Levný bazarový elektromobil? Otestovali jsme Fiat 500e
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Test zmíněného Smartu EQ forfour naleznete zde: fdrive.cz/clan...
Fiat 500e je levný bazarový elektromobil,. který se hodí pro lidi, jenž mají nabíjení doma a jezdí denně do 100 km. Jeho hlavním konkurentem pak je Smart EQ forfour, který má velmi podobné parametry.
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz
#elektromobil #fiat #fiat500e
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Díky za video. Testovat ojetá EVčka mi přijde jako užitečný nápad, jakkoliv netuším, jak zajímavé to bude pro širší publikum. Osobně bych asi v tom případě ocenil, kdybyste uváděli potenciální konstrukční nedostatky, achilovy paty, zkrátka, na co si dát pozor, při nákupu dané ojetiny. I když je mi jasné, že sehnat takové informace, vůbec není snadné, a vyžaduje to, aby konkrétního typu auta, jezdilo u nás spíše větší, než malé množství. Každopádně díky za snahu.
Keď sa v tom budeš viac orientovať zistíš že lepšia kúpa EV ako tesla 3 není všetko ostatné sú elektroodpady bez dobrého dojazdu a milión ďalších dôvodov 😊
@@kingstudioofficiall No, a je to! 👍 Vyřešeno cokoliv ohledně ojetých elektromobilů. Dík
Ještě před čtvrt rokem jsem takový Fiat 500e měl. Za mě je to skvělý vstup do světa EV. Najel jsem s ním za 2,5 roku zhruba 57 000 km a bylo to autíčko se kterým je radost jezdit. Každý den jsem jezdil zhruba těch 90 km včetně dálnic. Bylo krásně živý, všude se vlezlo a dělalo parádu. Nevýhoda je ten Yazaki konektor a přiznejme si trochu míň místa. Ale v tom kufru, co se ukazoval v testu je falešná vana (ten dekl na kabely a okolí kolem) a pokud se vymontuje, tak se z toho udělá celkem solidní nákladový prostor, kam jsme dali i kočárek. Jezdili jsme s ním 4 lidi - 2 dospělí a dvě děti v isofix sedačkách. Do města je to suprový auto. Spotřebu jsem měl, ale podstatně nižší.
citigo vs spring srovnavací test by byl super
Kona na 17" už prosím
To totalne podhustene zadni kolo vam teda na uspore energie nepridalo. 2.2 Mbar kdyz to ma byt na 3 je dost spatne. Zvlast na dalnici.
V aute se mimochodem da prepnout MPGe na km/kWh.
8:00 Pátými dveřmi (kufrem) je to snadné. Opěrky hlavy dát pryč.
9:05 Demontovat ten dekl a dát tam obyčejný koberec, jsou tam hluchá nevyužitá místa.
Ve Splitu doporučuji výlet na Marjan, tak aby vyšel západ Slunce a na Marjanu je menší ZOO. Nedaleko je městečko Sinj a ve dnech 1. - 3. srpna se tam koná Alka. A o kousek od Dugopolje je hezká jeskyně Vranjača.
Potešia ma testy aj iných elektromobilov,nielen tesla.
Otázka najedeto aspon 450km za jakehokoliv pocasi v jakykoliv podminkach?? za dalsi naplni se to na dalsich minimalnich 450km za 10min i s placenim z jaekoliv cerpacky. Verim ze temń kdo ma benzinovy fiat neobjizdi pul mesta aby zistil z ktere hadice tece pomalu a z ktere rychle
Hezký den, tento typ elektromobilu je ideální jako druhé auto do rodiny, na cesty po městě a okolí a s nabíjením doma. Tedy není potřeba ani vámi udávaný dojezd ani tak rychlé nabíjení.
@@fDrivecz Aha to mi zni dobre ktery Penzion mi dovoli si kazdy den ladovat auto :D :D Tyvole ty uz to prestan hulit.
Nebo kdyz budu v CZ tak si koupim 25m prodluzovacku hodim ji z balkonu a budu spolehat ze mi nikdo neodpoji
Kdy vy idioti a ano budu te urazet pochopi ze pokud to nebude nabito odkudkoliv za 10minut je to auto k hovnu
Jen blbci se snazi natriskat na youtube nebot nic jineho delat neumi
Díky za video, i když bych to od Vás neočekával, dokázali jste vybrat jeden z nejhorších elektromobilů! Jsem šťastným provozovatelem BMW i3, musel jsem si Vaše video pustit několikrát. Dovolím si Váš test shrnout několika body: 1. cena za 10let staré auto 200-300kKč :-( 2.Vypadá to jako Abarth, není to jako Abarth, ale hodně se tomu blíží (87kW) :-)) 3. Dozadu si rozhodně sedat nebudu... ani pro malé děti tam není dost místa :_). 4. Spotřeba 17.7kWh/100km?! Děkuji, ale tímto testem jste moc propagaci EV nepřidali.
takové auto stojí cca 150-180kKč viz web AAA
@@jandedek6273 To je moje, zbytečně ho podcenili. Ostatní auta stejnýho typu se prodávají normálně dráž. Přitom je to i verze s dotykovým rádiem proti těm co je třeba u tohoto testovaného. Navíc neskutečně podcenili dojezd. Běžně jsem s tím jezdil i po dálnici (cca. 50 %) 90 km denně s rezervou.
@@jirikelnar3060 Prodali jsme asi 5 těchto aut za poslední rok ceny od 150 do 250k Ceny opravdu letěly dolů a za 280 jde pořídit citigo s trojnásobnou baterkou.
@@jandedek6273Jako ceny sly neskutecne dolu. Treba ID.3 maj ted super ceny za vlastne dost dobry auta.
@@jandedek6273 Fiat má 24 kWh, Citygo 36,8 kWh, z matiky jste dostával co za známky?