Почему КрАЗ-255 прозвали "ЛЮДОЕДОМ"?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Почему КрАЗ-255 прозвали "ЛЮДОЕДОМ"?
Самый опасный грузовик СССР?
КрАЗ-255Б был создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследовал общую компоновку. Среди основных отличий - более мощный и экономичный мотор ЯМЗ-238 и широкопрофильные шины с системой централизованного регулирования давления.
В июле 1967 года КрАЗ-255Б был поставлен на конвейер Кременчугского автомобильного завода, с 8 августа 1967 года началось массовое производство, всего было выпущено почти 82 тысячи автомобилей этой модели. С учётом шасси и специальных машин, до прекращения производства в 1994 году было выпущено 160 732 автомашины семейства КрАЗ-255Б и КрАЗ-255Б.
В 1975 году КрАЗ-255Б был награждён Государственным знаком качества СССР
Теги оптимизация(можете не читать):краз, kraz, краз 255б, краз 255, лаптежник, грузовик, бездорожье, cars, краз на бездорожье, automobiles, truck, краз 255б 6х6, russia, ссср, краз 260, offroad, зил, грузовики, советский автопром, вездеход, техника ссср, камаз, внедорожник, off-road, краз-255, army, кременчуг, краз 255 обзор, самосвал, краз255, краз-255б, краз256, краз-255б1, иван зенкевич, kraz 255b, спецтехника, краз 255б в грязи, краз 255 звук, 6x6, урал, краз 255б в болоте, kraz 255, ваз, краз 255 в грязи, про автомобили, старые грузовики, техника, краз 255 кабина, краз 255б1, краз 255 тест драйв, советская техника, тягач, kraz-255, краз 255 бездорожье, людоед, яаз 255, дальнобойщик, техника бу, краз застрял, полный привод, тест драйв, дороги севера, военная техника, краз-255б1automobiles, утро россии, 6х6, oldtruck, как новый, списанная техника, с консервации, серийный автомобиль, truck driver, времена ссср, необычный авто, маз, ретро, редкий авто, обзор авто, годы ссср, автопром, грязь, машины ссср, тракторы, жигули, краз ссср, как засадили, комбат крю, север, маз 500, моделизм, trucking, урал next, краз 256, oldtimercars, soviet truck, автоваз, дубровский, trucks, даша моделс, даша моделист, 4320, стендовый моделизм, автомобили ссср, scale model, сасадили, запуск дизеля, бортовой, советский внедорожник, холодный пуск, краз в болоте, транспорт, дизельный, military, провалился, 255, autokraz, краз лаптежник, kraz255, краз 255б на бездорожье,
Служил в СА на 255б. При моём росте 172см и весе 65кг , я очень легко мог управлять этим монстром. Лично у меня, гидроусилитель был лёгким. Комфорт, как таковой, отсутствовал. Но бегал он 80 км/ч легко. Прост в ремонте, менял в полевых условиях тнвд, если не ошибаюсь, ключа 17-19, достаточно! Накрылось сцепление, без проблем, включил передачу, завел и поскакал до части.😂. Таскал прицепы с диз.электростанция, разгрузка, погрузка жд.состава, цеплял состав по пять платформ и подтягивал к рампе. Краз-это сила,мощь,красота❤💪☝️
У меня отец работал на таком. КрАЗ отличная машина. 🔥 🔥 🔥
👍🙂
Людоедом его прозвали идиоты перестроечные, которые близко к этому грузовику не подходили.
Да никакой, особой тяжести я в нем не увидел.
Может он и не самый комфортный но зато неубиваемый и пускай движок не самый мощный240лс но засчет коробки и передаточных отношений тяга как у танка а ну давай сцепим Вольво или сканию или Ман или даф где движки по
400 по 450 и даже по 500лс пускай краза перетянут
Я стоко их повытягивал работаю на таком досих пор по тяге нету равных!!!!!!
🙂👍
Я вытаскивал 25 тонную груженую Вольво зарывшуюся в песок. Сам правда стоял на сухом грунте. Вытащил с небольшой пробуксовкой колес, не включая пониженной в раздатке. Сам был пустой
А с турбиной 340 сил, тоже все еще не самый мощный. Но солидно и 240 сил
АРГАН , ЗВУК ДИЗЕЛЯ ЯМЗ - 238 -- МОЖНО СЛУШАТЬ ЧАСАМИ , ТЯГА КАК У ТАНКА КрАЗ -- 6532 совок реальео ТАНК
@@АланМирсаяпов Да, братан, я если слышу звук Краза, но это может быть и не он. У меня сердце сжимается. Я работал и на супермазе,, тоже серьезная мощная, машина. Но звук как то другой. Вот Уралы с этим двигателем по звуку , можно легко спутать с Кразом
0:14 Том Харди
Родилась эта машина ни в каком не Кременчуге. На том момент этого завода не было. Эта машина родилась на Ярославском автозаводе ЯАЗ. Потом уже производство капотных большегрузов перенесли в Кременчуг, а безкапотных в Минск. В Ярославле осталось выпуск двигателей, коробок передач, раздатки и мостов.
Не слышал, чтобы мосты в Ярославле делали.
@@Сергей-н7з7г Братан, ну то что кто то чего то не слышал, не знает, это вовсе не значит, что этого нет. После того, как было принято решение, об увеличении выпуска большегрузов, было пр снято и решение передать производство без капотных машин в Минск. А капотных в Кременчуг. А автозавод в Ярославле оставили , что б увеличить производство двигателей. А эти движки не только на машинах стоят, как мы знаем, но и на тракторах и большинстве спецтехники. Также коробки передач раздатки и куда же без мостов для этих машин? Естественно и завод с того исторического момента именуется Ярославский Автоагрегатный завод. А не Автозавод, когда там был полный цикл производства машин
@@ИринаТкачева-ю2т
Завод называется ЯМЗ - Ярославский моторный завод ( сейчас правда , после перестройки, АО Автодизель) Не слышал о таком заводе, как Автоагрегатный. Про мосты писал, т. к. работал на этом заводе 20 лет назад.
Кстати , по поводу выпуска раздаток, тоже сомнительно, но не уверен.
@@Сергей-н7з7г Попозже, завод стал именоваться Ярославский моторный завод, ЯМЗ
@@Сергей-н7з7г Ну еще раз переназвали завод наверно потому, что больше всего двигателей выпускали. Их нужно было куда больше, чем коробок и всего остального. Ведь сколько тракторов только выпускалось именно с этими движками, ЯМЗ-238, ЯМЗ-236. Сколько строительной техники? Автгрейдеры, скреперы, экскаваторы, дизельгенераторы да всего и не перечислишь
Если не знаете про машину не болтайте, балаболы.
АРГАН - САМЫЙ КРАСИВЫЙ ЗВУК ЯМЗ - 238 , СИЛА , МОЩЬ И КРАСОТА ! 5 с +
👍
Самый страшный в мире
Бесполезный грузовик
Твоя жизнь бесполезная
Ты дэбил я на таком работаю и сейчас
@@user-ez1wg6ny9c да вообще пох на тебя утырок
Это ты бесполезнее пустой консервной банки выброшенной на помойку
А при строительстве тоннеля, под проливом Ла-Манш, было закуплено в СССР порядка 500 Кразов. Понял дебил?
Краз скорее всего трактор а не автомобиль.
Но трактор не бежит 80-90 км/ч
👍
@@ИринаТкачева-ю2т Краз после 40 км/час начинает дребезжать, вибрировать, трещать и на ходу разваливается, рулквое может крутить только культурист, менять колёса это вообще нечто, футорки с гайками, поросёнок отваливается на ходу, карданы рвёт и откручиваются постоянно, и ещё 100 причин что бы назвать её просто металлоломом, не зря их японцы покупали на металл.
@@googlebeeline967 Братан, я работал не один год, на самосвалах Кразах. И то что ты клевету насочинял, ничего из тобой вымышленного не припомню. За то помню, что при более мене сносной эксплуатации, ремонт этой машине не требуется годами. И руль совершенно норм, и никакой поросенок я не снимал ни разу, и никакой вибрации абсолютно нет. Ты вообще не имеешь к этому никакого отношения, кроме клеветы. И рассказывай свои клеветнические байки еще где нибудь.
@@googlebeeline967то, что японцы их покупали на металл, это из области мифов. Разваливающимся металлолом вы его называете??? А Великобритания для строительства евро тоннеля закупала именно этот грузовик.