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VABは、ワイトレ前輪のみでも大丈夫なんですか？20mmはステアリング操作性結構変わるものですか？
こんにちは、だいぶ変わります(^^)
ワイトレは純正のボルトに負荷がかかるんでしょうか？それともスペーサーのボルトに負荷がかかるのでしょうか？
こんにちは、すみませんちょっとそのへんわからないです。
@@bloggerD4 そうでしたか😅すいません💦🙇♂️
純正側のハブボルトがホイールの裏に当たってるように見える、大丈夫か？
こんにちは(^^)ここに詳しく説明しています。よかったら見てもらえると嬉しいです(^^)sport-car.akakagemaru.info/car-diy/widetreadspacer/
ブレーキローターのすき間にドライバーを差し込みキャリパーにあてるとくるくる回らなくなります
こんばんは(^^)情報ありがとうございます、そんな技があったなんて(^^)
かげまるさん、リアって爪折りしますか？？
こんにちは(^^)爪折りしてないのですがオフセット53のホイールに20mmワイトレ入れるとギリギリかすります(^^)爪折りは今の所やらないつもりです(^^)
こんばんは純正ナットギリでしたねぇ😅これで前後入ってカッコ良くなりましたねぇ👌
こんばんは(^^)ありがとうございます、いい感じにツライチに仕上がりました(^^)ただナットが^^;
なかなかツライチ決まってますね〜前の方がコメントされてますが、キャリパーにドライバーかますと止まりますよ〜サスは可能なら定期的に洗った方がいいですね
こんばんは(^^)アドバイスありがとうございます、そんな止め方があったなんて(^^)サス砂だらけでした（汗）
ブレーキふまなくてもドライバー突っ込んだら1人でできますよw
また砂お掃除しないとですね。。これまた大変な作業ですね〜 でもそんな中にLINEの着信音が＾＾ ナット走行中心配ですね。。でもカッコよくなりましたよ！
こんばんは(^^)はい、今度砂の除去しておきます(^^)ラインの音はお友達のスマホです、手伝ってもらいました(^^)いい感じにツライチになりましたがフロントもうあと5mm出してもいいかな的な(^^)
取り付け時間がかかりそうですね！😉後ニュースで、今大阪で、逃走してるから気を付けて下さいね！
こんにちは(^^)お気遣い感謝です(^^)取付はちょっと時間かかります(^^)
このハブボルトの長さに自分もやられました(>_
こんばんは(^^)まじですか～＞＜私のもやばいですね^^;
こんばんは♪車高調の砂は洗車の時にステアリング切って隙間からホースで高圧で水を掛けるとすぐ取れますよ。コキコキ音も止まると思います(^^)ホイール、私もお揃いです♪
こんばんは(^^)情報ありがとうございます(^^)今度洗浄してみますね(^^)このホイールいいですよね～(^^)
ハブリング無しですか…
こんにちは(^^)はい、でも外しました。
KSPのワイトレは凄く良いですよ👍ヤフオクでやっと1SET約半額で落札しました😅
スバルだからP.C.D.100かと思ってました(笑)キャンバーつけずにツライチいいですね。とってもきまってると思いますよ～（^_^)
WRXSTiではGDB-E~から114.3ですあと現行レガシィB4とレヴォーグも114.3です
こんばんは(^^)いい感じに仕上がりました(^^)フロントはあと5mm出してもいいかな～みたいな(^^)
はじめまして！いつも拝見させて頂いてますm(_ _)m自分もレヴォーグにワイトレを入れようか悩んでいます。取り付けされてから、ワイトレの増し締めとか定期的に行なっていますか？
はじめまして(^^)いつも見ていただいてありがとうございます(^^)もうワイトレ外したのですが、外すとき全然緩んでなかったので120nm位で締め付けすれば街乗りなら一年に一度程度でいいかもしれないです(^^)ただ、サーキット走ったり高速道路を結構な速度で長時間走ったら増し締めはした方がいいと思います。
こんばんは！お返事ありがとうございます。もうワイトレは外されたのですね！
サーキットとか走るならハブリングは付けた方がいいですよ。
こんばんは(^^)アドバイスありがとうございます(^^)
作業が不器用ですね。
見栄え最高ですが､ナットが気にかかりますね(^^;)また運転レビューお願いします(^^)ゞ
こんばんは(^^)ありがとうございます、いい感じにツライチになりました(^^)また動画アップするのでぜひ見てくださいね(^^)
DURAXはすぐ割れるから絶対やめておいた方がいいよ経験者は語る
こんばんは(^^)まじですか～＞＜情報ありがとうございます(^^)
こんにちは✨見た目はすごくカッコよくなったと思いますが、ナットが少し心配ですね。走行中に問題がないといいですね。
こんばんは(^^)ありがとうございます(^^)いい感じに仕上がりました(^^)ナットがちょっと底づきしてるかも的な、様子見してみますね(^^)
かげまるさん、おはよ～ございます(^ー^)フロントにワイトレ装着でキマりましたね～♪でもナットとボルトの相性が気になりますねぇ(;゜∇゜)馬力、トルク、運動性能を考えると…安全策としてロングナットに交換した方がよいかなと(^-^;
こんばんは(^^)ありがとうございます、いい感じでツライチになりました(^^)ボルトがギリギリな感じでちょっと不安なのでロングナットに交換したほうが良さそうですよね(^^)
こんばんは、かげまるさん。トレッドが変わる事で乗り心地など変わりますか？またお聞かせください。。。
こんばんは(^^)いつも見ていただいてありがとうございます(^^)またこんど動画アップさせていただきますね(^^)
Durax 割れた？
こんにちは(^^)いえ、割れてないです。
@@bloggerD4 締め付けトルク管理と 個体の当たりハズレがあるんでしょうね！
ツライチはカッコいいですよね＾＾ただワイトレはトラブルが多いので注意です。ナットがしっかりハマらず脱輪したり、ハブボルトが折れたり・・なるべくツラはホイールのオフセットで合わせる方が無難です＾＾
こんばんは(^^)ありがとうございます、いい感じでツライチになりました(^^)ワイトレ割れることがあるので様子見しながら気をつけますね(^^)ホイール買ったほうが絶対いいのですが、ちょっと資金が無くて^^;
作業がぎこちない
トルクレンチは一発で締めましょう。確認するなら、110Nmに落として過剰トルクにならないように。同じトルク設定で確認は間違いなく過剰トルクになってますよ。因みに表示が[nm]これだと、ナノメートルになります。
アルミテープチューンってどうですかね？あり、なしで検証する動画見てみたいです
こんばんは(^^)アルミテープチューン聞いたことがあります、今度また調べてみますね(^^)
カッコイイですね〜(^^)私もいつかwrx欲しいです^_^
こんばんは(^^)ありがとうございます(^^)WRX見た目いいですよね(^^)
やはりHKSの車高調は手入れがいるんですかね、ノーマル形状と違いますからねどうでしょうか、('◇')ゞワイドトレッドスペーサーを入れて「ハンドリング」や「発進時の安定感」などの走行動画見てみたいです、(^^)ボルトの長さが少し長いのが気になりますね、取り付け作業お疲れ様でした。
こんばんは(^^)泥がたくさん付いていてゴキゴキ異音が出るようになってしまいました^^;今度また乗り心地とハンドリングのレビューアップさせていただきますね(^^)いつも見ていただいてほんとうにありがとうございます(^^)
センターハブに合ってないワイトレ、ハブ無しのワイトレか…自分だったら絶対に装着しないな(--;)自分も25ミリのワイトレ装着してますがハブ径に合ったワイトレでワイトレにもハブ付きです。そこに3ミリのスペーサーを入れてますが、さらにハブリングも装着してます。センター出しはしといたほうが安全ですよ。ハブボルトが折れて悲惨な思いをしてもいいのなら別ですが(^^)ハブがあるのと無いのでは走りも違いがでますからね！
こんにちは(^^)情報ありがとうございます(^^)やっぱりちゃんとした製品のほうが安心ですよね^^;
こんばんは これでシャコタンツライチしてみては？
こんにちは(^^)シャコタンもいいですよね～(^^)
VABは、ワイトレ前輪のみでも大丈夫なんですか？
20mmはステアリング操作性結構変わるものですか？
こんにちは、だいぶ変わります(^^)
ワイトレは純正のボルトに負荷がかかるんでしょうか？それともスペーサーのボルトに負荷がかかるのでしょうか？
こんにちは、すみませんちょっとそのへんわからないです。
@@bloggerD4 そうでしたか😅すいません💦🙇♂️
純正側のハブボルトがホイールの裏に当たってるように見える、大丈夫か？
こんにちは(^^)
ここに詳しく説明しています。よかったら見てもらえると嬉しいです(^^)
sport-car.akakagemaru.info/car-diy/widetreadspacer/
ブレーキローターのすき間にドライバーを差し込みキャリパーにあてるとくるくる回らなくなります
こんばんは(^^)
情報ありがとうございます、そんな技があったなんて(^^)
かげまるさん、リアって爪折りしますか？？
こんにちは(^^)
爪折りしてないのですがオフセット53のホイールに20mmワイトレ入れるとギリギリかすります(^^)
爪折りは今の所やらないつもりです(^^)
こんばんは
純正ナットギリでしたねぇ😅
これで前後入ってカッコ良くなりましたねぇ👌
こんばんは(^^)
ありがとうございます、いい感じにツライチに仕上がりました(^^)
ただナットが^^;
なかなかツライチ決まってますね〜
前の方がコメントされてますが、キャリパーにドライバーかますと
止まりますよ〜
サスは可能なら定期的に洗った方がいいですね
こんばんは(^^)
アドバイスありがとうございます、そんな止め方があったなんて(^^)
サス砂だらけでした（汗）
ブレーキふまなくてもドライバー突っ込んだら1人でできますよw
また砂お掃除しないとですね。。これまた大変な作業ですね〜 でもそんな中にLINEの着信音が＾＾ ナット走行中心配ですね。。でもカッコよくなりましたよ！
こんばんは(^^)
はい、今度砂の除去しておきます(^^)
ラインの音はお友達のスマホです、手伝ってもらいました(^^)
いい感じにツライチになりましたがフロントもうあと5mm出してもいいかな的な(^^)
取り付け時間がかかりそうですね！😉後ニュースで、今大阪で、逃走してるから気を付けて下さいね！
こんにちは(^^)
お気遣い感謝です(^^)
取付はちょっと時間かかります(^^)
このハブボルトの長さに自分もやられました(>_
こんばんは(^^)
まじですか～＞＜
私のもやばいですね^^;
こんばんは♪車高調の砂は洗車の時にステアリング切って隙間からホースで高圧で水を掛けるとすぐ取れますよ。コキコキ音も止まると思います(^^)
ホイール、私もお揃いです♪
こんばんは(^^)
情報ありがとうございます(^^)
今度洗浄してみますね(^^)
このホイールいいですよね～(^^)
ハブリング無しですか…
こんにちは(^^)
はい、でも外しました。
KSPのワイトレは凄く良いですよ👍
ヤフオクでやっと1SET約半額で落札しました😅
スバルだからP.C.D.100かと思ってました(笑)
キャンバーつけずにツライチいいですね。とってもきまってると思いますよ～（^_^)
WRXSTiではGDB-E~から114.3です
あと現行レガシィB4とレヴォーグも114.3です
こんばんは(^^)
いい感じに仕上がりました(^^)
フロントはあと5mm出してもいいかな～みたいな(^^)
はじめまして！
いつも拝見させて頂いてますm(_ _)m
自分もレヴォーグにワイトレを入れようか悩んでいます。
取り付けされてから、ワイトレの増し締めとか定期的に行なっていますか？
はじめまして(^^)
いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
もうワイトレ外したのですが、外すとき全然緩んでなかったので120nm位で締め付けすれば街乗りなら一年に一度程度でいいかもしれないです(^^)
ただ、サーキット走ったり高速道路を結構な速度で長時間走ったら増し締めはした方がいいと思います。
こんばんは！
お返事ありがとうございます。
もうワイトレは外されたのですね！
サーキットとか走るならハブリングは付けた方がいいですよ。
こんばんは(^^)
アドバイスありがとうございます(^^)
作業が不器用ですね。
見栄え最高ですが､ナットが気にかかりますね(^^;)
また運転レビューお願いします(^^)ゞ
こんばんは(^^)
ありがとうございます、いい感じにツライチになりました(^^)
また動画アップするのでぜひ見てくださいね(^^)
DURAXはすぐ割れるから絶対やめておいた方がいいよ
経験者は語る
こんばんは(^^)
まじですか～＞＜
情報ありがとうございます(^^)
こんにちは✨見た目はすごくカッコよくなったと思いますが、ナットが少し心配ですね。走行中に問題がないといいですね。
こんばんは(^^)
ありがとうございます(^^)
いい感じに仕上がりました(^^)
ナットがちょっと底づきしてるかも的な、様子見してみますね(^^)
かげまるさん、おはよ～ございます(^ー^)
フロントにワイトレ装着でキマりましたね～♪
でもナットとボルトの相性が気になりますねぇ(;゜∇゜)
馬力、トルク、運動性能を考えると…安全策としてロングナットに交換した方がよいかなと(^-^;
こんばんは(^^)
ありがとうございます、いい感じでツライチになりました(^^)
ボルトがギリギリな感じでちょっと不安なのでロングナットに交換したほうが良さそうですよね(^^)
こんばんは、かげまるさん。
トレッドが変わる事で乗り心地など変わりますか？
またお聞かせください。。。
こんばんは(^^)
いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
またこんど動画アップさせていただきますね(^^)
Durax 割れた？
こんにちは(^^)
いえ、割れてないです。
@@bloggerD4 締め付けトルク管理と 個体の当たりハズレがあるんでしょうね！
ツライチはカッコいいですよね＾＾ただワイトレはトラブルが多いので注意です。ナットがしっかりハマらず脱輪したり、ハブボルトが折れたり・・なるべくツラはホイールのオフセットで合わせる方が無難です＾＾
こんばんは(^^)
ありがとうございます、いい感じでツライチになりました(^^)
ワイトレ割れることがあるので様子見しながら気をつけますね(^^)
ホイール買ったほうが絶対いいのですが、ちょっと資金が無くて^^;
作業がぎこちない
トルクレンチは一発で締めましょう。
確認するなら、110Nmに落として過剰トルクにならないように。
同じトルク設定で確認は間違いなく過剰トルクになってますよ。
因みに表示が[nm]これだと、ナノメートルになります。
アルミテープチューンってどうですかね？あり、なしで検証する動画見てみたいです
こんばんは(^^)
アルミテープチューン聞いたことがあります、今度また調べてみますね(^^)
カッコイイですね〜(^^)私もいつかwrx欲しいです^_^
こんばんは(^^)
ありがとうございます(^^)
WRX見た目いいですよね(^^)
やはりHKSの車高調は手入れがいるんですかね、ノーマル形状と違いますからねどうでしょうか、('◇')ゞ
ワイドトレッドスペーサーを入れて「ハンドリング」や「発進時の安定感」などの走行動画見てみたいです、(^^)
ボルトの長さが少し長いのが気になりますね、取り付け作業お疲れ様でした。
こんばんは(^^)
泥がたくさん付いていてゴキゴキ異音が出るようになってしまいました^^;
今度また乗り心地とハンドリングのレビューアップさせていただきますね(^^)
いつも見ていただいてほんとうにありがとうございます(^^)
センターハブに合ってないワイトレ、ハブ無しのワイトレか…自分だったら絶対に装着しないな(--;)
自分も25ミリのワイトレ装着してますがハブ径に合ったワイトレでワイトレにもハブ付きです。そこに3ミリのスペーサーを入れてますが、さらにハブリングも装着してます。
センター出しはしといたほうが安全ですよ。
ハブボルトが折れて悲惨な思いをしてもいいのなら別ですが(^^)
ハブがあるのと無いのでは走りも違いがでますからね！
こんにちは(^^)
情報ありがとうございます(^^)
やっぱりちゃんとした製品のほうが安心ですよね^^;
こんばんは これでシャコタンツライチしてみては？
こんにちは(^^)
シャコタンもいいですよね～(^^)