Das Multimeter | Was kann es, warum braucht man es? | Anleitung | Erklärung | WEST-BERLIN-CUSTOMS
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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Multimeter für unter 25,-EUR, mit den gleichen Eigenschaften, wie das im Video verwendete Gerät*:
1) amzn.to/2jO0Eyu [sehr günstig, unbeleuchtet, Einsteiger-Modell]
2) amzn.to/2jYRTTT [günstig, klein, beleuchtet, gut verarbeitet]
3) amzn.to/2kczN2K [günstig, klein, beleuchtet, gut verarbeitet]
4) amzn.to/3aNgPZl [günstig, klein, beleuchtet, gut verarbeitet]
5) amzn.to/3jx3ecJ [größerer Funktionsumfang inkl. Temperatur-Messung]
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In diesem Video erkläre ich die Funktion und die Vorteile eines Multimeters. Damit die Möglichkeiten auch ohne Elektrotechnik Grundkentnisse verstanden werden können, gibt es auch einen kleinen, stark vereinfachenden metaphorischen Ausflug in den Bereich des Stroms, der Spannung und des Widerstands.
Bei der Erklärung zur Fehlerdiagnose am Sicherungskasten ist meine Konzentration kurz geschwunden - ich spreche von Strom und erkläre die Spannungsmessung. Das sollte aber irrelevant sein, weil zuvor die Strommessung in Reihe bereits gezeigt wird.
Das ist mir erst nach dem Rendern des Videos aufgefallen. Wer es selbst bemerkt hat, bekommt von mir ein Bienchen ins Heft. ;)
Vielen Dank für's Zuschauen - sollte es Verbesserungsvorschläge, Wünsche oder einen anderen guten Grund für eine Rückmeldung geben, freue ich mich immer über ein paar Zeilen.
Ich wünsche Euch viel Spaß beim Messen und vielen neuen Ideen, Plänen, und Projekten für die Tuning-Saison 2017.
Möge die Spannung mit Euch sein !
Beste Grüße und bis bald, TOBi ...
#Multimeter #Anleitung #WerkzeugStattSpielzeug #WSS01
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✦✦✦ West-Berlin-Customs ➠ Fahrzeug-Umbauten, Tuning ✦✦✦
✭ Felgen & Reifen (vom 10 bis 30Zoll)
✭ Sportfahrwerke (Federn- & Gewindefahrwerke, Airride, Lowrider)
✭ Folien & Dekore (Design- & Teilfolierungen, Scheibentönungen)
✭ Wasser-Transferdruck (Bauteile bis 200 x 100cm)
✭ Pulverbeschichtung
✭ Abgasanlagen
✭ Sonderumbauten (Fahrzeugbau für Film und Werbung)
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(*) Bei den obigen Verlinkungen handelt es sich um sorgfältig ausgewählte angebotene Artikel und Waren Dritter (z.B. Amazon). Im Falle eines Einkaufs über solch einen Link erhalte ich eine Provision. Der Käuferin / dem Käufer entsteht hierdurch kein Nachteil. Der Preis für den verlinkten Artikel ist mit keinerlei Aufschlag verbunden und entspricht exakt dem Angebot des Händlers bei direktem Aufruf.
Heute mal ein Video ohne Schrauben - dafür aber mit vielen Grundlagen, die dabei helfen, alles von der Unterbodenbeleuchtung über Audio-Technik bis zur Alarmanlage selbst im Auto zu verbauen. Für alle, die auch nach dem Video am Thema KFZ-Elektrik noch keinen Spaß haben, gibt es demnächst einen Tipp für ein 'richtiges' Hand-Werkzeug. 💪😁🔧 Viele Grüße, TOBi
--- Gute und günstige Multimeter findet man z.B. hier: amzn.to/2GFLZoO (BestSeller)* ---
habt ihr schon mal Pace car ausprobiert vllt wollt ihr da mal darüber schauen das sieht auch ziemlich interessant aus. www.pace.car/de
Ein cooles Tool - das sieht nach einer Kombination aus ODB-Dongle, GPS und Smartphone aus. Die Idee ist klasse und erinnert mich an meine Verusche vor ein paar Jahren mit einem Bluetooth-OBD-Dongle Werte im Fahrbetrieb auf einem Handy auszugeben.
ja da hab ich gedacht, du probierst das mal aus :) und stellst es ggf. mal vor. da ihr ja nen VW lupo habt/hattet wäre das gut als Versuchskaninchen eignet. da sieht man auch ob auch ältere Autos damit funktionieren.
Der erste Mensch, der alles so erklärt, dass auch ich es verstehe!!!!
Vielen Dank für Deine nette Rückmeldung - das finde ich wirklich mega und habe mich sehr gefreut! Viel Freude beim zukünftigen Anwenden des neu Erlernten - so kann es echt auch Spaß machen, wenn man es nachvollziehen kann. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Ich bin begeistert von so einer Super Erklärung, wer das nicht verstanden hat sollte sich keins kaufen.
LG Klaus
Vielen Dank, Klaus - es freut mich sehr, dass Dir das Video so gut gefällt! 👍😉👍 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Multimeter perfekt erklärt. Das versteht jeder Nicht-Elektriker. Danke, weiter so!!
Klasse, vielen Dank - solche Rückmeldungen motivieren sehr! Viele Grüße, TOBi 😉👍
Es ist eine wahre Freude, dieses Video sich angesehen zu haben, ausgezeichnet und sehr verständlich erklärt.
Klasse, vielen Dank für die nette Rückmeldung - ich habe mich sehr über Deine Nachricht gefreut! Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
bestes Erklär-Video zum Multimeter, dass ich jemals fand; mit Eurem Video war ich jetzt endlich in der Lage meine Motorrad-Leitungen zu messen - sehr geil erklärt, DANKE
Was für ein nettes Feedback - klasse, vielen Dank! Es freut mich echt riesig, dass das Video vielen hilft, die theoretische Materie deutlich greifbarer zu machen. Viel Erfolg beim zukünftigen Messen und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Klasse erklärt Tobi - macht nicht nur Spaß, dir zuzuhören, sondern es bleibt der Inhalt hängen. Daumen hoch und vielen Dank!
Wirklich klasse - Annette, vielen Dank für Deine netten Worte - ich freue mich sehr über das Feedback! Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Hallo ich habe schon viele Multimeter Anleitung videos geschaut aber soo toll soo super wie du hat es keiner erzählt und gezeigt. 100 👍🏼 von mir danke dir
Danke für die volle Punktzahl, Ugur! Es freut mich, dass Dir das Video gefällt! Beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Der beste Satz: ...und wer jetzt nicht mitgekommen ist, der darf dann jetzt mal ausmachen und geht am besten mit seinen Freunden draußen spielen.
Das ist schulreif. Wunderbar erklärt. 👍
Pädagogisch vielleicht nicht ganz korrekt, aber inhaltlich für alle, die sich das Video bis zu diesem Punkt angesehen haben, sicher nachvollziehbar. 😁👍 Vielen Dank für das nette Feedback! Viele Grüße, TOBi 👋😉
Ein wirklich sehr gut verständliches und informatives Video! Ich habe selten in einem Video so viel gelernt, wie in diesem.
Klasse, das ist ein schönes Feedback und freut mich wirklich! Danke Dir und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Hammer erklärt, auch für so einen Minimal-(Strom) Blicker wie mich! Habe da ein spezielles Problem am Motorrad. Dank deiner Expertise, gehe ich jetzt mal auf Fehlersuche. Dankeschön Digga 🙂!!!
Was für ein nettes Feedback - das freut mich sehr! 👍😊👍 Dann wünsche ich Dir vollen Erfolg beim Messen und Eingrenzen des Problems am Bike! 💪 Viele Grüße, TOBi 👋👋
Extrem gut erklärt. Ich habe jetzt richtig Bock, meinen Elektrikproblemen im Auto auf den Grund zu gehen.
Es freut mich sehr zu lesen, dass das Video so ein Motivationsschub ist und Dir gefällt. Dann wünsche ich Dir viel Freude beim Messen und natürlich vollen Erfolg bei der Fehler-Diagnose.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
das video ist so geil ich kann nichtmehr vor lachen und das beste ist ... ich hab was gelernt :DD
Klasse, Birde ey! Es freut mich sehr, dass Dir das Video sowohl inhaltlich, als auch aufgrund der kleinen Metaphern gefallen hat. 😁👍 Danke für Deinen Kommentar und viele Grüße, TOBi 👋👋
Supe reklärt, Vor allem die Einführung mit den grundlagen. Perfekt!
Vielen Dank, Alexander! Ich freue mich wirklich, dass das Video vielen zu einem kleinen "Aha-Effekt" verhilft und das Thema greifbar macht. Eine super Belohnung und gleichzeitig auch eine Motivation für mich. 💪😉👍 Viele Grüße, TOBi
Eine spannende Erklärung zu einem Thema, mit dem ich nichts zu tun hatte bis jetzt, aber jetzt ist meine Interesse geweckt. Danke! 👍
Hallo Jewgenij, es freut mich sehr, dass ich da Dein Interesse für die Materie wecken konnte. Wenn man es einmal verstanden hat, ist das Wissen wie ein Werkzeug, das man perfekt für die Fehler-Diagnose einsetzen kann. Ich wünsche Dir viel erfolg beim zukünftigen Messen! Beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Klasse erklärt! Wer es nach diesem Video nicht begriffen hat, der sollte vielleicht besser aufgeben 😂. Unser Werklehrer hat es uns in ähnlicher Weise erklärt, nur mit kleinen Männchen, die sich mit mehr oder weniger Gedränge durch ein Rohr bewegen müssen. Das sehe ich heute, nach ca. 50 Jahren immer noch vor mir.
Hallo Karsten, herzlichen Dank für Dein nettes Feedback - es freut mich sehr, dass Dir das Video so gut gefällt! 🙌 Das von Dir erwähnte Beispiel ist ebenfalls klasse und sicherlich auch sehr gut verständlich. Wie immer führen viele Wege nach Rom. Wichtig ist nur, dass man geistig irgendwie am Kolosseum ankommt! 😁 Beste Grüße aus Berlin, TOBi 👋👋
wirklich sehr gut erklärt. hab es nicht mehr so genau gewusst weil es bei mir schon lange her ist als ich ein multimeter gebraucht hatte. auf jedenfall hättest du damals meinem lehrer helfen können beim erklären hätte uns allen sehr viel stress erspart und nerven XD super gemacht danke
Klasse, ich danke Dir vielmals für Deine nette Rückmeldung! Es freut mich sehr zu lesen, dass der Schulstoff so schnell wieder ins Gedächtnis geholt werden konnte. Sehr gern hätte ich Euch damals schon in der Schule den Stress erspart. Ich finde es klasse, dass sogar schon Lehrer mein Video im Unterricht gezeigt haben. Viel Spaß und auch Erfolg beim zukünftigen Messen mit dem Multimeter. Beste Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉👍
Über 1000 gehobene 👍 und knapp 75.000, die sich dafür interessieren, was es mit der verrückten Kiste, aus der zwei Kabel kucken, so auf sich hat! Ihr seid klasse - vielen Dank! 👏😉
[Stand:08/2019]
Endlich mal einer, der es wirklich gut erklärt und auch verständlich zeigt. Anhand des Beispiels mit der Wasserleitung kann man es sich gut merken! Vielen Dank dafür. Als Ergänzung noch dazu: Das Wasser hat auch einen Kreislauf, denn jede Wohnung hat eine Wasserzuleitung und auch eine Wasserableitung (Abfluss, Siel). Es ist also genau (!) identisch mit dem Wasserkreis und dem Stromkreis. Fand das mit den Kalkablagerungen auch sehr hilfreich als vergleichende Vorstellung zu Kabelquetschung oder zu Korrosion am Stromkabel. Super! :D Analog zu dem Wasserrad hättest Du bei dem Strom einen Motor statt einer Glühlampe nehmen können. Jetzt habe ich aber abschließend eine Frage: Warum hat man im Auto bei recht niedriger Spannung von 12V doch relativ hohe Ströme von sagen wir mal bis zu 30A, im Gegensatz zur Wohnung mit recht hoher Spannung von 230V aber nur bis zu 16A wie kommt das? Du meintest doch, je mehr Wasserdruck (Spannung) man auf die Leitung gibt, desto höhere Ströme kann man auch entnehmen.
Hallo Frederick, vielen Dank für Dein Lob bezüglich der Erklärungen in Video und auch für Deine sinnvollen Ergänzungen! 😉👍 Zu Deinen Rückfragen - ich teile sie mal inhaltlich auf:
1) "Warum hohe Ströme bei niedriger Spannung?" :
Das ist ein Parade-Beispiel der Physik: Stell Dir vor, Du hast eine Spannungsquelle und einen Elektro-Motor. Sobald wir den zugehörigen Schalter betätigen, schließen wir den Stromkreis. Wir "schicken" dann aber keinen Strom zum Motor, sondern der Motor "nimmt"(!) sich dann den Strom den er braucht. Nicht mehr und nicht weniger Strom, als den, der benötigt wird. Soweit die Grundlagen.
Jetzt kommt eine einfache Formel ins Spiel: P = U * I -> also Leistung = Spannung * Stromstärke !
Stellen wir die Formel mal nach " I " um : I = P / U -> also die Stromstärke = Leistung / Spannung !
Die Leistung eines Motors entspricht dem, was Du von ihm abforderst. Der Wert bleibt also immer gleich - auch wenn Du eine andere Spannung anlegst. Sonst hätte er ja weniger "Kraft" und das Ergebnis wäre nicht vergleichbar.
Nimmst Du jetzt unsere umgestellte Formel, wirst Du sehen, dass die Stromstärke steigt, wenn man die Spannung verringert. Die beiden sind also direkt voneinander abhängig.
Ein praktisches Beispiel:
Ein Wasser-Mühlrad mit daran gekoppeltem Mühlstein (=Motor) wird von einem Bach versorgt. Die Drehzahl des Rades soll immer gleich bleiben (=Leistung). Die Wasser-Menge, die auf das Mühlrad fällt, entspricht den Elektronen - also ist der (Wasser-)Strom. Die Fließgeschwindigkeit des Wassers - z.B. über ein Gefälle - entspricht der Spannung.
Willst Du jetzt einen Parameter ändern, musst Du auch den anderen korrigieren, um die Rad-Drehzehl beizubehalten. . Die Wassermenge (=Strom) und die Fließgeschwindigkeit (=Spannung) hängen voneinander ab.
Erhöhst Du die Fließgeschwindigkeit das Wassers über ein stärkeres Gefälle vor der Mühle, musst Du gleichzeitig die Wassermenge reduzieren, sonst würde das Rad schneller drehen.
Andersherum genauso: Erhöhst Du die Wassermenge, die zum Mühlrad fließt, muss die Fließgeschwindigkeit reduziert werden - sonst dreht das Rad schneller.
Wichtig: Das Beispiel erklärt gut die Abhängigkeiten von Strom und Spannung. Einen großen Unterschied gibt es aber hier. Wir "füttern" das Wasserrad mit Energie - beim Strom ist es anders - der Motor "nimmt" sich die Energie!
2) Somit sind wir auch bei Deiner zweiten Frage und verwenden Deine Beispiele:
Ein 12V Motor mit 30A Stromaufnahme hat 360W Leistung ! ( wieder die Formel : P = U* I )
Ein 230V Motor mit "nur" 16A Stromaufnahme hat 3680W Leistung ! Also die 10-fache(!) "Kraft".
Du siehst hier sehr gut, wie wichtig die Spannung ist. Umso höher die Spannung, desto mehr Elektronen kann sich der Motor "gönnen" und auch entsprechend mehr leisten!
Vielen Dank für's mitdenken und nachfragen! Beste Grüße , TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Wow! So eine lange Antwort. Vielen Dank. Ich glaube ich kriege so langsam den Durchblick. :D Das muss gerade noch ein wenig reifen im Kopf...
@@fredericklasch630 😁👍 Wenn es einmal "klick" gemacht hat und man es verinnerlicht hat - dann ist es für immer gespeichert und begriffen. Und das coole dabei ist: Man kann es tatsächlich im Leben immer wieder brauchen - z.B. bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik, oder im Haus.
Viel Erfolg beim Reifen lassen und viele Grüße, TOBi 👋😉
Danke, schön und verständlich erklärt, weiter so!
Vielen Dank für Dein nettes Feedback, das motiviert immer sehr! 😉👍 Viele Grüße, TOBi 👋
Echt richtig gut erklärt, konnte auch alles nebenher ausprobieren
Das einzige was ich nur immernoch nicht verstehe ist die Skala vom analogen Multimeter was ich mir von nem Freund ausgeliehen hab xD
Ich glaub ich kauf mir einfach ein eigenes :D
Dankeschööön! Es freut mich, dass Dir das Video gefällt!
Analoge Messgeräte funktionieren sicherlich auch - das haben die vergangenen Jahrzehnte bewiesen. Allerdings bieten digitale Anzeigen einen deutlich höheren Komfort. Moderne Messgeräte haben in der Regel auch ein breiteres Anwendungsspektrum. Ob man das braucht, sei mal dahin gestellt. Da die Messgeräte wirklich nicht viel kosten, kann ich ein "Upgrade" definitiv empfehlen. Hab Spaß am Messen, viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Wunderschönen erklärt. Vielen Dank
Sehr nett, vielen Dank für Dein positives Feedback. 👍😊👍 Viele Grüße, TOBi
Super erklärt! Elektrik am Fahrzeug war bis heute für mich ein Buch mit sieben Siegeln. Ein bis zwei Siegel wurden gebrochen. Mein neues Multimeter wird mir bei den kleinen Problemen des Alltags ein nützlicher Helfer sein 🙂 Top vielen Dank!
Hallo Christoph, es freut mich immer wieder sehr, wenn ich lese, dass das Video wirklich eine Hilfe ist / war. Ich wünsche Dir viel Freude und Erfolg beim Messen! Vielen Dank für Deine nette Rückmeldung und beste Grüße, TOBi 👋👋
Habe dein Video leider heute erst entdeckt.
Klasse!
Bekommen jetzt alle Lehrlinge die, die Kappe Falschrum tragen per WhatsApp ;-)
👍😁👍 Klasse, das freut mich! Dann hoffen wir mal, dass die Kopfbedeckung dazu beigetragen hat, dass es "unter dem Dach" nicht schimmelt und sich die neuen Erkenntnisse dort gemütlich einrichten! #MitReverseCapZumGesellenbrief ! ☝️😎 Viele Grüße, TOBi
Vielen Dank für dieses Video und die Grundlagen des Multimeters, die ich dringend brauchte.
Hallo beedgee, klasse - es freut mich sehr, dass das Video Dir weitergeholfen hat! Viel Freude und Erfolg beim Messen von Strömen und Spannungen! Beste Grüße, TOBi 👋😉
Ich bin überhaupt kein Auto freak, aber Du hast so eine frische Art, Die mir gefällt
🚗💨👍🏻😀
Was für ein nettes Kompliment - vielen Dank!! Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
wirklich gut gemacht,ich habe viel gelernt vorallem weis ich jetzt was an meiner Solaranlage kaputt war,
Es freut mich immer sehr, wenn meine Videos wirklich einen Mehrwert in Form von Wissen mit sich bringen. Auch wenn es natürlich nicht cool ist, wenn an der Anlage etwas defekt war, ist es kann, dass das Video hilfreich war. Viele Grüße und vielen Dank für Deinen Kommentar, TOBi 👋😉👍
Klasse erklärt! 👍
Dankeschööön! Es freut mich, wenn es nachvollziehbar war! Viele Grüße, TOBi 👋😉
Sehr hilfreich und anschaulich dargestellt - danke. Außerdem gefällt mir dein Humor
hallo Thomas, klasse, vielen Dank für das super Feedback - das freut mich sehr! An meinem Humor arbeite ich noch - in der #ausbauBar! 😁 Viele Grüße, TOBi 👋👋
Das ist wirklich sehr anschaulich erklärt und hilfreich. Habe mir gerade einen alten Benz aus dem Jahr 1965 zugelegt und es kommt nach Anschalten der Tachobeleuchtung zu einer Rauchentwicklung aus dem Armaturenbrett. Ich werde die neuen Kenntnisse gleich mal versuchen anzuwenden...
Hallo Frank, es freut mich, dass Dir das Video gefällt. 😉👍 Ich kann Dir nur empfehlen, die Ursache möglichst zeitnah zu beheben, weil solche versteckten Brandquellen sehr fies sein können. Flammen hinter Verkleidungen sind manchmal nicht erreichbar und können schnell zum Totalverlust führen. Ich habe das mal bei einem Bekannten miterleben müssen, der eine Sicherung falsch verbaut hatte. Das Multimeter kann Dir bei der Suche ein hilfreiches Werkzeug sein. Für den Qualm kann es viele Ursachen geben. Von der aus der Fassung gerutschten Lampe, die umliegendes Dämmmaterial stark erwärmt, über heiß werdende Kabel, die aufgrund von Korrosion einen zu großen Leitungswiderstand haben, bis zu Kurzschlüssen aufgrund von Isolationsschäden. Da schöne ist, dass man solche Fehler oft leicht finden kann, weil diese Rauschentwicklung und Bauteilerwärmund optische Spuren hinterlässt. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Fehlersuche und anschließend viel Freude an Deinem 60er Sternenkreuzer! Grüße aus Berlin, TOBi
Hi TOBi! Uff, uff, uff. Danke! Ich fahre keinen Meter mehr und kaufe mir erst mal das Werkzeug über den Link, den Du angibst. Und weißt Du was: Die Provision gönne ich Dir von Herzen. Wer was kann, soll auch was verdienen. Bin gespannt, was sonst noch so von Dir in Bezug auf Werkzeug kommt. Soll ja wohl ne Serie werden. Denn: Bei Oldtimern (hast Du, glaube ich, auch in dem anderen Video gesagt), muss man sich in manches reinfuchsen und kann das Auto nicht dauernd in eine Werkstatt schieben...
Hallo Frank, zunächst einmal vielen Dank für Deine Unterstützung, die ich sehr zu schätzen weiß! Bei den Werkzeug-Videos handelt es sich tatsächlich um eine geplante Serie, in der ich die Spreu vom Weizen trennen möchte und nur sehr hilfreiche Werkzege vorstelle, die nicht weit verbreitet sind. Weitere Folgen liegen schon auf meinen Festplatten und wareten auf den Schnitt. 😇 Ich habe das Gefühl, dass Du die nötige Geduld und auch die Bereitschaft hast, dich mit der Technik deines Autos zu beschäftigen. Das sind die besten Voraussetzungen, um das Fahrzeug 'zu verstehen' und kleiner Mängel selbst ermitteln und beheben zu können. Bei größeren Problemen hilft leider manchmal nur der Weg in die Werkstatt, aber gerade die kleinen, zeit- und kostanaufwändigen Probleme bekommt man oft auch selbst in den Griff. Viele Grüße aus Berlin, TOBi
Hallo vielen Dank für Ihre Ehrlich und Sehr Nette Erklärung...👍👍 Wie Ein Profi für jede Verstehen kann vielen vielen Dank Weite So..😊😊
Vielen Dank für das nette Kompliment zum Video! Ich wünsche viel Freude am Messen mit dem Multimeter! Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Danke, sehr anschaulich. Das Video hat mir sehr gefallen!
Vielen Dank Rainer, das freut mich sehr! Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Sehr gut erklärt. Vielen Dank.
Super erklärt die ganze sache, ich stimme in allen punkten zu 100% überein.
Besser kann man ein Multimeter nicht erklären , so sollte das jetzt jeder der noch garkeine ahnung von Multimetern hatte verstanden haben.
Ich habe das selbe Multimeter wie du und bin ebenfalls damit sehr zufrieden.
Vielen Dank für das nette Feedback. Es freut mich, dass Du dir das Video angesehen hast, obwohl Du offensichtlich bereits bestens im Bilde bist. Das Multimeter im Video ist ein wirklich ein haltbares Messgerät und bis auf die fahlende Display-Beleuchtung auch vollkommen empfehlenswert. Viele Grüße, TOBi
Sehr geil sehr sympathisch und authentisch. Einleuchtend sogar für technische Flachpfeifen wie mich . Vielen Dank!
Vielen Dank für Dein nettes Feedback, Christian! Jeder hat seine Kern-Kompetenzen und es freut mich zu lesen, dass Du deine "Sekundär-Skillz" weiter ausbauen konntest. 👍😉👍 Viel Freude beim zukünftigen Messen mit dem Multimeter und viele Grüße, TOBi 👋👋
Cooles Video, du hast das wichtigste sachlich erklärt.
Vielen Dank für Dein Kompliment zum Video! 🙌 Einen guten Rutsch ins Jahr 2023 und viele Grüße, TOBi 👋😉
Hey, haste es super erläutert 👍🏼
Vielen Dank , Suleiman! Beste Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Du bist einfach super,so gut experimentiert ich Danke 1000 mal schöne Grüße aus Erfurt
Vielen Dank für Dein tolles Feedback zum Video - ich freue mich sehr, dass es Dir so gut gefallen hat! 🙌😉 Viele Grüße aus Berlin nach Erfurt, TOBi 👋👋
Sehr gut gemacht. Jetzt bin ich ein Stück weiter
Herzlichen Dank für das Kompliment und viel Freude am zukünftigen Messen mit dem Multimeter. 👋😉👍
Super, danke, für mich als alter mechaniker noch ohne Strom sehr verständlich.
Top, das freut mich sehr, weil das Video auch genau dieses Ziel hat - "Unsichtbares greifbar machen". Danke für die nette Rückmeldung und viel Erfolg beim zukünftigen Messen! 👋😉👍 Viele Grüße, TOBi
Super erklärt. Danke dafür. Das Abo und den Daumen in nördliche richtung hast du von mir👍
Klasse, vielen Dank für Deine Unterstützung! Beste Grüße, TOBi 👋😉
Super erklärt -hat mir tatsächlich geholfen! Danke
Ich hätte ehrlich gesagt nie erwartet, dass meine "visuelle Eselsbrücke", die ich mir beim Erlernen der Materie selbst mal überlegt habe, so vielen beim Verstehen helfen würde. Aber es freut mich sehr, dass es so ist! 😉👍 Vielen Dank für Deine Rückmeldung und viele Grüße!
Sehr einleuchtend erklärt; Danke schön!
Vielen Dank, Holger! 👋😉👍 Viele Grüße, TOBi
Super erklärt. Jetzt gehts an´s ausprobieren
Jawollo, mega, dass auch Mädels Bock auf E-Technik und Messen-Steuern-Regeln haben! das Multimeter habe ich bei mir in der Firma wöchentlich in der Hand, um Fehlern oder Problemen auf die Spur zu kommen. Ich wünsche Dir viel Freude und Erfolg beim Messen. Beste Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉👍
Mega Video!
Super erklärt, alles verstanden.
Danke 👽
Das freut mich sehr, vielen Dank für Dein Feedback, Eveline! Viele Grüße, TOBi 👋😉
auch vom " fachmann mal ein dicken daumen hoch ! Gut gemacht Abo ist da , will mehr :)
Ich freue mich über jede Rückmeldung zum Video - wenn sie dann noch aus der Feder von einem Fachmann kommt, umso mehr! Vielen Dank für die nette Rückmeldung und Dein Abo! Beste Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Top Video
Konnte mir jetzt nicht alles auf ein mal merken aber MEGA gut erklärt 👍🏼
Mega feedback - klasse - vielen Dank! Freut mich sehr, dass Du viele Infos mitgenommen hast. Sobald man das Puzzle einmal ganz begriffen hat und es Klick macht, ist es auch vollkommen logisch. Viele Grüße, TOBi 💪😉👍
Sehr gut erklärt . Respekt .
Vielen Dank für Dein nettes Kompliment zum Video, das freut mich sehr! 🙌😉 Beste Grüße, Tobias
Super Video und eine tolle Art Dinge zu verdeutlichen. Mein Abo hast Du auch - immerhin weiß ich jetzt was ich mit diesem Ding, was schon länger einfach so in der Schublade liegt, anfangen kann.
Beide Daumen hoch und grüße aus dem Süden
Vielen Dank für die netten Worte, Mikmiacarlin
! 😉👍 Es freut mich, dass sich durch das Video der eine oder andere Anwendungsfall herauskristallisiert hat! A pro pos "Kristalle" - ich hoffe, dass sich die Lage im Süden wieder etwas normalisiert hat! Viele Grüße aus dem frostigen Nord-Osten, TOBi 👋
@@WestBerlinCustoms... die Lage normalisiert sich! 👍🏻
Top Erklärt vielen Dank dafür .... weiter so
Klasse, vielen Dank für Deine Unterstützung und viele Grüße! 👋😉👍
Mein Abo hast du jetzt, Super Video👍🏻für so ein anfänger wie ich ware es sehr hilfreich! Danke dir..
Hallo Halil, klasse, vielen Dank für Deine Rückmeldung - ich freue mich sehr, dass Dir das Video so gut gefällt! Viel Freude und Erfolg beim zukünftigen Messen und viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉
Bin immer von deinen Videos begeistert .
Mach weiter so , Daumen hoch voll verdient
Klasse, vielen Dank für das Verfolgen meiner Aktivitäten und für Deine nette Rückmeldung! 👍
Vielen Dank für das nette Feedback! Sonnige Grüße aus Berlin! 👋
Danke dir sehr gut rüber gebracht.
Vielen Dank für Deine nette Rückmeldung - freut mich sehr! Viel Erfolg und Freude beim zukünftigen Messen und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Hilfreich 👍 Super erklärt. 👍 Klasse 👍Danke..
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar! 😉👍 Es freut mich sehr, dass das Video beim Verstehen der "trockenen Materie" hilft. Wenn man den Dreh raus hat, macht es viel Spaß mit dem Wissen zu arbeiten! Viele Grüße, TOBi 👋
Sehr hilfreich und informativ 👍👍👍
Vielen Dank für Dein nettes Feedback zum Video! Ich freue mich sehr und wünsche Dir viel Spaß beim zukünftigen Messen mit dem Multimeter! 👋😉👍
Top erklärt , ich freue mich auf mehr
Vielen Dank John! 😉👍 Die kommenden Videos werden zwar zunächst wieder einen Fokus auf dem Thema Automobil haben - es folgen aber definitiv auch Videos zu spannenden uns hilfreichen Werkzeugen. Viele Grüße, TOBi 👋
Sehr geil erklärt,danke 👍
Vielen Dank, Timo! Beste Grüße und ein schönes Wochenende, TOBi 👋😉👍
Richtig gut erklärt, danke!
Vielen Dank, Daniel! Es freut mich, dass Dir das Video gefällt. Viele Grüße, TOBi 😉👍
Vieln Danke das ist helfreich . Das helft mir viel zu viel. ✌️
Vielen Dank für Dein nettes Feedback! 👍😊👍 Viele Grüße aus Berlin!
Hallo Tobi , Danke, gutes Video. RUclips könnte mehr davon vertragen.
Vielen Dank für das nette Feedback! Klasse, dass Dir das Video gefällt! Viele Grüße aus dem frostigen Berliner Süden, TOBi 👋😉❄️
Woow, viel gelernt gerade von Dir, klasse erklärt..!
Hallo Peter, klasse - vielen Dank, das ist ein sehr nettes Kompliment und es freut mich, dass das Video lehrreich war. 💪😉👍 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
super transparent erklärt, großes Lob
Vielen Dank für Dein Kompliment zum Video! Viele Grüße, TOBi
Super Video :) mit dir kann man sicher gut schrauben :)
Hallo Rolf, es freut mich, dass Dir das Video gefallen hat! Grüße aus Berlin und bis zum nächsten nützlichen Werkzeug, TOBi 😉👍
Wirklich verständlich erklärt 👍
Und alles was nich grad mit den Müffelstelzen auf den Krallen parkt, sollte zumindest nen kleinen ( aber gut verständlichen ) Einblick bekommen haben.
Btw. deine Outtakes zum Schluss sind schon cool, mehr davon 😜
Klasse, es freut mich, dass Dir die Outtakes gefallen. Davon produziere ich bei jedem Video ein paar (zu viel)! 😁👍
*Krasse Entdeckung*: Google kennt das Wort "Müffelstelzen" nicht. Ich habe noch nie erlebt, dass Google nicht mal einen Vergleichsvorschlag macht! 😳 Da hast Du ja etwas sehr seltenes gepostet!
@@WestBerlinCustoms
Naja, ein wenig Eigenkreation schadet nie 😁
Bist echt sympathisch und dazu authentisch, gepaart mit Muddatown-Dialekt, fetzt.
So sind wir Berliner eben 😁
Ma sehn ob ick ma bei Gelegenheit rum komme 😁
@@johnwayne3772 Danke Dir, bist immer willkommen, viele Grüße!
sehr gut erklärt👍👍💡
Vielen Dank und viele Grüße! 👋😉👍
sehr schön alles erklärt Danke
Vielen Dank! ☝️😉👍
Gut erklärt mach weiter so tolle Show :)
Klasse, vielen Dank - eine top Motivation! 👍😀
Super einfach erklärt. Danke
Danke für das nette Feedback, Anna - freut mich sehr, dass Dir das Video gefällt! Viele Grüße und frohe Weihnachten, TOBi 🎄👋😉✨
Großartiges Video!
Klasse, vielen Dank und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
West-Berlin-Customs 🙏 Danke für deine Nachricht. Mach weiter so tolle Arbeit!
Von einem Kfz-Elektriker (Meinereiner), super cool für Leihen erklärt.
Kleiner Tipp am Rande: Ein Multimeter kaufen das mit ner Sicherung, die nur wenig Kohle kostet, abgesichert ist. 😉
Solch ein Lob aus sachkundiger Feder! Was Volt ich mehr!?! 😁👍 Klasse, vielen Dank für Deine nette Rückmeldung und den guten Tipp bezüglich der Sicherung! ⬅️=💪
Mit elektrischen Grüßen, TOBi 👋😉👍
Gut erklärt, danke
Vielen Dank für Dein nettes Feedback! Viele Grüße! 👋😉👍
👍
Gibt es eigentlich ein Plan( schaltplan) für Elektrik im Auto? und wo kann man finden?
Hallo Max, das ist eine sehr gute Frage. Die Antwort hängt davon ab, auf was für ein Fahrzeug sie sich bezieht. VW hat zum Beispiel sämtliche Schaltpläne in einem kostenpflichtigen Portal online gestellt, auf das auch Privat-Personen Zugriff haben. Schaltpläne älterer Autos findest Du auch in diverse Büchern mit dem Titel "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "so wird's gemacht". Viel Erfolg beim Messen und viele Grüße, TOBi
Danke!
Alle Achtung sehr gut erklärt TOP TOP TOP.
Sehr nett, vielen Dank für das nette Feedback, Dieter! 👋😉👍 Viele Grüße, TOBi
Cooler Typ,gut erklärt !
Allerdings muss dass alles in der Praxis befestigt werden ,sonst weiß ich morgen nichts mehr von 👌😀
Vielen Dank, Grizzly! Du hast sicher Recht, mit der Praxis kommt die Erfahrung. Gleichzeitig verfestigt sich das Wissen. Sobald Du das Multimeter mal in der Praxis brauchst, weißt Du immerhin schon mal, wo eine schnelle Anleitung zu finden ist. 😄👍 Vielen Dank für Deinen Kommentar und viele Grüße, TOBi
Sehr cooles Video; vielen Dank.
Sehr cooles Feedback, Jan - vielen Dank! Freut mich sehr, dass Dir der Clip gefällt. Beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Klasse 👍
Hammer viel gelernt!
Bestes Feedback! Freut mich sehr, vielen Dank und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Hämmerten! Knaller. Dank Dir !
Dankeschööön! 👍😁👍 Viele Grüße aus dem südlichen Tempelhof! 👋👋
Super erklärt Danke.
Danke, sehr informativ!
Klasse - das freut mich! Besten Dank und viele Grüße, TOBi 👋👋
Sehr schönes Video und Videoreihe! Schade, verdienst mehr Abonnenten gerade wegen solchen ausführlichen Erklärvideos! Könntest Berufschullehrer werden. ;-) Weiter so!
Vielen Dank für dieses Lob - es freut mich sehr! 😊👍 Mein Ziel ist es immer einen Mehrwert durch vermitteltes Wissen zu bieten - da mag es Parallelen zur Berufsschule geben. Hier ist die "Teilnahme" zum Glück freiwillig! 😄
Viele Grüße aus derm Berliner Süden, TOBi
Guter Vergleich mit dem Wasserwerk, nur der Unterschied hätte man ggf. sagen können, im Vergleich will das Wasserwerk das Wasser wieder zurück, und verlangt trotzdem Geld :-)
Und mit Strom fließt nur in eine Richtung - sollte man echt dazu sagen, dass dies nur beim Auto oder Gleichstromsystemen der Fall ist, kann sonst ggf. mal ins Auge gehen
😁👍 Lese ich da einen Hauch (berechtigter) Kritik an der Stromwirtschaft? Ich stimme Dir bei beiden Absätzen zu. Die in letzterem angesprochenen Richtungswechsel des Stroms gibt es im KFZ-Bereich vermutlich nur bei den derzeit aufkommenden elektrischen Antrieben. In diesem Video ging es ja darum, die Grundlagen so anschaulich, wie irgend möglich zu zeigen. Da hätte der Wechselstrom und seine Eigenschaften / Eigenheiten wohl viele zum Verzweifeln gebracht. Das wäre schade, weil das Thema ist eigentlich spannend. Ich hoffe, dass möglichst vielen beim Schauen des Videos (noch) ein Licht aufgeht! ☝️💡😉
Super Video!! ...Direkt Abonniert. Grüße aus Köln
Top, vielen Dank für das Abo und das Lob zum Video! Viele Grüße, TOBi 👋😉
Sehr gutes Video.
Wenn ich schonmal dabei bin, bei meinem Motorrad leuchtet die MIL-Leuchte mit dem Fehlercode (Tacho-)"Meter Malfunction". Erst hat sie manchmal geleuchtet, jetzt eig immer und bin heute noch gefahren und jetzt hatte manchmal der Tacho "Aussetzer" also hat ganz kurz geblinkt also war immer mal wieder kurz aus. Ich nehme mal an da war halt kurz der Strom weg immer mal wieder.
Laut Reparaturhandbuch soll man alle möglichen Pins von der ECM checken, aber jetzt könnte es doch reichen dass ich mir nur den Schaltplan anschaue und das Kabel welches den Tacho mit Strom versorgt "messe" oder?
Hallo pixxel, bei Deinem Steuergerät bitte auf keinen Fall "irgendwelche Pins" durchmessen! Da kann man leider auch Dinge zerstören, die vorher vollkommen in Ordnung waren. Messgeräte erzeugen nämlich bei einigen Messverfahren selbst kleine Stromkreise, um z.B. Durchgänge zu messen. Wenn die angelegten Spannungen des Messgerätes höher sind, als die Werte, die das Steuergerät erwartet, kann man das Steuergerät auch schnell mal "himmeln".
Der Fehler bei Deinem Bike hört sich eher wie ein "Wackel-Kontakt" oder ein schwankender Sensor-Wert an. Sensoren kann man in der Regel mit einem Messgerät gut prüfen. Entweder haben sie einen bestimmten Innenwiderstand oder geben eine bestimmte Spannung ab, die das Steuergerät auswertet. Beide Sensor-Zustände lassen sich "ermessen".
Hierfür benötigst Du unbedingt einen Schaltplan und die Sensor-Messwerte. In einschlägigen Foren kann Dir da sicher geholfen werden.
Viel Erfolg beim Eingrenzen des Fehlers und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Also das Kabel war in Ordnung, ich hab auch Mal die Batterie rausgeholt und wieder reingebaut, wollte dann zu nem Freund und es reparieren und siehe da, der Fehlercode kam nicht mehr. Hat 80km heute überstanden, also anscheinend war einfach die Batterie nicht richtig verbunden (Wackelkontakt).
@@WestBerlinCustoms ah ja danke. Aber zu spät, ich hab jetzt halt beim einen Kabel den Widerstand gemessen, der war 0 aber es tut ja noch (bzw jetzt tut es)
Aber danke für die Antwort ich werd's mir merken👍
@@pixxel8637 Top, danke für Deine Info und die Rückmeldung! Schön, dass es so etwas simples (und günstiges) war! Es herrscht oft die Annahme, dass ein anliegender Batteriepol ausreiche, um den notwendigen Strom zu übertragen. Dem ist leider nicht so. Bei Autos sieht man das auch immer sehr gut. Die Pol-Klemmen sind nur aufgesteckt und das Auto startet nicht - der Anlasser "klackert" nur. Der Grund: Der Widerstand im Bereich der Polklemme ist zu hoch. Es fließt zu wenig Strom durch das Kabel, um den Anlassermotor versorgen zu können. Genauso kann es auch bei Steuergeräten immer wieder zu Wacklern kommen. Gut, dass Du das Problem lokalisieren konntest, da es nicht gut für die Technik ist. Bei einem Wackler wird die Microelektronik in sehr kurzen Abschnitten mehrmals "aus und ein" geschaltet. Das mögen ICs überhaupt nicht.
Genieß Deine Zweirad-Fahrten, viele Grüße, TOBi 👍😉👍
Tolles Video, vielen lieben Dank!
Vielen Dank für Dein nettes Feedback! 👏😉
Einen guten Tag nach Berlin. Könnt Ih, Du auch eine günstige und gute Zündzeitpistole empfeheln?
Danke im Voraus.
Hallo Dietmar, das ist eine sehr interessante Frage, da ich mir gerade selbst erst eine Zündzeit-Pistole gekauft habe. Bisher habe ich mit einer reinen Stroboskop-Pistole gearbeitet. Je nach Motor und eigenen Fertigkeiten kann das ausreichen. Bisher habe ich dieses Modell genutzt: amzn.to/2IIyRiq . Das ist eine extrem simple Konstruktion, mit der man "traditionmell" gut arbeitern kann. Aktuell bin ich jedoch auf dieses Gerät umgestiegen: amzn.to/310GJ4V . Die Liste der Vorteile ist lang: Man kann im Display die Motordrehzahl sehen, den Zündzeitpunkt im Vorfeld definieren und exakt justieren, u.v.m. Alledings habe ich auch 125,.-EUR für letztgenanntes Werkzeug ausgegeben. Da ich die Zündzeitpunkt-Pistole mehrmals im Jahr nutze und auf diese Weise schneller / präziser arbeiten kann, lohnt es sich für mich. Solltest Du sehr viel seltener so ein Gerät nutzen, fällt die Entscheidung bezüglich einer sinnvollen Investition sicherlich schwerer. Viel Erfolg beim Einstellen der Zündung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
vielen Dank!
Coole Erklärung! Gibt n Abo👌
Vielen Dank, MultiMarty100! 😉👍 Es freut mich, wenn Dir das Video einen Mehrwert gebracht hat. Viele Grüße, TOBi 👋
Schön gemacht...danke!!
Dankeschön, Peter! 💪😉👍 Viele Grüße, TOBi
Cooles Video... mir fehlt nur ein Beisüiel für eine Fehlersuche. Z.b. an meinem Bus tut die Innenbeleuchtung nicht auf Dauerleuchten. Schalter gewechselt, tut trotzdem nicht. Wie messe ich jetzt wo der Fehler liegt?
Sei gegrüßt, vielen Dank für das Kompliment zum Video! 🙌 Beispiele für Messungen zu geben wäre relativ komplex, da man mit dem Multimeter ja nicht nur Ströme, Spannungen und Widerstände messen, sondern auch viele andere Messungen durchführen kann.
Dennoch ein paar Tipps zu Deinem Fall:
- Beginnen würde ich mit dem Sicherungskasten. Ermittle, welche Sicherung für die Deckenbeleuchtung zuständig ist und tausche die Sicherung mit einer identischen. #DefekteSicherung
- Prüf das Leuchtmittel in der Lampe auf Funktion. Entweder ausbauen und direkt bestromen oder gegen eine funktionierende Lampe ersetzen.
- Wenn das Ergebnis bleibt, dann miss am Schalter, ob eine Spannung ankommt und bei entsprechender Schalt-Stufe auch die Spannung aus dem Schalter heraus geht. #Eingangsspannung #Ausgangsspannung
- Wenn die Ausgangsspannung am Schalter ok ist, dann miss an der Leuchte, ob eine Spannung eingeht.
- Dann miss an der Leuchte, ob Masse anliegt. #Durchgangsprüfung auf Masse
Bei irgendeiner dieser Messungen wirst Du einen Fehler entdecken. Videos zum jeweiligen Hashtag wirst Du bei RUclips finden.
Viel Erfolg beim Eingrenzen und Beheben des Fehlers.
Beste Grüße, Tobias 👋😉
Klasse Video, weiter so....!
Vielen Dank, Damir! 😉👍
hmm....nachdem bei meinem oldtimer-bike vermutl irgendein stromfresser vorhanden ist, wollte ich das MM zu Rate ziehen.
Hab dort kein AHA Erlebnis gehabt und nun noch dein Video reingezogen. Bei A Messung hab ich deinen Aufbau nachgestellt, zuerst an Batt 12,xx V gemessen, passtbei A Lampe direkt angehängt----- leuchtet, passtbei MM dazwischen: finster, auf A gestellt. auf mA, schwarz auf COM rot auf mA oder 10A fused---- Lampe bleibt finster und keine Anzeige--- hmmmm ?(MM ist fast neu)
Hallo Roger, unabhängig vom Multimeter möchte ich kurz vorausschicken, dass bei alten Bikes oft der Schalter für Verbraucher aufgrund von innerer Korrosion das Problem ist. Alternativ kann auch eine Isolierung durch Vibrationen im Fahrbetrieb oder Kabelbewegungen gebrochen sein.
Nun zum Messen: Du solltest beim Messen einer Lampe das Multimeter unbedingt zunächst auf den größten Messbereich einstellen - also nich im Milli-Ampere-Bereich sondern im Ampere-Bereich beginnen zu messen. Bei kleinen Messbereichen könnte es (je nach Multimeter) passieren, dass das Innenleben geschützt wird und das MM keinen "Durchgang schaltet".
Zum Aufbau: Du misst in Reihe. Das bedeutet - Plus-Polklemme der Batterie abnehmen. Rote Messspitze an die demontierte Polklemme. Schwarze Messspitze an den Batterie-Pol. Keinesfalls den Anlasser bedienen! Der E-Motor zieht einen hohen Strom und würde das MM überfordern.
Zur Messung: Hast Du alles entsprechend verbunden und die Zündung ist aus (Zündschlüssel nicht im Schloss), sollte das eingeschaltete MM im Optimalfall eine "0", oder einen sehhhhr kleinen mA-Wert (Hundertstel oder Tausendstel) anzeigen.
Fließen da dann Ströme im ein- oder mehrstelligen mA-Bereich, muss das Bike entsprechend des Schaltplans gecheckt werden. Das bedeutet: Jeden einzelnen Verbraucher-Stromkreis nach und nach trennen und durchmessen.
Wenn Du den fehlerhaften Verbraucher gefunden hast, die Kabel prüfen und durchmessen. Meist gibt es entweder einen Durchgang auf Masse (z.B. Rahmen) oder einen Durchgang im Bauteil (von Kontakt zu Kontakt, häufig bei Schaltern).
Viel Erfolg beim Messen und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Sehr gut erklärt. Danke für die Mühe. Ich hab wieder etwas dazugelernt. :)
+Jack London wunderbar, das freut mich sehr! 😉👍 Vielen Dank für's Zuschauen und Mitdenken!
Wie ermittelt man ob Heckklappenschloss kaputt ist ?
Wie wird es gemessen???
Hallo Rado TV, das kommt leider sehr auf die Konstruktion des Schlosses an. Wenn es sich um einen CAN-Bus gesteuerten Stellmotor handelt, dann werden mehrere Kabel zum Schloss führen, von denen man mind. zwei nicht durchmessen sollte (CAN high und low). Falls es nur ein herkömmlicher Stellmotor oder Zugmagnet ist, kann man die Versorgungsspannung messen und schauen ob es an der Spannungsversorgung oder dem Bauteil selbst liegt. Aus der Ferne lässt sich da nicht diagnostizieren. Da sollte Dir jemand vor Ort behilflich sein.
Viel Erfolg beim Eingrenzen und beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Idiotensicher erklärt! Ich habe von Elektronik mal so gar keinen Schimmer. Dennoch habe ich mir kürzlich ein Crimpzangen-Set zugelegt weil mein Gefährt u.a. mal etwas "Kabelpflege" und einen neuen Sicherungshalter benötigt (schon verbaut und nicht gestorben). Dementsprechend habe ich mir diesbezüglich ein bisschen was auf RUclips angeschaut... Beim Crimpen wird dann gerne mal von "Überganswiderständen" gesprochen. Doch erst nach deinem Video, habe ich eine genaue Vorstellung davon wovon die eigentlich quatschen! In der Schulzeit hatte ich zu diesem Thema wohl gerade Urlaub! XD
Na ja, Danke dafür! ...Und auch wenn ich wahrscheinlich weiterhin keine große Verwendung für ein Multimeter habe, werde ich heute nochmal bei Norma langstiefeln und mir so'n Teil mitnehmen. Haben se grad da fürn 10ner und für meine Zwecke wird das Billigteil wohl mehr als ausreichen. Vielleicht krieg ich damit ja raus, weshalb mir im Badezimmer alle 1-2 Monate ne Glühbirne abschmiert?! Insgesamt habe ich hier sicher schon 30 neue Glühbirnen reingedreht! Für diese (wahrscheinlich fehlerhafte) Elektroninstallation bin übrigens nicht ich verantwortlich. Ist ne Mietwohnung! ...Licht an: Knall, licht aus, Sicherungsschutzschalter -Birne tot. Zuletzt erst gestern morgen wieder. :-O
Informatives Video und weiter so! Ich lass mal nen "Daumen hoch" da...^^
Herzlichen Dank für Deine Rückmeldung - es freut mich sehr, dass Dir das Video gefallen hat! 🙌
Klasse, dass Dir das Video auch die Übergangswiderstände erklärt hat. Das sind eigentlich nur schlechte Kontakte, die mit einem Rohr vergleichbar sind, in dem sich über die Jahre so viel Kalk ablagert, dass der Querschnitt immer kleiner wird. Somit ist der Wasserfluss / Stromfluss begrenzt. - Der Vorteil beim Strom: Kontaktstellen reinigen geht viel schneller, als ein Rohr zu entkalken! ☝️😁
Kurz zur Badezimmer-Messung : Wenn das eine 230V Birne ist, die da immer wieder das zeitliche segnet, dann sei beim Messen bitte extrem vorsichtig und schau Dir ein paar Videos zur Wechselstrom-Messung an. Im Video behandle ich ja den Gleichstrom, der auch in unseren Fahrzeugen üblich ist. Beim Wechselstrom im Bad gibt es keine feste Masse, der Strom ändert 50 Mal pro Sekunde(!) seine Richtung.
Glühbirnen rauchen gern mal ab, wenn entweder ein schlechter Kontakt, ein Wackelkontakt oder Spannungsspitzen auftreten. Wenn Du da selbst aktiv werden willst, würde ich mal den Stromkreis abschalten (Sicherung raus) und mir die Fassung ansehen. Vielleicht ist ein Kabel "wegkorrodiert" oder Korrosion in der Fassung.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche (Safety first!) und viele Grüße, TOBi 👋👋
@@WestBerlinCustoms Wow, vielen Dank für das ausführliche Feedback! Zu der Fehlersuche im Badezimmer bin ich leider noch nicht gekommen, hab gerade viel um die Ohren! Aber trotzdem 1000 Dank für die hilfreichen Tipps. Thema Korrosion oder Wackelkontakt werde ich bei Gelegenheit aber schnell mal "Ableuchten" -dies scheint mir gar nicht so abwegig zu sein! Schließlich baumelt das Birnchen an nur 2 Kabeln und einer 08/15 Fassung in der Luft (hinter der Milchglas Abdeckung)...LG
Das 'o' mit den kleinen Füsschen XD XD genial
👍😁👍 Georg Simon Ohm (deutschen Physiker) hätte mich für meine Aussage "das ist das O mit den kleinen Füßchen dran" vermutlich auf Lebenszeit nicht mehr mit dem Ars.. / aller Wertesten angeschaut. 😂 Glücklicherweise muss er sich die Nummer nicht mehr geben und sowohl die Ohmschen Gesetze, als auch das Ω (großes griechisches Omega) werden sich von meinem Formal-Mumpitz nicht aus der Bahn werfen lassen. @22:00 // Sehr cool, dass es Dir aufgefallen ist. Danke für Deinen Kommentar und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Multimetrus, Top video
Sehr nett, danke Dir! Viele Grüße, TOBi 👋👋
Super erklärt. Vom mir Abo und 💪👍
Das freut mich, vielen Dank! Viel Spaß und Erfolg beim Messen - Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉👍