Ich würde Dir gerne 2 Daumen hoch geben: Einen für das tolle Video und den anderen für Deinen Musikgeschmack! :-) Ich habe einen Kona Style seit kurzem und bin sehr begeistert!
Moin Stefan. Wieder ein gutes Video ! Freut mich zu hören, dass Du insgesamt mit dem Kona zufrieden bist. Ich hoffe Deine Familie auch. Den DJI Osmo den Du verwendest, finde ich garnicht so schlecht. Ich filme mit der großen Osmo Plus mit separaten Mikro, da hat man nicht diese Umschaltgeräusche von dem Richtungswahltaster. Freue mich schon auf weitere Videos. Gruß Gunnar
Ev. musst du noch etwas an den Einstellungen im ABR schrauben, damit der angenommene Verbrauch von 276 Wh/km in einen realistischeren, tieferen Bereich gedrückt wird und die Ladestopps etwas genauer berechnet werden.
Hei interessantes Video für mich. Unser Kona soll in denn nächsten Tagen auch endlich eintreffen hoffe ich mal. Darum sind solche roadtrips interessant anzuschauen. Die abrp App hab ich letztens auch gefunden und finde die ziemlich praktisch. Mal schauen ob das denn alles so gut klappt damit. Viele Grüsse aus der Schweiz Sandra.
chaser999DE muss aber gestehen dass es mit dem Ioniq deutlich spannender gewesen wäre. Mit dem Kona hatte ich nicht einmal das Gefühl dass es eng werden würde, trotz des einen „Vorfalls“ 😉
Das mit dem Einbruch in den Kasslerbergen werde ich mit dem ID3 auch testen. Verbrauchsfahrt im Flachland (A31) zur Nordsee und A44, A7, A45, A1 für die Bergwertung. Ich bin mal gespannt, wie viel das ausmacht. Super Video. Berge machen nachdenklich ;-)
Abonniert! Freue mich auf weitere Videos :-) Vielleicht mal ein Video ganz einfach ohne Ladeplanung, einfach wieder Normalo mit dem Auto fahren würde, also zB so: Los fahren km Stand vom Akku ansagen, dann rausfahren zum laden weil zB ein Toilettengang notwendig ist, oder Hunger aufkommt, Akku Stand ansagen, weiter gehts.... Diese Videos mit der ganzen Ladeplanung drum herum können auch abschreckend wirken weil dann Einige meinen das man diese Planung braucht und sie es zu kompliziert finden. Nur so eine Idee.
In den 3 Wochen nextmove-Kona im Juni 2019 habe ich die 34 freien Positionen auf der RoutenPlanung auch mit LadeSäulen programmiert. Damit konnte ich während der Fahrt flexibel entscheiden, ob ich zum Laden rausfahre oder auf den 620km München-Caorle diese überspringe. ABRP ist mir immer eine gute Hilfe. Leider hat der Navi meinen individuell vergebenen Namen nicht aus dem AdressBuch übernommen und in der RoutenÜbersicht angezeigt. Die eingebaute LadeSäulen-Suche war nutzlos: nach Eingabe des Zieles (Caorle) hat der Kona zwar bemerkt, daß die AkkuLadung nicht ausreicht und mir die Suche nach solchen angeboten. Aber warum er mir dann Sangl's HausLS in Landsberger Raststätten auflistete, wenn ich München doch Richtung Salzburg verlassen sollte, ist mir ein Rätsel. Das HeadUpDisplay habe ich mir leider nicht die Zeit genommen auf meine 190cm KörperGröße einzustellen, daher habe ich es nicht genutzt. Cool war in der PremiumEdition die SitzBelüftung. In München war es auf Stufe 1 noch zu kühl im NierenBereich, aber in Italien war Stufe 3 eine WohlTat. Am Abend vor Abfahrt bei Lidl (50m von HausTüre) zwischen 19:45 und 20:30 auf 100% vollgeladen. 1. LadeStop schon nach 135km (1,5h) wegen Bedürfnis, den durchgelaufenen Kaffee zu entsorgen. Auf dem CampingPlatz bin ich von einer kostenlosen LS überrascht worden, was mir SpaßFahrten in der Umgebung (Treffen mit 2 TeslaFamilien in 30km entfernten CampingPlatz) leicht gemacht hatte (bewahrheitet die FestStellung: elektrisch fährt man wieder mehr) = 700km geschenkt bekommen. Für mich VollBlut-CarSharer ein tollen Erlebnis.
Hallo Stefan um welchen Kona handelt es sich 136 PS oder 204 PS und danke für den Video. Was vielleicht auch noch Interessant wäre was hat dich die Fahrt gekostet.
Ich glaub ich kreiere ein neues Partyspiel: "Schwunkvoll kippen". Jedesmal, wenn "an der Stelle" gesagt wird, einen Schnaps in den Hals kippen. Zur Not ein zweites "Schwunkvoll"-Video schauen. Abend gelaufen. ;)
Die Ladestrategie vom "better Routeplaner" ist mir auch 1 Rätsel. Ich komme besser klar mit dem Routenplaner von Going Electric, nachdem ich die Order 4 Mindestladung + Dauer auf groß gestellt habe. Am besten, aber auch mühsamsten ist, die schlichte Anzeige von Ladepunkten auf Karte+ selber denken. Aber wenn man mal ortskundig ist, bezüglich der wichtigsten Ladestopps auf den typischen Strecken, löst sich das "von selbst".
Sehr tolles Video, die Frage ist doch nicht wie schnell sondern wie Sicher! Ich fahre mit dem Ioniq meist frei schnautze irgenwie kommt mann immer an... LG
Moin! Ich fahre ja nicht gerne lange Strecken mit dem Auto. Egal, ob Verbrenner oder Elektro. Da versuche ich nach Möglichkeit auf die Bahn auszuweichen. Mit einem Seat Mii electric hat sich das dann wahrscheinlich sowieso erledigt. Da hätte ich auf der Strecke wohl eine Übernachtung einplanen müssen... 😉 LG Claus
Will haben! Wie sieht es denn mit dem Innengeräuscht bei 140 kmh aus (im vergleich zu Seat Arona 1,0; 3 Zyl. z.B.? Kann meine Frau endlich auf Ohropax verzichten?
Danke für das super video Ich überlege auch gerade mir ein Kona zu kaufen. Nur hab ich bedenken wegen dem kleinen Kofferraumvolumen. Das kleiner ist als das von meinem aktuellen (Fiat 500x) als Alternative hab ich den kia Niro im Kopf 🙊der hat ja mehr kofferraumvolumen. Aber leider muss man da mit der vergleichbarer Ausstattung zum kona mehr zahlen muss. Du hast ja auch ein super video zum Vergleich der beiden gemacht LG Dirk
@@Schwunkvoll ok vielen Dank ich hab eben im Internet gesehen das mit der selben Ausstattung der niro 1000€ teurer sein soll deswegen frag ich danke weil der niro wäre schon der Favorit. Da er das größere Kofferraumvolumen hat. Weil da möchte ich mich natürlich nicht verkleinern im Vergleich zu meinen aktuellen Auto. Und mit dem Niro würde ich mich laut Hersteller Zahlen etwas verbessern 😉 und mit dem Kona verschlechtern 😉
Sag .. bist du bei freier strecke durchgehend mit 120/130 gefahren? .. ich such ein auto dass mich 2x im jahr mit annehmbarer geschwindigkeit von münster nach wien bringt.. der kona scheint dass ja zu erfüllen :) .. ich mag vorallem die mittelkonsole die so nach enterprise aussieht xD ..
@@Schwunkvoll danke :) hab mir mal eine probefahrt fuer freitag ausgemacht xD .. hatte die neue zoe schon probe gefahren aber, auch wenn geil, der ganze stoff im innenraum ist ein horror zum reinigen .. ich bin da fan von pflegeleichtem plastik 🙈
Hallo in was für einem Modus bist du denn die Strecke gefahren? Gerade wenn da so viele 60er und 80er Strecken waren, dann hättest du doch eigentlich einen geringeren Verbrauch haben müssen!!! Schön wäre es auch wenn vielleicht auch die Preise von den Säulen genannt würden. Das ist ja auch oft ein Buch mit 7 Siegel und es ist doch ein Unterschied ob 79 Cent oder 30 Cent gezahlt werden muss!!!
Die Fahrt ist ja nun schon über ein Jahr her. Die Ionity Säulen waren damals alle noch kostenlos. Die Zeiten sind längst vorbei. Beim Verbrauch bin ich im normalen Modus gefahren. Aber Regen, Kälte und Kassler Berge haben den Verbrauch nach oben getrieben. Zum Thema Kosten mache ich die Tage ein Video
@@Schwunkvoll noch ein bisschen Nerven, hast du mal den Unterschied zwischen ECO und Normal getestet? Oder ist da kein Unterschied oder kommt es auf die Strecke an sprich viele Geschwindigkeitsänderungen etc?
Komplett auf normal. Der Unterschied wird da aber nicht groß sein. Habe das mal mit dem Ioniq ausprobiert: Das Video heißt: „Mythos Eco Modus BAB/Landstrasse“
Am hpc Lader geht doch die Ladeleistung bei etwas über 50% doch auch auf ca 50 kW runter, oder? Dann ist doch der 50 kW Lader am Schluss gar nicht so dramatisch, oder habe ich einen Denkfehler drin?
Martin K. deswegen bin ich ja dageblieben. Er lädt aber an 50kW bis etwa 70% mit 45kW an einem HPC geht es bis 55% etwa mit 70kW und bis 70% mit 55kW. Das merkt man schon. Danach verhält sich die Ladekurve identisch
@@australier263 lol, hast da ned unrecht ... mit dem eAuto ändert sich vieles, man hat auf einmal Zeit, auch was Schönes :) "Du willst entschleunigen? Dann kauf dir ein eAuto!"
Hallo Stefan Schönes Video! Heute stand das erste Model 3 bei uns im Parkhaus. Hast Du es gesehen? Ich bin übrigens der Fahrer der grauen B-Klasse 250e, der öfter mal neben Deinem Ioniq parkt. 😎
Christian Bücking hey Christian, ja das habe ich gesehen. Gut zu wissen dass dir die B-Klasse gehört. Da hätte ich mal Interesse dran die über meine Pendelstrecke zu bewegen 😉
Da hätte ich nichts dagegen. Ich bekomme im März mein Model 3 und die B-Klasse muss ich erst im Mai/Juni wieder abgeben. Ich klemme Dir morgen einfach meine E-Mail/Handynummer hinter den Scheibenwischer. 👍 Bis dann...
Ich fand das Video nicht so gut, obwohl das Thema superintressant ist. Sie erzählen etwas von Spurhalten und Rettungsgasse: "Was macht das Auto dann.." aber ich sehe immer nur das Gesicht, das Face die Nase etc. Nett anzusehen aber in dem Zusammenhang nicht so Intressant: Strasse zeigen zB. Was das Auto so Aktuell tut. Auch bei anderen gelegenheiten, besser die angespeochene Sache zeigen statt Gesicht. Ich hoffe Ihnen nicht zu nahe getreten zu sein, ist ja ein Hobby an dem wir teilhaben dürfen. Aber bisschen anders würde mir besser gefallen. Vielen Dank für die vielen Infos. Ist ein sehr wertvoller Kanal.
Ich habe nicht das ganze Video gesehen, sondern nur den Ausschnitt um 33:24. Zitat aus dem Gedächtnis, da sieht man wie weit die E Mobilität ist, ich konnte während der Fahrt mein Ziel wechseln, weil ich die geplante Ladesäule nicht erreiche. Wow, ich bin begeistert, das ich nicht mal an meine geplante Ladesäule komme, sondern vorher schon laden muss um nicht liegen zu bleiben. Da sieht man wirklich wie weit die E Mobilität ist. Wie weit sie von der Alltagstauglichkeit für den Otto Normalverbraucher weg ist. Am besten gefiel mir persönlich die Begeisterung das die Telekom Karte funktioniert. Warum kann man nicht mit einer Karte an allen Säulen laden? Ich kann meinen Diesel doch auch an jeder Tankstelle nachfüllen.
Das Video ist 1 1/2 Jahre alt. Damals war das Netzwerk im Ionity noch längst nicht so weit wie heute und trotzdem habe ich ohne Probleme zwischenladen können. Ich habe damals, weil der Verbrauch niedriger war als prognostiziert, einen Ladepunkt ausgelassen. Da rächte sich dann später als es durchs Mittelgebirge ging.
@@Schwunkvoll ja, es hat funktioniert, sie sind ans Ziel gekommen. Ich denke aber, das ich auf den Wasserstoffantrieb warten werde. Ich bin ziemlich sicher das der kommen wird, für PKW Fahrer wie mich, die nicht an Batterielösungen glauben und besonders für LKW auf der Langstrecke, für Baumaschinen die die Infrastruktur bauen um Batterien laden zu können und für Landmaschinen, die nicht alle 2 Stunden ihre Arbeit unterbrechen können. Ich wünsche Ihnen dennoch immer genug kw/h unterm Hintern und eine freie und funktionsfähige Ladesäule auf weiter Flur😉
Wird der Smart auch mit CCS geladen? Habe in Fulda bei Mercedes Benz Kunzmann eine Ladestelle gesehen für 2 Stellplätze sind glaube ich 1 Säule mit 2 CCS Steckdosen.
Wolfgang Dreßler ehrlich? Unwissenheit. Habe den BetterRoutePlanner genutzt der ja Topographie berücksichtigt und bin los. Erst im Nachhinein hätte ich mal das Thema Baustellen und Stau prüfen sollen 😉
Das sind bestimmt Allego Ladesäulen, die Zeigen nix an. Wenn die Ladung abbricht wie hier öfter in Hamm Uentrop am Autohof, zahlst du weiter obwohl du keinen Strom bekommst mit der Telekom App oder Karte. Hatte ich letzten Monat so.
Hallo Stefan, 😎👍 wie man sieht, der Kona reicht locker für die Langstrecke in Deutschland. Zumindest für Mädchenblasen. Selbst der Ionic hätte das aber in annehmbarer Zeit geschafft. Und man kommt ausgeruht an, bei dem besseren Fahrassistenten. Es geht durchaus auch anders, wie man am „Freie Fahrt für freie Büger!“ ADAC-AfD-FDP Video sieht. … and one more thing(s): *Freie Fahrt für freie Bürger!* Oder warum Autofahren auf deutschen Autobahnen so viel Spaß macht. ⟶ ruclips.net/video/xWD3Zi23rIs/видео.html *Die Chemikerin Dr. Mai Thi Nguyen-Kim zur Stellungnahme Dr. Köhlers.* Die Gewinnerin des Science-Slams in Aachen und Bochum 2014 fasst den Bullshit der professoralen Lungenfachärzte und Dieselmotorentwickler zum Thema Feinstaub und NO𝑥 zusammen, so dass auch Laien oder Berufene, die nicht aus dem Fachgebiet stammen, das Thema verstehen. ⟶ ruclips.net/video/5jsvTepG2m0/видео.html -- Reiner *„Nichts ist mächtiger als eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“,* Victor Hugo
Nettes Video....also ich bin Ioniq Fahrer....und das ganze Lade Strategie gefrickel mache ich nicht ich lade am Schnelllader bis 94 % und gut iss....man weiß ja nie was kommt (Stau Umfahrung etc) und immer genug Rest im Tank...der Lader könnte ja ausser Betrieb sein...
ElectronicBob mache ich beim Ioniq genauso. Beim Kona ist es echt anders. Man muss eben nicht mehr voll machen. Es reicht bis zum nächsten HPC Lader zu kommen, wenn man die Topographie beachtet 😉😂
Wegen Rettungsgasse - ich hatte heute das gleiche Problem - habe mir überlegt beim nächsten mal den Spurhalte-Assistenten abzuschalten - wenn ich mich recht entsinne gibt es links einen Schalter dafür ...
Ich lade den Kona 64 KW immer bis rund 73 % auf, da er bei mir dann bei einer 50 KW Ladesäule schnell auf 20 KW-Ladeleistung abfällt und das bedeutet ja, das der Strompreis steigt und die Ladedauer erhöht. Natürlich muss auch die vorliegende Lademöglichkeit beachtet werden! Was hat man wenn man bis 95 lädt und dafür 1,5 Std. hinnehmen muss! Das rechnet sich nicht!
O.H. Soelberai 😂 nein tatsächlich Kona. Das ideale Ladefenster um schnellstmöglich voran zu kommen ist aber recht klein. So wurden die Etappen eben kleiner. Klar hätte ich auch 400km fahren können, vollladen und noch mal 385km, dann hätte es aber tatsächlich länger gedauert
ok ich habe meinen Ioniq noch recht neu seit Dezember. Bin noch keine Langstrecken gefahren. Glaubst Du, dass ich die Strecke auch mit dem Ioniq in ähnlicher Zeit geschafft hätte.
O.H. Soelberai sage ich am Ende. 19,2 kWh/100km. Denke mit dem Ioniq sind 150km Etappen möglich. Hättest also ca. 5x laden müssen á 30min. Wären also 2 1/2h Ladezeit geworden
Hallo, ich schaue mir gerade die E autos an. Ich möchte mir im Herbst eins kaufen. Ich möchte aber schon dass Frau und Kinder gut längere Zeit sitzen können. Meine Tochter ist 175cm und der Sohnemann 165cm groß. Wir haben im Kona probe gesessen. Ich mit meinen 190cm bin mit dem Sitz rel. weit hinten. Lehne relativ steil. Die Kinder haben hinten wenig Platz, eigentlich hauptsächlich problematisch ist das sie die Füße nicht unter den Fahrer - Beifahrer Sitz bekommen. Leider geht das garnicht. Beim IONIQ ist er Akku anders eingebaut da geht es. nur ist hinten wenig Kopsfreiheit. Aber im Grundegenommen geht es besser von der Sitzposition als im Kona. Schade, ansonsten ein schönes Auto.
Frank Kroker ja, zu der Zeit habe ich noch mit einem anderen Rechner gearbeitet, und es tatsächlich nicht mitbekommen. Das sollte seit etwa 3 Monaten besser sein 😉
Schwunkvoll Jupp, im Selbstversuch erfolgreich getestet. Wenn’s ordentlich drückt sind damit gut und gerne 50 Extrakilometer drin. Übrigens auch von meiner Frau bestätigt.
Wir wissen ja das du ein hübscher bist aber das man ständig dein Gesicht sieht ist etwas am Thema Kona vorbei . . . es wäre viel interessanter gewesen mehr vom Display und Strasse zu sehen - Geschwindigkeit und verbrauch Sorry Daumen runter . . .
Lol wär mir viel zu stressig. Ich hätte den Tank des Brennstoffzellenfahrzeugs voll gemacht und 1 mal für 15minuten mit Klo getankt und alles wär easy und genauso umweltfreundlich :D
Andreas Schwarz 1.) Ein Brennstoffzellenfahrzeug kommt nicht weiter. Du hättest zweimal tanken müssen. 2.) Du hättest erst einmal die Tankstellen finden müssen, die H2 verkaufen 3.) 1kg ca. 9,50€ - wären bei 800km und 1kg/100km (was sehr sparsam wäre) ein Verbrauch von 8kg und fast 80,-€ 4.) Wo war die Tour denn stressig? Ich bin entspannt zu Hause angekommen, dank der Pausen.
Doctor sorry, kann ich nich steuern, bzw. muss ich mal gucken ob ich es kann. Danke für den Hinweis! 😊 Habe es gefunden und gebe dir Recht. Warum auch immer, wurde es dichtgeballert mit Werbung. Habe es mal um 50% reduziert 👍🏼
Warum sind die Asiaten nicht einmal in der Lage, ein vernünftig aussehendes Auto auf den Markt zu werfen. Das ist schon der Grund, warum ich diese Kisten nicht fahre.
Naja, das ist komplett Ansichtssache. Meiner Frau gefällt der Kona halt richtig gut. Ich persönlich finde z.B. dass der iPace ein richtig schönes Auto geworden ist. Leider ist da die Performance schlecht. Das Model 3 ist je nach Blinkwinkel mal stimmig mal eher ungünstig. Zum Glück lässt sich über Geschmack nicht streiten. Wie langweilig wäre dann die Welt? 😉
Könnte was mit unterschiedlichem Geschmack zu tun haben. Vielleicht nennst Du ja mal Deinen Favoriten (Kiste), damit man sich mal darüber abfällig äußern könnte? ;-)
Vanessa über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber die eAutos finde ich persönlich auch ziemlich hässlich... ohne dass ich jemanden zu nahe treten möchte!
Vielen Dank für das tolle Reisevideo 👍
Ich finde das automatische Licht auch sehr gut und den Ladeport mit der großen Ledbeleuchtung 😀
Für einen Freitag Nachmittag, warst Du top unterwegs. Super Video
Tolle Video! Jetzt habe ich auch Lust bekommen auf den Kona… 👍🏼😄
Schön, dass wir dich begleiten durften. Ich freue mich schon auf die Kona-Videos.
Ich würde Dir gerne 2 Daumen hoch geben: Einen für das tolle Video und den anderen für Deinen Musikgeschmack! :-)
Ich habe einen Kona Style seit kurzem und bin sehr begeistert!
Gery121 Danke für deinen Kommentar 😃👍🏼
Moin Stefan. Wieder ein gutes Video ! Freut mich zu hören, dass Du insgesamt mit dem Kona zufrieden bist. Ich hoffe Deine Familie auch. Den DJI Osmo den Du verwendest, finde ich garnicht so schlecht. Ich filme mit der großen Osmo Plus mit separaten Mikro, da hat man nicht diese Umschaltgeräusche von dem Richtungswahltaster. Freue mich schon auf weitere Videos. Gruß Gunnar
Ev. musst du noch etwas an den Einstellungen im ABR schrauben, damit der angenommene Verbrauch von 276 Wh/km in einen realistischeren, tieferen Bereich gedrückt wird und die Ladestopps etwas genauer berechnet werden.
Gutes Video Stefan. An diese Reichweite (endlich macht das Wort mal einen Sinn) muss man sich auch erstmal gewöhnen... Gruß aus HH. Frank
Hallo,
tolles Video, prima gemacht. Dafür einen Daumen hoch.
Grüße
Josef
Lädst du noch oder fährst du schon.... ich mag ja die Elektrokarren...aber mit nem Diesel hättest du min 2 Std mehr Schlaf bekommen.. .
@@tosch2909 Und die Enkel hätten den Deich 1m höher bauen müssen.
Hei interessantes Video für mich. Unser Kona soll in denn nächsten Tagen auch endlich eintreffen hoffe ich mal. Darum sind solche roadtrips interessant anzuschauen. Die abrp App hab ich letztens auch gefunden und finde die ziemlich praktisch. Mal schauen ob das denn alles so gut klappt damit. Viele Grüsse aus der Schweiz Sandra.
ABRP rechnet recht konservativ. Halte dich dran und es wird klappen 👍🏼 Wünsche euch viel Spaß mit dem Kona!
sehr guter Erfahrungsbericht! Danke fürs miterleben!
Glückwunsch zum neuen Auto Mit freundlichen Grüßen aus Neumünster
Ich bin begeistert... 800 km in 10 h.... Wahnsinn... Ganz toll... Ich brauche auch meine Pausen... Danke für deinen Einsatz...
Holger S. ohne Stau wären es 9std. gewesen 😉 aber ich muss ja an einem Freitag Mittag/Nachmittag fahren 🙄
Abenteuer Elektromobilität - immer wieder spannend anzuschauen
chaser999DE muss aber gestehen dass es mit dem Ioniq deutlich spannender gewesen wäre. Mit dem Kona hatte ich nicht einmal das Gefühl dass es eng werden würde, trotz des einen „Vorfalls“ 😉
Das mit dem Einbruch in den Kasslerbergen werde ich mit dem ID3 auch testen. Verbrauchsfahrt im Flachland (A31) zur Nordsee und A44, A7, A45, A1 für die Bergwertung. Ich bin mal gespannt, wie viel das ausmacht. Super Video. Berge machen nachdenklich ;-)
Aber sowas von!!!
Hi Stefan, echt tolles Video. Mach weiter so. Viel Spaß mit dem neuen Auto wünsche ich dir. Gruß Andreas
Nach Bremen fährt man immer gerne :D Ich liebäugle derzeit auch mit dem Kona aber auch der eNiro ist sehr reizvoll
Abonniert! Freue mich auf weitere Videos :-) Vielleicht mal ein Video ganz einfach ohne Ladeplanung, einfach wieder Normalo mit dem Auto fahren würde, also zB so: Los fahren km Stand vom Akku ansagen, dann rausfahren zum laden weil zB ein Toilettengang notwendig ist, oder Hunger aufkommt, Akku Stand ansagen, weiter gehts.... Diese Videos mit der ganzen Ladeplanung drum herum können auch abschreckend wirken weil dann Einige meinen das man diese Planung braucht und sie es zu kompliziert finden. Nur so eine Idee.
In den 3 Wochen nextmove-Kona im Juni 2019 habe ich die 34 freien Positionen auf der RoutenPlanung auch mit LadeSäulen programmiert. Damit konnte ich während der Fahrt flexibel entscheiden, ob ich zum Laden rausfahre oder auf den 620km München-Caorle diese überspringe.
ABRP ist mir immer eine gute Hilfe.
Leider hat der Navi meinen individuell vergebenen Namen nicht aus dem AdressBuch übernommen und in der RoutenÜbersicht angezeigt.
Die eingebaute LadeSäulen-Suche war nutzlos: nach Eingabe des Zieles (Caorle) hat der Kona zwar bemerkt, daß die AkkuLadung nicht ausreicht und mir die Suche nach solchen angeboten. Aber warum er mir dann Sangl's HausLS in Landsberger Raststätten auflistete, wenn ich München doch Richtung Salzburg verlassen sollte, ist mir ein Rätsel.
Das HeadUpDisplay habe ich mir leider nicht die Zeit genommen auf meine 190cm KörperGröße einzustellen, daher habe ich es nicht genutzt.
Cool war in der PremiumEdition die SitzBelüftung. In München war es auf Stufe 1 noch zu kühl im NierenBereich, aber in Italien war Stufe 3 eine WohlTat.
Am Abend vor Abfahrt bei Lidl (50m von HausTüre) zwischen 19:45 und 20:30 auf 100% vollgeladen. 1. LadeStop schon nach 135km (1,5h) wegen Bedürfnis, den durchgelaufenen Kaffee zu entsorgen.
Auf dem CampingPlatz bin ich von einer kostenlosen LS überrascht worden, was mir SpaßFahrten in der Umgebung (Treffen mit 2 TeslaFamilien in 30km entfernten CampingPlatz) leicht gemacht hatte (bewahrheitet die FestStellung: elektrisch fährt man wieder mehr) = 700km geschenkt bekommen.
Für mich VollBlut-CarSharer ein tollen Erlebnis.
Peter Birett Vorbildlich 👍🏼 - Das Navi im Kona zeigt übrigens aktuelle Ladesäulen an, wenn man das Handy als Hotspot einbindet 😉
Hallo Stefan um welchen Kona handelt es sich 136 PS oder 204 PS und danke für den Video. Was vielleicht auch noch Interessant wäre was hat dich die Fahrt gekostet.
Das ist der große Kona mit 64kWh und 204 PS. Die Rückfahrt hat mich damals tatsächlich nur etwa 9,-€ gekostet.
Tolles Video. Und das nächste Mal nimmst Du einen Urologen mit, dann kannst Du längere Teilstücke fahren😉😂
Axel Fangmann ich muss die Blase trainieren. Die ist komplett auf den Ioniq austariert 😂
Schwunkvoll also brauchst Du eine Anhängerkupplung fürs Dixie-Klo😂😂
Axel Fangmann na die gibt es zum Glück ab April 😉
@@Schwunkvoll eh wie meinst du das?
Prom Prometheus da wird es eine AHK im Zubehör geben für den Kona 😉
Ich glaub ich kreiere ein neues Partyspiel: "Schwunkvoll kippen". Jedesmal, wenn "an der Stelle" gesagt wird, einen Schnaps in den Hals kippen. Zur Not ein zweites "Schwunkvoll"-Video schauen. Abend gelaufen. ;)
Nur_noch_elektrisch 🤔 Echt, „an der Stelle“ sage ich so oft? Mich nerven meine „Äh“ viel mehr 😂
Interessantes Video, hat mir gefallen.
Die Ladestrategie vom "better Routeplaner" ist mir auch 1 Rätsel.
Ich komme besser klar mit dem Routenplaner von Going Electric, nachdem ich die Order 4 Mindestladung + Dauer auf groß gestellt habe.
Am besten, aber auch mühsamsten ist, die schlichte Anzeige von Ladepunkten auf Karte+ selber denken.
Aber wenn man mal ortskundig ist, bezüglich der wichtigsten Ladestopps auf den typischen Strecken, löst sich das "von selbst".
Hallo Stefan,
Tolles Auto 👍 Wie schnell bist du denn auf der Autobahn gefahren?
Gruss Markus
Da wo möglich war bin ich 130km/h gefahren. Auch als es eng wurde 😉
Sehr tolles Video, die Frage ist doch nicht wie schnell sondern wie Sicher!
Ich fahre mit dem Ioniq meist frei schnautze irgenwie kommt mann immer an...
LG
Moin!
Ich fahre ja nicht gerne lange Strecken mit dem Auto. Egal, ob Verbrenner oder Elektro. Da versuche ich nach Möglichkeit auf die Bahn auszuweichen. Mit einem Seat Mii electric hat sich das dann wahrscheinlich sowieso erledigt. Da hätte ich auf der Strecke wohl eine Übernachtung einplanen müssen... 😉
LG Claus
Komisch dich auf meiner Haus und Hof Autobahn A96 zu beobachten, ich hoffe dir hat es bei uns gefallen und das Auto macht freude.
Powerlineman macht es, und zwar jede Menge!!!
Will haben! Wie sieht es denn mit dem Innengeräuscht bei 140 kmh aus (im vergleich zu Seat Arona 1,0; 3 Zyl. z.B.? Kann meine Frau endlich auf Ohropax verzichten?
Aber ganz locker. Bei 140km/h hängt es zwar immer ein wenig auch von den Reifen ab, aber die grundsätzliche Geräuschkulisse ist sehr gering 😉
Cooles Video und mit Ladeinfos
Danke für das super video
Ich überlege auch gerade mir ein Kona zu kaufen. Nur hab ich bedenken wegen dem kleinen Kofferraumvolumen. Das kleiner ist als das von meinem aktuellen (Fiat 500x) als Alternative hab ich den kia Niro im Kopf 🙊der hat ja mehr kofferraumvolumen. Aber leider muss man da mit der vergleichbarer Ausstattung zum kona mehr zahlen muss. Du hast ja auch ein super video zum Vergleich der beiden gemacht
LG Dirk
Danke 👍🏼
Der eNiro ist gar nicht teurer. Der Kona wird aber besser vom Hersteller gefördert
@@Schwunkvoll ok vielen Dank ich hab eben im Internet gesehen das mit der selben Ausstattung der niro 1000€ teurer sein soll deswegen frag ich danke weil der niro wäre schon der Favorit. Da er das größere Kofferraumvolumen hat. Weil da möchte ich mich natürlich nicht verkleinern im Vergleich zu meinen aktuellen Auto. Und mit dem Niro würde ich mich laut Hersteller Zahlen etwas verbessern 😉 und mit dem Kona verschlechtern 😉
Großer Vorteil beim Kona ist zudem die viel kürzere Lieferzeit aufgrund der Produktion in Tschechien
@@Schwunkvoll nur der Nachteil am kona ist die 120 Liter weniger kofferraumvolumen
Das stimmt, die Entscheidung ob das reicht, kann ich dir nicht abnehmen 🤷🏼♂️
Uns hat es gereicht. Wir sind zu Dritt.
Sag .. bist du bei freier strecke durchgehend mit 120/130 gefahren? .. ich such ein auto dass mich 2x im jahr mit annehmbarer geschwindigkeit von münster nach wien bringt.. der kona scheint dass ja zu erfüllen :) .. ich mag vorallem die mittelkonsole die so nach enterprise aussieht xD ..
Ja, ich fahre eigentlich immer 130 km/h nach Tacho. Der Kona ist da ein guter Begleiter. Auch der eNiro kann das gut.
@@Schwunkvoll danke :) hab mir mal eine probefahrt fuer freitag ausgemacht xD .. hatte die neue zoe schon probe gefahren aber, auch wenn geil, der ganze stoff im innenraum ist ein horror zum reinigen .. ich bin da fan von pflegeleichtem plastik 🙈
Dann auf jeden Fall Koreaner 😂
Hallo in was für einem Modus bist du denn die Strecke gefahren? Gerade wenn da so viele 60er und 80er Strecken waren, dann hättest du doch eigentlich einen geringeren Verbrauch haben müssen!!! Schön wäre es auch wenn vielleicht auch die Preise von den Säulen genannt würden. Das ist ja auch oft ein Buch mit 7 Siegel und es ist doch ein Unterschied ob 79 Cent oder 30 Cent gezahlt werden muss!!!
Die Fahrt ist ja nun schon über ein Jahr her. Die Ionity Säulen waren damals alle noch kostenlos. Die Zeiten sind längst vorbei.
Beim Verbrauch bin ich im normalen Modus gefahren. Aber Regen, Kälte und Kassler Berge haben den Verbrauch nach oben getrieben. Zum Thema Kosten mache ich die Tage ein Video
@@Schwunkvoll noch ein bisschen Nerven, hast du mal den Unterschied zwischen ECO und Normal getestet? Oder ist da kein Unterschied oder kommt es auf die Strecke an sprich viele Geschwindigkeitsänderungen etc?
Komplett auf normal. Der Unterschied wird da aber nicht groß sein. Habe das mal mit dem Ioniq ausprobiert:
Das Video heißt: „Mythos Eco Modus BAB/Landstrasse“
Am hpc Lader geht doch die Ladeleistung bei etwas über 50% doch auch auf ca 50 kW runter, oder? Dann ist doch der 50 kW Lader am Schluss gar nicht so dramatisch, oder habe ich einen Denkfehler drin?
Martin K. deswegen bin ich ja dageblieben. Er lädt aber an 50kW bis etwa 70% mit 45kW an einem HPC geht es bis 55% etwa mit 70kW und bis 70% mit 55kW. Das merkt man schon. Danach verhält sich die Ladekurve identisch
@@Schwunkvoll ja mir ist so das ich da ein paar Videos gesehen habe wo er bei 53% auf 53 kW runter ist oder so ähnlich.
@@martink.9442 Wenn die Batterie zu kalt ist, dann ist alles etwas anders ...
@@australier263 lol, hast da ned unrecht ... mit dem eAuto ändert sich vieles, man hat auf einmal Zeit, auch was Schönes :)
"Du willst entschleunigen? Dann kauf dir ein eAuto!"
Hallo Stefan Schönes Video! Heute stand das erste Model 3 bei uns im Parkhaus. Hast Du es gesehen? Ich bin übrigens der Fahrer der grauen B-Klasse 250e, der öfter mal neben Deinem Ioniq parkt. 😎
Christian Bücking hey Christian, ja das habe ich gesehen. Gut zu wissen dass dir die B-Klasse gehört. Da hätte ich mal Interesse dran die über meine Pendelstrecke zu bewegen 😉
Da hätte ich nichts dagegen. Ich bekomme im März mein Model 3 und die B-Klasse muss ich erst im Mai/Juni wieder abgeben. Ich klemme Dir morgen einfach meine E-Mail/Handynummer hinter den Scheibenwischer. 👍 Bis dann...
Christian Bücking perfekt 👌🏼 Benötige für die Vergleiche ohnehin um die 20-30 Grad um etwa gleiche Bedingungen zu haben 😉 Besten Dank!
Ich fand das Video nicht so gut, obwohl das Thema superintressant ist. Sie erzählen etwas von Spurhalten und Rettungsgasse: "Was macht das Auto dann.." aber ich sehe immer nur das Gesicht, das Face die Nase etc. Nett anzusehen aber in dem Zusammenhang nicht so Intressant: Strasse zeigen zB. Was das Auto so Aktuell tut. Auch bei anderen gelegenheiten, besser die angespeochene Sache zeigen statt Gesicht. Ich hoffe Ihnen nicht zu nahe getreten zu sein, ist ja ein Hobby an dem wir teilhaben dürfen. Aber bisschen anders würde mir besser gefallen. Vielen Dank für die vielen Infos. Ist ein sehr wertvoller Kanal.
Tom Meier Danke für das Feedback 👍🏼
Moin !
Sag mal was hattest du als Tempo eingestellt am Tempomat? Tolles Video Stefan 👍
el-Lex Libera danke Alex. Bin die Strecke nahezu ausschließlich mit dem Tempomaten gefahren 😉
Schwunkvoll ja klar, aber auf was hattest du ihn gestellt ? 90, 100, 120 130 ?
el-Lex Libera natürlich 130km/h 😉 Auch auf Langstrecke möchte ich nicht verzichten 😁
asphärische Aussenspiegel habe ich seit 1993, ich dachte es gibt keine Autos mehr ohne? Ich finds gut.
Michael Heinrich sie sind ungewohnt. Beim Kona so wie bei Amis. Also richtig stark geteilt. Ist beim Ioniq nicht so
Ich habe nicht das ganze Video gesehen, sondern nur den Ausschnitt um 33:24.
Zitat aus dem Gedächtnis, da sieht man wie weit die E Mobilität ist, ich konnte während der Fahrt mein Ziel wechseln, weil ich die geplante Ladesäule nicht erreiche.
Wow, ich bin begeistert, das ich nicht mal an meine geplante Ladesäule komme, sondern vorher schon laden muss um nicht liegen zu bleiben. Da sieht man wirklich wie weit die E Mobilität ist. Wie weit sie von der Alltagstauglichkeit für den Otto Normalverbraucher weg ist.
Am besten gefiel mir persönlich die Begeisterung das die Telekom Karte funktioniert. Warum kann man nicht mit einer Karte an allen Säulen laden? Ich kann meinen Diesel doch auch an jeder Tankstelle nachfüllen.
Das Video ist 1 1/2 Jahre alt. Damals war das Netzwerk im Ionity noch längst nicht so weit wie heute und trotzdem habe ich ohne Probleme zwischenladen können.
Ich habe damals, weil der Verbrauch niedriger war als prognostiziert, einen Ladepunkt ausgelassen. Da rächte sich dann später als es durchs Mittelgebirge ging.
@@Schwunkvoll ja, es hat funktioniert, sie sind ans Ziel gekommen. Ich denke aber, das ich auf den Wasserstoffantrieb warten werde. Ich bin ziemlich sicher das der kommen wird, für PKW Fahrer wie mich, die nicht an Batterielösungen glauben und besonders für LKW auf der Langstrecke, für Baumaschinen die die Infrastruktur bauen um Batterien laden zu können und für Landmaschinen, die nicht alle 2 Stunden ihre Arbeit unterbrechen können.
Ich wünsche Ihnen dennoch immer genug kw/h unterm Hintern und eine freie und funktionsfähige Ladesäule auf weiter Flur😉
Wird der Smart auch mit CCS geladen? Habe in Fulda bei Mercedes Benz Kunzmann eine Ladestelle gesehen für 2 Stellplätze sind glaube ich 1 Säule mit 2 CCS Steckdosen.
Wolfgang Dreßler nein, der Smart hat im besten Falle 22kW Typ2 aber kein CCS
Wackeen! Ich stell mir grade einen bierbeladenen Kona oder Ioniq auf dem Wacken mit heftig moschendem Fahrer an Board vor.... irgendwie neu.
T. Günter 🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Warum bist du nicht über die B27 gefahren von Fulda bis kurz vor Göttingen damit kann man die Berge umfahren.
Wolfgang Dreßler ehrlich? Unwissenheit. Habe den BetterRoutePlanner genutzt der ja Topographie berücksichtigt und bin los. Erst im Nachhinein hätte ich mal das Thema Baustellen und Stau prüfen sollen 😉
Das sind bestimmt Allego Ladesäulen, die Zeigen nix an. Wenn die Ladung abbricht wie hier öfter in Hamm Uentrop am Autohof, zahlst du weiter obwohl du keinen Strom bekommst mit der Telekom App oder Karte. Hatte ich letzten Monat so.
Volker Borkner war Allego, da hast du Recht.
Hallo Stefan, 😎👍
wie man sieht, der Kona reicht locker für die Langstrecke in Deutschland. Zumindest für Mädchenblasen. Selbst der Ionic hätte das aber in annehmbarer Zeit geschafft. Und man kommt ausgeruht an, bei dem besseren Fahrassistenten. Es geht durchaus auch anders, wie man am „Freie Fahrt für freie Büger!“ ADAC-AfD-FDP Video sieht.
… and one more thing(s):
*Freie Fahrt für freie Bürger!*
Oder warum Autofahren auf deutschen Autobahnen so viel Spaß macht.
⟶ ruclips.net/video/xWD3Zi23rIs/видео.html
*Die Chemikerin Dr. Mai Thi Nguyen-Kim zur Stellungnahme Dr. Köhlers.*
Die Gewinnerin des Science-Slams in Aachen und Bochum 2014 fasst den Bullshit der professoralen Lungenfachärzte und Dieselmotorentwickler zum Thema Feinstaub und NO𝑥 zusammen, so dass auch Laien oder Berufene, die nicht aus dem Fachgebiet stammen, das Thema verstehen.
⟶ ruclips.net/video/5jsvTepG2m0/видео.html
--
Reiner
*„Nichts ist mächtiger als eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“,* Victor Hugo
Also Ioniq VFL lenkung erst ab 60km/h 😉
Gruess Chris
Wie war denn die Reisegeschwindigkeit?
V K wenn es möglich war 130km/h Tempomat. Baustellen und Stau halt weniger 😉
Nettes Video....also ich bin Ioniq Fahrer....und das ganze Lade Strategie gefrickel mache ich nicht
ich lade am Schnelllader bis 94 % und gut iss....man weiß ja nie was kommt (Stau Umfahrung etc)
und immer genug Rest im Tank...der Lader könnte ja ausser Betrieb sein...
ElectronicBob mache ich beim Ioniq genauso. Beim Kona ist es echt anders. Man muss eben nicht mehr voll machen. Es reicht bis zum nächsten HPC Lader zu kommen, wenn man die Topographie beachtet 😉😂
Wegen Rettungsgasse - ich hatte heute das gleiche Problem - habe mir überlegt beim nächsten mal den Spurhalte-Assistenten abzuschalten - wenn ich mich recht entsinne gibt es links einen Schalter dafür ...
Alex P. Suentzenich ja den gibt es links neben dem Lenkrad. Beim Ioniq habe ich das Problem aber ja nicht 😉
Schwunkvoll , mit autorekuperation ON, ohne AP geht das auch ganz gut.
Ich lade den Kona 64 KW immer bis rund 73 % auf, da er bei mir dann bei einer 50 KW Ladesäule schnell auf 20 KW-Ladeleistung abfällt und das bedeutet ja, das der Strompreis steigt und die Ladedauer erhöht. Natürlich muss auch die vorliegende Lademöglichkeit beachtet werden! Was hat man wenn man bis 95 lädt und dafür 1,5 Std. hinnehmen muss! Das rechnet sich nicht!
Das habe ich im Prinzip auch probiert 😉 Mir kamen die Kassler Berge dazwischen 😂
bei Stau sollte man vlt. den Spurhalteassistenten ausschalten, woher soll der Ass wissen, dass du für die Rettungsgasse ausweichen musst?
was hattest du denn für ein Autotyp eingegeben? das sieht mir nach Ioniq aus.
O.H. Soelberai 😂 nein tatsächlich Kona. Das ideale Ladefenster um schnellstmöglich voran zu kommen ist aber recht klein. So wurden die Etappen eben kleiner.
Klar hätte ich auch 400km fahren können, vollladen und noch mal 385km, dann hätte es aber tatsächlich länger gedauert
ok ich habe meinen Ioniq noch recht neu seit Dezember. Bin noch keine Langstrecken gefahren. Glaubst Du, dass ich die Strecke auch mit dem Ioniq in ähnlicher Zeit geschafft hätte.
Was hast Du mit dem Kona verbraucht?
O.H. Soelberai sage ich am Ende. 19,2 kWh/100km. Denke mit dem Ioniq sind 150km Etappen möglich. Hättest also ca. 5x laden müssen á 30min. Wären also 2 1/2h Ladezeit geworden
5 Jahre später mit einer Karte unmöglich wenn du nicht abgezogen werden willst .
Hallo,
ich schaue mir gerade die E autos an. Ich möchte mir im Herbst eins kaufen. Ich möchte aber schon dass Frau und Kinder gut längere Zeit sitzen können.
Meine Tochter ist 175cm und der Sohnemann 165cm groß. Wir haben im Kona probe gesessen. Ich mit meinen 190cm bin mit dem Sitz rel. weit hinten. Lehne relativ steil. Die Kinder haben hinten wenig Platz, eigentlich hauptsächlich problematisch ist das sie die Füße nicht unter den Fahrer - Beifahrer Sitz bekommen. Leider geht das garnicht. Beim IONIQ ist er Akku anders eingebaut da geht es. nur ist hinten wenig Kopsfreiheit. Aber im Grundegenommen geht es besser von der Sitzposition als im Kona. Schade, ansonsten ein schönes Auto.
Deine Videos sind toll aber die Musik ist immer ein bißchen sehr laut, wenn auch gut
Frank Kroker ja, zu der Zeit habe ich noch mit einem anderen Rechner gearbeitet, und es tatsächlich nicht mitbekommen. Das sollte seit etwa 3 Monaten besser sein 😉
Hauptsache die Kamera findet den I3 gut LOL der war gut.
Sitzheizung hilft gegen schwache Blase 😉
TheTurbotommi ernsthaft jetzt?! 🤔😁
Schwunkvoll Jupp, im Selbstversuch erfolgreich getestet. Wenn’s ordentlich drückt sind damit gut und gerne 50 Extrakilometer drin. Übrigens auch von meiner Frau bestätigt.
TheTurbotommi ich bekomme schon wieder Ideen für neue Videos 😂
Schwunkvoll Jupp, Reichweitenverlängerung. Warum habe ich jetzt gerade eine „Ente“ im Kopf? Mach das weg 😂😂😂
TheTurbotommi weißes Pferd auf grüner Wiese, weißes Pferd auf grüner Wiese, weißes Pferd auf grüner Wiese... besser? 🤔😂
Wir wissen ja das du ein hübscher bist aber das man ständig dein Gesicht sieht ist etwas am Thema Kona vorbei . . .
es wäre viel interessanter gewesen mehr vom Display und Strasse zu sehen - Geschwindigkeit und verbrauch
Sorry Daumen runter . . .
Lol wär mir viel zu stressig. Ich hätte den Tank des Brennstoffzellenfahrzeugs voll gemacht und 1 mal für 15minuten mit Klo getankt und alles wär easy und genauso umweltfreundlich :D
Andreas Schwarz
1.) Ein Brennstoffzellenfahrzeug kommt nicht weiter. Du hättest zweimal tanken müssen.
2.) Du hättest erst einmal die Tankstellen finden müssen, die H2 verkaufen
3.) 1kg ca. 9,50€ - wären bei 800km und 1kg/100km (was sehr sparsam wäre) ein Verbrauch von 8kg und fast 80,-€
4.) Wo war die Tour denn stressig? Ich bin entspannt zu Hause angekommen, dank der Pausen.
7 Werbeblöcke in dem Video. Ist ja schlimmer als bei rtl2. Sorry, nervt einfach nur.
Doctor sorry, kann ich nich steuern, bzw. muss ich mal gucken ob ich es kann.
Danke für den Hinweis! 😊
Habe es gefunden und gebe dir Recht. Warum auch immer, wurde es dichtgeballert mit Werbung.
Habe es mal um 50% reduziert 👍🏼
Schwunkvoll tolle Reaktion. Das nenn ich mal schnelles Handeln. Weiter so, tolles Video übrigens. Hab ich gestern vergessen. Sorry.
Doctor alles gut, bin für solche Hinweise ja dankbar. Ich gucke sie nur im Editor an, aber selten bei RUclips 😉
Nein danke 😎👎
Warum sind die Asiaten nicht einmal in der Lage, ein vernünftig aussehendes Auto auf den Markt zu werfen.
Das ist schon der Grund, warum ich diese Kisten nicht fahre.
Naja, das ist komplett Ansichtssache. Meiner Frau gefällt der Kona halt richtig gut. Ich persönlich finde z.B. dass der iPace ein richtig schönes Auto geworden ist. Leider ist da die Performance schlecht.
Das Model 3 ist je nach Blinkwinkel mal stimmig mal eher ungünstig.
Zum Glück lässt sich über Geschmack nicht streiten. Wie langweilig wäre dann die Welt? 😉
Könnte was mit unterschiedlichem Geschmack zu tun haben.
Vielleicht nennst Du ja mal Deinen Favoriten (Kiste), damit man sich mal darüber abfällig äußern könnte? ;-)
Vanessa über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber die eAutos finde ich persönlich auch ziemlich hässlich... ohne dass ich jemanden zu nahe treten möchte!
Ich finde den Kona optisch sehr gelungen, der schönste ist zweifellos der Jaguar i-pace ...
Der Asiat, der das Design bei Hyundai und Kia entwirft, ist ein deutscher und war vor dem Engagement bei Kia seit 2006 Designchef von Audi.