508. BMW iX2 Pikakoeajossa: Ripeä luiskaperä, mutta etupäässä vetelee
HTML-код
- Опубликовано: 12 май 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
BMW i2X pikaisessa vartin koeajossa. Lyhylläkin koeajolla paljastuu iX1:stä tuttu vetely. Suorituskykyä ja tyylikästä ulkonäköä riittää jos SUV coupemainen perä miellyttää.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö 
Авто/Мото
Ai että, tykkään.❤ Noista näytöistä olen sitä mieltä, et nää hillitymmät on mun silmään kivemmat, et en kaipaa niitä isoja telkkareita autoon, olohuoneeseen ne sopii paremmin.😊
Ei nuo jarrut kyllä M-sarjalaiselta näytä vaikka muuten on merkkejä joka puolella, vanteita myöten.
Se voikin olla että sähköautossa ei tarvii jarruttaa niin paljoa, edes dynaamisessa ajossa?
Mallimerkinnätkin muuttuneet ettei enää tiedä että minkälainen tekniikka sitä autoa liikuttaa.
Ökymaasturihan tuo on, eikä maksa paljon. Talvet voi pitää tallissa kun ei ole lämpöpumppua.
Toisaalta sähköähän saa laturista joten mitä väliä.
Kun siinä on hevosvoimaa 306, eikö se "vain" tarkoita että moottori on tehty kestämään!
MUTTA jos "kaasua" painellaan rajusti useasti, niin silloin joudutaan vaihtamaan ripustukset aina välillä.
Muuten, eikö auto ole varastettu Run flat renkailla?
Viime kesänä ajoin Run flat kitkarenkailla(!) (245/50 18") enkä huomannut mitään erityistä...
Tänä keväänä kyllä mä huomasin sitten että ne ovat aika kovat ainakin epätasaisella soratiellä... (2,4-2,5 bar, auton massa noin 1,900 kg).
Näissä tuntuu olevan hinnoissa aina sitä Bemarilisää tilavamman Tesla model Y nelivedossa on enemmän voimaa ja kuten kirjoitin tilaa ja muutenkin enemmän toimintoja kuten nämä matriisivalot jotka tulivat viimeksi ilmaiseksi nyt toimivat lasinpyyhkijätkin oikein jne.
Mutta Teslassa ei ole Bemarin saksalaista panssarivaunutunnelmaa ja fiiniyttä. Ei helppo miettiä onko se lisähinnan arvoinen itselle.
Siis minkä kokonen akku tässä on? Tuo range näyttää naurettavan pieneltä
4:36 miten nuo kyljet on kuin perunasäkki😅 monessa muussakin paikassa...
Minun silmään näyttää kauniille autolle. Ehkä takalasikin pysyy paremmin puhtaana verrattuna perinteiseen SUV:n takalasiin verrattuna?
Harri oot kyllä hyvä sähköauton testaajatmutta.Sie sanot kaasupoljin ,eikö voisi käyttä wattipoljin.K iitos sulle ,rouva Lohikäärme on hieno rouva kaikkeahyvää teille.muista se on wattipoljin heh hii varmaan ymmärrät.
Joo, se kaasupoljin on niin syvälle syöpynyt aivoihin että kestää monta vuotta poisoppia siitä.
Uudet Bemarit on kyl oikeesti todella hyvännäköisiä autoja, niin sähköt kuin polttiksetkin. Uudet Bemarit, ne on todellakin saksalaisia kaunottareita. Muutenkin pidän ite BMW:tä Mercedestä parempana merkkinä, joka ei näköjään ikinä pääse eroon pappamaisuudestaan. Mukaanlukien EQ-mallit ovat ihan yhtä pappamaisia kuin tähtimerkin polttiksetkin. 😂😂👴🏻☎️
On paljon samaa ulkonäössä kuin uusissa pösöissä
Todella kaunis auto on bmw IX.2 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies Harrille Salo ja koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 tourer Harrille Salo.
Millä systeemillä sähköautoissa ilmastointi toimii, eli vaikuttaako se kulutukseen.
Vaikuttaahan se, samalla perusperiaatteella toimii kuin polttiksissakin.
Tää ois haaveena seuraavaksi Bemmiksi
Toivottavasti Lohikäärme esiintyy taas kohta videoilla 😃
hyi kun on ruma auto
Ruma auto
Auto on kuin morsian