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動画、何度も見ております。質問ですが、デジキャン（ハブリング無し）のワイトレの場合、純正ホイールは適さないという内容があったと思うのですが何故でしょうか？ワイトレを入れなくとも平座ナットですので同じ状況ではないでしょうか？すみませんがお教え下さると嬉しいです。
純正ホイールは車体のハブリングのおかげでセンターが出るようになっています。車体のハブリングは4:50で矢印で示しているところです。ハブリングがないワイトレだとホイールをセンターにとどめるものが何もない状態になります。うまく伝わってますかね？💦
わかりにくいかもしれませんが、1:41のデジキャンはホイールの真ん中にとどまっていないですが、1:47のハブリング付きのkspはスポッと真ん中にハマってるの、わかりますかね？よーく見ると違いがわかります😊
@@mrys 詳細な説明ありがとうございます！なるほど。。。ばっちり分かりました！！納得です。今の所、デジキャンにしようと思っておりましたが冬用のホイールは純正の為、もう一度、再考してみます。私が知る限り、ムリーさんの動画が一番分かりやすいチャンネルですので非常に助かります！今後もお世話になります！！
@@middled5 ありがとうございます。励みになります！KSPのはかなり値上がりしたので、ちょっと高すぎますよね💦確かエルフォードもハブリング付きのワイトレ出してましたよ。
@@mrys エルフォードですね！検索してみます。ありがとうございます！
質問お願いします。動画の終盤でFJクルーザーの鉄チンにはワイトレは使用できないと言う事をおっしゃってましたが、その理由は鉄チンにはハブボルトの逃しがないからでしょうか?ワイトレの25ミリの物をつけた場合、純正ハブボルトがワイトレ内に収まり、鉄チンとの干渉がなくなる予定なのですが、その場合でも取り付けは不可能なのでしょうか?
鉄ちんNGというのはホイールナットが当たる部分の形状の問題です。ナットとホイールの当たる面積が小さいのでハブボルトに負担がかかると言われています。
はじめまして。usのtrdのホイールをはいているのですが、ワイトレは装着できるのでしょうか？車屋やホイールメーカーに聞いたところ平座ナットなので推奨はしていない、車重もあり、負荷がかかるので装着しない方がいいとの事でした。なので購入したいのですが迷っています。どうなのでしょうか？よろしくお願いします。
以前、ハブ径106mmの純正平座ナットのホイールで、106mmのハブリング付きKSPのワイトレを使ってました。特に問題はなかったです。ハブリングなしのワイトレはダメだと思います。
ご返信ありがとう御座います。オフセットが17インチの7J+4でグッドリッチko2の265/70/17をはいているのですが、9ミリのオーバーフェンダーを付けた場合、何ミリのスペーサーを付ければ車検範囲9ミリ以内ギリギリの出面になりますか？現在リフトアップはしていませんがACCイージアップにてフロントのみ1.5インチほど上げる予定です。ご無理を言いますが教えていただければありがたいです。
@@d21964 なんとも言えません。実車で測るのが確実です。ただ265だとワイトレを入れる必要がないように思えます。現状でツライチか5mmツラ内ぐらいですか？
現状少しツラ内ぐらいです。車高を上げれば更に少し中に入るイメージなのですが、オーバーフェンダー無しで5ミリスペーサーとかの方がいいですかね？その場合ハブリング付きの物の方がいいでしょうか？質問ばかりすいません。
@@d21964 目的はツライチにしたい感じですか？5mmスペーサーは使う人いますが、私なら使わないです。何mm内に入っているか測ったら何mmのワイトレがいいか答え出せると思います。15mm？だとするとホイール側にハブボルトの逃げが必要です。あとはロングハブボルトに打ち替えて5〜10mmのスペーサーって方法はありますよ。
コメント失礼しますksp ワイトレ30mmを150プラド後期に取り付ける際の締め付けトルクを教えていただけますか？？
103N・mです
@@mrys これはどのサイズのタイヤを履いても一緒でいいんですか？
@@朝倉聖哉 と思います
@@mrys ありがとうございます😊
初めまして、プラド 150ディーゼル中期tzgに乗っています。ワイトレを付けたいんですが、１５０プラドは全て同じ企画なので消化。もし分かりましたら教えて頂きますか。
ハブ周りの規格は共通です。tzgはKDSSの何かが干渉するみたいで、17インチのホイールはNGだったと思います。ワイトレ入れたら干渉回避できるのかどうか。。ちょっとわからないです。
ありがとうございます。知らないで買ってしまいました😂前後に動かした時は、干渉はなかったんですけど、走行中干渉するかも出せね。
ネットで調べると、物によって17インチでも履けるものはあるみたいなので、干渉ないなら大丈夫じゃないですか。現物を見たことないですが、スタビ？が干渉するらしいです。あとはワイトレ入れることで干渉回避することもあると思います。
回答ありがとうございました。
勉強になりました！またよろしくお願いします😊👍
コメントありがとうございます😊
コメント失礼します。ハブリングはあってもなくてもよいのでしょうか？純正ホイールではありませんまた、おすすめのワイトレ教えて欲しいです
@@Taiki-mr7ql ハブリング付きの方がいいと思いますけど、ハブリングなしのデジキャンを使っていて不具合を感じたことはなかったです。何を求めるか次第なので特にオススメはないですが、逆にヤフオクとかで売っている中華製の安いのはオススメしません。
@@mrysありがとうございます購入するとしたら、デジキャン、協永、ksp どうでしょうか？
@@Taiki-mr7ql 良いと思います。あとエルフォードがハブリング付きのを出してますよ😊
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
動画、何度も見ております。質問ですが、デジキャン（ハブリング無し）のワイトレの場合、純正ホイールは適さないという内容があったと思うのですが
何故でしょうか？ワイトレを入れなくとも平座ナットですので同じ状況ではないでしょうか？
すみませんがお教え下さると嬉しいです。
純正ホイールは車体のハブリングのおかげでセンターが出るようになっています。車体のハブリングは4:50で矢印で示しているところです。
ハブリングがないワイトレだとホイールをセンターにとどめるものが何もない状態になります。
うまく伝わってますかね？💦
わかりにくいかもしれませんが、1:41のデジキャンはホイールの真ん中にとどまっていないですが、1:47のハブリング付きのkspはスポッと真ん中にハマってるの、わかりますかね？
よーく見ると違いがわかります😊
@@mrys 詳細な説明ありがとうございます！
なるほど。。。ばっちり分かりました！！納得です。
今の所、デジキャンにしようと思っておりましたが冬用のホイールは純正の為、もう一度、再考してみます。
私が知る限り、ムリーさんの動画が一番分かりやすいチャンネルですので非常に助かります！
今後もお世話になります！！
@@middled5 ありがとうございます。励みになります！
KSPのはかなり値上がりしたので、ちょっと高すぎますよね💦確かエルフォードもハブリング付きのワイトレ出してましたよ。
@@mrys エルフォードですね！検索してみます。ありがとうございます！
質問お願いします。
動画の終盤でFJクルーザーの鉄チンにはワイトレは使用できないと言う事をおっしゃってましたが、その理由は鉄チンにはハブボルトの逃しがないからでしょうか?
ワイトレの25ミリの物をつけた場合、純正ハブボルトがワイトレ内に収まり、鉄チンとの干渉がなくなる予定なのですが、その場合でも取り付けは不可能なのでしょうか?
鉄ちんNGというのはホイールナットが当たる部分の形状の問題です。ナットとホイールの当たる面積が小さいのでハブボルトに負担がかかると言われています。
はじめまして。
usのtrdのホイールをはいているのですが、ワイトレは装着できるのでしょうか？車屋やホイールメーカーに聞いたところ平座ナットなので推奨はしていない、車重もあり、負荷がかかるので装着しない方がいいとの事でした。なので購入したいのですが迷っています。
どうなのでしょうか？よろしくお願いします。
以前、ハブ径106mmの純正平座ナットのホイールで、106mmのハブリング付きKSPのワイトレを使ってました。特に問題はなかったです。
ハブリングなしのワイトレはダメだと思います。
ご返信ありがとう御座います。
オフセットが17インチの7J+4でグッドリッチko2の265/70/17をはいているのですが、9ミリのオーバーフェンダーを付けた場合、
何ミリのスペーサーを付ければ車検範囲9ミリ以内ギリギリの出面になりますか？
現在リフトアップはしていませんがACCイージアップにてフロントのみ1.5インチほど上げる予定です。
ご無理を言いますが教えていただければありがたいです。
@@d21964 なんとも言えません。実車で測るのが確実です。
ただ265だとワイトレを入れる必要がないように思えます。
現状でツライチか5mmツラ内ぐらいですか？
現状少しツラ内ぐらいです。
車高を上げれば更に少し中に入るイメージなのですが、
オーバーフェンダー無しで5ミリスペーサーとかの方がいいですかね？
その場合ハブリング付きの物の方がいいでしょうか？
質問ばかりすいません。
@@d21964 目的はツライチにしたい感じですか？
5mmスペーサーは使う人いますが、私なら使わないです。
何mm内に入っているか測ったら何mmのワイトレがいいか答え出せると思います。15mm？
だとするとホイール側にハブボルトの逃げが必要です。
あとはロングハブボルトに打ち替えて5〜10mmのスペーサーって方法はありますよ。
コメント失礼します
ksp ワイトレ30mmを150プラド後期に取り付ける際の締め付けトルクを教えていただけますか？？
103N・mです
@@mrys
これはどのサイズのタイヤを履いても一緒でいいんですか？
@@朝倉聖哉 と思います
@@mrys
ありがとうございます😊
初めまして、プラド 150ディーゼル中期tzgに乗っています。ワイトレを付けたいんですが、１５０プラドは全て同じ企画なので消化。もし分かりましたら教えて頂きますか。
ハブ周りの規格は共通です。
tzgはKDSSの何かが干渉するみたいで、17インチのホイールはNGだったと思います。
ワイトレ入れたら干渉回避できるのかどうか。。
ちょっとわからないです。
ありがとうございます。知らないで買ってしまいました😂前後に動かした時は、干渉はなかったんですけど、走行中干渉するかも出せね。
ネットで調べると、物によって17インチでも履けるものはあるみたいなので、干渉ないなら大丈夫じゃないですか。
現物を見たことないですが、スタビ？が干渉するらしいです。
あとはワイトレ入れることで干渉回避することもあると思います。
回答ありがとうございました。
勉強になりました！またよろしくお願いします😊👍
コメントありがとうございます😊
コメント失礼します。
ハブリングはあってもなくてもよいのでしょうか？
純正ホイールではありません
また、おすすめのワイトレ教えて欲しいです
@@Taiki-mr7ql ハブリング付きの方がいいと思いますけど、ハブリングなしのデジキャンを使っていて不具合を感じたことはなかったです。
何を求めるか次第なので特にオススメはないですが、逆にヤフオクとかで売っている中華製の安いのはオススメしません。
@@mrys
ありがとうございます
購入するとしたら、デジキャン、協永、ksp どうでしょうか？
@@Taiki-mr7ql 良いと思います。あとエルフォードがハブリング付きのを出してますよ😊