Opony Toyo open country mud terrain
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Witam wszystkich w kolejnym odcinku. W koncu zakupiłem wymarzone opony do mojej Toyoty . Opony Toyo open country mud terrain . Czy miałem jakieś problemy z tymi oponami? czy obcieraly? O tym dowiecie się w tym odcinku .Ps. tak wiem że lewa strona z tylu końcówka stabilizatora jest urwana , ale nowy zestaw do wymiany jest juz zakupiony .Zapraszam do oglądania.
instagram cezary42vw
email cezary-widenski@wp.pl
![The BEST 9 All Terrain [A/T] Tires Tested! Conti vs BFGoodrich vs Firestone vs Toyo vs Nitto + More](http://i.ytimg.com/vi/2hwYCc6YvYM/mqdefault.jpg)
Świetnie wygląda Toyota ,tez jestem zdania ,że dystanse są zbędne.Pozdrawiam;)
Dzięki wielkie😁. Pozdrawiam
Opony fajne ,bieżnik podobny do starszych ,zresztą bardzo dobrych opon BF Goodrich KM1 . Co do dystansów w samochodach terenowych ,to uważam że jest to największe dziadostwo jakie może być . Jak poszerzać terenówkę,to tylko na felgach z ujemnym ,,ET''
Zgadzam się w 100 procentach co do dystansów😉 i dzięki za komentarz. Pozdrawiam
duze opony zwieksza sie masa kola dystans hamowania wiekszy, zuzycie paliwa wieksze, duze kostki w bierzniku = mniejsza powierzchnia kontaktu z droga = na mokrej nawierzchni gorsza przyczepnosc, opony zurzywaja sie bardzo szybko, opony clasy AT zmniejszaja o 50% powyzsze problemy a tez wygladaja bardzo fajnie i sa tansze.
Mad Max i do tego opony AT nie podchodzą do MT jeśli chodzi o jazdę w terenie , błocie , kamieniach , i wiele innych 😉
@@cezar88is MT sa lepsze w 2 przypadkach wygladaja lepiej (bardzej agresywne) i w glebokim blocie. Na asfalcie, piasku, kamieniach etc. AT sa lepsze, wiekszosc terenowcow spedza 99% na drogach a moze 1% 4WD z tego 1 procentu ulamek procentu w globokim blocie, do glebokiego blota same opony nie wystarcza wyciagarka, lift, diff lock ect, sa niezbedne bo jezeli bloto jest 2 cm za blebokie to sie lezy na brzuchu, to jest moja opinia ale kazdy ma inny gust tak ze zycze powodzenia w przerobce auta, Toyota jest fajne autko troche ciezkie na teren ale z odpowiednimi przerobkami jest super w terenie, zycze powodzenia.
Chcialem sie podzielic pewna kwestia na temat opon Toyo. Jakis czas temu zakupilem je do swojego samochodu. Rozmiar 35x12,5r15. Moje spostrzezenia w porownaniu z BF Goodrich w tym samym rozmiarze:
- opony szybko sie zuzywaja;
- sa bardzo ciezkie;
- po kilkudniowym postoju potrafia sie odkrztalcic i trzeba na nich troche przejechac zeby sie "rozjezdzily";
- sa paliwozerne i u mnie w porownaniu z BF jest to roznica prawie 2 l/100km;
- maja tendencje do zabkowania i nierownego zuzycia;
- sa cholernie sliskie na mokrym;
- oczyszczanie opony w ciezkiej glinie mogloby byc lepsze.
Zalety:
- byly latwe do wywazenia
Gdybym mial je kupic raz jeszcze, to szczerze przy tych parametrach wolalbym tanie chinczyki niz cos takiego. Moje wytrzymaly 80 000 km, guma spekala jak na starych oponach mimo, ze maja troche ponad 4 lata. Niestety w porownaniu z BF wypadaja jak tanie budzetowe oponki, choc te budzetowe nie sa.
Pozdrawiam
Przyznaje rację co do tego spostrzeżenia odnośnie opon toyo
Nieźle daje radę w błocie, naprawdę super te opony , ciekawe czy soszowki dałbym radę bez tym terenie?
Przepiękne…
No! Teraz to się fura prezętuje
Dzięki😁
Jak w większości po czarnym to wolałbym 100razy At, np Wranglery ciszej,wygodniej, bezpieczniej w terenie też dadzą radę, w błocie gorzej ale chyba nie do topnienia po klamki? W zimie też At lepiej poprostu bardziej uniwersalne,
za mało filmów o tym samochodzie robisz TLC 100 w polskim wydaniu języcznym na YT to prawdziwa rzadkość. Pozdrawiam
O kurde rozmiar 33 cale, a nawet tego nie widać.
Bo samo nadwozie jest sporych rozmiarów
@@cezar88is Ale 35 cala wyglądały by pięknie
@@kokodzambo4155 pewnie tak, ale wtedy trzeba trochę więcej modyfikacji zastosować
Fajnie fajnie,zupelnie inne auto
Ciekawe ile opony wytrzymały - ile zeszło Ci z bieżnika?
Auto stoi od co najmniej 2 lat . Ale trafiły mi się opony z Japonii i mimo że auto stoi to zero pęknięć.
Witam , zastanawiam się nad kupnem takich opon do swojej Toyoty, może mi Pan doradzi czy warto kupować te opony czy szukać czegoś innego . Pozdrawiam
Witam , jasne że warto . Ale na asfalcie są całkiem głośne
😁😉👍👌💪🏻😎👏🤙🤘🔥👊
Wozidlo
Czesc. Jak z tymi oponami w zime na Islandii maja oznaczenie m+s? Jak Islandzkie prawo mowi o oponach terenowych i ich oznaczeniach . Sam jestem na etapie szukania opon do 4runnera 4.7 .Pozdrawiam
W zimę te opony dają radę. W Islandii można pojechać na wulkanizację i wbić kolce. Choć osobiście bym tego nie zrobił. Ogólnie to są opony błotne. Ale czy M+S to nie wiem. Producent toyo nie jest Islandzkim producentem więc Islandia nie ma tu za bardzo niczego do powiedzenia. Bieżnik nie może po prostu wystawwć jakoś bardzo poza błotnik. Ale jeździć na takich oponach możemy cały rok. I nawet jak pojedziemy na przegląd w zimę to nikt się nie przyczepi do tych opon.
@@cezar88is rozumie . Mialem wlasnie to na mysli czy nie sa traktowane jako letnie jak w polsce .bez m+s mozna miec problem po kolizji w zimie np. Ubezpieczyciel moze szukac pretekstu by nie wyplacic odszkodowania a nas obciazyc kosztami ..ale to inna bajka .dziekuje za odpowiedz .pozdrawiam
@@wojciechmontes3992 w Islandii jest zupełnie inne podejście do tematu. Jeśli chodzi o ubezpieczenie
@@cezar88is rozumie :) a jak bylo z wywazeniem tych opon? Nie bylo z tym problemu ? Pozdrawiam
@@wojciechmontes3992 z wyważeniem nie było najmniejszego problemu. Te opony są bardzo dobrze wykonane. Sporo kosztują. W trasie zero bicia
Fajne auto ,choć 80-tka bardziej mi się podoba
A jak prowadzenie na asfalcie,nie nosi ci jej ?
Nic a nic. Chyba że są jakieś koleiny na asfalcie to wtedy trochę bardziej wciąga w takie koleiny
To są bdb opony. Jak na MTki łatwo się wyważają i b.poprawnie prowadzą.
dojdzie błoto i problemy się zaczną trza myśleć
Błoto to dobra opona mt + odpowiednia moc by opona się czyściła.