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Hyundai Kona Elektro läuft in Europa vom Band
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- Опубликовано: 18 мар 2020
- Bislang kam der Kona Elektro per Schiff aus Korea zu uns. Nun baut #Hyundai das #Elektroauto mit der großen Batterie (64 kWh) im tschechischen #Nosovice. Zur Premiere bin ich mit einem #Kona Elektro die knapp 900 km von Frankfurt in den Osten der tschechischen Republik gefahren. Den europäischen Produktionsstart wollte ich mir nicht entgehen lassen. Wo bisher Tucson und i30 vom Band laufen, werden nun Kona Elektro gefertigt.
Während der langen Fahrt mit dem #Elektroauto in die Fabrik werfe ich einen ausführlichen Blick auf Hyundais Zukunftspläne: das Konzept-Auto Prophecy, Drohnen mit Uber, Online-Showroom, Beteiligungen an #Ionity, Aptiv und Canoo. Die Koreaner haben extrem viel vor und wollen bis 2025 eine der Top 3 Elektroautomarken weltweit werden.
02:43 EnBW Ladestopp
03:29 Verbrauch
04:56 Batteriekapazitäten
07:30 Hyundai Online-Showroom
09:02 Ionity Ldestopp
10:10 Nosovice
11:59 Batterie-"Hochzeit"
12:33 O-Ton Jürgen Keller, Hyundai Deutschland-Chef
13:39 Hyundai Unternehmenspläne
18:48 Fazit
Leasing-Angebote für den Hyundai Kona Elektro
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Moin.
Mich hätte nun doch der Verbrauch über die 1800 km Strecke interessiert.
Das ist doch aussagekräftiger als die 100 km von Bremen nach Bremerhaven, wenn auch meist bei Regenwetter.
Ein besschen mehr Fertigungsalltag in Tschechien hätte mich als Maschinenbauer begeistert.
Alles in Allem ein schöner entspannenden Beitrag !
Wie immer hier ein super informativer und interessanter Beitrag! Klasse!
Danke für diesen Beitrag 👍😎
Danke dir für das tolle Video
Sehr gerne.
Dein Reisegefährt wechselt im Laufe des Videos die Farbe, sehr misteriös ^^.
Schönes Video mit wirklich guten Erläuterungen.
Liebe Grüße aus Hamburg von einem Kona elektro Besteller
Sehr aufmerksam. 1. Etappe mit einem 2019er Modell. 2. Etappe mit einem 2020er, um mal die neue Ausstattung wie z. B. das größere Display und Bluelink zu erleben.
Ich habe mir gestern einen Kona E Premium gekauft und freue mich auf die Aulieferung nächste Woche.
hast du ihn bekommen? Habe einen Anfang März bestellt, angeblich Lieferung am 27. März... aber leider nicht bekommen und keiner weiss jetzt aufgrund der Krise, wann er jetzt denn endlich vor der Tür steht...
@@Salzweger1966 laut aktueller Händlerauskunft etwa 3/4Jahr, wegen Knappheit an Batteriebeschaffung
@@Hueg88 meiner ist jetzt beim Händler angekommen. Wird diese Woche an mich übergeben
@@Salzweger1966 Glückwunsch zu einem Top Auto.
@@Salzweger1966 Ich habe Ihn beim Händler gekauft. Er stand im Schaufenster. Ich warte nicht mehr auf ein E Auto. Wünsche Dir viel spass mit dem Kona.
nicht schlecht..
Gutes Video aber Wasserstoff hat keine Zukunft
Da ist der Wirkungsgrad zu schlecht und die Technik lässt sich nicht wirklich verbessern
Das ist ja mal interessant. Häufig gehen die Kommentare hier in die Richtung: "Nur Wasserstoff ist der Weg. Die Batterie ist viel zu schwer."
Ich sehe allerdings tatsächlich einen Gewichtsvorteil bei Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff und Brennstoffzelle. An der miesen Energie-Effizienz (Umwandlung von Energie in Gas, Gas in Energie) wird die Forschung in naher Zukunft wohl kaum etwas ändern. Das stimmt schon. Ich werde mal versuchen, ob Hyundai mir den Nexo für ein Testvideo überlässt.
@@Drehmoment-dkDann musst du dir mal den Tesla Semi Truck angucken
Das ist ein Batterie-LKW der richtig gut ist. Die Leute die Wasserstoff gut finden kennen sich einfach nicht mit dem Thema aus. Eine Wasserstofftankstelle kostet gleich eine Million Euro im Gegensatz zu einer Ladestation die nur 10000 Euro kostet, so ein Wasserstoffauto ist schon nach 2 Wochen halb leer weil Wasserstoff so flüchtig ist genauso wie beim Transport von Wasserstoff und das Tanken von Wasserstoff dauert auch lange weil der Druck immer wieder aufgebaut werden muss und die Zapfhähne ständig einfrieren. Elektroautos haben mit dem Tesla Roadster der 1000 Kilometer am Stück in WLTP fahren kann schon eine höhere Reichweite als Wasserstoffautos und Benziner und in allen anderen Bereichen sind Elektroautos auch schon besser als Wasserstoffautos. Dazu sind noch so Vorteile wie das man seinen eigenen Strom für sein Elektroauto z.B. durch Solaranlagen herstellen kann.
Für Akkus werden auch ständig neue Durchbrüche verzeichnet die die Akkus viel besser machen. Dann werden z.B. auch die Akkus leichter.
Guck dir mal das Video an.
ruclips.net/video/ji8VRbHlnD0/видео.html
Hier in Thailand fahren sehr viele LKW's mit Gas.
E. v. K. Glaube du kannst dich noch weniger aus was. Finde es immer schön dumme und blinde Tesla Fanboys zu sehen. Wenn du nicht glaubst eine Säule in die Landschaft zu stellen reicht dann hast du echt keine Ahnung von der E Mobilität. Du kannst für jeden Stellplatz mit circa 6-10 Lade Punkten genauso bis zu 1 Million € rechnen. Wenn du brauchst einiges mehr als nur die Säule. Den LKW von Tesla würde ich nicht ansatzweise als Beispiel nehmen da er sich noch nie bewiesen hat. Schon heute gibt es viel zu wenig Parkplätze für LKWs. Ein LKW würde einen riesigen Akku benötigen und wenn du den nur per schnell Ladung laden möchtest wirst du sehen wie schnell der Akku den Geist aufgibt das ist leider technisch Fakt. Langsames Laden wäre keine Möglichkeit für den LKW Betrieb. Dazu müssten die LKWs wahrscheinlich mehrmals täglich laden. Auf kurzen Strecken ist es ein mögliches Szenario aber ein Langstrecken LKW keine Chance mit dem heutigen Stand der Technik da brauchen wir was anderes.
"Da ist der Wirkungsgrad zu schlecht und die Technik lässt sich nicht wirklich verbessern..."
Schön, dass wir drüber geredet haben, aber Kommentare wie dieser erinnern mich immer an den Münchener Physikprofessor Philipp von Jolly, und seine Empfehlung an den damals jungen Max Planck, er solle sich doch etwas anderem als der Physik zuwenden, da dort schon alles entdeckt wäre und es nur noch einige unbedeutende Lücken zu schließen gäbe.
Das war vor fast 150 Jahren.
Gibt es eine Original AHK? Oder zugelassenem Nachrüstsatz?
Wird dann der Kona, hergestellt in CZ, billiger ? Wegfall Zollgebühren und Transport, Einfuhrsteuer... Der Kona ist mir zu klein und der Kia e-Niro 2020 ist nicht zu bekommen...
Kannste Dir sicher denken, wer die Einsparungen einsackt ... Der Kona Elektro mit gr. Motor und gr. Batterie startet weiterhin bei 41.850 Euro.
Hyundai👍
Tolles Auto, wäre was anstatt der ID3
Wird der Kia E-Niro auch in CZ gebaut?
gute Frage, um das bessere Fahrzeug ist es sehr still geworden auf RUclips
Nein, der läuft da nicht vom Band.
Der würde sich noch viel besser verkaufen wenn sie endlich eine AHK anbieten würden!
Vielleicht ist die Stützlast von 100 kg (für Fahrradträger) ja ein Anfang für Dich.
@@Drehmoment-dk Eine AHK ohne Zuglast ist ein nettes Gimmik. Mehr nicht.
Eine Zuglast bis vielleicht 1.300kg ab Werk eingetragen wäre hilfreich. So muss man ein Einzelgutachten ~500€ zuzüglich AHK+Einbau aufwenden - was zusammen etwa doppelt soviel unter'm Strich kostet, wie eine AHK bei ähnlichen Fahrzeugen, die vornehmlich in der Verbrennerfraktion zu finden sind. Leider.
Wird der Strom für die produktion des Autos aus erneuerbaren Energien gewonnen?
Na LOGO!!
Bitte - ich bin kein Tscheche, aber „Nošovice“ spricht man anders: das „š“ wird als „sch“ und ein „c ohne č oder ć“ wird als c gesprochen.
Also spricht man Nošovice (früher Noschowitz K&K) auf tschechisch: Noschovize
Danke. Gut zu wissen. Aber ich habe ja schon im Video um Nachsicht bei der Aussprache gebeten, weil ich sowas ahnte.
Ich fahre seid 2 Jahren den Kona. Er hat übrigens einen 100KW Lader nicht 70.
Bei mir kam der Wagen (vor dem Modelljahr 2020) nicht über 70 kW Leistung beim Laden.
@@Drehmoment-dk Das hat aber nichts mit den theoretischen Möglichkeiten zu tun. Auch dein Kona mit 64 kw hat diese verbaut, nur wird sie nie erreicht.
@@ch_paramedic Der Kona hat keinen 100 kW Lader, das ist einfach falsch und einen 64 kw Kona gibt es auch nicht. Energiegehalt der Batterie sind 64 kWh und DC läd man am internen Ladegerät vorbei. Die Ladeeinheit befindet sich beim DC laden in der Ladestation. Die Angabe von Hyundai zum 100 kW Lader bezieht sich nur auf die Ladezeit des Kona AN einer 100 kW Ladeeinrichtung, an der die maximal mögliche Ladeleistung des Kona erreicht wird, und die maximale Ladeleistung liegt nicht bei 100 kW sondern deutlich darunter . Selbst an einer 150 kW oder 175 kW Ladeeinrichtung läd der Kona nicht annähernd mit 100 kW.
Nach einer Stunde 80% der Ladeleistung erreicht? Auch die Spezialisten kämpfen immer noch mit der Terminologie.
Aber coole Musik.....
Ja, tatsächlich ein Flüchtigkeitsfehler. Es geht natürlich um Kapazität. Aber freut mich, dass die Musikauswahl gefällt ...
Warum fährst du in der MItte?
Kann sich nur um einige Sekunden der knapp 900 km gehandelt haben.
Mehr "Menschen" am Band ? Gut, daß keine andere Spezies am Band steht, Tiere oder Pflanzen. Sie meinen Personen, Leute, denn andere können es nicht sein.
Softwear = dt. Programm. sie sagen ja auch nicht Softwarer, sondern Programmierer !
Wenn das alle Kritikpunkte sind, können Sie ja jetzt wieder raus gehen und Parksünder beim Ordnungsamt anzinken. Echt übel wenn sich Klugscheißerei und Blockwartmentalität im Internet die Klinke in die hand geben.