO JEST SUPER PORADA - DZIĘKI OD WSZYSTKICH 🙂🙂🙂 Tak właśnie myślałem z 1mm blaszkę podłożyć, tylko gdzie, jak odczytać REALNĄ temperaturę silnika (corsa E) bo ten elektroniczny wyświetlacz na desce przekłamuje sporo ...
Witam w jakiej cenie taki zabieg jestem zainteresowany termostatem do opla meriva b 1.4 turbo 2011 luty
Witam, czu nożna prosić kontakt do Pana? Chętnie podjechał bym na tak zabieg do Tarnowa :)
autospeedtarnow@gmail.com
a czy mogę przełożyć całość bo jak się okazało u mnie tylko obudowa jest a w środku pusto... :/ i jeżeli nie będzie Pasować to muszę kupić dwa termostaty....
Autospeedtarnow@gmail.com proszę napisać nr tel na maila to jutro zadzwonię. Pozdrawiam
Dzień dobry. A jest możliwy przyjazd do Pana i wymiana termostatu w Astra J 1,4 NET na ten "zimniejszy" ? Obawiam się sam za to zabierac
Jest możliwość tylko ciężko z czasem. A skąd Pan jest?
@@carpasja.polska ech...spasuje...300 km....😑
Ostatnio jeden właściciel pojechal do mechanika i mechanik według filmiku mu wymienił i każdy zadowolony:):):)
@@carpasja.polska zamierzam tak zrobić generlanie nie mam problemów auto - 2015 r ale wole go mieć na niższych temp. Aż dziw bierze że nie można kupić już gotowego termostatu z niższą temp.
zamówilem dzisiaj obydwa nowe Mahle i zamierzam samemu wymienić wkłady i zawieźć do mechanika żeby mi wymienił. Wg numerów VIN ten Mahle ma pasować. Jeżdze w trybie 65% poza miastem i autostrady a w mieście 35%. Ile spiłowac tą końcówke żeby było okay ? dziekuje za film instruktażowy mam nadzieje, że się uda aczkolwiek obawiam się czy wszystko będzie git
Witam Czy do Opla Insygni 1.8 można przerobić termostat ?
@@emil30driv witam. Najlepiej poszukać termostat firmy ruppen i zamówić z Turcji na fabrycznie niższą temp. Pozdrawiam 👍
Witam. Z jakiego konkretnie modelu miałbym zamienić ten wkład do termostatu.?
Witam. Z ampery lub volta. Ale najszybciej wyszukać termostat po kodzie TM 3780 i każdy pracownik sklepu czy hurtownia motoryzacjana będzie wiedzieć który to jest.
@@carpasja.polska dziękuję za informację 😊 pozdrawiam 😊
Hi, mam taki problem z silnikiem Opla Meriva, silnik 1.4 jest po remoncie i po przejechaniu ok 1200 km zaczyna sie grzac silnik wypluwajac plyn pomimo iz wskaznik temp stoi na 90°C. Remont silnika byl robiony w Polsce ale autko jezdzi w Niemczech stad trudno go odddac do przegladu w warsztacie naprawy. Byl robiony test na obecnosc spalin w plynie (negativ). Zostal wyjety thermostat-> nadal sie pluje plynem. Czy mozliwa jest awaria pompy wody?
100% pompa
Awaria pompy lub zepsuty korek który nie trzyma ciśnienia i będzie taki efekt.
Witam. A termostat Vernet tez będzie pasował?
Pytanie do autora filmu.
Jakie miały by być obniżone progi załączania wentylatora chłodnicy ?
O jakich wartościach Pan myślał ?
Witam. Zastanawiam się i myślę że około 99 ⁰ będzie najlepiej. Jak będę miał gotowe to wrzucę poradę. Pozdrawiam
Cześć w mojej Corsie d 1.4...też chciałbym zrobić taką modyfikuję...bo temperatura pracy 104 stopnie... zrobić to na tym samym zamienniku???
Dokładnie. Jeśli obudowa dobra starego to wklad zmienić i tyle:)
@@carpasja.polskadzięki za odpowiedź... pozdrawiam
@@carpasja.polskawłaśnie jestem po wymianie termostatu...do mojego opla corsa D 1.4 100km....nic nie trzeba było przerabiać wszystko pasuje idealnie...tem. podczas jazdy to 84 s. Na trasie 78s. Natomiast na postoju doszła do 100s. ...przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wiatrak???
@@carpasja.polskachyba będzie trzeba wyciągać termostat... ponieważ temperatura za bardzo faluje...78 stopni na mieście na prostym długim odcinku... trzeba będzie skrócić ten czpień....to jest ten co znajduje się pod tym koszykiem patrząc z przodu????
Dokładnie tak. Zauważyłem, że czasem nowe nie trzymają nawet 80 tylko poniżej więc warto skrócić i dopasować choć jest to bardzo rzadki przypadek. Najlepiej 1.1mm skrócić i jest git,;)
Witam posiadam astra j rok 2015 1.4 turbo 140 km jak jest koszt zrobienia takiego termostatu jak na filmiku Dzięki Pozdrawiam
Witam. Proszę się odezwać w okolicach świąt wielkanconych to wszystko opiszę. Pozdrawiam
Ok
Mahle TM 37 80 Termostat, środek chłodzący
Będzie pasował do astry J termostat otwiera się przy 80 stopniach a korek od zbiornika płynu chłodzącego też trzeba wymienić na inny żeby zmniejszyć ciśnienie płynu
Powinien pasować a korek musi pozostać ten sam, gdyż w dłuższej jeździew w korku temp może wzrosnąć.
@@carpasja.polskaszukam sam wkład na internecie i nie mogę znaleźć chyba że Pan wie gdzie mozna kupić prosił o linka
Jest możliwość złożenia i wysyłki przez Pana? Koszta wysyłki jak i tej 2 minutowej pracy pokryje, pracujmy mądrze, a nie ciezko :)
Proszę podać tel
Podpinam się pod pytanie. Można jakiś kontakt?
autospeedtarnow@gmail.com
autospeedtarnow@gmail.com
Witam, będzie pasować do chevroleta cruze 1.4 turbo 140km 2012r.? I czy jest mozliwosc zlozenia i wyslania przez pana?
Będzie pasować. Ale proponuje zrobić samemu na oryginalnej obudowie:) w razie pytań odnosnie modernizacji termostu proszę się kontaktować:) pozdrawiam
@@carpasja.polskaodezwę się w tej sprawie, ale mam jedno pytanie jeszcze. Wczoraj jechałem i na komputerze zapaliło się przegrzany silnik. Po otwarciu maski płynu ubyło, szukałem gdzieś wycieku ale nic nie widać. Wie pan może gdzie najlepiej od razu zajrzeć albo jak to można zdiagnozować samemu?
@@san9827 niech Pan napisze nr tel na
autospeedtarnow@gmail.com
Pozdrawiam
@@carpasja.polska Dobra napisze jak wroce z pracy, a odnosnie wycieku ma pan jakis pomysl gdzie zajrzec?
Proszę o info w astrze j 1.4 100KM też można wymienić, i pracuje również powyżej 100 stopni. Podpiąłem pod kostkę 102 105 średnio.
Można a nawet trzeba.
To super, ale mam jeszcze dwa pytania czy z ogrzewaniem w kabinie ma problemu i czy może być termostat z firmy Calorstat by vernet też do tego samego modelu, nagle wszystkie wykupione, a tak poza tym bardzo dziękuję za odpowiedź super......
@@krzysztofszmit4636 jeśli jest zamontowany mahle to najlepiej mahle. Ogrzewanie w kabinie działa tak samo bez zmian. Pozdrawiam
Super sprawdzę, dziękuję bardzo za odpowiedź, mogę podpowiedzieć że dobrze lać olej 0w40 w lecie powyżej 30 stopni dłużej wytrzymuje i się tak silnik nie grzeje.
A czy pan może zna temat z blaszka 3.3mm czy to działa i gdzie ewentualnie ją podłożyć? Z góry dziękuję za pomoc.
jaka cena takiego termostatu astra 1.4 t 140 KM Był bym zainteresowany takim bo widzę delikatnie pocenie i troche plynu ubywa.
Witam, ma Pan może taki na sprzedaż albo dostęp do niego skądś ? Bo za cholerę nie da rady go nigdzie znaleźć...
@@FabcioNwE witam. Chwilowo nie posiadam
Czy moge prosic o zdjecie jak ten trzpien skrocic na maila? Kilkakrotnie tu pisalem ale powywalalo mi komentarze
Proszę podać malia
@@carpasja.polska tomson111 na tlenie usuwa mi komentarze z mailem
@@carpasja.polska tomson111 na tlenie.Nie wiem czemu usuwa mi komentarze
@@carpasja.polskatomson111 na portalu z nazwa ktora sie oddycha
kapraluszatow niestety usuwa mi komentarze z mailem
@CarPasja jak zmienić próg włączania wentylatora? Trzeba grzebać w ECU czy da się to obejść?
Witam
Czy wklad TM3780 bedzie pasowal do orgibalnej obudowy termostatu GM?Wklad TM3780 nie chce sie rozpolowic jak na filkimu abym mogl spilowac trzpien.Z gory dziekuje za odpowiedz.
Pozdrawiam
Witam. Jeśli jest obudowa or mahle to będzie bez problemu pasować. Trzeba uważać by nie obrócić wkładem bo tam są 2 piny i by ich nie uszkodzić. Pozdrawiam
Na obudowie mam logo GM wiec mahle to nie bedzie.Czyzby czekalo mnie kupno obudowy mahle do 1.4 turbo?Dopytuje bo jak juz rozbiore to nie chcialbym utknac z robota Zastanawia mnie tez wklad bo nie moge go rozpolowic aby moc spiliwac trzpien.Jakas podpowiedz?:)
@@jakubg4754 jeśli jest identyczny jak na zdj to trzeba energicznie pociągnąć i musi wyjść. A co do obudowy może tak być, jeśli oryginal innego producenta a nie mahle. Bywały Continentala też jako oryginal które się nie nadaja
Po zdjeciu obudowy jest Pan wstanie stwierdzic czy bedzie pasowac?
@@jakubg4754 proszę wtedy wysłać zdj na autospeedtarnow@gmail.com pozdrawiam
Jaka cena takiego termostatu?
Witam serdecznie mam pytanie jaki jest koszt takiego termostatu.
Czy przy wymianie termostatu trzeba wypuścić płyn chłodniczy z układu? Czy obejdzie się bez tego?
Zlać tylko część z termostatu po zdemotowaniu beż spuszczania całego płynu.
@@carpasja.polska Nie znam się aż za nadto,ale wydaje mi się że po wyjęciu termostatu wyleje się większość płynu,ja mam nalany świeży Febi w astrze J,1.4 turbo A14 NET.Pozdrawiam
Najlepiej coś podstawić by złapać do ponownego uzupełnienia:) pozdrawiam:)
@@carpasja.polska W mojej astrze J,A14 net,z 2011 r.nic niepokojącego się nie dzieje,kupiona w zeszłym roku,salon Polska w Krakowie,140 tys.km,był zmieniony zbiornik płynu,a ja mu zmieniłem teraz płyn na Febi,ponieważ był wlany BORYGO.Otóż wybieram się w sierpniu do Chorwacji,no i wolałbym żeby się nie przegrzewał tak bardzo jak mówicie,chociaż u mnie temperatura to zawsze 90 stopni pokazuje,olej też zmieniłem z 5w30 na 5w40 full saps Milers.Najlepiej by było taką modyfikację u Pana zrobić,gdyby to było konieczne,a mam niedaleko (powiat Bochnia )pozdrawiam.
@@leonoswiecimka237 90⁰ na zegarze a 109⁰ pewnie faktycznie:) myślę, że warto zrobić modyfikacji i celować tak na 85 więc koło 90⁰ miałby w silniku:) bo na liczniku To zawsze ma na środku:)
Hey. Jestem po modzie wszystko ok. Ale... Kupiłem termostat z elektryka i co się okazało... ktoś zwrócił termostat do sklepu z wkładem od 103°C. Musiałem zwrócić i zamówić kolejny xd
I zadowolony z wymiany?;)
Zadowolony to mało powiedziane. Trochę żałuję że nie skróciłem "drążka" wkładu. Temperatura pracy silnika w okresie zimowym po mieście max 86°C w trasie 89 do 92°C. Zobaczymy jak będzie w cieplejsze dni. A i silnik jakby lepiej pracuje.
Oczywiście czekam na info jak zmienić temp. Włączania wentylatora.
Optymalna temperatura dla każdego silnika spalinowego to jest między 80⁰-90⁰. Tak było w latach 90 i w pierwszych 2tysiecznych a w tedy silniki były pancerne. Dzisiaj niestety ekologia podniosła temp by ładnie to wyglądało na papierze. Pozdrawiam;)
Jeśli jest climatronic to około 95 w lecie a 90 w manualnej klimie czyli idealnie
Witam! Wymieniłem wkład termostatu z gm na mahle 3780 w tej chwili temp. pracy silnika podczas jazdy oscyluje pomiędzy 79 a 80 czasami 81 stopni. Tak sie zastanawiam czy to nie jest troche za mało? Mój silnik to 1.4 turbo 120 km
Można skrócić bolec otwierający tak o 1.5mm i powinno być tak 88 a w mieście trochę więcej. Nie przekracza 2mm podczas skracania
@@carpasja.polska mam go po prostu spiłować pilnikiem?
Dokładnie tak. Można też fleksem:) będzie szybciej:)
😊 dziękuję i pozdrawiam
@@carpasja.polska
Witam, Proszę o informację z tym skracaniem trzpienia. Czy skrócenie go w TM 36 103 pomoże czy musi być podmiana na wkład z TM 37 80 i wtedy zabawa z piłowaniem?
How much did you cut the rod to achieve 95°C?
in the TM 37 80 thermostat, no more than 2.5mm should be cut and this gives us +/- 90 while driving and about 95⁰C when stationary with the air conditioning on. it's best to trim a little and test for a given engine. by shortening the pin, we shorten the maximum opening of the thermostat, so you have to be careful not to overdo it. I generally recommend around 1.1mm. Regards
@@carpasja.polska thanks for reply! do i have to cut from the outer side of the rod or the inner side?
@@carpasja.polska ?
outside without removing the pin
@@carpasja.polska ok. Thanks. I will do it and probably next week i will install it and i will post video! 👍👍👍
wniosek nie kupować astry z silnikiem turbo. Osprzęt tego silnika sprawia masę kłopotów. Czy silnik 1.6 115 będzie lepszym wyborem?
Wydaje mi się, że wbrew opini ludzi, to silniki turbo są zdecydowanie lepsze od wszystkich TSI. A 1.6 wolnossacy jest bardzo dobry, lecz może być troszkę słaby jak na dzisiejsze warunki. Jak lubi.
@@carpasja.polska Jeśli nie zależy mi na osiągach to do Astry J motor 1.6 115 koni będzie oki ? . Boję się jednostki turbo i kłopotów jakie sprawia osprzęt w tych silnikach. Wolę słabszy ale mniej problematyczny. Czy 1.6 115 koni cierpi na jakieś dolegliwości ??
Jeśli zadbana to bezproblemowa
1.6 to muł
@@adogde6874witam eksploatuję od 2019 roku jak na razie bez problemu.
Jak się rozpędzi to i dwie paki poleci😂
Proszę o odpowiedź z góry dziękuję. Opel Astra h 1.6 twinport benzyna orginalny termostat otwarcie od 105 stopni. Obudowa aluminiowa z czujnikiem temperatury. Czy jest możliwość przeróbki.Pozdrawiam
Witam. Jest możliwość. Proszę się przypomnieć po świętach wielkanocnych. Pozdrawiam
@@carpasja.polska ok. Dziękuję za odpowiedź. Proszę jeszcze podać kontakt do siebie. Jaka cena za przeróbkę?
@@carpasja.polska Witam. Kontaktuję się z panem ponownie w sprawie tego termostatu. Poproszę o telefon do pana jeśli jest możliwość.Pozdrawiam
514034843
Witam czy trzeba tylko wymienić wkład termostatu 1.4 turbo 2011 rok pozdrawiam
Jeśli jest mahle oryginalny to tak
@@carpasja.polska dziękuję bardzo pozdrawiam
A czy trzeba grot skrócić i o ile dziękuję
Można. Ale nie powinno się za dużo skracać by pozostawić maksymalne otwarcie i też na kore. 1mm wystarczy a maksymalnie 2.5mm. To da nam jakieś 90
Dziękuję
pytanko astra K tez ten problem ma🤔
Witam.
Rozumiem że jest 1.4 ? A więc tutaj opel poszedł po rozum do głowy i termostat otwiera przy 82⁰C więc jest wręcz idealnie;) dla pewności to proszę o kod silnika. Pozdrawiam
@@carpasja.polska dziekuje za szybka reakcje w ta sobote odbieram dopiero autko podam w niedziele jeszcze raz dziekuje!
Ok:) pozdrawiam
A czy płyn Mannol G12 plus nada się po wymianie na ten termostat od ampery do mokki x?
Jasne:)
Czy w Citroenie C4 grand Picasso 1.8 benzyna 2007 rok też taką sztuczkę można wykonać?
Myślę że powinno się udać:)
A jak taka podmiane zrobić w Astrze J 1.6 A16XER?
Uważajcie bo cwaniaki wymieniają same wkłady i oddają do sklepu. Ja miałem pecha i dostałem taki chociaż na obudowie pisało 80 stopni. Czeka mnie jeszcze raz robota i reklamacja.
Dokładnie. Trzeba sprawdzać czy nie ma śladu użytkowania. Pozdrawiam
@@carpasja.polskamam pytanie spiłowane trzpienia podnosi czy obniża temperaturę
@@harowa1974spiłowanie podnosi nam temp otwarcia
@@carpasja.polskadzisiaj dostałem nowy sprawdziłem gotując w garnku otwiera się już prz 82 całkowicie przy 87 chyba dobrze działa
Witam jakie jest oznaczenie trzpienie termostatu Tm37 80
Ez 443
Witam
Właśnie obejrzałem film i zamówiłem ww termostat, zauważyłem jednak że u mnie w Astrze ktoś juz wymieniał termostat na "CALORSTAT TE7250.103) pytanie czy środek będzie pasował?
Powinien pasować. Ważne by również sprawdzić stan obudowy.
@@carpasja.polskaw sobote chce się za to zabrać, mam do wyciagnięcia jeszcze turbo do sprawdzeni i wymiana oringu przy rurze od intercoolera zobaczymy co z tego wyjdzie 😁 dzięki za szybka odpowiedz 💪💪
@@krzysztofkny8382
Sprawdź jeszcze biegi wentylatora czy działają 3 i czy korek zbiorniczka jest ok.
Pozdrawiam
Można jakoś wyzwolić ten wentylator? Co może być nie tak z korkiem?
@@krzysztofkny8382 można a nawet trzeba. Najlepiej przez narzędzie diagnostyczne .
A korki niestety są ważne w tych modelach bo padają dość często. Zalecana jest profilaktyka wymiany co 50-70tys km.
Polecam przeróbkę trasa 150 km 140 nie schodziło z licznika temperatura 89 stopni plynu na odblokowanej funkcji i oczywiście pozdrawiam autora filmu któremu dziękuję za pomoc 😊
Witam jak silnik? Ja mam 1.4 pojemność 140 konny turbo Gdzie Pan kupował termostat może mała podpowiedź nie wiem jaki kupić ? Dziękuję
@@krzysztofwiecek2568 termostat mahle tm 37 80 wklad ten sam co masz różnica w nowym tylko obudowa przekładka z szlifowaniem grota 2.5mm tyledobrze poskładać i temperatura spadnie
A jaką masz temperaturę przy spokojnej jeździe
Czy może prosić namiary celem kontaktu w sprawie termostatu do Vectra C 1,8 XER
Witam. A co trzeba?
Czy w 1,8XER jest możliwość przerobienia termostatu? Temperatura otwarcia 105st
@@krzysztofone5827 Z18XER tak zaprojektowali, aby temperatura była wysoka i jednocześnie mieściła się w wąskich widełkach. Moim zdaniem nie ma możliwości żeby ugotować ten silnik. Czy wysoka temperatura wpływa na trwałość - tu potrzebny bardzo szczegółowy test porównawczy, którego nikt nie wykona, więc się nie dowiemy.
A czy to nie jest to samo tylko taniej??:
Calorstat By Vernet TE7246.80J
?
Tak. Ale z reguły montuje z mahle by się nie zaskoczyć, bo słyszałem że nie zawsze jest ten sam w Vernecie czy calostart
@@carpasja.polska Tak, bo duze grono oszustów jest i zamawia Verner i podmienia wkład i robi zwrot! A Ty nieświadomie kupujesz to co masz, wymieniasz i zdziwienie, że zero efektu...
Witam jaki koszt takiego zrobionego termostatu przez pana na gotowo ?
Proszę zapytać zaraz po świętach wielkanocnych to opiszę wszystko
@@carpasja.polska501314346
Witam czy opel mokka x z 2017 r z silnikiem 1.4 turbo b.14 net też ma ten gorący termostat?
Witam. Też
Witam, a czy jest opcja modyfikacji tego termostatu w astrze 1.6t? Jeśli tak, to czy można prosić jakiś kontakt do Pana?
pozdrawiam
Witam. Proszę się przypomnieć po świętach to podam kontakt. Pozdrawiam.
Witam ja również bym poprosił o kontakt do pana w tej sprawie.
@@carpasja.polska Juz po świętach, przypominam się! :D
514034843
Czy przekładamy wszystkie elementy z jednego termostatu do drugiego?
Najlepiej bo sa nowe.
A czy zmienić korek od zbiorniczka?Jeżeli tak to na jaki?
Korek to podstawa w tych silnikach i powinien zawsze być oryginalny. Na pewno nie schodzimy na słabszy przy wymianie!!!
Dziękuję za odpowiedź.O taką odpowiedź mi chodziło.Poniewaz niektórzy mówią że powinien być słabszy.
Słabszy może być dopiero kiedy obniżymy temperaturę startu wentylatora. Pozdrawiam
Zmieniłem według instrukcji, temperatura ta sama. Co może być przyczyną?
W czasie jazdy to samo lub na krótkich postojach? Co było zrobione czy sprawdzone? Być może ktoś przełożył wklad i oddał termostat środkiem nac103⁰C. Przyczyną może być pompa wody, nie dzialajacy poprawnie wentylator lub np korek. Warto też zbadać plyn i ewentualnie wymienić.
Autospeedtarnow@gmail.com proszę napisać tutaj maila z numerem telefonu to pomogę rozwiązać problem. Pozdrawiam