Для провоза да.Когда нет токарного станка да.Я сам в деревне похожим способом в 90х Яву растачиавл.А далее когда цилиндры отвёз растачивать на 2ой ремонт расточнику.Токорь долго не мог успокоиться, ругался матом и просил его познакомить с тем левшой который ранее растачивать эти цилиндры.Но я был Юн и скромен и слава тогда мне была не нужна.
Балванку для росточки Минских цылиндров точат с круглой заготовки серого чугуна и и делают ее конусной при скручивании двух деталей балванка немного делает розширение и это все происходит на сверлилном станке в ведре с киросином Через 1 час такой работы все стает как новое с магазина. Без овалов и царапин.
У меня полдеревни так делают и ездят годами и не унижаются перед токарями!я коленвал разобрал в домашних условиях менял шатун и ездит,отбалансировал при помощи кувалды и летает минчак
Ребята ну на видио всё просто красиво, Ну а как вы эллипс выравниваете? Или хоном больше канавы делаете? Я лично себе в токарном резцом ровнял потом мелкой наждачкой до зеркала и размера доводил.
м.......... сомнительная расточка потому как лет так 7 назад практиковали такую схему . брали б.у цпг брали бу поршень например был первый ремонт на цпг надо сделать второй и берем стары поршень делаем глубокую борозду вдоль всего поршня 4-5мм , оборачиваем наждачной , кроя прячем в борозду, делаем дырку сквозную , берем по диаметру длинную шпильку и две гайки , две шайбы фиксируем одну сторону в дрель вторую прикручиваем к поршню , льем солярку шуршим дрелью , после расточки покупали новый поршень все ходило . на тот момент вроде было не че так способ минск ходил на такой цпг у друга была хонголовка сэвдеп в виде бочонка с алмазными брусками . но прошли годы я купил два токарных и измерительный инструмент ,короче мотоциклы какие то продал было 9шт осталось 5 и решил переточить все котлы и перед этим измерил и получилось что при измерении было выявлено те которые точил боком в тесках уход был 2-3 сотки на сторону куда давило гравитация )то есть вниз, те какие делали вертикально из 3 два внутри расточились виде груши при том на глаз невидно , простым штангелем не достать и не измерить путем а так моторы ходили 3-4 тысячи . ну тут надо сказать что первый признак что расточил плохо на некоторых моторах где втулка ,втулку разбивало где то через 1-2 тысячи сепаратор 500км -1000км как то так расточить так можно но прям огонь и надолго не получится как сказал знакомый токарь дядя Ваня такая расточка это все дым в пиз...е и да на сухую это все не делается .
Ничего там секретного нет. Я токарь по професии. Вот и скажу, что старый поршень разрезанный пополам. Его видно на видио. Одевается на стандартный поршневой палец. Для уплотнения, на палец одевается подпружинестая пружина. Цилиндр смазывается притирочной пастой. Дальше всё видно на видио.
У меня дядя на макаке в детстве (60е годы) черенком с наждачкой цилиндр расточил вечерами зимними батя говорит оч удачно получилось макака перла как надо
плавное опускание поршня должно быть даже у новых или в проточеных. когда поршень опускается плавно под своим местом значит там присутствуют все зазоры
Тут комменты пишут такие. . .лучше не точить. . .пускай мой минск ездиет так как поршень в ведре.Так правильно же будет если совсем не растачивать то проедет еще 10000000 км а если расточку сделаю то на один сезон хватит и клина словит.Логика где диванные ребята?Если негде растачивать то этот способ подойдёт конечно не космический аппарат в конце концов,лучше будет чем поршень в ведре
sposab rabochi.. rukami nekagda daje piramidi vistraili .. no mi vdvacatpervom veke xot shurupaciort vit mojna ispolzovat da ? to rukoi krutit kakto dolgo... za nervi i za lubov svaivo dela laik tebe )
А то что бьет шпиндель дрели это наверное так задумано для бОльшего зазора в паре поршень-цилиндр? Ахаха красавец! Я представляю какой там овал красивый получился из стенок цилиндра. Да и снизу, ну сто пудов, цилиндр должен быть шире на пару десяток, это для лучшей компрессии, атвичайу )))
Для ремонта в домашних условиях пойдёт. Только поршень не притирай , а лучше подгонку окончательно делай личным и бархатным напильником. Притирочный порошок очень плохо вымывается с поверхности поршня.
Зачем хон на мотоцикле , я знаю он нужен на авто что бы была задержка масла на стенках цилиндра .В мото масло поступает в цилиндр с топливом , поправьте меня если не так?
@@Sanoyk2009 , хон это то же самое, что и повышенная шероховатость. Как вы бумаете, сколько должно остаться на стенках цилиндра масла, что бы оно смазывало место контакта цилиндра с поршнем - вершинки, а не оставалось во впадинах? Ведь чем выше шероховатость, тем больше разница между вершинами и впадинами на поверхности цилиндра...
Не... Минск не едет не крена... а вот если его перекинуть на мопед... Получается очень не креновая вещь :D Вилка совместима.. армтизаторы задние... Движок и прямммммммм, то что надо... А если ещо и цилиндр подрасточить... опустив юбку на гильзе - прям цены нет... Можно газануть так, что аж маятник согнет :D такие мощностя как раз для мопедов над делать... А не то что делали ранее... Ботву какую то на мопедах.. Вот Урал без люльки - к нему не предратся... Сбалансировано всё... и мощь и размер... А тут на движок на полтора центнера кинут 5 лошадей и считают это норм.
не точил не знаю но -- между юбкой поршня и цилиндром всегда нахолодно должен быть зазор ТЕПЛОВОЙ а опускатся под свои весом он будет -- куда ему дется
Во первых, хонингование дает максимально точную геометрию цилиндра. А во вторых, масло то есть, но на чем-то удерживаться ему нужно... Попробуй пролей на гладкую поверхность (например стекло) жидкость и посмотри как она будет скатываться, вместо того, чтобы равномерно растечься. За последние 100 лет произвели сотни миллионов моторов и все наблюдения показывают, что для чугуна хон лучший вариант.
да так и есть только это больше подходит для 4т двигателей. но можно и для 2т двигателей наносить сетку. в моем случае если я точил самодельным приспособлением, а оно не точное то я использовал хон для того что бы выровнять гильзу.
на 4т обязательно! когда поршень движется в низ то масло съемное кольцо снимает масло и компрессионное кольцо идет по гильзе без смазки и тогда идет износ. для этого и делаться сетка что бы в сетке задерживалось масло
@@Sanoyk2009 Точно выровнять гильзу можно только на станке. А всякими ручными приспсобами мы делаем гильзу пошыре, чтоб поршень туда вошёл. Ну ничего. Всё это работает. Я токарь по професии. Приходилось растачивать не раз Минские, Восходовские гильзы, и понимаю что всё это работает и после станка, и после домашней расточки. Себе растачивал. Проездил два года, после стал слабовато заводиться. Понятно, что уже поршневая износилась. Да ещё в сельськой местности. Сколько мешков травы я перевозил на нём и всякого багажа.
Нужно будет попробовать ))то мне дали Минск чуть подделать . Подделал но я же не знал что подшипник игольчатый один был упавша в картер . Ну он и залетел в цилиндр засодив борозду на гильзе . Оказалось брат друга так его ремонтировал что уронил туда
@@Sanoyk2009 Почему то сразу возник образ круговым обхватом поршня наждачками с зажимами и крутить рукой.То есть поршень уменьшить раз не проходит. Ну если гильза норм.
Отнеси цилиндр токарю , он на потоке тебе дрючится не будет ! Расточит и что ? Будет тебе нутромером показывать что он прогребал? НЕТ! Ты ставишь поршневую катаешь 1000 и она начинает греметь и кому что докажешь? Берёшь деньги и покупаешь все заново , а деньги не малые ! Только потом думаешь расточить самому или к токарю идти !
@@Sanoyk2009 В хон головки не жосткости. Она только делает меленькие бороздки для масла. А для расточки головка нужна жосткая для выравнивания элипса и БОЧКИ.
Главное ремонтный поршень засунуть, а геометрия гильзы неважна, вот так и я выкручиваюсь, т.к тяжело найти нормального спеца который на приспособленных для этого дела расточки, хонинговки, станках всё грамотно сделает и дело не в деньгах. А вместо поршня лучшие балвашку выточить ведь поршень по длине разных диаметров.
Новое колечко и щуп ,и промерять на всей длине работы колец? А так не понятно какая там геометрия ,что там по факту получилось! Такой расклад если только токарь за три версты
Это все не плохо лайк! Тоже страдаю таким образом, но я заметил что глубина хона (царапины) маловато от наждачки или корунда или же пасты, то есть качественный хон только от алмазного бруска получается ! И у такого цилиндра (от наждачки, пасты) малый ресурс!
мы не говорим о японцах. цпг от минск новые идут и шли с завода с хоном, а что что кольца снашиваются то их менять надо через 500 км как минск обкатал и прикатывать дальше до 1000. Но еще заметь что кольца обычно все покупают за копейки бо жлобятся купить хорошие да и хороших не делают уже так что износ будет даже без хона.
насезон наверно хватит -- потом из за конусности кольца сожрут в поршне проточки- пазы под кольца надо мерить все нутромером чтоб неделал внутри цилиндра - он и припуск на тепловой зазор покажет и бочкообразность и конумность после таких экзикуций с цилиндром -- а поршен падать будет вниз куда ему дется
В том то и дело что на постой только диванные мастера и пишут комменты, а нормальны человек редко пишет что положительное. Из-за этого иногда руки опускаются и не хочется больше ни че продолжать. То какой то инструмент не правильно с ошибкой назвал то кк то не правильно сказал на видосе с ошибкой.
После ремонта сделайте лёгонькую обкатку, чтоб кольца правильно приработались к цилиндру. Не надо сразу выжимать все соки с мотоцикла. Поездить хоть с недельку на тихом газку со скоростью не дольше 50 километров в час.
@@papa58857 надо купить поршень новый ремонтный под который потом растачивать прийдется и дальше точим гильзы пока поршень начнет входить и только потом нада хоном догонять поверхность что бы выровнять стенки гильзы, ибо после расточки поршнем так как он меньше гильзы может быть где то косяк потому я хоном поправляю в конце
ДРЕЛЬ НЕ СИЛЬЕО ПОДХОДИТ К ЭТОМУ ДЕЛУ ЛУЧШЕ СВЕРЛИЛЬНЫЙ СТАНОК ) ДА И ПО ФАКТУ СЕЙЧАС ТОЧНУТЬ ЦЕЛИНДР НЕ ТАК ДОРОГО СТОИТ ЧТОБЫ ЗАМОРАЧИВАТСЯ 200 ГРИВЕН ДЕЛОВ И НЕ КАКОГО ГЕМОРОЯ
@@1676 Хон делается нежный - не в виде ж НАЖДАКА. Всё должно делаться с чувством и с расстановкой ! Если вы боитесь, что компрессионные кольца быстро износятся на ХОНЕ, то после процедуры с хоном немножко протрите гильзу с пастой ГОИ. Будет вам и ЗЕРКАЛО и ХОН ВМЕСТЕ.
Точить - это точить резцом или расточной головкой!!! Специалист, блин, великий... кроме того ни слова не сказагно о материале самой гильзы, шлифовать абразивом можно только чугун. Аллюминий только точится резцом, так как иначе абразив остается с теле цилиндра и смерть поршневой группе. Херово когда чел что то советует ничего в этом не понимает. Ни слова о зазорах и размерах!!! Даже штангель рядом не лежит, убивать таких спецов надо из рогатки...
1. шлифовал я чугун, а не алюминий и видать это ты у нас специалист что не понимаешь что я точил. 2. точил я абразивом чугун и старым поршнем в котором абразив ведается и шлифует чугун. 3. абразив в чугуне не остается как ты выше уже упомянул. это еще раз подчеркивает какой ты специалист. куда тут мне я колхозник) 4. по поводу зазоров то да я не сказал но я сказал как проверить это на глаз ведь не у каждого есть прибор, штангель или нутромер хотя причем тут шатнегель?? это ты спец такой что штангелем допуска и зазоры меряешь? 5. я показал как допустимы померять на глаз можно пустить поршень в гильзу и когда он плавно опуститься тогда и есть тот самый тепловой зазор. так что хз какой ты специалист или дебилист))) лишь только херю в коментах писать у всех. удачи
@@Sanoyk2009 ! О чем говорить с человеком, которыей меряет ,,на глаз,, ?! Обычный штангель дает точность от 0,1 до 0,05 а электронный штангель с точностью до 0,01-0,02 но ты об этом и не подозреваешь, меряешь как умеешь - НА ГЛАЗ. Убивай поршни дальше... удачи.
дарак ты)))) как я поршни убиваю? я одним старым поршнем растачиваю! тепловой зазор контралирую на глаз, вставляешь кольцо и на стыке щупом меряешь епт. не шаришь не пиши и точно так же точат на токарке
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Самый лучший измерительный инструмент - "Ну я думаю будет уже достаточно" ))))
Я тоже таким инструментом всегда пользуюсь))))
Пальцометр и ногтимерт поточнее будут)
мы все понимаем что это не совсем правильно но это тоже вариант а кому не нравится проходим мимо лазерные умники Держи лайк
спасибо!
Для провоза да.Когда нет токарного станка да.Я сам в деревне похожим способом в 90х Яву растачиавл.А далее когда цилиндры отвёз растачивать на 2ой ремонт расточнику.Токорь долго не мог успокоиться, ругался матом и просил его познакомить с тем левшой который ранее растачивать эти цилиндры.Но я был Юн и скромен и слава тогда мне была не нужна.
Видос и есть для тек у кого нет по близости станков
Балванку для росточки Минских цылиндров точат с круглой заготовки серого чугуна и и делают ее конусной при скручивании двух деталей балванка немного делает розширение и это все происходит на сверлилном станке в ведре с киросином Через 1 час такой работы все стает как новое с магазина. Без овалов и царапин.
Вполне рабочий вариант, можно еще поршень шкуркой обмотать.
У меня полдеревни так делают и ездят годами и не унижаются перед токарями!я коленвал разобрал в домашних условиях менял шатун и ездит,отбалансировал при помощи кувалды и летает минчак
ну вот видишь, есть люди которые так делают и все хорошо, а я показал людям которые не знают этот способ так на меня теперь гонят беса(((
Тоже самое на планете сделал, один в один, и все так же
Слыш я на своем Минске шлифанул головку на 4 миллиметра заливаю 95 прет как ураган подрыв пушка
Способ для дома очень хороший
Спасибо большое за видео я раньше об этом не знал
Обязательно попробую
С меня лайк,полезное видео,для домашнего пользования
Расскажи поподробней как поршнем расточить цилиндр,на видео подробно не видно!
Ребята ну на видио всё просто красиво, Ну а как вы эллипс выравниваете? Или хоном больше канавы делаете? Я лично себе в токарном резцом ровнял потом мелкой наждачкой до зеркала и размера доводил.
Шчырае дзякуй за вiдэа. Судзячы па прозвiшчу i гаворцы, ты мой дабразычлiвы сусед
Дякую за коментарий, так суседедствую с Гомелькой областью. Приятно читать на вашем мове.
классный способ и не будеш искать тол кового токаря а он ещё начнёт сибе цену набивать класс!!!
м.......... сомнительная расточка потому как лет так 7 назад практиковали такую схему . брали б.у цпг брали бу поршень например был первый ремонт на цпг надо сделать второй и берем стары поршень делаем глубокую борозду вдоль всего поршня 4-5мм , оборачиваем наждачной , кроя прячем в борозду, делаем дырку сквозную , берем по диаметру длинную шпильку и две гайки , две шайбы фиксируем одну сторону в дрель вторую прикручиваем к поршню , льем солярку шуршим дрелью , после расточки покупали новый поршень все ходило . на тот момент вроде было не че так способ минск ходил на такой цпг у друга была хонголовка сэвдеп в виде бочонка с алмазными брусками . но прошли годы я купил два токарных и измерительный инструмент ,короче мотоциклы какие то продал было 9шт осталось 5 и решил переточить все котлы и перед этим измерил и получилось что при измерении было выявлено те которые точил боком в тесках уход был 2-3 сотки на сторону куда давило гравитация )то есть вниз, те какие делали вертикально из 3 два внутри расточились виде груши при том на глаз невидно , простым штангелем не достать и не измерить путем а так моторы ходили 3-4 тысячи . ну тут надо сказать что первый признак что расточил плохо на некоторых моторах где втулка ,втулку разбивало где то через 1-2 тысячи сепаратор 500км -1000км как то так расточить так можно но прям огонь и надолго не получится
как сказал знакомый токарь дядя Ваня такая расточка это все дым в пиз...е
и да на сухую это все не делается .
2-3 сотки-это потяря компрессии,обьясните,а ресурс мотора при чем?не понял я.
Чем смазывать? При расточки наждачной бумаги,
Я ложу цилиндр на бок и во время расточки дрелью,меняю положение цилиндра походу безперерывно,может хоть как то это поможет .
@@АлександрПервый-ж9р смазывать можно маслом или притирочной пастой.
протачивать до того пока поршень под своим весом не начнет плавно опускаться
мужик ты красавчик
спасибо
почему-приспособу-из-поршня-не-показываешь-это-что-секретные-технологии?
Ничего там секретного нет. Я токарь по професии. Вот и скажу, что старый поршень разрезанный пополам. Его видно на видио. Одевается на стандартный поршневой палец. Для уплотнения, на палец одевается подпружинестая пружина. Цилиндр смазывается притирочной пастой. Дальше всё видно на видио.
@@papa58857 Там еще под пружину подкладывал распорочные шайбы)))
@@papa58857 вот как токарь ответьте на вопрос: можно таким способом пользоваться, или лучше в любом случае искать токаря?
У меня дядя на макаке в детстве (60е годы) черенком с наждачкой цилиндр расточил вечерами зимними батя говорит оч удачно получилось макака перла как надо
макаку продали?
@@Sanoyk2009 нет до сих пор жива но с восходовским мотором уже
молодци
Очень мучает вопрос.плавно опускается поршень в заглушенный цилиндр в низу или свободный?
плавное опускание поршня должно быть даже у новых или в проточеных. когда поршень опускается плавно под своим местом значит там присутствуют все зазоры
Тут комменты пишут такие. . .лучше не точить. . .пускай мой минск ездиет так как поршень в ведре.Так правильно же будет если совсем не растачивать то проедет еще 10000000 км а если расточку сделаю то на один сезон хватит и клина словит.Логика где диванные ребята?Если негде растачивать то этот способ подойдёт конечно не космический аппарат в конце концов,лучше будет чем поршень в ведре
Этот способ и был показан для тех кто не может заплатить за расточку или вообще не могут найти токаря. Сам себе так точил и точить буду и все ок.
Нормально. Те, кто занимался картингами, тот знает, что так и делают.
многие картингисты делали в гаражах такую проточку и ни кто ни кого не тролил
sposab rabochi.. rukami nekagda daje piramidi vistraili .. no mi vdvacatpervom veke xot shurupaciort vit mojna ispolzovat da ? to rukoi krutit kakto dolgo... za nervi i za lubov svaivo dela laik tebe )
пиши на литовском я отвечу, плохо понимаю вопрос
Норм спасибо!
спасибо
Молодец
Здравствуйте 2 десятки так можно снести?
да
Спасибо
А то что бьет шпиндель дрели это наверное так задумано для бОльшего зазора в паре поршень-цилиндр? Ахаха красавец! Я представляю какой там овал красивый получился из стенок цилиндра. Да и снизу, ну сто пудов, цилиндр должен быть шире на пару десяток, это для лучшей компрессии, атвичайу )))
Да ничего там страшного. Отклонения там есть , но в пределах допуска !
В каком раене находитесь надо расточить целиндр восход .
У меня нет приспособ для восхода пока еще) Черниговская обл
Чем делается основная расточка перед хоном?
поршнем из минска
@@Sanoyk2009 это тем который уже отходил своё???
Александр Томилко а если предположим сделать основную расточку хон головкой что мы получим?
Как сделать ето приспособление из поршня?
купить хонголовку и разрезать поршень на две части плюс нужен шток с пальцем родным приваренным
@@Sanoyk2009 всё равно не понятно. Сделай отдельное видео, "Как сделать такую приспособу на дрель".
Для ремонта в домашних условиях пойдёт. Только поршень не притирай , а лучше подгонку окончательно делай личным и бархатным напильником. Притирочный порошок очень плохо вымывается с поверхности поршня.
поршень я ни когда не притирал
это самая нормальная тема. А не черенки от лопаты с наждачкой. Во всё 2т я мешаю в масло касторку с растворителем. Даже поршни за 9$ не сдыхают
пользуюсь так уже давно все норм работает
Где можно такой инструмент купить в каких магазинах то
сделай сам или набери хон головка
Да вы просто гений такого я ещё не видел , а хонинговка это покупная или тоже самоделка ? Нет ничего лучше простоты.
Спасибо! хонинговка покупная
Зачем хон на мотоцикле , я знаю он нужен на авто что бы была задержка масла на стенках цилиндра .В мото масло поступает в цилиндр с топливом , поправьте меня если не так?
лишнее масло на трущихся поверхностях не помешает
@@Sanoyk2009 , хон это то же самое, что и повышенная шероховатость. Как вы бумаете, сколько должно остаться на стенках цилиндра масла, что бы оно смазывало место контакта цилиндра с поршнем - вершинки, а не оставалось во впадинах? Ведь чем выше шероховатость, тем больше разница между вершинами и впадинами на поверхности цилиндра...
так яйцо получается
под весом поршня заточка идет вниз
я поворачиваю гильзу и ни какого яйца там нет. потом что бы выровнять переворачиваю в верх ногами и шлифую так.
Молодец!у меня тоже минск.скоро попробую.Скажи а самим хоном можно расточить?Без етого поршня?
нет хоном не расточишь
мы на Яву с отцом так же делали)
давно?
@@Sanoyk2009 весной этого года
кольца не менял?
@@Sanoyk2009 меняли и кольца и поршни когда капиталили двиг
дЁшева и сердито!!!
а шурик на малых оборотах не пробывал использовать😉
на малых долго
Не... Минск не едет не крена... а вот если его перекинуть на мопед... Получается очень не креновая вещь :D Вилка совместима.. армтизаторы задние... Движок и прямммммммм, то что надо... А если ещо и цилиндр подрасточить... опустив юбку на гильзе - прям цены нет... Можно газануть так, что аж маятник согнет :D такие мощностя как раз для мопедов над делать... А не то что делали ранее... Ботву какую то на мопедах..
Вот Урал без люльки - к нему не предратся... Сбалансировано всё... и мощь и размер... А тут на движок на полтора центнера кинут 5 лошадей и считают это норм.
в минске больше 5 лошадей) смотря какая модель, а если форсировать то от 15 до 21 лошадей выжать можно но ездить долго не будет
Отличная проточка,для минска пойдёт он не прихотлив,мотоцикл класный
спасибо
У тебя, похоже, не только нутромера нет, но даже и штангеля! Не вмеешь, не берись...
Молодец парняга
А вообще лайк.
спасибо
не точил не знаю но -- между юбкой поршня и цилиндром всегда нахолодно должен быть зазор ТЕПЛОВОЙ а опускатся под свои весом он будет -- куда ему дется
если проточено криво то не опустится. у нас в области точат так что пальцем надо проталкивать и посредине клинит
*Я себе растачивал просто хон головкой*
ето если не много точить то да, а бывает такое что лучше таким способом
@@Sanoyk2009 согласен
сколько по времени занимает процедура?
от 40 минут до 2 часов иногда и больше
привет!!! ссылку на интернет магазин дай пожалуста....
привет, если ты с Украина то ищи на пром юа)
Александр Томилко што искать?
SEREGA ищи хон головка
Зачем в двухтактном двс хон смазка в топливе
Во первых, хонингование дает максимально точную геометрию цилиндра. А во вторых, масло то есть, но на чем-то удерживаться ему нужно... Попробуй пролей на гладкую поверхность (например стекло) жидкость и посмотри как она будет скатываться, вместо того, чтобы равномерно растечься. За последние 100 лет произвели сотни миллионов моторов и все наблюдения показывают, что для чугуна хон лучший вариант.
Да-а,а я думал,для удержания смазки на стенках цилиндра!:)))
да так и есть только это больше подходит для 4т двигателей. но можно и для 2т двигателей наносить сетку. в моем случае если я точил самодельным приспособлением, а оно не точное то я использовал хон для того что бы выровнять гильзу.
На 2т,не можно,а НУЖНО!
Это на 4т с водяной,не обязательно!
на 4т обязательно! когда поршень движется в низ то масло съемное кольцо снимает масло и компрессионное кольцо идет по гильзе без смазки и тогда идет износ. для этого и делаться сетка что бы в сетке задерживалось масло
@@Sanoyk2009 Точно выровнять гильзу можно только на станке. А всякими ручными приспсобами мы делаем гильзу пошыре, чтоб поршень туда вошёл. Ну ничего. Всё это работает. Я токарь по професии. Приходилось растачивать не раз Минские, Восходовские гильзы, и понимаю что всё это работает и после станка, и после домашней расточки. Себе растачивал. Проездил два года, после стал слабовато заводиться. Понятно, что уже поршневая износилась. Да ещё в сельськой местности. Сколько мешков травы я перевозил на нём и всякого багажа.
@@papa58857 наконец то нормальные люди пишут комменты
Нужно будет попробовать ))то мне дали Минск чуть подделать . Подделал но я же не знал что подшипник игольчатый один был упавша в картер . Ну он и залетел в цилиндр засодив борозду на гильзе . Оказалось брат друга так его ремонтировал что уронил туда
норм ремонт)))
Это фиаско,
Было и у меня такое, в 14 лет я менял поршневую, и не заметил как одна игла упала...
на малых оборотах я хон нарезал
а где взять такое приспособление?
хон головки продаются в интернет магазинах, а приспособу из поршня нада делать самостоятельно.
распиливать поршень пополам и подпружинивать?
@@владимирдорошевич-п9ч да и палец родной нужен
хонка може зажувати перчатку,відірве пальця
технику безопасности не соблюдаю)
а по моему годный вариант в своем гараже почему бы и нет)))
сейчас карантин и ни где не проточишь
@@Sanoyk2009 Почему то сразу возник образ круговым обхватом поршня наждачками с зажимами и крутить рукой.То есть поршень уменьшить раз не проходит. Ну если гильза норм.
А я с помощью притирочной пасты степень сжатия поднимал :-)
Всё верно. Я своему дружку притирал поршневую в токарном станке. Так сказать, делал первичную обкатку на холодную. Компрессия получилась отличная.
Отнеси цилиндр токарю , он на потоке тебе дрючится не будет ! Расточит и что ? Будет тебе нутромером показывать что он прогребал? НЕТ! Ты ставишь поршневую катаешь 1000 и она начинает греметь и кому что докажешь? Берёшь деньги и покупаешь все заново , а деньги не малые ! Только потом думаешь расточить самому или к токарю идти !
В мое случае я максимум 30 км откатываю на форсированном движке и мне дешевле самому точить.
Спасибо попробовал цилиндр задрало👍💪
ни кто не дает что при кривых руках задерет.
А,почему зразу не зоной?
Изв. Хоной
потому что хон головка коректирует и повышает точность поверхности гильзы, а поршнем и крупным образивом точим.
@@Sanoyk2009 В хон головки не жосткости. Она только делает меленькие бороздки для масла. А для расточки головка нужна жосткая для выравнивания элипса и БОЧКИ.
👍👍👍
Главное ремонтный поршень засунуть, а геометрия гильзы неважна, вот так и я выкручиваюсь, т.к тяжело найти нормального спеца который на приспособленных для этого дела расточки, хонинговки, станках всё грамотно сделает и дело не в деньгах. А вместо поршня лучшие балвашку выточить ведь поршень по длине разных диаметров.
так он по любому лучше будет .. чем совсем изношен размер ,,,,,,,,
спасиб! так и есть
а зачем растачиватькомпрессия жэ хужэ будет и тянуть хуже будет
гильзу растачивают под следующий ремонт нового поршня. можно сказать что из бу гильзы делаем новую цпг полностью
Острые края окон нужно обточить а то кольцам кранты будет
я снимал фаски
Ненадёжный метод....здесь один парень применил деревянную болванку с тремя пазами для брусков и пружинок,у него отлично получилось.
В сельхозтехнике мы такое тоже применяли. Деревяную оправку с брусками.
этого парня тоже тролят)))
Петро Копитоненко и как результат?
всё чик .
спасибо
Новое колечко и щуп ,и промерять на всей длине работы колец? А так не понятно какая там геометрия ,что там по факту получилось! Такой расклад если только токарь за три версты
проверяю кольцом то все ок. не идеал конечно как после станка но пользуюсь так потому что токаря далеко
встав колцо поршневое и посмотри какое там яйцо получилось
хочешь сказать что я такой дебил и сам до этого не дошел? конечно же я смотрел сто раз
Александр Томилко и как оно? Есть бочка? Способ рабочий?
Это все не плохо лайк! Тоже страдаю таким образом, но я заметил что глубина хона (царапины) маловато от наждачки или корунда или же пасты, то есть качественный хон только от алмазного бруска получается ! И у такого цилиндра (от наждачки, пасты) малый ресурс!
мы не говорим о японцах. цпг от минск новые идут и шли с завода с хоном, а что что кольца снашиваются то их менять надо через 500 км как минск обкатал и прикатывать дальше до 1000. Но еще заметь что кольца обычно все покупают за копейки бо жлобятся купить хорошие да и хороших не делают уже так что износ будет даже без хона.
для минска это самый охуительный вариант притирки! заебись метод! таким методом можно и на чезет кроссовый точить!
спасибо за положительный комментарий!
насезон наверно хватит -- потом из за конусности кольца сожрут в поршне проточки- пазы под кольца надо мерить все нутромером чтоб неделал внутри цилиндра - он и припуск на тепловой зазор покажет и бочкообразность и конумность после таких экзикуций с цилиндром -- а поршен падать будет вниз куда ему дется
двигатель прошел 20 мото часов и ни че не сожрало и все впорядке
Отлично. Ты же не Бентли ремонтируешь, а для Минчика огонь будет. А троллей забей,это же лошье которое само ничего не умеет.
особо не обращаю внимания но иногда выскочки задалбывают
Сань необращяй внимания на диванных мастеров. Ани здесь мастера. А ихние жоны бегают к таким как мы и просят помощи
В том то и дело что на постой только диванные мастера и пишут комменты, а нормальны человек редко пишет что положительное. Из-за этого иногда руки опускаются и не хочется больше ни че продолжать. То какой то инструмент не правильно с ошибкой назвал то кк то не правильно сказал на видосе с ошибкой.
@@Sanoyk2009 Сань я живу среди кавказцев как непалучяется. Как заматишся на двух языках. Вся деревня ха- ха ловит.
я сейчас в польше работаю и плохо знаю язык и все поляки тоже хаха ловят)))
а от куда ты сам может мне росточешь
не занимаюсь уже
Человек всё досконально показал, чтоб люди сами себя обслуживали. Потихоньку не спеша всё сделаете. Электродрель сейчас не проблема найти.
Там даже не нужны никакие мерительные инструменты. Просто покупаете ремонтный поршень и трёте гильзу, пока поршень начнёт входить. Вот и всё.
После ремонта сделайте лёгонькую обкатку, чтоб кольца правильно приработались к цилиндру. Не надо сразу выжимать все соки с мотоцикла. Поездить хоть с недельку на тихом газку со скоростью не дольше 50 километров в час.
@@papa58857 надо купить поршень новый ремонтный под который потом растачивать прийдется и дальше точим гильзы пока поршень начнет входить и только потом нада хоном догонять поверхность что бы выровнять стенки гильзы, ибо после расточки поршнем так как он меньше гильзы может быть где то косяк потому я хоном поправляю в конце
расточка стоит копейки если есть возможность зачем мучатся
в моем регионе точат хуево. зазора не оставляют ни какого. поршень застревает, а он должен плавно под своим весом опускаться
идочего же люди недодумаются чтоб в мастерской за росточку неплатить
выбора нет когда денег нет
ДРЕЛЬ НЕ СИЛЬЕО ПОДХОДИТ К ЭТОМУ ДЕЛУ ЛУЧШЕ СВЕРЛИЛЬНЫЙ СТАНОК ) ДА И ПО ФАКТУ СЕЙЧАС ТОЧНУТЬ ЦЕЛИНДР НЕ ТАК ДОРОГО СТОИТ ЧТОБЫ ЗАМОРАЧИВАТСЯ 200 ГРИВЕН ДЕЛОВ И НЕ КАКОГО ГЕМОРОЯ
там не должно быть хона)))зеркало делай)
а иначе будешь кольца менять как семечки)
Без хона будет недостаточная смазка
Свое мнение держите при себе. Сначала высшее техническое образование (профильное), затем советы.
@@1676 Хон делается нежный - не в виде ж НАЖДАКА. Всё должно делаться с чувством и с расстановкой ! Если вы боитесь, что компрессионные кольца быстро износятся на ХОНЕ, то после процедуры с хоном немножко протрите гильзу с пастой ГОИ. Будет вам и ЗЕРКАЛО и ХОН ВМЕСТЕ.
Чтоб решить спор - нужен хон или нет, то сделайте один эксперимент с ЗЕРКАЛОМ, а другой с ХОНОМ, и посмотрите пробег там и там !
Голова
)))))
Точить - это точить резцом или расточной головкой!!! Специалист, блин, великий... кроме того ни слова не сказагно о материале самой гильзы, шлифовать абразивом можно только чугун. Аллюминий только точится резцом, так как иначе абразив остается с теле цилиндра и смерть поршневой группе.
Херово когда чел что то советует ничего в этом не понимает. Ни слова о зазорах и размерах!!! Даже штангель рядом не лежит, убивать таких спецов надо из рогатки...
1. шлифовал я чугун, а не алюминий и видать это ты у нас специалист что не понимаешь что я точил.
2. точил я абразивом чугун и старым поршнем в котором абразив ведается и шлифует чугун.
3. абразив в чугуне не остается как ты выше уже упомянул. это еще раз подчеркивает какой ты специалист. куда тут мне я колхозник)
4. по поводу зазоров то да я не сказал но я сказал как проверить это на глаз ведь не у каждого есть прибор, штангель или нутромер хотя причем тут шатнегель?? это ты спец такой что штангелем допуска и зазоры меряешь?
5. я показал как допустимы померять на глаз можно пустить поршень в гильзу и когда он плавно опуститься тогда и есть тот самый тепловой зазор. так что хз какой ты специалист или дебилист))) лишь только херю в коментах писать у всех. удачи
@@Sanoyk2009 ! О чем говорить с человеком, которыей меряет ,,на глаз,, ?! Обычный штангель дает точность от 0,1 до 0,05 а электронный штангель с точностью до 0,01-0,02 но ты об этом и не подозреваешь, меряешь как умеешь - НА ГЛАЗ.
Убивай поршни дальше... удачи.
дарак ты)))) как я поршни убиваю? я одним старым поршнем растачиваю! тепловой зазор контралирую на глаз, вставляешь кольцо и на стыке щупом меряешь епт. не шаришь не пиши и точно так же точат на токарке
Раздрочка🤣🤣🤣
раздрочка меж ногами
@@Sanoyk2009 аххахах👍 лайк
Не айс
рад за тебя ruclips.net/video/lXpsU3TKPoY/видео.html
Такое нельзя смотреть
не смотри