Огроменное СПАСИБО! Skoda Octavia Tour WTS 2008г., потратил массу времени, прокачивал сначала заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое колеса, потом по контурам зад. правое, перед левое, зад. левое, перед правое, прогнал через систему почти 1 литр тж... Ну и наконец после просмотра видео, на заведенном двигателе, на эстакаде - зад правое, перед левое, зад левое, перед правое. Педаль стала как каменная, проехался, все гуд, АБС работает четко. Очень признателен:)
Всем привет из 2021 года. Помогло данное видео на passat b5+ 2003 год. Прокачивал 1 раз на заглушенную, потом два раза заведенным, и ещё два заглушенным. Полностью выгнал весь воздух, абсолютно. Тормоза как с завода!!! Мучался год, спасибо за видео.
Спасибо. Сам имею такой автомобиль и собираюсь прокачать систему после замены лопнувшей трубки. Помимо автомобиля, имею как бумажную книгу по ремонту (переведенную на русский немецкого издательства Haynes), так и ее электоронный аналог в компьютере (доступна и бесплатна на множестве сайтов) Читаем Главу 9. Торм. система. Пункт 12. "Если же Вы прокачиваете всю магистраль системы, то делать это надо при работающем на холостом ходу двигателе и в следующей последовательности: а) правое заднее, б) левое заднее, в) правое переднее, г) левое переднее. Иногда таки лучше начинать с книги по своему автомобилю, а затем переходить на форумы. Сильно экономит время и деньги.
Насос(мотор с плунжерами) в мех.блоке АБС не функционирует при заведенном авто. Он НАОБОРОТ!!! включается для откачки давления из магистралей в главный тормозной цилиндр(ГТЦ) при срабатывании системы, чтобы колеса не заклинило. Так же ЕСП использует насос АБС для притормаживания(нагнетении давления в магистрали) определенных колес при заносе(создает давление в опр ТЦ). С помощью этого насоса можно прокачивать тормозную систему, но с его программным включением при помощи спец оборудования. Далее... система не четырехконтурная, а двух. Это зависит не от блока АБС, а от ГТЦ... АБС всегда будет делить контуры еще и по колесам - на каждое направление 2 или 3 клапана: впускной и обратный(итого 8 или 12, зависит от версии блока... Чем современнее, тем меньше деталей). При этом на заглушенном, со снятой клемой, с изъятым предохранителем АБС, с вкл зажиганием или заведенном авто система АБС будет находится в одном состоянии))) А именно: клапана на подачу открыты, на обратку закрыты, насос выключен. Как же прокачивать тормоза: 1. под временным давлением* воздуха в бачок с перерывами на подлив... Остальные действия классические: "Качай, держу, упала"**, 2. с непрерыным поступлением жидкости под давлением* в бачок, 3. программно насосом АБС, 4. откачкой ТЖ через штуцера ТЦ при помощи вакуума(для прокачки в одиночку, но воздух из АБС не выгоните), 5. "Качай, держу, упала"** Заметки: * давление не должно быть от дурной головы, то, которое прописано в ТИСе. К примеру, на моем Опель Астра Н 2-2,5 Бара. ** при этом дедовском способе нужен целый плотно надетый на штуцер шланг, другой конец которого погружен в жидкость, и желательно поднят выше уровня штуцера; еще нужно убедиться, что не идет подсос жидкости через резьбу при отвинчивании(или не отвинчивать черезчур). Прокачивать желательно по контурам, начиная с дальнего канала: 1 - ЗП,ПЛ, 2 - ЗЛ, ПП. Но можно качать и по направлениям, начиная с длинных магистралей: зад, а потом перед: воздух не перебежит с одних направлений в другие при прокачке, если авто не колбасить. В авто с полным приводом контуры могут быть зад/перед. Лучше погуглите инфу по своей модели. Теория: предполагаю, что при прокачке одной магистрали воздух с другой того же контура уходит в АБС. А выдавить его оттуда - дедовский способ без давления в системе вряд ли поможет. Увы. Прошу доброжелателей залайкать сие, чтоб поднять повыше. Или @ AVTO BLOG , закрепи, плз.
Спасибо Вам за совет,после переборки задних суппортов и прокачки тормозов на заглушеную:тормоза схватывали ниже середины и были ватные!!!Сегодня пошёл запустил двигатель и прокачал сначала правое заднее,потом левое заднее(с периодической доливкой тормазухи в открытый бачок(воздуха не выходило по-сути)!Сел проехаться и вуаля:машинка тормозит как ранее,можно сказать гладя педаль!!! Машина Ауди а6 с4 2.5 тди с АBS🤝👍
За два года , ездил в 2 сто и сам 4 раза прокачивал тормоза , ничего не менялось , моя а6 хуже старого ваза тормозила Ваше видео помогло,даже не думал что так хорошо должна тормозить, теперь привыкаю по новой к эффекту торможения,спасибо !
Очень интересно и полезное видео обращение ! Сегодня менял задние тормозные колодки,и пришлось снять суппорт... долго мучился с прокачкой тормозной системы...но потом вспомнил что на Ауди тоже был АБС и нужно на заведённом ДВС , попробовал, точно
Добрый июньский вечер из 2024 года На таком же пассате всё самостоятельно получилось прокачать на заведённом двигателе по схеме: заднее правое (зп), пл, зл, пп. И именно из переднего правого вышло много воздуха из тормозной. До этого три раза незаведенную прокачивал - не помогало. Педаль оставалась ватная и схватывала почти в конце, стрёмно ездить. Началось как поменяли передние тормозные колодки и задние медные шланги. Так что спасибо за дельный совет!
@@AVTOBLOGERЗдравствуйте,Део Нексия с АБС после замены тормозной трубки стали ватные тормоза уже как только не прокачивал - не помогает,в чём может быть проблема?
Мужик тебе респект как я только не прибывал на Ауди а 4 б 5 не помогло а тут шланг вставил машину завёл и процесс пашол воздух по немножку сам выходил и даже на педаль тормоза не нажимал класс.
Спасибо. Калина с абс. Грелись диски при холодных барабанах после замены передних колодок. Всё проверял - всё в порядке, но тормоза плохие и греются а пипец( сцуки). Думал воздух в системе. Прокачал с заведённым двигателем и вуаля - воздуха как оказалось не было, была старая тормозная жидкость и стала лучше тормозить и перестали греться диски. Теперь хочу точно таким же способом заменить полностью тормозную жидкость.
здравствуйте ! на пассате б5 , поменял передние поршни с манжетами и пыльниками , задние поршни только отполировал , поменял задние диски на новые , поменял все направляющие на новые , задние направляющие смазал , поменял все колодки . в общем систему полность завоздушил. в запасе было два литра тормозной жидкости , позвал сына и начали качать . прокачивали на заведённом двигателе ,по схеме задние с дальнего на ближнее , потом передние также , потом по диагонали , потом попробовали прокачать абс , получилось - воздух вроде перестал выходить , но тормоза ватные и при нажатии и при отпускании , если усилить давление ,то проваливаются в пол. повторили ещё раз десять по разным схемам , результат не удовлетворительный. пока не пойму в чём дело , лампочка абс горит , как и горела с момента покупки четыре года назад , то есть дело не в абс , где- то ещё гуляет воздух .до ремонта у педали был ощутимый упор , в пол не падала. 🙄 хочу попробовать чуть прокатнуться и после этого снова прокачать.🤔🙂
Возможно ещё не потерялись колодки к дискам, также педаль может проваливаться если изношены манжеты в главном тормозном цилиндре. А по поводы ошибки смотреть сканером.
@@AVTOBLOGER ГТЦ , ВУТ, кривые скобы (смещение диска, болтается или наклон шарниров) из за этого долгий прижим колодок, лампочка горит может глючить датчик или проводка, а может и с блоком абс проблемма.
вот и мне один долбаёб на сто прокачал а тармозов процентов 20 всего , вернулся а он еще довай спорить , мы же прокачали . но как заведёшь то педаль проваливаетя. такому долбаёбу только брички обслуживать и за лошадьми навоз убирпать.
Посмотрел Ваш ролик, поехал на сто, где мне и завоздушили, там прокачали как на Жигулях, результат был не очень, прокачал сам с заведенным двигателем - тормоза отличные, пока не оттормозился в упор - снова немного проваливаться начала. Попробовал самотёком - результат не очень. Ещё попробую с помощью Васи, там тоже есть функция прокачки тормозов. В результате уже буду знать, какой способ самый эффективный! Спасибо за видео!
Васей будет самый эффективный. Но видно воздух у вас в системе ещё немного остался. Т.к. после резкого торможение срабатывает блок АБС изгего воздух снова попал в системо. Можете повторно прокачать с заведенным двигателем и тормоза станут нормальными.
+Леонид Михельсон Доброго дня, к сожалению данной инфы перед прокачкой я не нашел, много чего изучали, под давлением, через ваг ком, рекомендовали с включенным зажиганием, но эффект был нулевой, методом проб и ошибок пришло к заведенном двигателю. Удачи.
@@GpnDpk3 нажимаешь на педаль, при заведённым двигателе, срабатывает электромотор абс, гоняя тормозуху вместе с воздухом по системе, значит как надо самотёком или нажимая на педаль?
Я прокачивал не через прокачки а через шланги боялся что прокачки отломаю, потом отмочил открутил прокачки на заведеном авто и все норм спасибо всем кто помог.
@@vasyl4ik все тоже самое только на заведённом авто, один нажимал на педаль а я спускал прокачки, начиная с правового заднего , заднее левое, переднее правое и переднее левое И все, педаль стала как надо и тормоза просто шикарные
Для прокачки с АВС,Ауди,Пассат и.т.д. После замены либо ремонта ГТЦ .СТАВЛЮ ГТЦ НАЛИВАЮ ЖИДКОСТЬ (ТРУБКИ НЕ НАКРУЧИВАЮ, МЕДЛЕННО НАЖИМАЮ ТОРМАЗ ПАРУ РАЗ ПОД ГТЦ КАКУЮ НИБУДЬ ПОСУДУ ЧТОБ НЕ ИСПАЧКАТЬ. ПОТОМ НАКРУЧИВАЮ ТРУБКИ НА ГТЦ И ЗАТЯГИВАЮ. ДАЛЕЕ СНИМАЕМ ПЕРЕДНИИ КОЛЕСА И ВДАВЛИВАЕМ ПОРШНЯ СУПОРТОВ ДО УПОРА,ТАК ЖЕ И ЗАДНИИ. ЖИДКОСТЬ ПОИДЕТ В БОЧЕК С ОСТАТКОМ ВОЗДУХА.ЕСЛИ КОЛОДКИ НОВЫЕ, ТО НУЖНО ДОБИТЬСЯ ,ЧТО БЫ ДО РАЗБОРА ПОРШНЯ СУПОРТОВ БЫЛИ МАКСИМУМ ВЫДВИНУТЫ (Т..Е. КАК НА СНОШЕНЫХ КОЛОДКАХ).ЖИДКОСТИ ЧТО НАХОДИТЬСЯ В ЦИЛИНДРАХ СУПОРТОВ ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО ЧТО БЫ ВЫГНАТЬ ОСТАТКИ ВОЗДУХА.
Спасибо! Добавлю. Полтора года назад менял медные трубки на передних суппортах своей ауди а6 с5. Прокачивал без запуска двигателя, прокачал до исчезновения пузырьков в выходящей тормознухе.. Сразу, вроде, всё нормули: и педаль тормоза твёрдая, и техосмотр прошёл. А потом стал замечать, что педаль при торможении уходит слишком далеко вниз, а в конце она какая-то мягкая, как будто в системе воздух, хотя при прохождении техосмотра две недели назад всё было гуд, машина тормозит нормально. Но вот эта мягкость педали мне не нравилась. Что за хрень? Сегодня менял колёса с зимы на лето, решил заодно тормоза прокачать с запуском двигателя. Удивился, когда открыл капот, а в бачке уровень жидкости ниже отметки МАХ, хотя было налито после последней прокачки именно так, но тормозная система полностью герметична и нигде не подтекает. Ладно, прокачал все колёса с запущенным двигателем. При прокачке из системы не было выхода ни одного пузырька воздуха. Я уже было расстроился, что зря этим занялся, только время потерял. Но когда закрутил все колёса и поехал, был приятно удивлён! Всё было гуд! AVTO BLOG, огромнейшее спасибо!!!
у меня была ситуация когда даже бочёк тормозной жидкости было не набрать при замене самотёком, пока не завёл мотор, чуть систему не завоздушил, тогда и допёр что на заведённом моторе надо прокачивать. И вот большое количество воздуха вышло через бочок сверху из абс
@@AVTOBLOGER в том и дело, что по компьютеру ошибок нет, все датчики работают нормально, но при каждой остановке 1-2 секунды жужжит этот моторчик. Проверили жидкость - она старая
Приветствую! У меня ГТЦ диллер менял, три раза тормоза прокачивал всё равно ватные. Подскажи какая у тебя Тойота и год выпуска? Прокачку програмно похоже не использовал , диллер меня уверяет, что только так надо прокачивать?
сегодня смазывал направляющие и развоздушил - прокачивал по классике с помошником - проехался педаль продавливается и только на второй раз тормозит, и была мысль что нужно на заведенном прокачивать. так как когда заглушена педаль каменная. а на заведенную мягкая. и решил погуглить как же все таки это сделать) и вот подтверждение ) завтра попробую)
*Здравствуйте! Огромное спасибо за ролик! При просмотре было ощущение что рассказываете про мою машину:-) У меня к Вам один вопрос - бытует мнение что надо обязательно вынуть предохранитель АБС, Вы его вытаскивали? или заводили машину с предохранителем? Заранее благодарю!*
*Скажите пожалуйста а в процессе прокачки на панели индикаторов будет загораться чек ABS? У меня тоже такая машина. Я этим никогда не занимался и хочу сам сделать. Потому что мне делали на СТО. Взяли деньги и тормоза очень плохо стали тормозят, поехали к ним они что-то там накрутили и начала светиться лампочка АBS. Ссорились с ними и ничего это не дало. Вот и хочу сам сделать.*
Спасибо. Я сделал так как вы посоветовали но тот результат не получил который был раньше. Я купил машину и там были очень хорошие тормоза решили заменить тормозное вещество загнал на сто. Они заменили и тормоза пропали. Ездил туда как на работу и ничего они не сделали. Может, действительно нужно прокачивать с помощью компьютера. Но все равно благодарю вас!
Добрый вечер Собираюсь прокачивать тормоза! Через Васю нужно заводить машину? А6с4 буду пробовать так первый раз! Ещё вопрос есть видео по прокачке Сцепления?
Скажите пожалуйста после переборки ГТЦ педаль всё так же продолжала при удержании потихоньку проваливаться? То есть даже после установки ремкомплекта ГТЦ всё равно было впечатление, что ГТЦ перепускает жидкость внутри себя между бачками? Спасибо
@@AVTOBLOGER Ситроен с4 2 серия 2012г с ABS и ESP. Заменил колодки на передних колёсах, из бачка через верх естественно вышла тормозная жидкость, которая находилась в тормозных цилиндрах при их вдавливании на место. Отобрал из бачка шприцом до верхнего уровня . С новыми колодками начала проваливаться медленно педаль и тормоз хватал только после пары нажатий, если просто стою в пробке и держу ногу на тормозе педаль постепенно проваливается до конца. Утечки жидкости нигде нет уровень на месте. До замены колодок тормоз был просто сумашедший, педаль твёрдая только тронь тормоз, машина вставала как вкопанная. При замене колодок исключено попадание воздуха в систему, наоборот из неё даже вышла лишняя жидкость. Прочитал, что такое бывает при замене колодок и нужно прокачать систему. Прокачал с помощью жены, жидкость новая, но педаль так и проваливается. Попробую вашим способом, обязательно отпишусь о результате. Спасибо за помощь.
@@AVTOBLOGER Прокачал ЗП ЗЛ ПП ПЛ с заведённым двигателем, ушло около литра жидкости, прокачивал очень тщательно, ждал когда начнёт выходить чистейшая жидкость. Не вышло ни грамма воздуха. Тормоза стали намного лучше, но педаль всё равно проваливается но намного медленнее чем после обычной прокачки. Всё равно большое спасибо автору.
@@AVTOBLOGER спасибо. Я сам в СТО уже 14 лет. И никак не могу найти разгадку этой проблемы. оно само проходит с временем. Думаю проблема в загрязнённости гидравлики тормозной системы с abs И или несвоевременной замены тормозной жидкости. (примерно как в АКПП гидроблок ) Педаль проваливается на первом нажатии - не очень редкое явление и случалось просто при замене передних тормозных колодок. И пробовали пережимать шланг перед вдавливании поршня и сливать ТЖ с прокачки. И ВСЁ ТАКЖЕ. (((
Братан!!!!!! Благодарю. Чего только я не делал, чего я не менял!!!! Только с гаража!!! Бомба!!!!! Ура!!!! Ни гвоздя ни жезла тебе!!! А6С5 - 2,5. И кстати кому интересно прокачиваю сам при помощи жигульовского топливного клапана ( одностороннего), шланги и баночка с магнитом.
На заведённом автомобиле , открываются клапана ABS - это же ведь просто, нужно только техническую часть изучать что и как работает. На заглушеном движке , клапана закрыты, соответственно часть блока ABS остаётся завоздушеной , при первом же торможении в движении оставшийся воздух (пузырьки воздуха) распространяются по всей тормозной системе.
+Сергей Чатов Логика железная, но не совсем верная, судя по вашим мыслям достаточно повернуть ключ зажигания( блок ABS ведь тоже в таком случае начнет работать), но по всей видимости на педаль тормоза без вакуума(который работает только при заведенном авто) создается не достаточное давление, позволяющее развоздушить систему.
AVTO BLOG Эта логика работает на всех автомобильных заводах мира , в том числе и российских. При сборке автомобиля , на заключительных этапах именно таким образом и прокачивается тормозная система , но разница только в том ,что при помощи автоматической станции вакуумирования и заправки системы. На заглушеном двигателе результат нулевой, т.к. блок ABS закрыт.
Правильно ли я понял, что при нажатии на педаль тормоза, на запущенном авто, открываются все клапана в АБС? А если на выключенном моторе, то клапана не открываются? Хм Почему тогда воздух, если он там есть, не уходит в любое другое место при обычном вождении и тормозжении? Тогда можно было бы поездить и потормозить с завоздушенным АБС, воздух переместился и потом обычная прокачка решила бы проблему. Причем тормозить до срабатывания АБС не пришлось бы. А зачем, если при простом нажатии на педаль клапана открываются? Честно говоря не ясно Так же то, что воздух в АБС плохо влияет на педаль. Но АБС то не всегда работает, а только при срабатывании. Логически завоздушевание АБС должно плохо влиять только на само АБС. А не на торможение при повседневной езде без срабатывания блокировки..... М?
Можно ли прокачать или заменить жидкость на машине с ABS и ESP обычным способом нажатием педали не используя специальный аппарат для нагнетания давления??? Если нельзя, то почему???
Можно, но если без системы без АБС можно даже самотеком пропустить, то с АБС гораздо сложнее в самом блоке АБС стоят клапана и через них жидкость проходит гораздо хуже. Я в виде почему и сказал что заведя двигатель, легче выловить воздух из системы.
спасибо вам за настойчивость. тоже у моей бмв 7 е38 стали хуже тормоза после замени тормозных шлангов . хорошо тормозит только после 2 качка. как только не качал все равно что то не то. надо будет на заведеной попробовать качнуть . спасибо вам.
там всплыл ещо нюанс. на бмв з системой абс и есп и асц, нужно качать тормоза только через програму через диагностику, надо на сервис хороший ехать.но я рад что у вас на вашей машыне получилось
А подскажите какой порядок. 1 Завел двигатель 2 открыл штуцер 3 нажал и отпусти педаль 4 закрыл штуцер 5 подлил тормозную. Так? Педаль когда она нажата надо палкой зафиксировать и потом перекрывать штуцер или можно спокойно без фиксации педали выйти и перекрыть штуцер? Делать буду один, заранее спасибо
Одному не получится. Завели, Один человек нажимает на педаль и держит, второй отжимает штуцер. У первого педаль начинает проваливается, говорит ушла, второй зажимает штуцер по 2-3 раза на колесо и так далее с каждым колесом.
Здравствуйте вы сказали что заведя машину, только тогда пошли пузырьки. а что не на заведённом двигателе при прокачке пузырьков не было? дело в том что я прокачивал не на заведённом двигателе пузырьки шли. вроде все система полностью развоздушина, пузырей нет. а эффективное торможение только при втором качьке. Думаю может тоже попробовать на заведённом прокачать?
У Меня на а6 выдавило суппорт,Я заглушил колесо на блоке АБС,но при этом в машине пропала мощность и ни чё не помогает ее вернуть... Чё делать не знаю,хочу попробовать прокачать на заведенную...
Пожалуйста помогите понять, С ECP можно так поменять тормозуху прокачивал педалью при заведенным движке или нельзя, с коробкой автомат? Нигде ничего толком не нашёл, на сервисе тут тоже нет прибора для замены тормозухи, посоветуйте пожалуйста, на лачетти менял без заведенного движка, там абс есть, но нет есп, получилось, снимал суппорта там, здесь просто на крете тормозуху поменять, оборудования нет в посёлке, в Рязань гнать, тоже надо искать у кого есть сканер этот, скажите просто можно или нет поменять так тормозуху с ESP,? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Если у вас Ваг, то можно при помощи Васи диагност и других похожих программ. Либо пробуйте таким способом, думою должно получиться. Также можете сделать частичную замену, выбрать шприца из бочка старую и залить свежую( в таком случае точно не завоздушите систему)
Такой вопрос: разобрал задний левый супорт, т. к. не мог цилиндр вкрутить, теперь проблема. Машина Ауди А4 б5. Нужно ли развоздушевать все колеса или достаточно только то, где супорт снимал. И обязательно на заведённом двигателе? Спасибо
Прокочал всю систему, стало немного лучше. Но на заведённом двигателе педаль постепенно проваливается, а если не заводить , то нормально. В чем может быть проблема. Воздуха при прокачке не было. Бочек треснутый, возможно из-за этого?
Доброго времени суток. Спасибо за совет. У меня мерседес 124кузов объем 2,2 я поменял главный цилиндр тормоза прокочали на заглушеном моторе всё было супер, теперь спустя пару недель педаль тормоза проваливается, сегодня прокочали снова на томже сто, после прокачки тормоз был нормой но проехал км25 где-то обратно педаль тормоза проваливается, а теперь хочу спросить у Вас мне может на заведенном прокачать? Как Вы думаете? спасибо за ранее.
Подскажите пожалуйста ,вытекла жидкость тормазная с бочка ,сейчас с левого колеса заднего левого колеса из супорта не выходит поршень ,и со штуцера не идёт жидкость,что можно сделать?
Тормоза єсть но как то не то после нульсового рено и б5!) Катаю на ауди с4 аан 2.8 акпп моно прив. Супорта все перебрав,жидкость не уходит,вакуумник не шипит,при нажатии на тормоза при заведенном дв.обороти не меняються,вроди как все в порядку но педаль дубувата... Спасибо нужно попробувать на заведеному движку прокачать систему!
Для тех кто в танке: Руководство VW Passat 1996-2000 Ремонт и Тех обслуживание Глава 9-3 Пункт 12 - Если прокачиваете всю магистраль системы, то делать на РАБОТАЮЩЕМ на ХХ двигателе и в следующей последовательности 1.П заднее 2. Л заднее 3. П перед 4. Л перед
С колесами все понятно . Меня интересует порядок действий при прокачки когда нажимать на педаль тормоза и открывать штуцер? Не могу ничего найти из инструкций.
+Перекати-поле Здесь все предельно ясно, Заводите авто, нажимаете несколько раз на педаль тормоза и удерживайте педаль нажатой, говорите второму человеку, что педаль нажата, тот откручивает штуцер на суппорте, как только педаль у вас упала в пол, говорите что педаль опустилась, напарник закручивает штуцер, так нужно сделать по 2-3 раза на каждом колесе. Удачи.
После замены всех суппортов и шлангов не могу добиться адекватных тормозов, прокачивал даже с помощью Launch x 431, он через комп запускал насос , выдавливал воздух с системы... результат -ноль..Завтра буду пробовать с заведённым движком..
+Кирилл Ярушин Накачивать нужно в любом случае, так прокачка проходит более эффективно. Накачали, держите педаль, откручивание штуцер, паллет педаль закручиваете и так несколько раз, пока педаль не станет тугой.
Огроменное СПАСИБО! Skoda Octavia Tour WTS 2008г., потратил массу времени, прокачивал сначала заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое колеса, потом по контурам зад. правое, перед левое, зад. левое, перед правое, прогнал через систему почти 1 литр тж... Ну и наконец после просмотра видео, на заведенном двигателе, на эстакаде - зад правое, перед левое, зад левое, перед правое. Педаль стала как каменная, проехался, все гуд, АБС работает четко. Очень признателен:)
Спасибо, за отзыв, рад что вам помог данный способ.
Всё делать тоже самое как обычно.... только на заведенном движке ???
@@boomar4638 Да, все то же, при заведённом двигателе.
Всем привет из 2021 года. Помогло данное видео на passat b5+ 2003 год. Прокачивал 1 раз на заглушенную, потом два раза заведенным, и ещё два заглушенным. Полностью выгнал весь воздух, абсолютно. Тормоза как с завода!!! Мучался год, спасибо за видео.
Добрый день. Рад, что видео оказалось вам полезным.
@@AVTOBLOGER нужен ваш совет
Спасибо. Сам имею такой автомобиль и собираюсь прокачать систему после замены лопнувшей трубки.
Помимо автомобиля, имею как бумажную книгу по ремонту (переведенную на русский немецкого издательства Haynes), так и ее электоронный аналог в компьютере (доступна и бесплатна на множестве сайтов)
Читаем Главу 9. Торм. система. Пункт 12. "Если же Вы прокачиваете всю магистраль системы, то делать это надо при работающем на холостом ходу двигателе и в следующей последовательности: а) правое заднее, б) левое заднее, в) правое переднее, г) левое переднее.
Иногда таки лучше начинать с книги по своему автомобилю, а затем переходить на форумы. Сильно экономит время и деньги.
Насос(мотор с плунжерами) в мех.блоке АБС не функционирует при заведенном авто. Он НАОБОРОТ!!! включается для откачки давления из магистралей в главный тормозной цилиндр(ГТЦ) при срабатывании системы, чтобы колеса не заклинило. Так же ЕСП использует насос АБС для притормаживания(нагнетении давления в магистрали) определенных колес при заносе(создает давление в опр ТЦ). С помощью этого насоса можно прокачивать тормозную систему, но с его программным включением при помощи спец оборудования.
Далее... система не четырехконтурная, а двух. Это зависит не от блока АБС, а от ГТЦ... АБС всегда будет делить контуры еще и по колесам - на каждое направление 2 или 3 клапана: впускной и обратный(итого 8 или 12, зависит от версии блока... Чем современнее, тем меньше деталей). При этом на заглушенном, со снятой клемой, с изъятым предохранителем АБС, с вкл зажиганием или заведенном авто система АБС будет находится в одном состоянии))) А именно: клапана на подачу открыты, на обратку закрыты, насос выключен.
Как же прокачивать тормоза:
1. под временным давлением* воздуха в бачок с перерывами на подлив... Остальные действия классические: "Качай, держу, упала"**,
2. с непрерыным поступлением жидкости под давлением* в бачок,
3. программно насосом АБС,
4. откачкой ТЖ через штуцера ТЦ при помощи вакуума(для прокачки в одиночку, но воздух из АБС не выгоните),
5. "Качай, держу, упала"**
Заметки:
* давление не должно быть от дурной головы, то, которое прописано в ТИСе. К примеру, на моем Опель Астра Н 2-2,5 Бара.
** при этом дедовском способе нужен целый плотно надетый на штуцер шланг, другой конец которого погружен в жидкость, и желательно поднят выше уровня штуцера; еще нужно убедиться, что не идет подсос жидкости через резьбу при отвинчивании(или не отвинчивать черезчур). Прокачивать желательно по контурам, начиная с дальнего канала: 1 - ЗП,ПЛ, 2 - ЗЛ, ПП. Но можно качать и по направлениям, начиная с длинных магистралей: зад, а потом перед: воздух не перебежит с одних направлений в другие при прокачке, если авто не колбасить. В авто с полным приводом контуры могут быть зад/перед. Лучше погуглите инфу по своей модели.
Теория: предполагаю, что при прокачке одной магистрали воздух с другой того же контура уходит в АБС. А выдавить его оттуда - дедовский способ без давления в системе вряд ли поможет. Увы.
Прошу доброжелателей залайкать сие, чтоб поднять повыше. Или @
AVTO BLOG , закрепи, плз.
Спасибо Вам за совет,после переборки задних суппортов и прокачки тормозов на заглушеную:тормоза схватывали ниже середины и были ватные!!!Сегодня пошёл запустил двигатель и прокачал сначала правое заднее,потом левое заднее(с периодической доливкой тормазухи в открытый бачок(воздуха не выходило по-сути)!Сел проехаться и вуаля:машинка тормозит как ранее,можно сказать гладя педаль!!!
Машина Ауди а6 с4 2.5 тди с АBS🤝👍
Рад что видео оказалось вам полезным.
Спасибо за комм, бро, задолбался прокачивать, мой сценарий - всё как ты описал. Даст Бог победю сегодня/завтра, опробую данный метод.
За два года , ездил в 2 сто и сам 4 раза прокачивал тормоза , ничего не менялось , моя а6 хуже старого ваза тормозила
Ваше видео помогло,даже не думал что так хорошо должна тормозить, теперь привыкаю по новой к эффекту торможения,спасибо !
Очень интересно и полезное видео обращение !
Сегодня менял задние тормозные колодки,и пришлось снять суппорт... долго мучился с прокачкой тормозной системы...но потом вспомнил что на Ауди тоже был АБС и нужно на заведённом ДВС , попробовал, точно
Добрый июньский вечер из 2024 года
На таком же пассате всё самостоятельно получилось прокачать на заведённом двигателе по схеме: заднее правое (зп), пл, зл, пп. И именно из переднего правого вышло много воздуха из тормозной.
До этого три раза незаведенную прокачивал - не помогало. Педаль оставалась ватная и схватывала почти в конце, стрёмно ездить. Началось как поменяли передние тормозные колодки и задние медные шланги.
Так что спасибо за дельный совет!
Спасибо за отзыв. Рад что видео оказалось вам полезным
@@AVTOBLOGERЗдравствуйте,Део Нексия с АБС после замены тормозной трубки стали ватные тормоза уже как только не прокачивал - не помогает,в чём может быть проблема?
Мужик тебе респект как я только не прибывал на Ауди а 4 б 5 не помогло а тут шланг вставил машину завёл и процесс пашол воздух по немножку сам выходил и даже на педаль тормоза не нажимал класс.
Спасибо, рад что помог.
Как поокачали в итоге?
Спасибо. Калина с абс. Грелись диски при холодных барабанах после замены передних колодок. Всё проверял - всё в порядке, но тормоза плохие и греются а пипец( сцуки). Думал воздух в системе. Прокачал с заведённым двигателем и вуаля - воздуха как оказалось не было, была старая тормозная жидкость и стала лучше тормозить и перестали греться диски. Теперь хочу точно таким же способом заменить полностью тормозную жидкость.
Ауді 80 В4 прокачав на заведеному двигуні , дякую за відео , допомогло !
Рад что видео оказалось вам полезным.
Спасибо зёма,очень помогло,избавил от лишнего гемороя
здравствуйте ! на пассате б5 , поменял передние поршни с манжетами и пыльниками , задние поршни только отполировал , поменял задние диски на новые , поменял все направляющие на новые , задние направляющие смазал , поменял все колодки . в общем систему полность завоздушил. в запасе было два литра тормозной жидкости , позвал сына и начали качать . прокачивали на заведённом двигателе ,по схеме задние с дальнего на ближнее , потом передние также , потом по диагонали , потом попробовали прокачать абс , получилось - воздух вроде перестал выходить , но тормоза ватные и при нажатии и при отпускании , если усилить давление ,то проваливаются в пол. повторили ещё раз десять по разным схемам , результат не удовлетворительный. пока не пойму в чём дело , лампочка абс горит , как и горела с момента покупки четыре года назад , то есть дело не в абс , где- то ещё гуляет воздух .до ремонта у педали был ощутимый упор , в пол не падала. 🙄 хочу попробовать чуть прокатнуться и после этого снова прокачать.🤔🙂
Возможно ещё не потерялись колодки к дискам, также педаль может проваливаться если изношены манжеты в главном тормозном цилиндре. А по поводы ошибки смотреть сканером.
@@AVTOBLOGER ГТЦ , ВУТ, кривые скобы (смещение диска, болтается или наклон шарниров) из за этого долгий прижим колодок, лампочка горит может глючить датчик или проводка, а может и с блоком абс проблемма.
Абсолютно правильно! С АБС тормоза прокачиваюсь с заведённым двигателем!
вот и мне один долбаёб на сто прокачал а тармозов процентов 20 всего , вернулся а он еще довай спорить , мы же прокачали . но как заведёшь то педаль проваливаетя. такому долбаёбу только брички обслуживать и за лошадьми навоз убирпать.
Посмотрел Ваш ролик, поехал на сто, где мне и завоздушили, там прокачали как на Жигулях, результат был не очень, прокачал сам с заведенным двигателем - тормоза отличные, пока не оттормозился в упор - снова немного проваливаться начала. Попробовал самотёком - результат не очень. Ещё попробую с помощью Васи, там тоже есть функция прокачки тормозов. В результате уже буду знать, какой способ самый эффективный! Спасибо за видео!
Васей будет самый эффективный. Но видно воздух у вас в системе ещё немного остался. Т.к. после резкого торможение срабатывает блок АБС изгего воздух снова попал в системо. Можете повторно прокачать с заведенным двигателем и тормоза станут нормальными.
ABS прокачивается всегда только при заведённом двигателе, это давно уже всем известно, но кто не знал об этом будет полезное видео
+Леонид Михельсон Доброго дня, к сожалению данной инфы перед прокачкой я не нашел, много чего изучали, под давлением, через ваг ком, рекомендовали с включенным зажиганием, но эффект был нулевой, методом проб и ошибок пришло к заведенном двигателю. Удачи.
а при заведенной машине пускать самотеком или нажимать на педаль тормоза переодически?
Леонид Михельсон @
@@AVTOBLOGER отключить аккамулятор,и качать лев перед,прав передн.задн.левое.задн правое
@@GpnDpk3 нажимаешь на педаль, при заведённым двигателе, срабатывает электромотор абс, гоняя тормозуху вместе с воздухом по системе, значит как надо самотёком или нажимая на педаль?
Рецепт работает проверил на своей Ауди 💯%
*Денис, здравствуйте! Вы вынимали предохранитель АБС или заводили с предохранителем? У меня так же ауди 100 с такими же проблемами*
Я прокачивал не через прокачки а через шланги боялся что прокачки отломаю, потом отмочил открутил прокачки на заведеном авто и все норм спасибо всем кто помог.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. В каком порядке начинать прокачку ауди а6 с4 1997 2.6 двигатель моно привод
С самого дальнего от блока АБС. З.п., з.л, п.п., п.л
Воооот тебе огромное спасибо , 2 дня бодаюсь и все ни как не подаётся, завтра буду пробовать на заведеном авто
Добрый день. Напишите пожалуйста помог ли данный метод.
@@AVTOBLOGER помог ещё как, тормоза стали сразу схватывать и берут равномерно, все просто великолепно
Благодарю ещё раз👍
@@Влад-д6н ти как прокачивал на заведеную и просто как всегда покачал педаль и спустил?
@@vasyl4ik все тоже самое только на заведённом авто, один нажимал на педаль а я спускал прокачки, начиная с правового заднего , заднее левое, переднее правое и переднее левое
И все, педаль стала как надо и тормоза просто шикарные
@@Влад-д6н а бачок закрит иои открит?
Для прокачки с АВС,Ауди,Пассат и.т.д. После замены либо ремонта ГТЦ .СТАВЛЮ ГТЦ НАЛИВАЮ ЖИДКОСТЬ (ТРУБКИ НЕ НАКРУЧИВАЮ, МЕДЛЕННО НАЖИМАЮ ТОРМАЗ ПАРУ РАЗ ПОД ГТЦ КАКУЮ НИБУДЬ ПОСУДУ ЧТОБ НЕ ИСПАЧКАТЬ. ПОТОМ НАКРУЧИВАЮ ТРУБКИ НА ГТЦ И ЗАТЯГИВАЮ. ДАЛЕЕ СНИМАЕМ ПЕРЕДНИИ КОЛЕСА И ВДАВЛИВАЕМ ПОРШНЯ СУПОРТОВ ДО УПОРА,ТАК ЖЕ И ЗАДНИИ. ЖИДКОСТЬ ПОИДЕТ В БОЧЕК С ОСТАТКОМ ВОЗДУХА.ЕСЛИ КОЛОДКИ НОВЫЕ, ТО НУЖНО ДОБИТЬСЯ ,ЧТО БЫ ДО РАЗБОРА ПОРШНЯ СУПОРТОВ БЫЛИ МАКСИМУМ ВЫДВИНУТЫ (Т..Е. КАК НА СНОШЕНЫХ КОЛОДКАХ).ЖИДКОСТИ ЧТО НАХОДИТЬСЯ В ЦИЛИНДРАХ СУПОРТОВ ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО ЧТО БЫ ВЫГНАТЬ ОСТАТКИ ВОЗДУХА.
Отличный способ. Возможно кто-то воспользуется.
Спасибо!
Добавлю. Полтора года назад менял медные трубки на передних суппортах своей ауди а6 с5. Прокачивал без запуска двигателя, прокачал до исчезновения пузырьков в выходящей тормознухе.. Сразу, вроде, всё нормули: и педаль тормоза твёрдая, и техосмотр прошёл. А потом стал замечать, что педаль при торможении уходит слишком далеко вниз, а в конце она какая-то мягкая, как будто в системе воздух, хотя при прохождении техосмотра две недели назад всё было гуд, машина тормозит нормально. Но вот эта мягкость педали мне не нравилась. Что за хрень?
Сегодня менял колёса с зимы на лето, решил заодно тормоза прокачать с запуском двигателя. Удивился, когда открыл капот, а в бачке уровень жидкости ниже отметки МАХ, хотя было налито после последней прокачки именно так, но тормозная система полностью герметична и нигде не подтекает. Ладно, прокачал все колёса с запущенным двигателем. При прокачке из системы не было выхода ни одного пузырька воздуха. Я уже было расстроился, что зря этим занялся, только время потерял. Но когда закрутил все колёса и поехал, был приятно удивлён! Всё было гуд!
AVTO BLOG, огромнейшее спасибо!!!
Спасибо и вам за комментарии, в большинстве случаев людос помогает данные метод. Да и сам я намучался прежде чем прокачал данным методом.
у меня была ситуация когда даже бочёк тормозной жидкости было не набрать при замене самотёком, пока не завёл мотор, чуть систему не завоздушил, тогда и допёр что на заведённом моторе надо прокачивать. И вот большое количество воздуха вышло через бочок сверху из абс
Здравствуйте, подскажите: с плохой (старой) тормозной жидкостью может "жужжать" моторчик АБС при торможении?
Вряд-ли, самому насосу неважно что качать воду или тормозную жидкость. Смотрите ошибки, возможно есть механическая неисправность.
@@AVTOBLOGER в том и дело, что по компьютеру ошибок нет, все датчики работают нормально, но при каждой остановке 1-2 секунды жужжит этот моторчик. Проверили жидкость - она старая
Спасибо!!!! Пассат б5 таже проблема бегу качать!!!
Мужик спасибо большое, сам немог понять на заведено делать или нет
Здравствуйте! При прокачке второй конец капельницы опускали в уровень тормозной жидкости или просто в пустую тару?
Можно в пустую тару.
Не подскажите, самотёком при заведенном не получится?
С ABS, нет не получиться, нужно прокачивать.
Доброго дня а в якому порядку ви прокачували на завединому авто???
Добрый день, чуть ниже в комментариях отвечал на этот вопрос.
Здравствуйте, а на заведённом двс второй человек нужен или нет ? Давить педаль нужно или насос сам давит ?
Да нужен, один нажимает на педаль второй откручивает штуцер прокачки.
Благодарю за совет он мне реально помог ауди c4 2.8 автомат кватро
Спасибо. Совет очень помог. В нашем городке не один сервис не взялся за форд фокус. Говорят заморочек много.
Спасибо за отзыв, рад что видео оказалось вам полезным.
Ой да форд простой как опель . Чо его все так боятся...
@@AVTOBLOGER здравствуйте.поскажите тормоза с АБС При заведённом авто на педаль тормоза жать несколько раз или хватит один раз и держать?
Спасибо! Помогли. У меня на Тойоте тормоза таким образом прокачались.
Отлично. Рад что видео оказалось вам полезным. Можете написать модель и год выпуска.
Приветствую! У меня ГТЦ диллер менял, три раза тормоза прокачивал всё равно ватные. Подскажи какая у тебя Тойота и год выпуска? Прокачку програмно похоже не использовал , диллер меня уверяет, что только так надо прокачивать?
Спасибо,первый раз буду делать прокачку,надеюсь поможет.
Спасибо за ролик, получилось прокачать именно так.
А скакой очередностью прокачивать?
@@vadimgulevatij5175 у меня получилось по старинке, от дальнего колеса, все делал на заведенном моторе.
сегодня смазывал направляющие и развоздушил - прокачивал по классике с помошником - проехался педаль продавливается и только на второй раз тормозит, и была мысль что нужно на заведенном прокачивать. так как когда заглушена педаль каменная. а на заведенную мягкая. и решил погуглить как же все таки это сделать) и вот подтверждение ) завтра попробую)
Надеюсь что вам помог данный способ.
@@AVTOBLOGER да помог спасибо!
Спасибо вам за отзыв
Спасибо за совет завтра буду пробовать после переборки задних суппортов тормоза не нравятся AUDI бочка
И как помогло? У меня б4, такая же проблема.
@@thehomesurvivalist8439 ООо. решили вопрос? У мне легась 2000г. слабые тормоза ((( не хватает
наконец нашёл простую и полную информацию, спасибо.
Да все так. Уменя на Suzuki ignis Также было. Спасибо 👍🏻💯👍🏻👍🏻
Спасибо за отзыв
*Здравствуйте! Огромное спасибо за ролик! При просмотре было ощущение что рассказываете про мою машину:-) У меня к Вам один вопрос - бытует мнение что надо обязательно вынуть предохранитель АБС, Вы его вытаскивали? или заводили машину с предохранителем? Заранее благодарю!*
Добрый день, нет, предохранитель не вынимал.
*Спасибо большое! Всех благ!*
А где стоит предохранитель
Пробовал и на заведённом моторе. Эффект околонулевой. Блок АБС прокачивается через диагностику, каждый контур.
При наличии шнура можно прокачать программой.
*Скажите пожалуйста а в процессе прокачки на панели индикаторов будет загораться чек ABS? У меня тоже такая машина. Я этим никогда не занимался и хочу сам сделать. Потому что мне делали на СТО. Взяли деньги и тормоза очень плохо стали тормозят, поехали к ним они что-то там накрутили и начала светиться лампочка АBS. Ссорились с ними и ничего это не дало. Вот и хочу сам сделать.*
Прокачка на индикатор ABS, ни как не повлияет. Можете прокачивать. Почитайте ошибки по ABS компьютером.
Спасибо. Я сделал так как вы посоветовали но тот результат не получил который был раньше. Я купил машину и там были очень хорошие тормоза решили заменить тормозное вещество загнал на сто. Они заменили и тормоза пропали. Ездил туда как на работу и ничего они не сделали. Может, действительно нужно прокачивать с помощью компьютера. Но все равно благодарю вас!
Решил проблему? Тоже поменяли жидкость и тормозов нет
Всё делать тоже самое как обычно.... только на заведенном движке ??? Заднее правое , переднее левое, заднее левое , переднее правое ?
Да.
Добрый вечер Собираюсь прокачивать тормоза! Через Васю нужно заводить машину? А6с4 буду пробовать так первый раз! Ещё вопрос есть видео по прокачке Сцепления?
При помощи компьютера заводить не надо. Нужно включить замок зажигания и комп насосом АБС будет создавать давление.
@@AVTOBLOGER По тормозам понял! А по Сцеплению?
А на гольф 4 так же прокачивать тоже абс стоит ? Зад п , зад л , перед п, перед л ?
Да
Здравствуйте не снимая абс блок можно ли другую абс блок подключить абс блок чтобы проверить
Сам блок может и проверите, но желательно хотя бы сменить электронный блок. Сам блок АБС состоит из двух частей
*Скажите пожалуйста в какой последовательности на данной машине нужно делать прокачку? С какого колеса начинать?*
За. Пр., за. Лев, пер пра, пер, лев.
@@AVTOBLOGER Спасибо вам большое.
Удачной прокачки.
Скажите пожалуйста после переборки ГТЦ педаль всё так же продолжала при удержании потихоньку проваливаться? То есть даже после установки ремкомплекта ГТЦ всё равно было впечатление, что ГТЦ перепускает жидкость внутри себя между бачками? Спасибо
Да, проваливалась плавно, в системе гстоаплся воздух. После прокачки с запущенным двигателем все стало хорошо.
@@AVTOBLOGER Ситроен с4 2 серия 2012г с ABS и ESP. Заменил колодки на передних колёсах, из бачка через верх естественно вышла тормозная жидкость, которая находилась в тормозных цилиндрах при их вдавливании на место. Отобрал из бачка шприцом до верхнего уровня . С новыми колодками начала проваливаться медленно педаль и тормоз хватал только после пары нажатий, если просто стою в пробке и держу ногу на тормозе педаль постепенно проваливается до конца. Утечки жидкости нигде нет уровень на месте. До замены колодок тормоз был просто сумашедший, педаль твёрдая только тронь тормоз, машина вставала как вкопанная. При замене колодок исключено попадание воздуха в систему, наоборот из неё даже вышла лишняя жидкость. Прочитал, что такое бывает при замене колодок и нужно прокачать систему. Прокачал с помощью жены, жидкость новая, но педаль так и проваливается. Попробую вашим способом, обязательно отпишусь о результате. Спасибо за помощь.
@@AVTOBLOGER Прокачал ЗП ЗЛ ПП ПЛ с заведённым двигателем, ушло около литра жидкости, прокачивал очень тщательно, ждал когда начнёт выходить чистейшая жидкость. Не вышло ни грамма воздуха. Тормоза стали намного лучше, но педаль всё равно проваливается но намного медленнее чем после обычной прокачки. Всё равно большое спасибо автору.
Короче домучал. ПОЗДРАВЛЯЮ . спасибо за видео.
Добрый день. Самое главное что бы видео вам помогло в решении проблем.
@@AVTOBLOGER спасибо.
Я сам в СТО уже 14 лет.
И никак не могу найти разгадку этой проблемы. оно само проходит с временем.
Думаю проблема в загрязнённости гидравлики тормозной системы с abs
И или несвоевременной замены тормозной жидкости. (примерно как в АКПП гидроблок )
Педаль проваливается на первом нажатии - не очень редкое явление и случалось просто при замене передних тормозных колодок.
И пробовали пережимать шланг перед вдавливании поршня и сливать ТЖ с прокачки. И ВСЁ ТАКЖЕ. (((
cпс!!!!попробую!!!!все лето практически без тормозов еду))
Подскажите пожалуйста клинит правое задние и передние левое колёса в чём может быть причина?
Причин может быть несколько:
1. Ржавчина на поршнях тормозного суп порта
2. Расслоение тормозных резиновых шлангов внутри.
3. Неисправность главного тормозного цилиндра.
4. Неисправность блока АБС, подклинивают соленойды.
Один в один. Сегодня буду пробывать на заведеном. Ауди А6 С4 1995 Quattro AAH 2.8
Помогло ???
Спасибо , буду знать )
Братан!!!!!! Благодарю. Чего только я не делал, чего я не менял!!!! Только с гаража!!! Бомба!!!!! Ура!!!! Ни гвоздя ни жезла тебе!!! А6С5 - 2,5. И кстати кому интересно прокачиваю сам при помощи жигульовского топливного клапана ( одностороннего), шланги и баночка с магнитом.
Спасибо за отзыв. Рад что видео оказалось полезным. Сам откуда будешь?
Как конкретно, я так и не понял. Вдвоём также как и на заглушеной?
Да, только необходимо завести двигатель, а схему прокачки используйте согласно инструкции для вашего авто.
Работает, помогло,спасибо!Гольф 4
Вам спасибо за отзыв. Удачи на дорогах.
Спасибо измучился с тормозами уже заказал гтц, завтра попробую так прокачать.
Напишете пожалуйста потом, получилось или нет.
Как результат?
Спасибо за совет. Один вопрос при заведённом двигатели педалью тормоза именно качать и открывать штуцера или просто открывать штуцера. Спасибо
Накачивать и затем откручивать штуцер, как при обычной прокачке.
Спасибо
Удачи Вам в работе
Подскажите пожалуста если меняю ремкомплекти супортов только спереди заду нужно прокачивать или только прокачивать перед
Если жидкость из баченка полностью не ушла, то можно только перед, но а так желательно всю систему прокачать обновиться частично жидкость.
На заведённом автомобиле , открываются клапана ABS - это же ведь просто, нужно только техническую часть изучать что и как работает. На заглушеном движке , клапана закрыты, соответственно часть блока ABS остаётся завоздушеной , при первом же торможении в движении оставшийся воздух (пузырьки воздуха) распространяются по всей тормозной системе.
+Сергей Чатов Логика железная, но не совсем верная, судя по вашим мыслям достаточно повернуть ключ зажигания( блок ABS ведь тоже в таком случае начнет работать), но по всей видимости на педаль тормоза без вакуума(который работает только при заведенном авто) создается не достаточное давление, позволяющее развоздушить систему.
AVTO BLOG Эта логика работает на всех автомобильных заводах мира , в том числе и российских. При сборке автомобиля , на заключительных этапах именно таким образом и прокачивается тормозная система , но разница только в том ,что при помощи автоматической станции вакуумирования и заправки системы. На заглушеном двигателе результат нулевой, т.к. блок ABS закрыт.
+Сергей Чатов блок АБС работает при включенном зажигании, можете провести тест на авто или почитать литературу, что бы убедится в этом.
Правильно ли я понял, что при нажатии на педаль тормоза, на запущенном авто, открываются все клапана в АБС? А если на выключенном моторе, то клапана не открываются?
Хм
Почему тогда воздух, если он там есть, не уходит в любое другое место при обычном вождении и тормозжении? Тогда можно было бы поездить и потормозить с завоздушенным АБС, воздух переместился и потом обычная прокачка решила бы проблему. Причем тормозить до срабатывания АБС не пришлось бы. А зачем, если при простом нажатии на педаль клапана открываются?
Честно говоря не ясно Так же то, что воздух в АБС плохо влияет на педаль. Но АБС то не всегда работает, а только при срабатывании. Логически завоздушевание АБС должно плохо влиять только на само АБС. А не на торможение при повседневной езде без срабатывания блокировки..... М?
Спасибо, буду пробовать
Можно ли прокачать или заменить жидкость на машине с ABS и ESP обычным способом нажатием педали не используя специальный аппарат для нагнетания давления??? Если нельзя, то почему???
Можно, но если без системы без АБС можно даже самотеком пропустить, то с АБС гораздо сложнее в самом блоке АБС стоят клапана и через них жидкость проходит гораздо хуже. Я в виде почему и сказал что заведя двигатель, легче выловить воздух из системы.
спасибо вам за настойчивость. тоже у моей бмв 7 е38 стали хуже тормоза после замени тормозных шлангов . хорошо тормозит только после 2 качка. как только не качал все равно что то не то. надо будет на заведеной попробовать качнуть . спасибо вам.
+Ярослав рико Спасибо вам. Думою все должно получится.
там всплыл ещо нюанс. на бмв з системой абс и есп и асц, нужно качать тормоза только через програму через диагностику, надо на сервис хороший ехать.но я рад что у вас на вашей машыне получилось
Без лишней мути. Спасибо.
Вам большое спасибо за отзыв.
Спасибо! Выручил.
Добрый день. Рад что видео оказалось вам полезным
Віто 638 2002 рік 112 , прокачував на заведений машині, тормоза класні, чіткі, на заглушеній не вдалось видавити рідину через задні супорта
На заведённом двигателе с какого по какое колесо начинать? Дайте ответ народ
На разных моделях может отличаться. Либо крест на крест либо с моего дальнего к ближнему.
Какая последовательность скажите пожалуйста???
З.п., з.л., п.п., п.л.
@@AVTOBLOGER спасибо
Здравствуйте,Део Нексия с АБС после замены тормозной трубки стали ватные тормоза уже как только не прокачивал - не помогает,в чём может быть проблема?
В системе скорее всего остался воздух, нужно прокачивать, так же вино может быть главный тормозной, возможно изношены манжеты внутри.
@@AVTOBLOGER но когда выжимаю второй раз уже срабатывают тормоза,на третий ещё лучше работают
Спасибо ! Удачи вам
А подскажите какой порядок.
1 Завел двигатель
2 открыл штуцер
3 нажал и отпусти педаль
4 закрыл штуцер
5 подлил тормозную.
Так?
Педаль когда она нажата надо палкой зафиксировать и потом перекрывать штуцер или можно спокойно без фиксации педали выйти и перекрыть штуцер?
Делать буду один, заранее спасибо
Одному не получится.
Завели,
Один человек нажимает на педаль и держит, второй отжимает штуцер.
У первого педаль начинает проваливается, говорит ушла, второй зажимает штуцер по 2-3 раза на колесо и так далее с каждым колесом.
@@AVTOBLOGERможно одному, с использованием обратного клапана на штуцере колеса?
Сделал я на своей Ауди С4 по ощущеиям немного помогло, результат есть.
Здравствуйте вы сказали что заведя машину, только тогда пошли пузырьки. а что не на заведённом двигателе при прокачке пузырьков не было? дело в том что я прокачивал не на заведённом двигателе пузырьки шли. вроде все система полностью развоздушина, пузырей нет. а эффективное торможение только при втором качьке. Думаю может тоже попробовать на заведённом прокачать?
+s1984i29 Добрый день, пузырьки вышли на не заведенном моторе, но тормоза были слабые , пока не прокачать с заведенном мотором, вышел ещё воздух.
Доброго времени суток, а прокачивать надо все колеса так на заведееном или только заднее достаточно?
Добрый день, желательно все.
@@AVTOBLOGER а можно прокачивать и одному, или желательно с кем-то?
У Меня на а6 выдавило суппорт,Я заглушил колесо на блоке АБС,но при этом в машине пропала мощность и ни чё не помогает ее вернуть... Чё делать не знаю,хочу попробовать прокачать на заведенную...
У вас ЭБУ в аварийном режиме. Отремонтируйте тормоза и сбросьте ошибки, должно помочь.
👍👍👍👍👍👍👍 Дякую допомогло!
Рад что видео вам было полезным.
На заведенном моторе, в какой последоватьльности прокачивать? От заднего правого к левому переднему? Или по другому как то? Заранее благодарен!!
Можете и так. В зависимости от того сколько контуров АБС 3 или 4 может отличаться, в любом случае начинайте от самого дальнего к ближнему.
Читай форум всё написано.
Спасибо большое за совет, помогло!
+Радмир Карамурзин Приятно слышать, что видео оказалось вам полезным.
@@AVTOBLOGER Вы отвечаете на вопросы?
полезный совет, помогло.
+Vasiliy Googliver Очень рал, что оказался полезен.
Пожалуйста помогите понять, С ECP можно так поменять тормозуху прокачивал педалью при заведенным движке или нельзя, с коробкой автомат? Нигде ничего толком не нашёл, на сервисе тут тоже нет прибора для замены тормозухи, посоветуйте пожалуйста, на лачетти менял без заведенного движка, там абс есть, но нет есп, получилось, снимал суппорта там, здесь просто на крете тормозуху поменять, оборудования нет в посёлке, в Рязань гнать, тоже надо искать у кого есть сканер этот, скажите просто можно или нет поменять так тормозуху с ESP,? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Если у вас Ваг, то можно при помощи Васи диагност и других похожих программ. Либо пробуйте таким способом, думою должно получиться. Также можете сделать частичную замену, выбрать шприца из бочка старую и залить свежую( в таком случае точно не завоздушите систему)
Нет не Ваг, хендэ Крета, ну да ладно, спасибо за ответ
Спасибо,помогли!
Рад что видео оказалось вам полезным
Какое надо дать давление, что бы лопнул бачок?
Бачок тормозной жидкости в Пассат Б5 от старости трескается, а давление было около 0.5 бар. По мануала 1-1.5 бар.
Такой вопрос: разобрал задний левый супорт, т. к. не мог цилиндр вкрутить, теперь проблема. Машина Ауди А4 б5. Нужно ли развоздушевать все колеса или достаточно только то, где супорт снимал. И обязательно на заведённом двигателе? Спасибо
Нужно прокачивать всю систему, ведь воздух мог попасть в блок АБС, прокачивать лучше с работающим двигателем или при помощи вагкома.
Спасибо, попробую
Прокочал всю систему, стало немного лучше. Но на заведённом двигателе педаль постепенно проваливается, а если не заводить , то нормально. В чем может быть проблема. Воздуха при прокачке не было. Бочек треснутый, возможно из-за этого?
@@Andoossssik надо машину домкратить так,чтоб она была на одном уровне со всеми колесами.иначе будут плохие тормоза.
у ваг-ов и наверное у ауди тоже, что бы вдавить поршень -- надо крутить поршень по часовой и одновременно вдавливать.
Вы в какой последовательности при заведённом двигателе прокачивал колеса? Заднее правое-переднее левое и заднее левое - переднее правое?
Да все верно.
@@AVTOBLOGER спасибо, полез и я под машину)))
Доброго времени суток. Спасибо за совет. У меня мерседес 124кузов объем 2,2 я поменял главный цилиндр тормоза прокочали на заглушеном моторе всё было супер, теперь спустя пару недель педаль тормоза проваливается, сегодня прокочали снова на томже сто, после прокачки тормоз был нормой но проехал км25 где-то обратно педаль тормоза проваливается, а теперь хочу спросить у Вас мне может на заведенном прокачать? Как Вы думаете? спасибо за ранее.
+Сабина Абылкасым Думою стоит попробовать, мне помогло да и другим то же
AVTO BLOG спасибо Вам, ОК завтра с утра попробуем потом напишу.
Если менять абс с автомат на механическую, идёт или нет.Спосибо
Я думою что должно подойти, также можно сверить номера блоков.
@@AVTOBLOGER 👍
Спасибо большое за информацию!!!, у меня на шевроле точна такая проблема.... в ближайшие время попробую сделать по вашему совету..
+Виталий Думаю, что у вас все получится. Удачи.
Спасибо, о результате напишу..
+Виталий Ок.
доброго времени суток. прокачали тормоза, помогло! спасибо вам за совет!!!
+Виталий Очень рад ,что пригодился мой совет, удачи вам на дорогах
Подскажите пожалуйста ,вытекла жидкость тормазная с бочка ,сейчас с левого колеса заднего левого колеса из супорта не выходит поршень ,и со штуцера не идёт жидкость,что можно сделать?
Пробуйте прокачивать данным способ, если не получается то придется прокачивать при помощи сервисного оборудования.
@@AVTOBLOGER каким способом
Видео смотрели?
Тормоза єсть но как то не то после нульсового рено и б5!) Катаю на ауди с4 аан 2.8 акпп моно прив.
Супорта все перебрав,жидкость не уходит,вакуумник не шипит,при нажатии на тормоза при заведенном дв.обороти не меняються,вроди как все в порядку но педаль дубувата...
Спасибо нужно попробувать на заведеному движку прокачать систему!
Добрый день. Напишите пожалуйста, помог вам данный метод или нет.
Спасибо даже и не знал что так можно.
Для тех кто в танке: Руководство VW Passat 1996-2000 Ремонт и Тех обслуживание Глава 9-3 Пункт 12 - Если прокачиваете всю магистраль системы, то делать на РАБОТАЮЩЕМ на ХХ двигателе и в следующей последовательности 1.П заднее 2. Л заднее 3. П перед 4. Л перед
Последовательность прокачки для разных марок,l и годов выпуска может отличаться в зависимости от количества контуров в блоке ABS, ESP.
@@AVTOBLOGER абсолютно верно!
Надеюсь на опель зафира такая сзема сработает
Пробуйте, должно сработать.
Подскажите пожалуйста как правильно прокачать тормоза на заведенном двигателе по этапно. За раннее спасибо.
+Перекати-поле Заводите авто и прокачивает тормоза, начиная з.п, з.л., п.п, п.л.
+Перекати-поле Заводите авто и прокачивает тормоза, начиная з.п, з.л., п.п, п.л.
+Перекати-поле Заводите авто и прокачивает тормоза, начиная з.п, з.л., п.п, п.л.
С колесами все понятно . Меня интересует порядок действий при прокачки когда нажимать на педаль тормоза и открывать штуцер? Не могу ничего найти из инструкций.
+Перекати-поле Здесь все предельно ясно, Заводите авто, нажимаете несколько раз на педаль тормоза и удерживайте педаль нажатой, говорите второму человеку, что педаль нажата, тот откручивает штуцер на суппорте, как только педаль у вас упала в пол, говорите что педаль опустилась, напарник закручивает штуцер, так нужно сделать по 2-3 раза на каждом колесе. Удачи.
После замены всех суппортов и шлангов не могу добиться адекватных тормозов, прокачивал даже с помощью Launch x 431, он через комп запускал насос , выдавливал воздух с системы... результат -ноль..Завтра буду пробовать с заведённым движком..
+Сергей Котляров Попробуете, думою поможет.
Добрый день не подскажите на Хонда срв также нужно прокачивать
+Михаил Азаркин Можно точно так же. Разницы нет.
AVTO BLOG спасибо за ответ
Контуров обычно два в авто, а вот каналов четыре....по одному на колесо))
Спасибо за поправку. Самое главное чтобы людям показать как можно прокачать. Старался донести простым языком. Удачи на дорогах.
Возможно, глупый вопрос а можно прокачивать с открытой крышкой, или это создаст отсутствие внутреннего давления🤔
Добрый день, да можно, легче будет проходить жидкость.
А педаль тормоза накачивать надо или просто надавил, держешь, штуцер откручиваешь, педаль уходит штуцер закручиваешь и отпускаешь педаль?
+Кирилл Ярушин Накачивать нужно в любом случае, так прокачка проходит более эффективно. Накачали, держите педаль, откручивание штуцер, паллет педаль закручиваете и так несколько раз, пока педаль не станет тугой.
То что на заведеном моторе понятно, с какого колеса начинать и какая последовательность ?
З.п., з.л., п.п., п.л. всегда начинают с самого дальнего контура.
@@AVTOBLOGER Спасибо!
Некоторые прокачивают по диагонали, для чего и на каких авто это делают? Спасибо.