Масса вопросов.Вы увеличиваете рабочий обьем циллиндра,при этом уменьшаете оребрение,при этом сильно уменьшаете толщину гильзы.И как это все будет охлаждаться?Еще: у Минска 2 группы ремонтных поршней,не 4,как вы сказали.Еще: замена сепаратора на втулку в верхней головке шатуна- идея так себе,.Это дополнительный нагрев.А что вы планируете добавлять больше масла в бензин,так это пролему не решит.А ведь вариантов всего 2.Или разгильзовка цилиндра или его замена.Все. И не надо выдумывать.
Вопрос об увеличении объема,на стандартных картерах.Есть ещё картера Минск Лидер(если вы о таком слишали)Вот там люди выдумывают! Если вам это не интересно как говорится "для души" Тогда купите мотоцикл с большим объемом и незаморачивайтесь.У меня в самого есть 150 кубовый мотоцикл. С Минским двигателем я так делал не один раз, и он умения для рыбалки -охоты и неперегрелся)) Перегреть можно и с водяным охлаждением,если в голове вата.
@@taraskaminskiy2176 100% не видели.Один человек,нынче покойный, купил 4 ремонт на Яву, вишневую старуху, он сильно удивлялся что такое в литературе не описывается а в продаже есть.
Древесину нужно брать средней твёрдости, так как с очень твёрдой будет сложнее делать пазы под шлиф бруски.Пружина сделана со спиральной пружины как в будильнике))Взял кусок, просверлил по средине (с трудом)))и прикрутил шурупом так чтобы края пружины давили на брусок.
Ага латунные вставка в головку шатуна ! Товарищ ты болен , везде использовались бронзовые втулки в верхней головки шатуна , латунь мягкая ее намотает нафиг !
Молодец! Раз другого варианта нет, значит этот хорош!!!!! Молодец!
Спасибо
Масса вопросов.Вы увеличиваете рабочий обьем циллиндра,при этом уменьшаете оребрение,при этом сильно уменьшаете толщину гильзы.И как это все будет охлаждаться?Еще: у Минска 2 группы ремонтных поршней,не 4,как вы сказали.Еще: замена сепаратора на втулку в верхней головке шатуна- идея так себе,.Это дополнительный нагрев.А что вы планируете добавлять больше масла в бензин,так это пролему не решит.А ведь вариантов всего 2.Или разгильзовка цилиндра или его замена.Все. И не надо выдумывать.
Вопрос об увеличении объема,на стандартных картерах.Есть ещё картера Минск Лидер(если вы о таком слишали)Вот там люди выдумывают! Если вам это не интересно как говорится "для души" Тогда купите мотоцикл с большим объемом и незаморачивайтесь.У меня в самого есть 150 кубовый мотоцикл. С Минским двигателем я так делал не один раз, и он умения для рыбалки -охоты и неперегрелся)) Перегреть можно и с водяным охлаждением,если в голове вата.
У нас в магазине 4 ремонта , а насчёт пальца так на всех более ранних малокубатурных мотоциклах стояли втулки а не сепараторы.С остальным согласен))
Спасибо, не знал что можно использовать после 4 ремонта. Автору Лайк! 👍🛠️
Нет у Минска 4 ремонта.Есть 1-й и 2-й ремонты.Это 0,25 мм первый и 0,5 второй.Почитайте сами литературу.Владелец видео ошибается.
Вы наверное не видели поршни Минска с 3м-4м ремонтом.))
@@taraskaminskiy2176 100% не видели.Один человек,нынче покойный, купил 4 ремонт на Яву, вишневую старуху, он сильно удивлялся что такое в литературе не описывается а в продаже есть.
@@user-nn4xg8xw7j 3,4 ремонт это новодел. в СССР такого не было, там действительно было только 2 ремонта
Привет! Подскажи пожалуйста как сделать такую штуку с какого дерева какие и как ставить пружины. Спасибо!
Древесину нужно брать средней твёрдости, так как с очень твёрдой будет сложнее делать пазы под шлиф бруски.Пружина сделана со спиральной пружины как в будильнике))Взял кусок, просверлил по средине (с трудом)))и прикрутил шурупом так чтобы края пружины давили на брусок.
будет клин. низ гильзы нагреется, и каюк
Все прекрасно, но нафига было срезать ребро, также можно было шайбу выточить и прикрутить болтами?
Хорошая идея
Покажи работу
Украина сделала литровый Днепр. Хотел купить мотор такой, потом начало разваливаться всё. Не успел. Няхай шчасцiць Вам, шано'уны
Дикую
Какая длина шлифовальных брусков?
150мм
Зачем я учился на инженера?! Мои глаза и уши вышли из чата...
Расточил Минск под поршень планета, теперь горит задняя резина,не напасусь😅
В цилиндре от лидера гильза толще внизу по наруже 62 поршень можно не точить
Спасибо, но это я делал на обычный Минск 6вол. Собираю железо под юпитеровскую гильзу.
А я попробую только с поршеньком проблема у нас не найти
Поршни на мотороллер двух видов с ровным дном и не ровным может модель Вятки скажите
@@user-uv9yr5bx9o Я ставил от мотороллера Электрон 100% так как у отца когда-то был этот мотороллер и поршня были в наличии.
Ищите по сайтам БУ запчастей.
гильза очень тонкая
Да
Если заменить нечем, и такая,, конструкция,, подойдёт, но, быстро ездить НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Ганяю больше 4 лет на таком двигателе . Полёт нормальный!
@@taraskaminskiy2176 желаю удачи
П......А ЭТОМУ ЦЫЛИНДРУ 😂😂😂 НА НЁОМ ТОЛЬКО ЗИМОИ ЕХАТЬ ,
Ага латунные вставка в головку шатуна ! Товарищ ты болен , везде использовались бронзовые втулки в верхней головки шатуна , латунь мягкая ее намотает нафиг !
Не правда воно буде ходити
З такими краще не сперечатись))
@@taraskaminskiy2176 согласен
Она тоненькая, и она не усядется, поэтому будет работать хотя бериливая бронза лучше.