@@migueldiegorequenaclavijo4007 eso, eso!!!! Todos los días de aventuras y editando..... Y trabajo, familia y dormir ya de mayor..... 🤣🤣🤣 La verdad es que no me importa dedicarle mucho tiempo, pero recuerda que no vivo de ésto 🤷♂️
Con tus videos aprender divirtiendo es un placer don José 😊. Pintan muy bien esas gomas y el toyota no sonríe porque no puede, porque mas mimos no le puedes dar. Saludos 🍻
Muy buenas familia.....es el segundo juego que montó de está misma Rueda en 255/70/17 y muy muy contento pará viajes y Rutas largas con el coche cargado,buen agarré,buena rodada en carretera y buen comportamiento en Monte..... cómo el dice, sólo le pongo el pero de la protección lateral y el agarré lateral,buen agarré en Roca Pero no es una Maxxi Trepador....es más barata que BF y merece la pena. Gracias por el vídeo y por regalarnos tu tiempo
Efectivamente las llevan mucho los americanos. Yo las veía y me gustaban, viendo esos coches lo que pesan creo que tenían que dar buen resultado, solo contacté con una persona en España que las llevaba pero no las tenía muy testadas, aun así me arriesgué y contento.
Hola compañeros, casualmente estuve aún paso de comprarlas para mi wrangler, al final me decidí por las Comforser CF1100 A/T Un diseño muy parecido a las A/T de BF Goodrich Como vosotros cuando llegue el invierno las probaré en serio y sacaré conclusiones Gracias por vuestros vídeos, se pasa un buen rato viendo tantas aventuras
como siempre muy buen video. Yo he usado las Cooper AT3 y las Goodrich AT K2 las dos com muy buen resultado, Recientemente he visto que estan llegando marcas como las Falken o estas Radar las que también se habla bien, pero creo que falta que pase el tiempo para comprobar su efectividad y durabilidad. Respecto al barro para mi, el coche se comporta como quiere y a demás hay muchos tipos de barro, los hay que parecen grasa, muy pegajosos y resbaladizos y otros mas llevaderos que las ruedas logran expulsar, por lo que las pruebas deberían hacerse con ese mismo barro para ver su efectividad. Estaré atento a vuestras conclusiones y opiniones por si al próximo cambio de Neumaticos mereciera la pena. Un saludo
Totalmente de acuerdo Xavi, para poder opinar técnicamente sobre algo debe pasar el tiempo para poder testar. En cuanto a los neumáticos Cooper yo he utilizado los M/T y me gustaron, los A/T no puedo opinar. Los BF en dibujo A/T son sobradamente conocidos, pero a mí particularmente no se adaptaban a mis necesidades, pero reconozco que en pista si entras pasado en una curva tienen mucha deriva, pero también depende del tipo de vehículo que lleves, sobre todo si es batalla corta o larga. Falken ya existían hace muchos años y no los queríamos ni en pintura, excesivamente duros, podían duras todas la vida 😂😂, y los Radar ??????????????? Ya veremos El tema del barro........😵😵 cada zona y cada época es un mundo, ni los neumáticos de tractor en ocasiones son capaces de salvar la situación.
Buenas Jose, como ya puse en el comentario a fernando yo estoy flipando de cómo van! Subiré un short a mi canal para que veáis como funcionan, pero lo que dices tú, hasta que no les metas kms y las pruebes no se puede dar una Conclusión, desde mi punto de vista durarán menos que las BF eso fijo, pero el tiempo útil que las tengas con el resultado que te vayan a dar creo que va ser muy positivo 😅🙌🏼 Un saludo desde Asturias!
Al final Dani es eso que comentas, probablemente no tengan la vida de los BF, pero también cuestan la mitad. Si contamos que yo cambiaba las BF Goodrich por que destrozaba el dibujo antes que se desgastaba, ya veremos si estas compensa. Esperando tu short a ver el resultado, pero no me hagas la prueba de camino al chiringuito de la playa😅😅😅
@@AventuriaExpedicionessaludos cordiales desde Italia Florencia yo para carretera uso neumáticos de marca Hankook dynapro atf rf 10 205-70-15 m+s y para el monte tengo neumáticos de barro recauchutados de marca ziarelli mud power 205-70-15 m+s este modelo de neumáticos de barro recauchutados son muy similares y el modelo de neumáticos insa turbo dakar!
@@lmalesci Insaturbo es muy utilizado aquí para pruebas de trial y en neumático de medidas pequeñas para rally clásico en Marruecos. Son difíciles de equilibrar y las medidas no siempre se ajustan a la realidad del neumático, pero por precio y prestaciones no hay competencia. Pero la verdad es que hay que hacer lo mismo que tú, cambiar de neumático dependiendo de las circunstancias 👍. Saludos desde Valencia 😉
🤣🤣🤣🤣 Más ganas tengo yo Carles. No tardaré mucho en decidir ya que estoy invirtiendo mucho tiempo en investigar diferentes zonas y no me puedo permitir ese lujo.
Saludos cordiales desde Italia florencia yo soy Luca suzukero italiano tengo una camioneta Suzuki Jimny 4x4 original con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el 2001 el unico set up de modificacion tene los amortiguadores de marca Ironman nitrogas y el cardan trasero de marca Raptor con crucetas ingrasable y yo tengo dos trenos de neumaticos un all terrain de la marca Hankook dynapro atf RF 10 en medida 205-70-15 m+s y treno de neumaticos mud terrain de marca ziarelli modelo mud Power 205-70-15 recauchutados y yo desfruto mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 en el campo Y el monte y para mi los juegos de neumaticos que tengo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 son bastante bueno en asphalte mojado y en trochas rurales y forestales en presencia de barro y nieve!
@@AventuriaExpediciones si con poco barro si no es malo mi Suzuki Jimny en pistas rurales cuando Voy en pistas de barro uso Los neumaticos de taco de marca ziarelli conoce esta marca de neumaticos de barro Italiana?
@@AventuriaExpediciones yo tengo El modelo mud Power ziarelli ahora montato sobre mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 dime se no es parecido y el modelo recauchutados de ibsa turbo saludos cordiales desde Italia florencia buen Domingo
Es cierto David que últimamente han subido cerca de un 30% y ya eran caras de por sí. Ahora bien, se que ese neumático me ha acompañado en muchas aventuras y se puede confiar en él. Ya veremos qué pasa con los Radar🧐🧐
Las BF sin duda es un buen neumatico, pero las radar no t van defraudar, Yo h montado Cooper, conforset y ahora tengo Maxxis Bigrong y solo tengo que decir que la marca Conforset que supongo es chiná ha cumplido su cometido. Claro que para mí una rueda que pasa de un 50%ya no lo considero neumatico acto para rutas de invierno,aunque esté en plenas condiciones de trabajo .
Esas ruedas las estan montando ahora mucha gente y hablan muy bien de ellas. Que tal tus primeras observaciones jose? Seguramente sea mi rueda de este invierno para el gr
La Renegade x también tiene una pinta estupenda. La rt+ tengo curiosidad por saber cómo te va, es candidata a sustituir las bf at que llevo en el 100. Esperamos con curiosidad los resultados. Un saludo y sigue así.
Buenas! Solo comentar que ruedas con índice "K" con el marcaje "P.O.R." SÍ que se pueden montar. Así son mis Cooper STT PRO montadas en un Montero V60, metidas en ficha, cierto es que hay que pillar un con ingeniero que sepa la normativa y quiera trabajar... Muy buenos videos!!✌🏼👍🏼
Así es Benito, bien gestionado se podrá homologar, mi duda es, y más en una máquina como la tuya de un V60, si circulas tranquilo con un límite de velocidad del fabricante tan bajo. Entiendo que debes de ser un conductor tranquilo u que disfrutas de los quilómetro y el coche, pero me parece un límite bajo para tanta máquina. Por otro lado estan los aspectos legales que te están comentando de pegatinas 😬😬
@@AventuriaExpediciones Cierto, en mi caso fue un error en el momento de la compra. Para el uso del coche cumplen, pero al menos confirmar que sí se puede. 👍🏼
Hola!. Yo he tenido mala suerte . He consultado para homologar Rango K (110km) que habia mas variedad de MT en mi medida ...y no me permitió el ingeniero porque mi coche esta catalogado como turismo y la minima velocidad admitida era 160 km/h .
Hola ante todo buenos días, tengo un Ford Maverick del 96 que es lo mismo que un terrano 2 primera generación y tengo un problemita por si podías arrojar un poco de luz y saber por donde tirar
Saludos cordiales desde Italia Florencia yo he mirado en internet que esixte está medida también en medida de 205-70-15 yo quiero comprarlo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 he mirado en la tarjeta de el neumático radar RT MT que lo consideran un neumáticos y las mitad entre un all Terrain y una mud Terrain! Como se comportan por las calles en pavimento mojado y nevados? Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz miércoles!
En el caso de mi Toyota que es mucho más pesado puedo decir que el comportamiento es bueno, en el caso de un Suzuki, por ligereza, aún deben de ir mejor.
@@AventuriaExpediciones gracias saludos cordiales desde Italia Florencia será la próxima compra estos neumáticos radial RT de estos noviembre que verá para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4
Ya puedes ir probando esos neumáticos y dando tu opinión, que es interesante 😂 Y dile al Toyota que no se cabree tanto ni te haga heridas, que tú le tratas muy bien 😂😂😂 Un saludo!
Has visto las maxxis ? Me las aconsejan también como muy buena y si hablamos de las maxxis trepador dicen que como eso ninguna pero con esas poca carretera. Un saludo. Buen video.
Claro que conozco las Maxxis Juan, en la época de los quads casi todo era esa marca. Te aseguro que es buen neumático, pero las totalmente camperas no permiten un uso combinado, para lo que nosotros hacemos es excesiva.
Las monté en varias ocasiones y muy bien Paco, me pasé a BF después de ellas y el único motivo era que soportaban mejor las piedras. Las Cooper en zona seca y pistas pedregosas el taco se deterioraba rápido, justamente lo que encuentro en mi zona. Ahora no sé cómo estarán de precio, pero la última vez que lo consulte también habían subido un pico
Pues me costaban lo mismo que las BF, un poco menos. Yo tengo para el día a día, unas Bridgestone M/S, y en otras llantas, tengo montadas las Cooper. Cuando voy de ruta , o de viaje off road las cambio. La verdad, que tengo sitio, gato eléctrico, llave de impacto , etc, y las cambio fácil y rápido.
Este comentario se me quedó en el tintero en el vídeo de la reparación del eje delantero....Has pensado poner un interruptor para activar el bloqueo delantero de manera independiente?...para salir de algunos pasos es preferible bloquear delante y libre detrás
La verdad es que no Paco, es más, intento utilizar el delantero lo menos posible. Si con el central y el trasero la cosa se complica mucho no estoy seguro de si sólo con central y delantero ganaría algo, es posible que en alguna situación muy concreta. Bien es cierto que tenía un buggy 4x4 que el bloqueo actuaba sólo en el eje delantero 🤷♀️
@@AventuriaExpediciones es para casos muy puntuales (ya sabemos lo que sufren las homocineticas) pero en sitios helados y con mucho barro -en teoría - para sacar el coche de una zanja o rodera te puede ser útil.
Son los neumáticos que quiero o queria montar. No conozco a nadie que los monte así que no tengo una opinion directa. Los americanos no hablan mal de ellas, pero por lo que he podido averiguar Radar tiene fábrica en EEUU y serán distintas a las del mercado europeo. Puede ver unas montadas un LC creo que era un 120 y me parecieron muy blandas, al menos al tacto y eso me echo para atrás. Dicho esto espero tu opinión, tienes un coche pesado y eso me interesa. Ojalá salgan buenas!
Pues yo los tengo desde hace un mes, ya lea hice 3.000 kms y encantado, en carretera no hacen ruido y en monte van que flipan, con presiones hoy a 1 kgs delante y a 0,7 detrás y perfecto, en barro también van muy muy bien 💥💥💥
Hola Andrés, supongo que escribes desde el otro lado del charco y cuando dices llanta te refieres a lo que nosotros llamamos rueda o neumático que es la parte de goma. Aclarado esto, un desgaste por el interior o exterior de un neumático puede ser debido a dos causas principales, una caída fuera de cotas o un exceso de divergencia. Ambas cotas se pueden verificar colocando el vehículo en la máquina de alineación, pero tal y como comentas son las ruedas traseras, estas no tienen regulación por lo que me aventuraria a pensar que el eje trasero tienes los rodamientos de apoyo en mal estado o el eje doblado. En cualquier caso debes de llevar el 80 a alinear y si el que lo hace es un buen profesional te dirá dónde está el problema
No soy el más apropiado para contestar Alfonso, no conozto tan bien los márgenes de ese coche como para poder confirmar, pero por las medidas que indicas las diferencia es muy poca, no creo que tengas problemas
Creo que es uno d los mejores canales que existe.
Gracias David por tu apoyo incondicional........ 😉😉
🙋♂️ opino igual 👍👍
Es alegre,es divertido,habla muy bien y muy meticuloso con todo el video y todo un artista en este gran Jovi de la aventura 4*4
Sería perfecto si subiera vídeos todos los días jajajaja
@@migueldiegorequenaclavijo4007 eso, eso!!!! Todos los días de aventuras y editando.....
Y trabajo, familia y dormir ya de mayor..... 🤣🤣🤣
La verdad es que no me importa dedicarle mucho tiempo, pero recuerda que no vivo de ésto 🤷♂️
Con calor buenas son las preparaciones! Sí señor! Un abrazo! 🎉🎉🎉
Buenas . tu y tu coche sois los mejores amigos me imagino cuando te ve tu coche ladra como el que tiene un perro fiel . Buen cursillo d verano 🏞️
No te equivocas mucho Pedro 🤣🤣🤣
Buena masterclass de frenos traseros y esperaremos a la proxima aventuria....
Con tus videos aprender divirtiendo es un placer don José 😊.
Pintan muy bien esas gomas y el toyota no sonríe porque no puede, porque mas mimos no le puedes dar.
Saludos 🍻
🤣🤣🤣🤣 lo tengo a mi lado, ahora le digo que no se acostumbre a tanto mimo
Muy buenas familia.....es el segundo juego que montó de está misma Rueda en 255/70/17 y muy muy contento pará viajes y Rutas largas con el coche cargado,buen agarré,buena rodada en carretera y buen comportamiento en Monte..... cómo el dice, sólo le pongo el pero de la protección lateral y el agarré lateral,buen agarré en Roca Pero no es una Maxxi Trepador....es más barata que BF y merece la pena.
Gracias por el vídeo y por regalarnos tu tiempo
Gracias a ti Manuel por compartir tu experiencia, a ver si entre todos sacamos una conclusión firme
Se gastan rápido en pavimento? zumban?
@@LasCosasdeRobles no,no se gastan rápido ni son ruidosas
Efectivamente las llevan mucho los americanos. Yo las veía y me gustaban, viendo esos coches lo que pesan creo que tenían que dar buen resultado, solo contacté con una persona en España que las llevaba pero no las tenía muy testadas, aun así me arriesgué y contento.
Hola compañeros, casualmente estuve aún paso de comprarlas para mi wrangler, al final me decidí por las Comforser CF1100 A/T
Un diseño muy parecido a las A/T de BF Goodrich
Como vosotros cuando llegue el invierno las probaré en serio y sacaré conclusiones
Gracias por vuestros vídeos, se pasa un buen rato viendo tantas aventuras
como siempre muy buen video.
Yo he usado las Cooper AT3 y las Goodrich AT K2 las dos com muy buen resultado, Recientemente he visto que estan llegando marcas como las Falken o estas Radar las que también se habla bien, pero creo que falta que pase el tiempo para comprobar su efectividad y durabilidad. Respecto al barro para mi, el coche se comporta como quiere y a demás hay muchos tipos de barro, los hay que parecen grasa, muy pegajosos y resbaladizos y otros mas llevaderos que las ruedas logran expulsar, por lo que las pruebas deberían hacerse con ese mismo barro para ver su efectividad.
Estaré atento a vuestras conclusiones y opiniones por si al próximo cambio de Neumaticos mereciera la pena.
Un saludo
Totalmente de acuerdo Xavi, para poder opinar técnicamente sobre algo debe pasar el tiempo para poder testar. En cuanto a los neumáticos Cooper yo he utilizado los M/T y me gustaron, los A/T no puedo opinar. Los BF en dibujo A/T son sobradamente conocidos, pero a mí particularmente no se adaptaban a mis necesidades, pero reconozco que en pista si entras pasado en una curva tienen mucha deriva, pero también depende del tipo de vehículo que lleves, sobre todo si es batalla corta o larga. Falken ya existían hace muchos años y no los queríamos ni en pintura, excesivamente duros, podían duras todas la vida 😂😂, y los Radar ??????????????? Ya veremos
El tema del barro........😵😵 cada zona y cada época es un mundo, ni los neumáticos de tractor en ocasiones son capaces de salvar la situación.
Entrelazando temas..👏👏👏👏
Te gusta esa dínámica??????????
@@AventuriaExpediciones claro, así vas tocando todos los palos
Buenas Jose, como ya puse en el comentario a fernando yo estoy flipando de cómo van! Subiré un short a mi canal para que veáis como funcionan, pero lo que dices tú, hasta que no les metas kms y las pruebes no se puede dar una Conclusión, desde mi punto de vista durarán menos que las BF eso fijo, pero el tiempo útil que las tengas con el resultado que te vayan a dar creo que va ser muy positivo 😅🙌🏼
Un saludo desde Asturias!
Al final Dani es eso que comentas, probablemente no tengan la vida de los BF, pero también cuestan la mitad. Si contamos que yo cambiaba las BF Goodrich por que destrozaba el dibujo antes que se desgastaba, ya veremos si estas compensa. Esperando tu short a ver el resultado, pero no me hagas la prueba de camino al chiringuito de la playa😅😅😅
@@AventuriaExpediciones 😂😂😂😂😂😂
Hola ,yo monte unos Radar ,creo que eran unos at,y la verdad que no me dieron mal resultado,mas ruidosas que otras marcas eso si
Para monte sin duda Maxxis Trepador Competición, para viajar y para todo yo sin duda Yokohama Geolanadar
Efectivamente, así no fallas
🤣🤣🤣
Como se nota que estáis acostumbrados a cambiar según necesidad 👍
@@AventuriaExpedicionessaludos cordiales desde Italia Florencia yo para carretera uso neumáticos de marca Hankook dynapro atf rf 10 205-70-15 m+s y para el monte tengo neumáticos de barro recauchutados de marca ziarelli mud power 205-70-15 m+s este modelo de neumáticos de barro recauchutados son muy similares y el modelo de neumáticos insa turbo dakar!
@@lmalesci Insaturbo es muy utilizado aquí para pruebas de trial y en neumático de medidas pequeñas para rally clásico en Marruecos. Son difíciles de equilibrar y las medidas no siempre se ajustan a la realidad del neumático, pero por precio y prestaciones no hay competencia. Pero la verdad es que hay que hacer lo mismo que tú, cambiar de neumático dependiendo de las circunstancias 👍. Saludos desde Valencia 😉
Buenas osvaldo.por el comentario me habías parecido tu.un saludo.
@@juanarizaperez6311 si, soy yo pweo este peril me lo tienen cancelado, capado y condenado al ostracismo
Espero nos des pronto el proximo destino ,así podremos hacernos una idea de la aventura.🎉😊
🤣🤣🤣🤣 Más ganas tengo yo Carles. No tardaré mucho en decidir ya que estoy invirtiendo mucho tiempo en investigar diferentes zonas y no me puedo permitir ese lujo.
Saludos cordiales desde Italia florencia yo soy Luca suzukero italiano tengo una camioneta Suzuki Jimny 4x4 original con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el 2001 el unico set up de modificacion tene los amortiguadores de marca Ironman nitrogas y el cardan trasero de marca Raptor con crucetas ingrasable y yo tengo dos trenos de neumaticos un all terrain de la marca Hankook dynapro atf RF 10 en medida 205-70-15 m+s y treno de neumaticos mud terrain de marca ziarelli modelo mud Power 205-70-15 recauchutados y yo desfruto mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 en el campo Y el monte y para mi los juegos de neumaticos que tengo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 son bastante bueno en asphalte mojado y en trochas rurales y forestales en presencia de barro y nieve!
Hola Luca, tu Suzuki tiene una gran ventaja y es su reducido peso. Seguro que lo disfrutas mucho incluso con neumáticos mixtos
@@AventuriaExpediciones si con poco barro si no es malo mi Suzuki Jimny en pistas rurales cuando Voy en pistas de barro uso Los neumaticos de taco de marca ziarelli conoce esta marca de neumaticos de barro Italiana?
@@ElenaMalesci-yi2sm
No los conocía pero he buscado la marca y veo que utiliza dibujos muy similares a los de otros fabricantes como Yokohama
@@AventuriaExpediciones yo tengo El modelo mud Power ziarelli ahora montato sobre mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 dime se no es parecido y el modelo recauchutados de ibsa turbo saludos cordiales desde Italia florencia buen Domingo
Me encantó, como siempre.
Solo decir que el precio de las Bf es tan desorbitado que no merece la pena montarlas.
Es cierto David que últimamente han subido cerca de un 30% y ya eran caras de por sí. Ahora bien, se que ese neumático me ha acompañado en muchas aventuras y se puede confiar en él. Ya veremos qué pasa con los Radar🧐🧐
Las BF sin duda es un buen neumatico, pero las radar no t van defraudar,
Yo h montado Cooper, conforset y ahora tengo Maxxis Bigrong y solo tengo que decir que la marca Conforset que supongo es chiná ha cumplido su cometido.
Claro que para mí una rueda que pasa de un 50%ya no lo considero neumatico acto para rutas de invierno,aunque esté en plenas condiciones de trabajo .
Esas ruedas las estan montando ahora mucha gente y hablan muy bien de ellas. Que tal tus primeras observaciones jose? Seguramente sea mi rueda de este invierno para el gr
El primer contacto bien, la verdad. Asfalto sin mucho ruido pero hasta dentro de unos días en los Pirineos que les pida algo más..... 🤷♂️🤷♂️
La Renegade x también tiene una pinta estupenda. La rt+ tengo curiosidad por saber cómo te va, es candidata a sustituir las bf at que llevo en el 100. Esperamos con curiosidad los resultados. Un saludo y sigue así.
👍comentaremos
Hola buenas yo te aconsejo las stt pro de cooper las mejores para mi con diferencia
Saludos
Buena rueda, efectivamente. Yo las llevé una temporada pero luego me pasé a Mud Terrain de BF
Buenas! Solo comentar que ruedas con índice "K" con el marcaje "P.O.R." SÍ que se pueden montar. Así son mis Cooper STT PRO montadas en un Montero V60, metidas en ficha, cierto es que hay que pillar un con ingeniero que sepa la normativa y quiera trabajar...
Muy buenos videos!!✌🏼👍🏼
Pero tienes que llevar la pegatina de limitación de velocidad.
@@alfredofuertes4190 Sí, en el cuadro. Igual que con Q la equivalente
Así es Benito, bien gestionado se podrá homologar, mi duda es, y más en una máquina como la tuya de un V60, si circulas tranquilo con un límite de velocidad del fabricante tan bajo. Entiendo que debes de ser un conductor tranquilo u que disfrutas de los quilómetro y el coche, pero me parece un límite bajo para tanta máquina. Por otro lado estan los aspectos legales que te están comentando de pegatinas 😬😬
@@AventuriaExpediciones Cierto, en mi caso fue un error en el momento de la compra. Para el uso del coche cumplen, pero al menos confirmar que sí se puede. 👍🏼
Hola!. Yo he tenido mala suerte . He consultado para homologar Rango K (110km) que habia mas variedad de MT en mi medida ...y no me permitió el ingeniero porque mi coche esta catalogado como turismo y la minima velocidad admitida era 160 km/h .
👍
Hola ante todo buenos días, tengo un Ford Maverick del 96 que es lo mismo que un terrano 2 primera generación y tengo un problemita por si podías arrojar un poco de luz y saber por donde tirar
No tengo inconveniente en ayudarte si está en mi mano, dime cuál es el problema...................
Saludos cordiales desde Italia Florencia yo he mirado en internet que esixte está medida también en medida de 205-70-15 yo quiero comprarlo para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 he mirado en la tarjeta de el neumático radar RT MT que lo consideran un neumáticos y las mitad entre un all Terrain y una mud Terrain! Como se comportan por las calles en pavimento mojado y nevados? Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz miércoles!
En el caso de mi Toyota que es mucho más pesado puedo decir que el comportamiento es bueno, en el caso de un Suzuki, por ligereza, aún deben de ir mejor.
@@AventuriaExpediciones gracias saludos cordiales desde Italia Florencia será la próxima compra estos neumáticos radial RT de estos noviembre que verá para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4
Ya puedes ir probando esos neumáticos y dando tu opinión, que es interesante 😂
Y dile al Toyota que no se cabree tanto ni te haga heridas, que tú le tratas muy bien 😂😂😂
Un saludo!
🤣🤣🤣 explícaselo tú, ese Toyota tiene vida propia
Has visto las maxxis ? Me las aconsejan también como muy buena y si hablamos de las maxxis trepador dicen que como eso ninguna pero con esas poca carretera. Un saludo. Buen video.
Claro que conozco las Maxxis Juan, en la época de los quads casi todo era esa marca. Te aseguro que es buen neumático, pero las totalmente camperas no permiten un uso combinado, para lo que nosotros hacemos es excesiva.
al final cual pusiste?? no me ha quedado claro jajaa mt o rt ??? por cierto como van ?
RT+, y van bastante bien
Yo tengo unas Cooper Discovery M/T, 116Q.
En barro muy bien, según mi experiencia.
¿Qué te parece este modelo?
Saludos, Jóse.
Las monté en varias ocasiones y muy bien Paco, me pasé a BF después de ellas y el único motivo era que soportaban mejor las piedras. Las Cooper en zona seca y pistas pedregosas el taco se deterioraba rápido, justamente lo que encuentro en mi zona. Ahora no sé cómo estarán de precio, pero la última vez que lo consulte también habían subido un pico
Pues me costaban lo mismo que las BF, un poco menos.
Yo tengo para el día a día, unas Bridgestone M/S, y en otras llantas, tengo montadas las Cooper. Cuando voy de ruta , o de viaje off road las cambio. La verdad, que tengo sitio, gato eléctrico, llave de impacto , etc, y las cambio fácil y rápido.
Este comentario se me quedó en el tintero en el vídeo de la reparación del eje delantero....Has pensado poner un interruptor para activar el bloqueo delantero de manera independiente?...para salir de algunos pasos es preferible bloquear delante y libre detrás
La verdad es que no Paco, es más, intento utilizar el delantero lo menos posible. Si con el central y el trasero la cosa se complica mucho no estoy seguro de si sólo con central y delantero ganaría algo, es posible que en alguna situación muy concreta. Bien es cierto que tenía un buggy 4x4 que el bloqueo actuaba sólo en el eje delantero 🤷♀️
@@AventuriaExpediciones es para casos muy puntuales (ya sabemos lo que sufren las homocineticas) pero en sitios helados y con mucho barro -en teoría - para sacar el coche de una zanja o rodera te puede ser útil.
Son los neumáticos que quiero o queria montar. No conozco a nadie que los monte así que no tengo una opinion directa.
Los americanos no hablan mal de ellas, pero por lo que he podido averiguar Radar tiene fábrica en EEUU y serán distintas a las del mercado europeo.
Puede ver unas montadas un LC creo que era un 120 y me parecieron muy blandas, al menos al tacto y eso me echo para atrás.
Dicho esto espero tu opinión, tienes un coche pesado y eso me interesa.
Ojalá salgan buenas!
Pues yo los tengo desde hace un mes, ya lea hice 3.000 kms y encantado, en carretera no hacen ruido y en monte van que flipan, con presiones hoy a 1 kgs delante y a 0,7 detrás y perfecto, en barro también van muy muy bien 💥💥💥
No te preocupes Fernando, para bien o para mal hablaremos de ellas. Recuerda que no nos patrocinan🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣
Que tal amigo pregunta porque mis llantas traseras se gastan más por dentro en una sería 80
Hola Andrés, supongo que escribes desde el otro lado del charco y cuando dices llanta te refieres a lo que nosotros llamamos rueda o neumático que es la parte de goma. Aclarado esto, un desgaste por el interior o exterior de un neumático puede ser debido a dos causas principales, una caída fuera de cotas o un exceso de divergencia. Ambas cotas se pueden verificar colocando el vehículo en la máquina de alineación, pero tal y como comentas son las ruedas traseras, estas no tienen regulación por lo que me aventuraria a pensar que el eje trasero tienes los rodamientos de apoyo en mal estado o el eje doblado. En cualquier caso debes de llevar el 80 a alinear y si el que lo hace es un buen profesional te dirá dónde está el problema
Tengo un porsche cayenne que tiene montado 255/60R18 Puedo montar 265/60R18 y que no roce?
No soy el más apropiado para contestar Alfonso, no conozto tan bien los márgenes de ese coche como para poder confirmar, pero por las medidas que indicas las diferencia es muy poca, no creo que tengas problemas
Hola a todos. Alguien ha probado las Yokohama Geolandar G016. ?
No, pero ya te puedo asegurar que es un fabricante de confianza