Отложения в Радиаторе на Новом Антифризе - Промыл Систему и Залил FELIX
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Обязательно проверяйте состояние антифриза, даже если он у вас свежий. Сегодня на личном примере я покажу как свежий антифриз оставил после себя отложения и налет в большом объеме. С чем это связано? - Давайте разберемся.
Группа Телеграмм t.me/ALEX_GRAL
Группа ВК club189...
Группа Инстаграм / gral_racing
Почта для коммерческих предложений alexgral48@gmail.com
Поддержать автора на Patreon (не для России) / gral_racing
Буду благодарен Вам за ПОДПИСКУ. РЕПОСТ. ЛАЙК. Огромное спасибо Друзья.
#Antifreeze #Felix #Coolstream
Поддержите меня Подпиской.
В это смутное время тяжело оставаться на плову мелким каналам. Благодаря только подписчикам я смогу продержаться.
По статистики 90% зрителей постоянно смотрят мои видео, но не нажимают на кнопку. Это ведь не сложно, а тем самым Вы поможете мне.
Огромное Спасибо Вам за понимание. 🙏
Ну и давайте обсудим сегодняшний выпуск. Почему же столько отложений получилось на свежем антифризе? Вроде система была промыта и прошлый антифриз был не самым плохим. В чем же дело?
Синтек премиум всегда чисто
Ураа, Наконец новый выпуск! Уже заждались, Александр, не пропадайте больше на такое длительное количество времени)
А по поводу антифриза:
Coolstream, GT-Oil. G12
Заливал и заливаю:
Subaru forester 2 - 2006, forester 4 - 2013
Subaru impreza 3 - 2011
Audi A4 b7 - 2008
BMW F10 - 2011
Nissan Almera classic - 2010
Nissan qashqai 2 - 2015
Reno duster 2 - 2015
И плевать я хотел на маркетологов, выдумщиков цветов. Менял с зелёного, с жёлтого и синего. Промывал и в путь. Те, что с завода , через 60тыс и 3 года, а те, что появились позже каждые 2 года и примерно 40-50 тыс, проблем никогда не было: ни с помпой, ни подтеков, ни разъеданий чего-либо, а также, никаких осадков, ржавчины, помутнений и прочей ерунды.
Пробеги у машин почти у всех за 200, у некоторых 300
Промывал отдельно радиатор печки раствором лимонной кислоты (примерно 30 грамм на 1 литр дистилированой воды) в течение 4.5 часов при t 80°C. Всё отмылось на "ура" . А в самом моторе тем же раствором с добавлением антифриза 25 минут, и после этого 3 раза по 5 минут дист. водой + немного антифриза для смазки помпы. После всех этих четырёх раз всё отлично отмылось, в дефлекторах стало t 76°C - было 53°C. Использовал концентрат febi G12 (красный). Менял на 75000км, сейчас 107000 км. Пока всё хорошо.)
отличный антифриз, езжу уже 3 года на нем, все отлично.
8 лет использую только Феликс, никогда никаких проблем не было, сейчас в двух машинах залит он же, всё отлично. При вскрытиях внутри в системе всегда чисто, моет отлично, налёта нет. Либо ты залил подделку либо он отмыл старые отложения и вылезла такая кака.
Феликс использую 6-7 лет в мотоцикле Сузуки, Пежо 308 и Ниве 21213. Отличный состав! Промывал системы перед заливкой Лавром и потом водой. Главное хорошо промыть и никаких проблем потом не возникает. Моторы в норме, ни осадка, ни плёнки в бачке, всё идеально. Цена-качество
8 лет на Феликсе, никогда проблем не было, абсолютно, что на тосоле, что на антифризе. В данный момент именно такой же залит в Nissan March k12.
Около 6 лет пользуюсь Феликс, никаких проблем не испытывал, в целом доволен
Спасибо что выложил данное видео
Вам спасибо, что не поленились и написали комментарий.
🙏 Благодарю
Прошлой осенью промывал Лавром 2х компонентным и водой по технологии, залил COOLSTREAM. Зимой от нечего делать решил взять пробу и заморозить в морозилке. При -24-25 образовалась шуга (кристаллы льда). При обращении к производителю спросили про воду при промывке и посоветовали долить концентрат. После этого при -25 не замерз, далее не знаю. Я про то, что нужно по максимуму выгонять воду из системы, некоторые продувают воздухом систему и печку. На работе последние пару лет заливаем в грузовые двигатели ЯМЗ FELIX CARBOX, пока нормально.
Да, в системе полюбому останется вода. Надо полюбому выдувать, либо менять и сверху как Вы сказали доливать концентрат
Если аппаратом менять можно готовый антифриз залить примерно 10 литр прогнать?
Буду заливать Coolstream A-110
1.промывка лимонной кислотой , 2.содовым раствором , 3. дистиллированной водой ...
вот это самое правильное
лимонная кислота смывает грязь лучше всех средств
щелочь нейтрализует потом кислоту
и промыть большим объемом воды
Самое лучшее,а самое главное стоит копейки ..Только концентрацию хорошую надо .Прокладки не разъедает а ржавчину и засоры растворяет
Надо подбирать по двигателю антифриз. У меня Kia Sportage I, двигатель mazda 626. Помыл летом водой систему и залил "вроде синий подходит, вроде g11", два разных по литру долил воды - на лето же, мороз пох... Вышел гемор, засохла резинка на крышке радиатора, выдавило радиатор... Начал читать умные форумы. Для Киа и Хундая нужен свой А110 или как для моего движка антифриз для японцев. Остановил выбор на Кулстриме для японцев, концентрат (в Озоне брал). Получился раствор на -50°, так как на весьма крайнем севере. Если лить готовый на -40° то он разбавляется с водой оставшейся в двигателе и температура замерзания повышается. Промывал тоже двойным Лавром, весьма рекомендую, но надо после хорошо дистиллятом промыть 3-4 раза, а печку в обратку "дунуть".
Да, Вы правы.
По мне так Кулстрим один из лучших антифризов среди представленных в СНГ
CoolStream Premium - отличный антифриз, отложений за пять лет нет вообще. Вот только после начала денацификации подорожал на 100-150%. Сейчас для новой машины 2021-го купил sintec multi freeze g12++. Машина Веста, вторая кстати. Никогда на заводской охлаждайке не езжу больше года либо 15 тыс. км. Проблем, даже косвенных, по вине ож никогда не испытывал за 19 лет стажа.
Сам исползовал и использую на другом авто кулстрим. На мой взгляд самый крутой антифриз в СНГ. Ну один из самых лучших точно
@@GRALRACING 3 года на феликсе как в видео и проблем с ним не замечал. Бачок не пачкает, патрубки не трескаются. Проблем с грязью не было (была замена антифриза год назад вместе с заменой радиатора).
@@ivan3st СПАСИБО большое за отзыв
На драйве народ очень плевался от кулстрима, типо ржа в системе после него итд. Сам несколько лет назад рассматривал вариант его залить , рекламы было куча тогда везде, но потом откопав живые отзывы...
@@goshikgeorgij ты гонишь
Прости, не буду видео старые смотреть, но вот моё предположение:
1. Залил не тот антифриз. Например, был G11 или Тосол, залил G12 и они оказались несовместимы, причём не только между собой, но и для машины (встречалось подобное). Поэтому рекомендуется использовать "то, что положено заводом" (я не совсем согласен всё-таки) или делать полную промывку "заменой" - слил антифриз из радиатора И блока, залил воду, минут 10 погонял (пока не включится радиатор), слил из радиатор И блока, залил новую воду. И так несколько раз, пока не потечёт кристально чистая вода
2. Не услышал, что за антифриз использовал. Может, пАлёнка?
3. Антифриз был отличный и данный осадок - ни что иное, как грязь и говно из радиаторов/трубок, осевшие за годы с предыдущим антифризом (которые не снимаются обычной водой). Новый антифриз сделал свою работу - отодрал весь налёт. А Лавром ты просто промыл и дочистил :)
З.Ы. Лично я использую только Синтек. ИМХО, один из лучших вариантов по соотношению цена/качество. Раньше G12++, но его в рознице хрен найдёшь, поэтому сейчас обычный G12/G12+
Тоже лавром промывал, отмыл много разной бяки. Но по глупости потом промыл только на один водой и сразу залил свежий антифриз. В итоге новый антифриз уже через неделю пришлось менять. После замены всё отлично. Заливаю антифриз Лукойл RED G12
Отличное видео, спасибо 👍🏻
Тоже заливаю Felix отличный антифриз (Zafira A 1.8) 2000 г
Я в позатом году мыл сначала лимонной кислотой, потом этим 2х компонентным лавром. Но у меня была цель убрать накипь с радиатора. Справился 50*50.
Благодарю за информацию
Года 3 назад залил себе антифриз Феликс g11. С того момента проехал уже достаточно много. Летом в пробке в жару +35 всё было в порядке, ни перегрева, ничего. Могу сказать, что за свои деньги отличный антифриз
Спасибо большое за отзыв 👍. Надеюсь и у меня теперь не будет проблем.
у меня и на тосоле в +38 всё было ок в пробках)) А такая фигня со ржой как в видео было после Гостовского тосола.
9лет лью AGA все отлично!
Митсубиси лансер х пробег 150К был залит антифриз АGA, поменял на Mobil ( был куплен концентрат 5л). Перед заменой промыл дистиллированной водой 3 раза. Отъездил зиму полёт идеальный. По ощущениям авто Прогревалось быстрее, посмотрим что будет в жару летом...
Так а чем Аga не устроил система грязная после него была?
Феликс топ антифриз, в ваг его лью. Карбон. Причём спустя 10к км свыше, просто у меня помпа течет)) а этот фриз хороший заменитель оригиналу g13 глицерину, проведи тесты хотя бы пару фризов, среди которых г12++ карбон фелис и любые другие. И да сейчас это дорого( все
Спасибо за отзыв. Похоже реально фриз этот не плох. Так как практически все пишут пока, что Феликс хорош.
Позже сделаю сравнение и надеюсь выявим проблему у прошлого антифриза.
Антифриз Феликс жёлтый G12 применяю 8 лет. Все нормально. Рено Лагуна 3 1.5dci
Я мыл так, и именно такой химией. Залил Феликс фиолетовый, пока всё норм. Да кстати вымывалось там очень много дряни, только после прогрева движка он час работал
У меня была калина с мотором 21126, с завода тоже было написано что залит антифриз Felix carbonfox красный, спустя пять лет эксплуатации решил заменить грм, помпу, соответственно произошла небольшая утечка. Купил себе литр такого же антифриза и через несколько месяцев после доливки обнаружил у себя кашу в бочке расширительном.
Тоже все промывал на 5 раз и поменял на синтек.
Мб подделка попалась, не знаю, но засрало все конкретно.
Бочек кстати так и не отмылся, окрасился в темно-красный цвет
@@dimkamtv кстати у меня так же было, и для меня загадка осталась, либо на заводе налили хереи а написали фелик
У меня такая же проблема была. Менял разные антифриз. Не помогало. Проблема ушла после того как решил подкинуть кольца и колпачки. Зоздается впечатление что виной была прокладка гбц. Тойота калдина 3 sfe.
Может у тебя был до этого G11, а залил G12 и он начал защитный слой от G11 отмывать?
Промываю систему охлаждения лимонной кислотой, затем нейтрализую остатки раствором соды и несколько раз промываю водой, в конце промываю дистиллированной. Если хорошо не вымыть систему перед заливкой свежего антифриза, то всплывает такая же рыжая дрянь. ИМХО, это свежий антифриз отмывает систему. Сейчас пользуюсь HEPU, но в связи с последними событиями, он стал аномально дорогой и появились подделки. Теперь буду использовать термагент для систем отопления, это тот же G12 только по цене 3500 за 20л концентрата.
Тоже думал о лимонке, но почитав отзывы немного струсил. У некоторых прокладку гбц проедало. Этот движок старый, такой случай вполне может произойти. Ну хотя наверное можно было бы так сделать, только концентрацию не привышать.
Буду пока наблюдать.
@@GRALRACING так у меня двигатель 89года, пробег полмиллиона, до меня 300 по бездорожью и моих 200 город и ничего не проедает. С чего бы сталь или паронит проело? Я раньше вообще электролитом промывал, но когда сменил радиаторы с латунных на алюминиевые, то стал использовать лимонку.
@@SergeySever Следующий раз так и сделаю 👌 👍.
Кстати мой друг недавно признался мне, что делал промывку сывороткой от молока. Типо дедовский метод 🤔😁
В итоге вонь была на 50км и загадил систему еще больше 🤣🤣🤣
А где брали hepu? В экзисте и евроавто 1.5л концентрата hepu как стоило в районе 1000р пару лет назад, так и стоит.
@@goshikgeorgij я последнюю цену видел 1200 за 1,5 концентрата. Крайний раз брал hepu по 600-650. Но когда в системе 12 литров ОЖ и менять по пробегу чуть ли не каждый год, а ещё есть вторая машина, то цена начинает иметь значение.
Похоже на контрафакт - у меня тоже 3эс с а540н : я пакупал AGA в одном месте и в другом - канистры похожие , а желтый антифриз визуально разный на цвет и флюоресцентность , видно что в разных местах сделано... От контрафакта в патрубках и трубках салатовое "мыло" отложилось , пришлось все лимонкою промывать , а от обычного антифриза я таких фокусов не замечал - я не знаю , что туда льют , но судя по видио это не антифриз , а полная дрянь : вода не дистилированная и химия левая , какие то соли и примеси в осадок выпали , ведь главное свойство антифриза это Стабильность , а не "отмывание чего то там", это же не Фейри в конце концов.
Вы правы, но проблема в том, что антифриз был приобретен от производителя.
Факт контрафакта исключен
Удачи тебе друг🤝
Спасибо. И Вам желаю того же в троекратном объёме!!! 👍
лью Felix уже лет 7мь ,меняю каждый год ,проблем не замечено , систему некогда не промывал т.к. после этого замечена градация что начинает течь радиатор отопителя салона ,замена которого требует чъем торпеды авто !
На иномарках которые ездят более 15 лет на антифризе залитом с завода нет даж намека на отложения/коррозию. В автоваз заливали феликс, сейчас синтек, через 5 лет система охлаждения этих автомобилей похожа на болото. Просто информация для размышлений
Проехал на Феликс карбокс 12+ 100т км и сливал когда менял цепь. Никаких отложений, проблем. Слилась чистая жижа. Залил такой же. До этого был залит Тойота красный.
Следующий раз попробую синтекс 12+ или 12++
Спасибо большое за отзыв. Надеюсь и у меня теперь не будет никаких проблем.
После покупки машины решил сменить всё жидкости в том числе и антифриз, конечно такого не было как у тебя,но решил не рисковать и два раза сменил антифриз, промежуток пол года,после слива второго антифриза ничего не изменилось цвет как новый. Антифриз Felix g12+ розовый. Машина Hyundai Elantra HD 2010 г
Уважаемый автор!В описании ролика,в начале видео,у Вас опечатка.В слове"исключительно " у Вас написано-"иклюСительно".А так давно подписан.
Здравствуйте. Спасибо Вам большое, что указали на ошибку. Я совершенно этого не заметил.
К сожалению видео уже не переделать когда оно уже опубликовано.
Но хорошо, что Вы об этом сказали.
Купила авто. 2 месяца откаталсь и беды не знала, пока не приехала на СТО менять все жидкостси. Был зеленый антифриз хз какой фирмы. Загнала на сто на промывку и замену. Тоесть, 2 месяца антифриз стоял на месте, не убывал и не прибывал. Тоже самое с маслом. Когда начало подходить к минимуму, тогда и поехала на СТО. Хотя я может уже с минимумом купила. Не помню. Мне залили новый антифриз, купленный мною, но розового цвета, так как выбирала по характеристикам и G12/G12+ были розовые. Показали вот точно-такуюже эмульсию на клапане радиатора и вынесли вердикт: "мы не промывали потому, что не имеет смысла, вот смотрите: масло в антифризе, у вас пробита прокладка гбц либо сама гбц, надо капиталить движок".
Жаль что не промывали. Возможно это их отговорки, ну есть все же вероятность, что они правы. Но не факт.
Лью зеленый, концентрат Ровенол G 12+, всё норм!
феликс выпущен для форд фокус, производство Всеволжска СПб .
Так же Лукойл Люкс 5х30 с фордовскими допусками.
Феликс я кипятил в мультыарке ссср 120 гр. держит спокойно.
Сейчас в двигателе Лукойл g12. Полет нормальный
Феликс и Синтек проверены лично. Полет нормальный
хороший антифриз!Лил во все свои машины,замена каждые 50к пробега-никаких нареканий
Спасибо большое за отзыв . Надеюсь и у меня теперь все будет без нареканий
@@GRALRACING а до этого какой был залит? Которому 2 месяца
Я уже понял, что ответа на вопос что это был за антифриз не будет. Но всёж: фосфатник? CSJR? я наткнулся на это видео, т.к. сам решился на эксперимент с антифризом не по "докам" и смотрел материалы на тему антифризов. Огромное сасибо за видео, т.к. теперь знаю как это будет выглядеть если и у меня что-то пойдёт не так.
Скорее всего G13 с G11 встретили друг друга и понеслось... по трубам, реже реагирует G11 с G12. Ну или подделка спиртовая была. Ну а прокладку если выжрала, то еще кислота могла быть использованна (это совсем дешевая подделка).
Вообще, перед тем как что то куда то лить, надо взять пробу старого и взять пробу нового. И провести три теста:
1. Новый вскипятить в банальной банке и при кипении поднести к парам горящею спичку и посмотреть, загоряться или нет (помня про технику безопасности). Если загоряться пары, то в помойку такой антифриз (этиленгликоль не горит, а дешевые спирты горят и будут еще и кипеть в моторе убивая все вокруг.
2. Потом в кипящий новый антифриз залить пробу старого и дать покипеть минут 5 хотя бы. Потом остудить, дать постоять хотя бы минут 30 и посмотреть, появится ли осадок (он может быть как сахар или как песочек). Если появиться, соответсвенно такое лить в авто нельзя, как минимум без полной замены и выполаскивания старой жидкости охлаждения, а это крайне тяжело сделать полностью, проще купить другой антифриз.
3. Взять пробу нового антифриза и кинуть в него соду, если пойдет реакция с выделением газа или вспениванием, то там будет какая то кислота, такое в мотор лить категорически нельзя.
А вообще, надо лить, то что лили и не мучать авто.
@@m4ray По докам. Ага. Я из-за чего подался в эту тему: гранта, новая , блок чугун, антифриз с завода через год не то что помутнел, а ещё и подъел и сделел непрозрачной стенку бачка - так что уровень не видно. Через 1 год. С завода налили не по докам? А доки написаны на тот антифриз, который завод и закупает (именно чтоб не встретились при доливке). Тоесть антифриз, который у меня залит с завод под люменевый блок ( патамшта заводу дешевле закупать цистернами одну марку, а большиство продаваемых автомобилей с алюминиевым блоком ) и нахуя мне их доки? У меня конкретная тема, а не "для общего развития" : какой из современных антифризов хорош ( а желательно лучший ) под ВАЗовский 8-ми клапанный чугун с современным алюминиевым радиатором? После этого пробовал Coolstream для Рено (жёлтый) и результат выглядит гораздо приятней, чем от того что " по докам" с завода, но цвет изменился на рыжий т.е. коррозия чугунного блока всё равно высоковата.
@@victorkulikov9853 На чугун лить надо G12++ лет на 5 или из того что подешевле - G11 и менять каждые 2 года тогда.
Вы повторили "по докам" несколько раз. К чему это?
@@m4ray К тому, что производиель указывает тот допуск, который ему удобнее в ДАННЫЙ момент, а не то, что на самом деле лучше. Гарантию отъездишь - дальше твои проблемы.
@@victorkulikov9853 Я вообще не про это писал, не про производителя и не про доки, читать надо то, что написанно, а не фантазировать про написанное собеседником.
Перевожу суть поста для вас:
1. Перечисленны возможные причины произошедшего и выдвинуты тезисы про совместимость.
2. Привидены рекомендации как проверить ОЖ и ее протестировать.
3. Выдвинуто удивление про эксперементы, если до этого все работало нормально (по видео)
Прикольно, только вот в моем случае, рыжая дрянь появилась от Феликса.
Промывать можно и простой очищенной водой. На работе чайник стеклянный вода только из бутылей для куллера. за год и хз сколько м³ никакой накипи нет
Вода разная везде. Вот у меня например даже из бутылей после 4-5 кипячений на чайнике возникает накипь.
Фильтр с обратным осмосом полностью удаляет накипь из воды. Вода получается дешевле и качественее чем из бутылок
Феликс и синтек проверенные временем , на обычных моторах не обязательно постоянно делать промывки , на таких как турбовые и с большим объемом моторами да обязательно они более термо нагруженны.
У меня на системе такие отложения дало за 5 тысяч км
Проверь пробку радиатора, может она не держит нужное давление, а то так и новый антифриз убьешь. Без давления он быстро подыхает! Я так оригинальный coolstream убил за 2 месяца, отложений было тьма, поменял пробку на заводскую, все промыл тем же лавром несколько раз, залил новый, но уже cintek (подешевле пришлось) и теперь все ок, но осадок в душе остался😭😉
Как давление в системе связанно с тем, что у вас убился антифриз?
@@keepwalking1 тоже не понимаю
Он постоянно контактирует с воздухом через расширительный бачок. Как он может от этого испортиться?
У него поосто бурда была залита до этого, а новый фриз начал отмывать г из системы, а он решил все с пробкой связать!😂
Ржавчину напоминает твой налёт
Подделка может быть у любого антифриза, нужно проверять перед заливкой содой, на темп. закипания, лакмусовой бумажкой, на горение.
Вы правы. Только тот антифриз я брал на прямую от производителя. Вот в этом и проблема
@@GRALRACING Обнаглели, судить их нужно ! А если-бы движёк стуканул ?!
Пять лет использую Феликс, ни каких отложений не наблюдаю!
Феликс конечно так себе, дешевое хорошим не бывает... А по отложениям, предположу, что это реакция антифриза на промывку лавр №2. Дело в том, что второй флакон помимо мойки работает по технологии антифризов G11, создавая на всех поверхностях элементов системы охлаждения толстую плёнку. А потом вы льёте, например, G12 (G12+, G12++) который работает уже по другой технологии, и начинает вступать в реакцию с этой плёнкой. Но это чисто предположение. А второй вариант, что промывка водой активирует металл на коррозию и ржавление, а новый антифриз не может остановить этот процесс, просто потому, что он некачественный.
Себе лью только импортные антифризы, вот недавно только решил попробовать кулстрим, но как многие здесь в коментах не буду говорить "Лил такой-то, отъездил столько-то, проблем нет, советую!" Занимаюсь переборкой моторов, и регулярно вижу результаты применения некачественных антифризов, которые не увидишь, пока не разберёшь мотор на части (каверны на рубашке охлаждения гильз, каверны от кавитации в районе помпы. При этом владельцы считают, что льют хороший антифриз, ведь он не мутнеет и не замерзает, а значит работает хорошо)
Кул стрим это наш Российский антифриз
@@ИгорьПчелинцев-м4т я в курсе, ничего противоречащего этому я не писал
👍
Короткие поездки.
Масло в двсе выше макс уровня.
Сера, отложения, прорыв топлива и т д....?
Привет! Синтек залил 3 года назад , до сих пор на нём. Проехал с ним уже тысяч 40 даже может больше
Привет. И как состояние? Отложений и налета не наблюдаются?
@@GRALRACING раз в неделю проверяю уровень в радиаторе. Ну и на крышку смотрю, отложений не наблюдается. Двигатель 1zz-fe Geely Emgrand ec7 китаец. В бачке тоже нет отложений.
@@ДенисВ-ф2и Спасибо Вам за отзыв 👍
@@GRALRACING залил, после промывки уксусом, потом дист. водой, в Жигули, Синтек G11, зелёный, в 2013 году. С тех пор, в связи с ремонтами(2 помпы поменял и др.), долил около 5 литров.
Полностью не менял. Прошел 100 тыс. км. Пока всё норм. Антифриз немного потемнел. На пробке никаких отложений. В расширительном немного черного осадка.
Летом заморочусь.
Залитый до этого синтек вымыл все то гавно, что хранилось в системе, отсюда результаты. Мыть систему антифризом дорогое удовольствие, используйте дисцилят и лимонную кислотку, 80 грамм на 8 литров достаточно. И менять через день, пока не станет прозрачной. Судя по кадрам радиатора, бачок и дальше будет скапливать ржавчину, можно даже топливный фильтр ставить на шланги к бачку, но больше 500 км они не ходят. Феликс тоже не плохой, но он темнеет в отличии от синтека, и Феликс не приятно пахнет при нагреве.
заливал в пассат б6 2007 года 2.0 fsi отлично всё, грязи нет чисто, но испаряеться немного за год эксплоатации грамм 100-150
Такой же двигатель 3s залит синтек , вродебы нет таких отложений, завтра гляну раз
У меня видимо остаток какой-то остался, либо налет и теперь портится любой антифриз. Нужно все хорошо промывать с помощью оборудования.
Поеду на СТО, там теперь буду промывать, так как новый антифриз снова точно так же испортился
На феликсе один раз была такая беда после смены кулстрима зеленого на феликс без промывки. Протер налет убрал осадок из раширительного бачка,поставил 2раза топливный фильтр отфильтровать систему,долил свежего антифриза феликса литр и вроде проблема ушла
У меня такие же отложения. Недавно стал замечать. Возникли после того как долил что-то случайное, что попалось под руку.
Система охлаждения двс герметичная. Откуда берется эта грязь? Может это двс изнутри гниет ?
Феликс вроде не плох, отъездил 50т.км на нём, без нареканий, цвет не особо поменялся, в -32 не замерзает, отложений не давал!
Спасибо за Ваш отзыв.
Многие уже писали свой опыт и все были довольны Феликсом.
Видимо реально хороший фриз.
Доброе время суток, как у вас сейчас дела с антифризом?
Сейчас пытаюсь понять, какой лить в хёндэ крету(6 лет машине, ни разу не меенялся антифриз. Пробег 126к). Никак не могу определиться с производителем и цветом. Механики в сервисе говорят, что самые безпроблемные антифризы для корейцев- синие
Всем привет. Пролистал кучу форумов, это полный писец! Что заливать? Авто с 2011 г выпуска. Пробег почти 160000км. Антифриз заводской, долил 2 литрухи , за последние пять лет. Неделю назад менял бачок, трещины две, антифрз прозрачный осадка в бачке не было, ни разу авто не кипело, в мороз 30 не замерзало. Короче, большойвопрос- шило на мыло?
Такое же отложение после антифриза sintec были
Привет! Так каков результат? Осадок этот больше не образовался? У меня такой же двигатель 4s-fe машина только другая за 8 лет эксплуатации вчера впервые обнаружил в расширительном бачке где углубления ты понимаешь у тебя бачёк такой же миллиметра 3 осадка! Не когда такого не было! Это не масло потому что масленых пятен нет в бачек и этот осадок растворяется в воде проверял! Я так понимаю это ржавчина! Ответь что в итоге у тебя, есть нет этот осадок в сиcтеме после промывки? Появился после промывки он опять у тебя в расширительном бачке?
Пользуюсь Феликсом лет 10-12, никогда проблем не было,так же все мои друзья и знакомые им пользуются.
🔥
После своих проб и ошибок заливаю SINTEC и проблем не вижу в течении 5 лет
Кто-то явно ездил на этой машине на воде а потом антифриз залили поэтому и говнище в бачке.
Видимо старый налёт изнутри растворился. Попробуй фильтр поставить
Попробую пока понаблюдать.
Спасибо за совет 👍.
В какое, я извиняюсь, место, следует вставить фильтр?...
Это же система охлаждения...
@@АлексейАльянов-ф4ц я на нексию поставил сетчатый фильтр вразрез обогреву дроссельной заслонки. Температуру и давление держит.
Добрый день, разобрались? Такая же история на купленной бу машине, печка зимой не греет совсем из-за этой глины
Вчера залил феликс карбон G12 + посмотрим как он покажет
Полимерный загуститель выпал в осадок
Да, точно. Я про него совсем забыл.
У меня после этой промывки тоже точно такой же "кирпичь" в бачке😢
Такая же беда на крышки радиатора
Постоянно лью Феликс. 👍🇷🇺
Как антифриз!?
Я себе залил Felix, паникую, отзывы увидел плохие про него в интернете/
Как он себя показал спустя годы!?
Дерьмовый антифриз
Здравствуйте так что за отложения? Кто знает отпишитесь пожалуйста. Я лил корейский антифриз решил поменять тот же залил такие же отложения. Вам причина?
Кирпич в радиаторе, реакция разных антифризов между собой. После промывки проходит
Ну я то промывал.... 🤔
Хотя может и остался малый % старого антифриза.
@@GRALRACING 15 раз промывал водой
Феликс карбон в 2 авто нормально все
Похожая фигня произошла а я его хвалил, аж термостат заклинил
Мыл лимонкой
Может дистилированная вода, которой разбавлял антифриз была не совсем дистилированная, а может и вовсе обычная
Это больше похоже на истину
Какой антифриз был когда каку выдал?
Всё теперь Феликс ещё дороже станет) в Казахстане и так не дешёвый.
Я сомневаюсь, что из-за меня станет дороже.
Завтра его солью, скажу плохой, он сразу подешевеет? 🤣 Я был бы рад, если так я мог влиять на рынок))
@@GRALRACING точно не подешевеет, у нас цены только растут 😅
Блок из чугуна?
А сколько промывка лавр стоит? И вообще сколько в общем вся прочистка и замена обошлась?
Я вот на Озоне только что заказал за 870 рублей ЛАВР , а дистилированная вода у меня в городе стоит 300 рублей 20 литров.
О земеля😊
Думаю просто много грязи в двигателе было
Нельзя лить воду в современные машины, даже промыть. Сальник помпы быстро губится. Сколько лью ТСЛ, всегда радуюсь, ничего мыть не надо, все детали стерильные.. К веществам от лавра много вопросов
Антифриз другой нужен а это может подделка
Не знаю феликс норм антифриз.это у тебя мащина все загажена.время берет свое
Лавр сделал свое дело , убил двигало . Теперь менять чаще антифриз может и поможет как вариант . Все эти промывки от лукавого . Лавр даже краску на поддоне разъедает уже не один чел попал на промывку ,😀😀😀😀
У меня тоже самое получилось после залития Sintec Multifreeze
Стоит ли брать мультифриз этот? Просто стою перед выбором, Феликс или Синтек мультифриз, а может быть и G12+?
@@kobrarussia1 я бы Феликс брал. Раньше тоже Феликс был залит. Помпу меняли, ничего не съедено, пластиковая крыльчатка целая, все круто было. После замены помпы решил мультифриз новая штука значит крутая и тд и тп. Получилось то, что у автора на видео. Пена шла и эмульсия, а прокладка целая. Задолбался промывать. В итоге залил простой Cинтек g12+ так как Феликса не нашёл, пока все чисто
А если уксус налить для очистки от этой ржавчины и отложений ?
в этом криворульном хламе за 30 лет походу что только не было
По ходу старый антифриз это Sintec???
Не угадали.
Причина в пробеге за 300т
Феликс разъедает алюминиевую башку ,радиатор ,печку это кому как повезет прежде чем успеете слить это г..о.
Какой антифриз был залит?
Пока не разберусь чей косяк, не хочу лишний раз оговаривать компанию.
Может это я не так промыл в прошлый раз, может новый антифриз отмыл тяжелый налет, а я сейчас наговорю на эту фирму.
Если виной тому антифриз, я позднее раскажу и все покажу.
@@GRALRACING грамотная позиция, поддерживаю!
Феликс ДЖы 12+ ПМСМ самый лучший за свои деньги, спорить не буду, возможно есть и круче, но зачем? Менять своевременно его и будет гут!!!!!!