505. BYD Seal U Quick Test Drive: Pleasant, but Lackluster
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
Pääsin "äkkiseltään" pikaisesti koeajamaan Suomen ensimmäisen BYD Seal U SUV-mallin, jonka hiljaisuus, hyvät ominaisuudet ja hinta varmasti miellyttää aikuisia, mutta vaisuhko suorituskyky tuskin säväyttää dynaamisen ajon ystäviä.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö 
Авто/Мото
Noista tehoista, etuvetoiseen ei enempää tarvitsekaan. Jos sähköautossa on enemmän kuin 150kw tehoa vain eturenkaille, niin eipä ole kovin kiva ajettavuudeltaan.
Se on juuri näin...
Tämähän on tietysti suomeksi ”Sielu”.
Mitä tarkoitat "alustaäänillä"? Rengasmelu on mielestäni ainoa mekaaninen meluhaitta joka sähköautosta kantautuu sisätiloihin.
Joo ei se kiihtyvyys tänäpäivänä ole se autuaaksi tekevä vaan hyvä ajettavuus sekä mukavuus
Eikö huonompi kiihtyvyys on suotuisempi vakuutuksille? Tämmöinen auto saakin toisenlaisen "omistajaryhmän", luultavasti?!
Arvosteluissa korostetaan aina takapenkin jalkatilaa. Monesti hyvä jalkatila toteutuukin, mutta tavaratilat ovat onnettoman kokoisia. Valmistajana panostaisin tilavaan ja käytännölliseen tavaratilaan vaikka vähän sen takapenkin jalkatilankin kustannuksella.
Saahan niistä kaadettua takapenkit, mutta ei se tila ole yhtä hyvin käytettävissä kieltämättä.
Kyllä tämän ennenmin ottais kun volkkarin id4...
Kiinalaisuus ehkä mietityttää...toki kiinan osilla kaikki muutkin merkit on täytetty
Tuossa ei ole vaan akun lämmitystä joten lataus ottaa aikoo
Kysymys kuuluu, että onko tällä autolla sealu?
Hyvä että en oo iso korsto niin ku jostain syystä nämä autotoimittajat ku aina on istuinosa lyhyt...
Vai, että jalat yhdessä mallia 😂. Kiinan vastaus 2000-luvulle väestönkasvun hillintään.
Aino-Areena on kyllä Järvenpäässä.
Todella kaunis auto on byd sealu .2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies. koska tulee uusi auto koe ajon bmw iix.50 täys sähkö auto Harrille Salo.
Ei huono ja hinta houkutteleva.
Kiinalaiset siis todistetusti katsovat videoitasi, koska infoteinment parantuu kiihkeää tahtia. Kommentti itse autosta: möhköt eivät vain nappaa.
Miksi sitten katsoit? 😋
alle 10 sek kiihtyy, mutta ihmisillä nykyään niin kiire että pitää nykästä 5 sekkaan sataseen vähintään!
Jokos ne liikkeet kohta antais sun testata sitä perkaavampaa sedan Sealia? 😁
Lähiviikkoina perataan sedan Seal isolla keklulla!
Voisitko sanoa, Kiinassa on paljon sähköautoja esim. Zeekr , lixiang, hiphi. Miksi niitä ei toimiteta Suomeen ? Onko EU kielto ?
Eu keksii jotain lisämaksuja kiinan autoille...vaikka ratkaisu olisi parantaa oman tuotannon hinta/laatu suhdetta...
Kovasti eu:ssa toitotetaan vapaata kilpailua😂😂
Onkohan tuossa mitään yhteistä sedanin kun siinä 313 kaakkia ja 5,9 sekunnin kiihtyvyys takavetoisena? Todella hölmö tekninen veto, ja mitä kiihtyvyyteen ja pitkään matkaan tulee, kuka jaksaa ajaa Lappiin jonkun rekan tai muun hidastelijan takana?
Tuossa nimenomaan ei ole sedanin kanssa mitään yhteistä; kyseessä on teknisesti kaksi täysin eri autoa, joita yhdistävät tekijät ovat mallinimi ja muotoilulliset elementit. Seal U on "vanhempaa" teknologiaa, jota on jo useampi vuosi myyty Aasiassa eri mallinimellä ja jonkun verran eri näköisillä korin osilla.
Mulla on vanha 1.8vapari Avensis 129hp, ja aina on rekasta turvallisesti ohi päästy! Joskus tuntuu että niillä Tykki autoilla just ne ohitukset ei todellakaan oo turvallisia, vaan liiankin optimistista arviointia aiheuttaa...
@@Elmeri79 Noissa tapauksissa se virhe yleensä kyllä tapahtuu ratin takana; auton vika se ei ole.
@@Elmeri79 juu, kuskihan sen ohituspaikan päättää, ei auto.
@@tomitykkylainen6905 nimenomaan, sitä mä yritin sanoa😅 129hp riittää hyvin, ettei tarvitse rekan perässä roikkua. Huhtikuun alussa käytiin neljän hengen voimin Luosto/Pyhä reissulla. Iso boxi katolla täynnä vermeitä, ja kontti kattoa myöten täynnä. Silti rekoista päästiin ohi niin että suhina kävi, turvallisesti! Kulutus 7.55l satasella, eli range reilut 700km👌😁
Miksei kukaan testaa Porche Macan 4 tai Porche Macan Turbo ? Ehdotus vain. Mielenkiintoinen auto 😀
Koska niitä ei ole vielä Suomessa.
2120 kg tonnikeiju. Ei kauheen ekologinen. Liikkuuks toi näyttö alaspäin myös koska sehän on suoraan näkökentässä varsinkin pystyasennossa
Jos on kuski snadi, voi pitää vaaka-asennossa. 😁
Eipä taida Seal U:sta tulla nelivetoversiota. Näin ainakin voisi päätellä aiempien, ulkomaisten koeajojen antamien tietojen perusteella.
BYD:n sivuilta löytyy tällainen tieto:
"--Lisäksi saataville tulee nelivetoinen DM-i AWD lataushybridi, jonka toimintamatka sähköllä on jopa 70 km. DM-i AWD lataushybridin tarkemmat tekniset tiedot ja hinnat julkaistaan alkukesän aikana."
Eli käytännössä BYDltä puuttuu rohkeutta tehdä kunnon sähköautoa, ja kaupittelevat vain porttihuume plugareita mamiksille, vai miten Harri asian muotoilikaan 😅
@@veikkohaapamaki Jep, plugarit ei iske.
Ulkonäkö ihan jees mutta Kiina!
Eikös tuo ole sitten bydin sielu...
No se!
On muuten saksalaista muotoilua. Ne on ulkoistaneet tuon muotoilupuolen.
Wolfgang Egger on hepun nimi.
Onko akun lämmitystä?
Ei oo
Harrilla kelpaa vaan semmonen auto joka kiihtyy 0-300km/h 3.8 sekuntia ja säilytystilaa pitää olla että mahtuu koko omaisuus mukaan ku lähtee baanalle.😊
Juu! Sitä odotellessa!
@@HARRISALO EV9... Kelpaisi kyllä minullekin.
Huono, ei ole akun esilämmitystä ja valikot ei ole kotimaan kielellä.
Ei tarvii esilämmitystä ja valikot on suomeksi, jos haluaa. 😉
Taidat olla Järvenpäässä, etkä Tuusulassa 🙂
Pökäle vai ripuli, samaa tavaraa perimmiltään.
Useimmalle varmaan riittäisi pienempi akkuversio, 127kg kevyempi ja perkaa paremmin.
Onpa kulutus 😮😮😮😮😮
Joo, nämä jää satamaan odottamaan romuutusta. En näe tulevaisuutta.
Mikset?
@@HARRISALO Ihan tilastollisesti ei oiken käy kaupaksi. Kiina puskee nyt joka suunnasta noita laitteita. Voi olla ihan ok vehje mutta hajonta alkaa olla aikamoinen.
Eivät mahdu, kun tesloja satamat täynnä. 🤣