@@SinelingvalatТаке питання в мене вайпер zs 150j. Проблема в тому що із стартера заводиться відмінно і холодний і гарячий двигун, а з кікстартера тільки на холодну навіть коли теплий нізащо незаведеш с кіка. Компресія така як і знову, іскра гарна і постійно є, клапана не зажаті відрегульовані, працює відмінно обороти розвиває відмінно а от зі стартера з пів оберта і холодний і гарячий заводиться а з кіка хоть убий нізащо на горячу. Що може бути?
@@user-pz8op6lb3y важко сказати, я не майстер. Якщо стартер працює, то які питання, а на холодну запустити і так і так можна, навіщо тоді придумувати собі зайву проблему
Авто/Мото
На якому пробігу їх потрібно регулювати?
По мануалу кожні 5 тисяч регулюються
@@SinelingvalatВ цих двигунах зазори при нагріві навпаки збільшуються. Ви ставили 0,05 на обидва клапани?
@@SinelingvalatТаке питання в мене вайпер zs 150j. Проблема в тому що із стартера заводиться відмінно і холодний і гарячий двигун, а з кікстартера тільки на холодну навіть коли теплий нізащо незаведеш с кіка. Компресія така як і знову, іскра гарна і постійно є, клапана не зажаті відрегульовані, працює відмінно обороти розвиває відмінно а от зі стартера з пів оберта і холодний і гарячий заводиться а з кіка хоть убий нізащо на горячу. Що може бути?
@@user-pz8op6lb3y спочатку ставив майстер 0.06 і 0.08, потім вже з другом самі регулювали, поставили 0.05 на обидва. Різниці не помітив
@@user-pz8op6lb3y важко сказати, я не майстер. Якщо стартер працює, то які питання, а на холодну запустити і так і так можна, навіщо тоді придумувати собі зайву проблему
Свічку не потрібно викручувати?
цікаве питання, не викручували, не знаю)
@@Sinelingvalat бо я в інших дивився, то кажуть, що потрібно
Ліфан ср 200 які зазори на клапана ставити ?
Впускний 0.05 випускний 0.07
Бак не потрібно знімати!
Можливо, взагалі то і кришку знімати, не обов'язково, там є отвори, але так зручніше і краще видно що робиш.