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0:00 （チャプター）31:15 APTrikes125試乗レビューです1:24 「APライク125」とは？2:02 ※純正車両からの変更点について2:29 2024年モデルからAPトライクが変わります！2:49 エンジンをチェック4:17 エンジンスペックと主要諸元デー4:44 車体の大きさと重量検証＆取り回してみます5:32 車内の内装をチェック6:20 ハンドル廻りについて7:33 乗車してみます8:16 後部座席に座ってみる8:57 難しい？シフトチェンジについて10:08 バックギアも4速まである!?10:32 エンジン始動！音はどんな感じ？11:06 走り出します12:04 ※スムースなシフトチェンジのコツについて12:58 思わず笑っちゃう走りを見よ！13:53 意外とハンドルは重くない？14:22 バイクでも車でも味わえないまったり感について16:08 ヨシムラさん！APトライクのマフラー作ってください16:43 次回は「急坂で有名なあの峠」行きます！
これ、前回のでは?
日本のメーカーが、こういうのを200~250ccあたりで作ってくれればいいのに。
自分としてはフロント二輪がいいな
青沼さん
日本が作ると変に規則が厳しい乗り物に変わるからユルく乗るならこのくらいかなぁ
無申請ボアアップしてパワーあげチャイナ！ポン付のボアアップキットなんてなさそうだから大変そうだけど
後ろから迫られたら、道を譲る！そうすれば、煽られないだろう！
登り切った時の笑顔が良いですね。これなら、どこへでも行けますね
お疲れ様です、トライクの峠の性能テスト走行ですね楽しいそうですね。羨ましいです❤✌️気を付けて!!
ドライブスルーできるのはいいですね！箱根の坂を登れるのであれば、大方OKですね。キャンプに行ってみたいです😊
迫力ありますね。人馬一体感があって面白かったです。
足りないパワーすらも愛しい乗り物。
遊園地から脱走したみたいで面白いですね😂
面白かったです。恐怖の濡れ落ち葉の七曲の急坂何とか登れましたね。三輪にとっては下りの方が危ないかも。
男ってこういうの憧れるんよなー🤩デカくて広けりゃいいってもんじゃ無くて、自分だけのコンパクトな世界ってワクワクしますよね。動画見てるだけで楽しくなるます。
PCXなど国産原2のルーフ改造車と価格的にも充分対抗できるのは凄いと思いました。
エンジン音とギヤを変える時のガチャガチャ音を聞くと、水曜どうでしょうを思い出します😂
最悪のコンディションですが検証としてはとても役に立ちました😅楽しそうですね👍
お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います☆😊APトライク中々素晴らしい👍👍雨、風凌げる事が良いですね🆗また、配信楽しみにしております!
昔の雑誌か何かで、本田宗一郎が試作のスーパーカブで箱根を越えて、感動と自信を得た文章を読みましたが、似た経験になるのでしょう。私は親戚の叔父から、軽トラを借りて疑似体験致しました。結構自己満足してた記憶がのこってます。今の車両は屁の河童何でしょうね
テツさんの笑顔のツーリングで楽しそうで、自分も乗りたくなります😊自分もマジェトライクを引っ張りだしたくなりました🤗
レポートお疲れ様です。雨意外と濡れないんですね。両側に透明のカバー付けて無理やり車中泊できそう。まぁこれでキャンプ行くのも楽しそうですね。
悪天候の中お疲れ様でした。箱根まで行ったの凄い。
一長一短知る事ができました。ありがとうございます。
なんか、50年60年前の日本のモータリゼーションの黎明期を追体験できる感じですね。😊
登れるとはいえ250ccエンジン載せて欲しいですねえ後は県内に整備出来る所があれば…
頑張ってね👍
お疲れ様です。車の流れに乗れば大丈夫そうですね。でも動画見てると、流石にパワー不足に見えますが?どうでしょうか🤔けど楽しさは、マックスですよね😊
チャプターが、前回の動画分のような感じですが？
キャンプ動画楽しみに待ってます。おつかれさまです（＾＾）/
首都高や小田厚道路も緊急なら行けますね👍
テツさん、是非自分の自宅前の傾斜４０度越えの坂にチャレンジして下さい。
性能的には、あの坂で3人乗ってて欲しかったです。
むかしルノーキャトルに4人乗り金精峠を登ったらこんな感じでした。20km/h以上出ずに後ろは渋滞。半べそ。APトライク、15馬力は欲しいですね。横浜の坂は登んないです。
まるで初めての原付で峠に挑んだかのような楽しさ いいですねぇ
燃費とタンク容量が気になりますね
僕はオートリキシャ買いました。APトライクはあまりにも整備、点検が必要で大変そうなので
オートリキシャはメンテが楽なのですか？
近場の買い物良さそう。
一番つらいのは夏場の渋滞かな、モバイル扇風機有ると良いかも
登りはともかく、下りのカーブはスピードを十分に落とさないとコケます。下り坂の途中、左折して脇道に入った時に左後輪が浮いてしまい、右にハンドルを大きく切って無事でしたが、対向車がいたらアウトでした。
峠せめしましたか😂楽しんでますね〜父ちゃん😅2速でもキツイ所一杯あるね〜😮関西にもキツイ峠道暗峠あるし一度挑戦してよ〜🎉
そこそこの坂道を50CCバイクでもノロノロ運転であれば登れますからね。2.5倍のパワーがあるトライクだったら、125CCであれば登れるでしょうね。東南アジア辺りだと100~175CCくらいのバイクで数人乗りの人たちが、そこそこの坂道を登って行きます。
箱根懐かしい〜(笑)CBRとBB5(車)で、走りまくったー(笑)トライク見てる分の感じだとターボ欲しい感じかな？
Uber Eatsでは使いたくないな。武蔵村山で配達すると一部の場所で勾配のきつい場所がある。たぶん登れない。
これ、簡易的なサイド・ドア(昔のジムニーみたいな感じで、ジャンパーホック等で幌状の布や透明ビニール等を留める)を付けることって可能(道交法的・物理的に)なんですかね??風がある日、雨天時や厳冬期には、横が開いているより閉じている方がよさそうに思います。ちょっとした日常の買い出し程度にはとても使いやすそう??。駐車スペースも取らずに済みま すしね( ´艸｀)。最近は見かけない(??)ですが、一時期宅配ピザ等で使用していたミニ・カー的な立ち位置でしょうか??
楽しく拝見しました。APトライク買うか悩んでるのですが、パワー不足は否めない感じですよね^^;エンジン変えるのも許可関係面倒そうです。どうするかなー^^;
昔、マウンテンバイクにテント積んで、東京から福岡目指した時に通った7曲がり😂まあ、カーブは7つどころか2倍、体感3倍位あった記憶🤭
大磯の松並木だ！
車中泊仕様期待してます。
楽しかったです。私も欲しいAPトライクテツさんなら180CCにボアアップして、リアサスを20ミリメートルくらい長くしてタイヤを一回り大きくして、保土ヶ谷バイパスあたりで、高速走行のテストはどうでしょう２５０の登録なら、１８０に変えても大丈夫ですかね？
そのトライクでキャンピングトレーラー引っ張れますか？
サイトまで突っ込めるオートキャンプ場で車体横にターフ張って倒した運転席昼寝したら風が通って気持ち良さそう・・・。
エンジン周りとか主要部分だけでも日本の部品使って欲しいな…整備が困る…
125ccの割には車体重量がある分、加速がちょっと弱いですね。20馬力くらいあると快適に走れそうですね
この上の２００ｃｃの３輪トライクのミッションは５速で足で操作するのでもっと楽だが難点も有るそれはガソリンタンクがバーハンドルの左側に付いているのとガソリン残量がスピードメーター内に無いのでガソリンを入れた時に自分の目で確認が必要は面倒だね
そっか、260kgだとカブに二人乗りより重いんですもんね。125なら…原付二種ならよかったんだけどなあ。
Apトライク300cc.500cc 乗ってみたいです
インジェクション仕様で10HPくらいあれば良いな～。
雨男ですねぇ
ジャイロの側車付を造って乗ってましたけど本当にこれが欲しい！👍
カップホルダー必須！
防犯性はどうだろう?
お疲れ様でしたm(_ _)m
歩道を横切るときは一時停止しておくか、シーンをカットした方が良いと思いますこの頃捕まるユーチューバー増えているので注意が必要そうです
あれ😅それって側車付軽二輪なんですよね？箱根の七曲りって550cc以下のバイクは通行禁止ですよ！
平日に行ったんだろ！アホか？
お疲れ様です!あれからハスラーはどうなってますか？
ターンパイクを走って欲しい
勾配きちぃぞ！
ビッグキャブに交換してみたらどうですか。あと、シフトかリアブレーキを足で操作できるようにすればいいのではと思います。ただ、APトライクは車幅が１００あるから、街中でバイクの駐輪場で止められないところがあるのが弱点ですね。
今日はてつさん 溶接うまいから ラビットとかメグロ 古いバイク レストア お願いします。
ＡＰストライクに関して無知すぎな私なので、今回を期に勉強したいと思います。バイク通勤の私には嬉しいカウル。手はむき出しのバイクに比べたら寒くなさそう！
ますます欲しくなった（笑）スピードにはこだわらないし､ルーフが有るし 車検は無いし、経自動車買うならこれだよね。運転席半分後ろにアルミかfrp で開きドア付けて、前半分は透明な厚手のシートにマジックテープ縫い付けて、上下分離して付けたら良いかも。すぐ捲れるから法的には大丈夫。
エンジンは何馬力【kw】でしょうか？燃料タンクは、何リッター？燃費は？教えてください。宜しくお願い致します。。。。。
一人なら余裕かと 注意するのは下り
私は栃木県ですが、日光いろは坂も登れました。1速に落とすこともなく登ることができました
パーキングは、欲しいですね。ウォッシャーは、ついてないのかな?(でも楽しそう!)
面白そうですね😊箱根は空気が薄いせいもあってパワーは落ちますね。エンジン載せ替えて、ドア作って、カーステ付けて、ドラレコ付けて、ヒーター作って、ドリンクホルダー付けて、色々やってみたくなるトライクですねー😂
今度これで車中泊検証してください
80km巡行位出来て欲しいな…。あと雨に濡れないと言う評価だけど…簡易的なサイドドア欲しいかも…ゲリラ豪雨とかヤバイからな…。
元神奈川県民だったけど色々峠もある中、田舎者nオラは峠と言えばやっぱり箱根でしたね。CB-Fで毎週末の土曜日の仕事終わってから走りに行ってたっけ。コイツは何処を走ってても「走るパイロン」ですなwww
まあ耐久性だな
カブと同じのシフトチェンジはロータリー。
これは果たしてバイク好きのおもちゃなのか車好きのおもちゃなのか…前輪1本でのサイドシフトが致命的な気がするのは僕だけ?
後続車に気を使ってストレスを受けながら登る修行。解脱者クラスの方様用かも。とうてい広く勧めらられる車種ではありませんね。
これみたら125ccは要らないな
普通免許が無いと運転出来なくて、2輪免許は持っていなくて良いのですよね。ヘルメットの着用義務も無くて、高速道路には乗れるのでしょうか？軽２輪の扱いですね。税金も軽２輪なのでしょうか？カブ系のバイクは４０年以上前から乗っていて、４速→Ｎ→１速なんて考えただけで恐怖です。コレすると車体ごと前にコケると思います。カブに乗った事の無い方は知らないでしょうが、カブはエンジンブレーキがもの凄いのです。
おっしゃるとおり原付2種の免許証では乗れません普通自動車の免許証が必要です（クラッチが無いのでAT限定でも乗れます）ヘルメットもシートベルトも不要です自動車税は年間3600円、自賠責保険は36か月で10710円でした任意保険もアクサダイレクトなら入れます私は35歳以上なので年間25300円でした250ccのバイク相当って感じでしょうか側車付き軽二輪なので高速道路も走れます（法規上、側車付軽二輪は80キロまでしか出せません）ノーマルでもレッドゾーン手前で85km/h出ます車重が230Kg以上有るのでロータリーミッション4→1にシフトダウンしてしまうと「シャフトが折れる」、「エンジンが壊れる」「ミッションが壊れる」等、無事では済まないと思われます
真のライダーの私の意見としては、これもっと排気量あったら楽そう。あと夜の山道とか行ったら楽しそう以上アル(◕ᴗ◕✿)
見つけた！キムコ推しはしないんですか？
@@rb-lq1zv さん。おすような動画じゃないでしょ❓
一人乗りで坂道がきついようでは使えませんね。
面白そうな車両ではあるがエンジンがキャブ車であるのが残念。最低限フューエルインジェクションエンジンでないと。
なぜこの人このトライクのオプションのビニール製ドアーを付けないのかなこのドアー付けないと激しく降る☂が車内に入って来るよつまり幾ら屋根が合っても上は濡れなくても舌ハピ所濡れだよ
0:00 （チャプター）
31:15 APTrikes125試乗レビューです
1:24 「APライク125」とは？
2:02 ※純正車両からの変更点について
2:29 2024年モデルからAPトライクが変わります！
2:49 エンジンをチェック
4:17 エンジンスペックと主要諸元デー
4:44 車体の大きさと重量検証＆取り回してみます
5:32 車内の内装をチェック
6:20 ハンドル廻りについて
7:33 乗車してみます
8:16 後部座席に座ってみる
8:57 難しい？シフトチェンジについて
10:08 バックギアも4速まである!?
10:32 エンジン始動！音はどんな感じ？
11:06 走り出します
12:04 ※スムースなシフトチェンジのコツについて
12:58 思わず笑っちゃう走りを見よ！
13:53 意外とハンドルは重くない？
14:22 バイクでも車でも味わえないまったり感について
16:08 ヨシムラさん！APトライクのマフラー作ってください
16:43 次回は「急坂で有名なあの峠」行きます！
これ、前回のでは?
日本のメーカーが、こういうのを200~250ccあたりで作ってくれればいいのに。
自分としてはフロント二輪がいいな
青沼さん
日本が作ると変に規則が厳しい乗り物に変わるからユルく乗るならこのくらいかなぁ
無申請ボアアップしてパワーあげチャイナ！
ポン付のボアアップキットなんてなさそうだから大変そうだけど
後ろから迫られたら、道を譲る！そうすれば、煽られないだろう！
登り切った時の笑顔が良いですね。これなら、どこへでも行けますね
お疲れ様です、トライクの峠の性能テスト走行ですね楽しいそうですね。羨ましいです❤✌️気を付けて!!
ドライブスルーできるのはいいですね！
箱根の坂を登れるのであれば、大方OKですね。
キャンプに行ってみたいです😊
迫力ありますね。人馬一体感があって面白かったです。
足りないパワーすらも愛しい乗り物。
遊園地から脱走したみたいで面白いですね😂
面白かったです。
恐怖の濡れ落ち葉の七曲の急坂何とか登れましたね。
三輪にとっては下りの方が危ないかも。
男ってこういうの憧れるんよなー🤩
デカくて広けりゃいいってもんじゃ無くて、自分だけのコンパクトな世界ってワクワクしますよね。
動画見てるだけで楽しくなるます。
PCXなど国産原2のルーフ改造車と価格的にも充分対抗できるのは凄いと思いました。
エンジン音とギヤを変える時のガチャガチャ音を聞くと、水曜どうでしょうを思い出します😂
最悪のコンディションですが検証としてはとても役に立ちました😅楽しそうですね👍
お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います☆😊APトライク中々素晴らしい👍👍
雨、風凌げる事が良いですね🆗
また、配信楽しみにしております!
昔の雑誌か何かで、本田宗一郎が試作のスーパーカブで箱根を越えて、感動と自信を得た文章を読みましたが、似た経験になるのでしょう。私は親戚の叔父から、軽トラを借りて疑似体験致しました。結構自己満足してた記憶がのこってます。今の車両は屁の河童何でしょうね
テツさんの笑顔のツーリングで楽しそうで、自分も乗りたくなります😊
自分もマジェトライクを引っ張りだしたくなりました🤗
レポートお疲れ様です。雨意外と濡れないんですね。両側に透明のカバー付けて無理やり車中泊できそう。まぁこれでキャンプ行くのも楽しそうですね。
悪天候の中お疲れ様でした。
箱根まで行ったの凄い。
一長一短知る事ができました。
ありがとうございます。
なんか、50年60年前の日本のモータリゼーションの黎明期を追体験できる感じですね。😊
登れるとはいえ250ccエンジン載せて欲しいですねえ
後は県内に整備出来る所があれば…
頑張ってね👍
お疲れ様です。車の流れに乗れば大丈夫そうですね。でも動画見てると、流石にパワー不足に見えますが?どうでしょうか🤔けど楽しさは、マックスですよね😊
チャプターが、前回の動画分のような感じですが？
キャンプ動画楽しみに待ってます。おつかれさまです（＾＾）/
首都高や小田厚道路も緊急なら行けますね👍
テツさん、是非自分の自宅前の傾斜４０度越えの坂にチャレンジして下さい。
性能的には、あの坂で3人乗ってて欲しかったです。
むかしルノーキャトルに4人乗り金精峠を登ったらこんな感じでした。20km/h以上出ずに後ろは渋滞。半べそ。APトライク、15馬力は欲しいですね。横浜の坂は登んないです。
まるで初めての原付で峠に挑んだかのような楽しさ いいですねぇ
燃費とタンク容量が気になりますね
僕はオートリキシャ買いました。APトライクはあまりにも整備、点検が必要で大変そうなので
オートリキシャはメンテが楽なのですか？
近場の買い物良さそう。
一番つらいのは夏場の渋滞かな、モバイル扇風機有ると良いかも
登りはともかく、下りのカーブはスピードを十分に落とさないとコケます。
下り坂の途中、左折して脇道に入った時に左後輪が浮いてしまい、右にハンドルを大きく切って無事でしたが、対向車がいたらアウトでした。
峠せめしましたか😂楽しんでますね〜父ちゃん😅2速でもキツイ所一杯あるね〜😮関西にもキツイ峠道暗峠あるし一度挑戦してよ〜🎉
そこそこの坂道を50CCバイクでもノロノロ運転であれば登れますからね。2.5倍のパワーがあるトライクだったら、125CCであれば登れるでしょうね。
東南アジア辺りだと100~175CCくらいのバイクで数人乗りの人たちが、そこそこの坂道を登って行きます。
箱根懐かしい〜(笑)CBRとBB5(車)で、走りまくったー(笑)トライク見てる分の感じだとターボ欲しい感じかな？
Uber Eatsでは使いたくないな。武蔵村山で配達すると一部の場所で勾配のきつい場所がある。たぶん登れない。
これ、簡易的なサイド・ドア(昔のジムニーみたいな感じで、ジャンパーホック等で幌状の布や透明ビニール等を留める)を付けることって可能(道交法的・物理的に)なんですかね??
風がある日、雨天時や厳冬期には、横が開いているより閉じている方がよさそうに思います。
ちょっとした日常の買い出し程度にはとても使いやすそう??。駐車スペースも取らずに済みま すしね( ´艸｀)。
最近は見かけない(??)ですが、一時期宅配ピザ等で使用していたミニ・カー的な立ち位置でしょうか??
楽しく拝見しました。APトライク買うか悩んでるのですが、パワー不足は否めない感じですよね^^;エンジン変えるのも許可関係面倒そうです。どうするかなー^^;
昔、マウンテンバイクにテント積んで、東京から福岡目指した時に通った7曲がり😂
まあ、カーブは7つどころか2倍、体感3倍位あった記憶🤭
大磯の松並木だ！
車中泊仕様期待してます。
楽しかったです。
私も欲しいAPトライク
テツさんなら180CCにボアアップして、リアサスを
20ミリメートルくらい長くして
タイヤを一回り大きくして、
保土ヶ谷バイパスあたりで、
高速走行のテストはどうでしょう
２５０の登録なら、１８０に
変えても大丈夫ですかね？
そのトライクでキャンピングトレーラー引っ張れますか？
サイトまで突っ込めるオートキャンプ場で車体横にターフ張って倒した運転席昼寝したら風が通って気持ち良さそう・・・。
エンジン周りとか主要部分だけでも日本の部品使って欲しいな…整備が困る…
125ccの割には車体重量がある分、加速がちょっと弱いですね。20馬力くらいあると快適に走れそうですね
この上の２００ｃｃの３輪トライクのミッションは５速で足で操作するのでもっと楽だが難点も有るそれはガソリンタンクがバーハンドルの左側に付いているのとガソリン残量がスピードメーター内に無いのでガソリンを入れた時に自分の目で確認が必要は面倒だね
そっか、260kgだとカブに二人乗りより重いんですもんね。125なら…原付二種ならよかったんだけどなあ。
Apトライク300cc.500cc 乗ってみたいです
インジェクション仕様で10HPくらいあれば良いな～。
雨男ですねぇ
ジャイロの側車付を造って乗ってましたけど
本当にこれが欲しい！👍
カップホルダー必須！
防犯性はどうだろう?
お疲れ様でしたm(_ _)m
歩道を横切るときは一時停止しておくか、シーンをカットした方が良いと思います
この頃捕まるユーチューバー増えているので注意が必要そうです
あれ😅それって側車付軽二輪なんですよね？
箱根の七曲りって550cc以下のバイクは通行禁止ですよ！
平日に行ったんだろ！
アホか？
お疲れ様です!あれからハスラーはどうなってますか？
ターンパイクを走って欲しい
勾配きちぃぞ！
ビッグキャブに交換してみたらどうですか。あと、シフトかリアブレーキを足で操作できるようにすればいいのではと思います。ただ、APトライクは車幅が１００あるから、街中でバイクの駐輪場で止められないところがあるのが弱点ですね。
今日は
てつさん 溶接うまいから ラビットとかメグロ 古いバイク レストア お願いします。
ＡＰストライクに関して無知すぎな私なので、今回を期に勉強したいと思います。
バイク通勤の私には嬉しいカウル。
手はむき出しのバイクに比べたら寒くなさそう！
ますます欲しくなった（笑）
スピードにはこだわらないし､ルーフが有るし 車検は無いし、経自動車買うならこれだよね。
運転席半分後ろにアルミかfrp で開きドア付けて、前半分は透明な厚手のシートにマジックテープ縫い付けて、上下分離して付けたら良いかも。
すぐ捲れるから法的には大丈夫。
エンジンは何馬力【kw】でしょうか？燃料タンクは、何リッター？燃費は？教えてください。宜しくお願い致します。。。。。
一人なら余裕かと 注意するのは下り
私は栃木県ですが、日光いろは坂も登れました。1速に落とすこともなく登ることができました
パーキングは、欲しいですね。ウォッシャーは、ついてないのかな?(でも楽しそう!)
面白そうですね😊
箱根は空気が薄いせいもあってパワーは落ちますね。
エンジン載せ替えて、ドア作って、カーステ付けて、ドラレコ付けて、ヒーター作って、ドリンクホルダー付けて、色々やってみたくなるトライクですねー😂
今度これで車中泊検証してください
80km巡行位出来て欲しいな…。あと雨に濡れないと言う評価だけど…簡易的なサイドドア欲しいかも…ゲリラ豪雨とかヤバイからな…。
元神奈川県民だったけど色々峠もある中、田舎者nオラは峠と言えば
やっぱり箱根でしたね。
CB-Fで毎週末の土曜日の仕事終わってから走りに行ってたっけ。
コイツは何処を走ってても「走るパイロン」ですなwww
まあ
耐久性だな
カブと同じのシフトチェンジはロータリー。
これは果たしてバイク好きのおもちゃなのか車好きのおもちゃなのか…
前輪1本でのサイドシフトが致命的な気がするのは僕だけ?
後続車に気を使ってストレスを受けながら登る修行。解脱者クラスの方様用かも。とうてい広く勧めらられる車種ではありませんね。
これみたら125ccは要らないな
普通免許が無いと運転出来なくて、2輪免許は持っていなくて良いのですよね。ヘルメットの着用義務も無くて、
高速道路には乗れるのでしょうか？軽２輪の扱いですね。税金も軽２輪なのでしょうか？
カブ系のバイクは４０年以上前から乗っていて、４速→Ｎ→１速なんて考えただけで恐怖です。コレすると車体ごと前にコケると思います。
カブに乗った事の無い方は知らないでしょうが、カブはエンジンブレーキがもの凄いのです。
おっしゃるとおり原付2種の免許証では乗れません
普通自動車の免許証が必要です（クラッチが無いのでAT限定でも乗れます）
ヘルメットもシートベルトも不要です
自動車税は年間3600円、自賠責保険は36か月で10710円でした
任意保険もアクサダイレクトなら入れます
私は35歳以上なので年間25300円でした
250ccのバイク相当って感じでしょうか
側車付き軽二輪なので高速道路も走れます（法規上、側車付軽二輪は80キロまでしか出せません）
ノーマルでもレッドゾーン手前で85km/h出ます
車重が230Kg以上有るのでロータリーミッション4→1にシフトダウンしてしまうと「シャフトが折れる」、「エンジンが壊れる」「ミッションが壊れる」等、無事では済まないと思われます
真のライダーの私の意見としては、これもっと排気量あったら楽そう。
あと夜の山道とか行ったら楽しそう
以上アル(◕ᴗ◕✿)
見つけた！キムコ推しはしないんですか？
@@rb-lq1zv さん。おすような動画じゃないでしょ❓
一人乗りで坂道がきついようでは使えませんね。
面白そうな車両ではあるがエンジンがキャブ車であるのが残念。最低限フューエルインジェクションエンジンでないと。
なぜこの人このトライクのオプションのビニール製ドアーを付けないのかなこのドアー付けないと激しく降る☂が車内に入って来るよつまり幾ら屋根が合っても上は濡れなくても舌ハピ所濡れだよ