В моем двигателе после гильзовки алюминиевого блока тонкими гильзами на этих гильзах после небольшого пробега появилось много раковин и каверн, увидели всё это в эндоскоп. В некоторых цилиндрах, где этих раковин было больше всего днище поршней было полностью в масле, мокрое, ну и, естественно, был расход масла примерно 1,3 литра на 1 тыс. км. Тот, кто мне смотрел эндоскопом цилиндры занимается ремонтом двигателей и порекомендовал мне этот RESURS. В мой двигатель заливается 5,3 литра масла, на этот объем масла я залил 3 флакона этого Ресурса, конечно во флакончиках ничего не оставил, да и без воронки заливал аккуратно прямо из флаконов.)) Всё делал по инструкции, эффект появился где-то на пробеге 4 тыс. км - сначала днища поршней перестали быть мокрыми, ну и расход масла уменьшился примерно на 0,5 литра на 1 тыс. км. Сделали эндоскопию цилиндров, раковин не обнаружили вообще..!! Двигатель я позже поменял на контрактный, т.к. расход масла оставался в пределах 0,8 литра на 1 тыс. км. Этот мотор разобрали и увидели отсутствие раковин, цвета бронзы, меди и т.п. не было (был другой оттенок сероватого цвета), но гильзы были покороблены, поэтому гильзовка алюминиевых блоков занятие так себе, практически в большинстве случаев деньги на ветер. Так что эта присадка работает, конечно полностью она геометрию не восстановит, но шероховатости рельефа поверхностей устранит, зазоры останутся.
Читайте инструкцию внимательно!!! Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим. Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов. Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом. ЗАКРЫТЬВСЕ СВЕЧНЫЕ КОЛОДЦЫ ВЕТОШЬЮДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ. ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРОМ В ТЕЧЕНИИ 10 СЕКУНД. БЕЗ СВЕЧЕЙ!!!! Установить все свечи зажигания и катушки зажигания. Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным. На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км. Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
2002 год, свежая восьмёрка. Диагност увидел разную компрессию по цилиндрам ( ваз страдал повышенной вибрацией в 4 горшке). Сказал попробуй ресурс, через 800-1000 км подъедешь, будем холостые обороты убавлять. Так и произошло, холостые подскочили, компрессия выровнялась и поднялась до состояния нового дв.
После применения раскоксовки, двигатель перестал жрать масло. Масло теперь само прибывает в картер, не знаю куда его теперь девать. Заполнили все свободные емкости
Работал на Форд Транзит с каждой заменой масла лил Ремет через 300000 км масло от замены до замены а поначалу возил 2 литра на доливку - масло менял раз 20000 км ( 2-3 месяца ) . ( 3 года работы )
Я Ввлерой Raf4 подругин нак вылечил,он в горку больше 60 не ехал,жрал масло и бенз,компрессию мерить было нечем... После Валерия стал ехать170, больше на нём страшно пофиг горка,не горка.
Для тех кто не в курсе. Ресурс это не просто присадка, а реметализант, который состоит из мелких частиц меди, серебра, олова. Эти частицы способны проникать сквозь фильтр.
Пробовал эту шляпу и почти разочаровался в этой всей раскоксовке пока мне не помогли на раскоксуем точка ру. Особо не верил, но через каждый цилиндр пролили по 5 л горячей лютой химии и мотор поехал. На первых 20k нулевой расход масла! Мотор Honda Accord
Хз, был 22л на 100 км на моем чирокезе 4;7л , присадил этой жижой со временем стало 17;4 / 18 зимой до НГ. Сменил масло с элф на полимериум ( без присадки) расход теперь 21/22 л , сам в ахуе...и жор вернулся примерно 1 литр масла на 1000 км(был около поллитра с ресурсом). Вот те и факты.
Ресурс реально работает фокуса 2 с двиглом 1. 8 который мего жрущий масло 1 л на 1000 я думал не поможет а он сука помог теперь кушает 200 гр как с завода
Такая раскоксовка очень агрессивная, она съедает никосиловое напыление на цилиндрах и тефлоновое покрытие на поршнях, для автоваза пойдёт. Для современной иномарки будет только хуже.
проходили мы это. Пиз........шь или самовнушение. Ну могу допустить что какойто эффект моет и есть но он не существенный. Из реального если кольца залегли то поможет. Я в 98 году шоху продавал, она совсем не ехала на 3 передаче 11 движок. Короче залили "Римет" раскоксовку и она стала ездить на 4 более менее. Машину продали (не впарили, просто была уже куплена другая, все было по плану, а она перестала ехать, деньги нужны были на растаможку). Вообщем новый владелец 1-2 месяца покатался потом капремонт сделал.
компрессия поднимается от : раскоксовки и замены масла.... RESURS Universal ничего не восстанавливает , это ложка бронзовой пудры по конской цене. Разберите мотор , вы не увидите даже нигде никакого слоя, тем более не замерите его ))))))))
@@gorilla_store что значит работает ? по каким параметрам, ты мотор разбери и покажи замерами сотки хотя бы уплотнений зазоров ))) что может сделать бронзовая пудра, мозг включи ))))))))
@@gorilla_store так этому куча причин , другое масло и уже нет угара. Поясни, каким образом пудра бронзы уменьшает угар масла или прочищает кокс с колец... а может задиры залечивает ? ) Я не видел на стенках цилиндра никакой бронзы ну нигде )))
@@Дмитрий-з8й5я просто увидел что масло перестало есть. Масло то же что и лил. Чисто за уровнем следил. Просто так не мог упасть угар. Ресурс залил и увидел результат.
Неправильно флакон с ресурсом открываете. Надо эту чёрную фигню сверху отвёрткой поднять и она слазиет.. Нинадо вообще кольцо трогать. А лучше купить ресурс супер . Он в другом флаконе и его на 2 раза в масле можно размешать.
Весь цинус оставил на пробке и лейки.а если всё правильно сделать по инструкции мелким шрифтом. То вырастает пятый в редких случаях шестой цилиндр.
В моем двигателе после гильзовки алюминиевого блока тонкими гильзами на этих гильзах после небольшого пробега появилось много раковин и каверн, увидели всё это в эндоскоп. В некоторых цилиндрах, где этих раковин было больше всего днище поршней было полностью в масле, мокрое, ну и, естественно, был расход масла примерно 1,3 литра на 1 тыс. км. Тот, кто мне смотрел эндоскопом цилиндры занимается ремонтом двигателей и порекомендовал мне этот RESURS. В мой двигатель заливается 5,3 литра масла, на этот объем масла я залил 3 флакона этого Ресурса, конечно во флакончиках ничего не оставил, да и без воронки заливал аккуратно прямо из флаконов.))
Всё делал по инструкции, эффект появился где-то на пробеге 4 тыс. км - сначала днища поршней перестали быть мокрыми, ну и расход масла уменьшился примерно на 0,5 литра на 1 тыс. км. Сделали эндоскопию цилиндров, раковин не обнаружили вообще..!! Двигатель я позже поменял на контрактный, т.к. расход масла оставался в пределах 0,8 литра на 1 тыс. км. Этот мотор разобрали и увидели отсутствие раковин, цвета бронзы, меди и т.п. не было (был другой оттенок сероватого цвета), но гильзы были покороблены, поэтому гильзовка алюминиевых блоков занятие так себе, практически в большинстве случаев деньги на ветер. Так что эта присадка работает, конечно полностью она геометрию не восстановит, но шероховатости рельефа поверхностей устранит, зазоры останутся.
Читайте инструкцию внимательно!!!
Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
ЗАКРЫТЬВСЕ СВЕЧНЫЕ КОЛОДЦЫ ВЕТОШЬЮДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ.
ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРОМ В ТЕЧЕНИИ 10 СЕКУНД.
БЕЗ СВЕЧЕЙ!!!!
Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
И последний пункт- откапиталить движку.
@@evgeni5988откапиталить всегда успеем, всё равно любой мотор к ней придёт, суть что бы встречу эту отсрочить
Последним пунктом заменить двигатель на контактный 😂
п 2 и 3 это какие
2002 год, свежая восьмёрка. Диагност увидел разную компрессию по цилиндрам ( ваз страдал повышенной вибрацией в 4 горшке). Сказал попробуй ресурс, через 800-1000 км подъедешь, будем холостые обороты убавлять. Так и произошло, холостые подскочили, компрессия выровнялась и поднялась до состояния нового дв.
После применения раскоксовки, двигатель перестал жрать масло. Масло теперь само прибывает в картер, не знаю куда его теперь девать. Заполнили все свободные емкости
Вроде эта присадка по инструкции заливается на прогретый двигатель и потом после заливки надо завести и дать 15 мин по работать на холрстых.
Хорошо бы давление масла ещё до кучи померить до и после. Мне бы было интересно. Здоровья.
Работал на Форд Транзит с каждой заменой масла лил Ремет через 300000 км масло от замены до замены а поначалу возил 2 литра на доливку - масло менял раз 20000 км ( 2-3 месяца ) . ( 3 года работы )
Проверял на своём 2 jz, мне помогло. Думал вы засрёте эту процедуру и хотел написать о своём опыте, а оказывается....
Может, что-то изменилось за 2 года? Ну, я вчера попробовал, и у меня там на коробке написано 2 таких флакона выллете, а не 1 как вы.
Про немного поездит... Сколько в итоге получилось? Были времена таких экспериментов. В начале лучше, а потом стучал мотор.
Мне понравилось... на позитиве
Я Ввлерой Raf4 подругин нак вылечил,он в горку больше 60 не ехал,жрал масло и бенз,компрессию мерить было нечем...
После Валерия стал ехать170, больше на нём страшно пофиг горка,не горка.
спасибо за интересный познавательный рассказ!!
Для тех кто не в курсе. Ресурс это не просто присадка, а реметализант, который состоит из мелких частиц меди, серебра, олова. Эти частицы способны проникать сквозь фильтр.
Пробовал эту шляпу и почти разочаровался в этой всей раскоксовке пока мне не помогли на раскоксуем точка ру. Особо не верил, но через каждый цилиндр пролили по 5 л горячей лютой химии и мотор поехал. На первых 20k нулевой расход масла! Мотор Honda Accord
Есть промывка мягкая, моторесурс интересно увидеть было бы тест
красава юморист!!! всё по делу!!!
Ресурс нужно лить каждую замену и только тогда он будет работать на все 100
Надо его лучше предварительно с масло тчательно смешать.а так движка на много мягче и крутит лучше
Автор красавчик! Мне так приятно было поржать, отдуши молочик🤣
Интересно мотор ещё живой?
У меня на калинвагене ,при неисправном датчике распредвала ,зимой 7.7 было🤣
Лайк за пАзитифф!
Прекрасно!
Мне кажется Валера это Парма-1, та что для кухонных плит, только в другом флаконе. А Парма нагар очень хорошо разъедает.
Зазоры что ли отрегулировались? Чудеса какие
Надо было, смешать с 1 л масла "Ресурс" и по действовать,по инструкции.
А в сервисах, плюют на это.
Не едем,в сервис.
Вы с валерой в цилиндрах заводили???
Здравствуйте. Продули компрессором через свечные колодцы, на сколько это было возможно.
Весь ресурс намазал на воронку ,не дай бог попасть на ремонт
В натуре
Когда запенили надо было коленвал туда-сюда за шкив покачать, лучше бы раскоксовка проникла
Хз, был 22л на 100 км на моем чирокезе 4;7л , присадил этой жижой со временем стало 17;4 / 18 зимой до НГ. Сменил масло с элф на полимериум ( без присадки) расход теперь 21/22 л , сам в ахуе...и жор вернулся примерно 1 литр масла на 1000 км(был около поллитра с ресурсом). Вот те и факты.
А масло то жрал? Маслажор ушел?
Мой 3 лайк👍👍👍😃😃😃
Ещё клапана проверить надо.
Когда динозавр увидел присадку на молибдене "этоже можно и из поддона наковырять"
Ресурс реально работает фокуса 2 с двиглом 1. 8 который мего жрущий масло 1 л на 1000 я думал не поможет а он сука помог теперь кушает 200 гр как с завода
С завода ничего не кушает.... если кушает кольца подсаженные
@@technichka_msk с хуя ли?
@@technichka_msk сейчас у большинства машин новых допуски 500 мл на 1000 км.
После валеры еще и вмятины выправляются и бензин в баке сам материализуется без заправок
Ну, за сбычу мечт! (И немедленно выпил)
100 лучших товаров? Я как минимум на 500 товаров видел эту надпись.
Ресурс отпустит кольца и без раскоксовки !!!! Я на Ресурсе уже более 15 лет ! Работал в автосервисах и всем лил Ресурс , даже после капремонта !!!
Такая раскоксовка очень агрессивная, она съедает никосиловое напыление на цилиндрах и тефлоновое покрытие на поршнях, для автоваза пойдёт. Для современной иномарки будет только хуже.
А если залить Парму 1 для кухонных плит?)))
@@андрейянковский-э5я Я делал Пармой, компрессия приподнялась. Но, свечи пришлось поменять и конечно масло. Думаю Валера это и есть Парма.
Господи какой никосил и тефлон на этих древних потёртых моторах.))))))))))
Если кольца стёрлись, то никакая раскоксовка не поможет
проходили мы это. Пиз........шь или самовнушение. Ну могу допустить что какойто эффект моет и есть но он не существенный. Из реального если кольца залегли то поможет. Я в 98 году шоху продавал, она совсем не ехала на 3 передаче 11 движок. Короче залили "Римет" раскоксовку и она стала ездить на 4 более менее. Машину продали (не впарили, просто была уже куплена другая, все было по плану, а она перестала ехать, деньги нужны были на растаможку). Вообщем новый владелец 1-2 месяца покатался потом капремонт сделал.
Хочешь экономии, продай машину, ходи пешком. Поражают владельцы 1.5-1.6 моторов🤣 тут катаешься на 2.5 турбо, и норм. Поставил газ, вообще халява
Сколько на газу халява?)))))
Вы б ещё крутили минуту, у вас как на дизеле компрессия была бы!
Я тоже заебался запускать после валеры. Масла надо в горшки лить
компрессия поднимается от : раскоксовки и замены масла....
RESURS Universal ничего не восстанавливает , это ложка бронзовой пудры по конской цене.
Разберите мотор , вы не увидите даже нигде никакого слоя, тем более не замерите его ))))))))
проверял, работает 5тыс км примерно ресурс. ВМП это и не скрывают. У них был в группе вк тест от блогера. Там примерно 5тыс км был эффект.
@@gorilla_store что значит работает ?
по каким параметрам, ты мотор разбери и покажи замерами сотки хотя бы уплотнений зазоров )))
что может сделать бронзовая пудра, мозг включи ))))))))
@@Дмитрий-з8й5я масло не падало по уровню 5 тыс км. Впадлу разбирать.
@@gorilla_store так этому куча причин , другое масло и уже нет угара.
Поясни, каким образом пудра бронзы уменьшает угар масла или прочищает кокс с колец... а может задиры залечивает ? )
Я не видел на стенках цилиндра никакой бронзы ну нигде )))
@@Дмитрий-з8й5я просто увидел что масло перестало есть. Масло то же что и лил. Чисто за уровнем следил.
Просто так не мог упасть угар. Ресурс залил и увидел результат.
Неправильно флакон с ресурсом открываете.
Надо эту чёрную фигню сверху отвёрткой поднять и она слазиет..
Нинадо вообще кольцо трогать.
А лучше купить ресурс супер . Он в другом флаконе и его на 2 раза в масле можно размешать.
Немецкие маркетологи явно не планировали продавать моторное масло в рф - ультра клин😂
откачать все дерьмо из цилиндров то кто будет?
Кастрол ??? В Калину??? Да он там гореть будет как цука.......
Алюминиевые блоки - говно. Чугун - вещь!
Ребята, чудес не бывает, это не надолго, херня это всё
уже 96 тыс проехал после такой херни
А без пиздоватого музона было бы в самый раз.
Пиздоватый музон у тебя по жизни в твоих грустных извилинах...а этот ненапрягающий самый раз в таких видосах
Все на лейке осталось🤣
Ты с каждым кадром всё пьянее становишься по речи что ли ? Или раскоксовка так торкает ???😅😅😅
неужели ещё кто то верит в этухуню
Точно!! Это, как раньше в заряженную воду Чумака идиоты наивные верили.
Это вообще не куйня, у меня тачка без движка была, залил в омыватель и поехала. Правда пока накатом.
Где 8 там клапану выпускному хана.