Карбюратор К-65И обслуживание и регулировка / мотоцикл ИЖ Планета - 5
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Несколько слов о карбюраторах к-62 и к-65. которые устанавливались на мотоциклы Минск, Восход, ИЖ Планета и ИЖ Юпитер. Приятного просмотра.
Спасибо всем кто подписался на канал.
Кто потерял уплотнительную шайбу с клапана. Покупаете прозрачную зажигалку. Разбираете клапн. Там стоит такое-же колечко. Прочитав коменты понял, что многие это уже знают. Повторение- Мать учения. Всем удачи!!!
Спасибо большое вот я потерял не знал что делать по этому видосики смотрю))) теперь буду знать
Покупаем в интернете клапан с резиновым наконечником. На китайских к68 и к65 такие стоят. Такой клапан намного раз лучше старых с резиновыми колечками
@@_Porsh_ Это понятно. Мы-же говорим о экстренном случае. Когда ехать надо, а взять негде.
@@ATV-ot9ew ну это да. Сам иногда был в такой ситуации
А с нип
Жиклер главной топливной системы можно сделать из жиклера газовой бытовой плиты.У него резьба 6-делаем 5-калибруем иглой.Всем Удачи!
Здравствуйте спосибо за сават очень помогло у меня планета стояла 2 недели я глянул и всё роботает как часы спосибо большое👍👍👍👍
В вк заходи, там то же много видео по мотоциклам иж.
Кайф когда я нашёл запорную иглу с резиновым наконечником осталось настроить карб
Порвалась однажды на моём карбе прокладка а в город ехать из за одной прокладки да ещё и сомнительного качества во как то совсем не хотелось и попался мне под руку кусок дермантина ну я его вместо прокладки и вкорячил,карб установил наполнил камеру бензом подождал час,протечки нет,поехал на рыбалку,осматриваю карб,сухо,порыбачил до вечера приехал домой осмотрел карб и опять сухо,так и ходил посматривал когда же это ноу-хау протечку даст так и не дождался,но попав в город прокладочку заводскую прикупил и в бардачёк прибрал,так на всякий пожарный.Но дермантин я припрятал тож на всякий случай.
P.S.Всегда эксперементируйте может и получится.
С депмантином здорово получилось, многим такой метож ремонта будет интересен. Я слышал еще метод - прокладка была вырезана в лесу из березовой коры, рассказал охотрик - заготовитель.
добрый день...одалел муровей..вначале не заводился пока не плеснёшь под свечу...посоветовали поменять сальник со стороны диностартера(поменял) такая же хрень....расточил цилиндр новый поршень с кольцами,начал заводится через раз.....очень неустойчивые обороты холостые( то стоит как часики..то повышенные)) на повышенных скинишь-проедишь-начинает глохнуть..ни чего не заедает ни заслонка ни тросик ни ручка...!! одолел поставил другой и такая же хрень..приснятии в очередной раз взял и проточил заслону напротв распылителя надфилем гдето мм-2-3....стал стабильный холостой ход!! вам на замедку!!! теперь мучаюь с уровнем....резиночки что продаются ГАВНО ОТ СЛОВА СОВСЕМ!! купил уже с десяток...игла с резиновым конусом тоже плохо держит...буду пробовать ваш вариант!!! спасибочки..!!
шайбочку из провода. я зажигалку разбирал там встречаются кок раз по размеру шайбочки на игру
Шайбу для запорной иглы можно установить от обычной пьезовой зажигалки,то что нужно и никакого геморроя
Да, все верно.
Молодец! Я б сроду не догадался. спасибо.
ее не надолго хватает, она разваливается
Вот к 65 один из лутших.
цикл регулировки описан так, что винт регулировки воздуха всё время откручиваем, а винт положения заслонки всё время закручиваем. Вопрос: когда нужно останавливаться? что делать, если при откручивании винта воздуха обороты только растут и не падают, пока винт совсем не выкрутишь?
Спасибо! Просто и доходчиво!
Отличный карбюратор,главное уметь настраивать! Но есть один минус, запорная игла не держит плотно, в сутки примерно 50 мл топлива уходит, а вот под конус держит плотно
Заменить запорную иглу, либо резинку на ней.
зенковать нужно отверстие под иглу с наконечником, или все так подходит?
@@ВиталийВиталий-ъ3н все подходит без переделок. Но я ещё сверлом на 4 мм (диаметр точно не помню) слегка покрутив пальцами сверло сделал неглубокий конус, но можно этого не делать, все герметично держит
@@Самозанятый102 Спасибо, а ссылка есть на продавца?
@@Lehamoto33 здравствуйте у меня карбюратор к 65 и почему то течёт как настроить все жиклеры нормально .
Спасибо очень понятно❤
Здравствуйте!!!Подскажите пожалуйста как должен правильно работать топливный корректор?
У меня на заведенном двигателе если трогаешь корректор немного то начинает глохнуть двигатель…Это нормально!?
Лайк как всегда
Поздравляю с 1 тыс подписчиков!
Спасибо))
У меня два карба К 68 И Планета( Пекар и Китай) и на обеих стоят жиклеры 165 и на обогатит. 255..По моему должен быть какой то из них вроде 280.. Ваше мнение, стоит заморочиться ипоставить 320? не те жиклеры стоят наверно..
@@ИщенкоВладимир-е4б я всегда за эксперименты с жиклерами. Конечно стоит попробовать.
Здравствуйте, а можно поставить внутренности карбюратора к65и , в корпус карбюратора к62с ?Буду благодарен если ответите)
Подскажите когда болт воздуха выкручиваешь смесь обедняется или обогащается?
Я купил рем комплект от Урала так там запорная игла очень хорошая с литой резиной вместо шайбы и подходит к карбюратора от ижа
по совету " знающих" снял с планеты К 62 И и впиньдюрил как советовали 68 й . яко бы с ним аппарат лучше едет. неделю пострадав с настройками снял его на фиг и поставил родной 62й, и только тогда я понял что планета с родным карбом едет куда бодрей , да и настраивается он гораздо точней и проще ( может потому что я привык к нему ). С 1989 года в К 62И менял один раз заслонку в году эдак в 2012 и всё , так что о надёжности этих карбюраторов знаю не по наслышке.
по совету каких знающих?? мож скажешь кто тут знает??)) я тебе скажу) у к68 нет отверстий в эмульсионной трубке, и канала нет для этих отверстий, а эти отверстия отвечают за провал при резком открытии дроссельной заслонки. а на 62 и 65 они есть, поэтому и едет лучше)) если поставить эмульсионную трубку в сборе с 62 на 68, то 68 немножко будет работать, с родной трубкой это карб не о чём. для спокойной тихой езды)) и не слушай кто чего говорит. хороший карб это тот который ты знаешь и умеешь настраивать, а не тот который рекламируют))
у меня есть желание купить 68 полностью переделать для того что бы он ехал, и снять видос по этим переделкам. родной 68 без серьёзных переделок - так себе карбюратор. и когда мне говорят что с 68 иж "ВАЛИТ" - я понимаю что эти люди вообще не знают как ИЖ может "ВАЛИТЬ" по настоящему)))
@@Lehamoto33 так вот я о том же. Старый друг лучше новых двух , как говориться.
@@Vasylii-09 я уже неоднократно это говорил в видео)) "доводка и форсировка", "обзор ремкомплекта карбюратора"))
А с нипеля камеры резинка подходит? На запорную иглу поплавковой камеры
Бензостойкую надо.
Собрал сегодня к65и. Заводится на ручку газа отзывается, хорошо, но глохнет как бенз кончается в поплавковой камере. Подсосал опять работает хорошо. В чем проблема?
проверить уровень топлива в карбюраторе. проверить не засорился ли жиклер.
Заведется ли мотоцикл с не настореенвм карбюратором?
Подскажите, у меня сейчас на юпитер 5 стоит карбюратор К65И,жаклёры я на нём поменял, поставил от К65Д,есть смысл менять полностью карбюратор на К65Д,т.к. диффузоры у них разные?когда купил юпитер,карбюратор к65и уже стоял на нём
Спасибо это называется эмульсионная трубка
Здравствуйте, купил я новый карбюратор к 65и в крышке имеется столбик какой-то он упирается в заслонку что это? Может огранечитель какой не даёт на полную открыть заслонку
Я сколько не пытался его регулировать не в какую не поддавался я разозлился выкинул его и всё потом заменил на pz30 работает отлично на ручку газа реагирует вообще огонь но на высоких оборотах смесь бедная мотор идёт на разрыв буду менять жиклеры
К65 по такой же системе регулируется? в чем их отличие от к65и и к65т
Здравствуйте, а иголку на какое отделение ставить? Центр ? Ниже ? Выше?
На среднее деление.
Среднее деление, это-номинал. Поднятие иглы вверх, для эксплуатации в холодное время года. Опускание иглы вниз, для эксплуатации в очень тёплое лето.
Здравствуйте подскажите на иж планета 5 самый лучший карбюратор установить
Здравия.
Подскажите, если на иж П5 установить карбюратор к65М (вроде от ПС) нормально ли он будет работать?
Карб СССРовский, в сборе. Есть в наличии к65И, но не целиковый, снимать детали с других запасных полуразобраных- получится солянка, сомневаюсь в нормальной работоспособности.
К65м очень схож с к65и. Все будет зависеть от регулировок.
Иногда из запчастей получаются хорошие карбюраторы.
@@Lehamoto33 понятно, попробую сначала к65м, а там видно будет.
Приветствую. плонета 4 после прогрева начинает кидать бензин из карбюратора в сторону воздушного фильтра. в чем может быть проблема, где искать. Может сталкивались с подобной проблемой,
смотри кольца.
Самое нормальное видео по этим карбюраторам.
Здравствуйте хочу вас запытаты а карбюратор 28мм диффузор на планету будет нормально.
В какую сторону "крутить" регулировочный винт насыщения топливной смеси ? Я знаю, что винт надо крутить(на то он и винт). В какую сторону то?
Против часовой стрелки
Благодарю за подсказку.
Когда закручиваешь смесь обогащается?
Если на ходу на больших оборотах не развивает полной мощности начинает орать? Сцепление отрегулировано.
так сложно сказать, всё проверять надо.
Я ещё иногда шлифую плоскость прилегания карба и штанов. Бывает ушки выгинаются когда умельцы пракладки хрен пайми какие ставят.
Есть такое)) или когда тянут гайки со всей дури))
Здравствуйте, у меня на планете 3 стоит карбюратор К62Д правельно это или нет? Какой лучше поставить? Плохо заводится
На мотоциклы иж планета 3, иж планета 4 и иж планета 5 карбюраторы к62и и к65и. Карбюратор к62д это карбюратор для мотоциклов иж юпитер.
Привет! Между патрубком и карбюратором ставится какая - нибудь прокладка?
Да, паронит
А про регулировку иглы почему не рассказали как настраивать
Привет есть отличная от к65 или также у меня не держит холостых
Куда деваются эти резиновые колечки на запорной игле, сегодня разобрал карбюратор ее там нету, или бензином их разъедает что ли, говорят от зажигалок подходят какие-то колечки?
Да, от зажигалок одноразовых резиновые колечки.
Я заметил: У меня коллектор на входе имеет диаметр 28 мм!
Это не нормально же?
При карбюраторе 32 мм
Ответ:
Скорее всего, коллектор с более раннего Ижа.
А что если после этих манипуляций он ваще перестал заводиться??
Китайские внешне красивые но это не суть
А советские надежные долго работают вот это и есть вся суть !
Не подскажете, почему выставил 26мм от корпуса поплавки, но свечу по прежнему заливает и искра пропадает. Может ли это еще быть из-за того, что я сделал позднее зажигание? (что бы не пинался) Кстати если я двигатель заглушу, то еще раз его завести не получится только если греть/чистить свечи.
От поздекго зажигания перегрев, неполное сгорание топлива, повышенный износ двигателя, ну и свечи быстро покрыааются нагаром. Практически то же самое от переобогазения топливной смеси. Вероятнее всего надо отрегулировать зажигание и карбюратор.
@@Lehamoto33 Ну хорошо, попробую завтра выставить по мануалу зажигание, а дальше буду смотреть что да как. Спасибо за ответ🙂
@@Lehamoto33 п
Известно, что карбюратор К-65 лучше чем карбюратор К-62: у первого чуток лучше наполняемость цилиндра(ов) и он лучше приспособлен работать на различных режимах. ЗА СЧЁТ ЧЕГО ВСЁ-ТАКИ?! У меня есть недавно приобретённая Иж Планета и есть 2 карбюратора - советский К-62 и китайская копия К-65 (оба "И". Последний имеет более низкую степень износа и он стоял на мотоцикле в момент приобретения). Какие немногочисленые отличия замечены мной у них? Во-первых - у К-65 "колодец" обогатителя шире, но ведь обогатитель используется ЛИШЬ ПРИ ПУСКЕ. Во-вторых - у К-62 на главной дозирующей трубке номер жиклёра 260 против 270 на К-65 а на дроссельной игле нижний конус у первого какой-то более тонкий а у второго более толстый. Это различие наверное и является причиной того, что К-65 лучше, если да - тогда возможно стоит эти детали переставить с К-65 на К-62, если предпочительнее применять К-62 (о главном косяке моего К-65 чуток позже)? В-третьих - различаются затворные иглы поплавка: у К-62 она снабжена уплотнительным кольцом а у К-65 она имеет в верхней части резиновый конус. При всём при том, что мой К-65 поначалу на первый взгляд работал неплохо, у него позже всплыл серьёзный недостаток: мотоцикл внезапно глох и после этого сильно капризничал на заводку. Причина не сразу была выяснена, но потом было определено, что затворная игла поплавка иногда подклинивает в своём посадочном гнезде в верхнем положении и бензин перестаёт поступать в карбюратор. Возможно для устранения этого недостатка стоило бы правильно подогнуть латунную пластинку на поплавке, но я такого навыка не имею, тем более что нужно будет одновременно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Как тогда поступить в таком случае, может, действительно лучше применить советский К-62?
У карбюратора К 62 И главный жиклер 270 ( планета) а 260 жиклер это от 62 Д ( Юпитер) так что вы тут напутали
Здравствуйте. У меня стоит такой же карбюратор. Ехал отлично, но недавно просто заглох. Со шприца бензин заливаешь - заводится, а так нет. Я чистил жиклёры, продул его, но результата нет. Как думаете, что может быть? Может это не только в карбюраторе проблема?
проверь кольца, такое бывает при слабой компрессии или поломке одного из колец. проверь бензокраник (промой), продуй отверстие в крышке бензобака, из за этого то же не заведётся)
@@Lehamoto33 компрессия есть, еле Кик стартер прокручиваю)) бензокраник течёт, отверстие крышке прочищал. Спасибо за советы! Попробую все ещё раз. Все было так: я ехал домой, на передаче просто отпускаю газ чтобы поехать накатом, а оно глохнет, а когда газу давал все нормально было... Потом на следующий день он уже не завёлся
@@Lehamoto33 вы лучше знаете, может это признак чего-то
@@МихаилКрычун чудес не бывает. ещё раз смотри карбюратор, полностью разбирай, промывай, продувай, проверь зажигание, если не выйдет - снимай цилиндр - смотри что там, что то мне не нравитя - Еле прокручиваю)
@@МихаилКрычун так сложно сказать) смотреть надо обязательно. если не помогут действия с карбюратором, посмотреть зажигание, не поможет - снимай цилиндр, смотри что там и проверь люфт коленвала (вверх - низ. у меня видос есть как коленвал проверять) возможно уже подшипник Кв нижней головки шатуна износился, а возможно это правый опорный подшипник, иожет правый сальник КВ. но это скорее не сальник.
Приветствую. ПЛАНЕТА 4, К65 работает только с обогатителем(на половину выдвинул) при полностью выключенном глохнет?!
Надо проверить уровень топлива и отрегулировать карбюратор. Видео с полной регулировкой карбюратора к65 на канале есть.
@@Lehamoto33 спасибо
Это вечный карбюратор остаëтся рем комплект раз в 2-3 года покупать
Что может быть карбюратор к62и на холодную работает нормально как нагреется начинает плохо тянуть поменял поршневую на холодную тяга улучшелась но нагорячем попрежнему плохая какая еще причина может быть
Регулировки карбюратора и зажигания.
Ну понял, спасибо
68 это полное г , я конечно незнаю может надо подались китайский подделки но ставишь карбюратор поранитовая прокладка все хорошо притянуто , краник чистый и ездиешь неделю радуешься мотоцикл жёстко рвет ну в один момент мотоцикл начинает глохнуть , чистить карбюратор полностью все отверстия всё и всеровно так не помогает не регулировка воздуха не поднятие иглы . Думали попался брак купили ещё один 68 и такая же фигня примерно через такое время . Поставил к62д помыл продул уже год ездиет проблем нет
Вопрос. Нормально когда мокрит в стыке крышки поплавковой камеры? Или это признак перелива? Причём не плохо так мокрит. Карбюратор снаружи ведь должен быть сухим.
Это признак плохой прокладки или перекошенной крышки.
Здравстуйте,скажите пожалуйста на к62 при нажатии на кнопку подсоса течет бензин из под крышки заслонки как отпускаю кнопку все перестает течь,должен ли идти бензин через крышку во время подсоса?
Наверное не из под крышки заслонки, а из под прышки поплавкоаой камеры. Крышка заслонки это та что в самом верху карбюратора, в нее трос газа вставляется и на ней регулировочный болт, а крышка поплавковой камеры расположена в нижней части ксрбюратора.
При нажатии на подкачку топлива, при полном наполнении поплавковой камеры топливом излишки топлива начинают вытекать через специальное отверстие в крышке поплавеовой камеры, что готоворит о том что поплавковая камера полностью заполнена топливом.
Спасибо.
Что делать если на усике и электрод свечи чёрный и сухой нагар?
Это немного богатая смесь, но если мот едет хорошо, то все нормально) лучше немного богатая смесь, чем немного бедная)
Какой карбюратор должен быть на иж пл 4
У меня на свече усик и электрод кофейного цвета а на юбке чёрный нагар . Какая получается смесь?
Практически та что надо.
@@Lehamoto33 ну значит отлично
Светлый нагар может быть не толькт от немного бедной смеси, но и раннего зажигания.
Парни, а какие карбюраторы стоят на ваших мотоциклах?
к 65 д СССР
@@kamrannuxiev1007 65д юпитер))
ну да у меня юпитер 5 93гв
VDC 03))) Кароче к68 сделанный на Украине) Походу И, т.к сечение большое) Это даже лучше)
@@jupiter4forever во как) честно не знал что так называется 68 украинский))
А насчёт прокладки всё просто они продаются комплектами для к65 и к68 у нас в Украине по 15грн за комплект это где-то 50 рублей. Качество хорошее
Я китайские прокладки купил. Были у меня несколько прокладок сссровских, потрескались от времени, выбросил.
@@Lehamoto33 прокладки для этих карбюраторов впринцыпе хорошие хоть китайские хоть российские хоть советские
@@ОлегДомащинко советские у меня были очень очень древнего года выпуска, примерно 85, покупал с рук, лет 7 назад, хоть и новые, все равно потрескались.
Здравствуйте, подскажите, карб 65и, планета 5, на холодную хх идеален, а после прогрева немного плавает хх, бысает больше, бывает меньше, из-за чего может быть? Спасибо заранее
Проверь уровень топлива.
Подскажите пожалуйста, куда ставить и как ставить трос обогатителя?
На стороне противоположной той на которой регулировочный винт и подкачка находится обогатитель. Он выкручивается и в него вставляется трос. Там не сложно. На руле с права стоит манетка корректора (обогатителя), второй конец троса вставляется в нее.
@@Lehamoto33 спасибо вам большое
Здравствуйте подскажите пожалуйста, почему когда винт качества полностью закручен то мотоцикл хорошо работает на холостом, и на газ откликается отлично. Но как только начинаешь откручивать все портится и не получается настроить.???
Проверить уровень топлива.
@@Lehamoto33 Спасибо!
Нигде не сказано про иглу. Там 5 рисок, на какую риску лучше выставить и в каких ситуациях?
Иглу ставить по середине.
Везде пишут что по середине, и регулировать в зависимости от цвета свечи
Здравствуйте. У меня на юпитере нет холостого хода, заслонка до упора опущенна. Подсоса воздуха нету не где. Все плотно. Из за чего может быть?
заслонку поднять на 2 мм.
здравствуйте,планета 4 стоит карбюратор к 65и,не работает со вкрученным обогатителем,полностью откручиваю с карба мотоцикл работает,пальцем перекрываю место обогатителя мотоцикл глохнет,в чем может быть причина？
Поставь иглу на среднее деление, уровень топлива отрегулируй, промой карб бензином и сжатым воздухом каналы продуй. Карб работает сейчас на очень богатой смеси.
@@Lehamoto33 хорошо,спасибо
Подскажите пожалуйста купил ремкомплект к65и перебрал к65и поставил новую заслонку подошла хорошо завел холостые очень большие и не регулируется что может быть
Где то что то не так. Внимательно все проверить и попробовать отрегулировать карбюратор.
На канале есть видео с полной регулировкой карбюратрра к65.
Может быть заслонка она с ремкомплекта туго ходит в камере
@@afgan-mc4bi3cf8c возможно. На канале есть видео, как должна работать заслонка карбюратора к65 .
@@afgan-mc4bi3cf8c установить другую заслонку карбюратора, которая будет нормально перемещаться в корпусе карбюратора.
Привет. Подскажите планета 5 работает на холостой есть даю газу не реагирует даже заглыхает отпускаю работает на холостом
неправильная регулировка карба) пробуем регулировать (как в видосе) до того момента пока не будет работать нормально. если не будет получаться - иглу вначале поднять, если не получилось - опустить.
А что делать если смесь бедная , есть какие нибудь способы устранить это ? И холостые плавают ! Помогите
Отрегулировать карбюратор надо.
П5-к65и если можно ,про жиклёры,замена их,как быть при сильном износе шторки,влияние размера диффузора по моделям,короче всё интересно, всё изучаю,пока есть возможность,видосы не пропускаю.
Хорошо, сделаем)
@@Lehamoto33 какой из них ефективнее на иж пл. Серия К, Mikuni или Jikov?
@@tatianavisnevsvhi7100микуни получше, йоков то же нормальный. йоков проще найти
@@Lehamoto33 да, и очень дорог микуни оригинал
@@tatianavisnevsvhi7100 микуни есть смысл покупать на ПС, на п5 йоков нормально встанет.
Помогите пожалуйста, у меня проблема, на малых оборотах работает хорошо, резко полный газ делаю и отпускаю тоже всë хорошо, но если потихоньку газ даю, то примерно на средних оборотах начинает чихать без остановок и глохнет, иж планета 5, в чем причина?
Вначале проверь правильно ли установлено зажигание, почисть контакты, потом переходи к карбюратору, у меня есть видео по полной регулировке к65, с установкой уровня топлива. Фильтр почисть. Если не поможет, смотри правый сальник, который за генератором, и кольца. Так же возможно накрывается правый подшипник коленвала, и проверь шатун на биение вверх в низ, но это уже после всего, если не поможет. Посмотри краник, хорошо ли бензин поступает. У меня так на восходе было периодически, из за изношенных контактных групп.
Да, и на них должна быть резиновое кольцо, где игла обогатителя. Т.к без неё дико богатит. Расход был 8 литров) Был)
Везет у нас на 3мотиках не зовадился без резинки
Что за резинка?
@@mudoyebishe на игле обогатителя
@@jupiter4forever это которая дозирующая игла? Какая там резинка?
Или запорная игла игольчатого клапана?
А pz 30 на планету 5 можно поставить? И как он себя ведёт?
этот карб на любителя.
У меня на юпитере почемуто стоит к62д.
Привет ка 68у почемуму стирает помогите пожалста
А что если при резком открытии газа случается провал на секунду буквально
Критичного ничего в этом нет, но для мотокросса не годится)) иглу на среднее деление, выставить уровень топлива (смотри у меня видос по уровню топлива и по полной ренулировке к65), и регулировать пока провал не исчезнет)
: здрасте скажите пожалуйста в мене планета 4 і як завожу її раз заведеця і глохне,викручую свечу вона чорна і без іскри,ставлю вторую свечу тоже саме диркне і чорна свічка без іскри.Скажіт проблема в жикльорах?Спасибо зарание
карб к62и він непіддаєця регулеровки холості както виставив а вот винт качества 0 реакции хоть закрутиш хоть відкрутиш ...
Они классные
Если жиклер поставить на к65 д юпитер на 300 его будет заливать или нет?
Нет одинаковых моторов так же нет одинаковых карбов, и то что на одном будет заливать, на другом будет нормально. Такие вещи проверяются индивидуально к конкретному мотору и карбу.
@@Lehamoto33 вот ещё один вопрос у меня на низких оборотах работает хорошо, на высоких при скорости 60-70 км ч начинает плохо работать типо троит. Если включить облаготитель то на высоки работает отлично но на низких просто глохнет. Я поднимал иглу, отпускал бе полезно. Ставил на заводские настройки и поплавок настраивал. (Карбюратор китайский к 65 д) . (Двигатель иж юпитер 5 переходная модель)
@@andreymihaylov47 карб китайский? Его очень сложно настроить под юпитер, но можно, только оооочень долго) карб сссровский? Еще раз проверяй что то там не так, иглу поставь с другого сссровского и эмульсионную трубку, разбери иглу обогатителя и почисть, на сссровском все проще чем на новодельных, промой карб еще раз и продуй воздухом.
@@Lehamoto33 спасибо за совет
Братва можно не париться і взять із зажигалки ризинку на іглу , я вже так робив ( резинка там де заправляється зажигалка
5:34 скажите пожалуйста почему у меня заслонка так не опускается? Оч высоко стоит. Что делать?
отрегулировать верхним регулировочным винтом. и регулировочным винтом троса.
@@Lehamoto33 спасибо
Здравствуйте, а на Иж планету подойдёт 63 карбюратор?
Если фланец не вертикальный поодойдет, но лучше 62 или 65.
@@Lehamoto33 а что за фланец?, И откуда 63 карбюратор, от Урала?
Что делать?
Планета 5 без обогатителя работать не хочет. С обогатителем работает как надо, а без него сухо так работает и не заводится.
Ну во первых на улице погода уже холодная, в холод запуск с обогатителем, без него может и не завестись, а то что без обогатителя не так работает это регулировка карба. Посмотри у меня еще есть видео на канале по карбам к65 и к62
@@Lehamoto33 просто мне уже много ижеводов регулировали и все никак
@@maksimblack2291 а я вот никому не даю регулировать свой мотоцикл) скажу так, не надо надеятся что кто то придет и отрегулирует хорошо, надо учиться самому. Чудес не бывает, любой карб можно починить и отрегулировать, просто для этого надо знать его устройство, что и зачем и методы регулировки.
Главный распылитель разбит а есть ли отдельно в продаже найти не могу
иногда встречаются,. редко.
Какая маркировка главного жеклера скажите пожалуйста
На 65и
Здравствуйте, внутри карбюратора вылетает тросик топливного корректора, как можно это устранить?
Подложить под тросик шайбочку.
У меня Урал с двигателем м72 6вольт мучаюсь с карбюраторами к65т регулировке не поддаются почистил собрал поставил иглу по середине и обогатитель 2 оборота сделал карбюратор регулировке поддоется но свечи всё равно чёрные в чём причина кто знает
на мотоциклах Урал такое бывает. возможно надо проверить уровень топлива в карбюраторах, возможно позднее зажигание, возможно установлены свечи зажигания которые не подходят для двигателя мотоцикла м72.
@@Lehamoto33 я купил новый рем комплект и свечи от классики хорошие заметил одно но, что если брать свечи по штучно то они долго не прожевут.
ничего про иглу не сказали
У меня к62 С, от Минска, можно его переделать для Иж планеты?
Если поставить жиклеры и эмульстонку от 65и то может и будет работать, а так нет. Посмотри у меня есть видос по параметрам жиклеров к к62 и 65
@@Lehamoto33 , а почему может, и жиклёры подойдут на те места?
@@Lehamoto33 не могу у тебя найти такой видос
А что если задрать иглу на 68? На сколько ступеней можно задирать и что изменится? Расход выростет на высоких оборотах? А на средних?
и на средних)
@@Lehamoto33 а повалит или перекручу по оборотам)?
@@Mecedes124 из за поднятой иглы не повалит. Смесь богаче будет, расход вырастет и все. Если бы так просто было форсировать мотор, поднял иглу и поехал). На каких то режимах чуть резвей будет, а на каких то будит тупить.
@@Lehamoto33 ясно, спасибо) может мне пора юпитер искать))? Или планета тоже может))?
@@Mecedes124 мне планета больше нравится.
Правда что к 68 гавно карб? И какой лучше всего для планеты, ответь пожалуйста очень нужен совет
Китайский 68 полное гавно, пекаровский более менее нормальный, но максимальной мощности с ним не получишь. Возьми 65 пекаровский, или найди хороший 65 сссровский, ну на крайняк 65 китайский, но только не фирмы рулли)) у меня на канале есть еще видосы по 65 карбу.
@@Lehamoto33 а 65 И можно на планету????
@@ИванАвилов-ц8у на планету ставится только 65И.
@@Lehamoto33 спасибо большое за совет👍
@@Lehamoto33 у меня 62 и стоит с завода
А настраивать на холодную или горячию без разницы или нет
Регулировку лучше проводить на прогретом двигателе. Можно начать на холодную, и потом когда прогреется подрегулировать.
Настраивать, конечно, на горячий мотор. Советую, просто полить цилиндр горячей водой. Это дёт отличнейший эффект, как если бы движок полноценно поработал.
иглу запорную можно заменить иглой с резиновым наконечником. к сожалению не помню откуда она - с какого карба.
На холодную не заводится вообще, на горячую с пол тыка. Что может быть??
Если не заводится - либо нечему гореть, либо нечем поджигать! В автомобилях и любви это лучший совет.
К 65 можно на восход поставить будет ли он работать
Будет и отлично будет работать) на восход идет к65в.
@@Lehamoto33а можно поставить к65с на восход?
У меня на восходе вообще не работает этот карбюратор (к-62в)начинаешь трогаться идёт сильный провал, приходится разгозовывать.
видимо неправильные регулировки. на Восходе 62 отлично работает, когда всё правильно сделано. провал это слишком много воздуха.
@@Lehamoto33 Я не умею регулировать.
@@НикитаБондаренко-м7ц все раньше не умели) 62 надо по книжке изучить, разобрать почистить и отрегулировать. один раз потратил время на изучение - потом любой мот оживить сможешь)
@@Lehamoto33 да я когда купил восход ничего не трогал, работал отлично, потом через долгое время началась эта хрень.
@@НикитаБондаренко-м7ц просто забился отложениями, выкрути трубку эмульсионную, она забита скорее всего наглухо. Кинь ее в растворитель и потом прочисть, только не иголкой а палочками деревянными.
А к65г на какой мотоцикл?
мотороллер муравей.
@@Lehamoto33, спасибо что ответили💪😎
@@_Porsh_ на иже 65г плохо работает, на юпитере ещё кое как, на планета плохо. лучше купить пекаровский к65и для планеты, или сссровский найти.
@@Lehamoto33 грубо говоря, карбюраторы 65 серии отличаются только диаметром главного топливного жиклёра и диаметром распылителя. Вот только диаметр главного топливного жиклера измеряется не в мм, а в пропускной способности - мл/мин.
Ещё есть различия в конусости иглы дросселя, но это не наш случай.
Вот сводная таблица: automotogarage.ru/moto/info_carburetor_k62_and_k65/
Где-то видел таблицу диаметров в миллиметрах, но уже не помню где.
Для К65И вроде 1.3 мм, если не путаю.
Мужик шарю как настраивать,морально устарелое барахло!хватает не надолго , качественных рем комплектов нету!ну перечислять тонкости не буду наверное знаешь!лайк тебе!
Спасибо)
Когда открыта ручка газа прям полностью набирает на ходу обороты а потом глохнет полностью немножечко отпускаю ручку опять едет , в чём проблема?
Уровень проверь, смесь отрегулируй нормально, она у тебя слишком бедная или слишком богатая.
А что насчёт взаимозаменяемости?
65 и 62 взаимозаменяемы. 65и и 65д так же возможно взаимозаменять.
Авто - Мото Технарь, тогда каковы отличия? Что лучше? Какая буква что значит?
@@vladshestakov3602 и планета, д юпитер.
у меня заводится только с закрыванием воздуха , пока не нашел причину
В холодную погоду запуск с обогатителем это нормально.
Все эти жиклёры закручиваются до упора