Жаль что видео раньше не посмотрел. тоже подорвался на этих ериках. Все в точности как описано в этом ролике. Иглы просажены! Так ещё и по диаметру на -0.5 и высоте корпус на 1 мм укорочен.
Менял распылители на китайские с АлиЭкспресс 0,216 (ноунейм).. запустить двигатель (ALH) вообще не удалось. Отвёз форсунки на регулировку... (1 ступень - 220) и потом только запустил.
Так получается вообще не правильная работа распылителя, идёт перелив топлива первой ступени (0,38 против 0,04 мм) , некорректно будет распылять и вторую ступень, так как нужно сильнее сжать пружину первой ступени. Дизлайк Эрику. Спасибо Сергей, ты лучший.
Правильней сказать - величина поднятия иглы первой ступени выходит на порядок больше от заданной величины, что приводит к некорректной работе форсунки.
Сергей, доброго времени суток, с Украины привет, подскажите пожалуйста, у меня двигатель 2.5 аел , форсунки 0.22 502 , 140 л.с , с помощью чипа не меняя распилители на 0.24 сколько примерно будет прирост в л.с ? Второй вопрос, хотелось бы увидеть от вас сравнительный обзор дизельных двигателей 2.5 R5 и V6 , особенности конструкции, потенциал тюнинг R6 , ездил на Ауди а6 с5 двигатель 2.5 V6 180 л.с - был приятно удивлен, тянет очень хорошо, при пробеге в 500 + хозяин говорит что кроме долива масла примерно 2 литра на 8 тыс двигатель не беспокоит на протяжении многих лет! За ранее благодарен 🤝
@@abad_tv9449 спасибо за ответ, я также слышал о проблеме масляного голодания в v6, другой момент что они всё-таки отбегали больше половины миллиона, там есть нюансы, мне пояснили что это в ранней версии v6 была такая проблема с рокерами и распредвал, позже в версиях на 180 л.с пристали другие рокера , с роликовым нажатием, где уже не требуется так много масла с система выхаживает 500+ , хотелось бы услышать мнение человека, который имел дело с ремонтом такого ДВС
Ну это он не делал, а после него начнется)))) V6 и R5 это вообще разные моторы и по сложности и о обслуживанию. R5 можно в поле поменять насос за 30 минут и дальше поехал, на С5 так не получится. Замена насоса на С5 требует знаний и оборудования. То же самое и про ГРМ. Если хотим ездить и недорого чинить, это С4, если хотим немного больше комфорта и дорогой головняк, это С5.
Интересно , а убрать эту фаску на токарно станке можно чтоб все было на одном уровне ??? Я к чему это пишу , что я сам дично чтоб выйти из ситуации при регулировке клапанов снимал на станке регулировочные шайбы каленые и на станке есть возможность до 5 сотых ловить размер без проблем ...
@@SergejLipatov ну на больших оборотах и правильно заточеным резцом поверхность будит ровной , а на плоско= шлифовальном образива много и риск что плоскость может получиться не на 100 % на 90 градусов по отношению к длине распылителя ... ну да ладно , проще изначально купить что нужно и не заморачиваться на доп. Головной боли .
Здравствуйте, можете подсказать, вольво мотор d5252t 140 лошадок, на механике тнвд и турбиной от а6с5 2.5 ТД, какие должны распылители стоить? Есть в продаже распылы от 0.22 до0.30 И какие можно засунуть, чтобы не потерял мощность
Добрий вечер. Хочу переделать свой т4 AJT в 150 сил. Мне нужен интереуллер и форсунки бош я правильно понимаю? А форсунки бош можно от ACV поставить или нужно те што на 150 сильном моторе подскажите пожалуйста.
Здравствуйте Сергей,такой вопрос,по расходомеру т4 2.5 тди задание значения и фактические немного разные при замере на любой передачи,заданные 850,а фактические 710-670,менял расходомеры,практически все то же,это нормально? Или должно быть точно как задано?
Доброго дня, Скажіть будь ласка як буде вести себе двигун якщо наприклад, дві форсунки будуть працювати на тиску в 150бар а інші на тискові в 190бар. Дякую
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема. Ехал сегодня домой, остановился на светофоре и обороты у машины стали падать до 550-600, потом сама поднимает до 1600-1800. Нажимаешь на педаль газа обороты набирает бодро, едет так как и ехала. Двигатель 2.5 аат , машина 97 года ауди а6 с4.
Фактическая высота разная, но отверстия на правильном уровне. Я бы промолчал про технологию, но они даже утоплены по разному, есть почти за подлицо, а есть глубоко. Это какой то косяк, а не технология. Ощущение, что иглы разной длины.
Их нельзя ставить даже настроенные!
Подтверждаю
А что скажете на счёт ideeseel 0.260 ? Как они ходят ?
@@dm-garage4856 нормально
Привет а какая есть альтернатива распылителей SDRSN 150M337. 35 мотор AJT 2,5 ,T4
Как я долго искал это видео , проблема один в один спасибо Сергею привет с Саратова
Серёга, я себе тоже ставил Эрик на ААТ. Мне вообще показалось, что они восстановленные, похоже иглы перешлифованы.
Жаль что видео раньше не посмотрел. тоже подорвался на этих ериках. Все в точности как описано в этом ролике. Иглы просажены! Так ещё и по диаметру на -0.5 и высоте корпус на 1 мм укорочен.
Потому что это брак, сам занимаюсь ремонтом форсунок очень много брака попадалось по многим фирмам
Пришли эрики 4.08.2023 ровные без фасок))
какраз с этими распылителями я и замудохался(ЭРИКИ) но у меня игла заподлицо была
Менял распылители на китайские с АлиЭкспресс 0,216 (ноунейм).. запустить двигатель (ALH) вообще не удалось. Отвёз форсунки на регулировку... (1 ступень - 220) и потом только запустил.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста какой фирмы и номер распылителей поставит 0.216 на афн
Так получается вообще не правильная работа распылителя, идёт перелив топлива первой ступени (0,38 против 0,04 мм) , некорректно будет распылять и вторую ступень, так как нужно сильнее сжать пружину первой ступени. Дизлайк Эрику.
Спасибо Сергей, ты лучший.
Правильней сказать - величина поднятия иглы первой ступени выходит на порядок больше от заданной величины, что приводит к некорректной работе форсунки.
Здравствуйте Сергей. Посрветуйте, что можно ставить вместо BOSCH 2437010130, это распыл от 2.5 Ауди а6с5.
Спасибо
Не занимаюсь с5 но насколько мне известно, можно ставить DSLA142P925
Сергей, доброго времени суток, с Украины привет, подскажите пожалуйста, у меня двигатель 2.5 аел , форсунки 0.22 502 , 140 л.с , с помощью чипа не меняя распилители на 0.24 сколько примерно будет прирост в л.с ? Второй вопрос, хотелось бы увидеть от вас сравнительный обзор дизельных двигателей 2.5 R5 и V6 , особенности конструкции, потенциал тюнинг R6 , ездил на Ауди а6 с5 двигатель 2.5 V6 180 л.с - был приятно удивлен, тянет очень хорошо, при пробеге в 500 + хозяин говорит что кроме долива масла примерно 2 литра на 8 тыс двигатель не беспокоит на протяжении многих лет! За ранее благодарен 🤝
@@abad_tv9449 спасибо за ответ, я также слышал о проблеме масляного голодания в v6, другой момент что они всё-таки отбегали больше половины миллиона, там есть нюансы, мне пояснили что это в ранней версии v6 была такая проблема с рокерами и распредвал, позже в версиях на 180 л.с пристали другие рокера , с роликовым нажатием, где уже не требуется так много масла с система выхаживает 500+ , хотелось бы услышать мнение человека, который имел дело с ремонтом такого ДВС
Ну это он не делал, а после него начнется)))) V6 и R5 это вообще разные моторы и по сложности и о обслуживанию. R5 можно в поле поменять насос за 30 минут и дальше поехал, на С5 так не получится. Замена насоса на С5 требует знаний и оборудования. То же самое и про ГРМ. Если хотим ездить и недорого чинить, это С4, если хотим немного больше комфорта и дорогой головняк, это С5.
Доброго дня. Підкажіть будь ласка яка у Вас товщина втулки для регулювання другої ступені.
Интересно , а убрать эту фаску на токарно станке можно чтоб все было на одном уровне ??? Я к чему это пишу , что я сам дично чтоб выйти из ситуации при регулировке клапанов снимал на станке регулировочные шайбы каленые и на станке есть возможность до 5 сотых ловить размер без проблем ...
Нужно плоскошлифовальный станок очень точный и поверхность распылителя должна быть настолько ровной, как зеркало
@@SergejLipatov ну на больших оборотах и правильно заточеным резцом поверхность будит ровной , а на плоско= шлифовальном образива много и риск что плоскость может получиться не на 100 % на 90 градусов по отношению к длине распылителя ... ну да ладно , проще изначально купить что нужно и не заморачиваться на доп. Головной боли .
👍
Здравствуйте, можете подсказать, вольво мотор d5252t 140 лошадок, на механике тнвд и турбиной от а6с5 2.5 ТД, какие должны распылители стоить? Есть в продаже распылы от 0.22 до0.30 И какие можно засунуть, чтобы не потерял мощность
0.22
@@SergejLipatov спасибо
💪💪💪👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрий вечер. Хочу переделать свой т4 AJT в 150 сил. Мне нужен интереуллер и форсунки бош я правильно понимаю? А форсунки бош можно от ACV поставить или нужно те што на 150 сильном моторе подскажите пожалуйста.
Можно от acv
Сергей привет с распылителями и клапанами WEIFU не сталкивались.Отзывы так то не плохие😉
У меня на боше такое углубление
Приветствую. Как проверить нагнетательные клапана? те что на плунжерной паре.
Манометром можно, прямо к клапану прикручивать
Восстановленные старые
как этот тестер форсунок называется ? ки 562 ?
Не помню, вроде да
Здравствуйте Сергей,такой вопрос,по расходомеру т4 2.5 тди задание значения и фактические немного разные при замере на любой передачи,заданные 850,а фактические 710-670,менял расходомеры,практически все то же,это нормально? Или должно быть точно как задано?
На т4 много разных 2.5, буквы то какие мотора? Модель.
@@SergejLipatov 2.5 ajt
@@roobenboossi7155 для ajt это нормально. Там наддув всего 0.6 бара, столько воздуха и проходит. Хотите бодрости, поставьте диод вместо дмрв
@@SergejLipatov понял,спасибо)
Интересно как это проделать?)
@@roobenboossi7155 легко))) снимаеш фишку и в разъем диод только надо знать какой и в какие пины...
1722 мм
Доброго дня, Скажіть будь ласка як буде вести себе двигун якщо наприклад, дві форсунки будуть працювати на тиску в 150бар а інші на тискові в 190бар. Дякую
Те что 150, прожгут поршни
Здорово Серёга. Подскажи мне альтернативу распылителей. Двигатель ale 90 л. распылители 672. Какие мне лучше поставить. Заранее спасибо
520 смело ставь
@@SergejLipatovпривет серега подскажи альтернативу двигатель AJT 2,5 какие распылители
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема. Ехал сегодня домой, остановился на светофоре и обороты у машины стали падать до 550-600, потом сама поднимает до 1600-1800. Нажимаешь на педаль газа обороты набирает бодро, едет так как и ехала. Двигатель 2.5 аат , машина 97 года ауди а6 с4.
Ошибки посмотри
🤝👍✊👏
А что если в эту фазку вставить шайбочку, просто я вот тоже попался на эту проблему и сильно дымит.
Можно компенсировать, только шайба выскочит. Лучше заменить распылитель и не покупать Эрики. Я два раза покупал и 2 раза нарвался на брак.
@@SergejLipatov хорошо, 502 можно закинуть вместо 764? На 1.9 tdi
@@Awaay конечно можно
А общая длина у них одинакова? Сравнять плоскости можно? Не просто так они делают именно по этой технологии.
Фактическая высота разная, но отверстия на правильном уровне. Я бы промолчал про технологию, но они даже утоплены по разному, есть почти за подлицо, а есть глубоко. Это какой то косяк, а не технология. Ощущение, что иглы разной длины.
Translate bro on CC
Normal can not installed without adjustment ! why are the shims this job is for profesionals , not for hobbyes