熟成極まる走り 日産 GT-R ニスモ を ラブカーズtv 河口まなぶが試乗／ NISSAN GT-R NISMO MY2024
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- Опубликовано: 24 авг 2023
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日産 GT-R NISMO 2024モデル
ボディカラー：NISMOステルスグレー/ ブラック
全長×全幅×全高：4700×1895×1370mm
ホイールベース：2780mm
エンジン：3.8L V型6気筒（VR38DETT［NISMO専用チューニング］）
最高出力 ：600PS/6800rpm
最大トルク：652Nm/3600-5600rpm
トランスミッション：6速DCT
駆動方式：4WD
車両重量：1720kg
車両価格：2915万円（税込）
メーカーオプション：15万4000円
・SRSカーテンエアバッグ：7万7000円
・プライバシーガラス：3万3000円
・NISMOステルスグレー：4万4000円
ディーラーオプション：24万2292円
・日産オリジナルドライブレコーダー：8万9557円
・ウィンドウ撥水 12ヶ月：1万1935円
・GT-R NISMO専用フロアマット：14万800円
#nissan #nissangtr #gtr #日産
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Авто/Мото
GTRはいつもかっこいい😊
ガソリン廃止やめて欲しい
日本車で1番好き✨
排気効率の改良で排気音が低減されたとはいえいざ踏み込むとV6ツインターボサウンドが心地いいですね!!貴重な試乗インプレッションありがとうございました!!🙂👃
今、日本の、すべての国産車の中で間違い無く、このGT-Rニスモが、最高峰だと思う。
春から大学生でGTRに憧れてて、お金貯めて絶対に乗りたいです。古い型から全部好きなんですけど、最新型もどんどん進化しててスタイリッシュでスポーティで、かっこいいというか美しいというか、、
時代的にマフラー音が静かになっていっちゃうのが少し寂しいですが、無音になっても気持ちよさそうなGTRの乗り心地に本当に憧れます！まじで乗りたい！
夢があるの素敵です！頑張って下さい！
@@user-sf9nu4rv4d ありがとうございます！
頑張ります！！
価格のこと書いてる方多いですが、
これ買う方は○○と悩んで買うとかこの価格なら○○買うっていう層じゃないと思うんですよね。
世界にも類を見ない名車。
かっこいいし憧れる。
最終進化というか、完成形なのかな。それにしても斜め後姿はカッコいいな。
サーキット走行も行けるハイスペックなクルマで高速道路をゆったりと流す、、なんたる贅沢！
サスペンションの車高調整とリヤウイングが角度調整ができればより完璧になりますね。
ほんとかっこいい… 芸術の域
かっっっっっっっっっっっっっこよすぎる…
GTRカッコ良すぎます😊
本当に迫力あるボディ!
夢を 見せてもらえて ありがとうございます
街中を流す時にはやっぱりコンフォートモードが必要やね
すげえ！
青っぽいグレーがF15の戦闘機✈ぽくて最高に極塩梅👍🎉 回転する台に置いて眺めながら寿司食いたい😮🍣
名車だけが許される深化という感じですね
それにしても風格があってカッコいい
日産のGT-Rニスモ、めちゃめちゃカッコいいです。🤱🤱🤱🤱🤱🤱🤱🤱🗼🤱🗼🤱🗼🤱🗼🤱
やっぱりGT-Rの後ろ姿はメッチャカッコイイな❗️
最早公道だけの走行では勿体無ささえ感じる、この車こそサーキットで全開試乗をお願いします！🎉🎉🎉
gtr渋くていいねーまだ未成年だからgtrとフェラーリ458スパイダー2014年乗りたい😊
コーナー速いし安定してる😳
GTR独自の方向性で先鋭化されてて憧れる。学さんの所有欲もかなり刺激されたようで、オレも金があったらなぁ……と無い物ねだりなんかしてみたりw
難点は昼間、ショッピングセンター等で当て逃げが心配でオチオチ買い物が出来ない事！
スポーツ走行でのフロントデフ装着インプレ期待しております。
国産で圧倒的なカッコよさ！
新車ではもう買えない限定モデル！！
日山協GT-Rは偉大だ！
まなぶさんのGT3より硬そうですね。揺れてる感じがちょっと前のチューニングカーみたい。
限界を引き出せる人は一握りなんだろな。
1ヵ月前に友人の助手席にて街中からの高速での走行をしたが 既にの14nismo（サーキット使用フルカスタム車）に比べてもボディ剛性の高さと車重の軽さを体感
しかしそれ故に、一般道走行での突き上げ感と静音材が少ないのかロードノイズなどの車外音が気になり普段乗りには不向きかなと
そして、メーカー保証を切ってまでのサーキット走行をするか悩んでいるよう
フロントマスクの造形やアクセルのオンオフのエンジン音に車の後ろ姿が日本のコンクリート道路の王者、ライオン🦁の走る🚙💨姿で芸術的な姿が最高😃⤴️⤴️ですd(＞ω＜｡)。本当にありがとう😆💕✨ございます。😆👍️✨。❤
わかんないけどこの絵文字の使い方やめなよ
フルカーボンボディならクリアベイントだけで全面的にカーポン仕様を主張したカラーリングがあって良いと思うんだけどな…。
GTR35ニスモ😊すごいですなぁー😆3000万以上の価値ある😊欲しいな😃余裕300キロ出そう😮ローンは、嫌いやから一括で😊
どこで300Kｍ出すんだよ
アウトバーンか？
@@user-ol9lo5kw4lサーキットでも300は、出せんやろね😅
やっぱ、GT-Rいいっすねぇ。ちなみに俺は、GT-R R34純正やねん。ニスモ欲しいっすwwwww
急に横文字きて吹いてしまったw
まなぶさんもエブリデイそふぃすけいつしているモーターなジャーナリストなのかな
kakoi'🚗🇯🇵💪💪💪🌷
日本が誇るスーパーカー
なんか、フロント日産マーチを！👍笑
GT-Rって全部手組みのエンジンじゃなかった？NISMOは、よりバランスどりとかを厳密にしてていねいに組んでるエンジンじゃ？
そうだと思います。VR38DETT全て、クリーンルームで、匠よる手組ですね。
バルブクリアランスがコピー用紙より細いって、ドンだけ〜👆！
抽選に弱いので買えないんだろうなぁ(^^;
01:05傷？
大きな声では言えないが、夜中の首都高のC1では無敵だな⤴️
キー○ンスのプロボックスには勝てないよ...
@@Ilmagodi何故急いで飛ばしてるのか?そんなにブラックな社風なのか？
今日、たまたま助手席でボーと眺めていたらとても綺麗なほぼ新車のようなR34 GT-Rがガレージに停まってるのを発見。ガレージはだいぶ朽ちた感じなのに車だけ真新しくて目を見開いた！
デザインはやっぱR34が至高だと思ったね。
完熟し過ぎて腐りかけてる車。
でもカッコいい
危ないので
待ちました
直線は速いがコーナーがね
日本語でOK
280馬力規制はどした？
【裁判開始】「名誉傷つけられた」カルロス・ゴーン被告、日産側に１４７０億円賠償請求！！
いいんだけど、いい加減、新型を見たい
庶民には関係無いね！
いちこめっていう人は何がしたいの？
自己満
それいつも思ってた笑
小学生男児とかが何にでも1番にこだわるアレ
色んなところに出てくる
インターネッツ老人の血が騒ぐんですよ。
初期のベース車が777万円で売られていたこと考えちゃうとどうしても割高感が拭えない
2000万なら買いたかったけど3000万だとローン組めなそ😢
内装の古さをなんとかしてほしい
R35は2007年に発売してるから内装が古いのは仕方ないよ。モデルチェンジしない限り内装新しくならないよ。R36が登場するかも怪しいし。
あなたの考えの方が古いよ
@@hikarunogo15 そうなんだ！
@@tosi-taka_RV37恐らく最初のコメント主に返信されたものだと思いますよ。
この価格帯ならば、911turboとライバルなんだろうけど、正味GTRを選ぶ必要性はあるのだろうか。911に置いてかれた感があるのだけど。
余程GTR好きな人じゃないとかわないのかな
信頼性と壊れにくさがポイントですね。
CD・DVDスロットが古臭すぎて泣けてくるｗ
Apple CarPlayとAndroid Autoに対応してます。
走りだけは良くなってるけど価格考えたら内装酷い笑
@@Kim-Honjoong
長い未来を想定してない2000年代初頭2007年当時の設計としたら既に限界で必要充分でしょ
スマホやポータブルプレイヤーの曲も再生可能だしこれ以上は贅沢と言うもの、内装デザインも根本的に変えたらこの販売価格では済まないよ
だからこそのバーゲンプライス
ロングセラーの熟成にしか出せない味わいも有る、革新をしたら折角熟成したものがパーになるものが有る。
ここまで来たら50センチュリーや先代ジムニーの様に最低限R35で現行20年選手を目指すべきだと思います。
かっこいいし速いんだろうけどこの価格帯なら素直にポルシェ911 GT3を買うかな。3000万円の価値があるようには思えない。
内装がショボすぎるのが残念😢
貧相なVモーショングリルを捨てることで、
非常に素晴らしいフロントデザインです。
ガチガチに硬くフロントが暴れまくる。
自分なりにいじるとディーラーに入れない。
いじると特典（有償）リミッター解除も出来なくなる（笑）
いちこめ
ドアカーボン化いつかしそう
ファイナルエディション
カーボンドアは車検に通らないんじゃ……
どうされました？
@@kurosecars ランボルギーニとかカーボンドアなので、大丈夫だと思います
熟成かー
ものは言いようですね。
スーパーカーの悪いところ、誰でも乗れるオートマ
599ベースグレード「…」
ムルシエラゴ ベースグレード「…」
買ってから言ってくれる？
大排気量、高馬力はATが1番早く乗れるからね
MT乗れる自分は特別とか思ってます？笑
MT車ずっと乗ってから最近ATスポーツカー乗ってますが、どっちも別のベクトルで良さがありますよ。
スバリスト？
どうでも良いからいい加減フルモデルチェンジしないの？
16年だぞ？基本設計の古さはどうにもならん。
心狭そう
@@yuuki_T33X-TRAIL いや、日本車って長くても精々10年位なんだよね。
セドリックとかコンフォートじゃあるまいし。
ほら、RE◯宮が20年も前の車でD1出てるでしょ？神格化されてる◯6だって元はただのカローラ。某漫画の影響でアホみたいに高騰してるだけであんなもんタダのゴミだよ。勿論俺のFCもゴミ。愛着のある車に長く乗るってのはまた話が違う。
まあ実用車ではないね。単に自己満足のための車
試乗迄の前書きが長い、何のために最初にインプレッションしてるのか？テストコースでもしてるのに、
大事なのはまちなか走行でどうなのかをもっとドンドン流して欲しい。
外はかっこいいけど中ダサいんよな😅
さすがに古臭い
みんなGTR50の外観にすればいいのに
なんであれ1億3千万もするの？
洗練、しっとり、しなやか・・・。もう少しいろんなことを伝えてほしいです。