Merci pour la vidéo, j'ai pu résoudre le même problème dans ma voiture, mais c'était un peu difficile, c'était un endroit très ennuyeux, merci encore pour la vidéo, c'était super utile bonne journée
Toujours passionnantes tes vidéos. Tu m'as aidé beaucoup à me lancer pour l'entretien de ma 308. J'ai bien progressé grâce à toi et le travail est bien fini quand on le fait soi-même. ça c une certitude. Bon après, il faut s'équiper sinon on n'avance pas 😊 Tes conseils me sont très utiles. Félicitations pour ton partage, sans limite
@@HARRYMECANIQUE974 dis moi, je ne trouve pas de tole ronde anti-bruit qui se clipse dans les piston des étriers de frein, il en manque 1 sur ma 308 à l'AV. Tu saurais me dire où en trouver ? Merci
De vrai Art.tres très intéressante vidéo. Je te remercie infiniment brave Monsieurs.jai ce problème de fuite d'eau. Cette vidéo m'a vraiment aidée. Encore merci merci beaucoup.tout mes respects...Rabi yahafdek hhh( que dieu vous bénisse)
Super vidéo. Bravo. J'ai pu changer mon réchauffeur. Juste la douille torx femelle n'était pas une E6 chez moi, mais la taille juste en dessous. J'en ai profité pour changer l'écran thermique arrière (ref : 1723EY) dont les attaches étaient fichues, et donc il vibrait et abimait le réchauffeur. Percé deux fois en deux ans. Et j'ai rajouté une pâte de fixation dessous (ref : 1714 S2 les ingénieurs l'ont rajouté après coup car il y avait des problèmes de vibrations...pas étonnant, une pièce de 50x30 avec juste deux points de fixation...), qui vient le solidariser au catalyseur (1.6hdi sans fap). Comme ça, ça bouge plus du tout ! Par contre j'ai toujours une prise d'air quelque part car mon vase d'expansion est un vrai jacuzzi 😢
@@mandolineetpetitecuillere5276 salut merci, Il faut faire une pruge de ton circuit de refroidissement je penses, ou bien le bouchon de vase d'expansion car il être défaillant et n'assure plus la pression du circuit.
Bonsoir Monsieur. J'ai un petit problème de fixation de la tôle qui couvert le mort. Elle se positionne en dessous ou au dessus du barchok?@@HARRYMECANIQUE974
Est ce que tu as de l'huile dans le reservoir de liquide de refroidissement ? J'ai ce probleme et me demande si je dois changer le kit complet avec porte filtre ou bien juste le refroidisseur ? Merci
Salut, j'aurai souhaité ton avis concernant une Alfa Giulietta 1.6 2011, huile dans le filtre à air et plus de puissance du tout ! ça peut venir de quoi s'il te plaît ? merci pour ta réponse 👍
Bonjour, sur ma Xsara Picasso, j'ai eu une fuite de liquide de refroidissement sur la route des vacances (au niveau de l'échangeur, mais je ne l'ai compris qu'après). Après plusieurs remplissages, y compris avec de l'eau (à 400 km environ), j'ai acheté un produit anti-fuites. Total, j'ai maintenant de la mayonnaise d'après le vase d'expansion. Est-ce que c'est obligatoirement la culasse ? Merci des conseils
@@fredrenaudon2477 salut, Ton moteur est ce qu'il est monté en température ? Vu la fuite ! Sinon l'huile et l'eau se mélange au niveau de refroidisseur et remonter jusqu'au vase d'expansion. Après ça peut être un joint de culasse aussi.
@@HARRYMECANIQUE974 Merci pour la réponse. Pas de montée en température, j'ai roulé pépère, en même temps. Au premier abord, l'huile moteur n'a pas changé d'aspect. Pour la culasse, je me doute. C'est juste que la (grosse) fuite d'origine se trouve à l'échangeur. Je suppose que le produit a colmaté et que le problème s'est déplacé.
Tout d'abord, un copain m'a filé un gros coup de main, pour purger le circuit. Pas de fumée suspecte à l'échappement avant, ni depuis. Le fabricant du produit a confirmé que sa formule pouvait présenter un aspect proche, à la surface du vase d'expansion. Je pense que mon problème vient de là. Merci encore
Salut, j'ai une micro fuite de liquide refroidissement sur une 208 2012 1.6 ehdi 92ch le niveau baisse petit a petit sur plusieurs kilomètres j'ai ramené la voiture dans tout les garages personne trouve, qu'est-ce que tu pourrais me conseiller ? sachant que la voiture a aucun symptômes elle marche nickel. Merci a+
@@MADIALI-x6u salut, Il est conçu pour refroidir l'huile. Le liquide de refroidissement qui est refroidit par le radiateur, qui lui passe dans le refroidisseur d'huile pour le refroidir 👍
Je vous conseille de remplacer le kit complet neuf, la raison pour la quelle le refroidisseur en aluminium est fragile, donc, conseille il faudrait remplacer un kit entier.
Non pas obligé, vu que ça ce Vends séparément aussi c'est qu'on peut changer que celui ci et oui l'aluminium est fragile c'est pour celà que je dis qu'il ne faut pas serrer comme un malade et le prix du complet malheureusement pas tout le monde ont les moyens de le prendre 😉 d'ailleurs je vais faire un retour pour montrer qu'il ne fuit plus et qu'on peut changer que lui 🙂
J’ai une BMW e46 (ti325) j’ai exactement le même problème ,j’avais changé le radiateur de refroidissement tout neuf, mais le problème est toujours même , est-ce que c’est un problème de joint culasse ou le problème de moteur? C’est une BMW très costaud pas beaucoup rouler (180.000km) elle marche très bien elle démarre très bien et elle ne fume pas de tout . Mais il y’a énormément d’huile dans le liquide de refroidissement. Si vous pouvez me donner un conseil ,je serai très reconnaissant. Merci et bien à vous
Faut changer le joint thorique derriere le support du filtre a huile qui est hs du coup lhuile se melange au ldr voila pourquoi ta de lhuile dans ton bocal! Maladie sur bm
il est conseiller de faire une vidange huile et filtre à huile, et vider radiateur avant de faire cet entretien. Généralement, cette opération de maintenance se fait lors d'un contrôle entretien turbo sur les moteur Peugeot 1,6 hdi.
Très content de ma 308, pour ma part. Je fais attention à bien l'entretenir moi-même, vidange tous les ans avec P18 dans l'huile de boite de vitesse et moteur. Les fuites ne sont pas un critère de fiabilité. Il y a pire : les moteurs Renault 1.2l des Clio qui explosent à 400000kms, montés sur des Mercedes entre autre 🤷♂️
@@molemontagnard435 c'est pas 12l mais 12 tce trop petit pour Mercedes mais ont les retrouve sur Nissan mais pour PSA la courroie dans l'huile qui s'effrite c'est pas top et leur chaîne pas plus épaisse qu'une chaine de vélo 😏 enfin chacun voit midi à sa porte
Merci beaucoup je ne savais pas comment c'était foutu tout ça 😎 Merci pour cette vidéo explicative, c'est le top !!
Avec plaisir 😁
Merci pour la vidéo, j'ai pu résoudre le même problème dans ma voiture, mais c'était un peu difficile, c'était un endroit très ennuyeux, merci encore pour la vidéo, c'était super utile bonne journée
Toujours passionnantes tes vidéos.
Tu m'as aidé beaucoup à me lancer pour l'entretien de ma 308.
J'ai bien progressé grâce à toi et le travail est bien fini quand on le fait soi-même. ça c une certitude. Bon après, il faut s'équiper sinon on n'avance pas 😊
Tes conseils me sont très utiles. Félicitations pour ton partage, sans limite
Je te remercie beaucoup pour ce commentaire mon ami ça fait plaisir 👍🙂
@@HARRYMECANIQUE974 dis moi, je ne trouve pas de tole ronde anti-bruit qui se clipse dans les piston des étriers de frein, il en manque 1 sur ma 308 à l'AV.
Tu saurais me dire où en trouver ? Merci
@@molemontagnard435 tu peux trouvé ça dans une casse auto, ou bien chez le concessionnaire,
Bon courage 👍
Vous êtes un brave beau boulot 👍
Merci du compliment
Travail de champion, bravo.
Merci 🙏😉
De vrai Art.tres très intéressante vidéo. Je te remercie infiniment brave Monsieurs.jai ce problème de fuite d'eau. Cette vidéo m'a vraiment aidée. Encore merci merci beaucoup.tout mes respects...Rabi yahafdek hhh( que dieu vous bénisse)
@@mohamedponderas3538 je t'en prie mon ami. Merci à toi pour ce commentaire 👍
Bonjour monsieur votre travail champions merci beaucoup 💯💥💪
@@logarajah88 salut,
Merci et avec plaisir mon ami 👍
Super vidéo. Bravo. J'ai pu changer mon réchauffeur. Juste la douille torx femelle n'était pas une E6 chez moi, mais la taille juste en dessous. J'en ai profité pour changer l'écran thermique arrière (ref : 1723EY) dont les attaches étaient fichues, et donc il vibrait et abimait le réchauffeur. Percé deux fois en deux ans. Et j'ai rajouté une pâte de fixation dessous (ref : 1714 S2 les ingénieurs l'ont rajouté après coup car il y avait des problèmes de vibrations...pas étonnant, une pièce de 50x30 avec juste deux points de fixation...), qui vient le solidariser au catalyseur (1.6hdi sans fap). Comme ça, ça bouge plus du tout ! Par contre j'ai toujours une prise d'air quelque part car mon vase d'expansion est un vrai jacuzzi 😢
@@mandolineetpetitecuillere5276 salut merci,
Il faut faire une pruge de ton circuit de refroidissement je penses, ou bien le bouchon de vase d'expansion car il être défaillant et n'assure plus la pression du circuit.
Salut. Je regarde toutes les vidéos et j'ai le même moteur ça m'aide beaucoup merci
Salut et merci à toi aussi 😉👍
bonne video BRAVO
beau boulot Harry !
Merci mon ami 👍
joli travail, bravo
Merci 👍
Une vidéo intéressante a visionner très bien 👍
Merci 👍
Bonsoir Monsieur. J'ai un petit problème de fixation de la tôle qui couvert le mort. Elle se positionne en dessous ou au dessus du barchok?@@HARRYMECANIQUE974
😊bravo tu m'as bien appris Papy
Merci papy ! Et de rien 🤣
Bravo 💪🏼✨👍🏼
Sont ce les mêmes étapes que pour la 1,4 Hdi stp ?
Merci et oui c'est à peu près pareil 👍
Est ce que tu as de l'huile dans le reservoir de liquide de refroidissement ? J'ai ce probleme et me demande si je dois changer le kit complet avec porte filtre ou bien juste le refroidisseur ? Merci
@@theattorney6072 non,
C'est juste une vidéo de démonstratif, qu'on me demandait souvent.
Salut, j'aurai souhaité ton avis concernant une Alfa Giulietta 1.6 2011, huile dans le filtre à air et plus de puissance du tout ! ça peut venir de quoi s'il te plaît ? merci pour ta réponse 👍
Bonjour, sur ma Xsara Picasso, j'ai eu une fuite de liquide de refroidissement sur la route des vacances (au niveau de l'échangeur, mais je ne l'ai compris qu'après). Après plusieurs remplissages, y compris avec de l'eau (à 400 km environ), j'ai acheté un produit anti-fuites. Total, j'ai maintenant de la mayonnaise d'après le vase d'expansion. Est-ce que c'est obligatoirement la culasse ? Merci des conseils
@@fredrenaudon2477 salut,
Ton moteur est ce qu'il est monté en température ? Vu la fuite ! Sinon l'huile et l'eau se mélange au niveau de refroidisseur et remonter jusqu'au vase d'expansion.
Après ça peut être un joint de culasse aussi.
@@HARRYMECANIQUE974 Merci pour la réponse. Pas de montée en température, j'ai roulé pépère, en même temps. Au premier abord, l'huile moteur n'a pas changé d'aspect. Pour la culasse, je me doute. C'est juste que la (grosse) fuite d'origine se trouve à l'échangeur. Je suppose que le produit a colmaté et que le problème s'est déplacé.
Tout d'abord, un copain m'a filé un gros coup de main, pour purger le circuit. Pas de fumée suspecte à l'échappement avant, ni depuis. Le fabricant du produit a confirmé que sa formule pouvait présenter un aspect proche, à la surface du vase d'expansion. Je pense que mon problème vient de là. Merci encore
Salut, j'ai une micro fuite de liquide refroidissement sur une 208 2012 1.6 ehdi 92ch le niveau baisse petit a petit sur plusieurs kilomètres j'ai ramené la voiture dans tout les garages personne trouve, qu'est-ce que tu pourrais me conseiller ? sachant que la voiture a aucun symptômes elle marche nickel. Merci a+
Bonjour vous avez acheté où est qulle marque de chaîne de distribution 1.6 hdi
Salu quelle est rôle de se échangeur d'huile .Merci
@@MADIALI-x6u salut,
Il est conçu pour refroidir l'huile. Le liquide de refroidissement qui est refroidit par le radiateur, qui lui passe dans le refroidisseur d'huile pour le refroidir 👍
Je vous conseille de remplacer le kit complet neuf, la raison pour la quelle le refroidisseur en aluminium est fragile, donc, conseille il faudrait remplacer un kit entier.
Non pas obligé, vu que ça ce Vends séparément aussi c'est qu'on peut changer que celui ci et oui l'aluminium est fragile c'est pour celà que je dis qu'il ne faut pas serrer comme un malade et le prix du complet malheureusement pas tout le monde ont les moyens de le prendre 😉 d'ailleurs je vais faire un retour pour montrer qu'il ne fuit plus et qu'on peut changer que lui 🙂
J’ai une BMW e46 (ti325) j’ai exactement le même problème ,j’avais changé le radiateur de refroidissement tout neuf, mais le problème est toujours même , est-ce que c’est un problème de joint culasse ou le problème de moteur?
C’est une BMW très costaud pas beaucoup rouler (180.000km) elle marche très bien elle démarre très bien et elle ne fume pas de tout .
Mais il y’a énormément d’huile dans le liquide de refroidissement.
Si vous pouvez me donner un conseil ,je serai très reconnaissant.
Merci et bien à vous
Faut changer le joint thorique derriere le support du filtre a huile qui est hs du coup lhuile se melange au ldr voila pourquoi ta de lhuile dans ton bocal! Maladie sur bm
Petite question le radiateur d'huile c'est la même chose que l'échangeur eau huile ?
Oui
il est conseiller de faire une vidange huile et filtre à huile, et vider radiateur avant de faire cet entretien. Généralement, cette opération de maintenance se fait lors d'un contrôle entretien turbo sur les moteur Peugeot 1,6 hdi.
Quell sont les conséquences si on tarde à changer les joint ?
De l'huile dans l'eau et malheureusement dans l'eau dans l'huile je suppose...
PSA 😏 je fuis
merci du partage 👌👍
😁🤣
@@HARRYMECANIQUE974 😂😂😂😂😂
Très content de ma 308, pour ma part. Je fais attention à bien l'entretenir moi-même, vidange tous les ans avec P18 dans l'huile de boite de vitesse et moteur. Les fuites ne sont pas un critère de fiabilité.
Il y a pire : les moteurs Renault 1.2l des Clio qui explosent à 400000kms, montés sur des Mercedes entre autre 🤷♂️
@@molemontagnard435 tout à fait d'accord avec toi 😉
@@molemontagnard435 c'est pas 12l mais 12 tce trop petit pour Mercedes mais ont les retrouve sur Nissan mais pour PSA la courroie dans l'huile qui s'effrite c'est pas top et leur chaîne pas plus épaisse qu'une chaine de vélo 😏 enfin chacun voit midi à sa porte
Et boîtier filtre huille vous changé pas
Du renauuuuult harry. On veut du renauuuult ! Lool
Bientôt mon ami 👍
@@HARRYMECANIQUE974
Merci encore Harry pour toutes ces vidéos concernant le 1.6 HDi et Peugeot
@@bnj4566 mais de rien je t'en prie 🙂👍
Tu aurais dû avant tout vidanger l'eau