Зверская мощь легендарного грузовика КРАЗ 255 Б чуто советского машиностроения
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2020
- -------------------------- ВНИМАНИЕ --------------------------
Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного
Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики. Данное видео несет собой сугубо
образовательный характер и не призвано оскорбить кого-либ.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту offroadwars@gmail.com или ВКонтакте igor_turbo
Так же, если у вас есть ролик и вы хотите его увидеть на моем канале, вы тоже можете отправить его на эту почту: offroadwars@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
«Группа вКонтакте» waroffroad
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!! - Авто/Мото
Работаю,знаю!УРАЛЫ И КРАЗЫ ДО 2007года выпыпуска ЭТО СИЛИЩЕ.СЕВЕР И ЯМАЛ,КАМЧАТКУ И КУРИЛЫ,СРЕД.АЗИЮ ВСЁ БРАЛИ,на них всё строилось,и по сей день...
Супер машина! спасибо нашим отцам за таких красавцев!
мощный тягач. по перевалам трал + фиат(70тонн) спокойно таскал, правда видно его было за десятки км ( дым , как 100 покрышек горит) , попробовали МАН , на той же трассе 3 раза перегружали бульдозер.
Было время . . . . . .была страна .. техника . . Были люди . . Теперь одна свобода кругом.
Да , водители от бога работяги . Это тебе не телок на мерсе по Москве , а кто то говорил СССР галоши делал . А потом Гагарин в этих галошах в космос
Ты нарочно вырвал из контекста эту фразу... А ведь фраза, сказанная Путиным имела совсем другой смысл.
Нехорошо это, пропагандонить ложью.
Дай Бог здоровья водилам!
Хоо
М
Да как сказать......сколько плюсов, столько и минусов. По песку, по грязи конечно лезет......,а вот снег для него не айс, особенно слежавшийся. По зимнику тоже корова коровой. Жил с родителями в Тюменской области, там лесовозники ходили колонной, штук 15-30 кразов лесовозов и один с тралом, на котором С100 тарахтит. Но это если лаптежники, хотя на вывозке хлыстов я других не видел.
Преимущество Урала - нет висящей ниже моста рулевой рейки как у КрАЗа. Чем это чревато, Вам объяснять не надо.
Это просто чудо автомобиль!!!✌☝️💪
Вот это сила и мощь!
A világ legjobb teherautója!
Лаптежник супер
Здравствуйте всем . самый красивый Грузовик всех времён это КрАз 256 это шедевр и легенда пикасо❤👍 10:02
Это была техника , танки, грязи не боятся.
Вот тебе и" галоши" был ведь и такой транспорт! USSR
Люди в коментах гордятся страной в которой делали такие машины . А Вы узнайте продолжительность жизни водителей этой гордости !
Добрый день всем Краз-255Б это легендарный грузовик и самый лучший внедорожник я очень люблю и уважаю такие машины
66 лучше.
На их на глиняний подьем и краще виедет КРАЗ
@@user-yn3sb2yn5i 66 і близько не стоїть
@@user-sg2qq6of3b Рядом не стоит, потому что едет. А Урал ещё лучше, потому что у КрАЗа рулевая рейка висит ниже моста, загребает глрунт с колеи и её легко погнуть обо что угодно, о камень или пенёк.
ВАУ КРУТО ВОТ ЭТО МОЧА ЗВЕРСКАЯ МАЧА
Этот звук бесподобен. 😊
Вот это мощь умели в СССР делать технику
только дороги делать не умели
Аппарат бомба
Проходимость любого внедорожника, во многом зависит от "прокладки".
Лаптёжник, машинка занятная конечно. Но вот когда я служил в СА, то и кразики и мазики что=то по обочинам щемились. А я чего? Рулю себе потихоньку на МАЗ-537.
Ну не надо сравнивать. Эти ракетовозы просто зверье натуральное. Довелось побыть за рулем в армии и на Мазах и на 255-м.
Я горжусь , что я родился и вырос в стране , в которой делали таких зверей !!!
поработал бы на этом костоломе, меньше гордился.
@@user-zw4bg7pq2o Я работал и не только на этом - и все равно горжусь
Дурню це Українська машина і їх до цього часу роблять
@@ivanvasylashchuk9063 Слава рдянской Украине!
@@ivanvasylashchuk9063 Войкам)
Дорог ненадо дайте направление,молодцы.
Старьё-" да", но надёжное, проходимость-" да" но не хватает блокировок, а вот как ( Коммунистическая партия) вложила прочность- это ура товарищи! Этот монстр досих пор в строю!!!
У КРАЗа 255 было все. И отбор, и демультипликатор, и блокировка, и отключаемый пер. мост(в СА.).
Декомунизировать как изжиток прошлого))всё что от СССР от лукавого)на металлолом растереть и забыть!!))
@@sergeykuznetsov2049 межколесных?
@@user-vk3vk3hf9g да у него нет ток блоки переднего моста получается что при всех блоках гребет 5 из 6 колёс
Были времена без прорывов и ускорения. Салярку не жалели....
ДИСТОПЛИВО
А свобода от чего? От того что освободили ранее замечаемые поля. Теперь там свободно растет бурьян. Освободились от соцжилья,гарантированного каждому гражданину СССР. Освободились от заводов и фабрик. Освободились от работы и зарплат. Освободились от гарантированной пенсии. Ура. Слушаем песню- Я свободен.
Два года в армии на таком ездил, один раз сломался
Служил на дальнем востоке в Тынде
Привет с Тынды!
Привет.
Часть находилась около кладбищ, район Белочка
Был в Тынде. БАМ ремонтировали..)
Правда,наша вахтовка был Урал. Но тоже хорош
Красивый город
Да есть что вспомнить
Какие года служил, я 83-85, сначала Зейск батальон Чернюка, потом 6й километр, корпусная база. Потом Ижак, филиал базы.
Советские машины ходят до сих пор.
Каменные топоры выкапывают до сих пор.
А ведь могли бы и ездить. За чем им ходить то?
Потому что их создавали для работы, а не для "пизнеса".
Да,газы,ЗИЛы,уралы,и камазы
@@neometalliev водилы ездят,а шофера одно целое с машиной и поэтому они ходят,а не ездят.Так говорят на Северах,я работал в Якутии 5 лет 1980по 1985 на Кразе 255 Б ,таскал тяжёлую строительную технику.
Складывается впечатление, что у людей не хватает ума подключить передний мост, либо суются в дерьмо с вышедшим из строя передним мостом!
Действительно, чуто!
Самый мощный двигатель,а машина вообще бомба,служил на таком красавчике, может сесть.Но всегда выезжал;) передний мост и раздатка рулят.
Да ладно. Этот грузовик лучше всех содиться в грязь а всё потому что тяжелый поэтому и не проходимый !
@@kayzertt8971 садится потому ,что садят,но стоит включить передок и порядок
и все же работает простота и надежность
В название ролика закралась ошибка ! 😉
чуто чутное))
Я наних работал это супер машина
Возил лес на 255, в весенний период когда лужи со льдом обледеневшие кромки с уступами, на прицепе кировская телега на две тумбы по 4м. увы на лаптях задница. Газа не подкинешь воз раскачивает на выходе можно на бок упасть, а на малом шлифует и усе, жди помощи, а вот Урал тоже с прицепом но на одну тумбу такую же лужу проходит как за здрасти. Но все же Краз мне нравился. Как лом. Только с дуру ломается.
Неубиваемой грузовик
Чего в нём чуТного? Вы поработайте на таком хотя бы пару месяцев, лучше зимой, а потом поделитесь впечатлениями.
Машина огонь самым лутшии тринажер
Все просто ,дядька на таком всю жизнь лес таскал,теперь 3 инсульта
@@ivanbogdanov289 сочувствую 😟😟😫
Знаем как они "таскают"калдырить и с похмелка рвать надо было меньше)))И здоровье ответит тем же.
@@user-ky7ic2ze7b ну у многих фантазии не хватает чтобы поставить обдув в кабину
Вот почему конструкторы ему 100%блоку всех колес не сделали....
Чудо через Д!
Роднлй звук движка.ЯМЗ 240.Он стоял у меня на мтлбухе в армии.Надежный неприхотливый сколько раз выручал.А Кразы СИЛА на колесах.
Поправка , в МТ-ЛБ стоит ЯМЗ 238.
@@aleksejdzujbin1694 На кразу тоже 238
почему бл"дь КРАЗ советский, а камаз российский?!?!
КрАЗ это доработанный ЯАЗ, был спроектирован и строился в момент расцвета СССР, а КамАЗ это недоделанный ЗИЛ, зиловцы очень любили своё детище, но в эпоху когда Союз разваливали им пришлось отдать своё детище татарам, и там его просто убили!
@@Andrey-ev3bk это понятно, я про то, что, КрАЗ называют советским, хотя он всегда производился в Украине, а КамАЗ российским, хотя он тоже родом из СССР, вот в чем игра слов..
@@Nickalas7 скорее всего от того, что КРАЗы встречаются, в основном, ещё советского производства, а КАМАЗы клепают до сих пор. Да и КРАЗа нет уже
@@KAK-T0_TAK КрАЗ есть и живее всех живых!)
Да, и странно, почему КрАЗы так далеко от дома трудятся, а где же Уралы...?)
...чудо, а не чуТо !...
Машина что надо 2года в Венгрии водил его с понтоном кто служил в ЮГВ всем Привет
ЮГВ 1978-1980 Пилишчаба.
77-79 Хаймашкер, 27 ОТБ Ком.Т62.ЮГВ привет всем кто служил в Венгрии.
Живу рядом с карьером и 30лет вижу как работает КРАЗ
Сочувствую.
Меня, как шофера, не удивили. На Кразе передний мост не пробовали включить?
В Воркуте на карьер какие самосвалы тока не присылали, никто не выдержал.. Кразы всех пережили.
Я бы вам ручки и ножки оторвал а мои учителя царство им небесное головы отвернули не шофер не трогаи КРАЗ
Я таком плетевозе только так месил суглинок в Салыме (ХМНО) с прицепом с плетью в 33м.и 18т.
Я тоже плети таскал ХМАО
Толсто стека1420 21т
Если чо то под нагрузкой, он бежит....
Год работал на такой технике, имею представление.
Краз, урал, ЗИЛ отличная машина! На моём канале есть видео про то как они на севере зимуют
Урал лучший
На этом монстре страну строили. . . . . .кому не нравитса пальцы выравните .Вам его не переплюнуть.
КрАЗ хорошо идет. Но и жрёт не плохо😀
Как говорится чуто чутное!
Только в лесхозе все дороги разбивала .база у них больщая была(( а так техника нормальная была
Я согласен с человеком на счет краза
Вообще-то раньше(в 60-х) это был карьерный самосвал, который пришёл на замену МАЗу. Соответственно он был рассчитан на тяжелейшие условия работы 24 часа в сутки в карьере, с основном с перегрузом, и крутыми подъёмами, на 1-й - 2-й передаче.Потом пошли БелАЗы( для карьера), а КрАЗы пошли шире в "народные массы" и немного перегодя в армию, уже полно приводным внедорожником. В сравнении с работой в карьере, грязь для него - купание, и в ней его тяжело убить (разве что приложить "умение")
Краз это сначала тягач а потом самосвал.
@@_Unlimited_2.0 хай буде й так, якщо це так важливо.
Любили эти "лаптежники". И гордились".
Привет Это СССР огонь
Где пройдёт Урал - Краз отдыхает.
Какая вероятность, что в глубокой луже от воды могут треснуть коллектора?
Да! Рэкс-король дороги!
Рекс,это Маз
@@user-qh6xm5nb6m маз то паркетнік і не більше
@@user-sg2qq6of3b а прчем тут тогда Рекс???
Это военный боец лутче с электроникой не создать
Почему 2 года не было видео
Видео хорошее. Но рекламы очень много.
РЕКС!!
Моя трудовая деятельность начиналась с этого Лаптя, впечатления остались только негативные.
Клас
👍👍👍👍👍👍
краз-красава. вездеход.
Я работал на таком ППДУ 1600/100 нормальный самавар чих пых чих пых но до пункта назначения довозил всегда....
50 лет назад неплохо выглядел
С куриными пропитыми мо-згами, этого не понять!
Людоед
6ля на 4:50 посмотрите. Там полено сидит.
Русский волк !!!!!!Какая мощь была !!!!!
...была..,есть и надеюсь будет👍😁!?!
?
Украинский
Made in USSR!
@@dmitro9012 Из Ярославля в УССР приехал прототип первого КрАЗа и вся техдокументация. ЛуАЗ спроектировали в Ленинграде... КБ Антонов тоже из России...
Автор Чудо а не Чуто !!!!!!!!!!!!
Он не очень и проходимый,но очень тягучий
Да ну... не проходим... чувак мы на востоке Ураины в таких болотах с пушками пролезали и похеру на грязь и болото
@@user-qw8hu6ju7t Урал лучше. У Краза рулевая рейка слишком низко... камень, пенёк или ледяная глыба и передок растопыривает.. А на Урале ничего не висит ниже рамы - ни рулевые, ни глушаки, ни карданы....
Пацаны это трудяга
Вот это аппарат. И кабина ведь деревянная.
Прлстой трудяга
Краз был раньше яаз(ярославский автозавод) медведь на капоте он иесть российский
Очень чуТная машина
эта машина застряла в середине прошлого века ((
👍🏻
Первый ролик ниочем..заехал в лужу помыть колеса
вторая скорость ручной газ до отказа и ложись спать сам доедет
Главное чтобы была колея поглубже.
Это Лаптежник
помылись можно домой следующий кадр- грязь в пол колеса )))
Нашли, чем хвалиться... Ни дорог, ни ума.
У вас с дорогами беда
большая половина коментариев- люди не знают ,что хвалят.
12т нагрузи и он надрывается
в глине буксует
блокировки межколесной нет
рама из обыкновенного швелера - лопает
в кабине холодно
разогнать можно до 100,только идеальный, а так и 60 км уже хорошо
50л расход
надежность, не думаю, просто запчастей из под забора много
ПЛЮС один - проходимость по песку, равных нет
Плюс не самого Краза, а колес низкого давления, которые на него ставили.
Ты КрАЗ только с дивана видел, писатель. Я на 250м кразе 25 тонн возил нагорбу и что то он не надрываться, ходовке тяжеловато, а мотору вообще пофигу,хотя всего 240 сил.
Мля Кразовский мотор на хово поставить он точно что нибудь оторвёт ему!
Обожаю эту машину!!!!!!!
Ох.....ая машина минус то, что не было у него меж колесной блокировки. А так машина надежная( никакой комонрейл) кот зимой бошку ......
Никакая не зверская.... всего лишь 240 ЯМЗ 238, для примера есть грузовики такого типа 500 л.с.
А сейчас даже галоши НЕ делают !!!
Дороги где?
Когда будет светлое будущее? Коммунизм ожидается?
Алло! Кто нибудь ответит?
Восхищаемся 50 летним старьем. Ничего нового создать не можем, да и дороги так не построили. Зато крымнаш, марснаш...
Ну во первых Крым российский, а Марс марсеянскиий! А дороги то делаются!
А по факту нихера у вас нет... И Сибирь уже почти не Ваша... Но это не злорадство, это соболезнование.
@Овер Клокер им из далека виднее)
@@alexapav5590 все у нас на месте а у тебя мозга нет
КРАЗ - КРеменчугский Автомобильный Завод. Украина. Вы правильно подметили, что за 50 лет ничего не создали, а эксплуатируете советскую технику. И да Крым это Россия.😎
Такое чуство что краз на 1.46 буксовать сознательно не хотел(((
Будет елозить по колее до талого,железнодоржник ,такое впечатление что у него цель зебенеться а не проехать
На счёт. Калеи.вы.правы.проверено.лично
5 часов в нём поездишь и голова болит. Гул двигателя страшный, запах соляры. Мигрень болезнь водителей таких гигантов.
ГОРДОСТЬ СОВЕТСКОГО САЮЗА👍👍👍👍👍👍👍
Может союза?