Спасибо, без вашего ролика так просто я бы эту проблему не решил. Единственное что я сделал по другому это термопасту дал чуток там где сверлил. Алюминий быстро окисляется.
Я ваш фанат, считаю, что вы очень профессиональные ребята. Но эту проблему можно решить очень легко без паяльника))) так же прикрутить массу к радиатору и вывести этот провод наружу к массе) Либо ещё проще дать массу прямо на датчик абс и через неё так же блок будет питаться) Всем добра, привет с Иркутска)
Сегодня кто-то в сердцах выбросил точно такой же abs, иду в Ютуб, тут Ильдар , та же самая болячка и на этом найденном блоке, попробую найти хозяина блока , возможно где-то рядом😂
Решается ещё проще, просто отключается весь АБС, снимается предохранитель абс, а для лампочки контрольной, снимается реле от этой лампочки. Для старой машины это лучший вариант, тормозной путь уменьшится в 2раза, а что ещё надо, не кормить же цыган, от сервиза.
Здравствуйте очень интересная головоломка такая проблема на пассат Б5 2.5 DTI полный привод. На приборке пишит стоп и переодически меняется на неисправный тормоза, такая надпись появлалать и раньше при крутом повороте запищит помогает и пропадает, но пару дней назад эта надпись горит постоянно и прикол в том что трогаюсь с места буквально 50 метров и все 4 колеса начинают тормозить сами по себе приходится остоновиться покурить пять минут колодки отпускаются и можно с места трогаться. На сто ничего конкретно сказать не могут
Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня Форд транзит коннект. Менял транзистор мотора. И теперь при подключении электронной части эбу ( диагностика) совсем не видит блок и не дает на него никаких ошибок. То есть буд то этого блока в автомобиле нет. Замену транзистора производил аккуратно. С чего начать поиск неисправности? Сам блок
Добрий вечер. У меня опель комбо. Ошибка неисправность реле абс. Смотрел видео нужно розобрать пропаять контакти там везде текстолитовые плати. А у меня как на видео. Подскажите что паять?
Ильдар, привет такая же беда с АБС, блок вскрыть вскрыл а вот паять лезть туда, как то не силён в этом деле если можешь помочь я оплачу сколько скажешь как связаться с тобой
Ауди А4 Б6 2003 года: При езде горит абс и есп, выключаю и включаю зажигание они гаснут. При заведенным двигателе стою на месте через несколько минут опять горят абс и есп. Датчики работают, провода все проверенные. Может ли это быть тоже самое проблема с блоком?
Такая же ситуация. Диагностика показывает ошибку на левый задний датчик. Замена датчика не помогла. Проводка целая. Почитал форумы, пишут что какие-то из тонких контактов отвалились в блоке. Диагностика сам блок видит. Ошибка не постоянная.
ДЛЯ ВСЕХ У КОГО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ---- Все делается намного проще, без вскрытия блока... Сверлится отверстие в определенном месте, в той крыше, которую все срезают, и вкручивается винт/саморез до упора в холодильник , к ему подключают один конец провода, а другой на массу, можно на блок АБС. И все.. Больше времени уходит на снять и поставить электро часть.
Бред!!! Давно уже так ни кто не делает!!! Я вообще сделал ни чего не снимая с авто!!! Эти два "толстых" провода, это масса с микросхемы... И все что нужно это просверлить отверстие в пластиковой крышке, которую тип отрезал, вкрутить туда тонкий но длинный болт, что бы он упёрся в металлическую основу платы, и от него кинуть провод на массу на кузов!... И все проходит!... Главная хитрость тут, это знать где сверлить, что бы вкрутить именно туда куда нужно!!!... Не задев ни чего другого...! Ищите в сети - ремонт блока АБС VW B5 без пайки!!!... И да прибудет с вами счастье!...
Ильдар ,спасибо тебе дружище с АБС. Припаял этот "хитрый" проводок. СПАСИБО ДРУЖИЩЕ!!!!
Какое замечательное видео.!!!!!!!!
Завтра разберу на своём пассате.
Молодец,что делишься опытом.
Добрый как решился вопрос?
Спасибо, без вашего ролика так просто я бы эту проблему не решил. Единственное что я сделал по другому это термопасту дал чуток там где сверлил. Алюминий быстро окисляется.
Надо больше такого контента. Быстро и по факту.
Я ваш фанат, считаю, что вы очень профессиональные ребята. Но эту проблему можно решить очень легко без паяльника))) так же прикрутить массу к радиатору и вывести этот провод наружу к массе) Либо ещё проще дать массу прямо на датчик абс и через неё так же блок будет питаться) Всем добра, привет с Иркутска)
Красава ваще, щас на своей так сделал все заработвло, маился пол года ездил без абс
Ну ты опять выдал! Маэстро! 👍👍👍
Вы просто гений, найти такую неисправность, это не так просто
У меня эта проблема до сих пор. Езжу с ней уже полгода. Пришлось снять фишку с абс. Иначе АКПП постоянно в аварии.
Красавчик👍
Как же мне повезло, что у меня VW 1995-го года, поэтому хотя бы этой проблемы нет. XD
Сегодня кто-то в сердцах выбросил точно такой же abs, иду в Ютуб, тут Ильдар , та же самая болячка и на этом найденном блоке, попробую найти хозяина блока , возможно где-то рядом😂
Спасибо 😄😃😀
Разве этот радиатор наружу не выходит? Можно поставить перемычку с разъёма на радиатор сверху, не разбирая блока.
Решается ещё проще, просто отключается весь АБС, снимается предохранитель абс, а для лампочки контрольной, снимается реле от этой лампочки. Для старой машины это лучший вариант, тормозной путь уменьшится в 2раза, а что ещё надо, не кормить же цыган, от сервиза.
Какой конкретно пред и реле снять ?
Все кто в коментах удивляется, походу не слышали про драйв2 😅, решение любой проблемы особенно с вагами найти можно там без особых проблем
Если соединить перемычку 19 с 21 должно вроде потухнуть abs
Здравствуйте очень интересная головоломка такая проблема на пассат Б5 2.5 DTI полный привод. На приборке пишит стоп и переодически меняется на неисправный тормоза, такая надпись появлалать и раньше при крутом повороте запищит помогает и пропадает, но пару дней назад эта надпись горит постоянно и прикол в том что трогаюсь с места буквально 50 метров и все 4 колеса начинают тормозить сами по себе приходится остоновиться покурить пять минут колодки отпускаются и можно с места трогаться. На сто ничего конкретно сказать не могут
Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня Форд транзит коннект. Менял транзистор мотора.
И теперь при подключении электронной части эбу ( диагностика) совсем не видит блок и не дает на него никаких ошибок. То есть буд то этого блока в автомобиле нет. Замену транзистора производил аккуратно.
С чего начать поиск неисправности? Сам блок
Добрий вечер. У меня опель комбо. Ошибка неисправность реле абс. Смотрел видео нужно розобрать пропаять контакти там везде текстолитовые плати. А у меня как на видео. Подскажите что паять?
Ильдар, а на санг енг муссо тоже так делается? 1996 год ? ответь пожалуйста.
мне на 3-х сто не захотели вскрывать блок абс. Сказали неси другой, поставим и перепрошьем.
А если диагностика видит блок, но ошибка по датчику абс? Датчик поменял, эффект 0.
Ильдар голову сломал так и не понял почему на skyline v35 vq30dd не работает спидометр дачик скорости не стоит нигде а приборка хорошая
Ильдар, а у меня гольф 5 08 года, там такая же +- проблема и тоже можно снять электрическую часть отдельно?
Ильдар, привет такая же беда с АБС, блок вскрыть вскрыл а вот паять лезть туда, как то не силён в этом деле если можешь помочь я оплачу сколько скажешь как связаться с тобой
Блин а на vw new beetle как починить? Там другой блок а разъем такой же 1999г
а если абс не горит лампа рабочая,но колеса идут на юз?
Все колёса?
передние вроде да@@user-im3dl5kk8h
@@Dzmirty-3 до этого что то делали с тормозами?
У меня была такая проблема, купил авто , чуть не разбился, оказалось что кто то перепутал тормозные трубки на блоке АБС
я нет. возможно предыдущий владелец,какие вообще бывают моменты в таком случае?. @@user-im3dl5kk8h
Ильдар привет у меня а6с5 и загорелся абс пишит обрыв цепи передний левый датчик подскажи пажалуйсто как найти где обрыв где идет проводка
Штекер за подкрылком проходит, и делай внешний осмотр, посмотри штекер может цветет он &)
Я так же вскрыл оказалась всё на месте, в зря только только время потерял,
приветствую, тоже лампа АВС на панеле горела?
Ауди А4 Б6 2003 года: При езде горит абс и есп, выключаю и включаю зажигание они гаснут. При заведенным двигателе стою на месте через несколько минут опять горят абс и есп. Датчики работают, провода все проверенные. Может ли это быть тоже самое проблема с блоком?
Як вирішилася твоя проблема?
Такая же ситуация. Диагностика показывает ошибку на левый задний датчик. Замена датчика не помогла. Проводка целая. Почитал форумы, пишут что какие-то из тонких контактов отвалились в блоке. Диагностика сам блок видит. Ошибка не постоянная.
и "золотые" тоже паяются не особо сложно
Аналогичная проблема, но при прогреве и перезаводки проблема уходит (гольф4 1.4 АХР)
О завтра меня это ожидает. 😅😅😅😊😂
Будешь вскрывать так же ?
ДЛЯ ВСЕХ У КОГО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ----
Все делается намного проще, без вскрытия блока... Сверлится отверстие в определенном месте, в той крыше, которую все срезают, и вкручивается винт/саморез до упора в холодильник , к ему подключают один конец провода, а другой на массу, можно на блок АБС. И все..
Больше времени уходит на снять и поставить электро часть.
Какой холодильник?
@@joedirt6756 алюминиевая пластина для отвода тепла...
@@vadiktrusch4374 радиатор,я понял…..
Ососу спасибо
Ильдар почините мне блок авс
Бред!!!
Давно уже так ни кто не делает!!!
Я вообще сделал ни чего не снимая с авто!!!
Эти два "толстых" провода, это масса с микросхемы... И все что нужно это просверлить отверстие в пластиковой крышке, которую тип отрезал, вкрутить туда тонкий но длинный болт, что бы он упёрся в металлическую основу платы, и от него кинуть провод на массу на кузов!...
И все проходит!...
Главная хитрость тут, это знать где сверлить, что бы вкрутить именно туда куда нужно!!!... Не задев ни чего другого...!
Ищите в сети - ремонт блока АБС VW B5 без пайки!!!...
И да прибудет с вами счастье!...
6 лет уже инфа в сети!!!
Как говориться - ваши кони тихо ходят...!
ОНИ НЕ ЗОЛОТЫЕ, А ПЛАТИНОВЫЕ.