@@РоманСергеевич-ы5ь не нужно (и наверное не получится) - эти сплавы хреново паяются. Ещё эпоксидка может помочь - если дыра здоровая. Хотя можно просто эпоксидкой заклеить и заново засверлить.
Доброго времени суток! Так каков итог? Понимаю эти карбы на оппозит Урал или Днепр. Сам перепробовал и с отверстиями и без них. Но в моем случае оказалось без сверления этих каналов идеально. Единственное просверлил 4 канала в эмульсионной трубке (их тоже не было). Их оказалось достаточно для дополнительного воздуха. Жиклеры родные 190.
@@ldiy7031 купил одну пару карбов к68у в обоих дырки нет,хочу поставить на муравей,поставить то получится,а работать будет?и газовый трос в саму ручку не заходит
А трубку в которой игла ходит не задел,а то эмульсионная трубка как бы из двух состоит,попробуй от к65 найти трубки эмульсионные поставить ,чтобы они были с заводскими отверстиями
Подписывайтесь на мой канал ruclips.net/channel/UCmR_Dgq4sIac34I0rFh87XQ смотрите, оценивайте, коментируйте всем большое СПАСИБО!!!
Я просверлил Сверлом 2,5 отлично работает расход 6 литров на 100 км и снизу поставил масленку чтобы бензин не тек на землю 😊
Тоже самое зделал отверствия начал работать лучше но кушает много.
Рассверли ещё и запресуй трубку.
Я езжу с Жиклёрами от карбюратора Soleks 95 или 97.5 резьба у них одна и таже что и у родных Жк
Ещё говорят, что 190 жиклёр только такой по надписи, а на самом деле 200-й. Мерили по микросверлу. Есть видео от Евгения Карпова.
Заказывал чешские пришли все там проверено,все регулируется,обошлись 6300₽.пока нормально езжу.
Где заказывал, или сейчас это уже не актуально?
Всегда замеряйте зазор игла-эмульсионная трубка,он должен быть не больше 18 соток и не меньше 15, замер иглы после конуса
Медная трубочка от карбюратора солекс тебе в помощь!
Я знаю и эпоксидка
Паять?
@@РоманСергеевич-ы5ь не нужно (и наверное не получится) - эти сплавы хреново паяются.
Ещё эпоксидка может помочь - если дыра здоровая. Хотя можно просто эпоксидкой заклеить и заново засверлить.
@@evgeniyzadorozhyy7494 спасибо.
А аргоном не пробывали?
@@РоманСергеевич-ы5ь в Б. Болдино с агроном туговато))
Доброго времени суток! Так каков итог? Понимаю эти карбы на оппозит Урал или Днепр. Сам перепробовал и с отверстиями и без них. Но в моем случае оказалось без сверления этих каналов идеально. Единственное просверлил 4 канала в эмульсионной трубке (их тоже не было). Их оказалось достаточно для дополнительного воздуха. Жиклеры родные 190.
Эмульсионку нужно было приподнять и все.я на ижаке наоборот ее заткнул
У тебя на ижаке 2 карбюратора¿¿¿
@@Igor-kq2qx сахарок ты
@@Igor-kq2qx пфффф.чудик ты.а вы как стадо дебилов ее насверлили.во идиоты то.заводу думаешь жалко было дырку для вас идиотов насверлить)? Айййй🤣
@@Igor-kq2qx школота ты походу
там где вскрылось трубка от тормозов в ремонт
Паять?
Самое главное и не сказал. )))) Разница в итоге ощущается?
Здравствуй раз ты показуеш левый карбюратор покажи первый ивчем отличие
Воздуха больше хапает бензина меньше для 2х тактников оно нах..не нужно т.к там бензин со смазкой
Обязательно сверлить?
Ну если в одном карбюраторе есть канал к эмульсионной трубке,а в другом нет,то я думаю надо для синхронной работы цилиндров.
@@ldiy7031 купил одну пару карбов к68у в обоих дырки нет,хочу поставить на муравей,поставить то получится,а работать будет?и газовый трос в саму ручку не заходит
@@ldiy7031 просто на них неделя гарантия,и вот прежде чем все это делать ищу ответы на вопросы,чтобы если не подойдёт сдать обратно в магазин
А на муравье разве не один карбюратор стоит,надо ещё и жиклёры подобрать под мотор у к 68у под Урал и Днепр жиклёры стоят
@@ldiy7031 купил на 2 муравья
Сверлишь и выкидываешь
Почему?
@@ldiy7031 я просверлил,вообще теперь не регулируется,и перебоит страшно,хотя все сделал как положено
А в эмульсионной трубке есть отверстия?Просто бывает китайцы их не сверлят
@@ldiy7031 не было я просверлил все как надо
А трубку в которой игла ходит не задел,а то эмульсионная трубка как бы из двух состоит,попробуй от к65 найти трубки эмульсионные поставить ,чтобы они были с заводскими отверстиями
Они боготят с нова.
Может быть
Какой левый они все одинаковые
Левый и правый отличаются расположением регулировочных винтов ,штуцера шланга топлива и утопителем попловка.