竹岡 圭の「日産 GT-R NISMO スペシャルエディション 2024モデル」試乗【TAKEOKA KEI & NISSAN GT-R】
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- Опубликовано: 2 ноя 2023
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Авто/Мото
竹岡さんの説明は庶民的で分かりやすくて好感を持っています
竹岡さん愛車遍歴に戻って下さい、竹岡さんの説明がポイントを上手につかんでおり車好きの気持ちになっていて観ていて楽しいです、是非戻って下さい。
竹岡圭かわいいな
圭さん
上下できないバケットシートでのドラポジ爆笑トークから始まり、ハラハラドキドキの一般道走行まで、とても面白く一気見しました(笑)
イギリスCarwowのモータージャーナリスト マット・ワトソンのトノカバー投げ、木の棒でのマフラー穴チェックに劣るとも勝らずの圭さんトークでした
次回もシート座面の低い車種のレポート動画を心待にしております❤
私もみなとみらいの日産グローバル本社ギャラリーで運良く試乗予約出来ました。GTRとZの試乗コースは一般道のみでしたが、エンジンの音質や路面の大きめの段差の乗り越えの上質さは充分に確認出来ました！
これ買える位の人やったらご自身の最適シートポジション高に合わせてワンオフでシートレール作ったりしそうですね！
圭さん可愛い💐
😍
熟女好きかよ🤮
おばさん
竹岡さんお元気そうですね。「おぎやはぎの愛車遍歴では」バックシートでおぎの接近にタジタジだったり、WRCのコメントでは、一緒の出演者のちょい悪親父名前忘れた？のコメントに押され気味でしたが、仕込んできた日本独特の山道の側溝や落ち葉の事をぶっ込んだり。本当に、日本的で控えめな自動車評論家です。
デカイですね、ＧＴＲ 一度は乗ってみたい自動車では あります。後部座席は狭いのは仕方ないでしょう、人を乗せる車じゃないですからね😅😅
おばさま目線からのGT-R、新鮮でよかったです。低身長の人が買うと苦労するということがよくわかりました😃
日産グローバル本社ギャラリーで、試乗予約出来ますね。
今年中に試乗してみたい。前部の段差は、気おつけないと。
座布団引いたほうがいいと思います
GTーRが、トラックとか軽貨物に、バンバン追い抜かれていくのが面白かった。
こんばんは🌃初めてコメントさせてもらいます。GTRのコメント関係なかったらすいません💦
いつも楽しく拝見させてらってます。
レース活動や車好きの方々の為に分かりやすい解説や試乗動画ありがとうございます。
いつかでいぃのでまたBMWのi8で紹介した衣装で車解説や試乗動画楽しみです。
長々とごめんなさい。
私公道ではラリードライビングポジションがいいという考えでステアリングは身体の近くにくるよにセットしていました。そのため一緒に乗った人にきゅうくつじゃないと必ず質問されました。
この車はにやける。
だけど、圭さんが乗ってドア閉めるとビックリするくらい座席が低く見えるな。
車体重量が約1.7ton、ブレーキも大容量でないと連続使用ではフェードが発生さやすい。特に過去のSKYLINEGT-Rはノーマルでサーキット走行ではブレーキの効き具合が指摘されている、故に、世界に通用する性能を発揮するためにはブレーキ性能も世界一が必要かと。
とても慎重な運転でしたね！笑
夏場炎天下に駐車してるとサウナ状態になるのかも。
ところで圭さんは東京モビリティショー行かれたのでしょうか。
レビュー期待してまーす！
圭ちゃん専用のシートを載せて頂きサーキット走行観いです。
座布団(クッション)2枚は、欲しいですね。3枚でも・・・
バケットは普通のシートみたいにフルアジャストできないのはきついですね
日産本社のGTR nismo座らせてもらったけど前(フードの角)見えなかった
2007年に本社が銀座のとき
実車見に行ったことあります
開発者も辞めたし
いつまで販売するんだw
記録狙っているのかw
圭さん。結論、ビート一択なんでしょ❤
竹岡さんのボディサイズ❓
塩谷 泉さんですよね
近藤真彦マッチが乗っている2024ニスモですね🌝サーキットを全開走行💨したくなりますね🎵🙌🎵
マッチが乗ってるの知って興味なくなった...
納車1号車か！
圭たん、お疲れ様です。
シートのショルダーパットがヘッドパットになってますねw
山田くん座布団3枚あげて！
圭さん脚綺麗❤
リアシートの窮屈さは仕方ないね、運転してナンボの車だから。
この女性の場合、厚めの座布団を敷かないと前方が見えないですねw
お疲れ様です！2000万円ですもんね😅目の保養になりました。ミッションノイズはどうでしたか？
GTRよ永遠なれ！
80キロでこれ以上出す場面はないんですよとかそれ言っちゃおしまいw
海の公園か
GT-Rってコスパ魅力から度外視になったのが残念ですが、それでも予算有ればと思う車に感じます
関係無いけれど私の車はフルバケで低い位置にセットしているので街乗り時のみシート上に生タマゴ置いても割れないと言うクッションで対応していますが、圭さん運転時シート上方NISMOロゴ部分がはるか上に有る事から街乗り運転しにくさ想像出来ます
3000万かぁ〜
竹岡さん、肩のサポートが顔の位置に来てますよ(^_^)
一般人買えないモデル
ほぼ3000万円しかも抽選
進路変更する時はしっかり合図出してください。
このモデル値段は いくらですかね?
座布団二枚はいるな。
ちゃちゃい❤
シートリフタ―無いんかい
32 33 34GTRは注文すれば皆買えた!
が。。今のGTRは…一般人は買えませんし、すぐに発売完了になる!
どういう事〜?😡
圭ちゃんにはあまり身体に合わない車を運転してほしくはない。
圭ちゃんは高度な運転技量で安全を担保できたとしても、一般の小柄な女性が真似したらそうはいかない。
スイスポで〜充分だな〜楽しむなら！一般道＆高速は〜峠も！ＧＲヤリスも速い！。
前に圭さんが紹介されてたオーラニスモもバイクみたいにしゅんシュン回り、回生ブレーキも使えてペダルの踏み換えがないので、GTRと同じ味わいの安心して快適に速く走れるクルマです❤
圭自動車に乗ってください
残念ながら、GTRは大人の体格に合うように作られているのですね。
やっぱちゃんねーとイチャ付けないな…😰
車決める基準はそこしかねーよー
肩までつかりなさい。
チビには乗れん！
高性能豊満ボデーを一回り大きいボデーに移して遣ったら美しいく早いかな低くワイドかな
＃竹岡圭３０００万円のGTRにケチつける動画
乗用車に求める感がキツい😅
いくらすんねん？💰
現実味ない車なんで、もう興味が湧きません👀💦
関係者しか試乗できない、購入できないクルマの紹介されても。
日産本社グローバルギャラリーのホームページからネット予約すれば、３０歳以上なら誰でも乗れますよ。
ニスモに乗るなや
まだ作ってたんだ さすがに基本設計古すぎ 2000万円？ よほど好きじゃないと候補にならないね
もう、GT-Rを神格化するの辞めようよ
Zと同じでシャーシはもう限界ですね。
運転しちゃいけない人ですね。
バンパーがカッコ悪い
なんかフラフラしてるしこんなオバちゃんがnismoの35GTRは乗りこなせるの訳ない
座高も低いから運転しにくそう
もっとGTRに見合った人が解説してほしい
この人は軽自動車とかコンパクトカーの解説が似合ってると思う
これはダメですね 高くなっても良いから160cmほどのドライバーとて
楽に乗れるようなシート座面調整機能？くらい付けなきゃ バイクとて機能あるのに
こんな180cm以上に固定するような車を作っていてはダメ 昔で言えばMR-Sも同じだった
このままで？行くなら サーキット専用で一般道普段使いなどでは使用不可にせんとね
こんな物ダメと自分は見ますね 酷い車ですね 言いたくなけど これはダメ
おばはん。無理
GT-Rの後部座席にこれ程言及してる人を初めて見た。
このクルマに求めるものを勘違いしてるのでは?
自動車評論家としてはナンセンスとしか言いようがない。
今更長寿車GTRのレビューなんてやっても大差ないんだしそういう目線じゃないところがこのチャンネルの面白さなのに。ナンセンスなのはチャンネル選びをミスったあなたですよ。
固定概念が年寄り過ぎ！
自称評論家気取るなよ。
@@nwok.7793 俺がいつ評論家を気取ったのかな〜？
もしかして頭の弱い人なのかな？
一応市販車輌なんだからいくら圭ちゃんが小さくてもドラポジとれなきゃまずい。腕はあるジャーナリストなんだからこれじゃ全然インプレッションにならなくて残念です。最もこの車を買えるような人は是非GTRじゃなくても選択肢はいくらでもある。
カツ後ろ座れや、どうなんのか知りたいやんけ！！
前が見えないと言っているドラポジで試乗はないなぁ。何より危険でしょ。
ジャーナリストでインプレッションするなら
アクセサリー外せよ。
車体重量が約1.7ton、ブレーキも大容量でないと連続使用ではフェードが発生さやすい。特に過去のSKYLINEGT-Rはノーマルでサーキット走行ではブレーキの効き具合が指摘されている、故に、世界に通用する性能を発揮するためにはブレーキ性能も世界一が必要かと。