INEOS GRENADIER. Lo que no te cuentan.
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Nos ofrecen ponernos a los mandos del Ineos Grenadier, y en tan sólo unas horas descubrimos asuntos que nadie cuenta. Desvelamos algunos de éstos detalles del lord inglés 💂🏻♂️
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
En esa linea prefiero un uro tl y encima es nacional que es por lo que hay que abogar por todo lo nacional y en todo para sacar España para adelante
Pero si no me equivoco, o por lo menos así era antes, URO, excepto camiones, no comercializa para civiles. Aunque reconozco que estaría bien poder probar uno 😁
@@AventuriaExpediciones ahora no sé ya que tuve que emigrar hace años en 2014 pero en aquellos y anteriores años los veía en los catálagos de vehículos nuevos a la venta en España en revistas como autoverde 4x4 y de ese tipo que no sé si continúen hoy.... incluso salía el costosisimo vamtac civil y respecto a este el precio del hermano pequeño tl era muchimo menos de alrededor de 29000€ en ese entonces pero es que incluso los 70k del vamtac en ese entonces sin extras estaría en consonancia de precios con este granadier u otros similares...trate de encontrar alguna de esas revistas o si tiene la oportunidad contacte directamente mejor a urovesa para informarse de ello y ya de paso a ver si le dejan alguno de esos modelos para probarlo y darle promoción a la marca tal vez tengamos suerte😉🙏
Te aseguro que estaría encantado de poder realizar una toma de contacto con un VAMTAC
Muy buenas esas críticas constructivas. Como se nota la diferencia entre un periodista del motor y un usuario del off Road al hablar de este tipo de vehículos.
Nos has dejado en ascuas por cierto.
Muy pronto la solución Adrián jajajajj
Lo estuve siguiendo desde hace tiempo, muy bonito e interesante. No hemos tocado el tema del precio, que frente a otros fabricantes, con infinidad de posibles preparaciones, frente a este modelo aun bastante verde, deja muchas interrogantes. Esperamos con ganas la 2 parte 🙃🫠
Parte de esas dudas las despejaremos en el próximo vídeo
Por fin alguien se atreve a preguntar sobre la posibilidad de elevarlo pues a mi tb me parece un poco bajo, y lo de la profundidad de vadeo es de película de los 80.
Aún asi, hay que darles las gracias por intentar continuar con vehiculos 4x4 de verdad, con lo difícil que está la actual legislación
Efectivamente Antonio, lo difícil ya está, ponerlo en la calle. Ahora es trabajar sobre él 👍
Una pena que esos autos estén a años luz de llegar a México y si llegan será al doble del precio europeo, en mi caso me hice fan a muerte del todoterreno por que vivo en un área dura para los autos, es prácticamente hacer overlanding todos los días y cuando llueve ya es hacer off road si o si, ademas hace varios años y trabaje en una mina y aprendí varios trucos con los camiones Volvo 6x6, por todo eso necesitaba un buen todoterreno y mi favorito el jeep willys es casi imposible de ver y los pocos que hay en condiciones se venden a precio de Rubicon del año, mi gran y hermoso premio de consolación es mi Wrangler YJ 1995, totalmente stock y es un animal, fuerte y sobrado, sobrio y prácticamente indestructible… impresionado con el Grenadier, saludos y abrazos totales desde México.
No sabia que por allí teníais dificultades con la importación de vehículos. Nosotros en España, al ser Europa, no tenemos acceso a muchos modelos y motores del extranjero por normativas de anticontaminación 🤷♂️🤷♂️. Me alegro que disfrutes de tu Jeep👌
Diles que te vas a Teruel con el coche de pruebas y te repites una Transilvania🎉🎉🎉 para ver si aguanta como el Toyota.
Madre mía Pablo !!!!!!!! Que pirata eres...... JAJAJJAJA
El mayor inconveniente que le veo al Grenadier, aparte de un precio más elevado que su competencia, es un peso en vacío de más de 2800 kgs!!!
Y es cierto que como ya tiene la preparación no hay que sumar más kilos, pero mover, parar y controlar las inercias de todo ese peso es todo un reto 🤷♀️
Yo lo he probado y el grenadier es el mejor 4x4 que existe ahora mismo en el mercado es una bestia pero es muy caro vale 100.000eur
Sí es caro, pero recuerda que un Toyota, Jeep, Land Rover u otra de las marcas principales necesitas más de 80.000€ para sacarlo a la calle, y luego prepáralo 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Como siempre, un buen video 😊. Saludos José y equipo 😉👌🏻
Buenas noches, muy buen video muy informativo en general, me hubiera gustado más oír el ruido de los motores y menos música, un saludo
Entendido Pedro
Prefiero un Toyota Land Cruiser o un Nissan Patrol GR
Y yo🤣🤣🤣
Con muchas ganas de ver el siguiente video.
Estimado José, es difícil resistir a las tentaciones ..... ojala no pierdas tu esencia. .... ¿lo cambiarías por tu HDJ80?
Lo metería en el garaje junto a él, pero no lo cambiaría
Pues nada, disfrútalo todo lo que te dejen, les harás una gran publicidad. Eres bueno y creo que stas muy valorado en este mundillo (Ellos lo saben) y te mereces dejen uno por tiempo. Te aumentarán los suscriptores y las visualizaciones. Tratarán de que no le saques defectos, o por lo menos que nos los divulgues, ... te va a costar. Aprovecha la situación. Pena que los de Toyota no te faciliten sus productos. @@AventuriaExpediciones
Buen coche. El problema que veo es dónde se puede hacer reparaciones en garantía. Alguien en su día habló del servicio bosch. Su precio y por la cuestión de una falta de ubicación ( concesionario)para mantenimientos y reparaciónes en garantía no me he declinado por él. Quitando lo antedicho. Me resulta excepcional.
En esos detalles entraremos en el próximo vídeo Pedro
Como lleva motor BMW y la misma transmisión que monta BMW, la ZF supongo que los mantenimientos se realizan en la misma casa. Aunque, no es gran problema si lo llevas en el servicio oficial de Bosch.
Está muy chulo, y se ve apto para travesías, pero el precio……
A mi entender es un precio alto, pero hay gran demanda y el precio lo controla el mercado. También juega a su favor la exclusividad del vehículo y la nostalgia de algunos usuarios y contra eso los bolsillos no pueden competir
Buen video,en tu linea. Todoterrenos para ricos y no para aficionados al 4x4,sobre 95.000€ de los cuales sobre 25.000 son impuestos, no pierdas la llave que vale 1100€ y los extras, ni hablar.No pueden evitar que soñemos ,pero si que nuestros sueños sean inancazables
pues ser realista y no aficionarte de lo que nos esta a tu alcance....Fanatismo sin sentidos, sueños son solo eso cuando no lo vas o no puedes cumplir,
Lo que tu digas@@MarinodeFortuna
Porque la vida es sueño y los sueños sueños son.
@@borricodimension eso es plagio
@@javirc5554 jajaja. Hace tiempo que no tiene derechos el genio de Calderon.
El coche es muy versátil, fácil y con muchos gadgets donde poner una pala, luces auxiliares de trabajo, un bidón de gasoil o gasolina etc... El coche no es malo y da cierta fiabilidad, por tener cadena cinemática de BMW. Los Mossos d'Esquadra ya lo estan añadiendo en su flota. Hacerle el mantenimiento no creo que sea difícil, hoy en día la garantía es a parte del producto, por mucho que te lo ofrezcan con ello. Así que, habrán talleres concertados por la garantía. Yo esperaría a que bajase el precio y ya lo compraría, para quien se lo pueda permitir porque yo no puedo😅😅.
Buen aporte Sergio, no tenía ni idea que ya se estaba utilizando para flotas aquí en España. Es buena noticia, tendremos oportunidad de un mercado de ocasión a corto plazo.
Vamos a verlo
si me tocase la loteria, me lo compraria seguro.
Si es un buen pico podías comprar dos Miguel 🧐🤣🤣
Me parece un buen coche muy apto pará trabajo y largas Rutas con tres problemas....1a repuestos y red de recambios si estamos fuera de europa....2a pesó,ya es pesado y equipado tiene que superar los 3000kg fácil.....3a problemas con los combustibles en lugares donde la calidad del gasoil no es buena.
No lo cambiaría por un HDJ80....es más por el precio de un ineos te montas de 0 un 80 a placer y te sobra dinero pará la primera aventura 😉
Te montas un 80 con 30 años a sus espaldas, no se nos olvide. Que no es lo mismo un coche nuevo que uno con 30 años, la fiabilidad nunca va a ser la misma. Que si un manguito, que si oxido, que si el turbo, que si un silentblock, etc
@@SirBetoyo y es mi opinión algo las siguientes cuentas.
Ineos Cuesta 80/85.000€ por 15/16.000€ te compras un hdj80.... rehacer el motor de 0 en la Toyota te cuesta unos 7.000€ instalación eléctrica 1200€ reacondicionar los Ejes 3000€ metiendo ARB hacer chasis y carrocería 5000€ y estoy tirando por lo alto pará no meter demasiado la pata, tapicería techo puertas asientos 3000€ la caja de cambios 2000€ dirección y suspensión FOX otros 4000 que te Gastes 50.000€ en dejar un 80 Nuevo y a ti gustó.
Yo prefiero 50.000€ en un 80 Nuevo que 80/85.000€ en un ineos son 35.000€ de diferencia y el 80 lo montas a puro capricho.
Conozco el 80 y no quiero conocer el ineos yo,es mi opinion....no me gusta la tecnología en coches para andar por el mundo adelante.
Cuando vas por zonas cómo Mauritania por ejemplo.
Cuantos menos piezas cables y sensores para mí, mejor.... pero es mi opinión no tiene que ser la buena.
@@manuellopezcabaleiro299esas cuentas son las que nos hacemos todos y luego se dispara el presupuesto 😅. Por mucho que hagas estas en un coche “cansado de vivir” que tiene 30 años. Un coche son muchisimas piezas, pero entiendo y respeto tu opinión, no digo que no tenga sentido. La tecnología en un 4x4 a mi tampoco me convence.
@@SirBeto tengo un lj70 2LT con 480.00km y esté año regresa a Mauritania con mi hija y su novio.
Por tener 30 años o 35 ni son viejos ni están candados son lección de que menos es más... Diré que el ineos es buen coche el día que se lo gane como uno de estos viejos y cansados cacharros 😉 jajajaja jajajaja
Impresionante video del ineos me encanta 👍🏻
Buen coche. Pero es como un "tengo todo lo que hay que tener, pero me limitan mis capacidades".
Espero que en breve, hagan comparativas, sobre todo con el nuevo Land Cruiser, del que tengo la misma impresión que el Grenadier.
Un abrazo, Jóse.
Yo no lo hubiese expresado mejor. Lo tiene todo a falta de un empujoncito más
Pedazo de bicho para todo
Traelo a Luarca que lo vamos probar el día de la ruta
🤣🤣🤣🤣 no estaría mal
Gran video y me ha encantado la banda sonora.
En teoría bien planteado, pero en la práctica la han cagado....no han rematado como dios manda. El vehículo tiene muchas carencias y defectos.
De hecho no he visto ni uno por la calle...por algo será, aparte del elevado precio.
Todo se andará Ricardo, es un vehículo muy joven, de precio a bolsillos limitados y con una producción en aumento pero que todavía requiere tiempo de reserva. Tendremos que esperar a que se popularice para ver las carencias que comentas donde están y de qué mejoras se requieren.
@@AventuriaExpediciones si, en parte te doy la razón ....pero yo creo que lo que han sacado finalmente, poco tiene que ver con un todoterreno de trabajo puro y duro, y tampoco tiene nada que hacer para competir con TT "de lujo".
Para competir en el segmento de t t de trabajo, tendría que tener un precio más ajustado, al menos en las versiones básicas, al nivel de un landa Cruiser, 50 -55 mil euros.
Le sobran 500 - 600 kilos de peso.
Le falta una versión con un buen cambio manual ZF de 6 velocidades.
Un motor de cuatro cilindros más " sencillo" y económico, como por ej el 3.0 de las Iveco Daily, incluso el 2.3 ....
Un cuadro de mandos tradicional de agujas más sencillo.
Las baterías al vano motor.y así poder tener piso de carga plano.
Montaje de serie de ruedas de 35".
Así a bote pronto , eso se me ocurre para que tuviera éxito comercial.
Vídeo genial como siempre
Molaaaa
¿Pero tantos trastos de estos se venderán para amortizar semejante fábrica?
No lo sé, pero yo reconozco desde ya la valentía de la marca..
El dueño de Ineos es la persona más rica de Inglaterra y con 70 años me imagino que se puede permitir algún capricho sin riesgo de perder la casa 😎
💯🔝🚙🔥💯🚙🔥🔥
Seguro adquirieron los derechos de Land Rover Defender
Tengo que aclarar ese punto en el próximo vídeo, parece ser que hubo pleito con Land Rover. Ya me enteraré bien.
@@AventuriaExpediciones muy buen video
PARA MI ES CARISIMO. ME GUSTA PERO REPITO INASEQUIBLE PARA MUCHOS AFICIONADOS.
Gran video chicos !!! Muy técnico y con saber de qué se habla. Enhorabuena.
Le sobra toda la tecnologia que impone bmw. Tienes un nuevo suscriptor👍🤟
Realmente la tecnología que impone la Unión Europea, como la cagada de los pitos continuos que mal rayo le parta al que se le ocurrió.
A mí me encanta el Grenadier, sobretodo (soy Land Rovero) cuando salió el Ofender me pegaron un tiro en el corazon😢. Dicho esto, el coche tiene muchas más similitudes a un clase G, que a un Defender "legítimo".
En mi opinión, le sobran 500kgr y el cambio automático. Ya hay prepaciones con muelles eibach y rueda 33'y 35'
Efectivamente Paco, hay preparaciones, sobre todo en Australia, con el tema de la suspensión y tamaño de neumáticos. En cuanto a los parecidos, quitando de la estética Defender, creo que no lo podemos comparar con ningún otro por temas de ejes y motorización
Vaya máquina
👍
Es un defender LAND ROVER .. se copio hasta la historia misma del origen de LAND ROVER..
Es cierto Cris que estéticamente es un defender, pero ya te digo que de mecánica e interiores poco o nada tiene que ver. A mi parecer deberían haber realizado un proyecto completamente desde cero, sin buscar semejanzas. Se puede buscar líneas cuadradas dando un aire mas purista de todo terreno sin copiar otra marca, pero como siempre, es una opinión personal.
Interesante vehiculo, con áreas de mejora. Innecesario el snorkel si no está sellado herméticamente.
Pero tiene una ventaja importante llevar el snorkel instalado de la casa, que ya está homologado
Me gusta mucho el coche y el video !!
Lastima lo caro que es y que no salga una versión pelada a 60.000€ y también que no tenga 7 plazas.
Deseando ver el próximo vídeo.
Gracias
Hola buenas noches aventurianos un saludo y otro vídeo interesante como siempre
Hola buenas noches Leo está poniendo apunto el Mitsubishi ya hay ganas de ver como queda y espero poder unirme a una ruta pronto
Elevar la suspensión es una pelotudez
Mucho ánimo a esas familias que lo han perdido todo y mis condolencias a las víctimas
Necesito saber si se puede poner un deposito adicional para el combustible; imprescindible para trabajar en Africa. muchas gracias
Sí esta contemplado la opción de ampliar la capacidad de autonomía, pero no he conseguido averiguar el coste de la opción
Si es inglés, no se que decir. Toyota y listo no hay para que complicarse, saludos desde Chile
Inglés o no, lo que está claro que hay que esperar a que maduren para ver dónde están los fallos más grandes, que los tendrá como todas las marcas, pero sobre todo cómo afronta la marca la solución a estos fallos🤷♂️
Ese vehículo sería perfecto si hubiera una versión comercial manual, con el precio mínimo y equipamiento mínimo para ser homologado y que cada quien le añada lo que crea imprescindible para su trabajo.
Existe esa versión comercial, es más, el pedido se realiza tal y como tú lo planteas, arrancas de una base y añades todo lo que a ti más te interesa, cuando terminas sale el precio final. El concepto no es malo
Que suerte 🍀, a mi no me lo han dicho 😢😂😂😂
Felicidades por poderlo catar.
Gracias 😁, todo llegará
Han inventado el "Defender" 🤡
Estéticamente sí se parece, pero mecánicamente, interiores, puesto de conducción y un largo listado más, poco tienen en común. Ni el precio jajajaja...
Como han conseguido superar las trabas ecologicas en un todoterreno de verdad?
La motorización es EURO 6 en ambos casos por lo que pasa, otra cosa será las exigencias en el mantenimiento de estos sistemas con el paso del tiempo. Estructuralmente es lo que con chasis habrá sido una odisea superar las pruebas 🤷♂️. Por ese motivo es una opción buena de conseguir un vehículo nuevo 2024 con chasis y que no sea industrial
Además que tanto instrumentos. Necesita un buen tiempo para manejarse
Efectivamente
Esto tiene que ver con el equipo de Ciclismo. INEOS.
El mismo dueño
Existe una versión con carrocería corta?
No, pero ya está disponible con caja abierta (pick up)
Una pasta el cochecito. No meto yo ese dinero en el fango y las piedras.
🤣🤣🤣🤣🤣 porque te pasa como a mi, que no tenemos 10 veces más para que no nos importe
¿Mecánica Land Rover? 🙄🙄
Madre mía!!! de Land Rover no tiene más que el parecido, y también sólo si lo miras de lejos
Antes de hacer la prueba convendría aprender,al menos, la ubicación de los diferentes mandos 😂
Pues sí Alfredo, so suyo hubiese sido disponer de él varios días 😁😁😁
@@AventuriaExpediciones 👏👏👏
Yo lo veo muy parecido al Land Rover Defender o al Iveco Massif.
Efectivamente, tanto es así que Land Rover reclamó a Ineos por copiar su diseño 🤷♂️
@@AventuriaExpedicionesy no ganaron en ningún país porque al final es un diseño industrial…
video muy lento, audio malo
tipo 7 minutos comienza recién a conducir el ineos
Lastima que no esté a tu altura el vídeo, la intención era buena 🤷♂️
@@AventuriaExpediciones critica constructiva, el siguiente vídeo va con like.XD
Demasiado bajo y demasiado pesado
Uno tiene solución, el otro no 🤷♂️😬😬
hola! me ha parecido muy interesante.
el perfil del neumático lo veo muy bajo. es posible?
a qué equivale a 31"?
Que menos que equivalga a unas 33". qué es un diámetro aceptable para hacer campo.
Otra cosa que tengo dudas es si esas transmisiónes y los grupos, aguantaria lo mismo que un Nissan GR??
la forma más sencilla de comprobarlo es meter unas 37" y a ver lo que dura....
por lo demás, lo veo una buena compra. su filosofía es perfecta.
de momento , y que se estén fabricando a día de hoy , vehículos de ese tipo ,solo tenemos el rubicón y el granadier.
El neumático corresponde a un 32¨. En cuanto a lo reforzado del sistema de transmisión, no tardaremos mucho en averiguarlo 😉
Eres el mejor explicado los tejemanejes de este nuevo bicho... A ver la segunda parte que ya la estoy ansiando, saludos
Pacienciaaaaaaaaaa
Demasiada electronica para un off road, es una lavadora, y caro para lo que debe ser una utilización coma las que realizais en el canal, complejo dificil de saber donde están los mandos, es mas parecido a una aeronave que a un vehículo todoterreno y demsiado pesado pero tu lo puedes comparar con tu Toyota y decirnos cómo lo ves.
Sin la electrónica no es viable hoy en día poder sacar al mercado un vehículo, y más con nuestra legislación de anti-contaminación. El peso es cierto que es elevado, pero fruto de los componentes elegidos para su fabricación, de ahí la robustez que se supone debe de tener, habría que testar más. En cuanto a los mandos, estás equivocado, yo también pensaba que serían aparatosos y todo lo contrario, intuitivos y de buen tacto
@@AventuriaExpediciones Estarás conmigo que su consumo con 3000cc tanto en gasolina cómo en disel no son modestos, es un tanque yno te deja en la estacada pero creo no equivocarme al decirte que la electrónica mas pronto que tarde, da problemas. En cuanto a niveles anticontaminación puede que tengas razón pero al fin y al cabo son vehiculos pensadod para off road no vehículos para viajar y no dudo de su comodidad pero su peso es descomunal, he leido que 2800 kilos y cuando ayer vi ese recogebarros y piedras trasero me quedé perplejo, quien se lo habra diseñado? Un saludo y mucho barro.
Tu no sabes ni lo que dices....una lavadora el Ineos Grenadier???😮😅, un TT puro con triple bloqueo del diferencial y reductora, que te crees que es un Audi Q7??? Lavadoras son los SUV, no digamos sandeces como el tal Javier éste por favor... Es un TT puro casi a la altura del Clase G (Geländewagen), porque el G es el Dios del Off-Road y del TodoTerreno, pero éste Grenadier le sigue a la zaga y luego ya estarían el Jeep Wrangler (versión Rubicon) y la nueva y última generación del Toyota Land Cruiser 2024 (aún desconocemos las capacidades), a la espera del Mitsubishi Montero de nueva generación (ya era hora que el Montero Kaiteki quedó obsoleto y desfenestrado por parte del propietario de Mitsubishi (o sea, la alianza Nissan-Renault), una verdadera pena, y quizás el nuevo L-R Defender 110 (663) el tema la fiabilidad que está por ver aún y porque no?, el SsangYong Rexton con reductora y doble bloqueo de diferencial en la versión más top. De Jeep excepto el Wrangler, el Grand Cherokee ya es un SUV desde la última generación, ni siquiera la trackhawk. El Jimmy no está en el mercado por culpa que no cumple con las emisiones en Europa y no es rentable para Suzuki importarlo, y quizás el Ford Bronco y por supuesto, el Ford Ranger Raptor, la última generación con el bestial y magnífico 3.0 V6 Ecoboost de 292 cavallazos que cuenta con modo Baja para hacer el salvaje por caminos y fuera del asfalto de manera espectacular, es el deportivo del Off-Road y del campo el Ford Ranger Raptor.
Saludos y hablemos con propiedad no estupideces por Dios.
No es lo mismo q un mercedes todoterreno? Cual es la novedad?
Poco se parece al Mercedes G, bueno, en la aerodinámica si 😬😬. La verdad es que si el alemán hubiese mantenido el eje rígido delantero y no suspensión independiente estaríamos hablando de otra cosa
@@AventuriaExpediciones pero el aleman se mete en los mismos sitios q el ineos con mejores prestaciones en carretera
Estoy de acuerdo cuando hablamos de vehículos de serie, que pese a los bloqueos están muy limitados por cotas. La historia es cuando pretendes cierta preparación sin gran inversión, los vehículos con suspensión independiente como el G no dejan mucho margen para trabajar. De todas formas, entiendo que quien se gasta 120.000€ en un Mercedes no pretende atravesar grandes zonas trialeras, con disfrutar del monte ya es satisfacción
El coche es muy bueno pero cualquier 4x4 hace esto hast mi antiguo jeep de 40cv o mi 4cv de Citroën. Jajaja lo que nunca enseñais es el barro que se queda entre las protección y el chasis. El problema es cuando el barro se pone duro puede romper muchas cosas. Enseñar como es de fácil o difícil de limpiar los bajos etc. Etc.
🤣🤣🤣 madre mía!!! no querrás que me lo lleve a un lavadero. Efectivamente falta mucho por enseñar en la parte de abajo, pero ya te puedo anticipar que en el Toyota que tengo yo con una pasada de lavadero no hay suficiente
Conclusión: cuando tenga un precio mas asequible puede ser nuestro futuro 80 con 30 años. Veremos como envejece esa electronica y si la legislación nos permitirá circular con el. Por ahora es un buen coche para ir al bar.
Pero será un bar muy aislado.... jajajajaa
31% o 31º ??
Pues ya no recuerdo cómo lo expresaba el inclinómetro, lo más normal es que sea %
Perdón, todo el vídeo es información conocida.
Nada nuevo
Efectivamente, por eso nos falta la segunda parte
en el min 18:10. Esa tapa estanca lleva llave? o cualquiera puede abrirla, y enchufar lo que quiera a la batería directamente, o ser un hdp y pegarte un cortocircuito a la batería??
No lleva llave, supongo que lleva en la consola superior un botón para activar la corriente por medio de un relé, pero no lo puedo confirmar. Lo preguntaré.
@@AventuriaExpediciones gracias!!
Ya estoy viendo la proxima aventuria con un Grenadier de esos al mando 😅
No me importaría hacer una prueba a fondo en una de nuestras aventuras Alberto 😊
Y yo iria encantadisimo, si no surgiera nada que lo impidiera 🤗🤗
Pues yo prefiero el ineos al volvo
Lo ideal sería un garaje con el Volvo para la familia y el Ineos para la aventura🤣🤣🤣 pero supongo que todo no puede ser 🤷♂️
Ford Bronco mejor opcion
Tendría que probar para poder dar una opinión veraz 🤷♂️😬😬
Le han subido en.precio al BMW, muy bonita pero el motor debil.
No entiendo muy bien eso de que han subido el precio al BMW, quieres decir que a raíz del lanzamiento de este coche los BMW han subido de precio???
Pues del volvo que muestran al comienzo..., un volvo es una pieza china que ya no es ni la sombra de la cslidad de los autos suecos..., es decir, ahora son chatarra sobrevalorada china...!!!
🤣🤣🤣🤣 pues no los venden baratos !!!! Eso sí, los nuevos diseños en cuanto a líneas estéticas han mejorado mucho, ya no son latas cuadradas como hace 20 años. Ya veremos qué sucede con ellos dentro de otros 20 años 🧐
Sigo opinando que es un coche poco dinamico , no muy alto y con un motor que para europa vale pero para reparar en ciertas partes del mundo las piezas seran dificiles de conseguir no como toyota
Ese es el problema de las tecnologías, que cualquier coche de venta europea hoy en día es todo electrónica. Y si lo compras fuera no lo puedes importar