Hola. Yo llevo mas de dos años con los Radar R/T+ y más que contento. Creo que fui uno de los primeros en montarlos en un land cruiser 100... los he probado en todo tipo de terrenos, y el comportamiento es más que decente. Llevo medidas 275/70 R18. Con toda seguridad volvería a montarlos. Esperemos mantengan su buena política de precios!
Compré radar M/T porque vi tu primer video y las BF me costaban casi 300€ rueda en 265/70 17. Por la diferencia me da para comprar 2 juegos completos de radar por uno de bf. De momento muy contento y sorprendido. Tu canal es espectacular. Gracias
acabo de hacer pedido de estas Radar, el lunes las monto, No conocia para nada esta marca, pero gracias a tu canal las voy a montar sin ningun tipo de duda y con plena confianza. Tienes un canal espectacular Jose, a seguir asi!!!!
Yo he usado siempre bf también y la última vez probé las GeneralGraber X3 y estoy super contento con ellas en todos los terrenos, asfalto arena.. barro... Me dan mejores sensaciones que las bf. Eso sí económicas no son.. pero tendré en cuenta también las radar para probar. Un saludo
Jóse, gracias por tan buena y precisa información sobre neumáticos. No solo los vídeos de las aventuras son buenísimos, estos tutoriales, por lo menos a mí, me dan una información valiosísima. Me ha recordado mucho el dibujo de los Radar a los míos, Cooper Discovery STT, la verdad que en barro me han ido genial, y en asfalto tienen un comportamiento más que decente. Yo no soy fiel a ninguna marca, y busco la relación calidad-precio. Creía que Radar era una marca poco fiable, pero con este vídeo es una opción seria a considerar. Gracias por compartir, de manera tan gráfica, toda esta información. Saludos cordiales.
Gracias por poner localización de las imagenes. Q no solo en españa se puede vee tu canal.puede ser un buen embajador de nuestro pais mostrado las rutas y lugares por los q transitar. Un saludo
Pues sí, soy uno de los que estaba esperando este video 😂😂 Casi siempre se intenta no meterse en follones, pero ya sabes lo que pasa en el camino, mejor ir un poco preparados 😂😂 Buen vídeo! 👍🏻 Un saludo! 😂😂
La letra D corresponde al índice de carga en EEUU (110 aprox) que normalmente se corresponde con neumáticos con carcasa de 2 capas y banda de rodadura de 6. Por eso no te cuadra con el número de capas de la carcasa. Pero hay fabricantes que tienen neumáticos con índice de carga D y 10 capas (7 en banda y 3 en pared)
Lo bueno de este mundo es que siempre hay muchas opciones para todos los gustos colores y bolsillos. Dar oportunidad a otros fabricantes menos conocidos, nuevas marcas, hace que se invierta en lo que nos gusta, y eso si que no tiene precio. Un abrazo aventurianos!!!!
Gracias por compartir conocimiento sobre detalles de neumáticos. Desconocía ciertos detalles de capas y fechas de fabricación. Una gran aventura off road como siempre! Gran abrazo... 👍🏼
Diego, por ruido no es gran diferencia, pero recuerda que hay factores externos como peso y batalle. En cuanto al desgaste, si se nota mayor deterioro, pero también depende del fabricante 🤷♂️. Es difícil contestar a tu pregunta de forma muy objetiva.
Llevo un par de meses con un Jeep GC WK2 y tengo los neumáticos para cambiar y me voy a optar por los Radar Renegade AT5. No hay apenas opiniones y experiencias de este neumático en España y a mi me ha servido mucho tu vídeo. Gracias
Jose deberías probar los Cooper discoverer STT PRO, son 85/15. Yo también era seguidor de BFgoodrich y cuando probé los Cooper me quedé sorprendido, un saludo!!
Los conozco y efectivamente es muy buena opción. En el video he enviado hacer comparaciones entre marcas, pero hay que tener en cuenta el precio de Radar. Puedo asegurarte que hay fabricantes con mejor neumático, pero a éste precio??? 🤷♂️
Yo tambien estoy de probatinas con este modelo de neumaticos en 285/70r17, ya solo me queda probarlas en nieve jejeje. Creo que es el unico analisis de este neumático fiel a las sensaciones que he podido percibir. Gracias y un saludo 👋
Buen video, como de costumbre. Entiendo que las “2 capas” de acero(steel) se referiràn a los cordones de los talones de la rueda, uno a cada lado, que refuerzan el talonado, como suele ser std ya en la mayoria. Las otras de nilon, poliester, etc, suman 8 y se pueden hacer “tejidos” con esos materiales. Los “tejidos” o mallas de acero no creo que se usen en forma de lonas en neumàticos. En cuanto a las fechas de fabricaciòn o DOT respecto a la duracion del neumàtico… Es un tema que se ha exagerado un poco en mi opinion. Un neumàtico con 10 años bien almacenado puede funcionar mejor que uno con 1 o 2 años mal almacenado o a la intemperie, por ejemplo. Yo he montado neumàticos nuevos con 8 años almacenados y han hecho 60000 kms sin el mas minimo problema. De mi coche se pasaron a otro y aguantaron otros 10000 aprox hasta no tener casi dibujo. Y si resultado era el esperado, resistentes y muy buenas en seco, tanto asfalto como offroad, normalillas en asfalto mojado y bastante justas en barro. Pero eso es lo que se puede esperar de u as grabber at2, mismo dibujo y rendimiento que las br goodrich at ko de la misma època. No se trata de montar ruesas con 10 años, pero tampoco hay que dejar de comprar una rueda con 2-3 años de las que hay a bieos precios si confiamos en la profesionalidad del vendedor en cuanto al cuidado del material. No hay una caducidad realmente. Respecto a esas radar rt. Varios compañeros las montan y estan contentos. Son unas buenas ruedas al parecer(yo aun no las he probado). Pero SON UNAS RT, no unas mt. Por tanto, iran muy bien en todo pero nunca podremos esperar que drenen como una mt y traccionen tantísimo como ellas. Para eso tienen su modelo mt que son “80/20” en lugar de “70/30”(o lo qie sea esta. Cierto es que, como bien dices, trabajando un poco seguro que te sacan de sitios de los que no contabas salir, a cambio de un comportamiento probablemente algo mejor en asfalto(enlaces), nieve o arena… Solo una opinion. Buen video. Sigue así. Saludos. 👍🏻
😱😱😱😱 madre mía, a eso le llamo yo dar una opinión 👏👏. Entiendo y de acuerdo en todo, pero no pagaría el precio de tarifa de un neumático almacenado (incluso bien realizado) con tres años, buscaría fecha de fabricación reciente. Los materiales de fabricación, sobre todo si son cauchos naturales tienen un proceso de descomposición. Es cierto que en lugares a oscuras y bien acondicionados el tiempo pasa a un segundo plano. No obstante, no tengo mucho que aprender sobre este tema y las tecnologías avanzan a un ritmo que no puedo seguir 🤷♂️. Si las composiciones de última generación permiten que un neumático pueda montarse en condiciones de seguridad, deberían las marcas mandar circulares a las ITV, no sería el primer caso que veo rechazar una revisión por neumáticos con más de 5 años "estando bien de dibujo y sin desperfectos aparentes. Esto se merece una conversación durante un almuerzo 🤣🤣🤣
@@AventuriaExpediciones. Hola otra vez Jose. Gracias por tu respuesta. Cierto que no he puntualizado antes bien eso que comentas tu: a precio normal, rueda fresca sin duda. A lo que me referia es a que hay muy buenas ofertas a veces precisamente por stock no vendido(y 2-3 años pasan enseguida). Y en ese caso, la posible pèrdida de rendimiento no es tan grande como para que nosotros notemos un gran problema(me refiero, claro, a casas/marcas reconocidas y contrastadas; no podría saberlo de las no conocidas o con menos historia y datos). Otra cosa es montar ruedas de alta gama de circuito(eso lo tienes tú cerca si mo me equivoco) en las que se busca la mayor frescura y rendimiento posibles. Esta tarde intentarè confirmar la fecha de mis actuales general grabber mt(la versiòn antigua de las actuales x3). Pero creo recordar que tienen unos años ya(unos 4 en mi coche, cerca de 70000kms mas los 2-3 que igual tenuam ya siendo nuevas) y su rendimiento, incluso ahora que les queda el dibujo de profundidad AT nueva mas que MT, sigue siendo de escàndalo, incluso en mojado, en nuestras maravillosas rotondas elevadas contraperaltadas en las que los 2500 kilos(y pico) del coche mas los 3-4 jabalís de 85 kg de media abordo se notan… En cuanto a lo de tener una conversaciòn sobre esto delante de una mesa, estarè encantado de que lo llevemos a cabo si te apetece. Y quiza no sea complicado, ouesto que pasarè por tu zona en breve de paso y, sobre todo, tendrè días de trabajo al otro lado de tu valla interna en breve si no estoy confundiendo fechas. Como que seràn varios dias, igual podemos tomar algo en la cafeteria o incluso fuera del recinto si son horas de fiera de horario de apertura(la carreta no cierra, creo recordar😉). Queda pendiente ese cafè/comida/cena/lo que coincida si te parece bien y te apetece, y podremos hablar de ruedas largo y tendido, y de mas cosas con humor, sobre todo teniendo tu un 80 y yo un disco2. Nos podemos reir largo y tendido🤣🤣. Gracias por esos videos que haces. Muy buenos guiones, buena realizaciòn y muy entretenidos e informaticos. Un saludo!! Y que podamos comoartir esa mesa por un rato👍🏻👍🏻
1,2 si no recuerdo mal es lo mínimo que se han bajado en la realización del vídeo, pero posteriormente han rodado en dunas del desierto y a 0,8 circulan sin ningún problema
Hola! Somos Juanmi, Aisha y Yurem. En breve salimos hacia África Occidental con un Toyota Land Cruiser 75 1pzj, con un peso de unos 3.400kg. Nuestra pregunta es, de este neumatico que has expuesto aquí, que medidas en llanta 16 pondrías para nuestro viaje y porque esas medidas. Un abrazo y muchas gracias por tú ayuda!
Hola a los tres, el tipo de carrocería que dices admite perfiles de rueda altos sin problema en rozar, también entiendo que no planteas que deban pasar inspecciones de ITV, no sé desde donde escribes. Pero un dato importante que si es necesario para contestar de forma fiel es el ancho de la llanta, supongamos que es llanta de 7" u 8", donde yo me iría por prestaciones del motor a unas medidas 235/85 R16 son estrechas pero efectivas, de estética no son muy espectaculares. También optaría por unas 285/75 R16 de similar altura pero mucho más anchas. En esta ocasión quedan mucho mejor estéticamente hablando pero aumenta el consumo y al motor le cuesta más arrastrar. Pero como te digo, el mundo de los neumáticos es toda una odisea y se necesitan muchos más datos para poder dar una opinión más exacta. Ánimo con esa aventura 💪💪
Saludos cordiales desde Italia Florencia yo he mirado en internet que esixte está medida también en medida de 205-70-15 yo quiero comprarlo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 he mirado en la tarjeta de el neumático radar RT MT que lo consideran un neumáticos y las mitad entre un all Terrain y una mud Terrain! Como se comportan por las calles en pavimento mojado y nevados? Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz miércoles!
Están más orientadas al uso mixto que comentas que al que le doy yo Manuel, y el tema de ir cargado no es un problema. Eso sí, en carretera a altas velocidades se desgastan más rápido.
@@AventuriaExpediciones tú sigues con ellas y contento yo llevo unas bf all y contento pero en barro no valen pa na y buscábamos un neumático un poco mejor
@@ManuelGonzalez-cy8ms La All Terrain en un buen neumático pero efectivamente en barro no drena bien. Por precio y prestaciones creo que la Renegade te gustará
Amigo que tal el Comforser CF 3000? Precio 180€ en medida 315/75R16. Yo los tengo y la llanta de desfile debe tener un patrón de flechas para que funcione un poco cuando ya no tenga ningún patrón en los costados. 285/75R16 es una rueda pequeña, no la pondría en un Toyota. ¡Ahora probamos 2 juegos de Journá Claw xtr en el campo mejores que T3 y no hacen ruido!
No conocía estos modelos, los CF3000 tienen un dibujo parecido a la antigua MUD-TERRAIN y están a un precio muy asequible. Los XTR tienen un dibujo demasiado agresivo para la finalidad de mi coche. Gracias por la información.
No siempre es todo el dinero… yo las llevo ya desde hace 20.000 kms y estoy flipando como van, no rajan, traccionan bien, en barro, arena, nieve…. El flipante como van, yo bajo presiones a 0,8 kg y cada vez me asombran más 😜
Esto es lo de siempre Toni, en cuanto a neumáticos, paragolpes, emisoras y cualquier otro equipamiento, por un poco más tienes algo mejor. Al final, cada uno tiene sus gustos y preferencias 😉
@@danioverlander ya he visto tus vídeos subiendo cortafuegos hasta donde algunos GRs no llegaban. Con las STT pro hubieses llegado hasta arriba 🤣🤣. A ver cómo se van desgastando. Quizá para la próxima las pruebo!
Juraría que el dibujo del Radar R7 es el mismo que el de GT radial MT. Los tuyos, con tantas lonas, creo que son un acierto para un coche de 2500kgr, y máxime cuando haces viajes muy largos.
Hola Jose, hace días que estaba deseando este video, ya desde el momento que las montaste. Yo tengo la BF A/T KO2 y van bien aunque en barro creo que como todas se atascan como en tu video y es que el barro es muy asqueroso. Personalmente me gusta mucho ese dibujo de la Renegade R/T y veo que puede ser una futura buena opción, pero por lo que veo solo se puede comprar por internet y después encontrar algún taller que acepte montarlas y ver el precio que puedan pedir por ello, ya que a los talleres de neumáticos no les gusta demasiado montar material que no vendan ellos. Nuevamente deseando mas información, respecto a su comportamiento en otros terrenos y la durabilidad en kilómetros. Gracias y felicidades por el video
Pues Xavi, creo que el dibujo de la Renegade te gustará más que la All Terrain. Lo del montaje, la verdad es que no me lo había planteado, pero el la web europea del fabricante creo que hay un listado de distribuidores, igual alguno es taller y no ellos de tu zona 🤷
Hola, mi opinión sobre las Radar no ha cambiado, buen resultado en todos los terrenos y un precio muy razonable en comparación con otros fabricantes. Es cierto que me gustaría probar las M/T, pero en mi medida no hay. En cuanto a los kilómetros, la verdad es que no llevo la cuenta, pero a groso modo ya llevarán unos 20.000, y creo que están para otros tantos 🤷♂️
Antes montaba las Mud-Terrain de BF y comparando las Radar hacen menos ruido, pero sobre todo he notado un descenso en el consumo circulando por carretera
Hoy he podido verificar su efectividad en el barro asturiano y me han sorprendido. Estamos en la playa pasando la noche y Dan alerta por lluvias a partir de las 2 de la mañana. Pronto sabemos qué tal se portan sobre mojado. No obstante, lo poco que pude comprobar un día de lluvia, bien 👍
Hola Jose. Si estas hoy por el circuito me podria desviar hasta ahi y tomamos una ràpida!! O donde tu veas en la zona para luego coger yo la autopista a Barcelona con el camion. Si puedes y te apetece. Yo aterrizo en Valencia a las 15:00. Y me llevan a Xàtiva a por el camion. Asi que, lo qie tardecen ir y volver, un par de horas. Si te va bien 😊ara el bocata de las 5-5:30, allí me paro y nos vemos. Un saludo👍🏻👍🏻👍🏻
No puedo cuadrar horario, ahora estoy con el equipo Pink Puma de resistencia que han venido a dar una charla y después tengo más lío. Buscamos otra oportunidad 🤷♂️
Hola Jose, estos neumáticos son una de las pocas opciones que estoy valorando, después de haberlos gastado por Asturias y nieve que opinión sigues teniendo de ellos? Gracias ✌️
Sigo diciendo que es una buena opción, yo necesito un dibujo más de campo, pero con todas las perrerías que ya les he hecho y el precio que tienen están aguantando el tipo
@@AventuriaExpediciones muchas gracias por la respuesta, en la medida que valoro hay pocas opciones, si que quería MT que es lo que he llevado siempre, pero bueno probaremos que tal, mas que el dibujo me interesa que sean fuertes en flancos y carcasa, gracias por tus videos y consejos, las probaremos ✌️
Este neumaticos radar mt y el rt en medida 205-70-15 no lo encuentro para mi camioneta Suzuki Jimny original con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el 2001 y en esta medida de 205-70-15 encuentro los neumaticos radar all terrain y nada mas !( Y ahora yo tengo un set de neumaticos para el barro recauchutados de taco de marca ziarelli modelo mud Power en medida 205-70-15 m+s con el snow flake para el uso en invierno y tengo un set de neumaticos all terrain de marca Hankook dynapro atf RF 10 m+s 205-70-15 con el snow flake he yo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 neumaticos all terrain original estan muchos muchos y neumaticos de barro en medida 205-70-15 no estan mucho original de original encuentro el modelo maxxis trepador radial y algun neumaticos de proveniencia china y de todos el continente asiatico y encuentro mas neumaticos recauchutados en medida 205-70-15 saludos cordiales desde Italia florencia!
Llevé mucho tiempo la 33X10,5 R15 que era ese alto pero un poco más estrecha. Es una buena medida, pero en su momento homologue la 285 y estoy satisfecho con ella 😉
Muy buenas a todos, quería comentaros, tengo un Toyota Land Cruiser 120 y le he montado los neumáticos 265 65 R 17 Radar Renegade R/T +, en caso, que a partir de unos 80-90 km/h ,empieza a sonar bastante ,creo que es por los flancos ,no sé si a vosotros os pasa también, he notado que con estos neumáticos el vehículo no va muy firme, se balancea bastante en línea recta (envía rápidas). Los neumáticos los tengo inflados a 2 kilos, que es lo que dice el fabricante O es mejor dicho la pegatina que pone en la puerta del conductor, la verdad que siempre llevado neumáticos 50 50 y nunca he utilizado neumáticos más agresivos y por eso no estoy acostumbrado al sonido ,aunque el fabricante de radar dice que tiene 71 dB, que no me creo nada, porque suenan muchísimo más que las Cooper que montaba antes 50 50 que también estaban en 71 dB, no sé qué opináis, si meterle más presión para que el coche no flane mucho , el tema del ruido sea normal? Aunque si me decís que es normal, tendré que empezar a pensar en coger neumáticos para viajar🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂ por cierto, lo vídeo me gustan mucho, son muy entretenido y por supuesto, se aprenden cosas , si tengo la oportunidad de conoceros porque vaya el sur será un placer. Un saludo a todos👋👋👋👋
Es difícil hacer un diagnóstico desde la distancia Mario, pero por lo que comentas creo que hay un problema de holguras en tu vehículo. Con ruedas ya gastadas y endurecidas no es tan apreciable, pero cuando cambiamos a gomas nuevas que tienen mucha más adherencia, el neumático se agarra bien al asfalto y son los silenblocks de trapecio, tirantes, etc. los que sufren y la conducción da sensación de inseguridad, La presión a 2 es correcta, y te puedo decir que no tengo noticias de problemas con las Renegade. Yo revisaría bien las posibles holguras de ambos ejes.
@@AventuriaExpediciones muy buenas , no sabes lo que te agradezco tus consejos, sobre todo el tema de las presiones ,estaba un poco pensando en que le tenía que subir el presión. Pues con tus consejos, me acercaré al taller y se lo comentaré. mucha gracias por todo.
Hola. Yo llevo mas de dos años con los Radar R/T+ y más que contento. Creo que fui uno de los primeros en montarlos en un land cruiser 100... los he probado en todo tipo de terrenos, y el comportamiento es más que decente. Llevo medidas 275/70 R18. Con toda seguridad volvería a montarlos. Esperemos mantengan su buena política de precios!
Ese será el condicional Jesús, que el precio no suba excesivamente 👍
Compré radar M/T porque vi tu primer video y las BF me costaban casi 300€ rueda en 265/70 17. Por la diferencia me da para comprar 2 juegos completos de radar por uno de bf. De momento muy contento y sorprendido. Tu canal es espectacular. Gracias
Así es, al final hay que ver precios y tener claro nuestras expectativas 👍
acabo de hacer pedido de estas Radar, el lunes las monto, No conocia para nada esta marca, pero gracias a tu canal las voy a montar sin ningun tipo de duda y con plena confianza. Tienes un canal espectacular Jose, a seguir asi!!!!
Creo que no te defraudarán, ya nos contarás............
Gracias, ha sido de gran ayuda, teniamos muchas dudas sobre que neumaticos comprar.
Es una buena opción 👍
Yo he usado siempre bf también y la última vez probé las GeneralGraber X3 y estoy super contento con ellas en todos los terrenos, asfalto arena.. barro... Me dan mejores sensaciones que las bf. Eso sí económicas no son.. pero tendré en cuenta también las radar para probar. Un saludo
Jóse, gracias por tan buena y precisa información sobre neumáticos.
No solo los vídeos de las aventuras son buenísimos, estos tutoriales, por lo menos a mí, me dan una información valiosísima.
Me ha recordado mucho el dibujo de los Radar a los míos, Cooper Discovery STT, la verdad que en barro me han ido genial, y en asfalto tienen un comportamiento más que decente.
Yo no soy fiel a ninguna marca, y busco la relación calidad-precio. Creía que Radar era una marca poco fiable, pero con este vídeo es una opción seria a considerar.
Gracias por compartir, de manera tan gráfica, toda esta información.
Saludos cordiales.
Me alegra aportar algo de luz en estos temas Paco
Gracias por poner localización de las imagenes. Q no solo en españa se puede vee tu canal.puede ser un buen embajador de nuestro pais mostrado las rutas y lugares por los q transitar.
Un saludo
Me encantan tus vídeos dedicándome a esto y siempre aprendo cosas ,sigue así
Siempre aprendemos cosas nuevas de otros Juan, ahí está lo bonito de compartir 😉
Thank you for sharing your experience with our RT+ tires. Appreciate the positive feedback 🙌
Available in 305/70R16? Thanks.
Pues sí, soy uno de los que estaba esperando este video 😂😂
Casi siempre se intenta no meterse en follones, pero ya sabes lo que pasa en el camino, mejor ir un poco preparados 😂😂
Buen vídeo! 👍🏻
Un saludo! 😂😂
La letra D corresponde al índice de carga en EEUU (110 aprox) que normalmente se corresponde con neumáticos con carcasa de 2 capas y banda de rodadura de 6. Por eso no te cuadra con el número de capas de la carcasa. Pero hay fabricantes que tienen neumáticos con índice de carga D y 10 capas (7 en banda y 3 en pared)
Gracias Roger, siempre se aprende algo más 👍
Siendo tú el indio esa flecha va por donde vallas 😊. Un abrazo fuerte equipo.
🤣🤣🤣
Lo bueno de este mundo es que siempre hay muchas opciones para todos los gustos colores y bolsillos. Dar oportunidad a otros fabricantes menos conocidos, nuevas marcas, hace que se invierta en lo que nos gusta, y eso si que no tiene precio. Un abrazo aventurianos!!!!
Estoy de acuerdo
Hoy he aprendido una cosa más sobre ruedas , tienen más capas que un sallo 😂 . Buena recopilación de vídeos un saludo
Gracias por compartir conocimiento sobre detalles de neumáticos. Desconocía ciertos detalles de capas y fechas de fabricación. Una gran aventura off road como siempre! Gran abrazo... 👍🏼
muchas gracias por compartir tus impresiones, la verdad es que es un neumático que tiene buena pinta
Hola, en carretera suenan mucho ? Como un mt o at
Excelente video. Mi duda es qe tanto zumban las RT en comparación a AT y qe tanto se desgastan en asfalto con un uso diario
Diego, por ruido no es gran diferencia, pero recuerda que hay factores externos como peso y batalle. En cuanto al desgaste, si se nota mayor deterioro, pero también depende del fabricante 🤷♂️. Es difícil contestar a tu pregunta de forma muy objetiva.
@@AventuriaExpediciones muchas gracias!!
Llevo un par de meses con un Jeep GC WK2 y tengo los neumáticos para cambiar y me voy a optar por los Radar Renegade AT5. No hay apenas opiniones y experiencias de este neumático en España y a mi me ha servido mucho tu vídeo. Gracias
Me alegro Juan, de eso se trata, de aportar experiencia 👍
Jose deberías probar los Cooper discoverer STT PRO, son 85/15. Yo también era seguidor de BFgoodrich y cuando probé los Cooper me quedé sorprendido, un saludo!!
Los conozco y efectivamente es muy buena opción. En el video he enviado hacer comparaciones entre marcas, pero hay que tener en cuenta el precio de Radar. Puedo asegurarte que hay fabricantes con mejor neumático, pero a éste precio??? 🤷♂️
Llevo dias intentando conseguir las radar RT y no encuentro stock. He visto otra opción que son las nankang Conqueror RT. Alguien las ha probado?
No conozco a nadie, si me entero de algo te informo
Yo tambien estoy de probatinas con este modelo de neumaticos en 285/70r17, ya solo me queda probarlas en nieve jejeje. Creo que es el unico analisis de este neumático fiel a las sensaciones que he podido percibir. Gracias y un saludo 👋
Que tal en barro??
Suenan mucho en carretera
Buen video, como de costumbre.
Entiendo que las “2 capas” de acero(steel) se referiràn a los cordones de los talones de la rueda, uno a cada lado, que refuerzan el talonado, como suele ser std ya en la mayoria.
Las otras de nilon, poliester, etc, suman 8 y se pueden hacer “tejidos” con esos materiales.
Los “tejidos” o mallas de acero no creo que se usen en forma de lonas en neumàticos.
En cuanto a las fechas de fabricaciòn o DOT respecto a la duracion del neumàtico…
Es un tema que se ha exagerado un poco en mi opinion.
Un neumàtico con 10 años bien almacenado puede funcionar mejor que uno con 1 o 2 años mal almacenado o a la intemperie, por ejemplo.
Yo he montado neumàticos nuevos con 8 años almacenados y han hecho 60000 kms sin el mas minimo problema. De mi coche se pasaron a otro y aguantaron otros 10000 aprox hasta no tener casi dibujo. Y si resultado era el esperado, resistentes y muy buenas en seco, tanto asfalto como offroad, normalillas en asfalto mojado y bastante justas en barro. Pero eso es lo que se puede esperar de u as grabber at2, mismo dibujo y rendimiento que las br goodrich at ko de la misma època. No se trata de montar ruesas con 10 años, pero tampoco hay que dejar de comprar una rueda con 2-3 años de las que hay a bieos precios si confiamos en la profesionalidad del vendedor en cuanto al cuidado del material. No hay una caducidad realmente.
Respecto a esas radar rt. Varios compañeros las montan y estan contentos. Son unas buenas ruedas al parecer(yo aun no las he probado). Pero SON UNAS RT, no unas mt. Por tanto, iran muy bien en todo pero nunca podremos esperar que drenen como una mt y traccionen tantísimo como ellas. Para eso tienen su modelo mt que son “80/20” en lugar de “70/30”(o lo qie sea esta.
Cierto es que, como bien dices, trabajando un poco seguro que te sacan de sitios de los que no contabas salir, a cambio de un comportamiento probablemente algo mejor en asfalto(enlaces), nieve o arena…
Solo una opinion.
Buen video. Sigue así.
Saludos. 👍🏻
😱😱😱😱 madre mía, a eso le llamo yo dar una opinión 👏👏. Entiendo y de acuerdo en todo, pero no pagaría el precio de tarifa de un neumático almacenado (incluso bien realizado) con tres años, buscaría fecha de fabricación reciente. Los materiales de fabricación, sobre todo si son cauchos naturales tienen un proceso de descomposición. Es cierto que en lugares a oscuras y bien acondicionados el tiempo pasa a un segundo plano. No obstante, no tengo mucho que aprender sobre este tema y las tecnologías avanzan a un ritmo que no puedo seguir 🤷♂️. Si las composiciones de última generación permiten que un neumático pueda montarse en condiciones de seguridad, deberían las marcas mandar circulares a las ITV, no sería el primer caso que veo rechazar una revisión por neumáticos con más de 5 años "estando bien de dibujo y sin desperfectos aparentes.
Esto se merece una conversación durante un almuerzo 🤣🤣🤣
@@AventuriaExpediciones. Hola otra vez Jose. Gracias por tu respuesta.
Cierto que no he puntualizado antes bien eso que comentas tu: a precio normal, rueda fresca sin duda.
A lo que me referia es a que hay muy buenas ofertas a veces precisamente por stock no vendido(y 2-3 años pasan enseguida). Y en ese caso, la posible pèrdida de rendimiento no es tan grande como para que nosotros notemos un gran problema(me refiero, claro, a casas/marcas reconocidas y contrastadas; no podría saberlo de las no conocidas o con menos historia y datos).
Otra cosa es montar ruedas de alta gama de circuito(eso lo tienes tú cerca si mo me equivoco) en las que se busca la mayor frescura y rendimiento posibles.
Esta tarde intentarè confirmar la fecha de mis actuales general grabber mt(la versiòn antigua de las actuales x3). Pero creo recordar que tienen unos años ya(unos 4 en mi coche, cerca de 70000kms mas los 2-3 que igual tenuam ya siendo nuevas) y su rendimiento, incluso ahora que les queda el dibujo de profundidad AT nueva mas que MT, sigue siendo de escàndalo, incluso en mojado, en nuestras maravillosas rotondas elevadas contraperaltadas en las que los 2500 kilos(y pico) del coche mas los 3-4 jabalís de 85 kg de media abordo se notan…
En cuanto a lo de tener una conversaciòn sobre esto delante de una mesa, estarè encantado de que lo llevemos a cabo si te apetece.
Y quiza no sea complicado, ouesto que pasarè por tu zona en breve de paso y, sobre todo, tendrè días de trabajo al otro lado de tu valla interna en breve si no estoy confundiendo fechas.
Como que seràn varios dias, igual podemos tomar algo en la cafeteria o incluso fuera del recinto si son horas de fiera de horario de apertura(la carreta no cierra, creo recordar😉).
Queda pendiente ese cafè/comida/cena/lo que coincida si te parece bien y te apetece, y podremos hablar de ruedas largo y tendido, y de mas cosas con humor, sobre todo teniendo tu un 80 y yo un disco2. Nos podemos reir largo y tendido🤣🤣.
Gracias por esos videos que haces. Muy buenos guiones, buena realizaciòn y muy entretenidos e informaticos.
Un saludo!! Y que podamos comoartir esa mesa por un rato👍🏻👍🏻
@@checa160 perfecto 👌
Avisa y quedamos 😉
@@AventuriaExpediciones en cuanto confirme fechas te aviso. Un saludo
Hola gracias por toda la información, algo me perdí cual fue la presión mínima que las pudiste probar
1,2 si no recuerdo mal es lo mínimo que se han bajado en la realización del vídeo, pero posteriormente han rodado en dunas del desierto y a 0,8 circulan sin ningún problema
Hola! Somos Juanmi, Aisha y Yurem. En breve salimos hacia África Occidental con un Toyota Land Cruiser 75 1pzj, con un peso de unos 3.400kg.
Nuestra pregunta es, de este neumatico que has expuesto aquí, que medidas en llanta 16 pondrías para nuestro viaje y porque esas medidas. Un abrazo y muchas gracias por tú ayuda!
Hola a los tres, el tipo de carrocería que dices admite perfiles de rueda altos sin problema en rozar, también entiendo que no planteas que deban pasar inspecciones de ITV, no sé desde donde escribes. Pero un dato importante que si es necesario para contestar de forma fiel es el ancho de la llanta, supongamos que es llanta de 7" u 8", donde yo me iría por prestaciones del motor a unas medidas 235/85 R16 son estrechas pero efectivas, de estética no son muy espectaculares. También optaría por unas 285/75 R16 de similar altura pero mucho más anchas. En esta ocasión quedan mucho mejor estéticamente hablando pero aumenta el consumo y al motor le cuesta más arrastrar. Pero como te digo, el mundo de los neumáticos es toda una odisea y se necesitan muchos más datos para poder dar una opinión más exacta.
Ánimo con esa aventura 💪💪
@@AventuriaExpediciones muchas gracias por la ayuda!
Saludos cordiales desde Italia Florencia yo he mirado en internet que esixte está medida también en medida de 205-70-15 yo quiero comprarlo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 he mirado en la tarjeta de el neumático radar RT MT que lo consideran un neumáticos y las mitad entre un all Terrain y una mud Terrain! Como se comportan por las calles en pavimento mojado y nevados? Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz miércoles!
Ahora que has vuelto de Asturias, que rendimiento te han dado las ruedas comparadas con las BFG MT
gracias!!! por si no tenia vastantes dudas con los neumaticos q elejir,ahora otro candidato mas😂😂😂😂 gran video fenomeno!!!! ❤❤
No era mi intención complicarte la vida🤣🤣🤣😉
@@AventuriaExpediciones jejejjejejeje
Saludos José!
Como las ves para un uso mixto y el coche cargado con tienda de techo y todos los bártulos para tirar 12 o 13 días por hay 😊
Están más orientadas al uso mixto que comentas que al que le doy yo Manuel, y el tema de ir cargado no es un problema. Eso sí, en carretera a altas velocidades se desgastan más rápido.
@@AventuriaExpediciones tú sigues con ellas y contento yo llevo unas bf all y contento pero en barro no valen pa na y buscábamos un neumático un poco mejor
@@ManuelGonzalez-cy8ms
La All Terrain en un buen neumático pero efectivamente en barro no drena bien. Por precio y prestaciones creo que la Renegade te gustará
Amigo que tal el Comforser CF 3000? Precio 180€ en medida 315/75R16. Yo los tengo y la llanta de desfile debe tener un patrón de flechas para que funcione un poco cuando ya no tenga ningún patrón en los costados. 285/75R16 es una rueda pequeña, no la pondría en un Toyota. ¡Ahora probamos 2 juegos de Journá Claw xtr en el campo mejores que T3 y no hacen ruido!
No conocía estos modelos, los CF3000 tienen un dibujo parecido a la antigua MUD-TERRAIN y están a un precio muy asequible. Los XTR tienen un dibujo demasiado agresivo para la finalidad de mi coche. Gracias por la información.
asi en 285 75 16 es codigo K??
Sí, no sé si en un futuro tendremos opción de Q
Tienen buena pinta pero por poco más de 40€ por neumático tienes unos stt pro o stt max que son apuesta segura!
Buen vídeo como siempre!
No siempre es todo el dinero… yo las llevo ya desde hace 20.000 kms y estoy flipando como van, no rajan, traccionan bien, en barro, arena, nieve…. El flipante como van, yo bajo presiones a 0,8 kg y cada vez me asombran más 😜
Esto es lo de siempre Toni, en cuanto a neumáticos, paragolpes, emisoras y cualquier otro equipamiento, por un poco más tienes algo mejor. Al final, cada uno tiene sus gustos y preferencias 😉
@@danioverlander ya he visto tus vídeos subiendo cortafuegos hasta donde algunos GRs no llegaban. Con las STT pro hubieses llegado hasta arriba 🤣🤣. A ver cómo se van desgastando. Quizá para la próxima las pruebo!
@@AventuriaExpediciones Así es. Lo que queda claro en tu vídeo con el Jeep es que aguantar aguantan! Un saludo
@@ToniGuerreroGuitar😂😂 las stt pro la verdad que siempre me han gustado mucho la verdad…. La tuve en mente, no te voy a decir que no 😅
Juraría que el dibujo del Radar R7 es el mismo que el de GT radial MT.
Los tuyos, con tantas lonas, creo que son un acierto para un coche de 2500kgr, y máxime cuando haces viajes muy largos.
Estoy de acuerdo Paco 👍
Estoy viendo este video porque , soy de Perú y me están ofreciendo unas llantas Radar para mi Acura MDX y estoy buscando reseñas , gracias .
No sé en tu zona, pero aquí no son excesivamente caras y dan buen resultado
Esperando este video,
Veamos la experiencia de Jose
Muy bien David, pero recuerda, siempre es una opinión personal 😉
Claro que sii José .
Yo estoy totalmente de acuerdo con tu veredicto final, para nuestro uso es mejor rueda mt 80 20
Hola Jose, hace días que estaba deseando este video, ya desde el momento que las montaste. Yo tengo la BF A/T KO2 y van bien aunque en barro creo que como todas se atascan como en tu video y es que el barro es muy asqueroso.
Personalmente me gusta mucho ese dibujo de la Renegade R/T y veo que puede ser una futura buena opción, pero por lo que veo solo se puede comprar por internet y después encontrar algún taller que acepte montarlas y ver el precio que puedan pedir por ello, ya que a los talleres de neumáticos no les gusta demasiado montar material que no vendan ellos.
Nuevamente deseando mas información, respecto a su comportamiento en otros terrenos y la durabilidad en kilómetros.
Gracias y felicidades por el video
Pues Xavi, creo que el dibujo de la Renegade te gustará más que la All Terrain. Lo del montaje, la verdad es que no me lo había planteado, pero el la web europea del fabricante creo que hay un listado de distribuidores, igual alguno es taller y no ellos de tu zona 🤷
Hola José.
Después de este último viaje a Marruecos y los km hechos que opinas de los radar? Cuantos km crees que les podrás hacer? Gracias
Hola, mi opinión sobre las Radar no ha cambiado, buen resultado en todos los terrenos y un precio muy razonable en comparación con otros fabricantes. Es cierto que me gustaría probar las M/T, pero en mi medida no hay. En cuanto a los kilómetros, la verdad es que no llevo la cuenta, pero a groso modo ya llevarán unos 20.000, y creo que están para otros tantos 🤷♂️
Ok José, muchas gracias.
Hoy he aprendido una cosa más sobre las ruedas que tiene mas capas que un sallo 😂 . Buena recopilación de vídeos un saludo
Pedro, con mi edad y casi todos los días descubro algo nuevo 🤷♂️🤣🤣
Gracias por el video, no se si lo has comentado, o yo me he perdido, pero que tal van de ruido en asfalto?
Antes montaba las Mud-Terrain de BF y comparando las Radar hacen menos ruido, pero sobre todo he notado un descenso en el consumo circulando por carretera
Si las hubiera e 305/70R16 era la clave, porque son unas 33x12,5x16 y en mi coche homologan sin prueba de frenada.
Creo que dada la demanda al final ampliarán medidas y códigos
Pues estaría genial. Un saludo desde Asturias y ojalá algún día conocernos, me gusta mucho vuestra manera de hacer Offroad
Cual es la mejor forma de equilibralos????, montados en un Montero vibran mucho. Gracias
Depende del tipo de llanta más que del vehículo, pero si admite plomo que no sean pegados mejor
A ver las bfgoodrich en agua me han dado algún susto
.. Que tal ban estas con la lluvia en carretera
Hoy he podido verificar su efectividad en el barro asturiano y me han sorprendido. Estamos en la playa pasando la noche y Dan alerta por lluvias a partir de las 2 de la mañana. Pronto sabemos qué tal se portan sobre mojado. No obstante, lo poco que pude comprobar un día de lluvia, bien 👍
Hola Jose. Si estas hoy por el circuito me podria desviar hasta ahi y tomamos una ràpida!! O donde tu veas en la zona para luego coger yo la autopista a Barcelona con el camion.
Si puedes y te apetece.
Yo aterrizo en Valencia a las 15:00. Y me llevan a Xàtiva a por el camion. Asi que, lo qie tardecen ir y volver, un par de horas.
Si te va bien 😊ara el bocata de las 5-5:30, allí me paro y nos vemos.
Un saludo👍🏻👍🏻👍🏻
No puedo cuadrar horario, ahora estoy con el equipo Pink Puma de resistencia que han venido a dar una charla y después tengo más lío. Buscamos otra oportunidad 🤷♂️
@@AventuriaExpediciones lSin problema!! Faltaría mas.
Ya coincidiremos en cualquier otra ocasiòn.
Saludos!!
Veamos esa impresiones
No pierdes el tiempo!!!!!!
@@AventuriaExpediciones jajaja, me viene al pelo la comparativa
Hola Jose, estos neumáticos son una de las pocas opciones que estoy valorando, después de haberlos gastado por Asturias y nieve que opinión sigues teniendo de ellos? Gracias ✌️
Sigo diciendo que es una buena opción, yo necesito un dibujo más de campo, pero con todas las perrerías que ya les he hecho y el precio que tienen están aguantando el tipo
@@AventuriaExpediciones muchas gracias por la respuesta, en la medida que valoro hay pocas opciones, si que quería MT que es lo que he llevado siempre, pero bueno probaremos que tal, mas que el dibujo me interesa que sean fuertes en flancos y carcasa, gracias por tus videos y consejos, las probaremos ✌️
Este neumaticos radar mt y el rt en medida 205-70-15 no lo encuentro para mi camioneta Suzuki Jimny original con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el 2001 y en esta medida de 205-70-15 encuentro los neumaticos radar all terrain y nada mas !( Y ahora yo tengo un set de neumaticos para el barro recauchutados de taco de marca ziarelli modelo mud Power en medida 205-70-15 m+s con el snow flake para el uso en invierno y tengo un set de neumaticos all terrain de marca Hankook dynapro atf RF 10 m+s 205-70-15 con el snow flake he yo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 neumaticos all terrain original estan muchos muchos y neumaticos de barro en medida 205-70-15 no estan mucho original de original encuentro el modelo maxxis trepador radial y algun neumaticos de proveniencia china y de todos el continente asiatico y encuentro mas neumaticos recauchutados en medida 205-70-15 saludos cordiales desde Italia florencia!
Eso es lo que pasa, los fabricantes no construyen todas las medidas existentes y en todos los modelos 🤷♂️
@@AventuriaExpediciones si gracias para usted non es un problema porque tene un neumaticos mas grande de lo que tene mi camioneta Suzuki Jimny 4x4
Por si te sirve de algo para Suzuki le puede ir bien la 215/75r15
In a few days we are waiting in Athens size 205/70 r15 for this tire
¿Has pensado en cambiar de medida? ¿Qué opinas de la 255/85/16?
Llevé mucho tiempo la 33X10,5 R15 que era ese alto pero un poco más estrecha. Es una buena medida, pero en su momento homologue la 285 y estoy satisfecho con ella 😉
@@AventuriaExpediciones un compañero de Huelva, con el mismo coche que el tuyo las lleva y quedan espectaculares. Es un cuatrero de la vieja escuela.
@@jjloz7940
Pues habrá que tenerlo en cuenta 😉
Muy buenas a todos, quería comentaros, tengo un Toyota Land Cruiser 120 y le he montado los neumáticos 265 65 R 17 Radar Renegade R/T +, en caso, que a partir de unos 80-90 km/h ,empieza a sonar bastante ,creo que es por los flancos ,no sé si a vosotros os pasa también, he notado que con estos neumáticos el vehículo no va muy firme, se balancea bastante en línea recta (envía rápidas). Los neumáticos los tengo inflados a 2 kilos, que es lo que dice el fabricante O es mejor dicho la pegatina que pone en la puerta del conductor, la verdad que siempre llevado neumáticos 50 50 y nunca he utilizado neumáticos más agresivos y por eso no estoy acostumbrado al sonido ,aunque el fabricante de radar dice que tiene 71 dB, que no me creo nada, porque suenan muchísimo más que las Cooper que montaba antes 50 50 que también estaban en 71 dB, no sé qué opináis, si meterle más presión para que el coche no flane mucho , el tema del ruido sea normal? Aunque si me decís que es normal, tendré que empezar a pensar en coger neumáticos para viajar🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂ por cierto, lo vídeo me gustan mucho, son muy entretenido y por supuesto, se aprenden cosas , si tengo la oportunidad de conoceros porque vaya el sur será un placer. Un saludo a todos👋👋👋👋
Es difícil hacer un diagnóstico desde la distancia Mario, pero por lo que comentas creo que hay un problema de holguras en tu vehículo. Con ruedas ya gastadas y endurecidas no es tan apreciable, pero cuando cambiamos a gomas nuevas que tienen mucha más adherencia, el neumático se agarra bien al asfalto y son los silenblocks de trapecio, tirantes, etc. los que sufren y la conducción da sensación de inseguridad, La presión a 2 es correcta, y te puedo decir que no tengo noticias de problemas con las Renegade. Yo revisaría bien las posibles holguras de ambos ejes.
@@AventuriaExpediciones muy buenas , no sabes lo que te agradezco tus consejos, sobre todo el tema de las presiones ,estaba un poco pensando en que le tenía que subir el presión. Pues con tus consejos, me acercaré al taller y se lo comentaré. mucha gracias por todo.