Hararet Bu Motorda Affetmez/ Astra j 1.4 turbo (A14NET) / Su Sistemi Neden Önemli
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Arkadaşlar merhaba Bu videomuzda Opel'in 1.4 a14net motorunu hararet konusunda sizlere neler yaşatacağını konu aldık bu motorlarda öncelik vermeniz gerekenler yüksek ısıda çalışan motorun su kanalları termostatı kalorifer peteği yağ soğutucusu radyatör gibi bütün parçalarının hararet yapabileceğini unutmayın hararetin sonucunda Sizlerde bu video gibi silindir kapağı nızı söktürebilirim siniz videomuzda Gördüğünüz üzere silindir kapağı mız eğik çıktı bu durumda silindir kapağının eğikliği verilen ölçülere göre fazla gelmesi durumunda silindir kapak değişimine getirebilirdi Bu da ekstra bir maliyet demektir keza aracınızın hararet esnasında blog piston gömleklere de zarar verme ihtimali var Sizlerde araçlarınızın hararet göstergesinde bir anormallik hissediyorsanız bu tür olaylara davetiye çıkartmamak için aracınızı güvendiğiniz bir ustaya emanet edin ve hararet sorununuzu çözmeden aracınızı kullanmaya devam etmeyin Aksi takdirde düşük maliyetlerle kurtarabileceğiniz aracınızın sizlere daha fazla maliye çıkartmasına neden olursunuz Umarım faydalı bir içerik olmuştur iyi seyirler
NİSA OTO RUclips
/ huseyinko%c3%a7nisaoto...
ADRES VE KONUM İÇİN LİNKE TIKLAYIN
www.google.com...
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
1.4 t hararet belasının çözümü Wuppen yada Umt marka 95© termostat ve Pro Opel yada Pecochip 93©-98© hararet yazılımıdır.
Termostat fiyatı 900-1000₺ hararet yazılımı 1500-2000₺ civarı tutar.
Ecotec araçlarda sıcaklık ibresi 80©-110© arasında sabit 90© göstermektedir. Dijital ekrandan takip edildiğinde 103© termostat 108© fan açtığı görülür.
Hararet 108© de fan açıkken motor stop edildiğinde FAN DURMAKTADIR!
Araç stop edilince 5 dk içerisinde metalin ısısı sebebiyle hararet 120©-125© görmekte ve 15 dk sonrasında yavaş yavaş soğumaya başlamaktadır.
İşte ne oluyorsa Fanın durduğu bu 15 dk içerisinde olmakta ve 125© ulaşan hararet tüm elastik Oringlerin Contaların KAVRULMASINA yol açmaktadır!
GM firması aracı stop edince fanı da durdurarak kasıtlı olarak ürün Yaşlandırmayı hedeflemiştir!!!
Çözümü ise hararet yazılımı, yan sanayi termostat ve Shell marka hazır sulandırılmış kırmızı antifrizdir.
1.4 t motor yağ seçer sahte veya kalitesiz yağ kullanılırsa Sekman kırabilir.
1.4 t motorda Dexos 1 (Bir) onaylı yağ kullanılır. Dexos 2 asla konulmamalıdır.
Bu onay sadece GM, Liqui Moly ve Motul markalarında vardır. Henüz Castrol de dahi bu yağ yoktur.
1.2-1.4 ve 1.4t motorlar fabrika çıkışlı LPG'li üretilmişlerdir. 1.6 motorlardan farklıdır. Dünyanın hiçbir yerinde 1.6 -1.6t motorun LPG versiyonu yoktur.
LPG'de 1.4t subap yakmaz düz Corsa motorunun turbolu versiyonudur. Lpg'ye Tam Uyumludur.
1.6 gibi ateşleme sorunu 1.4 t ünitede görülmez fabrikasyon NGK Laser İridyum buji ile üretilmiştir. 80.000km ömrü vardır. Delphi marka Bobin ile birlikte değişmelidir. Bobin 2200₺ buji takımı 1400₺ civarıdır.
Atiker Grand ve Afr ayarı ile 15.000₺ civarına en uygun maliyetli LPG takılan araçlardan biridir.
6 ileri Manuel vitesli 1.4t Astra j ve Cruze 5 ileri 1.6 düz motordan ortalama 1 litre daha az yakmaktadır.
Ortalama yakıtı Şehir içi 9,5-10 litre şehir dışı 7-8 litre LPG tüketimi vardır.
Otomatik vitesli versiyonlar ise şehir içi 11-12 litre şehir dışı 8-9 litre LPG tüketir.
6 ileri tork konvertörlü tam otomatik ve LPG uyumlu c sınıfında tek muadili Elantra vardır.
Hem turbo 140 hp hem LPG uyumlu hem de sorunsuz tam otomatik vitesli olarak C180 Kompressör ve Clio harici piyasada başka emsali yoktur.
En pahalı kronik hastalığı turbo tarafında manifold çatlağı oluşmasıdır. Çözümü 4,500₺ fiyatı olan yan sanayi egzoz manifoldu ile değiştirilmesidir.
Bakımı yapıldığında 1.4 t 140 hp motor gerçekten sorunsuz ve ekonomiktir. A14NET parçası bol ve ucuz bir ünitedir.
A14NET motorlu Astra Cruze İnsignia Mokka Trax Meriva Zafira kendi sınıflarının en uygun maliyetli araçlarıdır.
Bu söylediklerimiz 1.4t 2012 insignia içinde geçerlimidir insignia almayı düşünüyorum şuan 160km lovato obd2 tüplü
Allah razı olsun ustalarım Sağ olun var olun İyi ki de sizleri tanıdık Rabbim İşinizi rast getirsin güzel insanlar
Amin abim saolsın
Malum Facebook grubunda deli gibi bağırdık Piston ve sekman kırma da dahil bütün bu sıkıntıların sebebi 108 açan fan dır...Düdüklü tencere basıncı ile çalışan motor basınca dayanamayıp patlayacak elbet bir yerden OTO TAMİRCİM güzel konulara değinmişsiniz teşekkürler...Fakir karışım ve yüksek sıcaklık 1.4t ların belasıdır çözümü ise yazılımdadır...
yazılım derken perfonmans içinmi yoksa 90 lık termostat içinmi
Motor işi böyle ustam her parça birbiriyle orantılı çalışmalı işin ehli ustalar var ne mutlu
Kolay gelsin arkadaşlar verdiğiniz sağlıklı bilgi sayesinde;
antifrizli ve paslı sudan kurtuldum tşk ler
Opel 100 derece üzeri çalişiyor su da 100 derecede kaynıyor o yüzden kaynama noktasını yukarı çekmek için antifiriz şart yane sadece soğuk değil antifreez şart aracın soğutma kapı içindeki antfrez rengi gözükmüyor ise sıkıntılı birde çeşme suyu kullanmayın antfrez +dioiyonize saf su
S.A ustam hisa oto hüseyin koç ustamın ismail ustamın formen oto nun tamirhane kanalından ASLAN YILRIRIM ustamın ve oto tamirci kanalımın tamamının sıkı bir takipçisiyim hepsine selamlar.
Bilgiler gayet doğru. Tavsiye ederim. 6-7 derece erken açan termostat da yakıt tüketiminde veya kapak dayanımında sıkıntı oluşturmaz. (Radyatörünüz tıkalıysa veya devirdaim arızalıysa hararet yapmamasını sağlayamaz ama, onu söyleyeyim.) 15 derece daha soğuk çalıştırmaya çalışanlara itibar etmeyin, böylece sürekli sıcaklık farkından ötürü silindir kapağınızı çatlaktan korumuş olursunuz. Dipnot: Bu işlerde çalışan bir makine mühendisiyim.
89 dercece termostat takılan clio aracıma conta yaktıktan sonra 82 de derece termostat taktım. Ayrıa eski model araçlardaki gibi radyatör hortum çıkışına fan müşürü taktım. Şimdi gayet güzel
@@knet1111 Şöyle bir düzeltme yapayım. Aslında fabrika çıkışlı herhangi bir araç, termostatı kaç derece olursa olsun, soğutma sistemi eğer düzgün çalışıyorsa hararet yapmaz veya conta yakmaz. Yaşlanan, arızaları başlayan araçlarda erken açan termostat bir nebze faydalı olur. Fakaaat, eğer devirdaim arızalı veya radyatör-yağ soğutucu vs tıkalıysa, termostatı komple iptal etseniz dahi en fazla hararet yapmadan önceki süre artar. Sağlam rampada gene hararet yapar araç.
Şimdi bu adam bu arabayı satar ortada arabanın geleceği ile ilgili bi belirsizlik var elinize emeğinize sağlık arabanın sahibi ve maddi olanaklar dahilinde yapılan işlem
Tsk ederim kardeşim verdiğiniz altın bilgiler için
Sizleri devamlı takip ediyorum
İstanbuldaki opele fısıldayan abiyide, recep ustayida, İsmail ustayida, ve Antalyadaki ustamizida izliyorum inanın hepiniz çok değerlisiniz
Bizleri aydınlatiyorsunuz
İşiniz gücünüz rast gele
Sağolun var olun
Allah razı olsun abim
Kullandığınız yöntemi biliyorum geçerli Bi yöntem bizde servisde yapıoduk herhangi bir sorun sıkıntı yaşamadık, başarılarınız daim olsun inşallah Rabbim hayırlı kazançlar versin.
Aracım 1.4 turbo termostat değişti gerçekten bozuktu ama araci servise goturun hatasi devam ediyor 1,4 turbo metal 95 derece termastad takdirdim inanın araba eskisi gibi isinmiyor ama sürekli hata veriyor biktiracak cinsten hata sayisi aracın sıcaklık değeri 90nin altına iniyor ve tekrar cikiyor fan iptal tavsiye edlerim ama bu hata biktiriyor ve rahatsiz edici artık yağ sogutucusu bozulmaz hatta fan takmayı yada fani düşük devirde çalıştıracak bir şeyler yapmayı planlıyorum.Aracimi seviyorum ama sıcak çalışması araca zarar veriyor .Kesinlikle fan yaz aylarinda ve klima açik iken dusuk devirde calişmali 95lik termostat takın faydası oluyor
Hayırlı işleriniz olsun inşallah. Yakın olsakta çıkıp gelsek ustam. Çanakkale'den slm olsun🙋♂️
S.a öncelikle video nuz güzel olmuş.
Benim araçta ağustos ayında uzun yolda hararet yapmıştı ustaya gittiğimde devir daim termostat su deposu kapağı ve kursak değişti o zamandan beri hararet 89gibi duruyor ve ara ara 93lere çıkıyor hava soğuk bile olsa bile çok fazla fan açma yapıyor önceden bu kadar yapmıyordu 2014 1.4t 62binde benzinli
Her ne kadar müşterilerinizi düşünseniz de çok fahiş fiyatlar alıyorsunuz özellikle rektefe olaylarında zaten parça ücretleri ortada genel olarak hak ettiğinizden fazlasını aldığınızı düşünüyorum
Size sordum cevap vermediniz canınız sağ olsun Arcımda hararet sorunu vardı şükür sonunda çözdük conta yanık çıktı Opel astara 1.6 G 2008 twinport
Abi yetişememişizdir kusurumislza.bakma 🤚🏻🤚🏻
Conta değiştirdik malesef yine hararet yaptı 😔
Allah işin gücünü rast getirsin Opel konusunda başka bir ustayı önerebildiğin için
A. Selamlar Değerli Ustam Hayırlı işler kolay gelsin sizlere.
Ustam helal olsun sana. Başka bi şey demiyorum. Bide cevap verecek gibi sordun ağbi sorun neydi diye. Bende bıkmadan tekrar uzunca yazdım. Ee hani cevap. Dahada cevap verme istemiyorum. Biz kanala destek amaçlı , hemde bilgilenmek adına abone oluyoz ve kırk yılın başı bir soru sordum hemde defalarca aynı soruyu. Dahada sormam. Hayırlı işler.
Şimdi gördüm cevabını. Sağolasın. Biraz atar yaptık hakkını helal et.😊😊 havalar duzelsinde sana geleyim. Ne hikmetse sana guveniyom hiç tanimasamda. Hayırlı akşamlar.
Hayırlı işler sana abdullah ve hüseyin ustaya selam olsun
Aleyküm selam Ustam yine çok güzel bilgilendirici video olmuş ellerinize sağlık.Abdullah ustaya,da selamlar tulum çok yakışmış 😊.Rabbim hayırlı bol İşler versin Allah,a emanet olun İzmir'den Sevgiler (Takipteyizzzz 😊
4:56 paslardan belli oluyorki bu motor antifiriz bakimi gormemiş. Muhakkakki alinali beri ilk antifitiz ile devam edilmiş.
ÇOK FAYDALI OLUYORSUN USTAM. TEŞEKKÜRLER.
Azına sağlık arkadaş çok güzel anlattın teşekkür ederim
Kerem usta 10 gün önce 1.4 opel merıva benzinli atmosferik 101 beygir 200 bın km 2011 aldım şimdilik cok iyi servis bakımlı ama sen baya korkuttun beni .slmlar
Hayrli olsun abi nie korkuyon bakim warsa
Lpg de uzun ömür için yağ bakımı antifriz kullanımı ve bujileri 20 bin km de değiştirmek gerekiyormuş
merhaba ustam bende 2011 aynı motorlu araçtan var bu araçların havasını almayı çoğu servisler dahi bilmiyor ,sizde zor olduğu belirtiniz ama, ben kendim yapıyorum su değişimini ve havasını alamk için radyatörün üstündeki vidadan su geldikten sonra orayı kapatıyorum su deposunu geri dönüş hortumunun ust sınıra kadar dolduruyorum aracı çalıştırıp kapağı kapatıyorum ve 2 bin 3 devir arası araç fan açana kadar gaz veriyorsunuz ve arac havasını kendi alıyor . ayrıca thermostati elektronik ve ecu tarafından yönetiliyor kışın fan ile soğutabiliyorsa açmıyor bile yolcu konforu için .Ama 6 7 derece erken açan thermostat dediniz marka modeli nedir elektronik olduğu için yazılım atmadan dereceyi geri çekmek pek mümkün değil gibi bence . kaynak vauxhall astra j 1.4 t manully sitesi tavsiye ederim . başarılarınızın devamını dilerim vidyolarınızı keyifle seyrediyorum .
Wuppen UTC gibi markalar üretti 95 derece bunu araca takıp ECUya bağlanıp fan ısı ayarını 95 e çekiyorlar normalde orijinalleri 103 derece hocam
Hayirli islerin olsun ustam
Çok güzel adamlarsınız ! Bunu içtenlikle söylüyorum
ustam termostat degistirdiniz yag sogutucusunu su kanalinin orda suzgec var tikanma yapiyor hararet sorunu bundan da oluyor turbo catlak oluyor hararetten dolay benzinli araclarda yeni model benzinlilerde
2 3 kere boyle bi sorunla karsi karsiya geldigimiz icin 😀
Ustalarım hayırlı işler.Takibe devam.
Bu ecotec motora lpg takıp, antifriz kullanmayanları hiçbir zaman anlamiyicam sanirim.Ya adam zaten bu motor sıcak calışıyor lpg takıp motoru kavuruyorsun.Birde üstüne üstlük antifriz kullanmıyorsun.Zaten bu motor ekonomik bir motor lpg neden takarsınki? Arabaya yazık ya
A14net motor 2012 aracım var.97 derece maksimum motor ısısı akan trafikte 87 derece motor suyu sıcaklığı kafa rahat.
Nasıl yaptın ?
Aleykum selam kerem ustam.kolay gelsin eline sağlık abdullah usta yada selam olsun istanbul dan takibe devam
🤚🏻eyvallah abim
Antifirizi sürekli ve içine safsu katarak kullanacağız...Yağ soğutucu patlar neden patlar bu sıcaklık belası yüzünden o 95 lik termostatlar sıkışık trafikte işe yaramaz ...Opel servisleri 2013 üzeri otomatiklerine şanzıman ve sıcaklık yazılımı atıyor...Opel hatasını kabul etmiş ki bu yazılımı araçlarına atıyor ...
Merhaba 1.4 Turbo manuel motor soğukken 2.500 ve üstü devirlerde birazcık sıkıştırınca tekleme ve silkeleme yapıyor benzinde de LPGde de yapıyor. Hatta bugün kendi kendine stop etti. Motor ısınınca da 3 bin ve üstü devirde sıkıştırınca aynı şekilde silkeleyerek yani kesilerek gidiyor. 3 bin ve üstü devirde düz yol sıcak motor uçması gerekli ama sanki gazı bırakıp basıyorum gibi gidiyor. Tahminimce Turbo düzensiz çalışıyor yada enjektörler sorunlu. Nerelere bakalım sizce
Hata kodu yok
Buji ve bobin değişti
Kanister valfi değişti
Akü 72 amper yeni
Rolantide dalgalanma yok
Boğaz kelebeği Map ve maf temizlendi.
Yakıt Shell hep
Her 60 binde periyodik termostat değişimi yapılmalı en güvenli yol.
2010 corsa var bende uzun yolda ariza ışığı yakiyordu.190 binde termostat degistirdim
Opellerde termostatlar yüksek derecelidir. Geneli yüzbeş derecedir ve bu düdüklü tencereden daha fazla basınç ve sıcaklık demek. Bu durum conta hortumlard yağ ve su problemine yağ soğutucunun patlamasına keçelerin yağ kaçırmasına neden olur. Opellerde termostatlar elektronik kontrollüdür. Ecu sıcaklık müşüründen gelen veri ile termostatın içinde bulunan rezistansı tetikler ve termostat açılır. sıcaklık müşürü bir Ntc sensördür. Yani ısı ile direnci azalan bir parçadır. Müşür kablolarına yaklaşık 260 ohm değerinde bir direnç takarsanız ecu motor su sıcaklığını olduğundan daha yüksek okur ve termostat rezistansını tetikleyerek motor suyunu radyatöre gönderir. 5 liraya halledebilirsiniz.
Bu dediğiniz işlemi kim yapar veya nasıl yapılır, birde termostat yazılımı denilen bir durum var sizde faydası olurmu
@@serdar_yuksel52 müşire giren 2 kablo var 5volt ve şase. İki kablo arasına bahsettiğim değerde direnç bağlarsan, müşir ntc sine paralel bir direnç olur. Bu da ecu nun okuduğu değeri değiştirir ve olması gerekenden daha önce elektronik termostatı açar. Ben insigniama taktım. Obd den okunan Sıcaklık 85 ler civarında. Yazılıma gerek yok. Yazılımda belirlenen limitleri müşür sensöründen okunan değeri değiştirerek gerekli çıktıları alabilirsin.
Adamsınız maşallah
mrb sizi zevkle izliyorum bende de opel astra 1.4 turba 2013 model var.Bursa
da önerebileceğiniz bir usta varmı.teşekkürler.
Bu gibi sorunlarda tesbit için en pratik çözüm Co 2 testi.
Yani Sıvı conta testi mi hocam ? Yoksa egsoz emisyon testi gibi bişey mi
@@yasin.simsek kanalımda co 2 testi var.
Hüseyin usta adamın dibidir.
Taslama yapilinca kapak basinc artmaz ki piston olu noktaya cikinca daha fazla alan olusur. Mevcut basinc artmaz, bahce hortumu ile serum hortumu ucundan ufledigini dusun. Hangisinde karsi tarafa basinc cok gider ?
Emeğinize sağlık👏
Aleyküm selam hayırlı işler kolay gelsin.👍👍
Antifirizsiz kullanmasa su donmazmı birde ankarada lacetti için kime gidim
Ostim sanayi
Antifiriz değiştikten son hava almayı kısaca anlatırmısınız benim araçta sanırım havayı tam alamadılar hararet sorunu yok ama termostat tarafında ki hortum çok sıcak değil yardımcı olurmusunuz
hayırlı işler devirdaim su pompası ve termostatta hangi markaları tavsiye edersınız ığdırdan yzaıyorum
yan sanayıı taviye istiyorum
Selamünaleyküm. 1.4 turbo benzinli aracın wastegate klapesi sorunu nasıl çözülür Ustam.
Ustam bilgileriniz çok güzel. Konuyla alakasız fakat bir sorum olacak.perşembe günü yağ ve filtre deyişti.yag filtresine ćok sıktı gibi geldi bana.açaba çok sıknışsa bir zararı olurmu.aklıma takıldı.
Sıkı olsun abi çatlat olmasın kırık olslmsasın yağ kacırmasın sorun degil
Abi benim arabanın hararet ibresi hep 90 da oluyor normal mı bu?
Termostatı ve su deposunu değiştirdim
Bendede 2012 model var su eksiliyor, hararet 90 derecede sabit kalıyor, su depo kapağını değiştirdim ama fayda etmedi nedeni ne olabilir su eksiltme in?
Öncelikle bilgilendirme için teşekkür ederim, emeğinize sağlık.
Hararet sorunu yaşadım, rampada hararet yapıyordu gazı bırakınca iniyordu. Soğutma sıvısı az ve aracı servise götürün uyarısı veriyordu (termostat arıza kodu çıkmıştı)
Yedek su deposu, yedek su deposuna gelen gaz boşaltım hortumu, termostat gövdesi, termostat (içi pas olmuştu resmen) ve devridaim su pompasını değiştirdim. Sorun çözüldü hararet 89'da çakılı kaldı yükselme olmadı; aracı yapalı 10 gün oldu ama dün kısa mesafede (2-3 km) aracı biraz çabuk hızlandırdım baktım hararet 95-96'ya kadar çıktı ve sonra inmeye başladı. Bu konuda bir fikir verebilir misiniz acaba?
Selamün aleyküm ustam hararet 90° geçiyorsa demişsiniz bunu çizgili göstergeye göremi söylüyorsunuz dijital göstergede ısılar 108° görüyor ve fan açıyor burada
Süpersiniz 🇹🇷💪
Birde benim arabanın motor arıza lambasının neden yandığını anlayacak ve leptoptaki arıza kodunu okuyacak tamirci varmı tata xenon çift kabin
Aynı araçtan bende de var 95 derecelik termostat taktırdığımızda motor yağı olarak yine dex1gen2 mi kullanıyoruz ?
Ustam kolay gelsin şu termostat 98c derecede acıyo şu fan hangi derecede calışıyo? anlata bildimi
Bende de opel astra j 2013 var son zamanlarda araba devirlendiğinde ayaklarımın ordan su sesi geliyor 10 saniye civarı ne yapmalıyım
Muhteşem açıklayıcı bir video olmuş, elinize ağzınıza sağlık. Bu modelin suyundaki hava neden zor alınıyor? Bende de aynı motora sahip bir 2013 mokka var. Gaza yüklendiğim veya devirli kullandığım zaman torpido tarafından şırıl şırıl su sesi geliyor, bunun sebebi ne olabilir?
Su havası abii
@ Bu şikayetle yetkili servise götürdüm, motorun suyu-antifrizi komple değişti ama ses gitmedi. Bu suyun havasını alması için ne söylemem gerek ustaya?
Senin aracin da bi yerde su kaçagı var haci abi. Motor sogukken su kaciyor sisteme hava giriyor. Bi su kacirma testi yaptir. Veya soguk havarda arabanin altina eğil bak araba sogukken.
Servisler son üç yıldır bu araçlara yazılım güncellemesi yaparak hararet sorununu gideriyor. Ben yaptırdım serviste, şu an 85-94 derece arası çalışıyor maksimum. Yan sanayi termostat asla kullanmayın.
Selamun aleyküm opel yetkili servisleri bu yazılımı atıyor mu eyer öyleyse yarın hemen yetkili servise gideceğim yeni aldım aracı bir sorun gözükmüyor fakat motor sıcak çalışıyor birde böyle videolar izledikçe insan çekiniyor
@@oguzkkaya3616 hocam periyodik bakımda yazılım güncellemesi var dediler. Ne olduğunu sordum. Soğutma sistemi ve termostat ile ilgili olduğu söylendi.
Selamlar usta. Videoyu izleyince keşke İstanbulda otursaydım dedim. Çok sayıda video izledim, sizin işin ehli olduğunuz belli. Neyse.. 1 buçuk senedir aracım 500-1000 km de 2cm kadar su eksiltiyor. Opel astra J 1.4 turbo AT Benzin 2016. Defalarca altına üstüne bakıldı su kaçağı görülmedi. Sabah çalıştırınca (sıfır aldım) ilk günkü gibi çalışıyor tekleme yok. Sesi de normal. Hiç zorladım yani performanslı kullandım mı? Evet 5 yıllık arabada 5 kere yapmışımdır. Antifreeze ekleye ekleye biniyorum ama artık canıma tak etti. YAPTIKLARIM: 1- O sarı sıvı poşetinden yaptım, sarı gibi dee hafif turuncumsu gibi de bir renk çıktı. Var gibi de yok gibi de. 2- Su Kapağını değiştirdim fark olmadı, orijinal kapağı geri taktım. 3- Balıkesirde bütün opelcileri dolandım. Hepsi de dedi ki "Su bedava, koy koy bin devam et, sıkıntı artsın da görüp yapalım... Su değil de antifriz koya koya biniyorum. Son olarak, ilk çalıştığında da, hareket ederken de gaz verdikçe içeriye lıkır lıkır su sesi geliyor. Havasını aldırmak için tekrar suyu değiştirttim yine aynı. Hiç hararetin 90ı geçtiğine şahit olmadım. Yoldan gelip aracı stop edecegim zaman fan çalışırken kapatıp gittiğim oldu ama durduktan sonra hep 10 saniye beklerim kontak kapatmadan. Detaylıca anlattım. Bana ne önerirsiniz? Bir de conta değişecekse eğer, triger de değişmeli mi? Cevap verirseniz teşekkür ederim.
Buraya bakan olmuyor sanırım
Kerem usta Samsun 'da
İstanbul da Nisa oto, Hüseyin usta var
Kardeş aynı sorun bende de var. Su eksiltme. Soğutma suyuyla alakalı her yer değişti son ihtimal üst conta kapağı değişecek. Lıkır lıkır su sesi ise kalorifer peteği ile alakalı dır muhtemelen. Değişirsen ses gidecektir. Conta değişecekse triger değişimi farz değil. Araç 150-200 bin arasında ise triger değişimi tavsiye ediliyor.
@@HsyinK Ne varsa değiştirdim, üst kapak contası da işlem gördü artik eksiltmiyor bi zahmet. Ama o likirti cok cok az da olsa hala var. Petege dokunmadik çünkü. Devirdaim pompası mı dedi bisey dedi ama unuttum, biraz leke gördüm gibi demişti yapan usta
@@hhaaqqaann bende pazartesi günü arabayı bırakacam conta değişimi için. İnşallah başka bişey çıkmazda daha fazla masrafa girmeyiz
Bendede corsa b var termostat bozuk motor soğuk çalışıyor. Termostat aldım takmadan cıvalı termometreyle tencerede kaynatıp test ettim sonrada taktım araç rahatladı ben daha çok rahatladım.
Motor soğuk çalışınca ne gibi problem oluyordu? Benim aklıma soğuk motor yüksek performans gibi geliyor :)
@@safacan8847 hayır tam tersi. Hatta tam ısınamadığı için tüpte silkeleme bile yapıyor. Benim araç minimum 93 maksimum 100 derecede çalışıyor.
Selamın aleyküm ustam bende de aynı araç var aracı sıkıştırınca hararet yükseliyor normal kullanınca hararet tekrar 90 a düşüyor radyatör devirdaim termostat su deposu ve kapağı herşey değişti ama genede geçmedi contanın yanık olduğuna dair da hiç bir belirti yok tekleme duman atma yağa su karıştırma vs yok sebebi ve çözümü nedir acaba başına gelen de varsa yazarsa çok sevinirim kaç aydır uğraşıyorum kafayı yiyeceğim
Abi neden oldu bula bildinmi bendede ayni sey
Aracımda hararet sorunu var gösterge 110 a kadar çıkıyor çözüm bulamadım 1.4 T benzinli
Ustam bir tane 99 model golf var ve bugün sabah calistirirken arabadan patlama sesi geldi ön kabutu açıp motora baktığınızda emme manifoldun parcalandigini gördük sizce sorun nedir üst kapak sökülecekmi
Hayırlı işler kolay gelsin
Selamın aleyküm
5:05 görülen motorun su kanallarını temiz su ile yıkayıp birinci günü sirke ile çalıştırıp akşamı salıp tekrar ikinci gün sirkeli çalışıp akşamına son suyula devirdaim yaptıkdan sonra antifiriz koyulsa temizlemezmi?
Kolay gelsin hayırlı işler
Burdan ısrarla söylüyorum hararet ibresi 90 gösteriyor Ama aracınızdaki dolaşan su 100 derecenin üstünde ARACINIZDAKİ SU 103 İLE 108 ARASINDA DOLAŞIYOR!!!!!!...Ustamızın gösterdiği termostat evet sıcaklığı bir miktar düşürüyor ama SIKIŞIK TRAFİKTE İŞE YARAMIYOR!!!!
Opel ne yazikki yanlis motor kullammis bundada bendede var param cok ustasini bulur ugrasirim derseniz alinir ancak takinti biriyseniz uzer sizi maddi yondende darsaniz alacaklar ona gore almasi gerek ilgi isteyen bir motor antifiriz deyisip dogru duzgun havasini almayip bunlar hava yapmaz diyen ustalara denk geldim havasi tam dogru alinmaz ise ses yapiyor ve sanki jonta yakmis gibi bir izlenim veriyor yag bakimlari tam olmasi gerek ve dogru yag konulmali siradan yagi kabul etmez yag sagutucusu belirli bir km den sonra orjinali ile deyişmesi mantiklidir lpg de varsa motorun dusmani sayilir subablari cabuk bitirmede yardimci oluyor :)
Lpg iyi motaj olursa bece sorun olmaz
Sıcaklık göstergesinden hararet yaptığı gözükmüyor mu ? Yoksa araç sahibi hararet yaptığını fark etmemiş mi?
kerem ustam arkadasta da 1.4turbo var.2013.motorun ust yan tarafinda yuvarlak metal bi parca var(ismini bilmiyorum.ustasi fanus kapagi demiş)arac seyir haldeyken onu fırlatmış ve yagin hepsini dışarı atmış.bu araba neden firlatir bu parcayi
🤷🏻♂️görmek lazim abi
ustam gösterdiğin termostat orjinal fabrikasyon termostat mı? sıfır araçtda da bu mu takılı
Hüseyin usta nerdeymis
2013 astra j var 10 yıl oldu ne hararet yaptı nede başka birşey, ama geçen gün su soğutucu az su soğutucu koyun dedi ne yapmam lazım.
Bende de aynı araç var su eksilmesi yapmayıp yine de o hatayı veriyorsa yedek su deposunun altındaki müşirde sıkıntı var demektir yedek su deposuyla birlikte satılıyor değiştirirseniz sorun ortadan kalkar
Hayatımda denk geldiğim dandik motorlardan bir tanesi
1,4t ler için bu termostat ı sorun yaşamadan değiştirmek istesek mantıklı olurmu ? Birde 1.4t ler için bu termostatı nereden buluruz. Teşekkür ederim bu bilgi dolu videonuz için.
Mrb ben 95 lik termostat taktım
3.kademe fan çalıştıktan sonra termostat borusu sıcakmı olmalı soğukmu?
Opel emisyon değerlerini tutturmak için aracı 100 108 derece arasında çalıştırıyor...Bu ne demektir aracındaki bütün plastik conta aksamlarına elveda demektir...Japonlar niye çatlamıyor 80 90 bandında çalışıyor...sadece pas mı olay tabi ki de hayır antifrizin içine çeşme suyu basanlara ne demeli tortu kireç suyun içinde kalıp bir yerleri tıkıyor
100 108 mi
90 derece sabit opel astra
@@omrcnar hayır siz hararet ibresine bakıp 90 görüyorsunuz aslında 108 derece o ...Astra H kasalarda ibre yok mesela onda da radyo ekranında 105 derece gösterir....Elm cihazı ile de bakabilirsiniz siz 90 görürsünüz ama içerdeki su 108 derecelere ulaşmıştır
@@seyitkaraman9748 astra h 2008 1.6 benzin 90 derece radyo ekranında
@@seyitkaraman9748 105 de fan açıyor bu arada
Ustam selamın aleyküm.Hayırlı işler bol kazançlar. Bir sorum olacak idi. 2007 model vw polo 1.4 otomatik vites aracım var da bulunduğum şehirde debriyaj baskı balata değişimi düzgün yapan yok siz bakıyor musunuz acaba ? Hele biraz daha gider de en azından ön bilgim olsun.Ona göre size getiriririm aracı. İyi günler,Allaha emanet olun.
Otomatikde debriyajmi war abi ilginç 🤔
😀. Pardon aklım manuele gitti. Oto atik baskı balata değişimi demek istedim veya adı neyse otomatik hakkında çok terimsel bilgim yok. Kusura bakmayın
Selamın aleyküm ustam ilk yorum bana nasıl oldu size gelecem
Selam aleyküm 1.4 insigniam var çözemediğimiz bi hararet sorunum birde sana danışmak isterim ama nasıl ulaşacağımı bilmiyorum telefondan anlatmak isterim başım geçenleri
Kayseride önerebileceğiniz bi opel servisi varmıdır ?
Aracım aynı 1.4 turbo 2013 model aracım 75000 de en az 4 kez termostad değiştirdim aracım uzun yolda 250..300 km den sonra hararet yapıyor bir türlü çözemediler serviste baktı bu araçlarda kronik arıza dediler bir keresinde devirdaim ve termostad değiştirdim inanın bu araçla uzun yola gitmeye korkuyorum kullandığım tüm malzemelerde orjinal gm marka antifiriz iyisi yağ mobil 1 lpg de yok bıktım inanın satacak duruma geldim şehir içinde sorunsuz biniyorum araç hararet yaptığında termostadtan sonraki hortum soğuk oluyor ve araçtan şu sesi geliyor hala hava olabirmi acaba çünkü yapan usta bu araçlarda hava olmaz kendisi atar dedi ...bana bi cevap yazarsanız memnun olurum teşekkür ederim
Hocam s.a aynı sorun benim aracımda da var aynı şikayetler bir çözüm bulabildiniz mi ?
bence : radiyatör,hararet müşürüde değiştirin // önemli olan opel zaten hararetli araba birde LPG Lİ OLUNCA 102 oktan ortalama motoru erken yakıyor sıçaktan yani Lpg göya tasaruf yapıyor yakıttan ee sonra ikide bir rektefe yapmış olduğun tasaruf yakıttan geri tamire gidiyor benzin 95 oktan isi vermesi 7 oktan az hararet yapması azalır zaten türkiye sıcak ülke birde LPG arabanın motorunu erken yer // ben kendim eskiden türkiyeye geldimi önlem alırdım extra kablo cektiriyordum ratiyatör pervanesinden driek ceyran ile arabanın içine araya reglatör taktırıp salter döşemeye taktırıp arbanormal ısıya ulaştımı hemen manuel salteri acıp radiyatör pervanesi devamlı çalıştırıyordum bu şekil yaparsa kesinlikle HARARET YAPMAZ VE MASARF CIKARMAZ ara sıra unutuyordum akü bitiyordu varsın bitsin akü kac para akü yeniyse tekrar doluyor bence kesin önlem bu !!!
Opelde lpg varsa çok arıza yapar. Termostat kaçta açması gerekir
Aracıma orjinalini taktım üzerinde 105 derece yazıyor
Aracım 2006 model opel. 2012 yılında aldım.10 yıldır bende araç. Aldığımdan beri antifiriz olmadan kullanmadım aldığımda suda pas yoktu. Son iki senedir pas olayı başladı. Hatta iki ay önce kalorifer peteği değişimi yaptım. Tamammen tıkanmış ti. Sürekli olarak antifirizli kullanıldığı hâlde pas olayından kurtulamıyorum. Pastan nasıl kurtulabilirim.
Temizlik şarj abi soluksu soruları petekleri temizliceksin
@ cevap için teşekkür ederim. Öncelikle hayırlı işler bol kazançlar dilerim.
Petek değişiminden sonra su eksiltme işi başladı. Kalorifer peteği tıkalı iken bayır çıktığımda hararet 90 dereceyi geçiyordu. Videoda bahsettiğiniz gibi 90 ı birkaç defa geçme ile conta yanması yaşanabilir dedin. Birkaç ustayla görüştüm. Yağda su , suda yağ belirtisi yok ama Buji üzerindeki ufak pas belirtisi nedeniyle conta yanık dediler. anlam veremediğim şekilde 100 km de bir çay bardağı kadar su eksilten aracımla 1700 km yol geldim hiç eksilme olmadı. Birkaç gündür şehir içinde kullanıyorum yine eksiltme başladı. Conta yanık olsa 1700 km lik yolda eksiltme olmaz mı ustam.
Mrb kolay gelsin.Ben de de opel g kasa 1.4 twinport var ilk marş ta bazen araba gaz yemiyor aca ba sorun nedir?
🤷🏻♂️herşey
Opel astra var 1.4 60 binde. Araç su eksiltiyor. Genleşme tankı kapağı değişti sorun hala devam ediyor. 1 ay önce kalorifer peteği değişmişti ondan sonra yapmaya başladı. O sırada yapılan bir işçilik hatası uüzünren olmuö olabilir mi ? Ondan kaynaklı değilse lpg den yapabilir mi?
Devırdayım kacırıyo ondan benimde basıma geldı sıcakken fark edemıyorsun
Düşük sıcaklıkta açan termostat ı nereden temin edebiliriz
@Ertan Bayram oyuncakcı ne alaka ?
@Ertan Bayram araştırdık bulamadık parçacıda herhalde o yüzden soruyoruz biliyorsan cevap ver bilmiyorsan ne dalga geçiyorsun
😄😄😂😂
Termostat yazılımı yaptırdım. 95 dereceyi hiç geçmiyor. Rahat ettim.
Yazılımı hangi şehirde yaptırdınız maliyeti nedir
@@aliturgut4667 proopel firmasında yaptırdım.
Yeni yazılım yaptırdım
3 bin lira
@@aliturgut4667 proopel diye yazdırıp aratın. Bir çok şehirde bayiliği vardır. Yardımcı olurlar.
Ah ustam bu motorla çok büyük bi macera yaşadım ben
Kolay gelsin ustam hayırlı işler bı sorum olacak sana bende 97 model brodway rn modeli var karbüratör lü arabam LPG'de bı sorun yasatmiyor ama benzinde çalıştığında Duman atıyor rolantide sönüyor kendi kendine geç çalışıyor bazen de tekleme yapıyor nedeni ne olabilir ustam bide ben Adana'da yaşıyorum burda onerebilecegin bı usta varmı bu arıza için..
Karbiratör abi
@ ustam Adana'da tanıdığın usta varmı karbüratör cu
Yine antifriz olayı ya Allah aşkına bu antifrizi kullanmak çokmu zor?100-200 lira vericeksin antifriz koyucaksin yapmiyorsun,1500-2000 Tl vermeyi seviyorsunuz amma
maalesef sorun şu bazen insanların kafası dolu oluyo ve her şey hakkında bilgi sahibi olmayabiliyorlar bizde aynı sorunu yaşadık dururken hararet yükseliyordu biz de sürmeye devam ettik ıspartada devirdaimle antifriz deposu değişti daha önce boşalınca servise gitmiştik bişey yok kapak gevşemiş diyip su doldurup yollamışlardı opel yetkili servisinde bu kadar basit konularda bile bilgisizler ustalar bile bilmezken normal insanın da bilmesi zor sadece antifriz yokki deposu var devirdaimi var termostatı var otomatik şanzıman varsa şanzıman yağ değişimi var var allah var bunlar hep arza verme ihtimali olan yerler hep bunlar o yüzden bu işi meslek olarak yapanlar var zaten evet insanlar bilgisiz ama her şeyi bilmekde zorunda değiller
Subsanmi subablar takildi celik
A14NET PROBLEM TAM SIKINTI OLAN MOTOR
B14 NET MOTOR KODU OLAN MÜKEMMEL 2014 15 MODEL ALINMALI LPG KESİNLİKLE ALINMAMALI
Opel her zaman sorun. Almanyada da ayni. Alman mali ama arizayı çok veren bir araç. Sebep ne bilmiyorum.
Çare pecochip 👍🏻
Öncelikle KOLAY gelsin Hayırlı işler diliyorum..BENCE en güzeli ve en doğrusu "OPEL" den UZAK DURMAKTIR..!
1.3 cdtı ları hariç alayı çöp.
Boyle antifrizsiz kullanmiyacaksa kullanmasin daha iyi.Bizde aldik 38 binde antifriz degistirdik.Suan 56 binde maşallah çiçek gibi çalışıyor
@@ubeydkutluaksoy9016 komik
1.3 multijet motor hariç
Özeliklede j kasalardan