【地味に生き延びている】1番状態が悪いE217系Y2編成が今もバリバリ走っている

[@tooomooo4114]

Y-2編成凄いな…限界まで走って欲しい！

[@E531系赤電ラッピング]

そうですよね!もっとたくさん走ってほしいですよね!

[@E531系赤電ラッピング]

@@YasuTani_Archiveさん そうですね!
Y-1編成(トプナン)にも残ってほしいですね!

[@E531系赤電ラッピング]

@@YasuTani_Archiveさん
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[@piroshiki_train]

1:56 けよゆうさんのイラスト出てきてて草

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

e217系Y2編成がe235系1000番台に置き換えられる中まだ走っているのがとても凄いですね

[@西島浩-n8q]

Y2編成のほか、増結のY130編成も、130周年記念でスカ線唯一のラッピングもされ、ハートのつり革になっていた珍しい経歴の編成。今でも健在なのだろうか…

[@kouhei8585]

車用のヘッドライトクリーナーで磨いたらめっちゃキレイになるよな🤔磨きたくて仕方ない🤔✨

[@tcy9822]

何気なく前面は綺麗ですねぇw

[@playmusiccc6477]

5:30 転落防止外幌の塗装が更新前のものと同じ色ですね

[@EK-nq5vv]

3:51車体もぼこぼこしているといっているけどそれは川崎重工製の全形式に当てはまる。川重車は531でも233でも車体がぼこぼこ

[@寿一寿一]

205系や211系では全く悪く聞かないけどね、
209系以降で川崎製は品質良くないのかな？中でもE501系は全然綺麗だが。

[@yokkamati]

先に検査順で廃車になった後期車が勿体ない…

[@e231b5]

それは全検(車体保全)の期限が近かったから仕方ない。y-2は前回は指定保全で済んだのでまだ生きています。

[@西島浩-n8q]

そういう事ってよくある話ですが、Y1かY2のいずれかがE217最後の日まで残って欲しい…

[@にゃおちゃん-p1f]

よだケヨちゃんかわいい！シャツよくお似合いですね。

[@Tokai_hinata]

Y-2編成、来年も走り続けて欲しい。

[@E531系赤電ラッピング]

JT+209さん!そうですよね!
もっとたくさん走ってほしいですよね!

[@e231b5]

来年までは確実に残ります。

[@E531系赤電ラッピング]

@@e231b5さん そうなんですね!
はやく撮りに行きたいです!

[@E531系赤電ラッピング]

@@e231b5さん
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[@鉄道オタクは社会のゴミ]

ドアステッカー広告の本田翼が可愛い

[@にゃおちゃん-p1f]

番号並びましたね！この217系並ぶの当たり前だったけど見られなくなるのか…掃除機もきけなくなりますね。

[@soburapidtrain]

スカレンの増備が進んでる中で最後までトプナンとセカナンは残ってほしい

[@HiguchiE197]

E217系も乗り納めですね

[@西島浩-n8q]

横須賀線沿線に住んでますが、まだよく見かけるので、引退間近とは実感しません。しかし当たる機会が多いのは今のうちかも知れませんね…

[@kmgyoiegrswgn]

毎日通学で乗ってます。生まれた時からこのデザインだったのでちょっと寂しい

[@series235F-07]

俺Y1にはなかなか遭遇しないでY 2や3・4はよく見かけてたけどその中で一番Y2が状態が悪いとも知らずにY2に乗ってた

[@山下雄輝-w6k]

Y2編成は、過去に東京駅で車両故障で応援車両で15両ではなく30両編成で走っていた車両ですね！

[@05-924]

E231系800番台でも川崎重工製の床がぼこぼこしてる(E217系ほどは酷くないが)

[@西島浩-n8q]

京浜東北にあった209系も、登場から数年で車体の湾曲が目立ち、お世辞にも綺麗とは言えませんでした…

[@takana4381]

来年で製造から20年ですもんね。先代の301系が30年以上使われていたので、あと10年は使うのでしょうね。

[@LOVE-ty7uy]

ウプ主:個人的な感想なんやけど、川崎重工業製のE217系とかE231系1000番台はボロボロなイメージ E231系1000番台U539:俺も川崎重工業製です

[@にゃおちゃん-p1f]

乗りてえ乗りてえ乗りてえわ！

[@gakurekichu]

ボロボロでも元気に走ってる姿がカッコいい！

[@せっきー-5101f]

E217系も量産先行車、前期車、後期車でいろいろ違うので、スカレンジも同じような感覚で分類できそうですよねww

[@寿一寿一]

ご存じの通りE235系もF-14から仕様変更は起こっています。
自分は肉眼では未確認ですがショボい造りになってしまったようですね。

[@新界禦]

y2って雨漏り？事故ありませんでしたっけ？

[@---fi1xh]

ラストランY2かな🤔それならそれでおもしろいw

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

e217系の最初の編成は30年近く経つんですね

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

e217系Y2編成は今年の8月でちょうど28年ですね

[@色欲のけよくん]

朝乗ったんだが、何が面白いってE217では現時点最新のY-146付いてた

[@としろう-k6j]

横須賀線沿線住民ですからチェックしてみます。あ、シンクロニシティ、めちゃいい曲っすね。

[@infiniti-bc9bc]

一部床が危険な状態になってたりで、真っ先に廃車と思ったのですが、未だに残ってるとは経年劣化試験でしょうか?（笑）

[@かじょーゆそー]

去年に大規模な修繕をしたのでまだまだ走れますよ〜！

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

e217系Y2編成は床がボコボコしていたりボツボツしていますね

[@西島浩-n8q]

この車両は首都圏では貴重になった20世紀生まれで、デビュー時から知っていますが、今では車内が鈴黒くなるなど状態は…しかし113系ばかりの頃も知っているので、それに比べるとマダマシ。よく利用していて、迷わずボックス席を選びます…

[@西本貴之-o5m]

209でさえ再転属で伊豆急行へ行ったが、217は気配なし。いま話題の西武もほしいと言わないだろう…
加減速繰り返しの209より、高速運転の217のはうがガタ酷いのは素人目ながらよくわかりました。重たいG車2両もありますしね。

[@kawasakiototetsu]

Y2編成頑張って欲しい

[@oce6887]

前この編成に乗ったら8号車の蛍光灯が壊れていました！
相変わらず床はボコボコ()

[@skyliner-q3r]

昨日Ｙー２編成に乗車しました。かなり草臥れている感じでした。
平成６年式の川崎重工製ですね

[@20100804HH]

頑張れY2編成！

[@にゃおちゃん-p1f]

顔の貫通扉開いて連結したことあるの？
なんのために貫通扉がついているの？

[@Y___ttt11]

昔は地下を走るには貫通扉をつける必要があったから。
ただ今は付けなくてもいいことになったからただの飾りだけの編成もある。

[@回送-i4n]

Y-2編成、E217系の中で一番状態が悪いので最初は真っ先に廃車かと思いました…
それにしてもかなりボロボロですね。

[@よこすか-o9x]

Y-2もすごいけど貫通扉が凹んだまま走ってるやつもいるよw

[@しなの鉄道民]

こいつもそのうち長野に送られるのか…
早いなぁ

[@ハルキ三好]

あいからわず本当に状態が悪い

[@e231b5]

昨年時点での次期保全の種別を考えたら妥当な判断。

[@あいか-s1s]

うちの電車もボロいよ🚃

[@漢9西村]

状態悪すぎだよね!

[@虹色-g5i]

ボックスシートｫ

[@meandwhoism]

知らない外国人としての「トプナン」の意味を教えてください (Google translate ENG → 日本語)

[@得能元]

おそらく和製言葉だと思いますね。(英語では言葉がない)ということですね。

[@にゃおちゃん-p1f]

わーい

[@田村英明-q8n]

お疲れ様です。元湘南色！😅限界！車内の床がほんと陥没、陥没、陥没？～JR東さん！早く
Y2編成運用外して！

[@ムネ-e1h]

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